CO2壓縮操作規(guī)程

C02壓縮機(jī)操作規(guī)程

第一章崗位任務(wù)

I.C02壓縮機(jī)崗位任務(wù)

包括設(shè)備范圍：

尿素共有C0,壓縮機(jī)三臺(tái)，脫硫槽三臺(tái)。

崗位任務(wù)：將脫碳送來(lái)的二氧化碳?xì)怏w經(jīng)分離器除去水后，經(jīng)壓縮機(jī)一，二級(jí)壓縮

提壓后送脫硫槽除去硫化氫，再經(jīng)三、四、五級(jí)壓縮提壓送至尿素崗位作為生產(chǎn)尿素的

主要原料氣。

2.空壓機(jī)崗位任務(wù)

2.1系統(tǒng)空壓機(jī)崗位包括設(shè)備范圍：空壓機(jī)，干燥器及貯罐。

2.2崗位任務(wù)：將空氣經(jīng)空壓機(jī)過(guò)濾、壓縮后，再經(jīng)冷卻器、分離器、緩沖罐及空氣儲(chǔ)

罐，最后送至空氣總管，供全廠儀表及包裝電子稱用氣。

第二章工作原理

不同類型的壓縮機(jī)，不同類型的設(shè)備，其工作原理會(huì)不一樣，現(xiàn)根據(jù)壓縮崗位設(shè)備

的特點(diǎn)分類歸納如下。

1.活塞式壓縮機(jī)工作原理

1.1活塞式壓縮機(jī)包括的機(jī)型有：空氣壓縮機(jī)、CO?壓縮機(jī)。

1.2根據(jù)氣體狀態(tài)方程：P-V=n?R?T（n——物質(zhì)的量；R——常量）

當(dāng)氣體的溫度（T）保持不變時(shí)，我們可以通過(guò)壓縮氣體的體積（V）來(lái)提高氣體的

壓力（P）。利用氣體的可壓縮性，通過(guò)壓縮機(jī)各段活塞的往復(fù)動(dòng)作而達(dá)到提高氣體壓力

的目的。

2.空壓機(jī)工作原理

空壓機(jī)的工作原理同活塞式壓縮機(jī)，為活塞式，它們的區(qū)別在于：空壓機(jī)采用的是

陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中連續(xù)吸氣、壓縮、排氣以提高空氣的壓力。

3.離心泵工作原理

離心泵的工作原理是利用葉輪在高速旋轉(zhuǎn)作用下產(chǎn)生離心力，在葉輪的外部產(chǎn)生正

壓將液體物料輸出，而葉輪的中心形成負(fù)壓將液體吸入，從而將液體根據(jù)工藝要求輸送

到各個(gè)相應(yīng)的崗位。

4.CO2脫硫工作原理

系統(tǒng)C02脫硫槽的氣體流動(dòng)方向均為高進(jìn)低出，脫硫槽內(nèi)部裝有一層或兩層的活性

炭，C0,氣體穿過(guò)活性炭時(shí)，利用活性炭的吸附作用將C02氣體中的硫化氫等雜質(zhì)除去，

從而達(dá)到C02脫硫凈化的效果。

5.液氣分離器工作原理

利用離心分離的原理，氣體切向進(jìn)入液氣分離器，利用液體自身產(chǎn)生的離心力進(jìn)行

離心分離，液體在重力作用下順?lè)蛛x器內(nèi)壁流至分離器的底部后經(jīng)過(guò)下部排油水管定期

排放，氣體則通過(guò)液氣分離器上部的出氣管排出，最終達(dá)到液氣分離的目的。

6.冷卻器工作原理

利用低溫的冷卻介質(zhì)與被冷卻物質(zhì)的溫度差，通過(guò)冷卻器進(jìn)行熱量交換，最終達(dá)到

將被冷卻物質(zhì)冷卻的目的。

第三章工藝流程

為了滿足合成氨、尿素崗位生產(chǎn)的需要，壓縮片區(qū)各設(shè)備的工藝流程分別為:

2.1CO2壓縮機(jī)工藝流程

|級(jí)冷卻器|——?|一級(jí)液氣分離閽——二入緩沖|——"二級(jí)氣缸|——?|二級(jí)排氣緩沖|

圖"|二級(jí)冷卻飄>|二級(jí)液氣分離器|>|脫硫槽|1液氣分離寨］-----"閆

|入緩沖|-----*|三級(jí)氣匐-----*|三級(jí)排氣緩沖器|>|三級(jí)冷卻闔>|三級(jí)液氣分離|

圖“四入緩沖|>|四級(jí)氣缸|"四級(jí)排氣緩沖國(guó)犧級(jí)冷卻器|----->g

|級(jí)液氣分離器|---->|五入緩沖|------?|五級(jí)氣缸|——“五級(jí)排氣緩沖閽----->|去尿素工|

S

工藝流程圖為：

(>四冷排

>

(三冷箱

脫C來(lái)、PS球

一出緩沖

第四章工藝指標(biāo)

2.1CO2壓縮機(jī)工藝指標(biāo)

2.1.1壓力

一段入口2150mmH2。一段出口WO.34MPa

二段出口WL15MPa三段入口WL05MPa

三段出口W4.OMPa四段出口W9.5MPa

五段出口W22.OMPa油壓NO.18MPa

水壓20.IMPa

2.1.2溫度及其他

1-3段出口W160℃五段入口：38-45℃

四、五段出口W140℃主軸瓦溫度W65-C

1-3段注油滴數(shù):10-20滴/分鐘四、五級(jí)填料、缸注油：20-30滴/

分鐘

主機(jī)電流：M：W55AL：<400A

3.空壓機(jī)工藝指標(biāo)

P空氣總管壓力0.65-0.75MPa油位:1/2-2/3

第五章開(kāi)停車方案

第一節(jié)CO?壓縮機(jī)開(kāi)停車方案.

1.C02壓縮機(jī)開(kāi)停車方案

1.1正常開(kāi)車操作步驟：

1.1.1準(zhǔn)備工作

?檢查儀表工具、器具、消防、防護(hù)用具是否齊全完好;

?詳細(xì)檢查管道、閥門和各連接法蘭連接是否正常；

?檢查儀表、訊號(hào)、聯(lián)鎖是否靈敏好用；

?聯(lián)系電工檢查電機(jī)、電器設(shè)備；

?聯(lián)系循環(huán)水崗位送冷卻水，打開(kāi)上水總閥，檢查回水情況；

-排盡一入氨冷、一入分離器、一入總管導(dǎo)淋，脫硫槽、三入分離器積水，檢查各

個(gè)油分、集油器是否有積水，并排盡。

-聯(lián)系脫碳控制送COz用一段總管上的放空閥，控制一段進(jìn)口壓力。

?閥門調(diào)節(jié)：

-應(yīng)開(kāi)：一入、一回一、五放、總放（根據(jù)一入壓力決定開(kāi)啟度）、各級(jí)排污閥、二

一三閥、壓力表根部及操作閥、各段冷卻器、氣缸夾套，填料冷卻水回水閥，稍開(kāi)四級(jí)

冷卻排管回水閥。

-應(yīng)關(guān)：五出、二出、三入。

?開(kāi)啟油泵、注油器，檢查（稀油站、注油器、油箱）油位及潤(rùn)滑情況（十字頭處

流油情況）。

?停油泵，將盤車手柄置于“正盤”或“反盤”位置，啟盤車電機(jī)，盤車4至5圈，

停盤車電機(jī)將盤車手柄置于開(kāi)車位置，重啟油泵，聯(lián)系總降送電。

1.1.2開(kāi)車

?總降送電允許合閘燈亮后，聯(lián)系調(diào)度、脫碳、尿素崗位，同意后，啟主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，

檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否正常，各方面確無(wú)異常后方可加壓。

?加壓送氣：

-關(guān)一至四段排污閥。

-關(guān)小五放并控制五出不超壓，根據(jù)一入壓力及流量調(diào)節(jié)一回一開(kāi)啟度，視五人溫

度及四出壓力調(diào)節(jié)四冷排回水量。

-關(guān)小二一三（保證三人不抽負(fù)），稍開(kāi)三入（保證三人壓力WO.5MPa）,待二出壓

力高于脫硫槽壓力全開(kāi)二出送氣至脫硫槽，控制五放，待五出壓力漲至15.0MPa時(shí)，給

主控匯報(bào)，待五出壓力高于系統(tǒng)壓力21.OMPa時(shí)，聯(lián)系泵房全開(kāi)五出送氣至尿素泵房，

關(guān)注五出壓力變化用五放控制，防超壓待尿素主控通知投料。

-根據(jù)尿素負(fù)荷或調(diào)度指令決定一回一、放空開(kāi)啟度。

-上述結(jié)束后，全面檢查各閥門位置處理是否正確。

L2正常停車操作步驟

?接調(diào)度通知或停車鈴后，準(zhǔn)備停車（視情況聯(lián)系倒集油器為放空狀態(tài)）。

,逐步開(kāi)全一回一閥。

?先關(guān)五出閥2至3圈，再開(kāi)五放1至2圈，關(guān)死五出閥，全開(kāi)五放。

?關(guān)甩開(kāi)脫硫槽，關(guān)死二出三入，全開(kāi)二一三，打開(kāi)四段放空。

?開(kāi)各級(jí)排污閥。

?泄壓完畢試主、輔油泵聯(lián)動(dòng)聯(lián)鎖，油壓連鎖是否完好，主機(jī)停穩(wěn)后停各輔機(jī)，關(guān)

排污閥。

?關(guān)閉上水閥，排盡各級(jí)容器積水。

?大修停車后用三人閥卸盡脫硫槽壓力，五出總管壓力由尿素負(fù)責(zé)卸壓。

1.3緊急停車操作步驟

1.3.1在下列情況下作緊急停車

?斷水、斷氣、斷油、斷電或自動(dòng)跳閘。

?重大機(jī)械或電器事故。

?著火、爆炸。

1.3.2步驟

?與脫碳、主控聯(lián)系減量或停車，切斷主機(jī)電源開(kāi)關(guān)。

?關(guān)五出、二出、三入。

?倒集油器為放空狀態(tài)。

?開(kāi)一回一、二一三、五放、總放、各級(jí)排污閥，卸壓。

?停各輔機(jī)，其它按正常停車步驟進(jìn)行。

L4大修、系統(tǒng)檢修后的單體開(kāi)車操作步驟

1.4.1準(zhǔn)備工作

?對(duì)所屬轄區(qū)的設(shè)備、電器、儀表、工具、器具、安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，是否完

好，是否具備開(kāi)車條件。

?檢查稀油站油位情況，處理稀油站閥門，啟動(dòng)油泵仔細(xì)檢查各油路是否暢通，有

無(wú)泄漏，工作是否正常。

?檢查注油器是否齊全，油量是否加足，然后啟動(dòng)注油器，檢查工作是否正常，無(wú)

誤后，停注油器。

?開(kāi)啟各上、回水閥，仔細(xì)檢查各冷卻水回水情況，確保水路暢通無(wú)泄漏，水壓必

須達(dá)到0.25MPa,并敲擊各冷卻器，檢查有無(wú)積水，如有應(yīng)排放干凈。

?閥門調(diào)節(jié)：

-應(yīng)開(kāi)：一入、一回一、二直三、五放、各段排污閥、排污回收閥。

-應(yīng)關(guān)：五出、二出、三入、總放、排污放空閥。

1.4.2開(kāi)車

?檢查二氧化碳脫硫，以便充壓，并通知脫碳準(zhǔn)備開(kāi)車。

?啟動(dòng)油泵、注油器，將盤車機(jī)構(gòu)置于盤車位置，啟動(dòng)盤車電機(jī)，盤車數(shù)圈無(wú)異常

情況后，停盤車電機(jī)，將盤車機(jī)構(gòu)置于開(kāi)車位置。

?啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，通知總降送電，待允許合閘燈亮后，啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并檢查電機(jī)電流,

主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，然后逐步關(guān)閉各排污閥。

?關(guān)小一回一，開(kāi)二出給脫硫槽充壓。

?待脫硫槽壓力達(dá)要求后，稍開(kāi)三人，關(guān)死二直三。

?用五放進(jìn)行置換五分鐘以上，開(kāi)五出，給五出總管充壓，用五放控制壓力，嚴(yán)防

五出超壓。

?尿素通知投料后，迅速關(guān)五放，穩(wěn)定五出壓力。

?開(kāi)車結(jié)束后，全面檢查機(jī)組、閥門等是否有無(wú)異常，處理正確。

?根據(jù)主控指令決定一回一的開(kāi)啟度。

1.4.3注意事項(xiàng)

?準(zhǔn)備工作要仔細(xì)，并與外崗位聯(lián)系好。

?精力集中，時(shí)刻注意各段的變化情況。

?二氧化碳脫硫槽未開(kāi)不準(zhǔn)向尿素崗位送氣。

2.5單機(jī)及系統(tǒng)檢修置換方案

因?yàn)镃U屬于惰性氣體，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，腐蝕性低，容易使人員窒息，因此一般檢

修、動(dòng)火作業(yè)無(wú)須置換。入罐作業(yè)只須拆開(kāi)各人孔，與系統(tǒng)相連管道上盲板，佩戴長(zhǎng)管

防毒面具即可。

第四節(jié)大修停車后開(kāi)車操作步驟

1.大修停車后開(kāi)車操作步驟

?根據(jù)大修后開(kāi)車指令，聯(lián)系尿循崗位送水，保證壓縮機(jī)開(kāi)車時(shí)需要冷卻用水量。

?由脫碳送來(lái)純度為95.7%（體積百分比）以上的CO2氣體置換一入總管，并排盡

總管內(nèi)積水。

?準(zhǔn)備工作同正常開(kāi)車

?閥門準(zhǔn)備：

-應(yīng)開(kāi)閥門：一入大閥、一回一、二直三、五放、各級(jí)排污閥、上水閥、各級(jí)冷卻

回水閥。

-應(yīng)關(guān)閥門：二出、三入、五出、總放。

?通知脫碳、尿素、調(diào)度按正常開(kāi)車步驟啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)各級(jí)排污閥，根據(jù)一

入壓力決定總放開(kāi)啟度。

?根據(jù)指令調(diào)節(jié)一回一閥，關(guān)小二直三，稍開(kāi)二出向脫硫槽充壓，待三人有氣稍開(kāi)

三入，關(guān)死二直三（三入壓力PWO.5MPa）。

?根據(jù)四出壓力與五人溫度調(diào)節(jié)冷排回水閥開(kāi)啟度，防止COz形成干冰堵塞管道（C0?

臨界T為31.2C,臨界壓力為72.9kgf/cm2）o

?關(guān)五放聯(lián)系尿素開(kāi)五出閥向五出總管充壓，同時(shí)用五放控制五出壓力防超壓。

?待尿素投料后關(guān)死五放，同時(shí)監(jiān)控五級(jí)壓力，待五級(jí)壓力穩(wěn)在正常工藝指標(biāo)后，

開(kāi)車全部結(jié)束。

?根據(jù)調(diào)令決定一回一總放開(kāi)啟度，詳細(xì)檢查各閥門位置是否正確，各冷卻溫度是

否正常。

第六章正常操作要點(diǎn)

第一節(jié)工藝類操作要點(diǎn)

1.加減量操作及注意事項(xiàng)

?正常生產(chǎn)時(shí)，無(wú)論是調(diào)度通知加減量，還是開(kāi)停機(jī)加減量，必須與本機(jī)臺(tái)相聯(lián)的

所有崗位進(jìn)行聯(lián)系，得到所有崗位主操同意后方可進(jìn)行加減量操作，緊急情況除外；

?在加量的過(guò)程中，嚴(yán)禁猛加，加量要平穩(wěn)，防止閥門關(guān)啟幅度不當(dāng)導(dǎo)致氣量上下

大幅波動(dòng)，但是在減量的過(guò)程中，要根據(jù)情況果斷減量；

?在加減量的過(guò)程中必須時(shí)刻關(guān)注壓力的變化，嚴(yán)防超壓、抽負(fù)和外崗位帶液至本

崗位造成事故的發(fā)生；

?生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)生波動(dòng)加減量時(shí)，必須將情況及時(shí)地上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，視情況做好相應(yīng)設(shè)備

的檢修準(zhǔn)備。

2.正常開(kāi)停車、倒機(jī)、檢修操作

2.1壓縮機(jī)正常開(kāi)停車注意事項(xiàng)

?不準(zhǔn)帶壓停主機(jī)；

?回路閥開(kāi)啟必須緩慢，嚴(yán)禁猛開(kāi)；

?及時(shí)關(guān)注各級(jí)壓力變化，防止超壓、超溫和抽負(fù)；

?停車試油壓聯(lián)鎖是否正常。

2.5COZ崗位日常操作要點(diǎn)

?以穩(wěn)定尿素流量為本崗操作關(guān)鍵點(diǎn)；

?根據(jù)各參數(shù)條件（溫度、流量、一出負(fù)荷等），密切關(guān)注各段壓力變化，有變化

應(yīng)分析查找造成變化的原因；

?巡檢及各項(xiàng)記錄以實(shí)測(cè)為準(zhǔn)填寫(xiě)，確保對(duì)工藝及設(shè)備狀況有效監(jiān)控；

?本崗位各機(jī)臺(tái)產(chǎn)生的油水為減小氣量波動(dòng)，排污應(yīng)小開(kāi)，防止內(nèi)漏；

?本崗注油點(diǎn)數(shù)目較多，加強(qiáng)關(guān)注及時(shí)調(diào)節(jié)，壓縮機(jī)響聲、冷卻狀況、振動(dòng)和漏點(diǎn)

為日常巡檢控制點(diǎn)；

?加減量操作時(shí)，減量應(yīng)速減，加量則應(yīng)緩加，加減量及氣量波動(dòng)應(yīng)與脫碳加強(qiáng)聯(lián)

系、調(diào)節(jié)，穩(wěn)定生產(chǎn)。

2.6COZ崗位應(yīng)急操作要點(diǎn)

?據(jù)緊停范圍，應(yīng)當(dāng)緊停的立即緊停；

?熟知總管流程及各機(jī)分氣情況，單機(jī)緊停時(shí)，為避免造成尿素系統(tǒng)停車應(yīng)先分氣;

?當(dāng)尿素緊急要求立即大減量時(shí)，應(yīng)先及打開(kāi)一入放空、一回一或各段倒淋控制氣

量，再聯(lián)系報(bào)告。

5.外崗位發(fā)生故障本崗位操作要點(diǎn)

6.CO?壓縮機(jī)一入抽負(fù)的操作要點(diǎn)

?迅速開(kāi)一回一，減量控制一入，若二機(jī)減空后，仍抽負(fù)嚴(yán)重，則至少緊停一機(jī)，

并聯(lián)系報(bào)告；

?若外崗位因故障（如脫碳崗位）停車，則聯(lián)系報(bào)告是否系統(tǒng)停車。

7.CO?機(jī)五出壓力上漲操作要點(diǎn)

?聯(lián)系尿素崗位調(diào)節(jié)五出壓力；

?若無(wú)法調(diào)節(jié)，出現(xiàn)五出超壓則稍開(kāi)五放，控制壓力；

?若尿素崗位關(guān)導(dǎo)入閥，五出壓力無(wú)法控制，則停機(jī)。

8.CO?機(jī)三級(jí)出口超溫操作要點(diǎn)

?返洗三級(jí)冷卻器，降低三冷負(fù)荷；

?用水外淋三入緩沖，降低三入溫度；

?適當(dāng)調(diào)大三級(jí)注油，防止注油失效拉缸。

9.正常生產(chǎn)中，一回一漏氣嚴(yán)重，維持生產(chǎn)操作要點(diǎn)

把一回一全開(kāi)，用總回一控制一出壓力。

第二節(jié)設(shè)備類操作要點(diǎn)

1.本崗位各種故障操作要點(diǎn)

2.壓縮機(jī)檢修操作要點(diǎn)

2.2二氧化碳?jí)嚎s機(jī)檢修方案

因本崗所壓縮介質(zhì)為CQ氣，故一般的檢修及動(dòng)火等作業(yè)無(wú)需專門置換，只要停機(jī)

后切斷氣源，泄盡壓力即可。檢修置換處理分以下幾種情況：

一一、二級(jí)檢修時(shí)，關(guān)死一入、二出，泄盡壓力后關(guān)一回一、關(guān)二直三及五放，

關(guān)各級(jí)排污閥；

?三、四、五級(jí)檢修，關(guān)死二直三、三入、五出，開(kāi)五放，關(guān)各級(jí)排污；

?脫硫槽內(nèi)作業(yè)時(shí)，在不影響生產(chǎn)情況下，各機(jī)開(kāi)二直三閥走近路，關(guān)脫硫槽所有

進(jìn)出口閥，建議上盲板，泄壓結(jié)束后拆其上、下部所有孔蓋，用風(fēng)機(jī)自槽下部吹入空氣

置換合格，可用自吸式長(zhǎng)管進(jìn)入作業(yè)；

?關(guān)脫硫槽所有出口閥及各機(jī)臺(tái)三人大閥，泄盡壓力即可；

第三節(jié)電儀設(shè)備操作要點(diǎn)

1.壓力控制器聯(lián)鎖

1.1工作原理：

現(xiàn)場(chǎng)壓力信號(hào)通過(guò)壓力控制器的彈簧管或波紋膜片感測(cè)，一旦達(dá)到保護(hù)設(shè)定值，控

制器的觸點(diǎn)閉合或斷開(kāi)，通過(guò)控制電纜將信號(hào)傳遞到中間繼電器，中間繼電器再將觸點(diǎn)

信號(hào)送到電氣控制回路，從而達(dá)到控制設(shè)備的啟停。

1.2壓力控制器聯(lián)鎖試驗(yàn)操作要點(diǎn)

?聯(lián)鎖裝置主要是對(duì)油壓系統(tǒng)的聯(lián)鎖：壓縮機(jī)的油壓聯(lián)鎖；

?巡檢時(shí)應(yīng)注意油壓控制器及引壓管活動(dòng)部件是否漏油；

?停機(jī)大修時(shí)應(yīng)提供油壓控制器校驗(yàn)整定值（啟停輔油泵油壓、主機(jī)跳閘低油壓、

壓縮機(jī)盤車油壓、濾油差油壓、吸氣壓力、排氣壓力）；

?聯(lián)鎖裝置試驗(yàn)時(shí)，操作人員應(yīng)積極配合儀表工完成試驗(yàn)，并提供一切便利試驗(yàn)條

件，試驗(yàn)合格后并簽字確認(rèn);

?正常生產(chǎn)時(shí)，聯(lián)鎖動(dòng)作、主機(jī)跳閘后，操作人員不要擅自將跳閘計(jì)數(shù)器復(fù)位，也

不要立即開(kāi)啟設(shè)備，通知儀表、電氣維護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)查清原因、消除故障后才能開(kāi)啟，

否則將引起更大的設(shè)備或安全事故；

?停機(jī)大修時(shí)，操作人員有義務(wù)協(xié)助儀表工對(duì)控制器的油路或氣路管道進(jìn)行吹洗，

清除管道中的油污、雜質(zhì)，保證管道的暢通，防止聯(lián)鎖誤動(dòng)作；

?正常停機(jī)后，操作人員應(yīng)督促并協(xié)助儀表工對(duì)壓力控制器進(jìn)行校驗(yàn)準(zhǔn)確，并進(jìn)行

回路試驗(yàn)；

?正常生產(chǎn)時(shí)，如要解除單臺(tái)設(shè)備的單個(gè)聯(lián)鎖，操作人員必須寫(xiě)出書(shū)面申請(qǐng)，請(qǐng)調(diào)

度簽字確認(rèn)后方可要求電氣總降解除聯(lián)鎖；

?聯(lián)鎖需要恢復(fù)時(shí)，必須通知儀表、電氣維護(hù)人員對(duì)整個(gè)聯(lián)鎖回路進(jìn)行全面檢查無(wú)

誤后方可將聯(lián)鎖投入；

?正常停運(yùn)某臺(tái)設(shè)備時(shí)，操作人員應(yīng)先停輔機(jī)，利用聯(lián)鎖動(dòng)作停主機(jī)，如停輔機(jī)不

能停下主機(jī)，可直接停主機(jī)的主令開(kāi)關(guān)；

?操作人員有義務(wù)制止外施隊(duì)人員或維修人員的不文明施工。

2.多點(diǎn)數(shù)顯儀操作要點(diǎn)

2.1工作原理：

將傳感器檢測(cè)到的信號(hào)通過(guò)選通開(kāi)關(guān)送至放大器放大，經(jīng)模塊轉(zhuǎn)換、鎖存器、并通

過(guò)轉(zhuǎn)換器將非線性補(bǔ)償后的數(shù)字信號(hào)供譯碼顯示。

2.2操作要點(diǎn)

?儀表可手動(dòng)選擇或自動(dòng)巡檢；

?嚴(yán)禁操作工在手動(dòng)操作儀表時(shí)，用筆尖或指甲等按鍵，應(yīng)用手指輕輕按動(dòng)面板按

鍵；

?發(fā)現(xiàn)測(cè)量不準(zhǔn)或數(shù)值跳動(dòng)，應(yīng)通知儀表工處理，不準(zhǔn)隨意拍打儀表；

?操作工不得隨意在現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)用測(cè)溫元件或閥門。

3.2操作要點(diǎn)

?儀表投入運(yùn)行后，嚴(yán)禁敲擊變送器及其引壓管；

?當(dāng)儀表在線設(shè)備檢修時(shí)，如需拆卸變送器，維修工應(yīng)和儀表工聯(lián)系，在儀表工的

指導(dǎo)下作業(yè)，以防損傷變送器；

?當(dāng)變送器的周圍環(huán)境有其它作業(yè)（如電焊，檢修其相鄰設(shè)備）應(yīng)及時(shí)通知儀表工,

做好其防護(hù)措施;

?嚴(yán)禁關(guān)死引壓部件的閥門。

4.壓縮同步機(jī)操作規(guī)程

4.1主要技術(shù)參數(shù)

名稱功率(KW)額定電流(A)設(shè)備位置

15C02機(jī)80055興華

3#C0?機(jī)63045興華

空壓機(jī)3778.2興華

4.2巡檢

?查看主機(jī)運(yùn)行電流，應(yīng)在額定電流以下；出現(xiàn)電流跑高，應(yīng)盡快調(diào)節(jié)，必要時(shí)可

緊急分閘；

?查看主機(jī)本體溫度，出現(xiàn)溫度陡升，主機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)或異常聲音、火花等，應(yīng)立即

停機(jī)，通知尿變值班人員檢查；

?檢查油泵電機(jī)、風(fēng)機(jī)、注油器等運(yùn)行有無(wú)異常聲音、振動(dòng)；油壓是否正常；

?查看碳刷及碳刷壓簧，碳刷應(yīng)處在滑環(huán)中間位置?；鸹ㄝ^大或壓簧斷裂時(shí)，應(yīng)立

即通知電控人員；

?遇到其他異常緊急情況，操作人員可先緊急停車處理再報(bào)告相關(guān)人員。

4.3操作要點(diǎn)

?聯(lián)系電控總降運(yùn)行，開(kāi)送電作業(yè)票；

,確認(rèn)油泵開(kāi)啟且油壓正常；

?確認(rèn)注油器開(kāi)啟并運(yùn)行正常；

?盤車，確認(rèn)無(wú)異常；

?確認(rèn)風(fēng)機(jī)開(kāi)啟并運(yùn)行正常；

?聯(lián)系電控總降，得到電控運(yùn)行人員明確答復(fù)后，待允許合閘燈亮后，開(kāi)啟主機(jī)。

注意電流指示及現(xiàn)場(chǎng)主機(jī)運(yùn)行情況；

?發(fā)現(xiàn)電機(jī)線圈冒火、冒煙等現(xiàn)象或電流超過(guò)額定電流值，電機(jī)運(yùn)行發(fā)出雜音或異

常振動(dòng)，溫度陡升，應(yīng)立即緊停；

?正常停機(jī)后，應(yīng)隨即電話通知總降值班人員，做好相應(yīng)操作。

第四節(jié)安全類操作要點(diǎn)

3.COZ崗位當(dāng)安全閥啟跳時(shí)操作要點(diǎn)

?本崗位安全閥啟跳，一般都是三、四級(jí)安全啟跳，主要是因?yàn)樗膥五級(jí)活塞環(huán)損

壞，銅環(huán)碎片卡死活門閥片，導(dǎo)致安全閥啟跳；

?當(dāng)二機(jī)中任何一機(jī)臺(tái)五段注油壓力發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)立刻引起關(guān)注，當(dāng)操作室里面

流量計(jì)顯示成直線下降時(shí)，迅速查看該機(jī)臺(tái)三、四段壓力；

?若處理不及時(shí)，安全閥啟跳，迅速打開(kāi)該段排污閥，同時(shí)打開(kāi)集油器放空，以防

高壓段氣體通過(guò)集油器將廢油澄清池里面的油沖出；

?適當(dāng)減量，注意二出壓力，以防將二段安全閥憋跳，同時(shí)根據(jù)情況調(diào)節(jié)氣量；

?根據(jù)該段壓力情況，適當(dāng)關(guān)小或關(guān)死排污閥；

?聯(lián)系相關(guān)崗位，根據(jù)指令和設(shè)備情況，再作相應(yīng)處理。

4.CO?四出管道焊縫裂紋突然增大應(yīng)急處理要點(diǎn)

?緊停2#C0,機(jī)，為避免尿素小塔停車，立即由1*CO,分氣至小塔；

?迅速聯(lián)系報(bào)告，脫碳、班組長(zhǎng)、調(diào)度，根據(jù)指令來(lái)加量，調(diào)節(jié)氣量。

5.注油器管理及更換要點(diǎn)

?注油器本身及其油系統(tǒng)必須封閉，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入，破壞潤(rùn)滑效果；

?更換注油器必須迅速，防止因更換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)氣缸失油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；

?更換注油器之前首先要將截止閥關(guān)閉，打開(kāi)試檢閥，防止銅管內(nèi)的油被排出，便

于注油器更換結(jié)束后，能夠迅速恢復(fù)對(duì)缸的注油潤(rùn)滑；

?新更換的注油器，應(yīng)先打壓：一排盡注油泵的空氣；二手柄保證與電機(jī)軸同等轉(zhuǎn)

速，打壓后保壓壓力不下降。在運(yùn)行初期要調(diào)大注油量，防止氣阻，以及消除更換前期

氣缸失油的影響。

6.稀油站操作要點(diǎn)

?稀油站的密閉必須完好，防止灰塵、水等物質(zhì)進(jìn)入影響油質(zhì)；

?對(duì)稀油站的漏點(diǎn)及時(shí)消除，防止漏點(diǎn)擴(kuò)大后油壓下降造成設(shè)備損壞，甚至污染環(huán)

境；

?油站的油泵電機(jī)必須加強(qiáng)巡檢，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)倒用至備泵進(jìn)行檢修；

?當(dāng)油過(guò)濾器壓差達(dá)到工藝指標(biāo)規(guī)定上限時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行清洗，清洗過(guò)程中，要保

證各個(gè)密封部件的完好，對(duì)損壞的濾片要更換同規(guī)格型號(hào)的合格備件。

7.排污操作要點(diǎn)

?排污時(shí)必須從低壓段開(kāi)始，各個(gè)排污點(diǎn)要求錯(cuò)開(kāi)排污，嚴(yán)禁同時(shí)排污對(duì)氣量造成

影響；

?排污時(shí)只允許排放油水，不允許排氣，在不影響氣量的前提條件下，除片區(qū)允許

的常開(kāi)排污點(diǎn)可以長(zhǎng)開(kāi)排污外，其它任何排污點(diǎn)嚴(yán)禁長(zhǎng)開(kāi)；

?同一排污總管嚴(yán)禁二組排污同時(shí)開(kāi)啟，防止總管內(nèi)壓力上升導(dǎo)致高壓段的污水倒

入低壓段，造成排污不完全；同時(shí)，同一機(jī)臺(tái)開(kāi)啟二組排污對(duì)氣量影響大，導(dǎo)致后工序

操作不穩(wěn)定影響尿素產(chǎn)量。

8.巡檢操作要點(diǎn)

?對(duì)各個(gè)溫度、壓力、電流、液位工藝指標(biāo)進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)控，對(duì)于發(fā)生異常變

化的工藝指標(biāo)要在第一時(shí)間內(nèi)分析、判斷、處理，非緊急情況下要先上報(bào)后再作處理；

?根據(jù)巡檢頻率，對(duì)壓縮機(jī)的排污、注油進(jìn)行檢查和操作，當(dāng)生產(chǎn)、或注油有異常

時(shí)，要加大巡檢力度，確保排污、注油時(shí)刻合格；

?定期全面檢查各種外漏、內(nèi)漏，消除因泄漏對(duì)壓縮機(jī)工作效率的影響。檢查對(duì)象

包括氣缸部件，氣閥、活塞環(huán)、活塞、缸蓋、填料的密封及運(yùn)行情況，各個(gè)系統(tǒng)閥門、

回路閥、放空閥及直通閥的泄漏情況；

?對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)部件及潤(rùn)滑系統(tǒng)按頻率全面巡檢，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)封閉好，無(wú)泄漏及雜質(zhì)的

進(jìn)入，確保油質(zhì)合格，油量（與油壓成正比）充足，能夠保證壓縮機(jī)長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行;

?與外工序加強(qiáng)聯(lián)系與協(xié)調(diào)，及時(shí)有效按要求處理生產(chǎn)中的各類問(wèn)題。

第五節(jié)常見(jiàn)故障、原因及處理方法

故障現(xiàn)象故障原因處理方法

1、油管或油過(guò)濾器嚴(yán)重堵塞1、根據(jù)壓差定期清洗油過(guò)濾器

油壓降低2、齒輪油泵損壞2、更換油泵

或失效3、油箱油位過(guò)低或吸油口堵塞3、補(bǔ)充新油、清洗吸油口

4、油冷器穿孔和管線泄漏4、檢修油冷器和停機(jī)補(bǔ)焊

1、活塞與氣缸止點(diǎn)余隙太小1、停車調(diào)整余隙

2、液體帶入氣缸2、與有關(guān)崗位聯(lián)系緊急停車

氣缸有敲3、活門碎片等金屬異物掉入氣缸3、緊急停車處理

擊聲4、活塞桿與活塞螺帽松動(dòng)4、停車處理

5、活塞環(huán)斷裂5、停車更換活塞環(huán)

6、活門頂絲松6、緩慢緊頂絲

1、本級(jí)氣閥安裝不嚴(yán)、漏氣1、更換活門墊圈檢查氣閥

2、下級(jí)氣閥損壞或密封不嚴(yán)2、更換活門

排氣溫度

3、氣閥積垢嚴(yán)重冷卻效果不佳3、清洗氣閥適當(dāng)增加冷卻水量

過(guò)高

4、有嚴(yán)重卡環(huán)現(xiàn)象，造成偏磨、4、停車后重新校正調(diào)試更換活塞

漏氣等環(huán)，檢查氣缸內(nèi)套

1、下級(jí)氣閥損壞引起本級(jí)超壓

2、第一級(jí)容積過(guò)高或吸氣壓力高

1、更換氣閥

某段壓力引起各中間壓力高

2、按工藝要求控制和掌握氣壓

突然升高3、第一段吸入氣量小或排氣閥嚴(yán)

3、定期清洗氣閥

或下降重堵塞，使排氣壓力下降

4、減少跑冒滴漏

4、下級(jí)氣閥泄漏，使級(jí)間壓力下

降

1、停車檢修或更換

1、軸瓦松動(dòng)或磨損大

2、停車更換

曲軸箱有2、曲軸磨損大

3、停車檢修重新調(diào)整

敲擊聲3、十字頭銷和連桿螺母松動(dòng)

4、緊急停車處理

4、傳動(dòng)部件損壞

1、填料環(huán)在填料盒軸向間隙大

1、更換填料，調(diào)整軸向間隙

填料漏氣2、漏氣回收管堵塞，使漏氣穿過(guò)

2、更換或吹堵回氣管

前置填料函外漏

1、脫硫降低氣體溫度或提高進(jìn)氣

1、一段進(jìn)口氣體溫度高或壓力低

壓力

2、活門有焦油堵塞

2、定期清洗活門

3、活門片碎裂，彈簧斷或活門墊

壓縮機(jī)打3、更換活門、彈簧或裝好墊圈

圈未裝好

氣不足4、更換活塞環(huán)

4、活塞環(huán)磨損或斷裂

5、更換氣缸

5、氣缸磨損

6、重新調(diào)整氣缸余隙

6、各段填料嚴(yán)重漏氣

7、檢修填料

第七章環(huán)境及職業(yè)健康安全管理

第一節(jié)生產(chǎn)特點(diǎn)

1.工藝狀況

?材料在高溫高壓下也會(huì)發(fā)生持續(xù)的塑性變形積累，改變其金相組織從而引起材質(zhì)

強(qiáng)度、延伸率等機(jī)械性能下降，使材料產(chǎn)生拉伸，鼓包、變形和裂紋而破壞；

?高壓高溫對(duì)設(shè)備維護(hù)不利，會(huì)增加設(shè)備管道泄漏。

2.設(shè)備狀況

高壓、低壓并存，各級(jí)多種不同的壓力并存，同時(shí)又彼此緊密相連。如果內(nèi)漏、操

作失誤或其它設(shè)備方面原因，就易造成高壓氣串入低壓系統(tǒng)，損壞運(yùn)轉(zhuǎn)部件。

第二節(jié)壓縮崗位重要危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)

3.二氧化碳（碳酸肝、碳酸氣）

3.1理化特性

本品為無(wú)色無(wú)臭氣體。分子式：CO2分子量：48o熔點(diǎn)：-56.6（（527kPa）,沸點(diǎn)：

-78.5℃（升華）。相對(duì)密度（水=1）為1.56（-79℃）；相對(duì)密度（空氣=1）為1.53。

飽和蒸氣壓1013.25kPa（-39℃）O臨界溫度31℃,臨界壓力7.39MPa。本品不燃。液體

二氧化碳蒸發(fā)時(shí)吸收大量的熱而凝固成固體二氧化碳，俗稱干冰。本品溶于水、燒類等

多數(shù)有機(jī)溶劑。

本品用于制糖工業(yè)、制堿工業(yè)、制鉛白等，也用于冷飲、滅火及有機(jī)合成。

3.2對(duì)人體的危害

本品侵入人體途徑主要為吸入。本品低濃度時(shí)，對(duì)呼吸中樞呈興奮作用，高濃度時(shí)

則產(chǎn)生抑制甚至麻痹作用。中毒機(jī)制中還兼有缺氧的因素。

急性中毒：人進(jìn)入高濃度二氧化碳環(huán)境，在幾秒鐘內(nèi)迅速昏迷倒下，反射消失、瞳

孔擴(kuò)大或縮小、大小便失禁、嘔吐等，更嚴(yán)重者出現(xiàn)呼吸停止及休克，甚至死亡。固態(tài)

（干冰）和液態(tài)二氧化碳在常壓下迅速汽化，能造成-8CTC--42（低溫，引起皮膚和眼

表嚴(yán)重的凍傷。

慢性影響：經(jīng)常接觸較高濃度的二氧化碳者，可有頭暈、頭痛、失眠、易興奮、無(wú)

力及神經(jīng)功能紊亂等。

皮膚接觸本品后，若有凍傷，就醫(yī)治療。

眼睛接觸本品后，若有凍傷，就醫(yī)治療。

吸入本品后，迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。

如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)。

3.4防護(hù)措施

3

本品車間空氣中最高容許濃度我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為18000mg/mo

本品生產(chǎn)過(guò)程，密封操作，提供良好的自然通風(fēng)條件。

呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可佩戴自給正壓式呼吸器。眼

睛防護(hù)：一般不需特殊防護(hù)。身體防護(hù)：穿一般作業(yè)防護(hù)服。手防護(hù)：戴一般作業(yè)防護(hù)

手套。其他防護(hù)：避免高濃度吸入。進(jìn)入罐、限制性空間或其它高濃度區(qū)作業(yè)，須有人

監(jiān)護(hù)。

操作中注意事項(xiàng)：操作人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。防止氣體泄漏

到工作場(chǎng)所空氣中。充裝本品的鋼瓶要遠(yuǎn)離易燃、可燃物。搬運(yùn)時(shí)要輕裝輕卸，防止包

裝及容器損壞。配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

3.5消防措施

本品不燃。本品內(nèi)壓增大，有開(kāi)裂和爆炸的危險(xiǎn)。

滅火方法：本品不燃。盡可能將容器從火場(chǎng)移至空曠處。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，

直到滅火結(jié)束。

3.6泄漏應(yīng)急處理

本品泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。建

議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通

風(fēng)，加速擴(kuò)散。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

3.7儲(chǔ)運(yùn)措施

本品儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)的庫(kù)房。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫(kù)溫不宜超過(guò)30（。應(yīng)與易燃物

或可燃物分開(kāi)存放，切忌混儲(chǔ)。儲(chǔ)區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。

本品采用鋼瓶運(yùn)輸時(shí)必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，并應(yīng)將瓶口朝同一

方向，不可交叉。高度不得超過(guò)車輛的防護(hù)攔板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動(dòng)。嚴(yán)禁

與易燃物或可燃物等混裝混運(yùn)。夏季應(yīng)早晚運(yùn)輸，防止日光曝曬。

第三節(jié)環(huán)境因素

1.油水

?識(shí)別：排污帶油、檢修或正常生產(chǎn)中油的泄漏。

?影響：污染水質(zhì)。

?控制措施：

-管理：每小時(shí)對(duì)各油分排污一次，排污時(shí)要少帶氣，根據(jù)廢油回收制度與排污制

度進(jìn)行操作；

-技術(shù)：將所有油排污進(jìn)行回收，實(shí)現(xiàn)零排放；

-處理：當(dāng)有油泄漏時(shí)，要用盆、桶等接油進(jìn)行回收，當(dāng)?shù)孛嫔嫌杏臀蹠r(shí)，要立即

用煤渣或沙土進(jìn)行清掃干凈。

2.噪音

?識(shí)別：壓縮機(jī)正常運(yùn)行系統(tǒng)停車泄壓、安全閥起跳。

?影響：影響人體聽(tīng)力健康。

?控制措施：

-管理：嚴(yán)格執(zhí)行工藝指標(biāo)，保證生產(chǎn)平穩(wěn)，嚴(yán)防安全閥起跳，減少停車次數(shù)，嚴(yán)

格按降壓速率進(jìn)行泄壓；

-技術(shù)：讓運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部件達(dá)到最佳的配合，減少振動(dòng)；

-處理：降低泄壓速率，減小噪音。

第四節(jié)危害因素

序工序/

危害因素危害影響控制措施

口現(xiàn)場(chǎng)

設(shè)備方面：

1、管道設(shè)備維護(hù)不當(dāng)；安全方面：

2、油分超壓;1、超壓爆炸或液擊設(shè)備損

3、冷卻器穿孔；壞，壓容、管道超壓鼓包變形；1、嚴(yán)格嚴(yán)格學(xué)

4、安全附件脫落；2、抽負(fù)管道變形；習(xí)、執(zhí)行《操作

5、活塞桿、連桿、主軸斷裂；3、撞壞氣缸、打壞曲軸箱、規(guī)程》；

6、電氣故障。物件飛出擊傷人；2、加強(qiáng)對(duì)工藝指

壓縮

1正常生產(chǎn)：4、檢修不當(dāng)造成機(jī)械傷害；標(biāo)的控制；

機(jī)

1、氣閥損壞，掉入氣缸損壞5、高溫灼傷；3、提高檢修質(zhì)量

機(jī)件，吸氣量下降做無(wú)用功，前6、短路起火，跳閘引起設(shè)與巡檢質(zhì)量，及

段超壓。備事故，漏電傷人。時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除各

2、帶水液擊，打壞設(shè)備；氣體污染：種隱患苗頭。

3、安全閥啟跳。1、安全閥跳，泄漏原料氣

檢修作業(yè)：體。

1＞高溫灼傷。

設(shè)備方面：安全方面：1、學(xué)習(xí)操作規(guī)程，

2行車軌道長(zhǎng)年失修，緊固件腐蝕嚴(yán)重。對(duì)人體造成傷害。2、按規(guī)程執(zhí)行操

管理方面：指揮操作失誤。環(huán)保方面：無(wú)。作。

1、按應(yīng)急預(yù)案處

安全方面：人員劃傷；高處墜

1、玻璃損壞。理；

3廠房落發(fā)生人身傷害事故。

2、樓板損壞或固定不牢。2、按操作要點(diǎn)控

環(huán)保方面：無(wú)。

制。

1、按應(yīng)急預(yù)案處

正常生產(chǎn)：罐體內(nèi)油分揮發(fā)，

安全方面：對(duì)人體造成傷害。理；

4油罐檢修作業(yè)：

環(huán)保方面：無(wú)。2、按操作要點(diǎn)控

置換不合格，動(dòng)火爆炸。

制。

設(shè)備方面：

用電設(shè)備絕緣老化；勵(lì)磁系統(tǒng)程

安全方面：

序故障，對(duì)操作帶來(lái)不便。1、加強(qiáng)用電管理，

電儀對(duì)人體造成電擊傷害。

5管理方面：施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管2、按規(guī)程執(zhí)行操

類環(huán)保方面：

理不規(guī)范；組織設(shè)計(jì)不滿足規(guī)定作。

無(wú)。

要求，用電管理制度不健全、執(zhí)

行不力，用電管理防護(hù)不到位。

高處作業(yè):違章作業(yè)導(dǎo)致高處墜落；

動(dòng)火作業(yè):違章作業(yè)導(dǎo)致火災(zāi)爆炸；

1、嚴(yán)格按票證管

入罐作業(yè):違章作業(yè)導(dǎo)致中毒窒息；安全方面：

檢修理程序執(zhí)行；

6檢修作業(yè):違章作業(yè)導(dǎo)致機(jī)械傷害，對(duì)人體造成傷害。

施工2、制止違章，搞

燙、灼傷等；環(huán)保方面：無(wú)。

好個(gè)人防護(hù)。

電氧焊作業(yè)：產(chǎn)生噪音聽(tīng)力受損，

電弧傷害眼睛。

第五節(jié)應(yīng)急預(yù)案（應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)）

1.壓縮崗位緊急停車預(yù)案

1.1緊急停車條件

本崗位在發(fā)生以下情況時(shí)，需要進(jìn)行緊急停車處理。

?外工序或本工序發(fā)生著火、爆炸事故；

?壓縮機(jī)發(fā)生斷活塞桿、拉瓦等嚴(yán)重的設(shè)備故障；

?注油器凸輪軸斷裂，而又不能手動(dòng)提供氣缸注油的時(shí)候；

?電機(jī)發(fā)生冒煙等電氣故障；

?失油、斷電、斷水、斷氣；

?油壓突然降得過(guò)低或升得過(guò)高；

?系統(tǒng)進(jìn)口嚴(yán)重帶液；

?壓力容器、管道發(fā)生鼓包、變形、裂紋等其它對(duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅的危險(xiǎn)因素。

1.2緊急停車步驟

當(dāng)崗位操作人員接到緊急停車信號(hào)時(shí)，或符合緊急停車的處理的條件出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)冷

靜地按下列步驟有條不紊進(jìn)行地處理。

1.2.ICO?機(jī)崗位

?主操：分離需緊停的主機(jī)運(yùn)行開(kāi)關(guān)，副操迅速通知尿素總控等各個(gè)相關(guān)崗位及調(diào)

度、班長(zhǎng)。

?班長(zhǎng)：將情況迅速向部長(zhǎng)、分管主任、技術(shù)員匯報(bào)。

?主操：切斷與系統(tǒng)相連閥門，迅速依次關(guān)死五出（一定要關(guān)死，防止尿液倒流堵

塞管道）、二出、三入閥門。

?副操：泄壓，切斷與系統(tǒng)相聯(lián)閥門后，迅速開(kāi)四放、總放、一回一、泄壓（特別

注意：嚴(yán)防高壓竄低壓發(fā)生超壓事故）。

?主操：停注油器，分離主、輔油泵開(kāi)關(guān)。

?副操：將閥門進(jìn)行相關(guān)處理，使設(shè)備處于檢修或開(kāi)車備用狀態(tài)。

L2.2緊急停車注意事項(xiàng)

?生產(chǎn)正常時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和事故預(yù)想，居安思危，防患于未然。出現(xiàn)事故以后才能胸

有成竹，不會(huì)慌亂；

?事態(tài)緊急、人員緊張時(shí)，班長(zhǎng)應(yīng)該先協(xié)助處理，控制事態(tài)以后再匯報(bào)；

?發(fā)生事故后一定要冷靜、準(zhǔn)確判斷，迅速分析事故原因，果斷采取合理的對(duì)策；

?處理事故要分工明確，各司其職，處理迅速，快速上報(bào)；

?閥門處理前看清楚，不要將閥門開(kāi)關(guān)錯(cuò)誤；

?與系統(tǒng)的切斷要徹底，防止系統(tǒng)物料倒流；泄壓要迅速，防止高壓竄低壓；

?對(duì)于發(fā)生受傷或中毒人員要迅速采取正確的搶救手段。

2.2.3液擊

?產(chǎn)生原因：

-外工序液位控制不當(dāng)；未按要求排污；水封有水。

?隱患危害：

-因液體不可壓縮，產(chǎn)生液擊后直接對(duì)該列的運(yùn)轉(zhuǎn)部件造成毀滅性的嚴(yán)重?fù)p壞。

?處理方法：

-加強(qiáng)排污，防止事故的發(fā)生；

-嚴(yán)重帶液時(shí)直接緊停壓縮機(jī)。

2.2.4斷電跳閘

?產(chǎn)生原因：

-聯(lián)鎖動(dòng)作、電氣或儀表故障；斷電；誤操作。

?隱患危害：

-全廠斷電時(shí)，對(duì)生產(chǎn)工藝造成大幅波動(dòng)，容易導(dǎo)致工藝事故的發(fā)生。

-當(dāng)氣閥損壞時(shí)，泄壓不當(dāng)或不及時(shí)，有可能導(dǎo)致高壓竄低壓，轉(zhuǎn)為超壓安全事故。

-CO2跳閘，五出閥門不關(guān)死或未關(guān)時(shí)泄壓，導(dǎo)致尿液倒流結(jié)晶堵塞管道。

?處理方法：

-全廠斷電時(shí)，迅速關(guān)死各系統(tǒng)大閥，泄壓，原料氣視情況放空。

2.2.5斷水超溫

?產(chǎn)生原因：

-大循環(huán)水泵跳閘、循環(huán)水大量外泄、或泵抽空。

?隱患危害：

-氣體不能被冷卻，超溫、超壓安全閥起跳。

-氣缸不能被有效冷卻發(fā)生拉毛。

-循環(huán)油冷卻效果差，油壓掉發(fā)生拉瓦或其它潤(rùn)滑失效的設(shè)備事故。

-斷水超溫突然來(lái)水，因熱脹冷縮受熱不均有可能氣缸、冷卻器內(nèi)件裂紋損壞。

?處理方法：

-發(fā)現(xiàn)水壓下降后，迅速聯(lián)系總控崗位進(jìn)行處理，短時(shí)間停水因設(shè)備內(nèi)余水可暫時(shí)

維持生產(chǎn)，發(fā)生明顯超溫后需視情況進(jìn)行緊車處理。供水恢復(fù)后，必須徹底返洗各冷卻

器，排氣缸夾套空氣，防止形成氣阻危及工藝或設(shè)備。若供水恢復(fù)時(shí)設(shè)備溫度較高，必

須先讓設(shè)備自然冷卻到一定程度，然后再緩慢供水直至正常，防止驟冷損壞設(shè)備。

第八章重要設(shè)備簡(jiǎn)圖及參數(shù)

第一節(jié)靜止設(shè)備簡(jiǎn)圖

單位：體積一m3,面積一m2,溫度一℃,壓力一MPa,長(zhǎng)度一mm,質(zhì)量一Kg

1.液氣分離器簡(jiǎn)圖

進(jìn)氣口出水口

出氣口

基座

3.水封簡(jiǎn)圖

氣體出口

氣體進(jìn)口

進(jìn)\排水口

4.緩沖簡(jiǎn)圖

進(jìn)氣口

出氣口

CO?系統(tǒng)二入總水分160010<1000.35/co220*

co?系統(tǒng)脫硫槽160010<10010.3/co216MnR

co?系統(tǒng)三人分離器120012<1001.15/co2Q235-A

co?機(jī)一出緩沖器80061500.24/co216MnR

系統(tǒng)氣缸油油槽200012<500.8/油、空氣16MnR

系統(tǒng)循環(huán)油油槽200012<500.8/油、空氣16MnR

第二節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備參數(shù)

1.壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備表

設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格制造廠家主機(jī)主要技術(shù)參數(shù)主機(jī)主電機(jī)

3

2*C02上海氣體Q=66m/min；活塞力12噸；氣缸

4M12-66/206300800

機(jī)壓縮機(jī)廠直徑6670/370/210/170/90

上海氣體Q=51m3/min；活塞力12噸；氣

3#機(jī)4M12-51/206300630

壓縮機(jī)廠缸直徑6670/370/210/170/90

第九章壓縮崗位檢修規(guī)程

第一節(jié)4M12-66/206壓縮機(jī)檢修規(guī)程

1.4Ml2-50/206壓縮機(jī)參數(shù)簡(jiǎn)介

型號(hào)4M12-66/206

數(shù)量2臺(tái)

排氣量66m3/min

軸功率80kW

活塞行程320mm

氣缸直徑4)670/370/210/170/90

電機(jī)型號(hào)TK800-18/1730

電機(jī)功率800KW

電機(jī)電壓10000V

電機(jī)轉(zhuǎn)速333rpm

2.常見(jiàn)故障、原因及處理方法

故障

故障原因判斷或檢查方法處理方法

現(xiàn)象

1油過(guò)濾器進(jìn)出口壓力表壓差

1油管或油過(guò)濾器嚴(yán)

值

重堵塞1根據(jù)壓差定期清洗油過(guò)濾

油2油泵出口壓力表顯示值和油

壓

降2齒輪油泵損壞器

低泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常

或3油箱油位過(guò)低或吸2更換油泵

失3油箱油位或觀察進(jìn)油管吸油

效油口堵塞3補(bǔ)充新油、清洗吸油口

狀況

4油冷器穿孔和管線4檢修油冷器和停機(jī)補(bǔ)焊

4根據(jù)油壓水壓高低，檢查是否

泄漏

油中帶水或水中帶油

1活塞與氣缸止點(diǎn)余

隙太小

1鉛絲壓余隙與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比1停車調(diào)整余隙

2液體帶入氣缸

2氣閥檢查缸內(nèi)2聯(lián)系有關(guān)崗位緊急停車

3活門碎片等金屬異

3氣閥檢查缸內(nèi)3急停車處理

物掉入氣缸

4氣閥檢查活塞螺母4停車處理

4活塞桿與活塞螺帽

5氣閥檢查缸內(nèi)或拆缸查環(huán)5停車更換活塞環(huán)

松動(dòng)

6聽(tīng)筒聽(tīng)頂絲處聲音及振動(dòng)6緩慢緊頂絲

5活塞環(huán)斷裂

6活門頂絲松

故障

故障原因判斷或檢查方法處理方法

現(xiàn)象

1.聽(tīng)筒聽(tīng)壓蓋處返氣聲或

L換活門墊圈檢查氣閥

1.各級(jí)氣閥安裝不嚴(yán)、漏氣測(cè)壓蓋溫度

排2.換活門

氣2.各級(jí)氣閥損壞或密封不嚴(yán)2.看前一級(jí)壓力、溫度變

溫3.洗氣閥適當(dāng)增加冷卻水

度3.閥積垢嚴(yán)重冷卻效果不佳化情況

過(guò)

高量

4.有嚴(yán)重卡環(huán)現(xiàn)象，造成偏3.觀察打氣量變化

4.停車后重新校正調(diào)試更

磨、漏氣等4.聽(tīng)氣缸內(nèi)返氣聲及氣缸

換活塞環(huán)，檢查氣缸內(nèi)套

振動(dòng)

1.活門損壞引起本級(jí)超壓1.測(cè)損壞氣閥壓蓋溫度，

某

段2.一級(jí)容積過(guò)高或吸氣查本級(jí)壓力變化1.換氣閥

壓

力

突3.壓力高引起各中間壓力高2.觀察各進(jìn)口壓力值2.工藝要求控制和掌握氣

然

升3.一段吸入氣量小或排氣閥3.觀察打氣量變化壓

高

或嚴(yán)重堵塞，使排氣壓力下降4.聽(tīng)筒聽(tīng)壓蓋處返氣聲或3.期清洗氣閥

下

降4.下級(jí)氣閥泄漏，使級(jí)間壓測(cè)壓蓋溫度4.減少跑冒滴漏

力下降