牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座

第1節(jié)作用在列車(chē)上各種力一、作用在列車(chē)上各種力機(jī)車(chē)牽引力F列車(chē)運(yùn)行阻力W列車(chē)制動(dòng)力B依據(jù)線路情況和列車(chē)運(yùn)行要求，機(jī)車(chē)有以下三種工況。每一個(gè)工況作用于列車(chē)上協(xié)力為C：牽引運(yùn)行惰行制動(dòng)運(yùn)行9/28/20241鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第1頁(yè)（一）機(jī)車(chē)牽引力形成輪周牽引力、車(chē)鉤牽引力、指示牽引力F1作用于鋼軌,鋼軌固定不動(dòng),F為鋼軌對(duì)車(chē)輪反作用力,推動(dòng)列車(chē)前進(jìn),稱為機(jī)車(chē)牽引力。也稱輪周牽引力。二、機(jī)車(chē)牽引力形成及粘著限制9/28/20242鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第2頁(yè)車(chē)鉤牽引力=輪周牽引力-機(jī)車(chē)阻力粘著牽引力：受輪軌間粘著力限制機(jī)車(chē)牽引力。F是動(dòng)輪壓在鋼軌上粘著力，其最大值為全部動(dòng)輪壓在鋼軌重力與粘著系數(shù)乘積。機(jī)車(chē)粘著牽引力計(jì)算公式：

(1)9/28/20243鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第3頁(yè)電力機(jī)車(chē)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)可能實(shí)現(xiàn)最大輪周牽引力不能大于粘著牽引力，稱為粘著牽引力限制。(2)(3)9/28/20244鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第4頁(yè)N=F·V最大功率是一定，稱為額定功率。當(dāng)速度小時(shí)，牽引力大；速度大時(shí)、牽引力小。坐標(biāo)上是一條雙曲線，左端，牽引力不能超出輪軌之間粘著力；右端，速度不能超出機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)速度。機(jī)車(chē)牽引特征:預(yù)期牽引特征和實(shí)測(cè)牽引特征（一）電力機(jī)車(chē)牽引特征曲線——韶山SS1型電力機(jī)車(chē)粘著牽引力電動(dòng)機(jī)牽引力機(jī)車(chē)牽引力受電動(dòng)機(jī)用尋電流限制三、機(jī)車(chē)牽引曲產(chǎn)生線9/28/20245鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第5頁(yè)9/28/20246鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第6頁(yè)（二）內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引特征曲線——東風(fēng)4（貨）型內(nèi)燃機(jī)車(chē)粘著牽引力機(jī)車(chē)柴油機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置確定牽引力3.起動(dòng)電流限制牽引力(N·m/s)(N)9/28/20247鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第7頁(yè)（三）機(jī)車(chē)牽引力計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)1.粘著牽引力和計(jì)算粘著系數(shù)2.計(jì)算速度和計(jì)算牽引力在計(jì)算牽引重量時(shí)，必須先確定按什么速度下?tīng)恳M(jìn)行計(jì)算。電力機(jī)車(chē)，線路特征、溫度允許、最高級(jí)位滿磁場(chǎng)牽引曲線上粘著制至連續(xù)制范圍內(nèi)選定。9/28/20248鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第8頁(yè)3.連續(xù)速度與連續(xù)牽引力機(jī)車(chē)能夠長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作,而牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)燒溫升不超出用許值,所對(duì)應(yīng)速度和牽引力。內(nèi)燃機(jī)車(chē)取連續(xù)速度和連續(xù)牽引力作為計(jì)算速度和計(jì)算牽引力。4.計(jì)算起動(dòng)牽引力效驗(yàn)所牽引列車(chē)重量能否開(kāi)啟機(jī)車(chē)牽引力。SS1和SS3取速度等于零粘著牽引力9/28/20249鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第9頁(yè)內(nèi)燃機(jī)車(chē),按最終一列車(chē)開(kāi)啟時(shí)機(jī)車(chē)牽引力計(jì)算。電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)按粘著牽引力和起動(dòng)電流決定牽引電流中小者。5.對(duì)應(yīng)不一樣牽引力取值在牽引計(jì)算時(shí),普通取機(jī)車(chē)在相同速度是能夠發(fā)揮最大牽引力計(jì)算。電力機(jī)車(chē)起動(dòng)自最低計(jì)算速度取粘著牽引力,由最低計(jì)算速度至33-Ⅲ曲線,取電流限制牽引力。以后按33-Ⅲ曲線取值。9/28/202410鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第10頁(yè)四、列車(chē)阻力（一）列車(chē)阻力和分類列車(chē)阻力——列車(chē)受到與運(yùn)行方向相反外力。列車(chē)阻力分為：機(jī)車(chē)阻力（）和車(chē)輛阻力（）基本阻力（）和附加阻力（）9/28/202411鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第11頁(yè)基本阻力是列車(chē)在平直軌道上受到阻力，包含：摩擦力——軸頸與軸承，車(chē)輪與鋼軌（滾動(dòng)和滑動(dòng)）沖擊和振動(dòng)引發(fā)阻力空氣阻力附加阻力列車(chē)受到額外阻力，包含：坡道附加阻力、曲線附加阻力、起動(dòng)附加阻力、隧道附加阻力9/28/202412鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第12頁(yè)列車(chē)受到阻力絕大多數(shù)與重力成正比，為了計(jì)算方便，通慣用單位阻力計(jì)算機(jī)車(chē)單位阻力車(chē)輛單位阻力列車(chē)單位阻力（N/kN）（N/kN）（N/kN）9/28/202413鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第13頁(yè)（二）基本阻力因?yàn)楦鞣N阻力復(fù)雜,理論計(jì)算很困難,采取試驗(yàn)后經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算單位基本阻力1.機(jī)車(chē)單位基本阻力牽引運(yùn)行惰力運(yùn)行9/28/202414鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第14頁(yè)2.車(chē)輛單位基本阻力客車(chē)、貨車(chē)、各種不一樣車(chē)輛3.機(jī)車(chē)車(chē)輛單位阻力經(jīng)驗(yàn)公式電力機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)客車(chē)車(chē)輛貨車(chē)（滾、空）9/28/202415鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第15頁(yè)（三）附加阻力1.坡道附加阻力2.曲線附加阻力3.隧道空氣附加阻力隧道內(nèi)為限制坡道隧道內(nèi)無(wú)限制坡道9/28/202416鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第16頁(yè)4.加算附加阻力5.線路縱斷面簡(jiǎn)化6.起動(dòng)阻力機(jī)車(chē)單位起動(dòng)阻力貨車(chē)單位起動(dòng)阻力（電力、內(nèi)燃5N/kN）9/28/202417鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第17頁(yè)列車(chē)阻力計(jì)算分為:起動(dòng)阻力計(jì)算和運(yùn)行阻力計(jì)算（一）起動(dòng)阻力計(jì)算起動(dòng)時(shí)列車(chē)總阻力單位阻力（二）運(yùn)行阻力計(jì)算運(yùn)行中列車(chē)總阻力

五、列車(chē)阻力計(jì)算（N）（N/kN）9/28/202418鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第18頁(yè)列車(chē)單位阻力惰行列車(chē)阻力計(jì)算列車(chē)基本阻力列車(chē)單位基本阻力列車(chē)阻力列車(chē)單位阻力9/28/202419鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第19頁(yè)第2節(jié)列車(chē)制動(dòng)力空氣制動(dòng),2.電氣制動(dòng),3.液力制動(dòng)一、空氣制動(dòng)（一）空氣制動(dòng)原理9/28/202420鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第20頁(yè)第2節(jié)列車(chē)制動(dòng)力一、（二）閘瓦制動(dòng)1.閘瓦壓力作用產(chǎn)生制動(dòng)力

不考慮車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量粘著力限制列車(chē)制動(dòng)率9/28/202421鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第21頁(yè)2.列車(chē)制動(dòng)力計(jì)算實(shí)算法換算法9/28/202422鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第22頁(yè)列車(chē)單位制動(dòng)力換算制動(dòng)力不一樣速度下?lián)Q算摩擦系數(shù)9/28/202423鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第23頁(yè)二、電阻制動(dòng)（一）電阻制動(dòng)原理電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī),電能耗散在電阻上。電樞產(chǎn)生反向力矩,僅作用于機(jī)車(chē)。經(jīng)過(guò)調(diào)整勵(lì)磁電流,調(diào)整制動(dòng)力。機(jī)車(chē)運(yùn)行速度與制動(dòng)電流關(guān)系制動(dòng)力9/28/202424鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第24頁(yè)磁通不變,Bd與速度成正比；速度不變,Bd與磁通平方成正比當(dāng)制動(dòng)電流恒定時(shí),制動(dòng)力與速度成反比；當(dāng)速度一定時(shí),制動(dòng)電流越大,制動(dòng)力也越大。電阻制動(dòng)分為恒磁通、恒電流和恒速度三種方式9/28/202425鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第25頁(yè)（二）電阻制動(dòng)特征曲線9/28/202426鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第26頁(yè)第3節(jié)合理曲線圖繪制及應(yīng)用依據(jù)作用與列車(chē)協(xié)力性質(zhì),分析列車(chē)動(dòng)態(tài),稱列車(chē)動(dòng)態(tài)曲線。確定列車(chē)在各種坡道、在不一樣工作狀態(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),（一）合理曲線繪制（二）單位協(xié)力曲線圖應(yīng)用確定列車(chē)在坡道協(xié)力判斷列車(chē)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)確定列車(chē)在坡道上均衡速度9/28/202427鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第27頁(yè)第4節(jié)列車(chē)運(yùn)動(dòng)方程是計(jì)算列車(chē)運(yùn)動(dòng)方程式:列車(chē)質(zhì)量、作用于列車(chē)上協(xié)力與列車(chē)加速度關(guān)系表示式。將列車(chē)看作一個(gè)質(zhì)點(diǎn)——列車(chē)重心依據(jù)協(xié)力做功與列車(chē)動(dòng)能增量相等原理得:其中9/28/202428鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第28頁(yè)動(dòng)能增量9/28/202429鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第29頁(yè)牽引運(yùn)行惰性運(yùn)行制動(dòng)運(yùn)行在實(shí)際計(jì)算中,普通采取近似積分方法求解9/28/202430鐵道信號(hào)導(dǎo)論

牽引計(jì)算專題知識(shí)專家講座第30頁(yè)第5節(jié)列車(chē)