電力機車運用與管理（第2版）課件：列車發(fā)生火災、爆炸及汛期_第1頁
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列車發(fā)生火災、爆炸及汛期暴雨行車應急處理列車運行列車發(fā)生火災、爆炸及汛期暴雨行車應急處理一、列車發(fā)生火災、爆炸應急處理案例：2006年“寶雞—連云港東”的2262次列車駛出鄭州站后，車尾拖掛的行李車廂突燃大火，濃煙夾雜著火苗隨風向前面的旅客車廂蔓延。列車隨后緊急剎車，工作人員將失火車廂與車整體脫鉤，失火車廂滑行后最終停靠于紫荊山路鐵路立交橋上。而未著火部分則停在了立交橋以東、50米外的隴海線上。列車運行列車發(fā)生火災、爆炸應急處理：1.列車發(fā)生火災、爆炸時，須立即停車（停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點），車站不再向區(qū)間放行列車，并通知鄰線及后續(xù)相關列車停車。電氣化區(qū)段，現場需停電時，應立即通知供電部門停電。2.列車需要分隔甩車時，應根據風向及貨物性質等情況而定。一般為先甩下列車后部的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機后未著火車輛拉至安全地段。對甩下的車輛，在車站由車站人員負責采取防溜措施；在區(qū)間由司機、車輛乘務員負責采取防溜措施。列車運行二、汛期暴風雨行車應急情況處理列車運行二、汛期暴風雨行車應急情況處理1.列車通過防洪重點地段時，司機要加強瞭望，并隨時采取必要的安全措施。2.當洪水漫到路肩時，列車應按規(guī)定限速運行；遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應立即停車，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續(xù)運行。3.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機應立即采取應急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。

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