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文檔簡介

分析并判斷機身結(jié)構(gòu)受力

任務(wù)目標：

能分析并畫出機身所受內(nèi)力圖

能判斷機身受力嚴重部位(1)對稱載荷作用于機身上的載荷通?？梢苑譃閷ΨQ載荷和不對稱載荷。①對稱載荷作用:與機身對稱面對稱的載荷稱為對稱載荷。飛機平飛和在垂直平面內(nèi)作曲線飛行時，由機翼和水平尾翼(簡稱平尾)的固定接頭傳給機身的載荷，以及當飛機以三點或兩點(兩主輪)接地時，傳到機身上的地面撞擊力等，都屬于對稱載荷。在對稱載荷作用下，機身要受到對稱面內(nèi)的剪切和彎曲作用。

一般在機身與機翼連接點處，機身承受的剪力和彎矩最大。分析并判斷機身結(jié)構(gòu)受力(1)對稱載荷②內(nèi)力圖:機身由A、B兩個連接接頭與機翼相連，機翼接頭對機身的支點的反作用力分別為RA和RB;水平尾翼的外載荷通過垂直尾翼(簡稱垂尾)機身相連的接頭C和D傳給機身，它們分別是RC和RD;機身的質(zhì)量力為q。由此可做出飛機在垂直平面內(nèi)作機動飛行時的剪力圖和彎矩圖。分析并判斷機身結(jié)構(gòu)受力(2)不對稱載荷①水平尾翼不對稱載荷:當水平尾翼的升力不對稱時，水平尾翼形成不對稱載荷。④飛機作急轉(zhuǎn)彎或側(cè)滑等飛行動作時，機身上的部件產(chǎn)生的側(cè)向慣性力在不對稱載荷作用下，機身要承受剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)②垂直尾翼側(cè)向水平載荷③一個主輪接地時的撞擊力分析并判斷機身結(jié)構(gòu)受力任務(wù)考核定性畫出地面停機時，機身的剪力圖、彎

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