山東省濟南市平陰縣第一中學2025屆高三物理11月月考試題

PAGEPAGE18山東省濟南市平陰縣第一中學2025屆高三物理11月月考試題

一、單選題1.若貨物隨升降機運動的圖像如圖所示(豎直向上為正),則貨物受到升降機的支持力與時間t關系的圖像可能是()

A. B.

C. D.2.靜止在粗糙水平面上的物塊在水平向右的拉力作用下做直線運動,時停下,其圖象如圖所示,已知物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)到處相同,則下列推斷正確的是()A.整個過程中拉力做的功等于物塊克服摩擦力做的功B.整個過程中拉力做的功等于0C.時拉力的瞬時功率在整個過程中最大D.到這段時間內拉力不做功3.我國“北斗二代”安排放射35顆衛(wèi)星,形成全球性的定位導航系統(tǒng).其中的5顆衛(wèi)星是相對地面靜止的高軌道衛(wèi)星以下簡稱“靜衛(wèi)”,其他的有27顆中軌道衛(wèi)星以下簡稱“中衛(wèi)”軌道高度距地面為靜止軌道高度的下列說法正確的是(

)

A.“中衛(wèi)”的線速度介于和之間

B.“靜衛(wèi)”的軌道必需是在赤道上空

C.假如質量相同,“靜衛(wèi)”與“中衛(wèi)”的動能之比為

D.“靜衛(wèi)”的運行周期小于“中衛(wèi)”的運行周期4.如圖為汽車的機械式手剎(駐車器)系統(tǒng)的結構示意圖，結構對稱。當向上拉動手剎拉桿時，手剎拉索(不行伸縮)就會拉緊，拉索分別作用于兩邊輪子的制動器，從而實現(xiàn)駐車的目的。則以下說法正確的是()A.當兩拉索夾角為時，三根拉索的拉力大小相等B.拉動手剎拉桿時，拉索上拉力總比拉索和中任何一個拉力大C.若在上施加一恒力，兩拉索夾角越小，拉索拉力越大D.若保持兩拉索拉力不變，兩拉索越短，拉動拉索越省力5.如圖所示，在勻強電場中，位于邊長的正六邊形的頂點上，勻強電場的方向平行于正六邊形所在的平面。已知的電勢分別為。則下列說法正確的是()A.E點的電勢B.間的電勢差C.該勻強電場的場強大小D.該勻強電場的電場線垂直于連線，且指向A6.如圖甲所示,一輕質彈簧的下端固定在水平面上,上端疊放兩個質量均為的物體(物體與彈簧連接),彈簧的勁度系數(shù)為,初始時兩物體處于靜止狀態(tài).現(xiàn)用豎直向上的拉力作用在物體上,使物體起先向上做加速度為的勻加速運動,測得兩個物體的圖象如圖乙所示(重力加速度為),則()A.施加外力前,彈簧的形變量為B.外力施加的瞬間,間的彈力大小為C.在時刻分別,此時彈簧彈力恰好為零D.彈簧復原到原長時,物體的速度達到最大值7.兩球沿始終線運動并發(fā)生正碰，如圖所示為兩球碰撞前后的位移﹣時間圖象，分別為兩球碰前的位移﹣時間圖象，為碰撞后兩球共同運動的位移﹣時間圖象，若球質量，則由圖象推斷下列結論錯誤的是（）A.碰撞前的總動量為B.碰撞時對所施沖量為﹣4 C.碰撞前后的動量改變?yōu)?D.碰撞中兩球組成的系統(tǒng)損失的動能為10J8.如圖所示,在某電場中畫出了三條電場線,點是連線的中點。已知點的電勢為點的電勢為心,則下列說法正確的是()A.點的電勢心

B.點的電勢

C.點的電勢心

D.負電荷在點的電勢能大于在點的電勢能二、多選題9.如圖所示，光滑軌道由兩段細圓管平滑連接組成，其中圓管段水平，圓管段是半徑為的四分之三圓弧，圓心及點與等高，整個管道固定在豎直平面內?，F(xiàn)有一質量為。初速度的光滑小球水平進入圓管。設小球經(jīng)過管道交接處無能量損失，圓管內徑遠小于。小球直徑略小于管內徑，下列說法正確的是（）A.小球通過點時對外管壁的壓力大小為B.小球從點到點的過程中重力的功率不斷增大C.小球從點拋出后剛好運動到點D.若將段圓管換成等半徑的四分之一內圓軌道，則小球不能夠到達點10.霧霾對人們的正常生活有肯定的影響.在某個霧霾天氣中，能見度很低，甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，甲在前、乙在后同向行駛.某時刻兩車司機同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時起先剎車做勻減速直線運動.兩輛車剎車時的圖象如圖所示，下列說法正確的是()A.甲車的加速度小于乙車的加速度B.時兩車的速度均為8m/sC.若兩車發(fā)生碰撞，則起先剎車時兩輛車的間距肯定等于48mD.若兩車發(fā)生碰撞，則可能是在剎車24s以后的某時刻11.如圖,滑塊a、b的質量均為m,a套在固定豎直桿上,與光滑水平地面相距h,b放在地面上.a、b通過鉸鏈用剛性輕桿連接,由靜止起先運動.不計摩擦,a、b可視為質點,重力加速度大小為g.則下列說法中正確的是(

)A.無論a、b在什么位置,兩物體的加速度方向都與速度方向相同

B.a下落過程中,其加速度大小可能大于g

C.a落地時速度大小為

D.a落地前,當a的機械能最小時,b對地面的壓力大小為mg12.如圖，一足夠長的傾斜傳送帶順時針勻速轉動。一小滑塊以某初速度沿傳送帶向下運動，滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)恒定，則其速度v隨時間t改變的圖象可能是（）

A. B.

C. D.三、試驗題13.某同學設計了如下試驗方案：A．試驗裝置如圖甲所示，一端系在滑塊上的輕質細繩通過轉軸光滑的輕質滑輪，另一端掛一重力為的鉤碼，用墊塊將長木板的有定滑輪的一端墊起。調整長木板的傾角，直至輕推滑塊后，滑塊沿長木板向下做勻速直線運動；B．保持長木板的傾角不變，取下細繩和鉤碼，接好紙帶，接通打點計時器的電源，然后讓滑塊沿長木板滑下，打點計時器打下的紙帶如圖乙所示。請回答下列問題：（1）圖乙中紙帶的_____端與滑塊相連（選填“左”或“右”）。（2）圖乙中相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個打點未畫出，打點計時器接頻率為的溝通電源，依據(jù)圖乙求出滑塊的加速度______。（3）不計紙帶與打點計時器間的阻力，滑塊的質量_____(取)。14.復原系數(shù)是反映碰撞時物體形變復原實力的參數(shù)，它只與碰撞物體的材料有關，兩物體碰撞后的復原系數(shù)為，其中和分別為質量為和的物體碰撞前后的速度,某同學利用如圖所示的試驗裝置測定質量為和的物體碰撞后的復原系數(shù)。試驗步驟如下：①將白紙、復寫紙固定在豎直放置的木條上，用來記錄試驗中質量為和的兩球與木條的撞擊點；②將木條豎直放在軌道末端右側并與軌道接觸，讓質量為的入射球從斜軌上點由靜止釋放，撞擊點為；③將木條向右平移到圖中所示位置，質量為的入射球仍從斜軌上的點由靜止釋放，確定撞擊點；④質量為的球靜止放置在水平槽的末端，將質量為的入射球再從斜軌上點由靜止釋放，確定兩球相撞后的撞擊點；⑤目測得與撞擊點的高度差分別為。(1)兩小球的質量關系為_____(填“”“”或“”)(2)利用試驗中測量的數(shù)據(jù)表示兩小球碰撞后的復原系數(shù)為_______。(3)若再利用天平測量出兩小球的質量為，則滿意_____________________表示兩小球碰撞前后動量守恒；若滿意_____________________表示兩小球碰撞前后機械能守恒。(用已知量和測量量表示)四、計算題15.如圖甲所示，有一傾角為的固定斜面體，底端的水平地面上放一質量為的木板，木板材質與斜面體相同。時有一質量的滑塊在斜面上由靜止起先下滑，后來滑塊滑上木板并最終沒有滑離木板(不考慮滑塊從斜面滑上木板時的能量損失)。圖乙所示為滑塊在整個運動過程中的速率隨時間改變的圖象，已知，，取。求：(1)滑塊與木板間、木板與地面間的動摩擦因數(shù)、；(2)滑塊停止運動的時刻t和木板的最小長度。16.如圖所示，豎直平面內的直角坐標系中有一根表面粗糙的粗細勻稱的細桿，它的上端固定在坐標原點處且與軸相切。和段分別為彎曲桿和直桿，它們相切于點，段所對應的曲線方程為。一根套在直桿上的輕彈簧下端固定在點，其原長比桿的長度短。可視為質點的開孔小球(孔的直徑略大于桿的直徑)套在細桿上?，F(xiàn)將小球從處以的初速度沿軸的正方向拋出，過點后沿桿運動壓縮彈簧，再經(jīng)彈簧反彈后恰好到達點。已知小球的質量，點的縱坐標為，小球與桿間的動摩擦因數(shù)，取。求：(1)上述整個過程中摩擦力對小球所做的功；(2)小球初次運動至點時的速度的大小和方向；(3)輕質彈簧被壓縮至最短時的彈性勢能。17.光滑水平面上放著質量的物塊與質量的物塊,與均可視為質點,靠在豎直墻壁上,間夾一個被壓縮的輕彈簧(彈簧與均不拴接),用手攔住不動,此時彈簧彈性勢能。在間系一輕質細繩,細繩長度大于彈簧的自然長度,如圖所示。放手后向右運動,繩在短短暫間內被拉斷,之后沖上與水平面相切的豎直半圓光滑軌道,其半徑,恰能到達最高點。取,求:(1)繩拉斷后瞬間的速度的大小;(2)繩拉斷過程繩對的沖量的大小;(3)繩拉斷過程繩對所做的功。18.質譜儀通過探測不同離子到達探測頭的時間，可以測得離子比荷.如圖甲所示，探測頭在探測器左端中點.脈沖閥P噴出微量氣體，經(jīng)激光S照耀產生不同價位的離子，假設正離子在A極板處初速度為零，極板間的加速電壓為，離子加速后從B板上小孔射出，沿中心線方向進入板間的偏轉限制區(qū).已知加速電場間距為d，偏轉極板的長度及寬度均為L.設加速電場和偏轉電場均為勻強電場，不計離子重力和離子間相互作用.（1）若偏轉電壓，某比荷為k的離子沿中心線到達探測頭，求該離子飛行的總時間；（2）若偏轉電壓，在板間加上垂直于紙面對里的勻強磁場，磁感應強度為B，要使全部離子均能通過限制區(qū)域并從右側飛出，求這些離子比荷k的取值范圍；（3）若偏轉電壓與時間t的關系如圖乙所示，最大值，周期，假設離子比荷為k，并且在時刻起先連續(xù)勻稱地射入偏轉電場.以D極板的右端點為坐標原點，豎直向上為y軸正方向，探測頭可在y軸上自由移動，在到時間內，要使探測頭能收集到全部粒子，求探測頭坐標y隨時間t改變的關系.

參考答案1.答案：B解析：依據(jù)速度時間圖線可知，貨物先向下做勻加速直線運動，依據(jù)牛頓其次定律得，，解得：，然后做勻速直線運動，，然后向下做勻減速直線運動，依據(jù)牛頓其次定律得，，解得：，然后向上做勻加速直線運動，依據(jù)牛頓其次定律得，，解得：，然后做勻速直線運動，，最終向上做勻減速直線運動，依據(jù)牛頓其次定律得，，解得：。故B正確，ACD錯誤。故選：B。2.答案：A解析：對物塊運動全過程應用動能定理得,故A正確,B錯誤;物塊在加速運動過程中受到的拉力最大,結合題圖可知,時拉力的瞬時功率為整個過程中拉力功率的最大值,故C錯誤;到這段時間內,拉力與摩擦力平衡,拉力做正功,故D錯誤。3.答案：B

解析：4.答案：D解析：5.答案：D解析：由幾何學問知，與平行且，因電場是勻強電場，則，即，代入數(shù)據(jù)可得，故A錯誤。由幾何學問知，與平行且相等，因電場是勻強電場，則，故B錯誤。，電場是勻強電場，又電場線由電勢高處指向電勢低處，則電場線垂直于，如圖，由幾何學問可得，電場線垂直于連線，且指向A，據(jù)可得，，故C錯誤，D正確。6.答案：B解析：施加拉力F前,物體A、B整體平衡,依據(jù)平衡條件有2Mg=kx,解得,故選項A錯誤;施加外力F的瞬間,對B物體,依據(jù)牛頓其次定律,有,其中,解得,故選項B正確;物體A、B在時刻分別,此時A、B具有共同的速度v與加速度a,且,對B物體,有,解得,故選項C錯誤;當時,B達到最大速度,故選項D錯誤。7.答案：A解析：

以碰撞前的速度方向為正方向,由動量守恒定律得：,解得：,碰前的總動量,代入數(shù)據(jù)解得：，故A錯誤，符合題意；8.答案：C解析：由圖可知,間電場線比間電場線密間場強較大,依據(jù)公式可知,間電勢差大于、B間電勢差。,即,得到,故正確;負電荷在電勢高的地方電勢能小,故錯誤:9.答案：CD解析：A、從到過程由動能定理得，解得，因為在點滿意，即時，小球恰好對內外管壁均無壓力，由于，故此時小球對內壁有壓力，在點受力分析得，解得，故A錯誤；B、因為小球在點速度方向與重力垂直，所以點處小球重力的功率為零，故小球從點到點重力功率不是不斷增大，故B錯誤；C、小球從點平拋后，當豎直方向下落高度為時，小球運動時間為，對應的水平位移為，所以小球恰好落到點，故C正確；D、若將段圓管換成等半徑的內圓軌道，則小球到達點時速度至少滿意，即到達點速度至少為，因為，所以小球不能夠到達點，故D正確；10.答案：AB解析：由圖可知甲車的加速度大小，乙車的加速度大小，則甲車的加速度小于乙車的加速度，故選項A正確.時兩車的速度均為，故選項B正確.0~24s內，甲車的位移，乙車的位移，兩車位移之差，若兩車在時刻相撞，則起先剎車時兩輛車的間距等于48m，若兩車在時刻之前相撞，則起先剎車時兩輛車的間距小于48m，故選項C錯誤.若兩車速度相等時沒有相撞，則速度相等后，甲車的速度比乙車的大，兩車不行能相撞，故選項D錯誤.11.答案：BCD解析：12.答案：BC解析：AB.物塊受重力，支持力，滑動摩擦力，滑動摩擦力方向沿傳送帶向上。設物塊的質量為m，傳送帶的傾角為θ物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ。若mgsinθ<μmgcosθ，物塊的合力沿傳送帶向上，則物塊先沿傳送帶做勻減速直線運動，速度減至零后，再反向加速，直至速度與傳送帶相同，之后做勻速直線運動。故A錯誤，B正確；CD.若mgsinθ>μmgcosθ，物塊的合力沿傳送帶向下，則物塊始終做勻加速直線運動，C圖是可能的。故C正確，D錯誤。故選：BC。13.答案：(1)右;(2)1.65;(3)2解析：(1)因為打點計時器每隔打一個點，兩個計數(shù)點之間還有4個打點未畫出，所以兩個計數(shù)點的時間間隔為，時間間隔是定值，滑塊拖動紙帶下落的運動過程中，速度越來越快，所以相等時間內運動的位移越來越大。所以圖乙中紙帶的右端與滑塊相連；(2)依據(jù)利用逐差法,(3)由A步驟可知,取下細繩和鉤碼后,滑塊受到的合外力,依據(jù)牛頓其次定律得：；14.答案：(1)(2)(3);解析：15.答案：(1)滑塊在斜面上下滑時，滿意：

由圖得加速度為：

綜合解得：

滑塊滑上木板后減速

其中

對木板分析有

其中

綜合解得

(2)由于，故滑塊與木板達共速后一起勻減速，加速度滿意

又

綜合解得

木板的最小長度

解得解析：16.答案：(1)對題述過程由動能定理得代入數(shù)據(jù)解得(2)假設小球拋出后做平拋運動，依據(jù)平拋運動規(guī)律可得,代入數(shù)據(jù)解得與曲線方程一樣，說明小球在段運動過程中