鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格習(xí)題庫+參考答案

鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格習(xí)題庫+參考答案一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車蓄電池充電器安裝于蓄電池柜上方,將動(dòng)力車供給的AC380V變換為DC()V為蓄電充電及負(fù)載供電。A、110B、220C、24正確答案：A2、駝峰色燈信號機(jī)顯示一個(gè)紅色閃光燈光,指示機(jī)車車輛自駝峰()。A、退回B、停車C、下峰正確答案：A3、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車轉(zhuǎn)向架一系懸掛系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)臂定位+螺旋彈簧方式+()A、垂向減振器B、橡膠墊結(jié)構(gòu)C、各向減振器正確答案：A4、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車列車供電單元采用四象限整流控制技術(shù),由預(yù)充電回路、四象限整流回路、中間直流回路、控制裝置等組成,并集成在牽引變流柜中,共用牽引、輔助系統(tǒng)的冷卻水進(jìn)行冷卻,冷卻方式為()。A、強(qiáng)迫水冷B、強(qiáng)迫風(fēng)冷C、強(qiáng)迫水循環(huán)風(fēng)冷正確答案：C5、列車運(yùn)行中,遇晝間展開的()信號旗,司機(jī)需將列車降低到要求的速度。A、黃色B、綠色C、紅色正確答案：A6、以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。A、坡道阻力B、軸承的摩擦C、車輪與鋼軌間的滾動(dòng)摩擦。正確答案：A7、預(yù)告色燈信號機(jī)(不含遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī))顯示一個(gè)()燈光,表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A、黃色B、紅色C、綠色正確答案：A8、手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。A、3B、7C、10正確答案：A9、截?cái)嗳T安裝在車輛制動(dòng)()上。A、支管B、主管兩端C、主管中部正確答案：A10、動(dòng)力車油泵自動(dòng)開關(guān)QA19、QA20:用于主變壓器油泵的故障保護(hù)和相應(yīng)的邏輯控制。當(dāng)油泵自動(dòng)開關(guān)斷開后,斷開對應(yīng)油泵供電電路,故障信號一方面送到司機(jī)故障顯示燈,另一方面自動(dòng)隔離對應(yīng)變流柜內(nèi)的2組(),同時(shí)對應(yīng)的2組牽引電動(dòng)機(jī)全部停止工作。A、牽引變流器B、牽引通風(fēng)機(jī)C、列供裝置正確答案：A11、LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,列車運(yùn)行過程中按壓【向前】鍵,調(diào)整()誤差。A、核準(zhǔn)B、超前C、滯后正確答案：C12、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組自動(dòng)換端時(shí)間限制為()min。A、15B、25C、20正確答案：B13、直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連,勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電,這樣的發(fā)電機(jī)為()。A、他勵(lì)發(fā)電機(jī)B、串勵(lì)發(fā)電機(jī)C、并勵(lì)發(fā)電機(jī)正確答案：A14、總公司、鐵路局行車安全監(jiān)察人員,憑()登乘機(jī)車。A、工作證B、登乘機(jī)車證C、監(jiān)察證正確答案：C15、列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過()mm。A、85B、75C、80正確答案：B16、運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請求更換機(jī)車,在自動(dòng)閉塞區(qū)間,列車運(yùn)行速度不超過20km/h。A、列尾裝置B、機(jī)車信號C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備正確答案：B17、電磁制動(dòng)應(yīng)用在高速列車上,屬于()。A、非粘著制動(dòng)B、動(dòng)力制動(dòng)C、空氣制動(dòng)正確答案：A18、溫度降低時(shí),潤滑油的粘度()。A、變小B、不變C、加大正確答案：C19、道岔表示器夜間顯示()燈光時(shí),表示道岔位置開通直向。A、黃色B、紫色C、藍(lán)色正確答案：B20、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光——表示主體信號機(jī)在()狀態(tài)。A、開放B、無顯示C、關(guān)閉正確答案：A21、機(jī)車掛車時(shí),機(jī)車距脫軌器、防護(hù)信號、車列()m前必須停車。A、5B、10C、20正確答案：B22、應(yīng)停車的客運(yùn)列車錯(cuò)辦通過,定車站責(zé)任;在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過,定()單位責(zé)任。A、機(jī)務(wù)B、車務(wù)、機(jī)務(wù)C、車務(wù)正確答案：A23、當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)開放一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光時(shí),其接近信號機(jī)將會顯示()燈光。A、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色正確答案：C24、電刷邊緣及小部分有微弱的火花點(diǎn)或者非放電性紅色小火花。換向器上沒有黑痕,電刷上沒有灼痕。這樣的火花等級為()A、2級B、1?C、1?正確答案：C25、在自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)接車進(jìn)路信號機(jī)不能使用時(shí),列車憑()越過。A、路票B、綠色許可證C、引導(dǎo)信號正確答案：C26、()信號機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A、出站B、通過C、進(jìn)站正確答案：B27、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車電源柜內(nèi)部設(shè)置AC380V和DC600V轉(zhuǎn)換開關(guān)。將轉(zhuǎn)換開關(guān)由豎直位打至水平位位置,可將控制電源柜輸入電源調(diào)整為()供電。A、AC600VB、AC380VC、DC600V正確答案：C28、無線調(diào)車燈顯信號顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅,表示()信號。A、推進(jìn)B、起動(dòng)C、連結(jié)正確答案：B29、列車進(jìn)站停車時(shí),必須施行制動(dòng)后的()。A、保壓B、過充C、緩解正確答案：A30、當(dāng)過電壓存在時(shí),()保護(hù)電路中的IGBT將導(dǎo)通,直流回路能量經(jīng)限流電阻釋放,消除過電壓。A、輔助電路B、主電路C、過電壓正確答案：C31、鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,取消考試資格,已經(jīng)通過的考試科目成績無效,且()內(nèi)不得再次申請。A、0.5B、2C、1正確答案：C32、無線調(diào)車燈顯信號顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮,表示()信號。A、溜放B、減速C、連接正確答案：A33、編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()時(shí),按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力,并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。A、10%B、12%C、6%正確答案：C34、以壓力空氣作為動(dòng)力來源,但()用電來控制制動(dòng)裝置的制動(dòng)、保壓和緩解作用。A、真空制動(dòng)機(jī)B、空氣制動(dòng)機(jī)C、電空制動(dòng)機(jī)正確答案：C35、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組設(shè)置4個(gè)安全環(huán)路用于實(shí)現(xiàn)與拖車控制車安全相關(guān)系統(tǒng)的互聯(lián)互通功能,分別為車門安全環(huán)路、火災(zāi)報(bào)警安全環(huán)路、軸溫報(bào)警安全環(huán)路及()安全環(huán)路。A、輪對B、制動(dòng)C、列車分離正確答案：B36、在調(diào)車作業(yè)中,單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A、扳道員B、調(diào)車人員C、司機(jī)正確答案：C37、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車停放制動(dòng)施加,動(dòng)車組速度高于()時(shí),動(dòng)車組將產(chǎn)生懲罰制動(dòng)。A、3Km/hB、5Km/hC、10Km/h正確答案：B38、動(dòng)力車主電路的主要功能是從電網(wǎng)獲取電能,傳遞到牽引電機(jī)上,由()轉(zhuǎn)換成動(dòng)能。A、牽引變流器B、牽引電機(jī)C、輔助變流器正確答案：B39、在列車施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱為()。A、最小減壓量B、追加減壓量C、最大有效減壓量正確答案：C40、減速地點(diǎn)標(biāo),設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處。A、30B、20C、50正確答案：B41、列車機(jī)車與第一輛車的連掛,由()負(fù)責(zé)。A、調(diào)車作業(yè)人員B、車站值班員C、機(jī)車乘務(wù)員正確答案：C42、總風(fēng)低壓保護(hù)開關(guān)的作用是當(dāng)總風(fēng)壓力低于()±20kPa時(shí),動(dòng)力車牽引封鎖(動(dòng)力制動(dòng)仍可投入)。A、500B、600C、580正確答案：A43、列車在出發(fā)前按規(guī)定對列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn),在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力()內(nèi)漏泄不得超過20kPa,確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、2分鐘B、1分鐘C、每分鐘正確答案：B44、動(dòng)力制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合使用時(shí),應(yīng)將機(jī)車制動(dòng)缸壓力及時(shí)緩解為()(設(shè)有自動(dòng)控制裝置的機(jī)車除外)。A、零B、30kPaC、10kPa正確答案：A45、機(jī)車的鳴笛鳴示方式中,緊急停車信號的鳴示方式為()。A、連續(xù)短聲B、一長聲C、一長三短聲正確答案：A46、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車轉(zhuǎn)向架傳動(dòng)方式()。A、雙側(cè)六連桿驅(qū)動(dòng)B、單側(cè)六連桿彈性驅(qū)動(dòng)C、雙側(cè)六連桿彈性驅(qū)動(dòng)正確答案：C47、三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。A、三個(gè)B、一個(gè)C、兩個(gè)正確答案：C48、LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置查詢當(dāng)前揭示信息,顯示機(jī)車前方()米以內(nèi)的揭示。A、2000B、1000C、3000正確答案：A49、進(jìn)站預(yù)告信號機(jī)燈光熄滅時(shí),視為進(jìn)站信號機(jī)顯示為()信號。A、停車B、進(jìn)行C、注意正確答案：A50、單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi),當(dāng)具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于()m。A、10B、20C、15正確答案：C二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1、加裝了切控閥的客運(yùn)機(jī)車,其制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)管減壓量的關(guān)系為：制動(dòng)缸壓力=1×制動(dòng)管減壓量。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2、道岔表示器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌表示道岔位置開通直向。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:側(cè)向3、站間區(qū)間在雙線或多線上,車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4、鐵路職工違反規(guī)章制度,致使發(fā)生鐵路運(yùn)營安全事故,造成特別嚴(yán)重后果的,處三年以上七年以下有期徒刑。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5、列車制動(dòng)限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6、實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車、動(dòng)車組的人員,必須在正式值乘、值班人員的親自指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下,方準(zhǔn)操作。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7、轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)裝置的大部分重量通過轉(zhuǎn)向架的一系彈簧施加到軌道上,而非直接施加到輪對上。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8、雙機(jī)(或多機(jī))牽引使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí),前部機(jī)車使用后,再通知后部機(jī)車依次使用;解除動(dòng)力制動(dòng)時(shí),根據(jù)前部機(jī)車的通知,后部機(jī)車先解除,前部機(jī)車后解除動(dòng)力制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9、在坐標(biāo)圖形的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上，用斜線表示機(jī)車的運(yùn)行線,斜線與橫軸線的夾角越大,表示速度越低,反之則速度越高。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10、環(huán)火是指牽引電動(dòng)機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所短路。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11、機(jī)械壽命：是指電器在額定負(fù)載時(shí)不需要修理或更換零件而能承受的負(fù)載操作極限次數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12、已請求救援的列車,待停車原因消除后可自行開車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:不得再行移動(dòng)13、更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí),應(yīng)對列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:簡略試驗(yàn)14、在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段,機(jī)車綜合無線通信設(shè)備故障時(shí),司機(jī)應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15、手觸檢查部件時(shí)，手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為可以長時(shí)間手觸，相應(yīng)的溫度為70℃平熱上下。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16、在所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段外單機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)有帶道人員添乘。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17、列車運(yùn)行,原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?反之為下行。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組系統(tǒng)配置兩個(gè)司機(jī)室顯示單元,并互為冗余。主屏默認(rèn)運(yùn)行牽引界面,副屏默認(rèn)運(yùn)行制動(dòng)界面;當(dāng)其中一個(gè)故障時(shí),可通過轉(zhuǎn)換按鍵進(jìn)行牽引主界面、制動(dòng)主界面和合屏主界面的切換。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19、鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí),應(yīng)立即向開來列車發(fā)出停車信號,并迅速通知就近車站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20、在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段,使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí),連掛前,司機(jī)須與列車調(diào)度員聯(lián)系,在得到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線限速160km/h及以下的調(diào)度命令(妨礙鄰線及組織旅客疏散時(shí)為已扣停鄰線列車)的口頭指示后,方可開始作業(yè)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21、機(jī)車的鳴笛鳴示方式中,召集信號的鳴示方式為三長聲,表示要求防護(hù)人員撤回。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22、在我國鐵路車輛上均裝有手動(dòng)制動(dòng)機(jī),用于空氣制動(dòng)機(jī)故障時(shí)以及調(diào)車作業(yè)、坡道停留時(shí)的制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23、脫軌表示器顯示為帶白邊的紅色長方牌及紅色燈光時(shí),表示線路在遮斷狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24、列車在區(qū)間被迫停車,防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后必須及時(shí)撤除。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:可不撤除(運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)段除外)25、列車進(jìn)行摘掛作業(yè)開車前,應(yīng)對列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡略試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26、列車司機(jī)在列車運(yùn)行中負(fù)責(zé)貨運(yùn)票據(jù)的交接與保管。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27、制動(dòng)作用或緩解作用沿列車長度方向的傳播速度分別稱為“制動(dòng)波速”或“緩解波速”。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28、在調(diào)車作業(yè)中,單機(jī)運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé);牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:均由司機(jī)負(fù)責(zé)29、司機(jī)在列車運(yùn)行中聽到響墩爆炸聲,必須減速或停車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:必須緊急停車30、LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車越過信號機(jī)時(shí)距離顯示仍有余值，經(jīng)過一段距離后才顯示O，這種零顯示出現(xiàn)在信號位置之后的過機(jī)誤差稱為滯后誤差。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31、防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號機(jī),其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式,應(yīng)與進(jìn)站信號機(jī)相同,引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32、機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛形式分為架懸掛和體懸掛。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B33、電空制動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是全列車能迅速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和緩解作用,且列車前、后動(dòng)作一致性好,適用于高速旅客列車和長大貨物列車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34、接近色燈信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,表示進(jìn)站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài),或表示進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光或一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35、掛有列尾裝置的旅客列車,始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機(jī)車站、客列檢作業(yè)站的簡略試驗(yàn),有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé),無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36、在CTC區(qū)段,由車站交付的調(diào)度命令,車站值班員可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37、凡是不壓縮車鉤能夠起動(dòng)的，不一定要強(qiáng)調(diào)壓縮車鉤。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A38、升弓手信號晝間的顯示為:左臂垂直高舉,右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組司機(jī)電鑰匙開關(guān)SA41的輔助觸點(diǎn)串聯(lián)到本臺動(dòng)力車行車安全系統(tǒng)LKJ2000的供電電源回路中,確保只有本臺動(dòng)力車的LKJ2000系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A40、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車和控制車設(shè)有電源控制電路。在固定編組模式下(短編,長編,短編重聯(lián)),動(dòng)力車和控制車蓄電池開關(guān)閉合后,可以通過任一司機(jī)室操縱臺左邊柜上的控制電源萬轉(zhuǎn)開關(guān)實(shí)現(xiàn)整個(gè)編組的動(dòng)力車和控制車上下電。(