2021-2022年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)自我檢測(cè)A卷附答案

第第頁(yè)標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法，正確的是()A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍。B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見(jiàn)集料2、某二級(jí)公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是()A.噴射混凝土封面 B.干砌片石護(hù)坡C.拋石防護(hù) D.護(hù)面墻3、根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，長(zhǎng)度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m4、關(guān)于工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收中檢查的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.設(shè)計(jì)使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)資料的復(fù)查B.分部工程驗(yàn)收時(shí)補(bǔ)充的見(jiàn)證抽樣檢驗(yàn)報(bào)告要復(fù)核C.安全檢查是對(duì)設(shè)備安裝工程最終質(zhì)量的綜合檢驗(yàn)D.參加驗(yàn)收的各方人員共同決定觀感質(zhì)量是否通過(guò)驗(yàn)收5、隧道照明控制系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是()A.洞外的照度和噪聲值變化B.洞外的照度和交通量變化C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化D.洞外的照度和粉塵含量變化6、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.孔隙率B.壓實(shí)度C.沉降差D.密度7、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿()布設(shè)。A.導(dǎo)線點(diǎn)B.控制網(wǎng)C.路線中線D.視線范圍8、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為()A.8t兩輪靜力壓路機(jī)B.16t兩輪振動(dòng)壓路機(jī)C.8t羊足碾D.16t膠輪壓路機(jī)9、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A.18t振動(dòng)壓路機(jī)B.大型沖擊壓實(shí)機(jī)C.小型蛙式打夯機(jī)D.強(qiáng)夯機(jī)10、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.一次攤銷法B.分次攤銷法C.分期攤銷法D.定額攤銷法11、水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面有禮水蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生().A、橫向裂縫B、縱向裂縫C、龜裂D、斷板12、目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為()A.紙質(zhì)磁性券B.紙質(zhì)二維條形碼券C.非接觸IC卡D.磁卡13、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是()A.橫道圖 B.工程管理曲線 C.斜率圖 D.網(wǎng)絡(luò)圖14、可作為二級(jí)公路路床填料的是()A.重粉質(zhì)粘土B.紅粘土C.弱膨脹土D.濕粘土15、深孔爆破就是孔徑大于()、深度在5m以上、采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法。A.75mmB.70mmC.65mmD.60mm16、在爆破分類中，()屬于硐室爆破A光面爆破B微差爆破C預(yù)裂爆破D拋擲爆破17、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號(hào))規(guī)定，組織公路水運(yùn)工程一級(jí)及以上資質(zhì)施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員的考核發(fā)證工作由()負(fù)責(zé)。A.交通運(yùn)輸部門B.省級(jí)人民政府交通主管部門C.市級(jí)人民政府交通主管部門D.地方人民政府交通主管部門18、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)LEC法的公式為D=L×E×C，其中E的含義是()A.項(xiàng)目重要程度分值B.事故發(fā)生的可能性分值C.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值D.事故造成的后果分值19、()適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。A.框格防護(hù)B.抹面防護(hù)C.捶面防護(hù)D.噴漿和噴射混凝土防護(hù)20、下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是()A.圍巖壓力B.錨桿壓力C.周邊位移D.爆破震動(dòng)21、最佳含水量是指()A.土基達(dá)到含水飽和所對(duì)應(yīng)的含水量。B.土基達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量C.在擊實(shí)曲線上最小干密度所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)含水量D.在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)曲線上最小干密度所對(duì)應(yīng)的含水量22、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于()A.2mB.3mC.4mD.5m23、隧道周邊位移的測(cè)量?jī)x器一般采用()A.收斂計(jì)B.測(cè)縫計(jì)C.聲波儀D.水平儀24、山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁采用的施工方法是()A.全斷面開(kāi)挖法B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.多臺(tái)階開(kāi)挖法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法25、公路工程挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，采用人工挖孔超過(guò)()m深時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)。A.5B.10C.15D.2026、檢查井一般采用圓形，內(nèi)徑不小于()A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m27、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用()A.重型振動(dòng)壓路機(jī)B.三輪壓路機(jī)C.輕型兩輪壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)28、針對(duì)高處墜落事故，屬于致害物的是()A、高處洞口未加設(shè)蓋板B、腳手架面為鋪滿腳手板C、高處作業(yè)未佩戴安全帶D、掉落的施工人員受自身重力作用傷害29、對(duì)公路工程的一般分包，分包人的挑選首先由()確定。A.評(píng)標(biāo)委員會(huì)B.業(yè)主C.承包人D.監(jiān)理工程師30、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成原因不包括()A.骨料含量過(guò)大B.混凝土攪拌及運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C.采用了水灰比大的混凝土D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施31、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變C.被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)D.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年32、根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，長(zhǎng)度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m33、一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶34、下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.隔離柵D.防眩設(shè)施35、下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是( )A.作業(yè)區(qū)指示牌B.里程標(biāo)C.隔離柵D.公路界碑36、下列子分部工程中，不屬于液壓電梯安裝工程的是()A.補(bǔ)償裝置安裝B.懸掛裝置安裝C.導(dǎo)軌安裝D.對(duì)重(平衡重)安裝37、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用()排水。A.井點(diǎn)B.集水坑C.板樁法D.帷幕法38、水泥混凝土拌和站原材料倉(cāng)的容量應(yīng)滿足()A.24h連續(xù)施工的需要 B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要 D.最大單批次連續(xù)施工的需要39、輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()A.人工費(fèi)B.材料費(fèi)C.機(jī)械費(fèi)D.直接費(fèi)40、()適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的粒料類基層。A.泥結(jié)碎石基層B.級(jí)配礫石基層C.填隙碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層41、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.定額攤銷法B.一次攤銷法C.分次攤銷法D.分期攤銷法42、某公路收費(fèi)站的出口車道設(shè)備施工分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定為89分，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，該分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)應(yīng)為()A.不合格 B.合格 C.中等 D.優(yōu)良43、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A.18t振動(dòng)壓路機(jī) B.大型沖擊壓實(shí)機(jī) C.小型蛙式打夯機(jī) D.強(qiáng)夯機(jī)44、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請(qǐng)應(yīng)由甲在合同約定的時(shí)間，向乙報(bào)送該階段施工的付款申請(qǐng)單。上述甲乙分別為()A.甲為分包人、乙為承包人 B.甲為承包人、乙為監(jiān)理C.甲為分包人、乙為監(jiān)理 D.甲為承包人、乙為業(yè)主45、路基排地面水的設(shè)施中，排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于()A.5mB.10mC.15mD.20m46、全斷面開(kāi)挖法一般適用于()的石質(zhì)隧道施工。A.Ⅲ、Ⅳ圍巖B.Ⅳ、Ⅴ圍巖C.Ⅴ、Ⅵ圍巖D.Ⅶ、Ⅷ圍巖47、用于公路工程路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按()指標(biāo)確定的。A密度B回彈模量C彎沉DCBR值48、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法，不正確的是()A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見(jiàn)集料49、關(guān)于農(nóng)村公路橋涵施工的有關(guān)規(guī)定，敘述有誤的是()A.新建橋梁應(yīng)與路基同寬B.農(nóng)村公路一般應(yīng)修建單車道隧道C.村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道，寬度不宜小于0.75mD.當(dāng)單車道隧道與單車道路基相連接，洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，其路基寬度不應(yīng)小于6.5m50、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是()A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響51、針對(duì)高處墜落事故，屬于致害物的是()A、高處洞口未加蓋板B、腳手架面未鋪滿腳手板C、高處作業(yè)未佩戴安全帶D、掉落的施工人員受自身重力作用傷害52、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為()A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度53、對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置()A.反濾層B.墊層C.稀漿封層D.透層54、路基地面排水的設(shè)施中，排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于()m。A.5B.10C.15D.2055、施工單位修建臨時(shí)排水設(shè)施時(shí)，正確的做法是()A.排水溝緊鄰路基，最好設(shè)在路基坡腳處B.排水溝盡量修成直線，轉(zhuǎn)彎處宜做成折線C.溝內(nèi)流速大于容許沖刷流速時(shí)，僅對(duì)溝底采取表面加固措施D.溝內(nèi)流速大于容許沖刷流速時(shí)，溝底、溝壁均應(yīng)采取表面加固措施56、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分應(yīng)以()為單元，采用百分制進(jìn)行。A.單項(xiàng)工程 B.單位工程C.部分工程 D.分項(xiàng)工程57、在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶拴在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，且安全帶長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)()m。A.1B.2C.3D.458、簡(jiǎn)支梁橋施工常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)是()A.預(yù)拱度的控制B.梁體幾何尺寸的控制C.鋼筋籠接頭質(zhì)量D.支架、沉降量的控制59、下面關(guān)于后張法施工要點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.粱(板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過(guò)800C。B.張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，C.對(duì)于長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。D.對(duì)于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。60、國(guó)家財(cái)政撥款投資公路建設(shè)和災(zāi)區(qū)、貧田地區(qū)的賑災(zāi)工作結(jié)合起來(lái)的投資方式是()A.救濟(jì)B.國(guó)家投資C.國(guó)家擔(dān)保出資D.以工代賑61、高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是()A.路基設(shè)計(jì)表B.水準(zhǔn)點(diǎn)表C.交點(diǎn)固定表D.逐樁坐標(biāo)表62、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法，正確的是()A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開(kāi)始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)63、在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時(shí)，在兩者之間設(shè)置()A、透層B、粘層C、封層D、防水層64、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是()A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定65、根據(jù)《公路工程施工分包分包管理辦法》，分包工程最初支付申請(qǐng)應(yīng)由甲在合同約定的時(shí)間，向乙報(bào)送該階段施工的付款清單。上述甲乙分別為()A.甲為分包人、乙為承包人B.甲為承包人、乙為監(jiān)理C.甲為分包人、乙為監(jiān)理D.甲為承包人、乙為業(yè)主66、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，①中標(biāo)通知書、②合同協(xié)議書、③技術(shù)規(guī)范、④項(xiàng)目專用合同條款，這四項(xiàng)合同文件解釋的優(yōu)先順序是()A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③67、從橋梁拱頂截面形狀心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為()A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度68、關(guān)于公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A、可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行鑿巖B、爆破加工坊應(yīng)設(shè)在洞口50米以外的安全地點(diǎn)C、應(yīng)使用金屬炮棍裝藥D、必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”69、危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用D=L×E×C來(lái)進(jìn)行判斷，該種方法稱為()A.頭腦風(fēng)暴法 B.德?tīng)柗品–.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 D.事故樹法70、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為()A.透層B.粘層C.封層D.結(jié)合層二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、施工方案包括的內(nèi)容很多，()屬于科學(xué)組織和管理問(wèn)題A.施工方法的確定B.施工機(jī)具和設(shè)備的選擇C.施工順序的安排D.科學(xué)的施工組織E.合理的施工進(jìn)度2、熱拌瀝青混凝土路面施工過(guò)程中通常應(yīng)隨時(shí)檢查額指標(biāo)包括鋪筑厚度以及()A.平整度B.寬度C.橫坡度D.高程E.含水量3、屬于焦油瀝青的有()A.石油瀝青B.木瀝青C.頁(yè)巖瀝青D.煤瀝青E.天然瀝青4、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時(shí)，確定支架搭設(shè)高度滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求有()A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎(chǔ)的允許下沉量5、公路隧道按照長(zhǎng)度可劃分為()A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道E.特短隧道6、石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的()含量。A.有效鈣B.二氧化硅C.氧化鎂D.氧化鋁E.氧化鐵7、下列關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要求中，正確的有()A.采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.采用三級(jí)配電系統(tǒng)C.采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線D.采用同一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制多個(gè)用電設(shè)備E.必須按照"開(kāi)關(guān)箱。分配電箱?？偱潆娤?順序送電8、某施工單位因延誤了工期，需壓縮某工作的持續(xù)時(shí)間，可采取的技術(shù)措施有()A.增加每天的勞動(dòng)力數(shù)量 B.改變施工工法以縮短持續(xù)時(shí)間C.用物質(zhì)激勵(lì)以提高工作效率 D.采用先進(jìn)的施工機(jī)械E.增加工作面9、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：》(JTGF80/1-2004)瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中。屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有()A.厚度B.平整度C.可沉值D.壓實(shí)度E.中線平面偏位10、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有()A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開(kāi)挖C.施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓不應(yīng)大于36VE.挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況11、關(guān)于公路工程竣(交)工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是()A、竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門、項(xiàng)目法人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位代表組成B、通車試運(yùn)營(yíng)2年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收C、竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格D、通過(guò)交工驗(yàn)收的合同段，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)頒發(fā)“公路工程交工驗(yàn)收證書”E、批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書是竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)12、公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()A.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成B.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)。并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定C.對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單位單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E.通車試運(yùn)營(yíng)3年后13、建筑物外露模板應(yīng)涂()等潤(rùn)滑劑A.石灰乳漿B.水泥C.肥皂水D.汽油E.無(wú)色潤(rùn)滑油14、隧道豎井測(cè)量時(shí)，經(jīng)豎井引人中線的測(cè)量可使用()等儀器。A.鋼卷尺B.皮尺C.鋼弦吊錘D.激光E.經(jīng)緯儀15、常用在瀝青路面中的土工合成材料主要有()A塑料格柵B玻璃纖維格柵C草繩織物D鋼纖維E土工織物16、沉井下沉施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括()A.平面扭轉(zhuǎn)角 B.沉井下沉速度C.沉井混凝土強(qiáng)度 D.沉井刃腳底面標(biāo)高E.沉井的最大縱、橫向傾斜度17、安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的()和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。A.事故類別B.危險(xiǎn)源C.裝置D.場(chǎng)所E.崗位18、深井下沉施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括()A.平面扭轉(zhuǎn)角B.深井下沉速度C.深井混凝土速度D.深井刃腳底面標(biāo)高E.深井的最大縱、橫向傾斜度19、公路工程施工機(jī)械設(shè)備的選擇原則，一般包括()A.適應(yīng)性B.先進(jìn)性C.安全性D.通用性E.專用性20、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制》辦法，以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有()A.雨期施工增加費(fèi) B.夜間施工增加費(fèi) C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)D.施工輔助費(fèi) E.企業(yè)管理費(fèi)21、交通安全設(shè)施主要包括()及里程標(biāo)，百米標(biāo)和公路界碑等。A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線B.防撞設(shè)施、隔離柵C.可變情報(bào)板D.橋梁防拋網(wǎng)E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩光設(shè)施22、山嶺隧道施工常用的方法有()A.新奧法 B.蓋挖法C.沉管法 D.掘進(jìn)機(jī)法E.傳統(tǒng)礦山法23、瀝青路面施工中，應(yīng)鋪筑封層的情況包括()A.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面B.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層D.半剛性