汽車鈑金維修學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)十八

汽車鈑金維修

楊猛雷小平

主編易昌盛張學(xué)海

副主編

職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范教材

項(xiàng)目一

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車鈑金維修基礎(chǔ)知識車身結(jié)構(gòu)認(rèn)識車身材料認(rèn)識車身鈑金維修作業(yè)中的安全與防護(hù)學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)三

項(xiàng)目二

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身覆蓋件維修薄板變形特點(diǎn)認(rèn)識鋼質(zhì)車身覆蓋件整形鋁質(zhì)車身覆蓋件整形學(xué)習(xí)任務(wù)四學(xué)習(xí)任務(wù)五學(xué)習(xí)任務(wù)六

項(xiàng)目三

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身測量模具量頭型車身測量系統(tǒng)及使用電子測量系統(tǒng)及使用學(xué)習(xí)任務(wù)九學(xué)習(xí)任務(wù)十機(jī)械式通用車身測量系統(tǒng)及使用學(xué)習(xí)任務(wù)八基本測量設(shè)備及使用學(xué)習(xí)任務(wù)七

項(xiàng)目四

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身結(jié)構(gòu)校正維修方案制訂學(xué)習(xí)任務(wù)十二車身結(jié)構(gòu)損傷分析學(xué)習(xí)任務(wù)十一車身前縱梁變形校正學(xué)習(xí)任務(wù)十四車身校正設(shè)備使用學(xué)習(xí)任務(wù)十三

項(xiàng)目五

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身板件局部更換可拆卸車身覆蓋件更換學(xué)習(xí)任務(wù)十六車身前縱梁更換學(xué)習(xí)任務(wù)十五激光焊接車頂板更換學(xué)習(xí)任務(wù)十八車身后翼子板更換學(xué)習(xí)任務(wù)十七

項(xiàng)目六

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車維護(hù)竣工檢驗(yàn)車身防腐密封學(xué)習(xí)任務(wù)十九車身隔音降噪學(xué)習(xí)任務(wù)二十

項(xiàng)目七

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)非金屬車身部件的維修車身塑料部件維修學(xué)習(xí)任務(wù)二十一車身前風(fēng)窗玻璃維修學(xué)習(xí)任務(wù)二十二

項(xiàng)目八

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身維修焊接技術(shù)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊設(shè)備及使用學(xué)習(xí)任務(wù)二十三電阻點(diǎn)焊設(shè)備及使用學(xué)習(xí)任務(wù)二十四

學(xué)習(xí)任務(wù)十八

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)激光焊接車頂板更換

學(xué)習(xí)目標(biāo)

完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該能：1.了解激光焊接的特點(diǎn)；2.了解激光焊接在車身制造中的具體應(yīng)用；3.掌握激光焊接車身板件的基本更換方法及工藝要求；4.明確高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠的基本特性及使用要求；5.掌握激光焊接車頂板的更換流程。建議學(xué)時(shí)12學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)（情境）描述

一輛雪鐵龍-C4L轎車，車頂板在停放期間被高空墜物損傷。經(jīng)檢查，其他部件均完好，而車頂板受損較嚴(yán)重，需要對該車的車頂板進(jìn)行更換。該款型車身車頂板部件采用激光焊接。

引導(dǎo)問題1：車身激光焊接工藝有什么特點(diǎn)？（1）激光焊接可將不同厚度和不同表面鍍層的金屬板對接成一體，然后再進(jìn)行沖壓成型，焊接過程不用添加熔敷材料，可以減少對接板件的搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積，僅此一項(xiàng)車身的質(zhì)量可減少50kg左右。如有些車身的縱梁，前后段材料厚度不同，前段采用較薄的材料用于吸能區(qū)設(shè)計(jì)，后段材料相對較厚，形成強(qiáng)度較高的縱梁基礎(chǔ)，引導(dǎo)外力在車身結(jié)構(gòu)中安全傳遞。（2）相對于其他焊接形式來說，激光焊接加工精度高，焊接速度快，產(chǎn)生的溫度更集中，焊接熱變形少到幾乎可以忽略，省去了二次加工。（3）激光焊接技術(shù)能保證板件達(dá)到分子層面的接合，有效提高了車身的剛度和碰撞安全性，同時(shí)有效降低了車內(nèi)噪聲。（4）焊縫深寬比高，相對焊接熔深較大焊縫強(qiáng)度更高。一、資料收集

引導(dǎo)問題1：車身激光焊接工藝有什么特點(diǎn)？（5）激光焊接為非接觸焊接，不受加工空間限制，不會帶來任何磨損，而且能長時(shí)間穩(wěn)定地工作，焊接效率高。（6）焊縫窄，表面無堆積，免去了焊后清理工作。（7）焊縫密封性好，如有些車身的車頂板，與車身側(cè)圍件（車頂縱梁外板）的縱向連接整體采用激光焊接，如圖18-1所示。因激光焊接設(shè)備及其相關(guān)系統(tǒng)的成本較高，一次性投資較大，通常適用于汽車制造生產(chǎn)線，而不適合汽車維修企業(yè)使用。一、資料收集圖18-1車頂激光焊縫

引導(dǎo)問題2：車身激光焊接板件與電阻焊焊接板件維修方法有什么區(qū)別？電阻焊是利用電流通過焊件接觸處所產(chǎn)生的電阻熱，將焊件局部加熱到塑性或熔化狀態(tài)，在壓力下形成焊接接頭的焊接方法，分為點(diǎn)焊、縫焊和對焊等。車身電阻焊通常為電阻點(diǎn)焊，每個(gè)焊點(diǎn)之間是不連續(xù)的，焊縫密封性差；分離焊點(diǎn)可以將整塊板件從車身結(jié)構(gòu)上取下進(jìn)行維修或更換，以電阻點(diǎn)焊或氣體保護(hù)焊-塞焊的方式焊接新板件。一、資料收集

引導(dǎo)問題2：車身激光焊接板件與電阻焊焊接板件維修方法有什么區(qū)別？車身激光焊接的焊縫是連續(xù)的，焊縫密封性好；只能采取切割、打磨的方式取下舊板件，舊板從車身結(jié)構(gòu)上分離后不可再次使用，新板件推薦使用高強(qiáng)度粘結(jié)劑黏結(jié)的方式替代原有激光焊縫，如圖18-2所示。一、資料收集圖18-2高強(qiáng)度粘結(jié)劑替代原有激光焊縫

引導(dǎo)問題2：車身激光焊接板件與電阻焊焊接板件維修方法有什么區(qū)別？本環(huán)節(jié)所涉工藝及材料均來自漢高-泰羅松，粘結(jié)劑型號為Terokal5045，設(shè)計(jì)為雙組分一體式包裝，不同組分在混膠嘴內(nèi)自行混合，如圖18-3所示。粘結(jié)劑使用混合比為1∶1，在環(huán)境溫度為23°C時(shí)的處理時(shí)間為90min，6h后初始強(qiáng)化，3天后最終強(qiáng)化。一、資料收集圖18-3Terokal5045及包裝剖視圖

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？1.相關(guān)部件拆卸（1）按照車輛維修工藝要求，拆卸車頂內(nèi)飾板及影響操作的所有零部件，車頂板與車頂前橫梁及車頂后橫梁之間需要用電阻點(diǎn)焊或氣體保護(hù)焊-塞焊進(jìn)行焊接，需充分考慮焊接工藝（高溫及焊接飛濺等）對車身部件的影響。（2）拆卸車身前后風(fēng)窗玻璃，暴露車頂板與車頂前橫梁及車頂后橫梁之間的電阻焊焊點(diǎn)，如圖18-4所示。（3）斷開蓄電池負(fù)極。二、實(shí)施作業(yè)圖18-4車頂板電阻焊點(diǎn)位置

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？2.分離車頂板舊件（1）用氣動(dòng)點(diǎn)焊鉆鉆除車頂板與車頂前橫梁及車頂后橫梁之間的焊點(diǎn)，如圖18-4所示。車頂前后橫梁需保留，鉆除焊點(diǎn)時(shí)盡量保持底板的完整。（2）在距離原有激光焊縫“A”處做標(biāo)記保留切割余量，避免損傷側(cè)圍板（A≈10mm），用砂輪機(jī)配合切割片進(jìn)行切割，取下車頂板舊件，如圖18-5所示。注意切割深度，不要損傷內(nèi)層板件。二、實(shí)施作業(yè)圖18-5保留切割余量

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？3.車身準(zhǔn)備（1）用砂輪機(jī)將“A”處完全磨除，并磨除原有激光焊縫及殘留在側(cè)圍板上的車頂板貼合邊，如圖18-6所示。注意不要損傷側(cè)圍板。二、實(shí)施作業(yè)圖18-6磨除激光焊縫及車頂板貼合邊

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？3.車身準(zhǔn)備（2）用鋼絲刷輪磨除側(cè)圍板與車頂板貼合邊范圍的所有涂層，如圖18-7所示。高強(qiáng)度粘結(jié)劑要求直接涂施于金屬表面，以確保粘結(jié)強(qiáng)度。二、實(shí)施作業(yè)圖18-7打磨側(cè)圍貼合邊涂層

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？3.車身準(zhǔn)備（3）清除車頂橫梁上的殘余鈑金膠，如圖18-8所示。二、實(shí)施作業(yè)圖18-8清除殘余鈑金膠

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？3.車身準(zhǔn)備（4）用鋼絲刷輪磨除車頂前后橫梁貼合邊上的涂層，露出金屬本質(zhì)，如圖18-9所示。二、實(shí)施作業(yè)圖18-9打磨車頂橫梁貼合邊涂層

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？4.新板件準(zhǔn)備（1）用鋼絲刷輪磨除車頂板、側(cè)圍板及車頂前后橫梁貼合邊范圍的所有涂層，如圖18-10所示。注意不要損傷板件金屬。二、實(shí)施作業(yè)圖18-10磨除新車頂板貼合邊涂層

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？4.新板件準(zhǔn)備（2）如需采用電阻點(diǎn)焊的方式焊接，在車頂板新件與車頂前后橫梁貼合邊處平均分配焊點(diǎn)位置，并做好標(biāo)記；如需采用氣體保護(hù)焊塞焊的方式焊接，在標(biāo)記處加工塞焊孔。（3）使用推薦的脫脂劑cleanerFL對打磨好的貼合邊進(jìn)行脫脂處理，將沾有脫脂劑的無紡布順著一個(gè)方向擦拭，禁止往復(fù)擦拭，避免二次污損。（4）在車頂板與車頂前后橫梁貼合邊處噴涂鋅粉漆，做焊前防腐。（5）裝合新車頂板，做好定位標(biāo)記。二、實(shí)施作業(yè)

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？5.粘結(jié)本環(huán)節(jié)以小塊成型鋼板模擬車身側(cè)圍板與車頂板，演示施膠及粘結(jié)過程，如圖18-11所示，圖中左側(cè)板件為模擬側(cè)圍板，右側(cè)為模擬車頂板。二、實(shí)施作業(yè)圖18-11模擬車身側(cè)圍板與車頂板

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？5.粘結(jié)（1）打磨板件貼合邊后，使用推薦的脫脂劑對所有施膠點(diǎn)進(jìn)行清潔及脫脂處理,如圖18-12所示。待板件表面溶劑完全揮發(fā)（10~15min），可進(jìn)行施膠。二、實(shí)施作業(yè)圖18-12清潔、脫脂處理

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？5.粘結(jié)（2）高強(qiáng)度粘結(jié)劑有一定流動(dòng)性，在粘結(jié)邊附近一定距離垂直施涂一條玻璃膠，防止多余的粘結(jié)劑流淌，如圖18-13所示。二、實(shí)施作業(yè)圖18-13垂直施涂玻璃膠

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？5.粘結(jié)（3）在車頂橫梁上去除殘余鈑金膠原處涂施新鈑金膠。（4）粘結(jié)劑前處理①擰開粘結(jié)劑包裝瓶上螺母蓋環(huán)，如圖18-14所示，取下瓶口的塑料蓋，如圖18-15所示。二、實(shí)施作業(yè)圖18-14擰開蓋環(huán)圖18-15取下瓶口蓋

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？5.粘結(jié)（4）粘結(jié)劑前處理②將粘結(jié)劑包裝瓶裝入施膠槍，在安裝膠嘴之前，先擠出少量的膠體，直至黑白兩種成分出來的量相等，確保后期不同組分混合均勻，如圖18-16所示。③安裝混膠嘴，并用螺母環(huán)固定，如圖18-17所示。二、實(shí)施作業(yè)圖18-16擠出少量的膠體圖18-17安裝混膠嘴

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？5.粘結(jié)（4）粘結(jié)劑前處理④充分混合的膠體呈灰色，為避免初始混合比不均勻，在廢棄的紙張或無紡布上擠出初始的粘結(jié)劑約10cm丟棄，確保施涂在板件上的膠體混合均勻，如圖18-18所示。⑤提前預(yù)熱可以降低膠體的黏度，使施膠作業(yè)更容易，而且膠體的固化速度更快。二、實(shí)施作業(yè)圖18-18丟棄約10cm長度的初始混合膠體

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？5.粘結(jié)（5）施膠。施膠方法一：①在側(cè)圍板及車頂板貼合邊分別施涂少量粘結(jié)劑，如圖18-19所示。②用小木板刮平粘結(jié)劑，確保貼合面被完全覆蓋并涂抹均勻，如圖18-20所示。二、實(shí)施作業(yè)圖18-19施涂粘結(jié)劑圖18-20將粘結(jié)劑涂抹均勻

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？5.粘結(jié)（5）施膠。施膠方法二：①在垂直施涂的玻璃膠與側(cè)圍板形成的溝槽內(nèi)填滿粘結(jié)劑，如圖18-21所示。②車頂板新件貼合邊空置不施膠。二、實(shí)施作業(yè)圖18-21溝槽內(nèi)填滿粘結(jié)劑

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？5.粘結(jié)（6）將車頂板新件按照裝合時(shí)標(biāo)記的位置安裝定位，適當(dāng)施壓固定車頂板（3~5N），讓縫隙中多余的粘結(jié)劑自然溢出，如圖18-22所示。粘結(jié)膠層的厚度越薄，最終的粘結(jié)強(qiáng)度越高，最佳粘結(jié)間隙為0.1~0.3mm。二、實(shí)施作業(yè)圖18-22車頂板新件安裝定位

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？5.粘結(jié)（7）用小木板刮除溢出縫隙的粘結(jié)劑，如圖18-23所示。（8）用沾有脫脂劑的無紡布擦除溢出縫隙外的殘余粘結(jié)劑，使縫隙表面均勻整齊無多余殘留，如圖18-24所示。（9）將粘結(jié)區(qū)域加熱至60~100°C，這樣比常溫固化更快速，2h后方可進(jìn)行下一步處理。二、實(shí)施作業(yè)圖18-23刮除多余粘結(jié)劑圖18-24擦除溢出縫隙外的殘余粘結(jié)劑

引導(dǎo)問題3：車身激光焊接車頂板的更換流程是怎樣的？6.焊接以電阻點(diǎn)焊或塞焊的方式在車頂板新件的焊接標(biāo)記處進(jìn)行焊接，如圖18-2