《國際貿(mào)易實務(wù)》習(xí)題答案

思考與練習(xí)答案第一章導(dǎo)論1．答：國際貿(mào)易（internationaltrade）亦稱“世界貿(mào)易”，是指世界各國（地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動。與國內(nèi)貿(mào)易相比，國際貿(mào)易具有如下特點：（1）廣泛性。具體表現(xiàn)在市場范圍廣；環(huán)節(jié)多，部門廣；需求層次多。（2）復(fù)雜性。（3）風(fēng)險性。（4）競爭性。2．答：國際貿(mào)易涉及商品、技術(shù)、服務(wù)三大領(lǐng)域，根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，國際貿(mào)易可分為以下幾類。（1）按商品的移動方向分為進(jìn)口貿(mào)易、出口貿(mào)易和過境貿(mào)易。（2）按商品的形態(tài)分為有形貿(mào)易和無形貿(mào)易。（3）按生產(chǎn)國和消費國在貿(mào)易中的關(guān)系分為直接貿(mào)易和間接貿(mào)易。（4）按貿(mào)易參與國的數(shù)量分為雙邊貿(mào)易和多邊貿(mào)易。（5）按清償方式分為現(xiàn)匯貿(mào)易和易貨貿(mào)易。3．答：國際貿(mào)易實務(wù)的研究對象是：研究國際性商品交換的具體運作過程，包括該過程經(jīng)歷的環(huán)節(jié)、操作方法和技能，應(yīng)遵循的法律和慣例等行為規(guī)范。國際貿(mào)易實務(wù)的主要任務(wù)是：針對國際貿(mào)易的特點和要求，從實踐和法律的角度，分析研究國際貿(mào)易適用的有關(guān)法律與慣例和國際商品交換過程的各種實際運作；總結(jié)國內(nèi)外實踐經(jīng)驗和吸收國際上一些行之有效的貿(mào)易習(xí)慣做法；正確貫徹我國對外貿(mào)易的方針政策和經(jīng)營意圖，確保最佳經(jīng)濟(jì)效益；使我們的貿(mào)易做法能為國際社會普遍接受，做到同國際接軌。4．答：國際貿(mào)易實務(wù)的主要內(nèi)容包括：（1）國際貨物貿(mào)易的有關(guān)法律與慣例（2）合同條款（3）合同的商訂和履行（4）國際貿(mào)易方式國際貿(mào)易實務(wù)的學(xué)習(xí)方法有：（1）要貫徹理論聯(lián)系實際的原則（2）要注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系（3）要貫徹“洋為中用”的原則（4）要堅持學(xué)以致用的原則第二章合同的標(biāo)的一、單項選擇題1．B2．A3．A4．B5．D6．D7．B8．B9．B10．C二、判斷題1．×2．×3．×4．√5．×6．√7．×8．√三、簡述題1．答：商品的品質(zhì)是指商品的內(nèi)在素質(zhì)和外觀形態(tài)的綜合。前者包括商品的物理性能、力學(xué)性能、生物特征、化學(xué)成分等自然屬性；后者包括商品的外形、色澤、款式、味覺和嗅覺等。表示品質(zhì)的方法包括以實物表示和以文字說明表示兩大類。其中以實物表示商品品質(zhì)又可分為看貨買賣和憑樣品買賣；以文字說明表示商品品質(zhì)又可分為憑規(guī)格、等級或標(biāo)準(zhǔn)買賣，憑牌名或商標(biāo)買賣，憑說明書和圖樣買賣以及憑產(chǎn)地名稱買賣。2．答：品質(zhì)公差是指某些工業(yè)品由于科學(xué)技術(shù)水平、生產(chǎn)水平限制而導(dǎo)致在該行業(yè)質(zhì)量上的公認(rèn)的誤差。只要賣方所交貨物的品質(zhì)差異在品質(zhì)公差范圍內(nèi)，就被認(rèn)為達(dá)到了合同中的品質(zhì)要求。品質(zhì)公差的允許值可以是國際上同行業(yè)所公認(rèn)的允許值，也可以是由買賣雙方商定的允許值。品質(zhì)機(jī)動幅度是指允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)可有一定幅度范圍內(nèi)的差異，只要賣方所交貨物的品質(zhì)沒有超出機(jī)動幅度的范圍，買方就無權(quán)拒收貨物。這種方法主要適用于初級產(chǎn)品以及某些工業(yè)制成品的品質(zhì)指標(biāo)。規(guī)定品質(zhì)機(jī)動幅度條款的方法主要有規(guī)定范圍、規(guī)定極限以及規(guī)定上下差異三種。3．答：溢短裝條款，即在買賣合同的數(shù)量條款中明確規(guī)定賣方允許多裝或少裝的百分比，其幅度不超過規(guī)定的百分比為限。具體內(nèi)容有：①可溢短裝的百分比，視商品的特點、數(shù)量、交易習(xí)慣、運輸工具等情況確定。②機(jī)動幅度大都明確由賣方?jīng)Q定，但由買方派船裝運時，也可規(guī)定由買方?jīng)Q定。③溢短裝的計價，通常按合同價格計算。4．答：定牌是指賣方應(yīng)買方的要求，在其出售的商品和包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)和品牌。其目的主要是便于樹立其品牌在當(dāng)?shù)厥袌龅穆曌u以利于銷售。多用于國外長期性、大數(shù)額的訂貨。定牌中性包裝是指在商品和包裝上使用買方指定的商標(biāo)或牌名，但不注明生產(chǎn)國別。二者的主要區(qū)別是是否在包裝上注明生產(chǎn)國。5．答：訂立包裝條款時應(yīng)注意的事項有：（1）明確規(guī)定包裝材料和包裝方式約定包裝材料和包裝方式時要明確、具體，不宜籠統(tǒng)地規(guī)定。如不宜采用含義模糊、易引起爭議的術(shù)語。（2）包裝費用的負(fù)擔(dān)問題包裝費用一般已包含在商品貨價之中，不另計收。但如買方要求特殊包裝，額外的包裝費用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。若合同規(guī)定由買方提供包裝材料，還要對包裝材料到達(dá)賣方的最遲期限做出規(guī)定。若賣方包裝技術(shù)達(dá)不到要求，則不宜輕易接受，以免引起糾紛。（3）關(guān)于運輸標(biāo)志（嘜頭）按國際貿(mào)易習(xí)慣，嘜頭一般由賣方?jīng)Q定，而不必在合同中作具體規(guī)定。但若買方要求使用由其指定的嘜頭，則應(yīng)在合同中明確規(guī)定嘜頭的具體式樣和內(nèi)容，或規(guī)定買方提交嘜頭式樣和內(nèi)容的時限，以免延誤賣方交貨。四、案例分析題1．答：該公司的做法很不妥當(dāng)。在國際貿(mào)易中，賣方所交貨物必須與合同規(guī)定完全一致，否則買方有權(quán)拒收或索賠。該公司以好頂次的方法，是和合同不符的，在出現(xiàn)價格下跌情況下，買方仍可能提出拒收或索賠出現(xiàn)這種情況，我方應(yīng)采取主動措施，將情況電告對方，與買方協(xié)商尋找雙方都可能接受的解決辦法。2．答：貨物與樣品關(guān)系是貨物品質(zhì)要與樣品品質(zhì)相符。這批瓷器出現(xiàn)“釉裂”由配方本身與加工不當(dāng)所導(dǎo)致。買方收到貨物時無法發(fā)現(xiàn)，要經(jīng)過一段時間后才可顯露出來；留存樣品與出現(xiàn)同樣情況，所以要賠償。3．答：該公司做法不妥。因為買賣合同中確定成交的數(shù)量為200公噸，每公噸按500美元CIF東京條件成交，合同中并未指出是以凈重還是毛重計價，因而我方拒絕退回因短量而多收的貨款是不妥當(dāng)?shù)摹Ｎ?、實?xùn)操作題（1）packing,10boxesinacarton,6piecesinabox.（2）chinesesesameseed,300M/T,with4%moreorlessatcarrier'soption.Suchexcessordeficiencytobeatthecontractedprice.第三章貿(mào)易術(shù)語一、單項選擇題1．B2．D3．D4．D5．A6．A7．B8．C9．C10．D二、判斷題1．×2．√3．×4．×5．×6．×7．×8．×三、簡述題1．答：貿(mào)易術(shù)語又稱“貿(mào)易條件”、“價格術(shù)語”，是指用一個簡短的概念或英文縮寫字母來說明貨物的價格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費用與風(fēng)險的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。（1）有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同（2）有利于買賣雙方核算價格和成本（3）有利于買賣雙方解決履約當(dāng)中的爭議2．答：因為有關(guān)FOB所涉及的交貨地點、風(fēng)險費用的劃分，以及買賣雙方的責(zé)任義務(wù)劃分等方面的問題，不同的國家有不同的解釋。在北美洲一些國家采用的《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中第五種FOB術(shù)語，在FOB和裝運港名稱之間加上“Vessel”字樣與《2000通則》解釋的FOB術(shù)語相近。因此，美國、加拿大和一些拉丁美洲國家進(jìn)行貿(mào)易使用FOB價格術(shù)語時，必需在FOB和裝運港之間加上“Vessel”字樣。FOBLosAngeles表示在LosAngeles市的內(nèi)陸交通工具上交貨；FOBVesselLosAngeles表示在LosAngeles港口交貨。3．答：F組術(shù)語由買方自費簽訂運輸合同，即成交價格中不包含運費；C組術(shù)語要求賣方自費訂立運輸合同，即成交價格中都含有主要運費。但賣方不承擔(dān)從裝運地啟運后所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險及增加的額外費用。從上述可以看出，C組術(shù)語和F組術(shù)語具有相同的性質(zhì)，即賣方都是在裝運國或發(fā)貨國完成交貨義務(wù)。因此，按C組術(shù)語和F組術(shù)語訂立的買賣合同都屬于“裝運合同”。D組術(shù)語條件下賣方必須在規(guī)定的交貨期內(nèi)將貨物運送到指定的目的港或目的地，并承擔(dān)貨物交到指定目的港或目的地為止的一切責(zé)任、費用和風(fēng)險。因此可以說按D組術(shù)語訂立的買賣合同則屬于“到達(dá)合同”。4．答：在實際業(yè)務(wù)部門，有些人習(xí)慣稱CIF為“到岸價”，這種叫法容易使人產(chǎn)生誤解，誤以為在CIF條件下賣方要承擔(dān)將貨物運到目的港的所有責(zé)任、費用和風(fēng)險，其實，按CIF條件成交時，賣方仍是在裝運港完成交貨，賣方承擔(dān)的風(fēng)險也是在裝運港裝船時，貨物越過船舷以前的風(fēng)險，越過船舷以后的風(fēng)險仍由買方承擔(dān)。還有，貨物裝船后產(chǎn)生的除運費、保險費以外的費用也要由買方承擔(dān)。5．答：（1）適用的運輸方式不同。FOB、CIF、CFR僅適用于海洋運輸和內(nèi)河運輸；而FCA、CIP、CPT適用于任何運輸方式。（2）交貨地點及風(fēng)險、費用轉(zhuǎn)移界限不同。FOB、CIF、CFR三種術(shù)語的交貨地點均為出口國裝運港，風(fēng)險和費用的劃分則以裝運港船舷為界；FCA、CIP、CPT三種術(shù)語的交貨地點一般都是出口國境內(nèi)指定裝運地。（3）運輸單據(jù)不同。FOB、CIF、CFR條件下，賣方一般提供海運提單。而FCA、CIP、CPT條件下，賣方提交的運輸單據(jù)因運輸方式的不同而不同。（4）裝卸貨費用負(fù)擔(dān)不同。FOB、CIF、CFR三種術(shù)語，在租船運輸情況下，有關(guān)裝卸貨費用必須通過價格術(shù)語的變形或合同的具體規(guī)定來確定。而FCA、CIP、CPT三種術(shù)語由于其風(fēng)險費用的轉(zhuǎn)移以貨交承運人為界。（5）運費的負(fù)擔(dān)與保險的內(nèi)容不同。就運費負(fù)擔(dān)而言，按FOB、CIF、CFR術(shù)語，運費主要是指從裝運港到目的港的海運運費；而按FCA、CIP、CPT術(shù)語，運費則包括從出口國指定地點到進(jìn)口國指定地點的運費，中間可能涉及到幾種不同運輸方式的費用。就保險而言，F(xiàn)OB、CIF、CFR主要涉及的是海洋貨物運輸保險；FCA、CIP、CPT則涉及各種運輸方式下的貨物保險。四、案例分析題1．答：這一合同的性質(zhì)不再屬于CIF合同。因為合同條款內(nèi)容與CIF本身的解釋相抵觸。抵觸有二；一是合同在C1F條件下竟規(guī)定了“到貨日期”．這與CIF價格術(shù)語所賦予的風(fēng)險界限劃分的本意相悖，按CIF是裝運港交貨，貨物超越船舷后的一切風(fēng)險均由買方負(fù)責(zé)。如果限定到貨日期，豈不是要賣方承擔(dān)超越船舷后的一切風(fēng)險；二是CIF是“象征性交貨”，只要賣方提供齊全、正確的貨運單據(jù)，買方不能拒收單據(jù)，拒付貨款。而該合同竟規(guī)定‘如貨運船只不能如期到達(dá)，買方將收回貨款，實際上成了貨到付款。由此看來，該合同的一些主要條款已與CIF價格術(shù)語的本意相抵觸。盡管名義上是按CIF成交，但實質(zhì)上并不是CIF合同性質(zhì)。2．答：該損失責(zé)任應(yīng)由賣方承擔(dān)。按照CFR術(shù)語成交，賣方在貨物裝船之后必須及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。這是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。如果賣方不及時發(fā)出裝船通知，買方就無法及時辦理保險手續(xù)，甚至可能漏保。如果貨物在運輸途中遭受損壞或滅失，由于賣方未發(fā)出裝船通知使買方漏保，那么賣方不能以風(fēng)險在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。3．答：在本案中，不應(yīng)由我公司向保險公司提出索賠。以CIF術(shù)語成交，風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界，船公司簽發(fā)了清潔提單說明貨物裝上船的時候貨物是完整的，貨物越過船舷，裝上船以后風(fēng)險轉(zhuǎn)移到買方，風(fēng)險由買方負(fù)責(zé)，貨物在運輸途中滅失，應(yīng)由買方向保險公司提出索賠。五、實訓(xùn)操作（1）USD50perpieceFOBVesselNewYork（2）USD150persetCIFHolland第四章商品的價格一、單項選擇題1．A2．A3．D4．B5．B6．C7．B8．C9．D10．B二、判斷題1．×2．√3．√4．×5．×6．√7．√8．×三、簡述題1．答：以人民幣外匯牌價為參照，比較出口經(jīng)濟(jì)效益水平，反映出口貨物的換匯能力。如果出口換匯成本高于當(dāng)日銀行外匯買入價，則該項出口業(yè)務(wù)為虧損；反之則為贏利；若兩者相等則不虧不賺。換匯成本越高，虧損越大。2．答：影響進(jìn)出口商品銷售價格的因素主要有（1）商品的質(zhì)量和檔次（2）客戶（3）貿(mào)易術(shù)語（4）市場因素（5）成交數(shù)量（6）支付條件和匯率變動的風(fēng)險3．答：價格構(gòu)成方面，對賣方來講，責(zé)任越大，價格越高；責(zé)任越小，價格越低。CIF術(shù)語的價格最高，CFR術(shù)語次之，F(xiàn)OB術(shù)語最低。買賣雙方在價格中應(yīng)注意的問題各不相同。在FOB條件下，賣方應(yīng)注意裝船費用的劃分問題；在CIF條件下，賣方應(yīng)注意卸貨費用的劃分；CFR條件下，賣方應(yīng)注意及時發(fā)出通知，買方應(yīng)及時保險。4．答：在合同的價格條款中，買賣雙方一般采用國際通用的可自由兌換的或雙方同意的支付手段進(jìn)行計價和支付的貨幣。出口時應(yīng)爭取采用“硬幣”（匯率趨漲的貨幣）計價支付；進(jìn)口時應(yīng)堅持選擇“軟幣”（匯率趨跌的貨幣）比較合算，買方在履行付匯義務(wù)時，可以較少的本幣兌換到合同中規(guī)定的計價貨幣的金額，從而節(jié)省開支。5．答：規(guī)定價格條款時，應(yīng)注意下列問題。（1）合理確定商品單價，防止作價偏高或偏低；（2）根據(jù)實際經(jīng)營情況，市場條件和經(jīng)營意圖，權(quán)衡利弊，選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語；（3）爭取選用有利的計價貨幣，以避免匯率變動帶來的風(fēng)險，如采用了不利的計價貨幣時，應(yīng)加訂保值條款；（4）當(dāng)對市場行情摸不準(zhǔn)時，為避免價格變動的風(fēng)險，應(yīng)運用靈活作價的方法或價格調(diào)整條款；（5）參照國際貿(mào)易習(xí)慣做法，注意合理運用傭金和折扣；（6）如交貨品質(zhì)和數(shù)量約定有機(jī)動幅度或包裝費另行計價時，則應(yīng)一并訂明機(jī)動部分作價和包裝費計價的具體辦法；（7）單價中涉及的計量單位、計價貨幣、裝卸地名稱等，必須書寫規(guī)范、清楚、準(zhǔn)確，以利于合同的履行。四、計算題1．解：（1）計算出口換匯成本出口退稅額＝[含稅價/（1＋增值稅率）]×出口退稅率＝[800/（1＋17%）]×13%＝88.89（元）出口200臺出口退稅額＝88.89×200＝17778（元）出口總成本＝（采購成本+費用－出口退稅收入）＝（800×200＋6000－17778）＝148222（元）出口換匯成本＝出口總成本/出口外匯凈收入＝148222/（100×200）＝7.41（元/美元）（2）計算出口盈虧率出口盈虧額＝出口外匯凈收入×銀行外匯買入價―出口總成本＝100×200×8.1－148222＝13778（元）出口盈虧率＝（出口盈虧額／出口總成本）×100%＝13778/148222×100%＝9.30%答：出口該商品200件的出口換匯成本為7.41元/美元，盈虧率為9.30%。2．解：FOB價＝CIF價×[1－（1＋投保加成率）×保險費率]－運費＝1000×[1－（1＋10%）×1%]－140＝849（元/公噸）答：改報為FOB價應(yīng)是849元/公噸。3．解：該批貨物的體積為：0.65×0.6×0.59＝0.2301m3一個20尺集裝箱（配貨毛重一般為17.5噸，體積為25立方米）可裝該貨的箱數(shù)：按體積計算為25÷0.2301＝108.64841≈108（箱）按重量計算為17500÷18＝972.2222≈972（箱）因此一個集裝箱可以裝108箱貨物。＝52×（1＋17%－13%）/（1＋17%）＝46.2222（元）費用：包裝費：15/20＝0.75（元）其他費用：1950/（108×20）=0.9028（元）國外運費：1200/2160＝0.5556（美元）保險費：報價×110%×0.5%傭金：報價×3%利潤：報價×利潤率（1）我方欲獲得10%的利潤該貨物的FOB和CIF價FOB報價＝實際采購成本＋國內(nèi)費用＋預(yù)期利潤＝（46.2222＋0.75＋0.9028）/8.3＋FOB報價×10%等式兩邊移項得FOB報價＝（46.2222＋0.75＋0.9028）÷8.3/（1－10%）＝6.41（美元）CIF報價＝成本＋國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+預(yù)期利潤＝（46.2222＋0.75＋0.9028）/8.3＋0.5556＋CIF×110%×0.5%＋CIF×10%等式兩邊移項得CIF報價＝［（46.2222＋0.75＋0.9028）/8.3＋0.5556］/（1－110%×0.5%－10%）＝7.07（美元）答：我方欲獲得10%的利潤，F(xiàn)OB價應(yīng)報每套6.41美元；CIF價應(yīng)報每套7.07美元。（2）如果外商欲獲得3%的傭金，計算CFRC3價CFRC3＝（46.2222＋0.75＋0.9028）/8.3＋0.5556＋CFRC3×3%＋CFRC3×10%等式兩邊移項得CFRC3＝6.3237/（1－3%－10%）＝7.27（美元）答：如我方仍要保持10%的利潤率不變，則CFRC3價應(yīng)報每套7.27美元。（3）如果外商在我方所報的CIF價基礎(chǔ)上還價10%，計算我方利潤外商還價為CIF價×（1－10%）×8.3＝52.8129（元/套）銷售利潤＝銷售收入－實際采購成本－國內(nèi)費用－海運費＝52.8129－46.2222－0.75－0.9028－0.5556×8.3＝0.3264（元/套）答：如果外商在我方所報的CIF價基礎(chǔ)上還價10%，我方利潤為0.3264元/套。（4）如果外商堅持所還價格，而我方保持10%的利潤不變，計算供貨價實際采購成本＝銷售收入－銷售利潤－海運費－國內(nèi)費用＝52.8129－52.8129×10%－0.5556×8.3－0.75－0.9028＝41.2673（元/套）采購成本＝實際采購成本×（1＋增值稅率）/（1＋增值稅率－出口退稅率）＝41.2673×（1＋17%）/（1＋17%－13%）＝46.4257（元/套）答：如果外商堅持所還價格，而我方又想保持10%的利潤不變，供貨價應(yīng)不高于每套46.4257美元五、實訓(xùn)操作1．答：（1）USD200perM/TFOBVesselShanghai（2）GBP200perM/TCIFLondonincluding2%commission（3）HK$2500persetCFRHongkongincluding3%discount或UK＄2500persetCFRHongkongless3%discount2．答：根據(jù)本書正文所述貿(mào)易術(shù)語選用必須考慮的因素中的（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、（7）條以及買賣雙方的利益要求，我方宜選用CIFexship'shold成交，但為避免戰(zhàn)爭風(fēng)險，我方應(yīng)要求繞航好望角（繞航費由買方負(fù)擔(dān)），且要求買方加保戰(zhàn)爭險；或選用CFRexship'shold成交，并要求繞航好望角（繞航費由買方負(fù)擔(dān)）。第五章國際貨物運輸一、單項選擇題1．B2．B3．C4．A5．D6．C7．A8．B9．C10．A二、判斷題1．×2．√3．×4．√5．×6．×7．√8．√三、簡述題1．答：班輪運輸?shù)闹饕攸c：①“四固定”，即固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率。②“一負(fù)責(zé)”，即由承運人負(fù)責(zé)貨物的配載裝卸，相關(guān)的裝卸費包括在運費中。船貨雙方不約定裝卸時間，因此也不計滯期費、速遣費。③船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。④班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證，且一般采取在碼頭倉庫交接貨物，貨物交接比較順利。班輪運費的計費標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同商品，通常采用以下幾種：①按貨物的毛重計收，運價表上用“W”表示，以每公噸即1000千克為計算單位，又稱“重量噸”（weightton），噸以下取小數(shù)三位。②按貨物的體積計收，運價表上用“M”表示，以每立方米為計算單位，又稱“尺碼噸”（measurementton），立方米以下取小數(shù)三位。③按貨物的重量或體積計收，由船運公司選擇其中收費較高的一種計算，運價表上用“W/M”表示。④按商品的價值計收，運價表上用“A.V”或“Ad.Val”表示，亦稱“從價運費”，一般按貨物FOB價的百分之幾收取。⑤按貨物的件數(shù)計收，即按每件為一單位計收，適合于包裝固定，包裝內(nèi)的數(shù)量、重量、體積也固定的貨物。⑥由貨主和船運公司臨時議定，在運價表中以“open”表示。2．答：買方一般不愿意受艙面提單。艙面提單（ondeckB/L），又稱“甲板貨提單”，是指承運貨物裝在船舶甲板上所簽發(fā)的提單。提單上注有“裝于艙面”（ondeck）的字樣。由于貨物裝在甲板上風(fēng)險很大，因此托運人一般都向保險公司加保甲板險。為了減輕風(fēng)險，買方一般不愿意把普通貨物裝在艙面上，有時甚至在合同和信用證中明確規(guī)定，不接受艙面提單。銀行為了維護(hù)開證人的利益，對這種提單一般也予以拒絕。3．答：海運提單的性質(zhì)和作用：①它是承運人出具的貨物收據(jù)，表明承運人已按提單所列內(nèi)容收到貨物。②它是一種貨物所有權(quán)的憑證，即物權(quán)憑證。③它同時是承運人與托運人之間運輸合同的證明。4．答：租船運輸（chartertransport）又稱為“不定期船運輸”（trampshipping），是指租船人向船東租賃船舶，用以運輸貨物的一種運輸方式。租船運輸?shù)姆绞街饕卸ǔ套獯⒍ㄆ谧獯凸獯獯箢?。其中，定程租船又包括單程租船、連續(xù)單航次程租、來回航次程租、包運合同租船和航次期租船五類。5．答：在實際業(yè)務(wù)中，規(guī)定裝運時間的方法主要有規(guī)定某月裝運、規(guī)定跨月裝運、規(guī)定在某月月底或某日前裝運和規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運4種。在合同中，應(yīng)盡量避免采用近期裝運的表示方式。另外，規(guī)定合同裝運時間時應(yīng)注意以下問題：①應(yīng)考慮貨源、運輸和市場需求等實際情況。包括如貨源、船源、航線、港口條件，季節(jié)性商品的裝運時間等情況。②明確規(guī)定裝運期，避免使用籠統(tǒng)的規(guī)定方法。③裝運期或交貨期的長短應(yīng)適度，并考慮信用證開證日期的規(guī)定是否合理四、案例分析題1．答：在本案例所列的幾種情況中，屬于承運人責(zé)任的是（1）和（2）。因為提單是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種證件，即承運貨物收據(jù)，證明其已按提單的記載收到托運人的貨物。本案例中承運人簽發(fā)的是“已裝船清潔提單”這說明承運人所收到的貨物是“表面狀況良好”的貨物，即貨物未受損、包裝也完好。貨到目的地后發(fā)行的（1）、（2）兩種情況是表面狀況不良好的表現(xiàn)，可見其責(zé)任應(yīng)當(dāng)由承運人承擔(dān)。2．答：此種做法不違約，銀行能議付。因為按慣例，運輸單據(jù)表面注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使其表面上注明不同的裝運日期及/或不同的裝運地點，將不視作分批裝運。本案例中不構(gòu)成分批裝運，符合信用證的規(guī)定，銀行當(dāng)然能夠議付。3．答：不能。因為一個分批交貨合同，各批交貨都應(yīng)視為一個獨立的合同，況且成交的是大米，品質(zhì)沒有相互依存的關(guān)系，但由于第五批大米確實品質(zhì)不符，所以能就這一批提出索賠。五、實訓(xùn)操作解：（1）由于計收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，尺碼噸＝20（立方米），重量噸＝17.8（噸）尺碼噸大于重量噸，所以計收標(biāo)準(zhǔn)為尺碼噸。運費＝20.0×（80.0＋3.0）＝1660.0（美元）（2）可選用1個TEU運費＝1100×（1＋10%＋10%）＝1320.0（美元）或者運費＝1×1100＋1100＋10%＋（1100＋1100×10%）×10%＝1100＋110＋121＝1331（美元）（3）因為（1）大于（2），所以應(yīng)選擇改用集裝箱運輸。第六章國際貨物運輸保險一、單項選擇題1．C2．A3．A4．D5．C6．D7．C8．A9．C10．D二、判斷題1．×2．×3．√4．×5．×6．×7．×8．√三、簡述題1．答：基本條件：①保險標(biāo)的物受損后，修理費用估計要超過貨物修復(fù)后的價值。②保險標(biāo)的物受損后，整理和續(xù)運到目的地的費用，將超過貨物到達(dá)目的地的價值。③保險標(biāo)的物的實際全損已經(jīng)無法避免，或為避免實際全損所需的施救費用將超過獲救后標(biāo)的物的價值。賠付：被保險貨物發(fā)生推定全損時，被保險人可以要求保險公司按全部損失賠償或按部分損失賠償。如果按全部損失賠償，被保險人須在保險公司審核同意的情況下進(jìn)行委付，即被保險人將保險標(biāo)的的一切權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險公司，保險公司按全部損失賠償。如果按部分損失賠償，則保險公司的賠償金額不超過保險金額與貨物剩余價值的差額。2．答：基本條件①危險是共同的，并且是真實存在或不可避免地發(fā)生的；②必須是有意地采取的合理措施；③損失是屬于非常情況下的，費用是額外的；④犧牲和費用是有效的，避免了全損的發(fā)生。分?jǐn)偅河墒芤娣?，即船方、貨方、運貨方按最后獲救價值的比例進(jìn)行分?jǐn)偂?．答：1）平安險的責(zé)任范圍如下：①被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。②由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞，與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。③在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。④在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。⑤被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批貨物的保險金額為限。⑥運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。⑦共同海損的犧性、分?jǐn)偤途戎M用。⑧運輸合同訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定，應(yīng)由貨方償還船方的費用。由于平安險是海洋運輸貨物保險中責(zé)任最小的一種險別，其保險費率也最低，一般適用低值、粗糙、無包裝的大宗貨物，如木材、礦砂、廢鋼材等的海上運輸。2）水漬險的責(zé)任范圍如下：①承保上述平安險的各項損失和費用；②負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險一般適用于不易損壞或不因生銹而影響使用的貨物，如五金材料，舊汽車、機(jī)械、機(jī)床、散裝金屬原料等。3）一切險的責(zé)任范圍如下：①承保上述平安險和水漬險的各項損失和費用；②負(fù)責(zé)被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。為適應(yīng)投保人對外來原因致?lián)p貨物的風(fēng)險而尋求保險保障的要求，保險人設(shè)立了一系列附加險。所以，一切險實際上是平安險、水漬險和一般附加險的合并。一切險的承保責(zé)任范圍是各種基本險中最廣泛的一種，因而比較適宜于價值較高、可能遭受損失因素較多的貨物的投保。4．答：根據(jù)中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，基本險的責(zé)任起訖期限采用國際保險業(yè)慣用的“倉至倉條款”（warehousetowarehouseclause，W/W），即保險人的承保責(zé)任從被保險貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存所開始，直至該項貨物運抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫠鶠橹?。假如貨物遲遲不抵達(dá)保險所載明的目的地收貨人的倉庫或儲存所，則以被保險貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后60天為止。如在上述60天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運至非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。戰(zhàn)爭險的起訖責(zé)任與基本險所采用的“倉至倉條款”不同，而是以“水上危險”為限，即保險人的承保責(zé)任自被保險貨物在保險單所載明的起運港裝上海輪或駁船時開始，直到保險單所載明的目的港卸離海輪或駁船時為止。如不卸離，則從海輪到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起算滿15天為止。如果在中途港轉(zhuǎn)船，不論貨物在當(dāng)?shù)厥欠裥峨x，保險責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點的當(dāng)日午夜起算滿15天為止，待貨物再裝上續(xù)運的海輪時保險責(zé)任恢復(fù)有效。5．答：我國海洋貨物運輸保險的險別，按照是否能單獨投保分為基本險和附加險兩類?；倦U所承保的主要是自然災(zāi)害和意外事故所造成的貨物損失或費用，附加險承保的是其他外來風(fēng)險所造成的損失和費用。四、案例分析1．答：案中因觸礁造成船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨的部分損失以及船舶遇惡劣氣候，導(dǎo)致裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸泡的損失屬單獨海損；而因修理船只花費的修理費和各項費用開支共6500美元屬于共同海損。投保了平安險的情況下，被保險人有權(quán)就案中所有損失向保險公司提出賠償?shù)囊?。因為，根?jù)1981年1月1日生效的中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款對平安險保險公司的承保范圍規(guī)定：“……對在運輸工具已經(jīng)發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失保險公司給予賠償。”而本案中發(fā)生的案情符合該規(guī)定，因此，被保險人有權(quán)就本案的所有損失向保險公司提出賠償?shù)囊蟆?．答：保險公司拒賠有道理。該出口公司裝船后才投保，顯然投保的是海運險，而裝船前、從包頭裝火車后沒有投保陸運險，所以保險公司對于裝船之前的損失是不賠的。五、實訓(xùn)操作1．解：該批成衣的剩余價值為10000-（50×80%×200）=8000美元所以保險公司的賠償金額=10000-8000=2000美元2．答：Value:$27600.00Insurancerequired:Insuranceis110％oftheInvoiceValueagainstAllRisksandWarRiskasperOceanMarineCargoClausesofthePeople’sInsuranceCompanyofChina.第七章貨款的支付一、單項選擇題1．A2．C3．A4．D5．D6．A7．C8．A9．C10．B二、判斷題1．√2．√3．×4．×5．√6．√7．√8．√三、簡述題1．答：支票、本票和匯票同屬票據(jù)范疇，其構(gòu)成要素大致相同，都具有出票、背書、承兌、付款這些流通證券的基本條件，都是可以轉(zhuǎn)讓的債權(quán)憑證。在經(jīng)濟(jì)活動中，均可作為支付和信用工具。按照我國《票據(jù)法》的解釋，它們之間的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。（1）票據(jù)性質(zhì)：支票和匯票均是委托他人付款的票據(jù)，屬于委托支付票據(jù)；而本票是由出票人自己承擔(dān)付款的票據(jù)，屬于自付票據(jù)或承諾票據(jù)。（2）當(dāng)事人：支票和匯票有三個基本當(dāng)事人，即出票人、付款人和收款人；而本票只有出票人和收款人兩個基本當(dāng)事人，出票人即是付款人。（3）付款期限：支票和本票均只有即期，而匯票可分為即期和遠(yuǎn)期。（4）承兌手續(xù)：支票和本票無須辦理承兌手續(xù)，而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌手續(xù)。（5）票據(jù)責(zé)任：支票由出票人擔(dān)保支票付款；本票由出票人自付付款責(zé)任；匯票在承兌前由出票人擔(dān)保承兌付款，在承兌后由承兌人負(fù)主要責(zé)任。2．答：（1）光票托收（cleancollection），是指出口商僅開立匯票而不附帶任何貨運單據(jù)，委托銀行收取款項的一種托收結(jié)算方式。如票匯業(yè)務(wù)中的票據(jù)托收即屬光票托收。光票托收一般用于收取貨款尾數(shù)、傭金、代墊費用、樣品費等小額款項，在國際貿(mào)易中較少使用。（2）跟單托收（documentarycollection），是指出口商將匯票連同貨運單據(jù)一起交銀行委托代收貨款的結(jié)算方式。國際貿(mào)易中貨款的收取大多采用跟單托收。3．答：票匯與電匯、信匯的不同之處在于，票匯的匯入行無須通知收款人取款，而由收款人持票登門取款。這種匯票除有限制流通的規(guī)定外，經(jīng)收款人背書可以轉(zhuǎn)讓流通，而電匯、信匯的收款人則不能將收款權(quán)轉(zhuǎn)讓。4．答：信用證的開立是以買賣合同作為依據(jù)，但信用證一經(jīng)開出，就成為獨立于買賣合同之外的另一種契約。信用證業(yè)務(wù)中的各有關(guān)當(dāng)事人的權(quán)利和責(zé)任完全以信用證條款為依據(jù)，不受買賣合同的約束。對此，《UCP600》有明確規(guī)定：“信用證與其可能依據(jù)的銷售合約或其他合約是性質(zhì)不同的業(yè)務(wù)。即使信用證中包含有關(guān)于該合約的任何援引，銀行也與該合約完全無關(guān)，并不受其約束?！彼?，信用證是獨立于有關(guān)合同以外的契約，是一種自足的文件。5．答：信用證和匯付、托收相結(jié)合的支付方式常用于成套設(shè)備、大型機(jī)械產(chǎn)品和交通工具等的結(jié)算。一般采用按工程進(jìn)度或交貨進(jìn)度分若干期付清貨款，即分期付款和延期付款的方式。（1）分期付款（paybyinstallments）分期付款是買賣雙方在合同中規(guī)定，在產(chǎn)品投產(chǎn)前，買方可采用匯付方式預(yù)付部分定金，其余貨款根據(jù)商品制造進(jìn)度或交貨進(jìn)度，買方開立不可撤銷的信用證，即期付款。但最后一筆貨款，一般在賣方完成全部交貨義務(wù)或承擔(dān)質(zhì)量保證期滿，經(jīng)檢驗合格后再予付清，貨物所有權(quán)則在付清最后一筆貨款時轉(zhuǎn)移。分期付款實際上是一種即期交易。按分期付款成交，買方在預(yù)付定金時，通常要求賣方通過銀行出具保函或備用信用證，以確保買方預(yù)付金的安全。（2）延期付款（deferredpayment）延期付款是買賣雙方在合同中規(guī)定，買方采用匯付方式預(yù)付一部分定金后，其余大部分貨款在賣方交貨后相當(dāng)長時間內(nèi)分期攤還。延期付款的那部分貨款可采用遠(yuǎn)期信用證方式支付。在延期付款的條件下，貨物所有權(quán)一般在交貨時轉(zhuǎn)移。所以延期付款實際上是賣方向買方提供的商業(yè)信貸，它帶有賒銷賒購的性質(zhì)，因此買方應(yīng)承擔(dān)延期付款的利息。采用延期付款時，做法與分期付款類似，兩者的主要區(qū)別是：貸款清償程度不同；所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間不同；支付利息費不同。四、案例分析1．答：這個問題要從兩方面來看：（1）買方取得貨物所有憑證是向代收行借取，但是并沒有經(jīng)過我方同意，在此情況下，如買方取得貨物后出現(xiàn)經(jīng)營不善問題導(dǎo)致無法支付貨款，此責(zé)任我司應(yīng)該向代收行進(jìn)行索賠。（2）如果經(jīng)過我方同意買方才能取得提貨權(quán)，由于所進(jìn)行的是承兌交單，主要看對方信譽如何，才能取得貨款。2．答：信用證是憑單付款，不以貨物為準(zhǔn)。只要單據(jù)相符，開證行就應(yīng)無條件付款。而且該例中使用的是不可撤銷信用證，即在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人的同意，開證行不能片面修改和撤銷信用證，只要受益人提供的單據(jù)符合信用證規(guī)定，開證行必須履行付款義務(wù)?！禪CP600》中明確規(guī)定保兌行與開證行具有同等的付款責(zé)任，只要保兌行收到單據(jù)，并且單證相符，則不論開證行是否付款，保兌行都必須無條件付款。因此，我方企業(yè)可與該外資銀行（即保兌行）接洽，要求其須付款，并且告知對方如不付款將尋求法律途徑解決。3．答：銀行有權(quán)拒付貨款。理由如下：根據(jù)《UCP500》的規(guī)定，信用證雖是根據(jù)買賣合同開出的，但一經(jīng)開出就成為獨立于買賣合同的法律關(guān)系。銀行只受原信用證條款約束，而不受買賣雙方之間合同的約束。合同條款改變，信用證條款未改變，銀行就只按原信用證條款辦事。買賣雙方達(dá)成修改信用證的協(xié)議并未通知銀行并得到銀行同意，因此銀行可以拒付。作為賣方，當(dāng)銀行拒付時，可依據(jù)修改后的合同條款直接要求買方履行付款義務(wù)。五、實訓(xùn)操作（1）信用證實例：COMMECIALBANKOFVANCOUVERTo:ChinaNationalCereals,Oils&FoodstuffsCorporationDATE:Oct.5,2007Beijing,ChinaAdvisedThoughBankofChina,BeijingNo.BOC07/10/05DOCUMENTARYLETTEROFCREDITIRREVOCABLEDearsirs,WeopenthisbyorderofHongKongFoodCompany,VancouverforasumnotexceedingCAN$120000(SAYCANADIANDOLLARSONEHUNDREDANDTWENTYTHOUSANDONLY)availablebydraftsdrawnonusatsightaccompaniedbythefollowingdocuments:—Fullsetofcleanonboardbillofladingmadeouttoorderandblankendorsed,marked“freightcollect”datednotlaterthanNovember30,2007andnotifyaccountee.—Signedcommercialinvoiceinquintuplicate.—Canadiancustomsinvoiceinquintuplicate.—Insurancepolicies(orcertificates)induplicatecoveringmarineandwarrisks.EvidencingshipmentfromChinaporttoMontreal,Canadaofthefollowinggoods:50000tinsif430gramsofGreatWallStrawberryJam,atCan$2.5pertinCFRC3%Vancouver,detailsasperyourS/CNo.07/8712Partialshipmentisallowed.Transshipmentisallowed.ThisCreditexpiresonNovember30,2007fornegotiationinChina.銷售合同條款賣方：中國糧油公司(ChinaNationalCereals,Oils&FoodstuffsCorporation)買方：溫哥華香港食品公司(HongKongCompany,Vancouver)食品名稱：長城牌草莓醬(GreatWallBrandStrawberryJam)規(guī)格：340克聽裝數(shù)量：50000聽單價：125000加元裝運期：2007年11月自中國港口運往溫哥華，允許轉(zhuǎn)船和分批裝運付款條件：憑不可撤銷的即期信用證付款。信用證議付有效期應(yīng)為最后裝運期后第15天在中國到期。合同號碼：07/8712（2）信用證條款翻譯：溫哥華商業(yè)銀行致：中國糧油公司日期：2007年10月5日中國，北京通知行：中國銀行北京分行中行07/10/05號不可撤銷的跟單信用證尊敬的先生，我們按照溫哥華香港食品公司的要求開立此信用證，總金額不超過12萬加元（壹拾貳萬加元整）連同我方的即期匯票以及下列單據(jù)生效：——全套清潔已裝船提單，抬頭為空白背書，且注明“運費到付”，提單日期不得遲于2007年11月30日，并通知開證行?！炞值纳虡I(yè)發(fā)票一式五份?！幽么蠛ｊP(guān)發(fā)票一式五份?！ｋU單（或保險憑證）一式兩份，投保海運保險和戰(zhàn)爭險。列明的以下貨物自中國港口運往加拿大的蒙特利爾：50000聽430克裝的長城草莓醬，每聽CFR溫哥華2.5美元，含3%傭金，具體細(xì)節(jié)按貴方第07/8712號合同進(jìn)行。允許分批裝運。允許轉(zhuǎn)運。此信用證的議付有效期為2007年11月30日，在中國到期。（3）信用證與合同的不符點如表7-1所示：表7-1信用證與合同的不符點信用證條款合同條款食品名稱長城草莓醬長城牌草莓醬規(guī)格430克聽裝340克聽裝單價120000加元125000加元目的港蒙特利爾溫哥華信用證類型不可撤銷的跟單信用證不可撤銷的即期信用證議付有效期最遲裝運期裝運期后第15天第八章爭議的預(yù)防和處理一、單項選擇題1．D2．C3．C4．B5．A6．D7．D8．C9．B10．B二、判斷題1．×2．×3．×4．×5．×6．√7．√8．√三、簡述題1．答：國際貿(mào)易買賣雙方在交接貨物過程中，一般要經(jīng)過交貨──檢驗或檢收──接受或拒收等三個環(huán)節(jié)。國際貿(mào)易貨物交接，已經(jīng)形成了公認(rèn)的“慣例”，即買方“收到”貨物，并不等于他已“接受”貨物。為保障買方利益，合同檢驗條款一般規(guī)定買方檢驗權(quán)，即買方收到貨物后有權(quán)檢驗，經(jīng)檢驗認(rèn)為貨物與買賣合同的規(guī)定不符時可以拒收。2．答：如果賣方不履行或不完全履行合同義務(wù)時，買方可以：（1）買方可要求賣方履行義務(wù)，除非買方已采取與此一要求相抵觸的某種補(bǔ)救辦法。（2）如果貨物不符合同，買方具有在此種不符合同情形構(gòu)成根本違反合同時，才可以要求交付替代貨物。（3）如果貨物不符合同，買方可以要求賣方通過修理對不符合同之處做出補(bǔ)救，除非他考慮了所有情況之后，認(rèn)為這樣做是不合理的。（4）買方可以規(guī)定一段合理時限的額外時間，讓賣方履行其義務(wù)。3．答：罰金條款亦稱“違約金條款”或“罰則”，是指在合同中規(guī)定，如一方未履約或未完全履約時，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的約定罰金，以補(bǔ)償對方的損失。罰金就其性質(zhì)而言是違約金。該條款適用于賣方延期交貨或買方延期接貨、不按期開立信用證等情況。罰金多少視延誤時間長短而定，通常預(yù)先在合同中規(guī)定罰金的百分率，并規(guī)定最高的罰款金額。罰金的起算日期的計算方法有兩種：一種是交貨期或開證期終止后立即起算；另一種是規(guī)定優(yōu)惠期，即在合同規(guī)定的有關(guān)期限終止后再寬限一段時間，在優(yōu)惠期內(nèi)免于罰款，待優(yōu)惠期屆滿后再起算罰金。4．答：一般認(rèn)為構(gòu)成不可抗力應(yīng)具備以下三個條件：（1）意外事故是在有關(guān)合同成立以后發(fā)生的；（2）意外事故不是由于任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽所造成的；（3）意外事故的發(fā)生及其造成的后果是當(dāng)事人無法預(yù)見、無法控制、無法避免和無法克服的。不可抗力的范圍較廣，通常可分為兩類：一類是自然原因，如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、大雪、臺風(fēng)、地震等人類無法控制的自然界力量所引起的災(zāi)害事故；另一類是社會原因如戰(zhàn)爭、罷工、政府禁令等引起的。5．答：根據(jù)仲裁協(xié)議達(dá)成的時間，可分為兩種形式：一種是雙方當(dāng)事人在發(fā)生爭議前在買賣合同或服務(wù)貿(mào)易合同中訂立的條款，即仲裁條款（arbitrationclause）；另一種是雙方當(dāng)事人在發(fā)生爭議后訂立的仲裁協(xié)議（submission，arbitrationagreement）。這兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力是相同的。我國仲裁規(guī)則確認(rèn)了仲裁協(xié)議的獨立性，即合同的變更、解除、終止、無效或失效，均不影響仲裁條款或仲裁協(xié)議的效力。仲裁協(xié)議的作用主要表現(xiàn)在以下三個方面：①表明當(dāng)事人雙方自愿將爭議交由仲裁機(jī)構(gòu)來裁決，仲裁裁決對雙方都有約束力。②表明仲裁機(jī)構(gòu)取得了對爭議案件的管轄權(quán)。任何仲裁機(jī)構(gòu)都無權(quán)受理沒有仲裁協(xié)議的案件。③排除了法院對爭議案件的管轄權(quán)。大多數(shù)國家的法律一般都規(guī)定法院不受理爭議雙方定有仲裁協(xié)議的爭議案件。如果一方違背仲裁協(xié)議自行向法院起訴，另一方可根據(jù)仲裁協(xié)議要求法院不予受理。四、案例分析1．答：第①種情況應(yīng)向賣方索賠，因為原裝貨物有內(nèi)在缺陷。第②種情況應(yīng)向承運人索賠，因承運人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。第③種情況應(yīng)向保險公司索賠，屬保險責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進(jìn)口人能舉證原裝不足，也可向賣方索賠。2．答：在此種情況下我方不能利用不可抗力條款來免除責(zé)任。因為出口公司不能出口不是由于不可抗力事故導(dǎo)致他不能履行義務(wù)，而是由于自己的過失，沒有對供貨市場做深入的調(diào)查，沒有正確報價造成的。所謂不可抗力是指在貨物買賣合同簽訂以后不是由于訂約者任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人既不能預(yù)見、又無法事先采取措施的意外事故，以致于不能履行或不能如期履行合同。本案例的發(fā)生嚴(yán)重水災(zāi)很明顯是發(fā)生在簽約之前，出口方完全可以通過調(diào)查，然后在簽約時制定一個合理的價位。3．答：我方可以不予理睬。在本案中，雙方在合同中明確規(guī)定了仲裁條款，該仲裁條款可以約束雙方當(dāng)事人按協(xié)議規(guī)定以仲裁方式解決爭議，而不得向法院起訴；同時還排除法院有關(guān)爭議案件的管轄權(quán)。當(dāng)然我方也可以應(yīng)訴，如果選擇應(yīng)訴，就表明我方放棄了采用仲裁的權(quán)利。五、實訓(xùn)操作DearSir,InJune2007,weimportedanumberofmachinesfromyourcompany.Butintheinspectionprocess,wefoundthatthecaptionedmachinesareincapableofgivingnormalperformancerequiredinthecontact.Pleaseletusknowwhetheryouagreetoreplacethesefaultymachineswithgoodones,ortoreimburseusitsCIFcostbyT/T.Ineithercase,theinspectionfeeistobebornbyyou.Wearelookingforwardtoyourreply.Yoursfaithfully,LiMing第九章進(jìn)出口合同的商定與履行一、單項選擇題1．A2．A3．D4．A5．C6．D7．B8．C9．B10．C二、判斷題1．×2．×3．√4．√5．√6．√7．×8．×9．×10．×三、簡述題1．答：構(gòu)成一項發(fā)盤必須具備以下各項條件。①發(fā)盤應(yīng)向一個或一個以上特定的人提出。即發(fā)盤必須指定受盤人，可以是一個人也可以是多個，受盤人不指定，只能視為發(fā)盤的邀請。向特定的人提出，即指向有名有姓的公司或個人提出。提出此項要求的目的在于把發(fā)盤同普通的商業(yè)廣告、公眾散發(fā)的商品價目單等行為區(qū)別開來。根據(jù)《公約》規(guī)定，商業(yè)廣告并不是一項發(fā)盤，通常只能視為邀請發(fā)盤。但是如商業(yè)廣告的內(nèi)容符合發(fā)盤的條件，則此廣告也可作為一項發(fā)盤。②發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定。根據(jù)《公約》規(guī)定，所謂“十分確定”是指一項訂約建議中至少應(yīng)包括下列3個基本的要素：貨物的名稱、數(shù)量或規(guī)定的方法、價格或規(guī)定確定價格的方法。凡包含上述三項基本要素的訂約建議即可構(gòu)成一項發(fā)盤。如該發(fā)盤被對方接受，買賣合同即告成立。關(guān)于構(gòu)成一項發(fā)盤究竟應(yīng)包括哪些內(nèi)容的問題，各國法律規(guī)定不盡相同。有些國家的法律要求將合同的主要條件都要有完整、明確、肯定的規(guī)定，并不得附有任何保留的條件?！豆s》關(guān)于發(fā)盤內(nèi)容上的上述規(guī)定，只是對構(gòu)成發(fā)盤的起碼要求。在實際業(yè)務(wù)中為避免引起爭議，在對外發(fā)盤時應(yīng)將品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、交貨時間與地點，以及支付辦法等主要交易條件一一列明。③發(fā)盤應(yīng)表明訂約的意旨。發(fā)盤是訂立合同的建議，這個意思應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在發(fā)盤之中，如發(fā)盤人只是就某些交易條件建議雙方進(jìn)行磋商，而根本沒有受其建議約束的意思，則此項建議就不能被認(rèn)為是一項發(fā)盤。例如，發(fā)盤人在其提出的訂約建議中加注諸如“僅供參考”、“須以發(fā)盤人的最后確認(rèn)為準(zhǔn)”或其他保留條件，這樣訂約的建議就不是發(fā)盤。④送達(dá)受盤人。根據(jù)《公約》規(guī)定，發(fā)盤只有被送達(dá)受盤人時才生效。這里的“送達(dá)受盤人”是指將發(fā)盤內(nèi)容通知對方或送交對方本人或其營業(yè)地址或通信地址。2．答：構(gòu)成有效接受應(yīng)具備以下四個條件。①接受必須由特定的受盤人做出。發(fā)盤人是向特定的人提出的，因此只能特定的人才能對發(fā)盤做出接受。由第三者做出的接受不能視為有效接受，只能作為一項新的發(fā)盤。②接受必須以某種方式表示出來。根據(jù)《公約》規(guī)定，緘默或不行動本身并不等于接受，接受必須以某種方式表示出來。接受的方式有兩種：一是用聲明來表示，即受盤人用口頭或書面形式向發(fā)盤人表示同意發(fā)盤內(nèi)容；二是用行為來表示，即在發(fā)盤明確規(guī)定的有效期內(nèi)或在合理時間之內(nèi)，根據(jù)發(fā)盤的要求或依照當(dāng)事人之間確定的習(xí)慣做法（如賣方備貨或發(fā)運貨物，買方支付價款等）行事，接受于該項行為做出時有效。③接受必須是同意發(fā)盤所提出的交易條件。受盤人必須無條件地、全部同意發(fā)盤人的條件，才能表明有關(guān)的交易條件一致，合同才能成立。即接受必須是絕對地、完全地和無保留地符合發(fā)盤要求。④接受必須在發(fā)盤的有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人。關(guān)于接受的生效時間，英美法與大陸法存在著嚴(yán)重的分歧。英美法采用的是“投郵生效”原則，即接受通知一經(jīng)投出或交給電報局就立即生效，即使接受的函電在郵遞途中延誤或遺失。發(fā)盤人未能在發(fā)盤有效期內(nèi)收到，也不影響合同的成立。但若發(fā)盤人在發(fā)盤中規(guī)定接受必須于有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人，則接受的函電送達(dá)發(fā)盤人時，接受才能生效。大陸法則采用“送達(dá)生效”的原則，即接受通知必須送達(dá)發(fā)盤人時才能生效。如果表示接受的函電在郵遞過程中延誤或遺失合同不能成立，其傳遞延誤或遺失的風(fēng)險由受盤人承擔(dān)。3．答：逾期接受（lateacceptance）又稱“遲到接受”，是指受盤人發(fā)出的接受通知超過發(fā)盤人規(guī)定的有效期，或發(fā)盤中未明確規(guī)定有效期而超過合理時間才送達(dá)發(fā)盤人。逾期接受在一般情況下無效，只能視作一個新的發(fā)盤，但《公約》對這個問題作了靈活的處理：①只要發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面形式通知受盤人，認(rèn)為該項逾期接受有效，那么合同就成立。如果發(fā)盤人對逾期接受表示拒絕或不立即向發(fā)盤人發(fā)出上述通知，則該項逾期接受無效，合同就不能成立。②如果載有逾期接受的信件或其他書面文件顯示，在傳遞正常的情況下，本應(yīng)是能夠及時送達(dá)發(fā)盤人的，則這項接受應(yīng)當(dāng)有效。除非發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面的形式通知受盤人，他的發(fā)盤已經(jīng)失效?？傊?，表明逾期接受是否有效，關(guān)鍵要看發(fā)盤人如何表態(tài)。4．答：一項合同，除買賣雙方就交易條件通過發(fā)盤和接受達(dá)成協(xié)議外，還需具備下列有效條件，才是一項有法律約束力的合同。①合同當(dāng)事人必須具有簽約能力。當(dāng)事人應(yīng)具有相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事行為能力。②合同必須有對價或約因。對價是指當(dāng)事人為了取得合同利益所付出的代價（英美法的概念）；約因是指當(dāng)事人簽訂合同所追求的直接目的（法國法的概念）。③合同的內(nèi)容必須合法。合同的內(nèi)容不得違法和擾亂社會經(jīng)濟(jì)秩序，損害公共利益。④合同必須符合法律規(guī)定的形式。我國法律規(guī)定簽訂的涉外經(jīng)濟(jì)合同必須以書面形式訂立，否則無效。⑤合同當(dāng)事人的意思表示必須真實。采取欺詐或脅迫手段訂立的合同無效。5．答：履行出口合同的程序，一般包括備貨、催證、審證、改證、租船、訂艙、報關(guān)、報驗、投保、裝船、制單結(jié)匯等工作環(huán)節(jié)。在這些工作環(huán)節(jié)中，以貨（備貨）、證（催證、審證和改證）、船（租船、訂艙）、款（制單結(jié)匯）四個環(huán)節(jié)的工作最為重要。只有做好這些環(huán)節(jié)的工作，才能防止出現(xiàn)“有貨無證”、“有證無貨”、“有貨無船”、“有船無貨”、“單證不符”或違反裝運期等情況。6．答：備貨工作是履行合同的基礎(chǔ)，其內(nèi)容主要包括按合同和信用證的要求向生產(chǎn)加工、供貨部門或倉儲部門組織貨源和催交貨物，核實貨物的加工、整理、包裝和刷嘜情況，對應(yīng)交的貨物進(jìn)行驗收和清點。在備貨工作中，應(yīng)注意下列事項。①發(fā)運貨物的時間。為了保證按時交貨，應(yīng)根據(jù)合同和信用證對裝運期的規(guī)定，并結(jié)合船期安排做好供貨工作。使船貨銜接好，以防止出現(xiàn)船等貨的情況。②貨物的品質(zhì)、規(guī)格。交付貨物的品質(zhì)、規(guī)格必須符合約定的要求。如果不符，應(yīng)進(jìn)行篩選和加工、整理，直至達(dá)到要求為準(zhǔn)。③貨物的數(shù)量。必須按約定數(shù)量備貨且應(yīng)留有余地，以備調(diào)換和適應(yīng)艙容之用。如約定可以溢短裝百分之若干時，則應(yīng)考慮滿足溢裝部分的需要。④貨物的包裝。按約定的條件包裝，核實包裝是否適應(yīng)長途運輸和保護(hù)商品的要求，如發(fā)現(xiàn)包裝不良或有破損，應(yīng)及時修整或調(diào)換。在包裝的明顯部位，應(yīng)按約定的嘜頭式樣刷制嘜頭，且注意嘜頭圖形，要字跡清楚、大小適當(dāng)、位置醒目。對包裝上的其他各種標(biāo)志是否符合要求也應(yīng)注意。⑤若貨物比較特殊，不易轉(zhuǎn)售，出口方最好在收到信用證并審核無誤后再開始備貨，以免因?qū)Ψ竭`約拒不開證而造成被動。7．答：做好改證工作，一般應(yīng)掌握以下幾點：①在同一信用證上如有多處需要修改的，應(yīng)當(dāng)一次提出，避免一改再改增加雙方的手續(xù)和費用，并造成不良的影響。②對不可撤銷信用證中任何條款的修改，必須在有關(guān)當(dāng)事人全部同意后才能生效。③信用證修改通知書必須由原通知行轉(zhuǎn)遞或通知，如由開證人或開證行直接寄給出口企業(yè)的，應(yīng)提請原證通知行證實。④對通知行轉(zhuǎn)來的修改通知內(nèi)容，如經(jīng)審核不能接受時，應(yīng)及時表示拒絕。如一份修改通知書中包括多項內(nèi)容，只能全部接受或全部拒絕，不能只接受其中一部分，而拒絕另一部分。8．答：對于結(jié)匯單據(jù)，必須符合“正確、完整、及時、簡明、整潔”的要求。①正確。制作的單據(jù)必須正確，才能保證安全和及時收匯。單據(jù)應(yīng)做到“單證一致”和“單單一致”。此外，還應(yīng)注意單據(jù)的描述與實際裝運的貨物相一致。這樣單據(jù)才能真實地代表貨物，以免發(fā)生錯裝錯運事故。②完整。各項單據(jù)和單據(jù)份數(shù)應(yīng)符合信用證的規(guī)定，不能短少。單據(jù)本身的內(nèi)容也應(yīng)當(dāng)完備，不能出現(xiàn)項目短缺情況。③及時。制單應(yīng)及時，以免錯過交單日期或信用證有效期。④簡明。單據(jù)內(nèi)容應(yīng)按信用證要求和國際慣例填寫，力求簡明，切勿加列不必要的內(nèi)容。⑤整潔。單據(jù)的布局要美觀大方，繕寫或打印的字跡要清楚醒目。單據(jù)表面要整潔，對更改的地方要加蓋校對圖章。一些重要單據(jù)，如提單、匯票等的金額、件數(shù)和重量等主要項目，一般不宜更改。四、案例分析1．答：根據(jù)《公約》規(guī)定涉及到貨物包裝方式的變更，除非雙方合同中另有約定，屬于非實質(zhì)性變更，只要原發(fā)盤人沒有馬上表示反對，接受是有效的，雙方合同成立。2．答：對方5月24日復(fù)電我方屬于實質(zhì)性變更，構(gòu)成還盤，接受無效。但是若我方表示接受對方將即期信用證改為遠(yuǎn)期信用證的條件，合同成立，因為對方還盤本身構(gòu)成新的發(fā)盤，而我方表示接受，合同成立。3．答：合同不成立。因為乙的回復(fù)實質(zhì)變更了發(fā)盤的條件。4．答：我方這一措施得當(dāng)。外商要求延遲交貨并未得到我公司的同意，從根本上違反了合同內(nèi)容，因此我公司可以宣布合同無效。此外，外商未按時交貨使我公司蒙受了損失，我公司有權(quán)保持索賠權(quán)。5．答：我方不可順利交單結(jié)匯。從本案中可看出，對方的接受對我方發(fā)盤的內(nèi)容進(jìn)行了修改，已構(gòu)成了還盤，但我方對來電未作處理，導(dǎo)致對方開來的信用證的規(guī)定與我方發(fā)盤內(nèi)容不符，而我方卻按原發(fā)盤的內(nèi)容出運貨物，此舉勢必造成單證不符，我方無法順利結(jié)匯。五、實訓(xùn)操作1．答：（1）談判過程楊先生： 下午好，格林先生。很高興見到您。格林先生：下午好，楊先生。最近一切可好？楊先生： 一切順利。希望通過您的來訪，我們可以談妥玩具的價格并盡快簽訂合同。格林先生：希望如此，不過你們的報價實在是太高了，尤其是KT8828。楊先生： 您一定知道去年的原材料價格上漲了很多。如果價格保持不變，我們也很難獲利。與其他公司相比，我們的產(chǎn)品價格還算公道。格林先生：但是貴公司的報價要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競爭對手的報價。你們的價格在市場中并不具有競爭力。楊先生： 您也要考慮質(zhì)量問題。我們的產(chǎn)品質(zhì)量上乘并且符合出口標(biāo)準(zhǔn)。因為出色的設(shè)計和一流的工藝，它們已經(jīng)在很多國家有了很好的市場。格林先生：這個沒錯。那我們就各退一步吧。如果您想拿到訂單，就必須降低價格。如果您能降低10%的話，我們就可以談?wù)勏嚓P(guān)條款。楊先生： 10%？我覺得您的要求太高了。如果給您如此低的價格，我們就要破產(chǎn)了?？丛谟颜x的份上，我給您最低價吧，XY189960美元/套，KT882880美元/套，這已經(jīng)是我們所能承受的底線。格林先生：好吧。那我就訂購1000套XY1899和500套KT8828。其他的有關(guān)條款呢？楊先生： 老規(guī)矩吧！我們收到信用證后15天裝運，但不會晚于2007年7月1日。保險由我方按發(fā)票金額的110%投保一切險和戰(zhàn)爭險。格林先生：還是以不可撤銷的即期信用證支付？楊先生： 對。您真爽快！格林先生：那就這樣吧。合作愉快！（2）銷售合同銷售合同合同號：NO.2007SM060賣方：北京玩具有限公司地址：北京市海淀區(qū)大鐘寺1101號電話：86-21-65551234傳真：86-21-65551256買方：美國進(jìn)出口有限公司地址：美國華盛頓州太平洋路0001號電話：206-543-4588傳真：206-543-4590茲經(jīng)買賣雙方同意成交下列商品，特訂立條款如下：貨物名稱及規(guī)格數(shù)量單價金額兒童玩具XY1899KT88281000套500套60美元/套80美元/套60000美元40000美元總金額：100000美元裝運條款：收到信用證后15天裝運，但不得晚于2007年7月1日。付款條件：憑不可撤銷的即期信用證支付。保險：由賣方按發(fā)票金額的110%投保一切險和戰(zhàn)爭險。2．答：（1）信用證與合同的不符點如表9-1所示。表9-1信用證與合同的不符點信用證條款合同條款信用證類型不可撤銷的跟單信用證不可撤銷的即期信用證申請人倫敦進(jìn)口有限公司倫敦食品進(jìn)口有限公司貨物名稱鮮蝦凍蝦貨物價格每公噸CIF倫敦2000英鎊每公噸CIF倫敦2200英鎊（2）要求修改信用證的信函DearSirs,WehavereceivedyourL/CNo.LST150forContractNo.245B.Afterchecking,wewouldrequestyoutomakethefollowingamendments:1)TheL/CshouldbeirrevocableL/Catsight.2)TheapplicantshouldbeLondonFoodImp.Co,Ltd..3)FreshShrimpsshouldbeFrozenShrimps.4)GBT2000perm/tCIFLondonshouldbeGBT2200perm/tCIFLondon.Pleasemaketheaboveamendmentssothatwemaymakearrangementsforshipment.Bestwishes.YourstrulyLiMing3．答：（1）商業(yè)發(fā)票ISSUERANTAKDEVELOPMENTPTELTDK.K.G.T73178SINGAPOREN0.1-190商業(yè)發(fā)票COMMERCIALINVOICETOSHANGHAIJINHAIIMP.&EXP.GROUPGARMENTSBRANCHNo.SHGM7056DATE10MAY,2007TRANSPORTDETAILSFROM：CHINAPORTW/T：TO：SINGAPOREVESSEL：ZHONGHEV.040S/CNo.00SHGM3178BL/CNo.1123456TERMSOFPAYMENTMarksandnumbersDescriptionofGoodsQuantityUnitpriceAmount1094L286G666MENCOTTONWOVENLABOURERSHIRTSMENCOTTONWOVENSHIRTSMENCOTTONWOVENSHIRTS700DOZ800DOZ160DOZUSD19180.00USD31680.00USD5440.00TOTALQUANTITY:1660DOZPACKING:TOTALWEIGHT:NETWT.:105KGGROSSWT.:111KGWECERTIFYTHATALLTHESHIPPEDGOODSAREOFCHINESEORIGIN（2）裝箱單ISSUERANTAKDEVELOPMENTPTELTDK.K.G.T73178SINGAPOREN0.1-190裝箱單PACKINGLISTTOSHANGHAIJINHAIIMP.&EXP.GROUPGARMENTSBRANCHNO．COSU-257289DATE10MAY,2007MarksandnumbersDescriptionofGoodsNetWeightGrossweightMeasurement1094L286G666MENCOTTONWOVENLABOURERSHIRTSMENCOTTONWOVENSHIRTSMENCOTTONWOVENSHIRTS31KG43KG31KG33KG45KG33KG68CM×46CM×45CM72CM×47CM×49CM68CM×46CM×45CMTOTALQUANTITY:1660DOZL/CNO.:1123456（3）原產(chǎn)地證書ORIGINALGoodsconsignedfrom（Exporter’sbusinessname,address,country）SHANGHAIJINHAIIMP.&EXP.GROUPGARMENTSBRANCHNO.50LANE424YAOHUAROAD,SHANGHAICHINAReferenceNo.CERTIFICATEOFORIGIN（Combineddeclaration

andcertificate）FORMAIssuedinChinaGoodsconsignedto（Consignee’sname,address,country）ANTAKDEVELOPMENTPTELTD101KITCHENERROADJALANPLA2ASINGAPOREMeansoftransportandroute（asfarasknown）WatertransportShanghai—Ningbo—Xiamen—Shenzhen—Xianggang—Nanhai—SingaporeForofficialuseItemnumberNumbersofpackagesdescriptionofgoodsOrigincriterionGrossweightNumberanddateofinv.1094L286G666700DOZ800DOZ160DOZMENCOTTONWOVENLABOURERSHIRTSMENCOTTONWOVENSHIRTSMENCOTTONWOVENSHIRTSChina33KG45KG33KGSHGM7056CertificationItisherebycertified,onthebasisofcontrolcarriedout,thatthedeclarationbytheexporteriscorrect.………………Placeanddate,signatureandstampofcertifyingauthorityDeclarationbytheexporterTheundersignedherebydeclaresthattheabovedetailsandstatementsarecorrect;thatallthegoodswereproducedinShanghaithosegoodsintheGeneralizedSystemofPreferencesforGoodsexportedtoSingapore…………Placeanddate,signatureofauthorizedsignatory.（4）保險單CHINAINSURANCECO.,LTDInvoiceNo．SHGM7056PolicyNo．SZDB331MARINECARGOTRANSPORTATIONINSURANCEPOLICYInsured：SHANGHAIJINHAIIMP.&EXP.GROUPGARMENTSBRANCHThisPolicyofinsurancewitnessesthatChinaInsuranceCO.,LTD.（hereinaftercalled“theCompany”）,attherequestoftheInsuredandinconsiderationoftheagreedpremiumpaidbytheInsured,undertakestoinsuretheundermentionedgoodsintransportationsubjecttotheconditionsofthisPolicyasPertheClausesprintedoverleafandotherspecialclaus