專業(yè)論文或技術(shù)總結(jié)

PAGE1-60+100+60m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁技術(shù)總結(jié)姓名：趙寶雙單位：中鐵三局京滬十五工區(qū)2009年4月30日1、工程概況跨338省道連續(xù)梁是京滬高速鐵路五標(biāo)段鎮(zhèn)江京杭運(yùn)河特大橋先架方向的第一個(gè)連續(xù)梁，位于鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)，橋址處地勢(shì)平坦，主跨跨越沿江公路338省道，與既有公路交叉角度31℃，結(jié)構(gòu)形式為60+100+60m連續(xù)梁，橋梁全長(zhǎng)221.5m，計(jì)算跨度為60+100+60m，中支點(diǎn)截面中心梁高7.85m，跨中10m直線段及邊跨15.75直線段截面中心梁高4.85m，梁底下緣按二次拋物線變化。梁體為單箱單室、變截面、變高度結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12m，箱梁底寬6.7m，頂板厚度40cm，底板厚度40~120cm，按直線性變化，腹板厚度60~80cm、80~100cm2、施工工序及順序預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法的主要施工工序有：地基處理、現(xiàn)澆支架的設(shè)計(jì)與施工、支架預(yù)壓、支架預(yù)拱度的設(shè)置與檢查、模板的設(shè)計(jì)及安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝及穿束、梁體混凝土的灌筑、預(yù)應(yīng)力筋張拉及壓漿、模板及支架拆除等。施工順序?yàn)橄仁┕?3、34號(hào)墩主墩墩頂29.5mA0段及中跨64.5m段，然后施工兩個(gè)A1段和B1段，最后施工2個(gè)B2段。具體見下圖：跨338省道連續(xù)梁施工順序圖3、施工工藝3.1地基處理地基承載能力是關(guān)系到整個(gè)連續(xù)梁在混凝土澆筑及張拉作業(yè)時(shí)整體穩(wěn)定的重要指標(biāo)。地基處理是否合格，地基承載力能否滿足連續(xù)梁在施工過(guò)程中的要求，這是關(guān)系到整個(gè)連續(xù)梁施工成敗的關(guān)鍵。結(jié)合跨338省道連續(xù)梁實(shí)際情況，地基處理的關(guān)鍵部位是樁基施工時(shí)的泥漿池部位和承臺(tái)施工時(shí)破壞原狀土的開挖段落。在此易產(chǎn)生不均勻沉降部位采用回填土壓實(shí)后用鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)措施，其余部位挖除地基表層軟弱土層后，經(jīng)觸探試驗(yàn)合格后用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度95%以上，再搭設(shè)支架范圍內(nèi)鋪設(shè)C30混凝土，混凝土表面要求平整。在基礎(chǔ)四周挖設(shè)排水溝，排除雨水或養(yǎng)護(hù)積水，以免積水長(zhǎng)期浸泡地基造成失穩(wěn)。3.2現(xiàn)澆支架的設(shè)計(jì)與施工跨338省道連續(xù)梁在跨越公路時(shí)考慮到行車，采用行車門洞形式，其余部位采用新型DX多功能強(qiáng)力支架及碗扣支架形式。為確保不中斷交通，在跨338公路采用型鋼支架搭設(shè)門洞，維持公路通車。門洞行車道計(jì)劃為雙向單行線，凈寬4.5m，凈高5m。門洞立柱采用Ф60cm鋼管作支墩，兩側(cè)支墩基礎(chǔ)截面采用1m×1.3m、中間采用2m×1m鋼筋砼結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度24m。鋼管高度4.5m，上面搭設(shè)70H型鋼做為橫向承重梁，承重梁上面在箱梁底部及腹板部位鋪設(shè)縱向70H型鋼作托梁，然后鋪設(shè)兩層橫向20工字鋼進(jìn)行弧度和高度調(diào)整，調(diào)整完成后鋪設(shè)縱向20工字鋼，最后鋪設(shè)10×10cm方木。滿堂支架采用DX多功能組合強(qiáng)力支架，支架上下均可調(diào)節(jié)，在下部調(diào)整螺桿和混凝土地基接觸位置為15×15cm鋼板，和調(diào)節(jié)螺桿屬統(tǒng)一整體。組架構(gòu)造采用90×90×90cm的（框長(zhǎng)×框?qū)挕量蚋撸槟K構(gòu)架單元模式。梁底全部采用90×90×90cm構(gòu)架單元，在腹板位置采用90×90×90cm套配，形成45×90×90cm如下圖所示：跨338省道門架支墩立面圖3.3支架預(yù)壓3.3.1預(yù)壓方案模板調(diào)整完后，對(duì)支架進(jìn)行加載預(yù)壓，以消除支架和模板的非彈性變形，采用砂袋和鋼筋作為預(yù)壓荷載。預(yù)壓荷載采用1.3倍橋梁荷載。加載前在承壓跨的頂部每5m左右側(cè)設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)的位置設(shè)置在梁底以外的工字鋼上面，然后焊接上短鋼筋，測(cè)量用量測(cè)短鋼筋上部來(lái)消除測(cè)量中可能出現(xiàn)的認(rèn)為誤差。每次加載后把測(cè)量結(jié)果及時(shí)做好記錄并預(yù)留電子版。對(duì)于原地面測(cè)量，在線路左右側(cè)每10m一個(gè)點(diǎn)，對(duì)地基進(jìn)行彈性變形測(cè)量。同時(shí)把觀測(cè)結(jié)果及時(shí)整理，歸檔并采用電子版。在沉降量觀測(cè)過(guò)程中認(rèn)真做好以下記錄：預(yù)壓前標(biāo)高和位置，預(yù)壓分級(jí)加載的變化值；預(yù)壓荷載按設(shè)計(jì)1.3倍全部完成并穩(wěn)定后完成檢測(cè)數(shù)據(jù)采集，最后在卸載完成后對(duì)觀測(cè)標(biāo)進(jìn)行最后量測(cè)，算出結(jié)果和原設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)比及對(duì)彈性變形量進(jìn)行調(diào)整，確保施工外觀質(zhì)量。加載過(guò)程派專人對(duì)支架支撐進(jìn)行觀察，如果支架出現(xiàn)異樣，如大的變形，位移或最大沉降量超過(guò)3cm時(shí)應(yīng)立即停止預(yù)壓加載，找出原因采取有效措施后再進(jìn)行下一步作業(yè)，預(yù)壓荷載達(dá)到130%以后，每2小時(shí)觀測(cè)一次，12小時(shí)以后每4小時(shí)觀測(cè)一次，當(dāng)沉降無(wú)增加值（沉降穩(wěn)定）即12小時(shí)范圍內(nèi)無(wú)沉降增加即視其預(yù)壓穩(wěn)定，再觀測(cè)12小時(shí)無(wú)任何變化即可卸載。卸載時(shí)應(yīng)對(duì)稱均勻進(jìn)行，防止在卸載過(guò)程中局部應(yīng)力集中，導(dǎo)致模板和支架產(chǎn)生不均勻變形。根據(jù)預(yù)壓結(jié)果，計(jì)算出模板和支架的非彈性變形的彈性變形量，作為施工前模板高程調(diào)整的依據(jù)。重新調(diào)整模板的高程，根據(jù)預(yù)壓情況合理設(shè)置預(yù)拱度。3.3.2預(yù)壓順序根據(jù)工期要求，結(jié)合跨338連續(xù)梁的分段情況，針對(duì)A2段處于先施工段落，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓以A2段為中心向兩邊擴(kuò)展。由于A1和B1段設(shè)計(jì)為合攏段，長(zhǎng)度為3m，空間和段落都較小，單獨(dú)對(duì)其預(yù)壓操作比較煩瑣，但更重要是浪費(fèi)工序之間安排的時(shí)間，所以預(yù)壓考慮采取以下施工順序。預(yù)壓共分3步，第一步先預(yù)壓A2段和2個(gè)A1段，3段同時(shí)預(yù)壓。第二步預(yù)壓A0段和2個(gè)B1段，因?yàn)锽1對(duì)于B2施工工序在前，只有把A0和B1同時(shí)預(yù)壓才能縮小工序之間的時(shí)間安排。第三步同時(shí)預(yù)壓兩個(gè)B2段。直至預(yù)壓完成。具體預(yù)壓順序如下：3.4支架預(yù)拱度的設(shè)置與檢查根據(jù)支架預(yù)壓結(jié)果，計(jì)算出模板和支架的非彈性變形的彈性變形量，作為施工前模板高程調(diào)整的依據(jù)。重新調(diào)整模板的高程，根據(jù)預(yù)壓情況合理設(shè)置預(yù)拱度。底模標(biāo)高=梁體底部設(shè)計(jì)標(biāo)高+預(yù)壓前標(biāo)高-預(yù)壓完成卸載后標(biāo)高+梁體預(yù)留拱度。支架預(yù)留拱度是關(guān)系到張拉完成支架拆除后梁體線型的關(guān)鍵因素，施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制。跨338省道連續(xù)梁現(xiàn)澆支架布置形式如下圖根據(jù)預(yù)壓結(jié)果分析，地基和支架變形量較小，最大為15mm左右，檢驗(yàn)地基和不同形式的支架剛度、穩(wěn)定性等均滿足施工要求。3.5模板的設(shè)計(jì)及安裝3.5.1選材考慮到本工程施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時(shí)充分考慮到模板設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。在規(guī)定的條件下和使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。結(jié)合以上模板設(shè)計(jì)原則，和本工程的實(shí)際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗(yàn)，側(cè)模采用定型綱模板，底板采用2400×1200×15mm竹膠板（強(qiáng)度大于普通20厚膠合板）。材料選用優(yōu)先考慮耐腐蝕性和其力學(xué)性能，竹膠板因抗壓變形?。o曲強(qiáng)度σ3.5.2模板安裝安裝模板前，要清除雜物，焊接或修整模板的定位預(yù)埋件，做好測(cè)量放線工作。另外在底模鋪設(shè)過(guò)程中提前按設(shè)計(jì)要求預(yù)留起拱度。在涂刷模板隔離劑時(shí)，不得沾污鋼筋和混凝土接茬處。模板的接縫嚴(yán)密不漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)，但模板內(nèi)不得有積水；模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈；固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝牢固。

嚴(yán)格控制模板的變形。澆筑混凝土?xí)r，做分層尺竿，夜間要配好照明，分層澆筑，層高控制在350mm以內(nèi)，另外混凝土要對(duì)稱澆筑；澆筑前認(rèn)真檢查螺栓、頂撐及斜撐是否松動(dòng)；模板支立完畢后，禁止模板與腳手架拉結(jié)。

模板拼裝時(shí)要留好清掃口。模板清掃口留在梁下口，清掃口具體尺寸按（50×100）cm預(yù)留，以便用空壓機(jī)清掃模內(nèi)的雜物，清理干凈后，用木膠合板背釘木方固定。混凝土澆注按照底板、腹板、頂板順序澆注，其中底板和頂板采用分層及條塊方式，即底板施工中首層混凝土寬度為3.5m，厚度0.35m，第二層寬度為4.5m，厚度0.35m，然后補(bǔ)充底板邊角、及倒角混凝土。腹板按照0.35m澆筑厚度進(jìn)行控制。頂板按照中間3.5m為第一步，然后兩側(cè)1.5m對(duì)稱澆注。由于外模板采用定型鋼模板，直接進(jìn)行拼裝，然后采用槽鋼進(jìn)行加固。內(nèi)模使用普通竹膠板,頂板及底板使用5×10cm方木做背帶加固,腹模板段使用10×10cm方木做豎帶,水平采用10cm×10cm方木做背帶加固,為保證內(nèi)空尺寸,內(nèi)膜使用12#槽鋼制作鋼架加固，防止變形。工字鋼間距1.8m與外模豎向槽鋼相對(duì)應(yīng)。底板、頂板支撐:頂板砼利用三根鋼管承重,主承重鋼管Ф100mm鋼管.利用主梁排水孔(含加密孔)穿過(guò)底板和頂板直接立于地面.另在兩側(cè)增加Ф50mm鋼管作輔助支撐,管間距2m,每4m利用斜撐維持其位置.鋼管通過(guò)砼段外裹一層泡沫,成形后孔徑(中間管)略大于設(shè)計(jì)排水孔,輔助鋼管加焊定位鐵片,確保上下模板處于正確位置,并保證模板不上浮和下沉.另在底板段增加兩組支墩和拉筋(距中線各一米處),在底板倒角中間與外圓弧中間增加一根Ф16拉筋,間距為100cm,以確保倒角模板不變形.所有施工預(yù)留孔洞施工完畢后封閉。底板頂面采用間隔封閉辦法澆注處理。3.6鋼筋綁扎梁體鋼筋整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。梁體鋼筋最小凈保護(hù)層頂層為30ｍｍ外，其余均為35ｍｍ，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)斜置的井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體的耐久性。為確?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋安裝的功效指標(biāo)和按照施工圖紙準(zhǔn)確安裝，在鋼筋制作時(shí)不同型號(hào)都分部放置，按照設(shè)計(jì)圖紙的順序編號(hào)，在鋼筋吊裝前進(jìn)行順序調(diào)整。鋼筋安裝按照分區(qū)段流水作業(yè)，即對(duì)鋼筋安裝人員也進(jìn)行編號(hào)，做到相應(yīng)人員負(fù)責(zé)相應(yīng)編號(hào)的鋼筋。具體以A2段鋼筋幫扎為例，進(jìn)行如下編制和安排。A2段共計(jì)10個(gè)型號(hào)。鋼筋安裝共分5個(gè)小班組，第一小組負(fù)責(zé)底板的6#、8#、10#號(hào)鋼筋；第二小組負(fù)責(zé)左幅腹板鋼筋，編號(hào)為7#、9#號(hào)鋼筋；第三小組負(fù)責(zé)右幅7#和9#號(hào)鋼筋安裝，先7號(hào)后9號(hào)同時(shí)進(jìn)行；第四小組負(fù)責(zé)左幅頂板的1#、2#、3#、4#、5#、9#鋼筋安裝；第五個(gè)小組負(fù)責(zé)右幅頂板的1#、2#、3#、4#、5#、9#鋼筋安裝。針對(duì)鋼筋型號(hào)多，順序要求高，在鋼筋安裝前現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋型號(hào)和安裝順序的交底和培訓(xùn)，同時(shí)在安裝過(guò)程中技術(shù)和質(zhì)檢部門做好監(jiān)控，確保一次驗(yàn)收符合規(guī)范要求。3.7預(yù)應(yīng)力管道安裝及穿束3.7.1波紋管道安裝１）預(yù)應(yīng)力成孔采用金屬波紋管，管道安裝前應(yīng)先作抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏檢驗(yàn)。安裝時(shí)采用雙保險(xiǎn)法安裝，即在波紋管內(nèi)再安裝聚乙烯管，外徑比波紋管內(nèi)徑小５mm，并有一定的硬度和彎曲能力，灌注砼過(guò)程中來(lái)回抽動(dòng)聚乙烯管，以免出現(xiàn)波紋管漏漿堵管，聚乙烯管在砼磽筑初凝后拔出，以備下次再用。２）波紋管道采取“?！倍ㄎ讳摻罟潭ò惭b，在直線段間距75cm，曲線上50cm，并與鋼筋焊接牢固，使其牢固地置于模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置，并在砼澆筑期間不產(chǎn)生位移。管道端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。３）管道應(yīng)設(shè)置壓漿孔，在最高點(diǎn)或間距20m左右設(shè)排氣孔。壓漿管、排氣管用最小內(nèi)徑為20mm的標(biāo)準(zhǔn)管或其他塑性管，與管道之間的連接采取三通管，長(zhǎng)度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)以外。管道安裝好后，將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。管道與普通鋼筋如發(fā)生沖突，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整的原則是先調(diào)整普通鋼筋，后調(diào)整豎向預(yù)應(yīng)力管道，如果還有沖突，再調(diào)整橫向預(yù)應(yīng)力，保證縱向預(yù)應(yīng)力管道不動(dòng)。3.7.2鋼絞線穿束1）鋼絞線下料與編束質(zhì)量安全要求（1）每段梁內(nèi)鋼絞線應(yīng)由同一廠家、同一規(guī)格、同品種、同批號(hào)的鋼絞線組成，不混用。（2）下料后的鋼絞線長(zhǎng)度一致，無(wú)死彎，無(wú)沾染油污，成束后兩端應(yīng)整齊。（3）每束鋼絞線根數(shù)必須與施工圖一致。（4）鋼絞線盤重大、盤卷小、彈力大，為了防止下料過(guò)程中鋼絞線紊亂后彈出傷人，事先制做一個(gè)簡(jiǎn)易防護(hù)架。下料時(shí)，將鋼絞線盤卷裝在防護(hù)架內(nèi)，從盤卷中央逐步抽出，確保安全。2）鋼絞線穿束（1）穿束前，應(yīng)先用壓縮空氣將孔內(nèi)灰塵、雜物吹盡，然后用通孔器沿也道全長(zhǎng)通過(guò)一遍。通孔后，可進(jìn)行穿束作業(yè)。（2）穿束的順序：由上向下、由里向外。（3）鋼絞線從下料場(chǎng)地搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)按圖紙規(guī)定復(fù)查：編束后的鋼絞線長(zhǎng)度、每束根數(shù)和編束的質(zhì)量是否符合要求。（4）鋼絞線束搬運(yùn)時(shí)，支點(diǎn)距離不大于3m，端部懸出長(zhǎng)度不大于1.5m。（5）在搬運(yùn)過(guò)程中，要防止出現(xiàn)死彎，其最小彎曲半徑不得小于1m。（6）穿束前鋼絞線不得沾上油漬、泥土，并應(yīng)順直、無(wú)死彎。（7）穿束前對(duì)孔道應(yīng)當(dāng)用通孔器全程疏通，以保穿束順利通過(guò)。（8）穿束前應(yīng)檢查錨墊板及喇叭口周圍及喇叭口內(nèi)和壓漿孔內(nèi)的灰漿是否清除和暢通。（9）穿束采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿束，穿束時(shí)先將一根兩端焊鉤的鋼絞線穿過(guò)預(yù)應(yīng)力孔道，用特制鋼環(huán)將整束鋼絞線套好，其中一根或兩根鋼絞線端部上夾片打入鋼環(huán)內(nèi)，打緊后，將帶鉤鋼絞線一端鉤在套筒上，一端鉤在卷?yè)P(yáng)機(jī)繩端，開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將整束鋼絞線穿入預(yù)應(yīng)力孔道。（10）鋼絞線穿入孔道后，兩端伸出0.8m。3.8梁體混凝土的灌注3.8.1砼總體澆注工藝混凝土在拌合站拌合，由罐車運(yùn)至工地。由２臺(tái)泵車輸送到澆筑位置。砼澆筑次序；先澆筑底板，再澆筑腹板和頂板，從兩端向中央隔板推進(jìn)。在混凝土澆筑完成后，進(jìn)行混凝土收漿抹平，特別要進(jìn)行二次收漿抹面，避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫。初凝的砼采用塑料薄膜和土工布覆蓋養(yǎng)生，要保持表面濕潤(rùn)不少于７天。局部地方的鋼筋、鋼絞線密集，砼澆注難度大，為保證一次成型的質(zhì)量，為避免出現(xiàn)蜂窩、麻面、欠振情況，需要采取以下措施：１）在澆注砼前，在兩側(cè)腹板距底板砼頂面一定高度開３０×３０cm開口，作為泵送砼軟管的入口和施工觀察窗口。在澆注砼時(shí)通過(guò)觀察孔觀察砼的振搗情況；在砼快澆注到觀察孔時(shí)，用小鋼模封閉加固。嚴(yán)格控制各天窗處泵管泵送砼的方量，一個(gè)天窗只負(fù)責(zé)本入口周圍１m范圍內(nèi)的砼輸送，禁止從一個(gè)窗口多泵砼使其流動(dòng)至另一個(gè)天窗范圍或采用振動(dòng)棒拖趕砼。2）嚴(yán)格控制砼施工配合比和入模坍落度，確保砼入模質(zhì)量；嚴(yán)格控制砼的入模水平分層厚度，確保砼對(duì)稱澆筑、頂面均勻同步上升；水平分層厚度確定為35cm以下，該高度內(nèi)砼經(jīng)旁站技術(shù)人員確定振搗合格后，方可進(jìn)行下一層砼的泵送。水平分層厚度確定采用帶刻度的竹桿從上口往下探測(cè)方式確定。為此夜間還應(yīng)增加探照照明設(shè)備，至始至終，均應(yīng)保證足夠的光線以保證檢測(cè)觀察順利進(jìn)行。3）在砼澆注時(shí)，采用２套以上輸送泵，以確保澆注過(guò)程中砼的對(duì)稱澆注；施工底板部分的砼時(shí)，注意在腹板與底板結(jié)合部位要振搗細(xì)致，此處鋼筋密集，豎向預(yù)應(yīng)力筋注漿波紋管集中于此，振搗時(shí)不要碰觸豎向預(yù)應(yīng)力筋及其注漿管，且防止過(guò)振、漏振現(xiàn)象。4）澆筑底板后，緊接著澆筑腹板部分的砼。腹板部分的砼從腹板頂口澆入，用插入式振搗器振搗。由于砼具有流動(dòng)性，會(huì)有部分砼從腹板底口注入底板，所以，振搗腹板上部的砼時(shí)，要注意控制插入深度和振搗時(shí)間，適當(dāng)讓部分腹板砼流入底板內(nèi)，以補(bǔ)充底板砼至設(shè)計(jì)厚度。腹板砼高出底板砼1.5m～2.0m后，腹板內(nèi)振搗砼時(shí)，基本上不會(huì)再流入底板。振搗砼時(shí)注意不要將振動(dòng)棒碰觸鋼模板，以免震動(dòng)模板，引起腹板砼過(guò)多的流入底板。5）頂板和腹板處預(yù)應(yīng)力波紋管密集，振搗時(shí)要防止漏振、欠振，在鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集地方采用棒頭較小的振動(dòng)棒。不要擠壓波紋管避免波紋管變形、漏漿封堵及移位。施工中采取在波紋管內(nèi)插入聚乙烯管（外徑比波紋管內(nèi)徑稍?。?，在砼施工過(guò)程中，不斷活動(dòng)聚乙烯管，待砼初凝后拔出，以確保預(yù)應(yīng)力管道的通順。6）在澆筑底板、腹板及頂板砼時(shí)，要做到砼澆筑工作對(duì)稱澆筑，施工時(shí)盡量保證兩邊灌注梁體砼重量接近。7）在腹板內(nèi)側(cè)模板下拐角，增鋪并加固30cm寬的水平模板，以防止底板容易出現(xiàn)因翻漿而超高的情況。8）為防止表面溫差變化出現(xiàn)裂縫，外側(cè)模的拆除時(shí)間應(yīng)控制在４天以后。9）砼澆筑時(shí)間盡量選擇在夜間溫度較低時(shí)澆筑，降低砼入模溫度和砼內(nèi)外溫差，以減小砼形成溫度裂紋的機(jī)率。3.8.2各梁段具體澆注方法1）澆注順序原設(shè)計(jì)圖紙的施工順序?yàn)锳0、A2可同時(shí)施工，然后施工A1、B1，最后施工B2。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際和現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度安排，具體施工工序安排如下。第一步先施工A2段，第二步施工A0段，為確保施工工期，兩個(gè)A0段同時(shí)施工，第三步同時(shí)施工兩個(gè)A1段和兩個(gè)B1段。此段落劃分方法比原設(shè)計(jì)的同時(shí)澆注工序時(shí)間稍長(zhǎng)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)在A0、A2施工準(zhǔn)備完成后可同時(shí)進(jìn)行澆筑。由于施工現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備首先完成的A2段，故先對(duì)A2段進(jìn)行混凝土澆注。但澆注原則和原設(shè)計(jì)完全相同，滿足施工圖紙澆筑要求。具體施工順序安排見下圖。結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，現(xiàn)場(chǎng)澆注順序?yàn)棰佟凇邸?，具體如下圖。2）砼澆注方法（1）A2段A2段澆注由33、34號(hào)墩方向?yàn)槠瘘c(diǎn)向中間對(duì)向進(jìn)行，底板由2臺(tái)地泵完成，腹板及頂板由3臺(tái)汽車泵完成。最主要控制原則為在下一層混凝土澆注完成之前，混凝土不得初凝。第一步、由地泵澆注底板砼，澆注長(zhǎng)度為兩側(cè)各16.5m范圍，計(jì)劃分2-3層。層高0.4~0.25m（原則為不能超過(guò)35cm，但是此段中間底板最薄處為40cm，故在40cm厚底板位置一層澆注完成），與第二層澆注時(shí)間間隔控制在45分鐘內(nèi)，保證2層砼銜接良好。第二至三層仍按第一層順序進(jìn)行，第二層砼應(yīng)澆注至底板面，并盡量向倒角部分延伸。第二層澆注完畢后，地泵前行至中間段澆注長(zhǎng)度31.5m范圍內(nèi)底板砼。第二步、即16.5m段底板砼澆注完成后，啟動(dòng)2臺(tái)汽車泵，補(bǔ)充倒角處砼及澆注腹板砼。順序由33、34號(hào)墩方向向中間進(jìn)行，兩側(cè)對(duì)稱澆注。首層為補(bǔ)充底板角部砼及錨固點(diǎn)砼，澆注砼至底板砼面（略高2cm）時(shí)間略做間隔，第二層砼澆注至倒角上端5cm處。第三步、啟動(dòng)第三臺(tái)汽車泵，補(bǔ)充中間31.5m范圍底板砼，汽車泵跟緊地泵施工，時(shí)間間隔確保在1.5h范圍內(nèi)，以免出現(xiàn)冷縫，否則應(yīng)減慢地泵澆注進(jìn)度。以上施工中注意：按施工順序，底板砼在施工腹板倒角處時(shí)，底板砼應(yīng)開始進(jìn)入初凝，否則應(yīng)減緩澆注速度或?qū)⒌诙臃譃?層澆注。第四步、灌注腹板至第三層時(shí)，注意震動(dòng)棒插入深度，確保2層結(jié)合良好，同時(shí)不破壞底板砼。在第三層至第五層的灌注過(guò)程中A、C泵車要壓慢澆注速度，增加B泵車的灌注厚度，確保ABC三段僅相差二個(gè)分層，腹板段共分11層。第五步、頂板砼按照先中間后兩邊的順序澆注，縱向由兩端向中間澆注的順序進(jìn)行。具體澆注辦法為將12m范圍分成中間3m，然后每側(cè)1.5m的辦法進(jìn)行，共進(jìn)行4次條狀澆注。3）A0段澆注A0段底板砼共分4層，由中間向兩側(cè)分別背向行進(jìn)。計(jì)劃使用兩臺(tái)地泵和兩臺(tái)汽車泵澆注。第一步、由地泵澆注底板砼，澆注長(zhǎng)度分別為14.75m，由中間向兩邊推進(jìn)，底板分4層，但在澆注過(guò)程中應(yīng)注意砼縱向流動(dòng)，減慢澆注速度或停止一段時(shí)間后再澆注。第二步、底板澆注完成后，撤除地泵，啟動(dòng)汽車泵按底板剩余部分、倒角部分分2層對(duì)稱澆注。當(dāng)澆注至倒角上緣時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工情況判定，若底板是否初凝，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行控制澆注。第三步、腹板段（倒角上緣開始）共分15層，為使地基加載速度不致過(guò)快，仍應(yīng)控制澆注速度。第四步、頂板仍按條狀分塊方式澆注。4）B2段澆注B2段計(jì)劃用兩臺(tái)地泵和兩臺(tái)汽車泵澆注，澆注方式比照A2段方式進(jìn)行。3.9預(yù)應(yīng)力筋張拉及壓漿3.9.1張拉準(zhǔn)備工作１）檢查砼強(qiáng)度和彈性模量是否達(dá)到設(shè)計(jì)值的100％以上，錨墊板下是否有蜂窩和空洞等缺陷，有即采取補(bǔ)強(qiáng)措施；２）檢查錨具及其墊板上是否有油污、砼碴等，有即清除；３）清理預(yù)應(yīng)力管道；４）進(jìn)行孔道摩阻力試驗(yàn)，確定其損失值，設(shè)定預(yù)應(yīng)力超張拉值，并計(jì)算實(shí)際的伸長(zhǎng)值。５）根據(jù)張拉力和張拉行程，選用合適的張拉設(shè)備。3.9.2張拉施工１）縱向張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉從中間向兩邊分束對(duì)稱張拉，設(shè)計(jì)兩端張拉的兩端同時(shí)進(jìn)行。具體的張拉次序以設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉時(shí)，先將剛絞線拉到同一個(gè)工作面上，然后再整束張拉；０→０.1σk→０.2σk→σk（靜停５min）→補(bǔ)拉σk→錨固２）橫向張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線單束張拉，順序?yàn)椋簭拈_始端向施工前進(jìn)方向進(jìn)行。０→０.1σk→０.2σk→σk（靜停５min）→補(bǔ)拉σk→錨固３）豎向張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉順序?yàn)椋簭拈_始端向施工前進(jìn)方向進(jìn)行，兩邊腹板同時(shí)進(jìn)行。粗鋼筋張拉采用YCM錨具YL-60或YL-60、YC-120千斤頂張拉。張拉方法及程序是：（1）清除端桿、墊板上的水泥漿，將螺母擰緊至根部。（2）千斤頂就位、對(duì)中（為便于操作千斤頂應(yīng)放在特制的鐵架子內(nèi)并用手拉葫蘆吊起能調(diào)整上下）。小缸進(jìn)油、活塞桿伸出，將套筒螺母（接頭）擰緊在端桿上。將接頭套入千斤頂套碗中，并扭轉(zhuǎn)90°卡牢，將千斤頂找平就位。（3）小缸回油，大缸進(jìn)油，活塞桿縮進(jìn)，通過(guò)拉頭張拉應(yīng)力筋。張拉致10%σk，在螺桿上做好標(biāo)記，作為測(cè)量鋼盤伸長(zhǎng)的起點(diǎn)。（4）加荷至控制應(yīng)力，持荷2min，量出伸長(zhǎng)量。如與計(jì)算之差在-5%～10%之內(nèi)，即認(rèn)為合格。隨后擰緊螺母，使其緊貼墊板。（5）大缸回油，小缸進(jìn)油，伸出活塞桿把拉頭反向扭轉(zhuǎn)90°，卸下千斤頂；小缸回油，大缸進(jìn)油，把活塞桿退回到原來(lái)位置，張拉結(jié)束。3.9.3張拉施工主要技術(shù)措施1）張拉開始時(shí)先將單束鋼絞線略微予以張拉，以消除鋼絞線松弛狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上，并注意使鋼絲束受力均勻。2）當(dāng)鋼絞線初始應(yīng)力達(dá)到張拉控制力的10%時(shí)，測(cè)量千斤頂伸長(zhǎng)值，作為量測(cè)伸長(zhǎng)值的參考點(diǎn)，并檢查鋼絲有無(wú)滑動(dòng)；當(dāng)達(dá)到張拉控制力的20%時(shí)，再次測(cè)量千斤頂伸長(zhǎng)值，兩次測(cè)量值之差作為初始應(yīng)力到張拉控制力的10%段的實(shí)際伸長(zhǎng)值計(jì)算。3）當(dāng)張拉達(dá)到控制應(yīng)力時(shí)，測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量，持荷5分鐘，再補(bǔ)拉至控制應(yīng)力，再測(cè)量伸長(zhǎng)量。4）錨固時(shí)測(cè)量回縮量，張拉頂油壓回零，測(cè)量總回縮量及夾片外露量。5）預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)以漸進(jìn)和均勻的速度從兩端同時(shí)進(jìn)行，鋼束伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算伸長(zhǎng)值相差不應(yīng)超過(guò)±6%。若超過(guò)，則應(yīng)停止張拉，分析原因。6）兩端張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓、劃線、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作應(yīng)一致。同一張拉截面的斷絲率不得大于1%，任何情況下都不允許鋼束整根拉斷。7）張拉過(guò)程應(yīng)填寫施工記錄。3.9.4張拉施工注意事項(xiàng)1）張拉即將開始前，所有的鋼絲束在張拉點(diǎn)之間應(yīng)能自由移動(dòng)，同時(shí)構(gòu)件可以自由地適應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力鋼筋的水平和垂直位移。2）錨板與錨墊板（喇叭口）應(yīng)在穿束前提前安裝完成，施工中，相互間要盡可能同軸。工具錨夾片與錨板錐孔不應(yīng)粘附泥漿或其他雜物。3）安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對(duì)接準(zhǔn)確，不得使工具錨與張拉端錨具之間鋼絞線扭絞。4）安裝千斤頂，千斤頂前端止口與限位板應(yīng)對(duì)接準(zhǔn)確，千斤頂應(yīng)用可靠的支架懸吊，同時(shí)能調(diào)整其高度。5）張拉錨固后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓漿（一般在48小時(shí)內(nèi)完成），壓漿前要切除多余鋼束，切割時(shí)應(yīng)留有足夠長(zhǎng)度，不能碰傷錨具。6）張拉系統(tǒng)使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，張拉力按標(biāo)定曲線取值或按回歸方程計(jì)算。7）張拉前應(yīng)檢查張拉系統(tǒng)安全可靠，張拉時(shí)應(yīng)有安全措施。張拉千斤頂后不能站人，以防萬(wàn)一。8）工作錨的夾片與工具錨夾片分開安置，工具錨夾片使用次數(shù)不宜超過(guò)10次。9）張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過(guò)校正。壓力表選用防震型，最大讀數(shù)為張拉力的1.5-2.0倍，精度不低于1.0級(jí)。3.9.5預(yù)應(yīng)力孔道真空壓漿連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管成孔，真空壓漿工藝，以提高密實(shí)度，保證壓漿的質(zhì)量。1）封錨采用了C50無(wú)收縮混凝土進(jìn)行封錨。