汾陽最終施工組織設(shè)計方案

七、施工組織設(shè)計

1、投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件和對現(xiàn)場的勘察情況，采用文字并結(jié)合圖表形式，參考

以下要點編制本工程的施工組織設(shè)計：

（1）施工方案。包括：擬招標(biāo)工程施工總體方案；關(guān)鍵部位施工方案；大型機(jī)械

進(jìn)出場方案；冬雨季施工方案；夜間施工方案；材料進(jìn)出場及二次搬運方案；安全文明

施工方案；生活性和生產(chǎn)性臨時設(shè)施方案；環(huán)境保護(hù)及環(huán)境污染檢測方案；新技術(shù)應(yīng)用

方案。

（2）保障措施。質(zhì)量、安全、環(huán)保、消防、降噪、文明等措施。

（3）計劃安排。擬投入勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料計劃、工期計劃和項目班子配備

情況。

2、若投標(biāo)人須知規(guī)定施工組織設(shè)計采用技術(shù)“暗標(biāo)”方式評審，則施工組織設(shè)計

的編制和裝訂應(yīng)按附表七“施工組織設(shè)計（技術(shù)暗標(biāo)部分）編制及裝訂要求”編制和裝

訂施工組織設(shè)計。

3、施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。若采用

技術(shù)暗標(biāo)評審，則下述表格應(yīng)按照章節(jié)內(nèi)容，嚴(yán)格按給定的格式附在相應(yīng)的章節(jié)中。

附表一擬投入本工程的主要施工設(shè)備表

附表二擬配備本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備表

附表三勞動力計劃表

附表四計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖

附表五施工總平面圖

附表六臨時用地表

附表七施工組織設(shè)計（技術(shù)暗標(biāo)部分）編制及裝訂要求

第一章、擬招標(biāo)工程施工總體方案

一、編制依據(jù)

1、山西汾陽陽城商貿(mào)物流經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南緯二路（西經(jīng)十路-汾介路）道排工程施工

招標(biāo)文件。

2、山西汾陽陽城商貿(mào)物流經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南緯二路（西經(jīng)十路-汾介路）道排工程施工

工程量清單及施工圖紙。

3、國家關(guān)于工程建設(shè)現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)的有關(guān)規(guī)定。

4、我公司的管理手冊、程序文件及管理制度。

5、關(guān)于呂梁市建筑工程施工現(xiàn)場管理制度。

6、山西汾陽陽城商貿(mào)物流經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南緯二路（西經(jīng)十路-汾介路）道排工程施工

提供的施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境。

二、工程概況

1、項目名稱：山西汾陽陽城商貿(mào)物流經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南緯二路（西經(jīng)十路-汾介路）道

排工程施工。

2、招標(biāo)編號:SS141####0245

3、項目概況和招標(biāo)范圍

項目規(guī)模：①南緯二路規(guī)劃為城市次干路，西起西經(jīng)十路，東至汾介路，全長

1060.144米,紅線寬20米；②汾介路（虢義河?汾香大道）輔道排水改造，③道路工程、

排水工程、照明工程、交通工程及綠化（土建）工程。

招標(biāo)內(nèi)容與范圍：本招標(biāo)項目劃分為1個標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的:

001第I標(biāo)段，標(biāo)段（包）內(nèi)容:

山西汾陽陽城商貿(mào)物流經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南緯二路（西經(jīng)十路-汾介路）道排工程施工項

目招標(biāo)工程量清單及圖紙范圍內(nèi)的全部內(nèi)容。

建設(shè)地址：陽城開發(fā)區(qū)。

4、計劃工期：150天

5、質(zhì)量：合格。

三、各項管理指標(biāo)

1、質(zhì)量管理指標(biāo)：牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，把強(qiáng)化質(zhì)量管理標(biāo)

準(zhǔn)貫穿到施工全過程，確保工程一次檢查合格率100%。

2、現(xiàn)場管理指標(biāo)：提高安全生產(chǎn)工作及文明施工的管理水平，創(chuàng)建安全文明工地。

3、施工工地指標(biāo)：以總計劃為依據(jù)，合理配置生產(chǎn)要素，保證總工期的實現(xiàn)。

4、安全管理指標(biāo)：認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科

學(xué)管理，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，進(jìn)行安全教育，采取安全技術(shù)措施，杜

絕死亡及重傷事故發(fā)生。輕傷事故負(fù)傷頻率控制在3%。內(nèi)。

5、環(huán)境保護(hù)指標(biāo)：合理布局、清潔生產(chǎn)、道路暢通、生活衛(wèi)生、整潔施工、降低

污染、減少噪聲。

第二章、關(guān)鍵部位施工方案

一、平整場地

1、施工工具配置推土機(jī)、運輸車、鐵鍬、鏟子、鋤頭、手推車

2、施工內(nèi)容

⑴、施工員負(fù)責(zé)平整場地的面積范圍。用上述機(jī)械、工具對不符合設(shè)計要求的坡地

進(jìn)行平整、高坡削平、低洼填平。

⑵、對應(yīng)具備適宜的排水坡度，以2.5%—3%為宜，邊緣應(yīng)低于路道牙3—5cm。

3、檢查項目

平整度、清除雜物雜草程度、松土質(zhì)量。

第一節(jié)、拆除工程

一、施工測量

（-）首級導(dǎo)線點的復(fù)測

先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實地測量（如原有導(dǎo)線

點被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機(jī)內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核,

確定首級導(dǎo)線點的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。

（-）地形的復(fù)測

使用全站儀和微機(jī)內(nèi)施工放樣軟件，依據(jù)首級導(dǎo)線點和設(shè)計里程中樁坐標(biāo)，用極

坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準(zhǔn)儀測橫斷面，提交縱橫

斷面等相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定工作量。

（三）建立施工測量控制網(wǎng)

線路與中小型橋涵的測量以首級導(dǎo)線點控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次

級導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域100m內(nèi)能有效控制。

（四）測量標(biāo)志保護(hù)及測量數(shù)據(jù)復(fù)驗

所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對測量控制點的

保護(hù)，并定期復(fù)驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補(bǔ)測補(bǔ)設(shè)。

（五）線路施工放樣

放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)

法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線

支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測設(shè)。

二、挖除舊路面

1.放線

根據(jù)施工圖紙，放出擬開挖部分中線、邊線；經(jīng)監(jiān)理工程師驗線后方可進(jìn)入下道工

序。

2.拆除道路面層及道路基層

(1)施工工序：

施工準(zhǔn)備f定位放線f高程測量f切割邊線f油錘破碎碎路面f挖掘機(jī)集磴裝車

f外運到指定地點f開挖道路基層f裝車外運指定地點f驗收。

(2)拆除碎路面的主要施工方法

根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道路輪廓，在測量放

樣時以明顯標(biāo)志標(biāo)識。

道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測，均用測量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。

碎路面拆除前，對線路中線和高程進(jìn)行復(fù)測，放出道路中線，并做好標(biāo)記標(biāo)明其輪

廓。

在輪廓線處利用路面切割機(jī)切割線，防止油錘作業(yè)時影響不開挖部分。

采用油錘破碎碎路面，挖掘機(jī)集待裝車外運，運到指定地點，面層拆除后，再拆除

基層，挖掘機(jī)開挖并裝車外運。在拆除瀝青砂路面前，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，人工開挖探

坑，對設(shè)計圖中未示出的地下管道、纜線、文物和其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時

上報并保護(hù)好現(xiàn)場。

3.渣土外運的施工方案

(1)土方運輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。

(2)土方運輸要根據(jù)土方開挖量和土方運距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車數(shù)量與挖掘機(jī)

數(shù)量相配合，實現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。

(3)根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排運輸車輛的行走路線。土方運輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)

保及夜間施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措施上保護(hù)城市環(huán)境。

(4)土方的運輸，嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運輸車輛符合

散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。

(5)根據(jù)分段施工的原則，組織多個小組分別外運。

(6)運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，

運土車輛倒車時，應(yīng)有人指揮，制動器齊全并且功能良好。

(7)配備施工機(jī)械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能。

(8)由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機(jī)械裝車時，在

施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。

第二節(jié)、路基施工

一、路基挖方、路基填筑

路基挖方

1.路基場地清理

(1)路基施工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、雜物進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)

查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報監(jiān)理工程師核查。

(2)將工程道路范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、雜物和表土清除運走，符合圖紙及監(jiān)

理工程師的要求。

(3)所有清出的雜物均堆放在路基范圍以外不妨礙施工的設(shè)計指定位置備用或廢

棄。一堆放穩(wěn)定，不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。

(4)清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料夯實，檢查合格后即

可進(jìn)行下一道工序施工。

2.路基土方開挖

(1)開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變

化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

(2)根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前做好

截、排水設(shè)施，土方工程施工時間的臨時排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。

(3)路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運。開挖棄方在

指定棄土場進(jìn)行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)近早重新選擇棄土位置并修改

相應(yīng)的施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

(4)居民區(qū)附近開挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安

全，并以附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。

(5)挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行開挖避免超挖，挖好的土方路塹30cm范圍內(nèi)的

壓實度按照J(rèn)TJ051-93重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。其壓實度均不小于95臨若不符合

則進(jìn)行翻松碾壓，壓實度達(dá)到要求為準(zhǔn)。

3.棄方的處理

(1)在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土方開挖、調(diào)運施工方案，棄方位置

及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計劃安排等。

(2)當(dāng)棄土場的位置，對方形式或施工方案有更改時，必須提前將更該方案報監(jiān)

理工程師批準(zhǔn)。

(3)棄土場應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍建筑物，排水或其他

任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對壞境造成污染。

4.質(zhì)量控制要點：

(1)正確標(biāo)出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。

(2)坡面平順光滑，無明顯局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留的300cm保護(hù)層由人工從

上至下順坡修整。

(3)開挖時，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近

進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。凡不能處理且對施工安

全有威脅時，要暫停施工。

路基灰土換填施工

1、施工工藝

1、施工準(zhǔn)備：已經(jīng)根據(jù)圖紙中軟基處理范圍放樣完成，原材料已完成檢測符

合設(shè)計規(guī)范要求。

2、施工工藝流程圖如下：

施工工藝流程圖

3、對于換填處理的部分采用機(jī)械挖除直至設(shè)計標(biāo)高，采用自卸汽車將挖除的

軟土運至指定的棄土場。檢測基底承載力是否滿足設(shè)計要求。同時做好施工現(xiàn)場的臨時

排水措施。

4、材料采用自卸車運送到施工現(xiàn)場采用后傾法卸料，用鏟車進(jìn)行攤鋪，攤鋪厚度

40cm,推土機(jī)推平，壓路機(jī)分層碾壓。

2、施工方法

1.對于需要換填的淤泥挖掘機(jī)開挖。根據(jù)換填長度決定開挖順序由一端往另一

端進(jìn)行開挖。

2.基底處理，當(dāng)基底的開挖寬度和深度不符合設(shè)計及規(guī)范要求時，可采用壓路

機(jī)對換填面進(jìn)行壓實，當(dāng)含水量不佳時，應(yīng)灑水悶料或晾曬加灰后才能保證壓實效果。

3.按驗收標(biāo)準(zhǔn)要求作填前壓實檢查，合格并經(jīng)監(jiān)理審定后，方可進(jìn)行合格料的

回填。

3、技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、換填分層壓實質(zhì)量應(yīng)根據(jù)換填料種類及換填所處路堤部位進(jìn)行相應(yīng)的壓實質(zhì)量

檢測控制。按照換填寬度、縱向水平分層填筑的方法，松鋪厚度按40cm。填料根據(jù)情況

分層填筑，不得混填。碾壓、檢測合格后進(jìn)入下層填筑。

先用推土機(jī)推平，層面無明顯局部凹凸，頂面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡，水平

儀測量標(biāo)高，控制層厚。

2、換填頂面高程、橫坡應(yīng)符合下表的要求。

表2換填頂面高程、橫坡檢允許偏差及檢驗要求

檢驗允許檢驗

施工單位檢驗數(shù)量

號項目偏差方法

頂面±水準(zhǔn)

1沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處

高程50mm儀測

橫土沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個坡度

2

皴0.5%斷面尺量

3、換填地基位置允許偏差、檢驗數(shù)量及方法應(yīng)符合設(shè)計或者是驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4、原地面處理完畢后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或者驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求對處理后的地基進(jìn)行

驗收檢測，且應(yīng)對開挖的臺階寬度、高度等進(jìn)行檢查驗收。

5、換填基坑坡腳線位置的允許偏差為-50mm,采用經(jīng)緯儀在每個換填基坑沿線路

縱向及橫向各抽樣檢驗4處。

4.安全保證措施

1.換填基坑邊不應(yīng)堆放棄土，確需臨時性堆放的必須距離基坑邊緣1.0m以上,

高度不超過1口。

2.基坑排水作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，避免坑壁坍塌。

二、灰土墊層施工

1：9灰土施工工藝流程圖

1、下承層施工：

路塹施工整平完畢后，應(yīng)確保符合上層灰土施工要求。

2、施工放樣：

以現(xiàn)有場地訂立水準(zhǔn)點，制作標(biāo)高圖，控制灰土高程。

3、攤鋪石灰

整平后，便可按要求每平米60KG攤鋪石灰。

4、土料和石灰的拌和

(1)、石灰攤鋪完成后，便可進(jìn)行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和機(jī)必須

保持勻速前進(jìn)，禁止忽快忽慢。

⑵、拌和機(jī)前進(jìn)時，作犁要完全插入土層底部，保證土料能夠完全翻起，拌合機(jī)至

少翻犁2遍，從而保證土料和石灰拌和均勻。

5、整形:

⑴、灰土拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中

心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。

⑵、對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找

平。

⑶、如需再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。

⑷、每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。

⑸、在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。

6、碾壓：

⑴、碾壓時，灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動再靜壓的

操作程序壓實，壓路機(jī)行駛速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。

⑵、初壓（即靜壓）采用12t中型壓路機(jī)，關(guān)閉振動裝置，先靜壓兩遍，起整平和

穩(wěn)定混合料的作用。

⑶、復(fù)壓時打開振動裝置，當(dāng)壓實密度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求時復(fù)壓停止。

⑷、終壓時壓路機(jī)靜壓廠2遍。

⑸、碾壓時，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向搭接長度不得小于3m,縱向行與行之間

的輪跡重疊壓實不小于0.3mo

（6）必在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生

“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開換灰土等措施進(jìn)行處理。凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根

據(jù)具體情況，采取措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)

7、接縫和調(diào)頭處的處理:

⑴、同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5~8cm不

進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分灰土，并與后一段一起碾壓。

8、養(yǎng)護(hù)

灰土壓實后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

第三節(jié)、鋼筋混凝土管施工

一、測量放線

作業(yè)方法和要求

①以廠區(qū)控制網(wǎng)點為基準(zhǔn)，進(jìn)行定位放線，然后交由監(jiān)理及業(yè)主復(fù)核驗收。

②在放開挖線的時候，除放出管溝兩邊的邊線外，還應(yīng)放出溝底邊線，以便開挖

時作為參照。

③當(dāng)管溝基地清理完成后，在溝底放出管道中心線，同時測出管道管底的標(biāo)高位

置，以便管道安裝。

二、土方開挖

主干管采用先易后難分段開挖、分段施工的方法施工。溝槽應(yīng)分段開挖，并遵循合

理開挖順序。如有相鄰溝槽開挖時應(yīng)按先深后淺的施工順序。溝槽開挖應(yīng)嚴(yán)格控制開挖

標(biāo)高，防止超挖或?qū)系自吝M(jìn)行擾動。機(jī)械開挖時應(yīng)預(yù)留0.2m原土進(jìn)行人工清槽。

溝槽開挖成型后對溝底標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。

①土方開挖時，溝槽應(yīng)開挖成梯形槽形式.管徑小于DN600時，溝底寬度為de（管

道外徑）+600mm,當(dāng)管徑大于等于DN600時管道每邊凈距500mm。溝槽上口寬度按實際

放坡系數(shù)計算。

②管道溝槽放坡系數(shù)為1。

③挖掘機(jī)挖土?xí)r,槽邊單側(cè)堆土高度不得超過1.5m高度,離溝槽邊的間距大于0.8m,

并留出3.50m寬度的出入口，便于施工機(jī)械及材料進(jìn)出。

④開槽時防止槽兩側(cè)土方塌陷，出現(xiàn)孔洞時在孔洞及其周圍填充C10混凝土加固。

⑤為確保周圍地面及構(gòu)筑物的安全，根據(jù)溝槽的土質(zhì)、斷面、荷載條件等因素，在

局部設(shè)溝槽支撐，支撐的材質(zhì)、布置方式要符合規(guī)范，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

支撐和擋板被拆除時，注意不損壞管道。所有的支撐和擋板要符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

⑥在需要破除施工路面地段，提前向監(jiān)理及業(yè)主提交申請。待申請批復(fù)以后方可施

工且在施工區(qū)域放標(biāo)識牌、道路兩端設(shè)醒目路檔，以保證施工安全。

⑦管溝的臨邊防護(hù)，采用三角彩旗條圍護(hù)，護(hù)欄懸掛安全警告標(biāo)示牌，圍護(hù)時要考

慮出土和運土空間。

三、施工準(zhǔn)備

1.施工前對現(xiàn)況管線的平面位置和高程與施工管線的關(guān)系，經(jīng)核實后，將了解和掌

握的情況標(biāo)注在圖紙上。

2.完成施工交接樁、復(fù)測工作，并進(jìn)行護(hù)樁及加密樁點布置。

3.完成300mm厚灰土墊層。

4.鋼筋混凝土管達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，管道抗?jié)B性能檢驗壓力試驗合格，抗裂性能達(dá)到抗

裂檢驗壓力指標(biāo)要求。

5.承口和插口工作面光潔平整，局部凹凸度用尺量不超過2mm,不應(yīng)有蜂窩、灰渣、

刻痕和脫皮現(xiàn)象，鋼筋保護(hù)層厚度不得超過止膠臺高度。

6.管體內(nèi)外表面應(yīng)無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋、脫皮、碰傷等缺陷，保護(hù)層不得有

空鼓、裂紋、脫落。

7.承插式鋼筋混凝土排水管道接口所采用的密封膠圈，應(yīng)采用耐腐蝕的專用橡膠材

料制成。密封膠圈使用前必須逐個檢查，不得有割裂、破損、氣泡、飛邊等缺陷。其硬

度、壓縮率、抗拉力、幾何尺寸等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計規(guī)定。

四、施工工藝

開槽、驗槽一澆筑混凝土平基一養(yǎng)護(hù)一下管一安管一澆筑管座混凝土一抹帶接口一

養(yǎng)護(hù)一閉水試驗一回填

操作工藝

1.溝槽開挖及驗槽

基底標(biāo)高、坡度、寬度、軸線位置、基底土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。

2.承插式柔性接口混凝土排水管道

⑴管道基礎(chǔ)

混凝土基礎(chǔ)：采用混凝土基礎(chǔ)的排水管道鋪設(shè)。在槽底鋪設(shè)設(shè)計規(guī)定厚度的混凝土

墊層，并用平板振動夯夯實。夯實平整后，測中心線，并應(yīng)預(yù)留沉降量。墊層寬度必須

嚴(yán)格控制，以保證管道包角的角度。

（2）下管

1）管道進(jìn)場檢驗：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，檢查管體外觀及管體的承口、插口

尺寸，承口、插口工作面的平整度。用專用量徑尺量并記錄每根管的承口內(nèi)徑、插口外

徑及其橢圓度，承插口配合的環(huán)向間隙，應(yīng)能滿足選配的膠圈要求。

2）管道下管：采用專用高強(qiáng)尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前應(yīng)找出管體

重心，做出標(biāo)志以滿足管體吊裝要求。下管時應(yīng)使管節(jié)承口迎向流水方向。下管、安管

不得擾動管道基礎(chǔ)。

⑶對口

1）清理管膛、管口：將承插口內(nèi)的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內(nèi)

均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。

2）清理膠圈：將膠圈上的粘接物清擦干凈，并均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。

3）插口上套膠圈：密封膠圈應(yīng)平順、無扭曲。安管時，膠圈應(yīng)均勻滾動到位，放松

外力后，回彈不得大于10mm,把膠圈彎成心形或花形（大口徑）裝入承口槽內(nèi)，并用手

沿整個膠圈按壓一遍，確保膠圈各個部分不翹不扭，均勻一致卡在槽內(nèi)。橡膠圈就位后

應(yīng)位于承插口工作面上。

4）頂裝接口

①頂裝接口時，采用龍門架，對口時應(yīng)在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉

入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和倒鏈連好繃緊對正，兩側(cè)同步拉倒鏈，將已套

好膠圈的插口經(jīng)撞口后拉入承口中。注意隨時校正膠圈位置和狀況。

②安裝時，頂、拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有專人查膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻，

應(yīng)停止頂、拉，用鑿子調(diào)整膠圈位置，均勻后再繼續(xù)頂、拉，使膠圈達(dá)到承插口的預(yù)定

位置。

③管道安裝應(yīng)特別注意密封膠圈，不得出現(xiàn)“麻花”、“悶鼻”、“凹兜”、“跳

井”、“外露”等現(xiàn)象。

5）檢查中線、高程：每一管節(jié)安裝完成后，應(yīng)校對管體的軸線位置與高程，符合設(shè)

計要求后，即可進(jìn)行管體軸向鎖定和兩側(cè)固定。

6）用探尺檢查膠圈位置：檢查插口推人承口的位置是否符合要求，用探尺仲人承

插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。

（4）水泥砂漿抹帶：抹帶及接口均用1：1.25水泥砂漿。抹帶前將管口及管外皮抹

帶處洗刷干凈。直徑小于等于1000mm,帶寬120mm；直徑大于1000mm,帶寬150mm,帶厚

均為30mm。抹帶分兩層做完，第一層砂漿厚度約為帶厚的1/3,并壓實使管壁粘接牢固，

在表面劃成線槽，以利于與第二層結(jié)合。待第一層初凝后抹第二層，用弧形抹子持壓成

形，初凝前再用抹子趕光壓實。抹帶完成后，立即用平軟材料覆蓋，3?4h后灑水養(yǎng)護(hù)。

五、混凝土檢查井施工

1、施工工序：

鋼筋混凝土檢查井：測量定位~基坑土方開挖一混凝土墊層一管道安裝后一綁筋、

支模、現(xiàn)澆混凝土井壁（井筒）一井蓋板安裝一土方回填；

2、施工方法：

（1）場地的定位控制線、引樁、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過監(jiān)理復(fù)

驗合格，并辦理完預(yù)檢手續(xù)。

（2）按規(guī)定要求的順序進(jìn)行挖土，預(yù)留200厚土層人工挖至槽底，不得超挖。施

工所用的主要機(jī)具：小型反鏟式挖土機(jī)、自卸汽車、鐵鍬、打夯機(jī)、手推車等。

（3）混凝土檢查井模板安裝

①模板配制

在路基回填壓實后挖檢查井，基礎(chǔ)墊層側(cè)模采用木方，檢查井挖坑見底放線后，用

10X10cm方木枝模，底板采用竹膠合板。

井壁（井筒）模板安裝支搭，內(nèi)模板采用組合式定型鋼模板，特殊地段需用配置外

模板采用竹膠合板，局部配木模支搭。支搭時，嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)外緣尺寸，以井中心返數(shù)，

格方，并用水準(zhǔn)儀監(jiān)測調(diào)整模板頂面高程。模板必須尺寸準(zhǔn)確，板面平整；具有足夠的

強(qiáng)度、剛度、承載力和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆筑的混凝土的自重和側(cè)壓力，以及在

施工中所產(chǎn)生的荷載；構(gòu)造簡單，拆裝簡單，并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、

養(yǎng)護(hù)等要求。

②模板的驗收

模板安裝完畢后，工長組織班組長、操作者進(jìn)行自檢，自檢合格后由工長報質(zhì)量檢

查員專檢，合格后，報監(jiān)理驗收。

自檢、專檢和交接檢均執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。

（4）檢查井鋼筋綁扎

①檢查井鋼筋骨綁扎前，由測量人員將檢查井控制線投放在底板混凝土上，并在底

板上彈線、布筋。對于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用；

②鋼筋交叉點應(yīng)用20-22#金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三根筋及板筋相

接處鋼筋要逐根綁牢，接頭綁扎應(yīng)在中心和兩端三處扎牢。

③綁扎底板筋的同時綁扎墻壁預(yù)留插筋，預(yù)留插筋按照井室深一次到位，并要做到

位置準(zhǔn)確且與底以筋連接牢固。底板上、下層筋間距使用鋼筋排架控制。預(yù)留插筋必須

綁扎不少于三道水平筋，內(nèi)外層筋之間加綁一道排架，確保其穩(wěn)定。

④控制保護(hù)層所用墊塊要提前加工，保證使用時強(qiáng)度符合要求，布設(shè)墊塊縱橫向間

距不大于80cm。

（5）底板混凝土澆筑：墊層混凝土為C15,厚10cm,嚴(yán)格控制墊層標(biāo)高在0?-5

mm內(nèi)，養(yǎng)護(hù)、拆模。

①澆筑井壁（井筒）混凝土工作需在模板、鋼筋和預(yù)埋件驗收合格后并清理吹倉完

畢后開始進(jìn)行。

②混凝土拌和采用集中廠拌混凝土，現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度等級為C25（抗?jié)B等級S6）,

針對本工程結(jié)構(gòu)要滿足長期與污水接觸的環(huán)境要求，要確保其耐久性?；炷涟柚埔?/p>

用優(yōu)質(zhì)低堿普通硅酸鹽水泥，并使用非堿活性集料拌制，混凝土含堿量要控制在3Kg/n?

以內(nèi)，混凝土要按照設(shè)計要求和各項指標(biāo)提前進(jìn)行試配。

③廠拌混凝土采用汽車輸送混凝土到施工現(xiàn)場，澆注時用人工配手推車直接送到澆

筑點。檢查井澆筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振搗器振搗，要做到緊插

慢撥，插搗點間距440cm；底板項面用木抹子壓平。井壁預(yù)留臺混凝土澆筑時，要與底

板混凝土澆筑有40-60min的間隔時間，以防插搗不實。

④澆筑混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)專門看筋、看模人員，并經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)埋孔洞、預(yù)

埋管和插筋有無移動、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

⑤混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，澆筑墻體時應(yīng)分

層澆筑，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。

⑥井壁（井筒）結(jié)構(gòu)模拆除后，應(yīng)及時對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常澆水保證混凝土表

面濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。為避免混凝土表面裂縫，混凝土在終凝前，對表面應(yīng)

進(jìn)行2?3遍搓壓處理，然后用塑料布覆蓋。

3、模板的拆除：

模板拆除實行混凝土模板拆除申請制度，工長填寫《混凝土拆模申請表》，得到質(zhì)

檢員及主任工程師批準(zhǔn)后，方可組織施工人員拆模。

模板的拆除在混凝土強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。

拆除時注意對混凝土的保護(hù)，嚴(yán)防猛砸、硬撬。

六、雨水口施工

雨水口采用偏溝式雙篦及多篦雨水口，雨水口按設(shè)計尺寸接入檢查井，雨水口連接

管均為D300、D400的鋼筋碎排水管，坡度為0.01,雨水篦子采用滿足國家質(zhì)量要求的

高分子復(fù)合材料，產(chǎn)品滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》。雨水口井

深H21.2m（紅線寬度BW25m時），井深H21.4m（紅線寬度B>25m）。雨水篦、座荷載等

級與道路設(shè)計荷載等級一致。雨水口位置安裝正確。進(jìn)水井篦面必須低于周圍路面2厘

米，與設(shè)計路面均勻順接，以利進(jìn)水。若因道路縱坡調(diào)整等原因致使道路最低點發(fā)生變

化，雨水口必須隨之調(diào)整至新的最低點或者在最低點增設(shè)雨水口。

（1）準(zhǔn)備：收水井施工放線宜在頂面基層完成后進(jìn)行。

按設(shè)計要求放出側(cè)石邊線，釘好井位樁榷及收水井高程，注意井篦與道路方向順直

吻合。

(2)按位置及高程人工開槽，井周每側(cè)應(yīng)大于30cm,以利施工。計算和控制槽深、

槽寬并清平、夯實，注意槽底不應(yīng)超挖，如有超挖不得用土回填。可用粒料回填或用加

厚基礎(chǔ)的方法。

(3)基礎(chǔ)：收水井的基礎(chǔ)為C15混凝土厚10cm。寬度應(yīng)比磚砌墻身寬5厘米，砌

筑前應(yīng)將砂表面鑿毛。

(4)井墻砌筑：在基礎(chǔ)底板上鋪砂漿一層(座漿)，可砌筑井墻，按圖紙做井底

并用水泥砂漿抹出坡向支管的泛水。砌磚應(yīng)作到井薄平直，邊角整齊，符合圖紙尺寸且

磚面對齊吻合方可砌筑，上下錯縫內(nèi)外搭接，砌磚砂漿(M10)要飽滿，常溫砌墻用磚

塊必須灑水浸濕。井身墻體砌筑到一定高度隨砌隨采用1：2水泥砂漿抹面。

五、閉水試驗或閉氣試驗

(1)一般規(guī)定：管道閉水或閉氣試驗必須在溝槽回填土前進(jìn)行。閉水試驗的水位,

應(yīng)為試驗段上游管內(nèi)頂以上2m。閉水過程中同時檢查管堵、管道、井身，無漏水和滲水，

再浸泡1?2d后進(jìn)行閉水試驗。

(2)允許滲水量應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4.溝槽回填

(1)回填前具備的條件：鋼筋混凝土排水管道鋪設(shè)后應(yīng)在混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度、接口

抹帶的接縫水泥強(qiáng)度達(dá)到5MPa,閉水試驗合格后進(jìn)行。

(2)回填土料的要求：回填土料不得含有有機(jī)雜質(zhì)，不得采用淤泥或淤泥質(zhì)土作

為填料?；靥钔亮蠎?yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，最佳含水率應(yīng)通過試驗確定。

(3)回填按基底排水方向由高至低管腔兩側(cè)同時分層進(jìn)行。溝槽底至管頂以上

500mm的范圍均應(yīng)采用人工回填，超過管頂500mm以上可采用機(jī)械還土，還土?xí)r分層鋪

設(shè)夯實。

(4)回填土虛鋪厚度：回填土壓實的每層虛鋪厚度根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行

七、成品保護(hù)

1.管道回填土?xí)r，應(yīng)防止管道中心線位移或損壞管道，管道兩側(cè)用人工同步回

填，直至管頂0.5m以上，在不損壞管道的情況下，可用蛙式打夯機(jī)夯實。

2.管線留口端要用彩條布包好，防止泥土、雜物進(jìn)入管內(nèi)，待重新施工時撤除

彩條布。必要時也可砌成進(jìn)行封堵。

第四節(jié)、道路工程

一、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工

1、水穩(wěn)底基層施工流程：測量放線-攤鋪機(jī)就位-混合料運輸-攤鋪-碾壓-養(yǎng)生-檢

測。

2、混合料拌合及檢測

（1）采用集中廠拌法，根據(jù)試驗段得出的配合比參數(shù)由試驗人員指導(dǎo)拌和站進(jìn)行

拌合，在拌合過程中嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，裝載機(jī)在上料時要保證及時、連續(xù)，保證集

料數(shù)量的供應(yīng)。

（2）現(xiàn)場試驗人員根據(jù)原材料的含水量及配合比調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合

料中含水量略大于最佳含水量2%左右。目測混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤

均勻，無離析現(xiàn)象。

（3）試驗人員隨時檢測混合料的級配組成，水泥劑量及含水量。

3、混合料的運輸

經(jīng)過拌和的混合料，裝料時應(yīng)前后移動分三次裝料，用大噸位的自卸汽車運至施工

現(xiàn)場，運輸車備覆蓋氈布，避免混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料的質(zhì)量。自

卸車卸料時，注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度相適應(yīng)，控制好各料堆的間距。

4、混合料的攤鋪

（1）攤鋪的前一天進(jìn)行測量放樣，首先恢復(fù)中線，根據(jù)中線確定出結(jié)構(gòu)層的設(shè)計

寬度，每10m設(shè)一邊樁，進(jìn)行水平測量，在樁上注明樁號并用紅漆劃出標(biāo)高，根據(jù)此標(biāo)

高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲（鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大

于1.0mm）,作為攤鋪機(jī)施工時自動調(diào)節(jié)的基準(zhǔn)線。

（2）攤鋪開始前將下承層灑水濕潤。

（3）根據(jù)施工段的開始端兩個樁位的高程進(jìn)行就位，將熨平板放置在墊木上，攤

鋪機(jī)兩側(cè)自動找平觸頭放置在鋁合金型材上，調(diào)整墊木厚度使熨平板抬起的高度包括水

穩(wěn)碎石底基層的虛鋪厚度約為26cm。

（4）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪采用2臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，前后間距不超過20m,攤

鋪時保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、

振動頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。攤鋪機(jī)保持連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)的螺旋布料器不少

于三分之二埋入混合料中。

（5）為保證結(jié)構(gòu)層的邊緣壓實度，設(shè)置用方木或型鋼模板支撐，設(shè)0.05m超寬。

攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。攤鋪過程中發(fā)現(xiàn)離析、骨科聚積時，在

碾壓前及時挖除用新拌混合料填補(bǔ)，嚴(yán)禁在骨料聚積的地方篩灑細(xì)料。

5、碾壓

采用兩機(jī)攤鋪，一次碾壓成型，一次碾壓長度由試鋪段確定，每日工作縫接頭做到

橫縫對齊。碾壓順序為：初壓-復(fù)壓-終壓。碾壓段落層次分明，設(shè)有初壓、復(fù)壓、終壓

階段界面標(biāo)志牌，有監(jiān)理旁站。

初壓：振動壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)階梯行駛，靜壓2遍，時速1.5km/h-2.Okm/h,壓路

機(jī)碾壓時錯輪應(yīng)重疊1/3T/2,壓實度達(dá)到90隊

復(fù)壓：振動壓路機(jī)，振動碾壓3?4遍，時速2km/h?3km/h,根據(jù)現(xiàn)場壓實度檢測情

況，不足時用路通320加振2遍。

終壓：膠輪壓路機(jī)，靜壓1?2遍，時速1.5km/h?2.Okm/h。

壓實時，遵循穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達(dá)到90舞）一振動碾壓一膠輪穩(wěn)壓的程序，

壓至無輪跡為止。

6、養(yǎng)生及交通管制

（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后即可開始灑水養(yǎng)生并采用透水土工布

進(jìn)行覆蓋。每天灑水?dāng)?shù)次，應(yīng)視當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r而定。在一周內(nèi)，應(yīng)使底基層表面保持潮

濕狀態(tài)。保持潮濕程度，不宜過濕或或干或濕。

（2）灑水養(yǎng)生時，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥結(jié)構(gòu)層表

面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩（帶）。

（3）養(yǎng)生期間應(yīng)安排專人對養(yǎng)生路段進(jìn)行交通管理，嚴(yán)禁重車及社會車輛行駛,

施工車輛可慢速通行（30km/h）；實施交通管制路段，設(shè)置限制車輛行駛路線的標(biāo)志牌。

水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法：

質(zhì)量要求檢查規(guī)定

檢查項目備注

要求值或容最低頻

質(zhì)量要求方法

許誤差率

代表值不小

壓實度符合技術(shù)2處/200

于97,極值用灌砂法檢查/

（%）規(guī)范要求米/車道

不小于93

用三米直尺連續(xù)量

平整度平整、無起2處/200

1210尺，每尺取最大/

（mm）伏米

間隙

縱斷高程每斷面4點水準(zhǔn)儀

+5,-15平整順適1斷面/20米/

（mm）測量

代表值TO1處/200米/

厚度（mm）均勻一致挖坑測量/

車道

合格值-25

邊緣線整齊，4處/200

寬度（mm）不小于設(shè)計用皮尺丈量/

順適，無曲折米

橫坡度4個斷面/200

±0.3/用水準(zhǔn)儀測量/

（%）米

每2000m21拌和機(jī)

水泥劑量EDTA滴定及總量校

±0.5/次，1次6個拌和后

（%）核

以上樣品取樣

拌和機(jī)

符合設(shè)計要符合控制每2000m21

級配水洗篩分拌和后

求范圍次

取樣

大于1組/每拌

7天浸水抗壓

強(qiáng)度（MPa）2.OMpa,小/天/I臺拌和和后取

強(qiáng)度

于2.5Mpa,樓樣

芯樣

芯樣每施工

完整基本鉆芯取樣

完整性500m2點

無松散

外觀①表面平整密實，無坑洼，無明顯離析；

要求②無明顯壓路機(jī)輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。

二、水泥穩(wěn)定碎石基層施工

1、施工準(zhǔn)備工作

2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝

1、混合料拌和

（1）料場備料應(yīng)能滿足15天的攤鋪用料，每天開始拌和前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料

的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。

同時，在充分估計施工富余強(qiáng)度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式

提高路面基層強(qiáng)度。

（2）每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量，隨時檢查配

比、含水量是否變化，混合料顏色須均勻?；旌狭习韬陀盟繎?yīng)以最佳含水量+（1%-

2%）控制，使碾壓成型后表面保持濕潤。夏季高溫蒸發(fā)量大，早晚與中午的含水量要有

區(qū)別，要根據(jù)溫度變化及時調(diào)整，但加水量不得超過最佳含水量+2乳

（3）拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運輸?shù)霓k法。一

定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料裝車運輸。

2、混合料的運輸

運輸車輛數(shù)量應(yīng)能滿足拌和混合料及時運出和攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。運輸車輛在每天開

工前，要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。為避免混合料離析，車輛在拌和

機(jī)出料口裝料時，應(yīng)前后移動分三次裝料。應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車

上的混合料應(yīng)用篷布覆蓋，減少水分損失。若車內(nèi)混合料不能在水泥初凝時間內(nèi)運到工

地攤鋪壓實時，必須予以廢棄。

3、混合料的攤鋪

（1）開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，首先恢復(fù)中線，根據(jù)中線確定出結(jié)構(gòu)層

的設(shè)計寬度，每20m設(shè)一邊樁，進(jìn)行水平測量，在樁上注明樁號并用紅漆劃出標(biāo)高，根

據(jù)此標(biāo)高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲（鋼絲要求施工前要拉緊，撓

度不大于1.0mm）,作為攤鋪機(jī)施工時自動調(diào)節(jié)的基準(zhǔn)線。采用前進(jìn)方向10m一個斷面。

每個斷面設(shè)右1.5m、右7.375m、右13.25m三點控制高程。在右0.24m和右14.70m處

釘50cm長鋼釬，掛鋼絲線分別控制右1.5m和右13.25m點的高程。由于采用兩臺攤鋪

機(jī)階梯鋪筑，使在靠中分帶一側(cè)的一臺攤鋪機(jī)先行。為保證運料車進(jìn)出不影響高程點的

控制，在右8.0m處采用帶托槽的支架控制右7.375m處高程。在托槽支架上使用6m長

鋁合金型材，型材為100X44mm。攤鋪機(jī)傳感器放在鋁合金型材上面前進(jìn)，主要控制型

材上表面高程。松鋪系數(shù)通過試鋪段確定確定為1.30。在攤鋪機(jī)鋪完的段落上，由測量

組對鋪筑后的高程及時進(jìn)行復(fù)測，待碾壓完畢后，再次進(jìn)行復(fù)測。

（2）底基層施工結(jié)束7天后即可進(jìn)行基層施工，兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不得

超過30天。施工前應(yīng)確保作業(yè)面表面無浮土、積水等，并在作業(yè)面表面灑水保持濕潤。

基層攤鋪前應(yīng)將底基層灑水濕潤，在底基層表面噴灑水泥凈漿，灑布均勻，長度應(yīng)小

于攤鋪機(jī)前30m?40m。

（3）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪宜采用2臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，攤鋪時應(yīng)保證其速度

一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致

等，攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運轉(zhuǎn)情況，嚴(yán)格控制基層厚度和高程。攤鋪機(jī)保持連續(xù)

作業(yè)，攤鋪時應(yīng)保持勻速行駛，一般控制在lm-3m/min左右攤鋪時兩機(jī)前后間距不宜超

過20m。攤鋪機(jī)的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中。

（4）為保證結(jié)構(gòu)層的邊緣壓實度，設(shè)置用方木或型鋼模板支撐，設(shè)0.05m超寬。

4、碾壓

采用兩機(jī)攤鋪，一次碾壓成型，一次碾壓長度由試驗段確定，碾壓工藝為：

初壓：220振動壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)階梯行駛靜壓2遍，時速1.5km/h?2.Okm/h,

一次碾壓長度一般為50m?80m,壓路機(jī)碾壓時錯輪應(yīng)重疊1/3T/2。

復(fù)壓：220振動壓路機(jī)，振動碾壓3?4遍，時速2km/h?3km/h。

終壓：260膠輪壓路機(jī)，靜壓1~2遍，時速1.5km/h?2.Okm/h。

碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。

碾壓完成后用灌砂法及時檢測壓實度，不滿足要求的在水泥終凝時間內(nèi)及時補(bǔ)壓，

同時目測沒有明顯的輪跡。自檢合格后報請監(jiān)理工程師認(rèn)可，監(jiān)理工程師抽檢合格后方

可進(jìn)行下一工序施工。

5、橫縫設(shè)置

攤鋪如因故中斷時間超過2h,必須設(shè)橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面

也要設(shè)置橫縫，設(shè)置方法：

（1）碾壓完畢，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。

（2）將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的結(jié)構(gòu)層上，用三米直尺縱向放在接縫處，

定出結(jié)構(gòu)層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理

干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。

（3）壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱

向正常碾壓。

6、縱縫設(shè)置

在不能避免縱向接縫的情況下，前半幅鋪筑100m?150m（試驗段確定）后應(yīng)返回鋪

筑后半幅，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，接縫處應(yīng)一次碾壓成型，同時人工清除縱向

接縫處離析骨料，灑水濕潤。

后半幅施工時，攤鋪機(jī)在縱向接縫處要搭接前半幅10cm?15cm,縱接縫兩側(cè)30cm

寬度范圍內(nèi)人工攤鋪厚度略高出松鋪厚度。

7、養(yǎng)生及交通管制

工地氣溫低于5℃時，不應(yīng)進(jìn)行施工。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥

和混合料受雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料應(yīng)在雨前盡快碾壓密實。

每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生作業(yè)。

(1)將透水無紡?fù)凉げ紳駶櫍缓笕斯じ采w在碾壓完成的結(jié)構(gòu)層頂面。覆蓋后，

再用灑水車灑水，7天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，

不得用高壓式噴管，以免破壞底基層、基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)

生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。

(2)養(yǎng)生期間應(yīng)安排專人對養(yǎng)生路段進(jìn)行交通管理，嚴(yán)禁重車及社會車輛行駛，

施工車輛可慢速通行(30km/h)；實施交通管制路段，設(shè)置限制車輛行駛路線標(biāo)志牌。

水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量要求和檢測方法:

質(zhì)量要求檢查規(guī)定備

檢查項目

容許誤差質(zhì)量要求最低頻率方法注

代表值不

壓實度小于98,符合技術(shù)2處/200米用灌砂法檢

/

(%)極值不小規(guī)范要求/車道查

于94

三米直尺連續(xù)量

平整度平整、無

82處/200米10尺，每尺取最/

(mm)起伏

大間隙

縱橫高程每斷面3~5點用

+5,-10平整順適1斷面/20米/

(mm)水準(zhǔn)儀測量

代表值-8

1處/200米/車

厚度(mm)合格值均勻一致挖坑丈量/

道

-15

寬度(mm)不小于設(shè)邊緣線整1處/40米用皮尺丈量/

計齊，順適，

無曲折

橫坡度

±0.3/3個斷面/100米用水準(zhǔn)儀測量/

(%)

拌和機(jī)

水泥劑量每2000m21次,1EDTA滴定及總量

±0.5/拌和后

(%)次6個以上樣品校核

取樣

拌和機(jī)

符合設(shè)計符合控制

級配每2000m21次水洗篩分拌和后

要求范圍要求

取樣

大于3.5

拌和機(jī)

強(qiáng)度Mpa,但不1組/每天/I臺7天浸水抗壓強(qiáng)

/拌和后

(MPa)大于拌和樓度

取樣

4.OMpa

含水量最佳含水

0~+1隨時烘干法

(%)里

芯樣完整

芯樣完整每施工段每

基本無松鉆芯取樣

性500m2點

散

①_x0001_面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象；②無明顯壓

外觀要求

路機(jī)輪跡。

所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批合格后方可進(jìn)行下一道工序。

三、瀝青面層施工方案、方法及技術(shù)措施

1、透層油施工

2、施工方法

(1)準(zhǔn)備工作

施工前，對路面基層進(jìn)行徹底清掃，清除表面浮塵和泥漿，使基層頂面集料顆粒部

分外露。

(2)噴灑

a采用全自動瀝青灑布機(jī)均勻噴灑，噴灑前進(jìn)行試噴，確定瀝青灑布量、灑布溫度

及灑布面積。

b透層油緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后進(jìn)行噴灑，先灑布靠中央分隔帶的車道，

由內(nèi)向外，一個車道接一個車道噴灑。在瀝青灑布機(jī)噴灑不到的地方采用人工灑布機(jī)進(jìn)

行噴灑。

c噴灑完一個車道后必須用油槽接住排油管滴下的瀝青，防止局部乳化瀝青過多。

(3)噴灑后均勻灑布0-5mm石屑，用量2-3kg/m2,并用18T輪胎壓路機(jī)碾壓1-2

遍。

3、封層施工方法

(1)放樣放線

根據(jù)路幅寬度調(diào)整攤鋪箱，使施工車程次數(shù)為整數(shù)。

(2)攤鋪

a施工前對下承層采用強(qiáng)力清刷機(jī)進(jìn)行清掃。天氣過于干燥氣溫又很高時，對原路

面進(jìn)行灑水，量的控制以路面無積水為宜，灑水后可立即攤鋪。

b將裝好料的攤鋪機(jī)對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與

原路面貼緊；

c施工員再次確認(rèn)各料門的高度或?qū)挾龋?/p>

d開動發(fā)動機(jī)，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；

打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料

推移至乳液噴出口時，乳液噴出;

e調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；

f調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中；

g當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時開始攤鋪，一般前進(jìn)速度為2km

/h,混合料攤鋪后，立即進(jìn)行人工找平，找平的重點是：起點，終點，縱向接縫，過

厚，過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，盡快清除并填平；

h當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時，立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸

中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后停止攤鋪。重新裝料后繼續(xù)攤鋪。

i在施工過程中要盡可能減少橫縫的數(shù)量,提高接縫的施工水平。首先是在起點處，

當(dāng)攤鋪箱的全寬度上都布有稀漿時，就可以低速緩慢前移，這樣可以減少箱內(nèi)積料過多

而產(chǎn)生的過厚起拱現(xiàn)象，并對起點進(jìn)行人工找平。兩次攤鋪銜接處，下一車從上一車終

點倒回3?5m的距離開始下一車的攤鋪，使機(jī)械的運行線形，與上一車相吻合。當(dāng)該路

段進(jìn)行最后一車施工時，其終點的處理要采取人工整平，并做出一條直線