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文檔簡介

航空平安管理學(xué)問題庫170號令篇一、單項(xiàng)選擇題1.對全國民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)視管理。A.民航局B.民航局公安局C.民航地區(qū)管理局D.民航地區(qū)管理局公安局2.是機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安工作的第一責(zé)任人。A.各駐場單位B.監(jiān)管局C.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)D.民航地區(qū)管理局向民航地區(qū)管理局公安局上報(bào)本機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理狀況。A.每B.每半C.每季度D.每個(gè)月4.進(jìn)入限制區(qū)的車輛檢驗(yàn)的工程,按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5.懸掛中華人民共和國機(jī)動(dòng)車號牌的車輛因工作須要,確需進(jìn)入的,應(yīng)當(dāng)報(bào)核準(zhǔn),發(fā)給通行證件。。A.一B.兩7.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)本機(jī)場的實(shí)際狀況,實(shí)行限制區(qū)分區(qū)限速管理,但最高時(shí)速不得超過公里。8.在限制區(qū)駕駛車輛,如遇有航空器滑行或被拖行時(shí),在航空器一側(cè)平安間隔外避讓,不得在滑行的航空器前內(nèi)穿行或內(nèi)跟隨、穿行。A.150米、50米B.200米50米C.100米、100米D.50米、100米。A.二個(gè)、四個(gè)B、三個(gè)、六個(gè)C.四個(gè)、五個(gè)D.四個(gè)、六個(gè)10.機(jī)動(dòng)車輛穿行跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道或在跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)事先征得同意,按指定的時(shí)間、區(qū)域、路途穿行或作業(yè)。11.車輛在航空器活動(dòng)區(qū)通行時(shí)發(fā)生交通事故的,由民用機(jī)場公安機(jī)關(guān)參照的有關(guān)規(guī)定處理,并將處理狀況通報(bào)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。A.中華人民共和國道路交通平安法B.民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安管理規(guī)則B.民用機(jī)場運(yùn)行平安管理規(guī)定12.機(jī)動(dòng)車駕駛員在航空器活動(dòng)區(qū)違背民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安管理規(guī)則的,違章處理實(shí)行記分制,度累計(jì)到達(dá)12分的,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)收回其駕駛證,內(nèi)不得再申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證。13.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或其他駐場單位未能嚴(yán)格執(zhí)行民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安管理規(guī)則的,可以對責(zé)任單位處以10000元以上30000元以下罰款。A.民航局B.民航局公安局C.民航地區(qū)管理局D.監(jiān)管局二、多項(xiàng)選擇題1.民航地區(qū)管理局公安局具體施行本轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安的監(jiān)視管理工作,主要職責(zé):A.負(fù)責(zé)監(jiān)視、檢查、指導(dǎo)所轄地區(qū)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安管理工作B.負(fù)責(zé)監(jiān)視所轄地區(qū)民用機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及駐場單位執(zhí)行本規(guī)則2.民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安管理規(guī)則規(guī)定:,一般不得進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)。3.民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安管理規(guī)則規(guī)定,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)有:A.是本機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安工作的第一責(zé)任人B.負(fù)責(zé)航空器活動(dòng)區(qū)車輛號牌、行駛證、駕駛證核發(fā)和管理4.向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車牌、行駛證的車輛,應(yīng)當(dāng)具備以下條件:C.車身噴涂單位名稱和標(biāo)識,并在頂端安裝黃色警示燈;5.經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)特許進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)行駛的非機(jī)動(dòng)車輛,應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定:B.懸掛機(jī)場管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的牌證D.制動(dòng)裝置必需保持有效6.向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的,應(yīng)當(dāng)具備以下條件:7.申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的考試內(nèi)容為:8.在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛的駕駛員,制止以下行為:A.涂改、偽造、挪用、轉(zhuǎn)借或騙取航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證D.未熄火的車輛,駕駛員隨車等候9.機(jī)動(dòng)車輛在航空器活動(dòng)區(qū)行駛運(yùn)用燈光時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定:A.向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、靠路邊停車時(shí),開右轉(zhuǎn)向燈B.向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車地點(diǎn)或掉頭時(shí),開左轉(zhuǎn)向燈D.夜間開近光燈、示寬燈和尾燈,霧天開防霧燈,必要時(shí)運(yùn)用遠(yuǎn)光燈10.機(jī)動(dòng)車駕駛員違背民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安管理規(guī)則,有以下情形的,記12分,收回駕駛證,兩內(nèi)不得再申領(lǐng)駕駛證:三、推斷題1.民航局具體施行民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安的監(jiān)視管理工作。2.民航地區(qū)管理局公安局具體施行本轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通平安的監(jiān)視管理工作。3.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)每半向民航地區(qū)管理局公安局上報(bào)本機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理狀況。4.已申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車車輛號牌的機(jī)動(dòng)車無需承受機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織的度檢驗(yàn)或臨時(shí)檢驗(yàn)。5.限制區(qū)車輛號牌、行駛證丟失的,運(yùn)用單位應(yīng)當(dāng)立即向監(jiān)管局報(bào)失。6.僅持有中華人民共和國駕駛證,未持有民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員,不得在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛。7.行李車拖掛托盤行駛時(shí),掛長3.4米、寬2.5米的托盤不得超過六個(gè)。8.打算為抵達(dá)航空器效勞的車輛,須停放在設(shè)備停放區(qū),航空器進(jìn)入機(jī)位停穩(wěn)后,方能接近航空器作業(yè)。9.車輛接近、靠接航空器作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)運(yùn)用制動(dòng)和輪擋,時(shí)速不得超過10公里。10.當(dāng)航空器引擎正在開動(dòng)或防撞燈亮起時(shí),車輛不得在航空器前方穿過??辗榔桨矊W(xué)問篇一、單項(xiàng)選擇題又稱“芝加哥公約〞,它是國際航空法中最重要的多邊條約。A.制止危害民用航空平安的非法行為公約B.統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約C.國際民用航空公約D.制止非法劫持民用航空器的公約2.空側(cè)是指:A.及機(jī)場限制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分,進(jìn)入該地區(qū)是受限制的B.及機(jī)場限制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分,進(jìn)入該地區(qū)是不限制的。C.及機(jī)場非限制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分,進(jìn)入該地區(qū)是不限制的。D.及機(jī)場非限制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分,進(jìn)入該地區(qū)是受限制的。3.機(jī)場公安機(jī)關(guān)執(zhí)行民用航空法規(guī)和規(guī)章,擔(dān)當(dāng)機(jī)場航空平安保衛(wèi)工作,承受的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)視。遠(yuǎn)的隔離位置。5.在國內(nèi)航班上嚴(yán)格執(zhí)行旅客隨身攜帶物品件數(shù)的規(guī)定,每件物品的體積均不得超過厘米。A.20×40×55B.25×50×55C.30×40×50D.30×40×556.押解犯罪嫌疑人乘機(jī)時(shí),應(yīng)遵循以下規(guī)則:A.旅客登機(jī)后再登機(jī),下機(jī)時(shí)先下機(jī)B.旅客登機(jī)后等登機(jī),下機(jī)時(shí)最終下C.旅客登機(jī)前先上,下機(jī)時(shí)先下機(jī)D.旅客登機(jī)前先上,下機(jī)時(shí)最終下內(nèi)完成整改。8.對旅客施行平安檢查時(shí)出現(xiàn)報(bào)警應(yīng)當(dāng):A.要求旅客從檢查處退回,直至找到報(bào)警緣由;B.除了執(zhí)行正常狀況下的檢查外,進(jìn)展進(jìn)一步檢查;9.在飛行中,旅客在客艙洗手間內(nèi)吸煙,這是一種。A.破壞航空平安的行為B.?dāng)_亂秩序行為C.可能危及飛行平安的行為D.恐驚主義行為禮遇。C.其隨身攜帶手提行李通過X光機(jī)檢查時(shí),如無明顯的違禁物品可不進(jìn)綻開包箱檢查11.以下哪一項(xiàng)不是國家民用航空平安保衛(wèi)質(zhì)量限制方案的目的:12.機(jī)場限制區(qū)通行道口設(shè)置應(yīng)遵循的原則:13.隔離區(qū)在以下那種狀況下須要進(jìn)展清場:擔(dān)當(dāng)。A.監(jiān)管局局長B.機(jī)場總經(jīng)理學(xué)時(shí)的證件運(yùn)用和管理的培訓(xùn)。小時(shí)以上方可啟運(yùn)。17.航空器在中轉(zhuǎn)站著陸后,旅客須要攜帶物品下機(jī)的目的:18.飛行前,應(yīng)當(dāng)對航空器進(jìn)展清艙〔保安檢查〕,解除可疑物品或人員。19.為確保國家民用航空平安保衛(wèi)規(guī)劃有效執(zhí)行,每由支配,對選定的機(jī)場和公共航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)展全面的航空保安審計(jì),確保平安保衛(wèi)措施執(zhí)行的穩(wěn)定性和連續(xù)性。。二、多項(xiàng)選擇題1.非法干擾行為指危及民用航空和航空運(yùn)輸平安的實(shí)際或預(yù)謀的行為,包括:E.強(qiáng)行闖入航空器、機(jī)場或航空設(shè)施場所2.以下哪些屬于機(jī)場公安機(jī)關(guān)在航空平安保衛(wèi)方面的具體職責(zé):B.擔(dān)當(dāng)平安檢查現(xiàn)場執(zhí)勤,維護(hù)平安檢查現(xiàn)場秩序D.參及處置非法干擾民用航空的事務(wù),扶植供應(yīng)人質(zhì)會(huì)談和解除爆炸裝置等方面的專家和技術(shù)設(shè)備支持3.以下哪些區(qū)域應(yīng)當(dāng)劃定為限制區(qū):D.區(qū)域管制中心E.貨物存放區(qū)4.以下哪些屬于機(jī)場航空平安保安委員會(huì)的職責(zé):A.協(xié)調(diào)國家民用航空平安保衛(wèi)規(guī)劃在機(jī)場的施行B.監(jiān)視機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、公共航空運(yùn)輸企業(yè)和機(jī)場租戶等駐場單位施行機(jī)場航空平安保衛(wèi)方案C.督促有關(guān)部門和地方人民政府加強(qiáng)對航空平安保衛(wèi)方面的人力和財(cái)力的投入,促進(jìn)航空平安保衛(wèi)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用D.確定機(jī)場平安保衛(wèi)工作和設(shè)施設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)和要害部位清單及其平安保衛(wèi)措施,并適時(shí)審查更新5.機(jī)場航空保安委員會(huì)成員應(yīng)當(dāng)包含以下哪些單位:A.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)B.基地航空公司C.監(jiān)管局6.以下哪些單位應(yīng)當(dāng)劃定為要害部位:7.允許進(jìn)入機(jī)場限制區(qū)的人員范圍:C.持有民航局及其受權(quán)部門頒發(fā)的中國民航空勤登機(jī)證的空勤人員8.機(jī)場限制區(qū)通行證應(yīng)當(dāng)包含以下哪些內(nèi)容:9.持短期通行證或臨時(shí)通行證的人員:10.乘坐民用航空器的旅客制止隨身攜帶或者交運(yùn)的物品包括:C.液態(tài)物品類D.易燃、易爆物品11.已經(jīng)平安檢查和未經(jīng)平安檢查的人員不得相混或接觸。如發(fā)生相混或接觸,應(yīng)當(dāng)實(shí)行以下措施:C.如已有出港旅客進(jìn)入航空器,應(yīng)當(dāng)對該航空器客艙進(jìn)展清艙12.民用航空非法干擾威逼警報(bào)分為:13.以下哪些行為屬于可能危及飛行平安的行為:A.戲言劫機(jī)、炸機(jī)14.民航局制定國家民用航空平安保衛(wèi)質(zhì)量限制方案的目的是:(ACDE)A.確保民用航空平安保衛(wèi)工作持續(xù)遵守并符合國際民航公約附件17、國家民用航空平安保衛(wèi)規(guī)劃以及其他相關(guān)航空平安保衛(wèi)規(guī)章制度的要求B.確保和不斷進(jìn)步民用航空工作人員的平安保衛(wèi)業(yè)務(wù)技能,到達(dá)國家有關(guān)民用航空平安保衛(wèi)法律、法規(guī)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),并在此根底上不斷進(jìn)步C.確保國家民用航空平安保衛(wèi)規(guī)劃內(nèi)容持續(xù)有效E.指導(dǎo)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和航空器經(jīng)營人建立、運(yùn)行并保持相宜自身的航空平安保衛(wèi)質(zhì)量限制系統(tǒng)15.以下從事民用航空平安保衛(wèi)工作的人員應(yīng)在上崗前通過國家民用航空平安保衛(wèi)培訓(xùn)大綱所規(guī)定的認(rèn)定課程,經(jīng)過資格認(rèn)定并獲得相應(yīng)的資格證書:16.航空保安測試的范圍包括:A.平安檢查設(shè)施設(shè)備、措施和程序B.機(jī)場限制區(qū)平安保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序C.要害部位平安保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序D.非法干擾應(yīng)急處置設(shè)施設(shè)備、措施和程序E.防爆炸、防生化等平安保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序三、推斷題1.保安測試是指:對保安須要的評估,包括查明可被利用來進(jìn)展非法干擾行為的弱點(diǎn),以及關(guān)于訂正行動(dòng)的建議。2.機(jī)場限制區(qū)通行證是發(fā)給來到機(jī)場內(nèi)任何須要的個(gè)人或須要進(jìn)入機(jī)場限制區(qū)的人員和車輛的卡或其他證件。3.機(jī)場航空平安保安委員會(huì)成員不應(yīng)包含民航行政管理機(jī)關(guān)或其派出機(jī)構(gòu)。4.各機(jī)場的規(guī)模、運(yùn)作、需求不同,因此保安程度及標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。5.在機(jī)場限制區(qū)外的貨運(yùn)和配餐工作的人員,須要經(jīng)過背景調(diào)查。6.機(jī)場限制區(qū)內(nèi)的商店、餐廳等單位所進(jìn)物品無需進(jìn)展平安檢查。7.航空保安審計(jì)的對象只包括機(jī)場和航空公司。8.航空保安審計(jì)是對執(zhí)行國家民用航空平安保衛(wèi)規(guī)劃的各個(gè)方面是否符合要求進(jìn)展的深化審查。9.小件物品存放場所一般應(yīng)設(shè)置在候機(jī)樓內(nèi),便利旅客存放。10.在平安檢查設(shè)備不能運(yùn)用時(shí),應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出港旅客及其手提行李施行手工人身檢查及開箱〔包〕檢查。11.在緊急增加和特殊狀況下,經(jīng)民航局公安局或其受權(quán)部門批準(zhǔn)可以施行特殊工作方案,從嚴(yán)進(jìn)展平安檢查。12.乘坐國際、地區(qū)及特殊管理的國際航線班機(jī)抵達(dá)境內(nèi)機(jī)場,轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航線班機(jī)的旅客及其行李,無需再次進(jìn)展平安檢查。13.航空保安測試是由經(jīng)受權(quán)的工作人員把無效爆炸裝置或武器躲藏在行李中或人身上,針對現(xiàn)行平安保衛(wèi)措施進(jìn)展的模擬非法干擾行為。14.民航地區(qū)管理局及其監(jiān)管局至少每3個(gè)月對轄區(qū)內(nèi)的全部民用機(jī)場〔含駐場的民航企事業(yè)單位〕開展一輪保安檢查;對旅客吞吐量在200萬以下的機(jī)場可適當(dāng)削減檢查頻次。15.測試人員開展航空保安測試前,應(yīng)當(dāng)預(yù)先將測試目的、內(nèi)容、范圍、方式等狀況通知被測試部門。16.航空保安測試結(jié)果可以用作航空保安監(jiān)察部門施行行政處分的根據(jù)。191號令篇一、單項(xiàng)選擇題召開一次平安消費(fèi)例會(huì),分析、探討平安消費(fèi)中的問題,部署平安消費(fèi)工作。對機(jī)場的運(yùn)行平安狀況組織一次評估,內(nèi)容包括機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和駐場運(yùn)行保障單位履行職責(zé)狀況以及機(jī)場設(shè)施設(shè)備的狀況。3.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項(xiàng)工作的記錄,具體記錄各項(xiàng)檢查和維護(hù)狀況。記錄應(yīng)當(dāng)包括電子文件和紙質(zhì)文件。紙質(zhì)記錄需保存以上,電子記錄應(yīng)當(dāng)至少保存。A.兩、五B.三、五C.兩、十D.五、十4.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每至少對其在機(jī)場限制區(qū)工作的員工進(jìn)展一次復(fù)訓(xùn)和考核,復(fù)訓(xùn)時(shí)間不少于。5.在機(jī)場限制區(qū)工作的員工,一內(nèi)違章的,應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)展培訓(xùn)和考核,培訓(xùn)時(shí)間不少于40學(xué)時(shí)。 A.二次〔含〕 B.三次〔含〕 C.四次〔含〕 D.五次〔含〕6.機(jī)場跑道、滑行道、機(jī)坪的幾何構(gòu)型以及平面尺寸應(yīng)當(dāng)符合的要求。A.民用機(jī)場運(yùn)行平安管理規(guī)定B.民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C.民用機(jī)場飛行區(qū)工程開工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)D.民用機(jī)場運(yùn)用容許規(guī)定對飛行區(qū)狀況的分析探討,并至少對跑道、滑行道和機(jī)坪道面狀況進(jìn)展一次綜合評價(jià)。A.一次,每兩B.兩次,每五C.一次,每五D.兩次,每兩厘米,并且不得遮擋助航燈光和標(biāo)記牌。9.在航空器處于平安停岸狀態(tài)后、廊橋或客梯車及航空器對接完成前,除外,其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位平安線,施行保障作業(yè)。A.牽引車B.加油車C.電源車D.行李拖車10.在確認(rèn)航空器處于平安停岸狀態(tài)后,接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在設(shè)置醒目的反光錐形標(biāo)記物。A.距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)前端1.5米處、機(jī)尾和翼尖程度投影處地面B.距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)前端2米處、機(jī)尾和機(jī)翼程度投影處地面C.距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)后端1.5米處、機(jī)尾和翼尖程度投影處地面D.距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)后端2米處、機(jī)尾和機(jī)翼程度投影處地面11.在飛行區(qū)設(shè)置特種車輛加油站或在機(jī)坪上為特種車輛供應(yīng)流淌加油效勞作業(yè)的,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)事先獲得同意。12.機(jī)場凈空疼惜區(qū)范圍內(nèi)的巡察檢查,應(yīng)當(dāng)不少于一次;機(jī)場內(nèi)無障礙區(qū)的巡察檢查,應(yīng)當(dāng)不少于一次。A.每日,每周B.每周,每日C.每周,每月D.每月,每周并根據(jù)航班方案接收和放行航空器的狀況下,在飛行區(qū)內(nèi)施行工程施工。14.在跑道有飛行活動(dòng)期間,制止在跑道端之外以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)展任何施工作業(yè)。A.200米,50米B.250米,60米C.300米,75米D.500米,100米二、多項(xiàng)選擇題1.民用機(jī)場運(yùn)行平安管理規(guī)定適用于的運(yùn)行平安管理。2.根據(jù)民用機(jī)場運(yùn)行平安管理規(guī)定的要求,以下哪些崗位必需持證上崗:〔ABE〕3.發(fā)生以下哪種狀況,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回限制區(qū)通行證:A.一內(nèi)違章三次〔含〕B.一內(nèi)違章五次〔含〕C.連續(xù)兩每違章二次〔含〕D.連續(xù)兩每違章三次〔含〕4.機(jī)場運(yùn)用手冊的運(yùn)用人員覺察手冊存在以下哪些狀況時(shí),應(yīng)當(dāng)剛好按程序告知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。A.民航局、民航地區(qū)管理局要求修改的B.機(jī)場根底設(shè)施等發(fā)生變更,及手冊內(nèi)容不相符的C.執(zhí)行過程中,手冊對同一事項(xiàng)的表述簡潔產(chǎn)生歧義的5.助航

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