低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目可行性研究報告-低空經(jīng)濟領域持續(xù)升溫成為市場焦點

北京智博睿項目管理有限公司北京智博睿項目管理有限公司低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目可行性研究報告-低空經(jīng)濟領域持續(xù)升溫，成為市場焦點7月以來，低空經(jīng)濟領域持續(xù)升溫，成為市場焦點。政策層面頻現(xiàn)利好，三中全會印發(fā)的《中共中央關于進一步全面深化改革推進中國式現(xiàn)代化的決定》中明確提到要“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”；民航局成立促進低空經(jīng)濟發(fā)展工作領導小組及工作組。同時，多地政府也在推進各自的低空經(jīng)濟的建設方案/行動計劃，對起降點、航線、空域、飛行架次等都提出了明確的量化目標。此外，國內(nèi)頭部企業(yè)也在積極探索應用場景/運營牌照的落地。1、期待一：更多的低空經(jīng)濟示范區(qū)/城市深圳低空經(jīng)濟示范區(qū)一獲批，期待更多城市試點落地。自2017年以來，四川、海南、湖南、江西、安徽5省成為全國首批低空空域管理改革試點省份。自2022年開始，相關政策逐步落地實施，深圳作為城市級試點率先發(fā)力。2023年12月，深圳市正式向國家有關部委申請創(chuàng)建國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。2024年3月，中國民用航空局明確支持深圳市建設國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、支持深圳完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務體系，同意開展低空物流、城市空中交通等研究試點，豐富拓展低空應用場景，構(gòu)建低空規(guī)章標準體系，加強數(shù)字化網(wǎng)絡平臺建設和低空服務基礎設施建設。我們預計低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有望繼續(xù)采取“多個試點—推廣”的模式進行開展。國家有望通過開展試點城市的模式，來鼓勵各地開展低空經(jīng)濟商業(yè)模式的探索。2、期待二：設立低空經(jīng)濟職能部門2024年7月10日，民航局成立促進低空經(jīng)濟發(fā)展工作領導小組及工作組，領導小組由民航局局長宋志勇?lián)谓M長，副局長胡振江、韓鈞、馬兵擔任副組長，成員包括民航局各司局、直屬單位的負責同志。據(jù)介紹，促進低空經(jīng)濟發(fā)展工作領導小組主要職責包括落實黨中央、國務院關于促進低空經(jīng)濟發(fā)展的決策部署，統(tǒng)籌民航局促進低空經(jīng)濟發(fā)展各項工作；研究確定局內(nèi)推進低空經(jīng)濟發(fā)展的工作方案、工作安排，督導各部門（單位）落實工作，聽取關于重點工作推進情況的匯報；研究民航促進低空經(jīng)濟發(fā)展工作中涉及的重要決策、重大事項和重點問題，按程序提請黨組會、局務會審議；與中央、國務院有關部門和地方政府建立協(xié)調(diào)關系，完善工作機制，協(xié)調(diào)解決低空經(jīng)濟發(fā)展中跨部門、跨央地問題。促進低空經(jīng)濟發(fā)展工作組辦公室設在空管辦。按照低空經(jīng)濟涉及的領域，在工作組下成立項目組，包括綜合安全監(jiān)管、法規(guī)、市場管理、飛行標準、適航審定、機場、空管空域、安保和規(guī)劃等。為了更好地規(guī)劃與管理低空經(jīng)濟這一藍海市場，我們預計國家后續(xù)有望成立專門的低空經(jīng)濟職能部門。該部門應承擔制定行業(yè)標準、規(guī)劃空域使用、促進技術(shù)創(chuàng)新、加強安全監(jiān)管等多重職責，為無人機物流、空中出行、低空旅游等新興業(yè)態(tài)提供有力支撐。該部門不僅能夠更好協(xié)同各部門之間的工作，還能有效推動低空經(jīng)濟健康有序發(fā)展，主導產(chǎn)業(yè)協(xié)同。期待三：更為全面的低空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策近年來，多個部委提出了低空經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)劃：1)2022年8月，中國民用航空局發(fā)布《民用無人駕駛航空發(fā)展路線圖V1.0》，提出2025年、2030年及2035年將分別實現(xiàn)短、中、中長距離載人無人駕駛航空器探索應用的時間表?！堵肪€圖》指出，到2025年，以城市通勤運輸為代表的短距離載人飛行將開展應用示范。到203年和2035年，城郊、城市間的中距離載人運輸，以及城市間載人運輸則將分別開啟探索應用。2)2023年10月，工信部等四部委提出《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035）》，提出力爭到2025年電動通航飛機投入商業(yè)應用，到2035年新能源航空器成為發(fā)展主流。其中還特別提到電動垂直起降航空器（eVTOL）實現(xiàn)試點運行。3)2024年3月27日，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布了《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024-2030年）》，方案提出2027年實現(xiàn)通用航空裝備產(chǎn)業(yè)完整體系初步建立和多領域商業(yè)應用，以及2030年形成萬億市場規(guī)模。未來，我們期待更為全面、詳盡的低空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策出臺。這些政策應不僅聚焦于空域管理的優(yōu)化開放，還應涵蓋基礎設施建設、技術(shù)創(chuàng)新激勵、安全監(jiān)管體系構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展、技術(shù)標準定等多個維度。通過明確短-中-長期的發(fā)展目標，給出詳實的實現(xiàn)路徑，針對不同區(qū)域的重點實施產(chǎn)業(yè)布置。項目可行性研究報告（2023年5月1日新版）編制大綱1.概論2.項目建設背景及必要性3.項目需求分析與產(chǎn)出