山東省濰坊市2025屆高三物理下學(xué)期4月模擬試題含解析

PAGE22-山東省濰坊市2025屆高三物理下學(xué)期4月模擬試題（含解析）留意事項：1.答題前，考生先將自己的學(xué)校、姓名、班級、座號、考號填涂在相應(yīng)位置。2.選擇題答案必需運用2B鉛筆（按填涂樣例）正確填涂；非選擇題答案必需運用0.5毫米黑色簽字筆書寫。字體工整、筆跡清晰。3.請依據(jù)題號在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。保持卡面清潔，不折疊、不破損。一、單項選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.具有放射性，發(fā)生一次β衰變成為新原子核X的同時放出能量，下列說法正確的是（）A.核能放射出β粒子，說明其原子核內(nèi)有β粒子B.新核X的中子數(shù)為143C.核的質(zhì)量等于新核X與β粒子的質(zhì)量之和D.讓同其它的穩(wěn)定元素結(jié)合成化合物，其半衰期將增大【答案】B【解析】【詳解】A．放射出β粒子，是由于原子核內(nèi)發(fā)生β衰變，其中的中子轉(zhuǎn)化為電子放出的，故A錯誤；B．依據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒得新核的質(zhì)子數(shù)為91，質(zhì)量數(shù)為234，則中子數(shù)為故B正確；C．發(fā)生β衰變時會放出能量，由愛因斯坦質(zhì)能方程可知，反應(yīng)前后質(zhì)量不相等，故C錯誤；D．元素原子核的半衰期是由元素本身確定，與元素所處的物理和化學(xué)狀態(tài)無關(guān)，故D錯誤。故選B。2.如圖所示，導(dǎo)熱良好的圓筒形氣缸豎直放置在水平地面上，用活塞將肯定質(zhì)量的氣體封閉在氣缸內(nèi)，活塞上堆放著鐵砂，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)緩慢取走鐵砂，忽視活塞與氣缸之間的摩擦，外界環(huán)境溫度不變，則在此過程中缸內(nèi)氣體（）A.對外做功，其內(nèi)能削減B.溫度不變，與外界無熱量交換C.單個分子碰撞缸壁時的平均作用力減小D.單位時間內(nèi)對活塞的碰撞次數(shù)削減【答案】D【解析】【詳解】A．由于圓筒形氣缸導(dǎo)熱良好且環(huán)境溫度不變，則氣體發(fā)生等溫變更，氣體內(nèi)能不變，故A錯誤；B．由于氣體發(fā)生等溫變更，內(nèi)能不變，緩慢取走鐵砂，由平衡可知，氣體壓強減小，則體積增大，氣體對外做功，由熱力學(xué)第肯定律可知，氣體汲取熱量，故B錯誤；C．由于溫度不變，分子平均動能不變，但單個分子的速度不肯定不變，可能變大，也可能變小，則無法確定單個分子碰撞缸壁時的平均作用力大小變更，故C錯誤；D．由于氣體發(fā)生等溫變更，內(nèi)能不變，緩慢取走鐵砂，由平衡可知，氣體壓強減小，則體積增大，分子平均動能不變，則單位時間內(nèi)對活塞的碰撞次數(shù)削減，故D正確。故選D。3.某同學(xué)練習(xí)定點投籃，籃球從同一位置出手，兩次均垂直撞在豎直籃板上，其運動軌跡如圖所示，不計空氣阻力，下列說法正確的是（）A.第1次擊中籃板時的速度小B.兩次擊中籃板時的速度相等C.球在空中運動過程第1次速度變更快D.球在空中運動過程第2次速度變更快【答案】A【解析】【詳解】AB．將籃球的運動反過來看，則籃球兩次做平拋運動，由于第1次平拋運動的高度更大，由得所以第1次運動的時間更長，由于兩次的水平位移相等，則時間越長的水平初速度越小，故第1次擊中籃板時的速度小，故A正確，B錯誤；CD．球在空中運動過程速度變更快慢即為加速度，由于球只受重力作用，加速度為重力加速度，則兩次速度變更快慢相同，故CD錯誤。故選A。4.一束復(fù)色光由空氣斜射向平行玻璃磚，入射角為θ，從另一側(cè)射出時分成a、b兩束單色光，如圖所示，下列說法正確的是（）A.在該玻璃中a的傳播速度比b小B.b比a更簡單發(fā)生衍射C.增大θ(θ<)，a、b可能不會從另一側(cè)射出D.a從該玻璃射向空氣時的臨界角比b的大【答案】D【解析】【詳解】A．由圖看出，光線通過平板玻璃后，a光偏折較小，b光偏折較大，說明玻璃對a光的折射率小于b光的折射率，由可知，在該玻璃中a的傳播速度比b大，故A錯誤；B．a(chǎn)光的折射率較小，頻率較低，波長較長，則a比b更簡單發(fā)生衍射，故B錯誤；C．光射到玻璃磚下表面時的入射角等于上表面的折射角，由光路可逆原理可知光肯定能從下表面射出，故C錯誤；D．由可知，由于玻璃對a光的折射率小于b光的折射率，則a光的臨界角更大，故D正確。故選D。5.甲、乙兩列簡諧橫波沿同始終線傳播，t=0時刻兩波疊加區(qū)域各自的波形如圖所示，已知甲沿x軸正方向傳播，乙沿x軸負(fù)方向傳播，兩列波的傳播速度相同，甲的周期為0.4s，則（）A.兩列波在相遇區(qū)域會發(fā)生干涉現(xiàn)象B.t=0s時，x=4m處質(zhì)點速度沿y軸正方向C.t=0.2s時，x=4m處質(zhì)點位置為y=－1cmD.t=0.2s時，x=4m處質(zhì)點速度為零【答案】C【解析】【詳解】A．由圖可知，乙波的波長為8m，甲波的波長為4m，由于波速相同，則兩波的頻率不同，所以兩列波在相遇區(qū)域不會發(fā)生干涉現(xiàn)象，故A錯誤；B．由上下坡法可知，兩列波在x=4m處的振動方向均沿y軸負(fù)方向，則t=0s時，x=4m處質(zhì)點速度沿y軸負(fù)方向，故B錯誤；CD．由于乙波的波長為甲波的兩倍，波速相同，則乙波的周期為甲波的兩倍即為0.8s，從圖示位置起先經(jīng)過0.2s即半個周期甲波使x=4m處質(zhì)點回到平衡位置，經(jīng)過0.2s即四分之一周期乙波使x=4m處質(zhì)點振動到波谷位置，由疊加原理可知，此時x=4m處質(zhì)點位置為y=－1cm此時由于甲波使x=4m處質(zhì)點回到平衡位置，所以此時速度不為0，故C正確，D錯誤。故選C。6.在一次航模競賽中，某同學(xué)遙控航模飛機豎直上升，某段過程中其動能Ek隨位移x變更的關(guān)系如圖所示。已知飛機質(zhì)量為1kg，重力加速度g=10m/s2，此過程中飛機（）A.處于超重狀態(tài) B.機械能削減C.加速度大小為4.5m/s2 D.輸出功率最大值為27W【答案】C【解析】【詳解】A．由圖可知，飛機的速度減小，即豎直向上做減速運動，則飛機處于失重狀態(tài)，故A錯誤；BC．由動能定理可知，圖像斜率的肯定值即為合外力即則加速度為說明飛機除受重力外還受到豎直向上的升力，升力對飛機做正功，由功能關(guān)系可知，飛機的機械能增大，故B錯誤，C正確；D．由牛頓其次定律可得則升力為由圖像可知，飛機最大速度為由最大功率為故D錯誤故選C。7.如圖所示，圓環(huán)上勻稱分布著正電荷，直線MN垂直于圓環(huán)平面且過圓心O，M、N兩點關(guān)于O點對稱。將一帶負(fù)電的摸索電荷從M無初速釋放，選無窮遠(yuǎn)處電勢能為零，下列說法正確的是（）A.M、N兩點電場強度相同B.摸索電荷經(jīng)過O點時速度最大C.摸索電荷經(jīng)過O點時電勢能為零D.摸索電荷將在MN之間做簡諧運動【答案】B【解析】詳解】A．由電場強度疊加原理可知，M、N兩點電場強度大小相等，方向相反，故A錯誤；B．圓環(huán)上勻稱分布著正電荷，依據(jù)對稱性可知，圓環(huán)上各電荷在O點產(chǎn)生的場強相互抵消，合場強為零，圓環(huán)上各電荷產(chǎn)生的電場強度在MN直線上豎直方向的重量相互抵消，在O點左邊水平重量水平向左，由電場的疊加原理可知，在O點左邊電場強度方向向左，同理可知，在O點右邊電場強度方向向右，帶負(fù)電的摸索電荷從M無初速釋放向右先做加速運動，到O點加速度為0，速度最大，接著向右做減速運動，故B正確；C．選無窮遠(yuǎn)處電勢能為零，由順著電場線方向電勢降低可知，O點電勢最高且不為0，則電勢能不為0，故C錯誤；D．由點電荷場強公式可知，帶負(fù)電的摸索電荷運動過程中的合力與位移不成正比，故摸索電荷將在MN之間不是做簡諧運動，故D錯誤。故選B。8.2019年12月16日，我國“一箭雙星”將北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的第52、53顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的某兩顆衛(wèi)星的圓軌道如圖所示，G衛(wèi)星相對地球靜止，MA.G衛(wèi)星可能位于濰坊正上方B.G衛(wèi)星的線速度是M衛(wèi)星的倍C.在相等時間內(nèi)，G衛(wèi)星與地心連線掃過的面積與M衛(wèi)星相同D.在相等時間內(nèi)，G衛(wèi)星與地心連線掃過的面積是M衛(wèi)星的倍【答案】D【解析】【詳解】A．G衛(wèi)星相對地球靜止即為地球同步衛(wèi)星，則G衛(wèi)星的軌道只能與地球赤道平面共面，故A錯誤；B．由公式得則G衛(wèi)星的線速度是M衛(wèi)星的倍，故B錯誤；CD．設(shè)相等時間為t，G衛(wèi)星與地心連線掃過的面積同理M衛(wèi)星與地心連線掃過的面積則故C錯誤，D正確。故選D。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。9.汽車沿直線運動，其運動圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.若y表示速度，則汽車在第2s末速度方向發(fā)生變更B.若y表示速度，則汽車在4s內(nèi)的位移大小為4mC.若y表示位移，則汽車第2s末速度方向發(fā)生變更D.若y表示位移，則汽車在4s內(nèi)的位移大小為4m【答案】BC【解析】【詳解】A．若y表示速度，由圖像可知，內(nèi)速度始終為正，即汽車速度方向不變，故A錯誤；B．若y表示速度，圖像與時間軸所圍面積表示位移，汽車在4s內(nèi)的位移大小故B正確；C．若y表示位移，圖像斜率正負(fù)表示速度方向，由圖可知，汽車在第2s末速度方向發(fā)生變更，故C正確；D．若y表示位移，由圖像可知，汽車在4s內(nèi)的位移大小為0，故D錯誤。故選BC。10.如圖所示，木板甲長為L，放在水平桌面上，可視為質(zhì)點的物塊乙疊放在甲左端，已知甲、乙質(zhì)量相等，甲與乙、甲與桌面間動摩擦因數(shù)相同。對乙施加水平向右的瞬時沖量I，乙恰好未從甲上滑落；此時對甲施加水平向右的瞬時沖量I，此后（）A.乙加速時間與減速時間相同B.甲做勻減速運動直到停止C.乙最終停在甲中點D.乙最終停在距甲右端處【答案】AD【解析】【詳解】AB．對乙施加水平向右的瞬時沖量I，對乙有得乙對甲的摩擦力水平向右，大小為，甲與地面間的最大靜摩擦力為則此狀況下甲靜止，則有對甲施加水平向右的瞬時沖量I，對甲有得乙受甲向右的摩擦力，則乙向右加速，加速度為，甲向右減速，加速度大小為，當(dāng)甲、乙速度相等時，接下來甲乙一起減速，加速度為直到停止，由于乙加速度和減速的加速度大小相等，且先由靜止加速后減速直到停止，則乙加速和減速的時間相等，由于甲減速過程中的加速度大小變更，則甲做變加速運動，故A正確，B錯誤；CD．從起先到甲、乙速度相等過程有得則共同速度為對乙對甲有其中則聯(lián)立解得故C錯誤，D正確。故選AD。11.如圖甲所示，足夠長的光滑平行金屬導(dǎo)軌間距為l，與水平面成角，導(dǎo)軌上端接一阻值為R的電阻。距離導(dǎo)軌上端為l的分界線MN將導(dǎo)軌所在平面分成Ⅰ和Ⅱ兩個區(qū)域，兩區(qū)域中均存在垂直導(dǎo)軌平面的磁場，區(qū)域Ⅰ為勻強磁場，其磁感應(yīng)強度為B0；區(qū)域Ⅱ中的磁感應(yīng)強度隨時間變更的關(guān)系如圖乙所示。將長為l、電阻也為R的導(dǎo)體棒放在MN下側(cè)導(dǎo)軌上，0~t0時間內(nèi)，棒靜止；之后棒向下滑動，當(dāng)滑下的距離為x時，棒起先做勻速運動。導(dǎo)軌電阻不計，重力加速度為g。下列說法正確的是（）A.導(dǎo)體棒的質(zhì)量m=B.導(dǎo)體棒勻速滑動時的速度C.勻速運動時R兩端的電壓為D.自t=0至棒起先勻速運動時，通過棒的電荷量【答案】AD【解析】【詳解】A．0~t0時間內(nèi)，棒靜止，由平衡可知由法拉第電磁感應(yīng)定律有依據(jù)歐姆定律得聯(lián)立解得故A正確；B．棒勻速運動時有其中聯(lián)立得故B錯誤；C．勻速運動時R兩端的電壓為故C錯誤；D．0~t0時間內(nèi)，電荷量為滑下的距離為x過程則總過程電荷為故D正確。故選AD。12.如圖所示，傾角為θ的光滑斜面固定在水平地面上，勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在斜面底端，另一端與質(zhì)量為m的滑塊P栓接，完全相同的另一滑塊Q與P并排靜止在斜面上，此時彈簧的彈性勢能為E0，現(xiàn)對Q施加外力，將其沿斜面對下推至某處后由靜止釋放，滑塊Q沿斜面運動到最高點時恰好未脫離P，重力加速度為g，在該過程中，下列說法正確的是（）A.兩滑塊間的彈力最大值為3mgsinθB.彈簧彈性勢能最大為C.對Q施加的外力做的功為D.滑塊Q的最大速度為【答案】BD【解析】【詳解】A．滑塊Q沿斜面運動到最高點時恰好未脫離P，即此時PQ間的作用力為0，P的加速度為依據(jù)對稱性可知，P在最低點時的加速度大小也為，方向沿斜面對上，此時PQ間的彈力最大，對P有故A錯誤；B．滑塊Q沿斜面運動到最高點時恰好未脫離P，即此時PQ間的作用力為0且PQ加速度相同，由于P的加速度為則此時彈簧處于原長狀態(tài)，依據(jù)對稱性可知，P在最低點時的加速度大小也為，方向沿斜面對上，在最低點對整體有得在最低點彈力壓縮最大，彈力勢能最大由機械能守恒有故B正確；C．對PQ整體平衡時有得平衡位置到最低點的距離為此過程中由動能理得即故C錯誤；D．從最低點到平衡位置由機械能守恒有即解得故D正確。故選BD。三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.為探究某新材料的部分特性，一學(xué)習(xí)小組設(shè)計了如下試驗，在水平桌面上平放始終尺，緊靠刻度線的一側(cè)放大小相同的實心鐵球A（黑色）和新材料實心球B（白色），讓A球以某一速度向靜止的B球運動，碰撞前后的頻閃照片如圖所示。已知頻閃儀每隔0.04s閃光一次，鐵的密度為7.8g/cm3，請回答下列問題：(1)碰撞前A球速度大小為__________m/s；(2)B球材料的密度為___________g/cm3.（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）【答案】(1).5.0(2).5.2【解析】【詳解】(1)[1]碰撞前A球做勻速直線運動，則速度為(2)[2]碰后A球的速度為碰后B球的速度為設(shè)兩球的體積為V，碰撞過程由動量守恒有即解得14.某同學(xué)要測量一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻，他設(shè)計了如圖甲所示的電路，其中ab是阻值為10Ω的勻稱直電阻絲，長100cm，該同學(xué)進(jìn)行了如下操作：①將電阻絲固定在木板上，a、b兩端連在接線柱上；②將刻度尺平行ab固定在木板上，刻度尺的0、100.00cm刻度線分別與a、b對齊；③在電阻絲上夾上一個帶有接線柱P的小金屬夾，沿電阻絲移動金屬夾，可變更其與電阻絲接觸點的位置，從而變更接入電路中電阻絲的長度；④連接電路，金屬夾在電阻絲上某位置時，閉合開關(guān)，將電流表的示數(shù)I及對應(yīng)的金屬夾所夾的位置刻度x記錄在表格中；⑤重復(fù)步驟④，記錄每一次電流表的示數(shù)和對應(yīng)的金屬夾所夾位置刻度，如下表所示；⑥在坐標(biāo)紙上建立坐標(biāo)系，將表格中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點如圖乙所示。請回答下列問題：x（cm）10.0020.0040.0060.0080.00I（A）0480.340.220.160.132.082944.556.257.92(1)干電池的電動勢為__________V，內(nèi)阻為___________Ω；(2)試驗中，用了4條長各為30cm的銅導(dǎo)線連接儀器，為進(jìn)一步探究導(dǎo)線電阻對電池內(nèi)阻測量結(jié)果的影響，該同學(xué)用螺旋測微器測量了導(dǎo)線直徑d，示數(shù)如圖丙所示，d=________mm；查詢資料知銅的電阻率為1.7×10－8Ω·m，通過近似計算，求出導(dǎo)線的總電阻，并說明可以不考慮導(dǎo)線電阻的理由________。【答案】(1).1.18V(1.10-1.50均正確)(2).1.41Ω(1.30-1.60均正確)(3).0.630(4).導(dǎo)線電阻約為0.07Ω，遠(yuǎn)小于電源內(nèi)阻【解析】【詳解】(1)[1][2]依據(jù)試驗原理有變形得將坐圖像中的點連成直線如圖則有圖像斜率得由于誤差則1.10V－1.50V均正確截距為得由于誤差1.30－1.60均正確(2)[3]螺旋測微器固定刻度為0.5mm，可動刻度為0.01×13.0=0.130mm，所以最終讀數(shù)為0.630mm[4]由電阻定律得由于導(dǎo)線電阻約為0.07Ω，遠(yuǎn)小于電源內(nèi)阻，則試驗時可以不考慮導(dǎo)線電阻15.為確保交通平安，馬路的下陡坡路段都有限速要求。某地一長直斜坡馬路，傾角為，機動車限速36km/h。一質(zhì)量為5噸的小貨車以36km/h的速度勻速下坡，小貨車裝配了ABS（車輪防抱死）系統(tǒng)，某時刻發(fā)覺前方20m處有一觀光者以18km/h的速度勻速騎行下坡，司機馬上啟動ABS剎車系統(tǒng)，此后貨車始終做勻減速運動直到靜止，且恰好沒有撞到騎行者。(1)求貨車剛停止運動時，騎行者到貨車的距離；(2)若該貨車下坡剎車時ABS系統(tǒng)失靈，車輪被抱死，求這種狀況下，剎車過程中貨車受到的摩擦力。已知貨車輪胎與路面間的動摩擦因數(shù)為0.9，sin=0.6，cos=0.8，重力加速度g=10m/s2【答案】(1)20m；(2)3.6×104N，方向沿斜面對上【解析】【詳解】(1)小貨車減速的加速度為a時恰好沒有撞到騎行者，經(jīng)時間t1兩者速度相等，v貨－at1=v人解得再經(jīng)時間t2，車減速到0，有0=v人=at2則有解得(2)對汽車進(jìn)行受力分析則有f=μmgcos解得f=3.6×104N方向沿斜面對上16.一同學(xué)制造了一個便攜氣壓千斤頂，其結(jié)構(gòu)如圖所示，直立圓筒型氣缸導(dǎo)熱良好，長度為L0，活塞面積為S，活塞通過連桿與上方的頂托相連接，連桿長度大于L0，在氣缸內(nèi)距缸底處有固定限位裝置AB，以避開活塞運動到缸底。起先活塞位于氣缸頂端，現(xiàn)將重力為3p0S的物體放在頂托上，已知大氣壓強為p0，活塞、連桿及頂托重力忽視不計，求：(1)穩(wěn)定后活塞下降的高度；(2)為使重物上升到原位置，需用氣泵加入多大體積的壓強為p0的氣體?！敬鸢浮?1)；(2)【解析】【詳解】(1)取密封氣體為探討對象，初態(tài)壓強為p0，體積為L0S，假設(shè)沒有AB限位裝置，末態(tài)時壓強為p，氣柱長度為L，則由等溫變更p0L0S=解得因，故活塞停在AB限位裝置處，活塞下降高度為(2)以活塞回到初始位置時的氣體為探討對象，氣體發(fā)生等溫變更4p0L0S=p0氣泵壓入的一個p0的氣體體積為解得17.如圖所示，圖中1、2、3是相互平行的足夠長的三條邊界線，相鄰兩線間距離均為L，邊界線1、3間有勻強磁場，方向垂直紙面對里，一質(zhì)量為m、帶電量為－q的粒子，以初速度v0從磁場邊界上的A點，與邊界成角射入磁場，粒子從C點越過邊界線2，AC與邊界線垂直，粒子最終從邊界線1上的D點射出（圖中未畫出），粒子重力不計。若僅將邊界線2、3間