電力機(jī)車運(yùn)用與管理（第2版）課件：機(jī)車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)

機(jī)車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)機(jī)車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)一、機(jī)車走行公里機(jī)車走行公里為運(yùn)用機(jī)車實(shí)際走行或換算走行的公里。本務(wù)機(jī)車為牽引列車擔(dān)任本務(wù)作業(yè)的機(jī)車。本務(wù)機(jī)走行公里為牽引列車的本務(wù)機(jī)車走行的公里。兩臺(tái)機(jī)車牽引列車（包括規(guī)定的雙機(jī)牽引區(qū)段）及組合列車，第一臺(tái)主導(dǎo)機(jī)車為本務(wù)機(jī)車，第二臺(tái)為重聯(lián)機(jī)車。但兩個(gè)列車臨時(shí)合并運(yùn)營(yíng)時(shí)，兩臺(tái)機(jī)車分別按本務(wù)機(jī)車統(tǒng)計(jì)走行公里。項(xiàng)目五列車運(yùn)行2．沿線走行公里沿線走行公里為本務(wù)機(jī)、單機(jī)、重聯(lián)和補(bǔ)機(jī)走行公里之和，或者說是指機(jī)車在區(qū)段內(nèi)或區(qū)間內(nèi)與牽引或推送列車直接有關(guān)的機(jī)車走行公里之和。3．輔助走行公里輔助走行公里是指本務(wù)機(jī)走行公里以外的單機(jī)、重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)及各種換算走行公里之和。4．換算走行公里換算走行公里為按機(jī)車臺(tái)小時(shí)換算的走行公里，或者說在區(qū)段或區(qū)間內(nèi)與牽引、推送列車無關(guān)的運(yùn)用機(jī)車換算走行公里之和。調(diào)車工作每小時(shí)作業(yè)時(shí)間換算20km，其他工作每小時(shí)換算5km，有動(dòng)力停留每小時(shí)換算4km（內(nèi)燃、電力運(yùn)用機(jī)車的段內(nèi)停留均按有動(dòng)力停留統(tǒng)計(jì)）。項(xiàng)目五列車運(yùn)行5．機(jī)車總走行公里機(jī)車總走行公里為沿線走行公里及換算走行公里之和，或者說為擔(dān)當(dāng)各種工作的運(yùn)用機(jī)車的總走行公里之和。機(jī)車總走行公里＝沿線走行公里+換算走行公里＝本務(wù)機(jī)走行公里+輔助走行公里機(jī)車走行公里是機(jī)務(wù)段運(yùn)用工作的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它表示機(jī)務(wù)段的工作量，因此是機(jī)務(wù)段配屬機(jī)車臺(tái)數(shù)的依據(jù)。同時(shí)，鐵路工作為了完成一定的運(yùn)輸任務(wù)，機(jī)車必須完成一定的走行公里。所以在完成一定運(yùn)量的前提下，努力壓縮機(jī)車全部走行公里數(shù)是降低運(yùn)輸成本的一個(gè)重要因素。項(xiàng)目五列車運(yùn)行本務(wù)機(jī)走行公里的多少，主要由運(yùn)量大小和列車牽引定數(shù)決定，一般可視為客觀因素。但是，在運(yùn)輸組織工作中盡量減少欠重列車、實(shí)現(xiàn)超重運(yùn)輸、組織單機(jī)掛車等，都可壓縮本務(wù)機(jī)走行公里。同時(shí)，在條件允許時(shí)，努力提高列車牽引定數(shù)也是壓縮本務(wù)機(jī)走行公里的一項(xiàng)措施。項(xiàng)目五列車運(yùn)行二、機(jī)車牽引總重噸公里機(jī)車牽引總重噸公里為機(jī)車牽引列車（包括單機(jī)牽引車輛）完成的工作量。計(jì)算方法是：機(jī)車牽引總重噸公里＝機(jī)車牽引總重×相應(yīng)的機(jī)車實(shí)際走行公里注：雙機(jī)合并牽引及掛有補(bǔ)機(jī)、重聯(lián)機(jī)車時(shí)，牽引總重噸公里的計(jì)算按《鐵路機(jī)車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》附件二“重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)機(jī)車牽引能力比例表”分劈。三臺(tái)機(jī)車牽引列車時(shí)不考慮機(jī)型，其總重噸公里本務(wù)按40%，其余兩臺(tái)各按30%分劈。項(xiàng)目五列車運(yùn)行三、機(jī)車自重噸公里機(jī)車自重噸公里是機(jī)車沿線走行所產(chǎn)生的自重噸公里。計(jì)算方法是：機(jī)車自重噸公里＝機(jī)車重量×沿線走行公里項(xiàng)目五列車運(yùn)行四、通過總重噸公里通過總重噸公里是指沿線上通過的總重噸公里數(shù)。計(jì)算方法是：通過總重噸公里＝機(jī)車自重噸公里+機(jī)車牽引總重噸公里通過總重噸公里是根據(jù)司機(jī)報(bào)單上所記載貨物實(shí)際重量和走行距離為依據(jù)進(jìn)行計(jì)算的。每天都應(yīng)計(jì)算，用以考核、分析機(jī)車運(yùn)用情況。