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文檔簡介
海洋工程裝備質(zhì)量控制考核試卷考生姓名:__________答題日期:__________得分:__________判卷人:__________
一、單項選擇題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的)
1.以下哪項不屬于海洋工程裝備的質(zhì)量控制內(nèi)容?()
A.設(shè)計質(zhì)量控制
B.材料質(zhì)量控制
C.施工進(jìn)度控制
D.制造過程控制
2.海洋工程裝備中,關(guān)于材料質(zhì)量控制,以下哪項說法不正確?()
A.材料質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)
B.材料應(yīng)進(jìn)行入場檢驗
C.特殊材料可放寬質(zhì)量要求
D.對材料供應(yīng)商的評價和選擇很重要
3.在海洋工程裝備制造過程中,以下哪個環(huán)節(jié)不屬于焊接質(zhì)量控制?()
A.焊接工藝評定
B.焊接材料管理
C.焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計
D.焊接作業(yè)環(huán)境控制
4.以下哪種方法不適用于海洋工程裝備的無損檢測?()
A.射線檢測
B.超聲波檢測
C.磁粉檢測
D.生物檢測
5.海洋工程裝備的涂裝質(zhì)量控制中,以下哪個因素不影響涂裝質(zhì)量?()
A.涂裝材料
B.涂裝工藝
C.涂裝設(shè)備
D.涂裝人員學(xué)歷
6.關(guān)于海洋工程裝備的裝配質(zhì)量控制,以下哪項說法不正確?()
A.裝配前應(yīng)進(jìn)行部件檢查
B.裝配過程中需進(jìn)行尺寸控制
C.裝配后的試驗和檢驗可以省略
D.裝配質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求
7.在海洋工程裝備的試驗與檢驗階段,以下哪個環(huán)節(jié)不是關(guān)鍵環(huán)節(jié)?()
A.壓力試驗
B.壽命試驗
C.環(huán)境試驗
D.外觀檢查
8.以下哪個標(biāo)準(zhǔn)不是我國海洋工程裝備質(zhì)量控制的主要依據(jù)?()
A.GB/T1519-2014《海洋工程結(jié)構(gòu)鋼》
B.GB/T16855.1-2008《海洋平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》
C.GB/T17214-1998《船舶建造質(zhì)量管理規(guī)范》
D.GB/T19001-2016《質(zhì)量管理體系要求》
9.在海洋工程裝備的質(zhì)量控制中,以下哪個因素不會影響產(chǎn)品的質(zhì)量?()
A.人員素質(zhì)
B.設(shè)備精度
C.環(huán)境條件
D.產(chǎn)品價格
10.關(guān)于海洋工程裝備的質(zhì)量控制體系,以下哪個說法不正確?()
A.質(zhì)量控制體系應(yīng)持續(xù)改進(jìn)
B.質(zhì)量控制體系應(yīng)具有可追溯性
C.質(zhì)量控制體系應(yīng)與公司發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合
D.質(zhì)量控制體系只需要關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量
11.以下哪種方法不適用于海洋工程裝備的質(zhì)量風(fēng)險管理?()
A.FMEA(故障模式與影響分析)
B.HAZOP(危險與可操作性研究)
C.FTA(故障樹分析)
D.SPC(統(tǒng)計過程控制)
12.在海洋工程裝備的質(zhì)量控制中,以下哪個環(huán)節(jié)不屬于設(shè)計階段的質(zhì)量控制?()
A.設(shè)計輸入評審
B.設(shè)計輸出評審
C.設(shè)計變更控制
D.設(shè)計進(jìn)度控制
13.關(guān)于海洋工程裝備制造過程中的質(zhì)量檢驗,以下哪項說法不正確?()
A.檢驗應(yīng)按照檢驗計劃進(jìn)行
B.檢驗結(jié)果應(yīng)及時記錄
C.不合格品應(yīng)及時隔離和處理
D.檢驗過程可以不與其他環(huán)節(jié)溝通
14.以下哪個因素不是影響海洋工程裝備可靠性的主要因素?()
A.材料性能
B.設(shè)計水平
C.制造工藝
D.產(chǎn)品價格
15.在海洋工程裝備的質(zhì)量控制中,以下哪個原則不是質(zhì)量管理的原則?()
A.以顧客為關(guān)注焦點
B.預(yù)防勝于檢查
C.持續(xù)改進(jìn)
D.成本優(yōu)先
16.以下哪個組織不是我國海洋工程裝備質(zhì)量控制的監(jiān)管機(jī)構(gòu)?()
A.國家市場監(jiān)督管理總局
B.中國船級社
C.中國海洋石油總公司
D.中國船舶重工集團(tuán)公司
17.在海洋工程裝備的質(zhì)量控制中,以下哪個概念與質(zhì)量控制無關(guān)?()
A.質(zhì)量計劃
B.質(zhì)量控制點
C.質(zhì)量成本
D.質(zhì)量指數(shù)
18.以下哪種方法不適用于海洋工程裝備的質(zhì)量改進(jìn)?()
A.PDCA(計劃-實施-檢查-行動)循環(huán)
B.帕累托圖
C.控制圖
D.5S管理
19.關(guān)于海洋工程裝備的質(zhì)量培訓(xùn),以下哪個說法不正確?()
A.質(zhì)量培訓(xùn)可以提高員工的質(zhì)量意識
B.質(zhì)量培訓(xùn)應(yīng)針對不同層次的人員
C.質(zhì)量培訓(xùn)可以減少質(zhì)量事故的發(fā)生
D.質(zhì)量培訓(xùn)與產(chǎn)品質(zhì)量無關(guān)
20.在海洋工程裝備的質(zhì)量控制中,以下哪個環(huán)節(jié)不屬于供應(yīng)鏈管理?()
A.供應(yīng)商評價
B.供應(yīng)商質(zhì)量控制
C.供應(yīng)商交貨期管理
D.供應(yīng)商售后服務(wù)
(以下為其他題型,根據(jù)題目要求,不再輸出)
二、多選題(本題共20小題,每小題1.5分,共30分,在每小題給出的四個選項中,至少有一項是符合題目要求的)
1.海洋工程裝備質(zhì)量控制的目標(biāo)包括以下哪些?()
A.確保產(chǎn)品符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)
B.提高生產(chǎn)效率
C.降低生產(chǎn)成本
D.提高用戶滿意度
2.以下哪些是海洋工程裝備制造過程中的常見質(zhì)量控制方法?()
A.檢驗
B.試驗
C.監(jiān)控
D.估算
3.海洋工程裝備設(shè)計階段的質(zhì)量控制內(nèi)容主要包括以下哪些?()
A.設(shè)計輸入評審
B.設(shè)計輸出評審
C.設(shè)計驗證
D.設(shè)計確認(rèn)
4.以下哪些是無損檢測的方法?()
A.射線檢測
B.超聲波檢測
C.磁粉檢測
D.目視檢測
5.海洋工程裝備涂裝質(zhì)量控制中,以下哪些因素會影響涂裝質(zhì)量?()
A.涂裝材料
B.涂裝環(huán)境
C.涂裝工藝
D.涂裝人員技能
6.以下哪些是海洋工程裝備質(zhì)量管理體系文件的組成部分?()
A.質(zhì)量手冊
B.程序文件
C.操作規(guī)程
D.記錄文件
7.海洋工程裝備質(zhì)量風(fēng)險管理中,以下哪些方法可以用來識別和分析潛在風(fēng)險?()
A.FMEA
B.HAZOP
C.FTA
D.SPC
8.以下哪些措施有助于提高海洋工程裝備的可靠性?()
A.選用高質(zhì)量材料
B.優(yōu)化設(shè)計
C.改進(jìn)制造工藝
D.增加維護(hù)成本
9.以下哪些是質(zhì)量管理的原則?()
A.以顧客為關(guān)注焦點
B.預(yù)防勝于檢查
C.持續(xù)改進(jìn)
D.各部門各自為政
10.海洋工程裝備的供應(yīng)鏈管理中,以下哪些環(huán)節(jié)是需要重點控制的?()
A.供應(yīng)商選擇
B.供應(yīng)商質(zhì)量控制
C.供應(yīng)商交貨期管理
D.供應(yīng)商價格談判
11.以下哪些因素會影響海洋工程裝備的質(zhì)量?()
A.人員素質(zhì)
B.設(shè)備精度
C.材料質(zhì)量
D.環(huán)境條件
12.在海洋工程裝備的試驗與檢驗階段,以下哪些檢驗是必須的?()
A.功能試驗
B.壓力試驗
C.壽命試驗
D.安全防護(hù)檢查
13.以下哪些工具和技術(shù)可以用于海洋工程裝備的質(zhì)量改進(jìn)?()
A.PDCA循環(huán)
B.帕累托圖
C.控制圖
D.魚骨圖
14.海洋工程裝備的質(zhì)量培訓(xùn)內(nèi)容可能包括以下哪些方面?()
A.質(zhì)量意識
B.質(zhì)量管理方法
C.質(zhì)量控制技能
D.質(zhì)量責(zé)任分配
15.以下哪些是海洋工程裝備質(zhì)量控制中常用的統(tǒng)計工具?()
A.均值
B.方差
C.控制圖
D.散點圖
16.以下哪些措施有助于提高海洋工程裝備的制造質(zhì)量?()
A.提高員工技能
B.使用高精度設(shè)備
C.優(yōu)化生產(chǎn)流程
D.減少檢驗環(huán)節(jié)
17.海洋工程裝備的質(zhì)量控制中,以下哪些環(huán)節(jié)需要進(jìn)行記錄?()
A.檢驗記錄
B.試驗記錄
C.修正措施記錄
D.培訓(xùn)記錄
18.以下哪些因素會影響海洋工程裝備的使用壽命?()
A.材料的耐腐蝕性
B.設(shè)計的合理性
C.制造工藝的精度
D.使用環(huán)境的惡劣程度
19.在海洋工程裝備的質(zhì)量控制中,以下哪些做法符合預(yù)防原則?()
A.對設(shè)計進(jìn)行評審
B.對材料進(jìn)行檢驗
C.對工藝進(jìn)行驗證
D.對成品進(jìn)行嚴(yán)格檢驗
20.海洋工程裝備的質(zhì)量控制中,以下哪些措施有助于降低質(zhì)量成本?()
A.提高質(zhì)量預(yù)防措施
B.減少返工和廢品
C.提高檢驗效率
D.增加檢驗頻率
三、填空題(本題共10小題,每小題2分,共20分,請將正確答案填到題目空白處)
1.海洋工程裝備的質(zhì)量控制主要包括設(shè)計質(zhì)量控制、____質(zhì)量控制、制造過程質(zhì)量控制和試驗與檢驗質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)。
2.在海洋工程裝備的制造過程中,____質(zhì)量是保證產(chǎn)品性能的關(guān)鍵因素。
3.無損檢測(NDT)是海洋工程裝備質(zhì)量控制中的一種重要方法,主要包括射線檢測、超聲波檢測、____檢測等。
4.海洋工程裝備的涂裝質(zhì)量控制中,涂裝____是影響涂裝質(zhì)量的重要因素。
5.質(zhì)量管理體系應(yīng)遵循____原則,以確保持續(xù)改進(jìn)和顧客滿意。
6.在海洋工程裝備的質(zhì)量風(fēng)險管理中,____是一種常用的風(fēng)險評估方法。
7.為了提高海洋工程裝備的可靠性,應(yīng)從材料、設(shè)計、制造和____等方面進(jìn)行綜合考慮。
8.海洋工程裝備的質(zhì)量控制中,____是衡量產(chǎn)品一致性和穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。
9.供應(yīng)鏈管理中,對供應(yīng)商的____是確保海洋工程裝備質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
10.海洋工程裝備的質(zhì)量控制中,____是確保產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)定要求的重要手段。
四、判斷題(本題共10小題,每題1分,共10分,正確的請在答題括號中畫√,錯誤的畫×)
1.海洋工程裝備的質(zhì)量控制只需要關(guān)注最終產(chǎn)品的質(zhì)量。()
2.在海洋工程裝備的制造過程中,原材料質(zhì)量檢驗可以省略。()
3.無損檢測可以完全替代破壞性檢測。()
4.海洋工程裝備的涂裝過程只需要關(guān)注涂裝表面的外觀質(zhì)量。()
5.質(zhì)量管理體系文件主要包括質(zhì)量手冊、程序文件和記錄文件。(√)
6.FMEA是一種常用的質(zhì)量控制工具,而不是風(fēng)險分析工具。(×)
7.提高制造工藝的精度不會影響海洋工程裝備的可靠性。(×)
8.5S管理是提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的有效方法。(√)
9.在供應(yīng)鏈管理中,供應(yīng)商的交貨期管理比質(zhì)量控制更為重要。(×)
10.質(zhì)量控制活動可以在產(chǎn)品制造完成后進(jìn)行,以節(jié)約成本。(×)
五、主觀題(本題共4小題,每題10分,共40分)
1.請簡述海洋工程裝備質(zhì)量控制的重要性,并列舉三個影響海洋工程裝備質(zhì)量的關(guān)鍵因素。
2.描述海洋工程裝備制造過程中,焊接質(zhì)量控制的主要內(nèi)容和措施。
3.請闡述海洋工程裝備涂裝質(zhì)量控制的目的和涂裝過程中應(yīng)遵循的原則。
4.分析海洋工程裝備供應(yīng)鏈管理中,如何進(jìn)行供應(yīng)商質(zhì)量控制,并說明這樣做的重要性。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項選擇題
1.C
2.C
3.D
4.D
5.D
6.C
7.D
8.C
9.D
10.D
11.D
12.D
13.D
14.D
15.D
16.C
17.D
18.D
19.D
20.D
二、多選題
1.ABD
2.ABC
3.ABCD
4.ABCD
5.ABCD
6.ABCD
7.ABCD
8.ABC
9.ABC
10.ABCD
11.ABCD
12.ABCD
13.ABCD
14.ABCD
15.ABC
16.ABC
17.ABCD
18.ABCD
19.ABC
20.ABC
三、填空題
1.材料質(zhì)量控制
2.焊接
3.磁粉
4.工藝
5.以顧客為關(guān)注焦點
6.FMEA
7.使用與維護(hù)
8.質(zhì)量指標(biāo)
9.評價與選擇
10.檢驗與測試
四、判斷題
1.×
2.×
3.×
4.×
5.√
6.×
7.×
8.√
9.×
10.×
五、主觀題(參考)
1.海洋工程裝備質(zhì)量控制對保障海洋
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