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文檔簡介

4.1地形對聚落及交通線路的分布影響一：地形對聚落的分布影響1.聚落：概念：指人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所。（包括房屋建筑的集合體，以及人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施）分類：按照性質(zhì)和規(guī)?？煞譃椋撼鞘泻娃r(nóng)村。2.影響聚落形成與發(fā)展的因素生產(chǎn)方式風俗習慣文化背景社會經(jīng)濟因素自然環(huán)境因素地形氣候資源聚落類型分布規(guī)模發(fā)展地區(qū)地形規(guī)模分布人口北方平原地區(qū)平坦廣闊一般較大多呈團聚型、棋盤式格局聚居的人口較多南方丘陵區(qū)地形復雜一般較小空間分布相對散聚居的人口較少北方平原和南方山區(qū)的聚落差異4.城市與農(nóng)村的差別與聯(lián)系城市農(nóng)村差別景觀差別景觀復雜，建筑物密度大，交通設(shè)施齊全景觀單一，建筑物密度小，道路系統(tǒng)單一人口差別以非農(nóng)人口為主，人口密度大，規(guī)模大，文化與職業(yè)構(gòu)成復雜以農(nóng)業(yè)人口為主，人口稀疏，規(guī)模小，文化背景比較一致功能差別功能多樣，以第二、三產(chǎn)業(yè)為主，是區(qū)域的中心功能單一，以農(nóng)業(yè)為主，是城市的腹地聯(lián)系產(chǎn)品聯(lián)系鄉(xiāng)村為城市提供基本的生活資料和一些工業(yè)原料，城市為鄉(xiāng)村提供日常生活用品和其他工業(yè)品服務(wù)聯(lián)新城市第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達，可為農(nóng)村提供多種多樣的服務(wù)成因聯(lián)系城市一般由鄉(xiāng)村發(fā)展而來二：地形對交通線路的影響1.影響交通線路分布的主要因素交通線路的分布自然因素社會經(jīng)濟因素地形氣候水文工業(yè)、農(nóng)業(yè)、人口、資源、城市、科技觀察我國地形、鐵路和公路分布圖2.地形地勢對交通線路分布的影響海拔范圍主要地形經(jīng)濟發(fā)展人口分布城市分布交通線路密度第一階梯4000米以上青藏高原高原水平低、發(fā)展慢稀疏稀疏小第二階梯1000～2000米青藏高原至大興安嶺—太行山—巫山—雪峰山高原、盆地水平較低、發(fā)展較慢較密較密較大第三階梯500米以

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