DB64-T 1998-2024 公交碳減排計量方法技術標準

64MeasurementStandardforPublicTransportationCarI 2 2 2 2 2 2 25.2碳排放核定 3 3 4 4 46.2數(shù)據(jù)質(zhì)量管理 5 5 7 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件由寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳提出、歸口1公交碳減排計量方法技術標準本文件適用于寧夏行政區(qū)域內(nèi)有碳減排量化需求的公交及其上GB/T32150-2015工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報告通則GB/T33760-2017基于項目的溫室氣體減排量評估技術規(guī)范通用JT/T1184-2018城市公共汽電車企業(yè)運營成3.13.2充電場站、附屬設施辦公樓、食堂、機修車間以及3.33.4碳減排量carbonemission3.53.6用來提供參照的，在不實施項目的情景下可能發(fā)生24碳減排計量邊界4.1.1項目邊界的空間范圍為公交企業(yè)碳減排項目發(fā)生的地理邊界；項目的組織邊界為實施項目的公4.1.2項目邊界內(nèi)所包括的排放源和氣體類型如下表所示：4.2項目活動及基準線情景確定基準線情景是在公交企業(yè)不實施任何碳減排項目的情況下可能發(fā)生的假定情景。項目活動為公交4.3.1非新能源公交營運系統(tǒng)碳排放包括營運車輛因使用柴油、汽油、天然氣等燃料而產(chǎn)生的碳排放4.3.2新能源公交營運系統(tǒng)碳排放為營運車輛因使用外部輸入的電力等清潔能源而產(chǎn)生的碳排放與使液化石油氣等燃料而直接產(chǎn)生的碳排放和因使用外部PEy——第y年實施碳減排項目后的碳排放，單位為t35.2碳排放核定En,y························································Ey——第y年公交企業(yè)碳排放，單位為tCO2;Etr,y=ΣiSFci,y×Di,y×EFfu,i,y·····················································（3）Etr,y——第y年非新能源公交營運系統(tǒng)的碳排放，單位為tCO2；Di,y——第y年項目車輛類型i的年總行駛距離，單位為100km；EFfu,i,y=cci×OFi×Nccci——單位熱值含碳量，單位為kgCO2/表2EFfu,i,y相關參數(shù)取值優(yōu)先順序表EFfu,i,y相關參數(shù)取值12Eev,y=Σi(ELci,y?GELci,y)×EFel,y+ΣiHFuci,yEev,y——第y年純電動公交營運系統(tǒng)碳排放，單位為tCO2；ELci,y——第y年純電動公交車輛類型i的電力總消耗量，單位為MWh；微電網(wǎng)等）而產(chǎn)生的非外部輸入電力的總消耗量，單位為HFuci,y——第y年車輛類型i車載燃油/燃氣取暖設備所消耗的燃料總量，單位為t或kNm3；4EFfu,i,Y——公交車輛類型i使用的燃料的排放因子，單位為tCO2/t或tCO2/kNm3，按式（4）Eph,Y——第y年插電式混合動力公交營運系統(tǒng)碳排放，單位為tCO2；PFuci,Y——第y年項目插電式混合動力車輛類型i的燃料總EFfu,i,Y——公交車輛類型i使用的燃料的排放因子，單位為tCO2/t或tCO2/kNm3；PELci,Y——第y年項目插電式混合動力車輛類型i的電力總消耗量，儲能設備、微電網(wǎng)等）而產(chǎn)生的非外部輸入電力的總消耗量，單位為EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up4(′),Y)EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up4(′),Y)En,Y——公交附屬系統(tǒng)碳排放，單位為tCO2；j——燃料類型；EFfu,j,Y——第y年第j種燃料的排放因子，單位為tCO2/t或、tCO2/kNm3或tCO2/MWh，按式（4）計算；ELcEQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up3(′),Y)——第y年附屬系統(tǒng)對電力的總消耗量，單位為GELcEQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up3(′),Y)——第y年項目附屬系統(tǒng)所消耗電力中使用綠色能源技術（太陽能、儲能設備、微電網(wǎng)等）而產(chǎn)EFel,Y——第y年項目接入電網(wǎng)供電的排放因子，單位為tCO2/MWh，優(yōu)先采用當?shù)仉娏Σ块T發(fā)布的最a)公交營運系統(tǒng)各類公交車輛總行駛里程，按年統(tǒng)計；b)公交營運系統(tǒng)各類公交車輛能源消耗量（燃料消耗量、電能消耗量，取暖設備不同燃料消耗），c)公交營運系統(tǒng)各類新能源公交車輛所消耗電力中，使用綠色能源技術而產(chǎn)生的非外部輸入電d)公交附屬系統(tǒng)不同燃料的消耗量、電能的消耗量，按年統(tǒng)e)公交附屬系統(tǒng)所消耗電力中使用綠色能源技術而產(chǎn)生的非外部輸入電力的消耗量，按年6.1.2測量儀器/表精度應滿足相關要求，并定期檢定和校準，檢定和校準機構應具有測量儀器/表檢56.1.3在項目實施過程中，公交企業(yè)應按規(guī)范實施監(jiān)測準則和程序，自行或委托第三方機構通過各類測量儀器/表的監(jiān)測獲得碳排放數(shù)據(jù)，記錄、匯編和分析有關數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)存檔，保證測量管理體系6.1.4應保證監(jiān)測數(shù)據(jù)存儲的完整性和保密性，監(jiān)測數(shù)據(jù)應存為電子文檔，應采用國密算法對重要數(shù)公交企業(yè)應針對碳排放量化和報告工作建立相應的碳排放信息管理體系，b)項目的基本信息，包括規(guī)模、地點等；6d)計算項目的碳減排所采用的數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)來源的說7PFuci,YHFuci,YYYEQ\*jc3\*hps15\o\al(\s\up3(′),Y)kNm3/100kmt/100kmtCO2/MWh或電式混合動力消耗電力中使用綠色能源技術而產(chǎn)生的非外部輸入電力y年項目附屬量8PFuci,YHFuci,YYYEQ\*jc3\*hps15\o\al(\s\up3(′),Y)kNm3/