DBJ04∕T 345-2017 基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

山西省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)山西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于印發(fā)<2016年山西省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計(jì)劃>的通知》(晉建標(biāo)函〔2016〕57號(hào))文件的要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)研及收集省內(nèi)行業(yè)專家本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：山西省建筑科學(xué)研究院本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：東南大學(xué)土木工程學(xué)院中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)山西省電力勘測(cè)設(shè)2本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員：郝志鵬梁大偉戴國(guó)亮龔維明關(guān)千軍程培武趙明兵趙瑾瑛王敏澤解志浩呼其恩張宗升王暉何炳盛于向陽(yáng)樊清祿賀武斌曾國(guó)紅韓鵬舉胡啟勝本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人員：齊錦程楊兵楊小麗裘以惠賈迎澤王茂桑白曉紅梁仁旺1 2 2 2 44檢測(cè)設(shè)備及設(shè)備安裝 64.1檢測(cè)設(shè)備 64.2設(shè)備安裝 75現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 9 9 95.3終止加載條件 6數(shù)據(jù)分析與判定 6.1數(shù)據(jù)圖表 6.2承載力確定 附錄B檢測(cè)后注漿 附錄C測(cè)試系統(tǒng)安裝 附錄DQ-s曲線等效轉(zhuǎn)換方法 23 條文說(shuō)明 2 2 2 2 44TestEquipmentandEquipmentInstallat 6 64.2EquipmentInstal 7 95.1GradeofLoadandUnload 9 9 AppendixARecordTableofTes AppendixBPostGroutinga AppendixCSystemI AppendixDEquiva ExplanationofWordinginThisSpecific 23ListofQuotedStandards 24ExplanationofProvision 1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于山西省行政區(qū)域內(nèi)基樁自平衡靜載荷試驗(yàn)1.0.3基樁自平衡法靜載試驗(yàn)除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)2d2.1.4荷載箱loadcellR——單樁豎向承載力特征值；41混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上并不得低于15MPa地經(jīng)驗(yàn)則砂土不少于7d,粉土不少于10d,非飽和黏性土不少于56781基準(zhǔn)樁與受檢樁之間的中心距離應(yīng)大于或等于3倍的試度的3倍；9加載量或預(yù)估極限承載力的1/10,其中第一級(jí)可取分級(jí)荷載的均不超過(guò)0.1mm,并連續(xù)出現(xiàn)兩次(從分級(jí)荷6.1.2根據(jù)實(shí)測(cè)的原始數(shù)據(jù)繪制Q-s、s-lgt、s-lgQ等曲線。樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮；Qu——受檢樁下段樁的極限承載力；Qp——樁端極限承載力；類型確定：黏性土、粉土γ=0.8;砂土γ=0.7;巖石γ=1,若上部有不同類型的土層，γ取土層厚度加權(quán)樁徑(mm)樁長(zhǎng)(m)記錄時(shí)間間隔各表讀數(shù)(mm)位移量(mm)123456向上向下工程地點(diǎn)樁徑(mm)樁長(zhǎng)(m)樁頂標(biāo)高(m)加載歷時(shí)(min)向上位移量(mm)向下位移量(mm)附錄DQ-s曲線等效轉(zhuǎn)換方法D.0.2轉(zhuǎn)換假定△s=△s?+△s?△s?——受壓樁上段在荷載箱上段力作用下產(chǎn)生的彈性壓縮變形量。7可由單元上下兩面的軸向力和平均斷面剛度來(lái)求各單元D.0.3樁身無(wú)鋼筋計(jì)Q——某一位移對(duì)應(yīng)的荷載箱向上加載值(kN);將式(D.0.3-1)、(D.0.3-2)代入式(D.0.2),可得樁身的Q=(Q,-W)/γ+Q(D.0.2根據(jù)假定D.0.2(3)與等效樁頂荷載Q對(duì)應(yīng)的樁頂位移8=sx+△sD.0.4樁身有鋼筋計(jì)1根據(jù)假定D.0.2(7),將荷載箱以上部分分割成n個(gè)點(diǎn)(見(jiàn)圖D.0.2),任意一點(diǎn)i的樁軸向力Q(i)和變位量S(i)可用下式f(m)——m點(diǎn)(i~n之間的點(diǎn))的樁側(cè)摩阻力(假定向上為正U(m)——m點(diǎn)處樁周長(zhǎng)(m);h(m)——分割單元m的長(zhǎng)度(m)。Qr(r(5將式(D.0.4-1)代入式(D.0.4-2)DBJ04/T345—2017 5.2試驗(yàn)加載方法 40 40 403.0.1基樁自平衡靜載試驗(yàn)法是把一種特制的加載裝置—荷載箱，預(yù)先放置在樁身指定位置，將荷載箱的高壓油管和位移桿(絲)引到地面，由高壓油泵在地面向荷載箱充油加載，荷載側(cè)阻力和樁端極限端阻力相平衡來(lái)維持加載，從而獲得單樁豎向大噸位灌注樁逐年增多，用傳統(tǒng)靜載法進(jìn)行極限承載力為2000t的處于關(guān)鍵承重部位的基樁得不到有效的承載力檢驗(yàn)，給工程安全埋下隱患。基樁自平衡法是基樁靜載試驗(yàn)的一種新方法。基樁自平衡法試驗(yàn)時(shí)為樁身內(nèi)部雙向加載，與傳統(tǒng)樁頂加載靜基樁自平衡靜載試驗(yàn)法示意圖如圖1所示。9—鋼筋計(jì)；10—鋼筋計(jì)采集儀；11—傳感線4.1.1加載用的荷載箱是一特制的油壓千斤頂。它需要按照樁樁身軸線上產(chǎn)生的力為所發(fā)出力的99.6%,其偏心影響很小，可所以，在理論設(shè)計(jì)上，荷載箱與混凝土的接觸面積為樁全截面的4.1.2~4.1.4基樁內(nèi)力檢測(cè)宜采用應(yīng)變式傳感器或鋼弦式傳感選擇適合的傳感器，也可采用滑動(dòng)測(cè)微計(jì)。大溫度變化的影響需進(jìn)行長(zhǎng)導(dǎo)線電阻影響的修正自身補(bǔ)償能力差好4.2.1荷載箱的埋設(shè)位置：極限樁端阻力小于極限樁側(cè)阻力時(shí)，據(jù)樁的長(zhǎng)徑比、地質(zhì)情況采取樁頂配重或小采用雙荷載箱或多荷載箱，以分別測(cè)試樁的位置應(yīng)是使上、下段樁在試驗(yàn)中同時(shí)達(dá)到極限承載力的位置。由驗(yàn)過(guò)程下段樁不先發(fā)生破壞，導(dǎo)致試驗(yàn)無(wú)法有效樁長(zhǎng)45.0m,設(shè)計(jì)極限承載力為5480×2kN,檢測(cè)預(yù)估加載量為5500×2kN。設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高776.0m,樁端標(biāo)高731.0m。根據(jù)地層頂標(biāo)高(m)層底標(biāo)高(m)極限側(cè)阻力(極限端阻力)(kPa)2345678為4277kN,上段樁自重867kN,故上段樁計(jì)算極限承載力為5932kN。下段樁計(jì)算極限承載力大于上端樁計(jì)算極限承載力載箱處向上最大位移為34.55mm,荷載箱處向下最大位移為(e)(f)稍作找平，然后放置荷載箱。此法適用于樁極限側(cè)阻力與極限端阻力大致相等的情況，或極限端阻力大于極限側(cè)阻力而試樁目的在于測(cè)定極限側(cè)阻力(也可作為抗拔試驗(yàn))的情況。如鎮(zhèn)江電廠圖2(b)是將荷載箱放置于樁身中某一位置，此時(shí)如位置適圖2(c)為鉆孔樁抗拔試驗(yàn)的情況。由于抗拔樁需測(cè)出整個(gè)圖2(d)為挖孔擴(kuò)底樁抗拔試驗(yàn)的情況。如江蘇省電網(wǎng)調(diào)度圖2(e)適用于大頭樁或當(dāng)預(yù)估樁極限端阻力小于樁極限側(cè)箱底面距擴(kuò)大頭底面300mm