新建暗渠防洪涵閘工程施工方案

安裝以及埋件二期混凝土工程。閘門共5孔，每孔包括2個檢修閘門和一個工作閘門。閘門凈寬度為4.5m,其中工作閘門凈高5.5m,檢修閘門凈高4.0m。15套平面鋼閘門埋件安裝，共計41.5236噸；10扇4.5m×4.0m平面檢修鋼閘門安裝，共計58.4594噸；5臺工作閘門QPQ2×100KN卷揚起閉機安裝；三、主要施工方法及措施安裝前檢查→測量控制點設置→腳手架搭設→門槽及底檻一期混凝土鑿毛→主軌、反軌、側(cè)軌吊裝、調(diào)整、固定→底檻吊裝、調(diào)整、焊接固定→埋部平面度偏差進行檢查。如埋件自身尺寸超過允許誤差范工作面直線度：相應埋件長度的1/2000,且不大于1.0側(cè)面直線度：相應埋件長度的1/1000,且不大于2.0工作面局部平面度：每米范圍內(nèi)不大于0.5,且不超過2處1.2測量控制點設置安裝前，利用全站儀精確確定每孔各門槽橫向中埋件安裝的中心基準點，然后根據(jù)中心基準點，利用經(jīng)緯儀將到門槽豎墻上。依據(jù)各軸線控制點，在門槽豎墻上中心線以及各埋件工作表面的幾何中心線。同時將控制埋件安裝的高程1.3腳手架搭設為節(jié)省工期，提高工作效率，將原有閘墩桁架加固，鋼管腳手架，鋪腳手板。腳手架的搭設以牢固穩(wěn)定，方便施工為原則1.4門槽及底檻一期混凝土鑿毛腳手架搭設完畢后，把一期混凝土中埋入的錨筋扳直，依據(jù)提門槽混凝土進行鑿毛處理。將混凝土表面的砂漿剔除，露出牢固新鮮的石子。鑿毛完畢，將門槽及底檻用高壓水槍清理，并排凈積水，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格鑿毛驗收合格后，進行門槽埋件的安裝。鑒于本次進場位置已采用鋼管焊接的方法臨時固定，為方便施工、保證安裝質(zhì)裝。安裝現(xiàn)場配備起重工5人，電焊工2人，安裝工人6人。安裝機具為電焊機2臺、手提式砂輪機2臺、乙炔發(fā)生器1臺、手動葫蘆一臺、千斤頂4臺。吊裝采用20t汽車吊，由經(jīng)驗豐富的司吊操作，埋件吊點位置選擇在軌道上部端頭中點處平穩(wěn)位移，并注意對埋件及現(xiàn)場建筑物的防護。當埋件落在門槽內(nèi)門槽埋件粗裝完成后，在主軌埋件側(cè)面(或側(cè)軌)上方100cm處懸掛一套5kg鉛錘，軌道正面上方100cm處懸掛二套5kg鉛錘(鉛垂鋼絲線位于相對門槽中心線所確定的平面內(nèi)),由下而上逐步進行調(diào)整。軌止水板及側(cè)軌兩個面上測量埋件與鉛垂鋼絲線的距離，每500mm測一點，當偏差超出允全部調(diào)整結(jié)束后，全面復測各項誤差，如仍在允許范圍內(nèi)時工作表面扭曲：工作門槽主軌0.5,檢修門槽主軌1mm反軌：對門槽中心線：工作范圍+3mm—1mm,工作范圍外+5mm—2mm對孔口中心線：工作范圍內(nèi)±3mm,工作范圍外±5mm對孔口中心線：工作范圍內(nèi)±5mm,工作范圍外±5mm兩側(cè)門槽的主、反軌埋件安裝完成并經(jīng)我方質(zhì)檢人員檢驗裝。底檻埋件尺寸小，重量輕，采用人工安裝就位。勞動力配備情況為：電焊工2人、安裝工人6人。安裝機具配置情況為：電焊機1臺、手提式砂輪機1臺、乙炔發(fā)生器1臺、千斤頂2臺。李炳輝同志負責安裝現(xiàn)場的調(diào)度、指揮。將底檻粗略就位。利用經(jīng)法定檢測部門檢測合格的水準儀，根據(jù)兩側(cè)工作表面扭曲：1mm1.7二期混凝土澆筑安裝好的埋件經(jīng)我公司質(zhì)檢人員檢驗合格后，報通過后進行門槽支模。為保證門槽二期混凝土的外觀質(zhì)量，采用凝土的升高逐段安裝。模板支撐合理、穩(wěn)定便，確定采用手工扦插輔以木錘輕輕敲擊的方法分層搗實，以1.8復查測量二期混凝土澆筑完畢、模板拆除后，及時對埋件進若埋件的精度滿足設計圖紙要求，對埋件所有工作面上連粗糙度符合設計要求。并將門槽范圍內(nèi)影響閘門安全運行的灰漿裝好的門槽，除了主軌道軌面、水封座的不銹鋼表面外，其余外露表面均按施工圖紙和制1.10涂裝涂裝前先將涂裝部位的鐵銹、氧化皮、油污、焊渣、后采用噴射或拋射除銹，對涂裝部位表面進行預處理。除銹經(jīng)預處理合格的鋼材表面，在12小時內(nèi)將底漆涂裝完畢。涂裝時，油漆工人嚴格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準的涂裝材料和工藝進行涂裝作業(yè)。涂裝的層數(shù)、層厚、逐層涂裝的間隔時間和涂裝材料的配方等滿足施工圖紙和制造廠使用說明書的要求。在涂料使用說明書中1.11腳手架拆除涂裝完成后，將腳手架拆除。拆除時按照由上到下、的鋼管、扣件及腳手板在確保下方無任何人員時用繩索小心送到地面，集中碼放。高空拆1.12閘門安裝1)平面鋼閘門安裝前的檢查與清理扭曲：3mm面板局部平面度：每米范圍內(nèi)不大于5mm止水橡皮的螺栓孔與門葉及止水壓板上的螺孔相如檢查過程中發(fā)現(xiàn)閘門自身尺寸超過允許誤差范圍，報請監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)相關部門調(diào)2)吊裝與運輸水壓板、吊耳、側(cè)輪等。安裝完成經(jīng)檢驗合格后作靜平衡試驗，將閘門自由地吊離地面過門高的1/1000,且不大于8mm,則試驗成功，準備吊裝；若超過此規(guī)定，則上報監(jiān)理工閘門的吊裝根據(jù)門葉尺寸確定勞動力配備情況為：鉚工4人、電焊工3人、起重工4人、安裝工人6人；安裝機具配置情況為：電焊機2臺、乙炔發(fā)生器1臺、千斤頂2臺、手提式砂輪機1臺。根據(jù)設備單重，吊裝機械選用75噸汽車吊。吊車座立在澆筑完畢的鋼心線通過設備重心，吊裝前鳴響指示笛，并緩安裝前檢查和清理→安裝基準點、線設置→啟閉2.1安裝前檢查和清理減速器內(nèi)潤滑油的油位是否與游標尺的刻度相等；油位是否正確；是否轉(zhuǎn)動靈活；油經(jīng)檢查不合格點及時上報監(jiān)理工程師，同時制定改正措寸誤差超過允許誤差范圍，報請監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)相關部2.2安裝基準點、線設置機架橋混凝土達到設計強度后，在混凝土表面用墨線將吊點中2.3啟閉機吊裝就位、調(diào)整固定在啟閉機安裝過程中，將經(jīng)緯儀架設在機架橋端部，控制啟閉蹤控制啟閉機平臺高程，使其偏差不超過±5mm,水平偏差不大于0.5/1000。為了加大地腳螺栓與機架橋的接觸面積，在地腳螺栓底部焊上一塊鐵件，然后凝土。二期混凝土澆筑完畢后將啟閉機與二期混凝土上的螺栓用螺L(吊點中心距)2.4清理、加油每臺起閉機安裝完成后，對起閉機進行清理，修補損壞的保接電試驗前認真檢查全部接線是否符合圖紙規(guī)定，整個線路接電試驗符合要求后，啟閉機暫不與閘門連接，作起閉機空載3次，同時檢查、記錄并調(diào)整下列電氣和機械部分：1)電動機運行是否平穩(wěn)，三相電流的不平衡度是否在±10%2)電器設備是否存在異常發(fā)熱現(xiàn)象3)檢查和調(diào)試限位開關，使其動作準確可靠4)高度指示和荷重指示是否能準確反映行程和重量，達到上下極限位置后，主令開5)起閉機運轉(zhuǎn)時，是否存在沖擊聲和其他異常聲音，鋼絲繩是否與其他部位發(fā)生摩擦6)制動閘瓦松閘時是否全部打開，間隙是否符合設計要求，松閘電流值是多少3.3與閘門的無水全程啟閉試驗起閉機單機調(diào)試完成后，將起閉機與閘門連接好，在閘門開啟和關閉運行。試驗前，將閘門上的滑動支撐面涂抹鈣基黃油，同時對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑。試驗過程本試驗重復3次，認真做好每次試驗的全過程記錄，報送監(jiān)理工程師審核。3.4帶負荷試驗在設計水頭工況下，先將閘門在門槽內(nèi)無水下全行程上下升降帶荷試運轉(zhuǎn)時檢查并記錄下列電氣和機械部分(括號內(nèi)為允許最大值):(1)電動機運行是否平穩(wěn)，三相電流不平衡度是多少(±10%),并測出電流值。(2)電氣設備有無異常發(fā)熱現(xiàn)象。(3)所有保護裝置和信號是否準確可靠。(4)所有機械部件在運轉(zhuǎn)中是否有沖擊聲，開放式齒輪嚙合工況是否符合要求。(5)制動器是否存在打滑、焦味和冒煙現(xiàn)象。調(diào)速器的摩擦面，其最高溫度是多少(200℃)。采用直流電源松閘時，電磁鐵線圈的最高溫度是多少(100℃)。總公司將引灤渠首樞紐工程作為本年度重點之筆，公司嚴格按照“建精品工程、創(chuàng)文明工地”的要求以及三個體系的標準，在總公有限公司引灤暗渠項目經(jīng)理部”并針對閘門安裝從各部門抽調(diào)技術(shù)骨干組成閘門安裝小組，由項目經(jīng)理李洪亮任小組組長，項目總工程師李洪飛及機械師李炳輝擔任副組長。2.1認真貫徹部頒標準JGJ59—99中