廣東省湛江市2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末調(diào)研考試試題含解析

PAGE15-廣東省湛江市2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末調(diào)研考試試題（含解析）說明：1、考試時(shí)間為90分鐘，滿分為100分；2、考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)等信息填寫在答題紙上；3、請(qǐng)將答案寫在答題紙上，寫在本試卷上無效;一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題3分，共24分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把你認(rèn)為正確選項(xiàng)的字母代號(hào)填在答題卡相應(yīng)的位置上）1.下列物理量屬矢量的是（）A.速率 B.質(zhì)量 C.位移 D.時(shí)間【答案】C【解析】【分析】既有大小又有方向，相加是遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移等都是矢量；只有大小，沒有方向的物理量是標(biāo)量，如速率、路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量；【詳解】A、瞬時(shí)速度的大小是速率，因此速率是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；

B、質(zhì)量是指物體里含有物質(zhì)的多少，是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；

C、位移即有大小又有方向，是矢量，故C正確；

D、時(shí)間沒有方向，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題是一個(gè)基礎(chǔ)題目，考查了學(xué)生對(duì)矢量和標(biāo)量的駕馭狀況．2.2024年11月13-16日，第26屆國際計(jì)量大會(huì)（CGPM）在巴黎召開，會(huì)議通過了關(guān)于“修訂國際單位制（SI）”的1號(hào)決議．該決議是SI自1960年創(chuàng)建以來最為重大的變革，是科學(xué)進(jìn)步的里程碑．依據(jù)決議，SI基本單位中有4個(gè)被重新定義．以下單位中哪個(gè)是本次大會(huì)被重新定義的（）A.千克 B.秒 C.米 D.牛頓【答案】A【解析】【詳解】2024年11月，第26屆國際計(jì)量大會(huì)（CGPM）在巴黎召開．經(jīng)各個(gè)成員國表決，最終通過了關(guān)于“修訂國際單位制（SI）”的1號(hào)決議．決議實(shí)施后，SI基本單位中的千克、安培、開爾文和摩爾將分別用普朗克常數(shù)h、基本電荷常數(shù)e、玻爾茲曼常數(shù)k和阿伏加德羅常數(shù)NA重新定義．這是SI自1960年創(chuàng)建以來最為重大的變革，從根本上改善和提高了物理量計(jì)量的穩(wěn)定性和牢靠性，更好地適應(yīng)當(dāng)今科學(xué)探討與技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】此題考查對(duì)物理學(xué)問新變動(dòng)，屬于信息類題目，知道這次以物理常數(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)國際計(jì)量單位制重新定義，意味著全部SI單位將由描述客觀世界的常數(shù)定義．重新定義開啟了隨意時(shí)刻、隨意地點(diǎn)、隨意主體依據(jù)定義實(shí)現(xiàn)單位量值的大門，將對(duì)經(jīng)濟(jì)、科技與民生等都將產(chǎn)生深刻影響．3.在探討運(yùn)動(dòng)的過程中，首次采納了“視察現(xiàn)象→提出假設(shè)→邏輯推理→試驗(yàn)檢驗(yàn)→修正推廣→……”科學(xué)方法的科學(xué)家是A.亞里士多德 B.伽利略C.牛頓 D.愛因斯坦【答案】B【解析】【詳解】伽利略在探討“志向斜面”試驗(yàn)的過程中，采納了“視察現(xiàn)象→提出假設(shè)→邏輯推理→試驗(yàn)檢驗(yàn)→修正推廣→……”的科學(xué)方法，開創(chuàng)了探討物理規(guī)律的新方法，是科學(xué)探究中的重要方法，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B．4.2024年12月17日，我國首艘國產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，我國正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。關(guān)于“山東艦”，下列說法中正確的是A由于“山東艦”航母“高大威猛”，故任何狀況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.殲15艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.艦載機(jī)的起飛速度，是以航母為參考系的，與航母航行速度無關(guān)D.探討“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】AD．當(dāng)物體的形態(tài)、大小對(duì)所探討的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“遼寧艦”航母在某些狀況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如探討“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；B．正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽視，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．艦載機(jī)的起飛速度，是以航母為參考系的，與航母航行速度有關(guān)，故C錯(cuò)誤。故選D。5.有關(guān)速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是A.速度變更很大，加速度肯定很大B.物體速度越大，則慣性肯定越大C.物體加速度越大，則慣性肯定越小D.速度方向與加速度方向相同，物體肯定加速【答案】D【解析】【詳解】A．運(yùn)動(dòng)物體的速度變更量越大，加速度不肯定越大，還取決于變更所用的時(shí)間，故A錯(cuò)誤；BC．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與速度大小無關(guān)，故BC錯(cuò)誤；D．當(dāng)速度方向與加速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選D。6.如圖，固定斜面，CD段光滑，DE段粗糙，A、B兩物體疊放在一起從C點(diǎn)由靜止下滑，下滑過程中A、B保持相對(duì)靜止，則A.在CD段時(shí),A受重力、支持力、摩擦力作用B.在DE段時(shí),A肯定做減速運(yùn)動(dòng)C.在DE段時(shí),A肯定受到摩擦力作用D.整個(gè)下滑過程中，A、B均處于加速狀態(tài)【答案】C【解析】【詳解】A．CD段光滑，把AB看成一個(gè)整體可得加速度為：，隔離對(duì)A分析，有：mAgsinθ+fA=mAa，解得：fA=0，可知A受重力和支持力兩個(gè)力作用，故A不符合題意；BCD．DE段粗糙，肯定存在摩擦力，對(duì)整體，假如重力的下滑分力大于滑動(dòng)摩擦力，整體是加速下滑；假如重力的下滑分力等于滑動(dòng)摩擦力，整體是勻速下滑；假如重力的下滑分力小于滑動(dòng)摩擦力，整體是減速下滑，故BD不符合題意，C符合題意。故選C。7.如圖所示，物體A放在粗糙水平面上，左邊用一根輕彈簧和豎直墻相連，靜止時(shí)彈簧長度小于原長，若再用一個(gè)從零起先漸漸增大的水平力F向左推A，直到把A推動(dòng)，在A被推動(dòng)之前的過程中，彈簧對(duì)A的彈力FN大小和地面對(duì)A的摩擦力f大小的變更狀況是A.FN保持不變，f始終減小B.FN保持不變，f先減小后增大C.FN始終增大，f始終減小D.FN先不變后增大，f先減小后增大【答案】B【解析】【詳解】在A被推動(dòng)之前的過程中，彈簧的形變量未發(fā)生變更，所以彈力保持不變，起先時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，靜摩擦力水平向右，隨著水平向左的外力從0起先漸漸增大，摩擦力先減小至0，然后反向增大，直至推動(dòng)物塊A，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B．8.心電圖是現(xiàn)代醫(yī)療診斷的重要手段，醫(yī)生在心電圖上測(cè)量出相鄰兩波峰的時(shí)間間隔，即為心跳周期，由此可計(jì)算出1分鐘內(nèi)心臟跳動(dòng)的次數(shù)（即心率）。甲、乙兩人在同一臺(tái)心電圖機(jī)上做出的心電圖分別如圖甲、乙所示，醫(yī)生通過測(cè)量后登記甲的心率是60次/分。該心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度和乙的心率分別為A.20mm/s，60次/分 B.25cm/s，70次/分C.25mm/s，75次/分 D.20cm/s，120次/分【答案】C【解析】【詳解】甲圖紙中，相鄰波峰的位移為，甲的心率是60次/分，則甲心率的周期：則心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度：乙圖紙中，相鄰波峰的位移為，乙的心率：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C．二、多項(xiàng)選擇題（本題共6小題，每小題4分，共24分。以下各題有兩個(gè)或三個(gè)選項(xiàng)正確，請(qǐng)將你認(rèn)為符合題意選項(xiàng)的字母代號(hào)填在答題卡相應(yīng)的位置上。全對(duì)的每題得4分，選對(duì)不全的得2分，有選錯(cuò)或不選的得0分）9.如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)覺輕質(zhì)彈簧的伸長量始終是電梯靜止時(shí)伸長量的五分之六，已知重力加速度g=10m/s2，由此可推斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能減速下降，加速度大小為2

m/s2C.電梯可能加速上升，加速度大小為

2m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625

N【答案】BC【解析】【詳解】ABC．電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有：mg=kx，電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長量比電梯靜止時(shí)大，說明彈力變大了，依據(jù)牛頓其次定律，有：，解得：a=2m/s2，方向：豎直向上，電梯可能加速上升或減速下降，乘客處于超重狀態(tài)，故BC符合題意，A不符合題意；D．以乘客為探討對(duì)象，依據(jù)牛頓其次定律可得：，解得：FN=600N，故D不符合題意。故選BC。10.一個(gè)物體以初速度從斜面底端起先沿斜面上滑,到達(dá)最高點(diǎn)后又返回斜面底端時(shí)的速度大小為,物體和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)到處為μ，斜面傾角為θ,上滑時(shí)加速度大小為,下滑時(shí)加速度大小為,上滑時(shí)間為,下滑時(shí)間為.則下列推斷正確的是（）A.= B. C. D.【答案】BC【解析】【詳解】A、物體從斜面底端動(dòng)身到再次回到動(dòng)身點(diǎn)的過程中，依據(jù)能量守恒定律，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故，A錯(cuò)誤；B、物體爬到最高點(diǎn)能反向加速，則，即，B正確；C、物體沿斜面上滑的過程中有：，下滑過程中有：，所以，C正確；D、設(shè)斜面的長度為L，有，因，則，D錯(cuò)誤．故選BC．【點(diǎn)睛】利用能量守恒定律，并結(jié)合牛頓其次定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求解．11.如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將木塊C快速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不變更B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為0D.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg【答案】AD【解析】【詳解】A．木塊C移開的瞬間，彈簧還來不及收縮，彈簧的形變量不變更，故A符合題意；

B．在木塊C還沒有移開之前，把AC看成一個(gè)整體，有F彈=mg+2mg=3mg，木塊C移開的瞬間，彈簧還來不及收縮，彈力仍舊為3mg，故B不符合題意；C．木塊C移開的瞬間，F(xiàn)彈=3mg，對(duì)物塊A，有F彈-mg=maA，解得：aA=2g，故C不符合題意；D．木塊C移開的瞬間，F(xiàn)彈=3mg，對(duì)于物塊B，有FN=F彈+mg=4mg，依據(jù)牛頓第三定律，F(xiàn)N′=FN=4mg，即木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D符合題意。故選AD。12.如圖，一小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成θ角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球Q。當(dāng)小車沿水平面做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為α．已知θ＜α，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列說法正確的是A.小車肯定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.輕桿對(duì)小球P的的彈力肯定沿輕桿方向C.小球P受到的合力肯定沿水平方向D.小球Q受到的合力大小為mgtanα【答案】CD【解析】【詳解】A．對(duì)細(xì)線吊小球探討，依據(jù)牛頓其次定律：mgtanα=ma，解得：a=gtanα，故加速度向右，小車向右加速運(yùn)動(dòng)，或向左減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．由牛頓其次定律：mgtanβ=ma′，因?yàn)閍=a′，得到：β=α＞θ，則輕桿對(duì)小球的彈力方向與細(xì)線平行，故B錯(cuò)誤；

CD．小球P和Q的加速度相同，水平向右，則兩球的合力均水平向右，大?。篎合=ma=mgtanα，故CD正確。故選CD。13.在同一馬路上有a、b、c三輛汽車，t=0時(shí)三輛車位于同一位置，它們的v-t圖像如圖所示．依據(jù)圖像中的信息，以下說法正確的是A.在0~2s內(nèi)，a車靜止不動(dòng)B.在0~8s內(nèi)，b車與c車的運(yùn)動(dòng)方向相同C.在3s~4s之間的某個(gè)時(shí)刻，a車與c車相遇D.在2s~6s內(nèi)，三輛車中運(yùn)動(dòng)加速度最小的是b車【答案】ABD【解析】【詳解】A．由圖可知，在0~2s內(nèi)，a車的速度為零，即a車靜止不動(dòng)，故A正確；B．由圖可知，0-8s內(nèi)bc汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故B正確；C．在3s~4s之間c車的速度始終比a車的大，所以兩車不行能相遇，故C錯(cuò)誤；D．在2s~6s內(nèi)，三直線的斜率肯定值即為三車的加速度大小，由圖可知，b直線的斜率最小即加速度最小，故D正確。故選ABD。14.作用在同一個(gè)物體上的三個(gè)共面共點(diǎn)力，第一個(gè)力的大小是1N，其次個(gè)力的大小是5N，第三個(gè)力的大小是9N，它們合力的大小可能是A.0N B.2NC.4N D.6N【答案】CD【解析】【詳解】F1=1N、F2=5N、F3=9N，三個(gè)力最大值等于三個(gè)力之和。即15N。F1、F2兩個(gè)力合力最大為6N，最小為4N，F(xiàn)3=9N不在這兩個(gè)力的合力范圍內(nèi)，所以三個(gè)力最小值是3N。因此三個(gè)力的合力范圍：3N≤F≤15N，A．0N，故A不符合題意；B．2N，故B不符合題意；C．4N，故C符合題意；D．6N，故D符合題意。故選CD。三、試驗(yàn)題（16分）（答案寫在答題卡相應(yīng)的位置上）15.某同學(xué)利用如圖（甲）所示裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的試驗(yàn)．該同學(xué)通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出如圖（乙）所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線．由此圖線可得：該彈簧的原長x0=___________cm,勁度系數(shù)k=_________N/m．【答案】(1).4；(2).50【解析】【分析】彈簧處于原長時(shí)，彈力為零，依據(jù)胡克定律求解勁度系數(shù)；【詳解】彈簧處于原長時(shí)，彈力為零，故原長為4cm；彈簧彈力為2N時(shí)，彈簧的長度為8cm，伸長量為4cm，依據(jù)胡克定律有：【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是明確試驗(yàn)原理，然后依據(jù)胡克定律并結(jié)合圖象列式求解；16.在做“探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)”試驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶（部分）如圖所示，若A，B，C……計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.10s，從圖中給定的數(shù)據(jù)，可求出小車的加速度大小是________m/s2，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是________m/s．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）【答案】(1).2.0(2).0.70【解析】【分析】據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小；【詳解】由于每相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小為：；

依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為：．【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答試驗(yàn)問題的實(shí)力，在平常練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)學(xué)問的理解與應(yīng)用．17.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的試驗(yàn)”時(shí)，采納了如圖甲所示的試驗(yàn)方案．操作如下：（1）平衡摩擦力時(shí)，若全部的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)________（填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)整，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡________為止．（2）已知小車質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m，要使細(xì)線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應(yīng)當(dāng)滿意的條件是m________M（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”）。（3）圖丙為小車質(zhì)量肯定時(shí)，依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤和砝碼的總質(zhì)量m之間的試驗(yàn)關(guān)系圖象。若牛頓其次定律成立，則小車的質(zhì)量M＝________kg?！敬鸢浮浚?）增大間距相等（2）遠(yuǎn)小于（3）0.08【解析】【詳解】（1）[1][2]平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)不掛砝碼，打出的紙帶如圖乙所示說明小車減速運(yùn)動(dòng)，故應(yīng)增大傾角，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間隔相等（勻稱）為止;（2）[3]設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為探討對(duì)象有解得以M為探討對(duì)象有繩子的拉力明顯要有必有故有即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力；（3）[4]依據(jù)變式為由題意知，所以由圖象可知，所以【點(diǎn)睛】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系試驗(yàn)時(shí)，要平衡小車受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過平衡摩擦力，小車受到的合力不等于鉤碼的重力。要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答試驗(yàn)問題的實(shí)力，在平常練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)學(xué)問的理解與應(yīng)用。四、計(jì)算題（本題共3小題，共36分．解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最終答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必需明確寫出數(shù)值和單位）（答案寫在答題卡相應(yīng)的位置上）18.如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的位置—時(shí)間圖象．依據(jù)圖象，求：（1）起先5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的總路程和平均速度；（2）畫出與位置—時(shí)間圖象相對(duì)應(yīng)的速度—時(shí)間圖象（即-t圖象，如下圖所示，不須要寫出分析過程）．【答案】（1）方向沿x軸負(fù)方向（2）-t圖象如圖所示：【解析】分析】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變更，圖象上的隨意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向；【詳解】（1）由位置-時(shí)間圖象可知：在起先內(nèi)，先由到，再返回到，總路程為：起先5s內(nèi)的位移為：起先5s內(nèi)的平均速度為：，平均速度方向沿x軸負(fù)方向；（2）-t圖象如圖所示：【點(diǎn)睛】理解位移-時(shí)間圖象上點(diǎn)和斜率的物理意義，留意斜