傳感器測(cè)試題及答案 (三)

傳感器測(cè)試題及答案

請(qǐng)選擇您認(rèn)為正確的答案？［單選題］手

對(duì)(正確答案)

錯(cuò)

1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，檢測(cè)進(jìn)氣壓力的是()o［單選題］*

A.怠速旁通閥

B.進(jìn)氣壓力傳感器(正確答案)

C.空氣濾清器

D.進(jìn)氣管

2.電控汽油噴射系統(tǒng)中的節(jié)氣門位置傳感器安裝在()o［單選題］*

A.節(jié)氣門頂上

B.節(jié)氣門軸上(正饋答案)

C.氣門座上

D.氣門導(dǎo)管上

3.用萬用表測(cè)得某轎車氧傳感器的輸出電壓約為0.9V,說明發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣()［單選

題］*

A.偏濃(正確答案)

B.偏稀

C.符合要求

D.不確定

4.如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好，后氧傳感器信號(hào)波動(dòng)()o［單選題］*

A,頻率高

B.增加

C,沒有

D.緩慢正確答案）

5.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中，以下哪項(xiàng)是系統(tǒng)閉環(huán)控制模式的主要輸入信號(hào)（）［單

選題I*

A.冷卻水溫度傳感器

B.點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)

C.氧傳感器信號(hào)（正確答案）

D.空氣流量計(jì)信號(hào)

6.博世壓力型電子燃油噴射系統(tǒng)不設(shè)空氣流量傳感器，而是用一個(gè)進(jìn)氣歧管壓力傳

感器測(cè)量節(jié)氣門之后的進(jìn)氣歧管的真空度，來間接測(cè)量（）o［單選題］*

A,噴油量

B.點(diǎn)火提前角

C,進(jìn)氣溫度

D.進(jìn)氣量（正確答案）

7.應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置傳感器有曲軸位置傳感器和（）。［單選題］*

A.車身高度傳感器

B,溢流環(huán)位置傳感器

C.方向盤轉(zhuǎn)角傳感器

D.節(jié)氣門位置傳感器;正確答案）

8.曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點(diǎn)火時(shí)

刻、確認(rèn)曲軸位置信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及C。［單選題］*

A,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（正確答案）

B.噴油量

C點(diǎn)火提前角

D.曲軸位置

9.熱敏電阻式濕度傳感器，可用于汽車風(fēng)窗玻璃的防霜和車內(nèi)（）。［單選題］*

A.溫度

B.相對(duì)濕度（正確答案）

C.干燥度

D.空氣質(zhì)量

10.汽車上使用的傳感器大多屬被動(dòng)型傳感器，這種被動(dòng)型傳感器需要外加輸入電

源才能產(chǎn)生（）o［單選題］*

A.振動(dòng)信號(hào)

B.頻率信號(hào)

C.機(jī)械信號(hào)

D.電信號(hào)（正確答案）

11.熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器都屬于0。［單選題1*

A,體積流量型

B質(zhì)量流旨型（正確答案）

C.溫度型

D.間接測(cè)量型

12.熱膜式空氣流量傳感器其結(jié)構(gòu)和工作原理與熱線式空氣流量傳感器基本相同，

不同之處在于熱線式空氣流量傳感器采用粕絲制成的（）o［單選題］*

A.熱線電阻（正祺答案）

B,熱線電感

C.熱線電容

D.熱絲

13.1bar=（）MPa0［單選題］*

A10

B1

C0.1（正確答案）

D0.01

14.防滴型角度傳感器的作用是檢測(cè).（）。［單選題］*

A后輪的角速度

B前輪的角速度

C后輪轉(zhuǎn)向角度

D前輪轉(zhuǎn)向角度（正確答案）

15.對(duì)于02傳感器的作用下列描述錯(cuò)誤的是（）0［單選題］*

A用于電子控制燃油噴射裝置中的反饋系統(tǒng)

B用以檢測(cè)排放氣體中HC/NOx/CO等氣體的濃度:正確答案）

C監(jiān)測(cè)氣缸內(nèi)是否按理論空燃比（15:1）進(jìn)行燃燒，并向計(jì)算機(jī)反饋

16.電磁式轉(zhuǎn)速傳感器的原理是當(dāng)鐵材齒輪在永久磁鐵附件旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過線圈的磁

力線發(fā)生變化，在線圈中就會(huì)產(chǎn)生（）o［單選題］*

A感應(yīng)電流

B感應(yīng)電壓（正確答案）

C直流電流

D交流電流

17.鋼球式加速度傳感器采用的是具有壓電效應(yīng)的應(yīng)變片，連接成橋式電路，根據(jù)

慣性力形成形變，壓電電限的（）發(fā)生變化，利用橋式電路把這種變化以電壓變化

形式輸出來。［單選題］*

A電流

B電感

C電阻正確答案）

18.光敏二極管在電路中的連接方式屬（）°［單選題］*

A正向接入

B反向接入（正確答案）

C正、反均可

19.超聲波傳感器的工作原理采用的是（）。［單選題］*

A光學(xué)原理

B磁場(chǎng)學(xué)原理

C回聲原理E確答案）

20.ECU根據(jù)（）信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角實(shí)行反饋控制。［單選題］*

A.水溫傳感器

B.曲軸位置傳感器

C,爆燃傳感器（正確答案）

D.車速傳感器

21.氧化錯(cuò)式氧傳感器只有自身溫度在（）以上時(shí)才能正常工作。［單選題］*

A.90℃

B.40℃

C815℃

D.300C工喻結(jié)案）

22.對(duì)噴油量起決定性作用的傳感器是（）。［單選題］*

A.空氣流量計(jì)

B.水溫傳感器

C氧傳感器

D.節(jié)氣門位置傳感器

23.汽車中檢測(cè)空調(diào)蒸發(fā)器出口溫度的傳感器是（）。［單選題］*

A.熱電偶

B.熱電阻（正確答案）

C.熱敏電阻

D.雙金屬片溫度傳感器

24.進(jìn)氣溫度傳感器是用什么元件測(cè)溫的？（）［單選題］*

A.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻（正確答案）

B.普通電阻

C.正溫度系數(shù)熱敏電阻

D.臨界溫度熱敏電阻

25.氧傳感器是以測(cè)量排氣中的（）的含量，向ECU傳遞混合氣濃度信號(hào)。［單選

題］來

AQ2正確答案）

B.NOX

C.CO

D.HC

26.對(duì)于熱線式空氣流量傳感器來說，當(dāng)進(jìn)氣量從小到大的過程中，以下說法正確

的是（）o［單選題］*

A.信號(hào)電壓將由大變小

B.信號(hào)電壓將由小變大（正訓(xùn)答案）

C.信號(hào)電壓保持不變

D.以上說法都不對(duì)

27.氧傳感器可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴

油量的（）9［單選題］*

A.開環(huán)控制

B.閉環(huán)控制（正確答案）

C，點(diǎn)火控制

D.開環(huán)和閉環(huán)控制均有

1.當(dāng)水溫較低時(shí)，水溫傳感器的電阻值大；水溫高時(shí)，電阻值小。［單選題I*

對(duì)（正確答案）

錯(cuò)

2.當(dāng)進(jìn)氣溫度低時(shí)，熱敏電阻的阻值大，傳感器輸入ECU的信號(hào)電壓高，ECU控

制發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量。［單選題］*

對(duì)（正確答案）

錯(cuò)

3.當(dāng)進(jìn)氣溫度高時(shí)，熱敏電阻的阻值大，傳感器輸入ECU的信號(hào)電壓高，ECU控

制發(fā)動(dòng)機(jī)減少噴油量。［單選題］*

對(duì)

錯(cuò)」「匚

4.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸入ECU的水溫信息使空然比變濃，從而

使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定。［單選題］*

對(duì)（正確答案）

錯(cuò)

5.葉片式、量心式、熱線式空氣流量傳感器均屬于體積流量型傳感器。［單選題］*

對(duì)

錯(cuò)正確答案）

6.熱線式、熱膜式空氣流量傳感器屬于D型燃油噴射系統(tǒng)。［西選題］*

對(duì)

錯(cuò)正確答案）

7.葉片式空氣流量傳感器的進(jìn)氣量越大，葉片的偏轉(zhuǎn)角度也越大。|單選題］*

對(duì)正確答案）

錯(cuò)

8.靜態(tài)電阻測(cè)量時(shí)，無需斷開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表測(cè)量傳感器電阻即可。［單選題］

*

對(duì)

錯(cuò)正確答案）

9.熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的作用力，減少了發(fā)

熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。［單選題］*

對(duì)

錯(cuò)（正確答案）

10.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器應(yīng)用在D型EFI汽油噴射系統(tǒng)中。［單選題］*

對(duì)（正確答案）

錯(cuò)

II.電容式和表面彈性波式壓力傳感器屬于頻率型壓力傳感器。［單選題］米

對(duì)（正確答案）

錯(cuò)

12.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力升高時(shí)，膜盒膨脹，使鐵心向中部運(yùn)動(dòng)，這時(shí)輸出信號(hào)增

強(qiáng)。［單選題］”

對(duì)

錯(cuò)（正確答案）

13.差動(dòng)變壓器式壓力傳感器的兩個(gè)二次線圈都產(chǎn)生感應(yīng)電壓。［單選題］*

對(duì)（正確答案）

錯(cuò)

14.鐵心在兩線圈的中心位置時(shí)，可保證輸出電壓相同，因?yàn)閮删€圈極性相反。

［單選題］*

對(duì)E確答案）

錯(cuò)

15.信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒的中心線與磁頭對(duì)正時(shí)，磁通的變化率為零，在線圈中的感應(yīng)電

動(dòng)勢(shì)也為零。［單選題］*

對(duì)（正確答案）

錯(cuò)

16.信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒離開磁頭時(shí)，磁通量增多，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為負(fù)值。［單選題］*

對(duì)

錯(cuò)

17.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門都是關(guān)閉的。［單選題］*

對(duì)

錯(cuò)（正確答案）

熱氣周圍流過的空氣質(zhì)量越大，被帶走的熱量越少。［單選題］*

對(duì)

錯(cuò)（正確答案）

19.半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感器的特點(diǎn)是尺寸小，精度高，響應(yīng)性好，再現(xiàn)性、

抗震性好，且生產(chǎn)成本低，得到廣泛應(yīng)用。［單選題］*

對(duì)E確答案）

錯(cuò)

20.兩只發(fā)光二極管分別對(duì)正著兩只光敏二極管，信號(hào)盤在發(fā)光二極管和光敏二極

管之間。［單選題］*

對(duì)（正確答案）

錯(cuò)

21.四缸機(jī)用的曲軸位置傳感器與六缸機(jī)所用的是一樣的°［單選題］*

對(duì)

錯(cuò)（正確答案）

22.光電式車高傳感器的電壓在0MV之間變化，說明該傳感器工作性能良好。［單

選題］*

對(duì)（正確答案）

錯(cuò)

23.汽車傳感器輸出的信號(hào)有模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)兩種。［單選題］*

對(duì)I正確答案）

錯(cuò)

24.水溫傳感器工作性能的好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量沒有影響。I單選題］*

對(duì)

錯(cuò)（正確答案）

25.電子控制汽油噴射系統(tǒng)，噴油正時(shí)與空氣流量計(jì)的信號(hào)或進(jìn)氣壓力傳感器的信

號(hào)無關(guān)。［單選題］*

對(duì)

錯(cuò)（