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2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫(xiě)上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、(本題9分)一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中虛線所示,若已知質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)圖中某點(diǎn)a時(shí)的速度方向,且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能逐漸減小,質(zhì)點(diǎn)受恒力作用,則下列四個(gè)圖中,符合實(shí)際情況的可能是A.B.C.D.2、(本題9分)有A、B兩顆行星環(huán)繞某恒星運(yùn)動(dòng),它們的運(yùn)動(dòng)周期比為1:27,則它們的軌道半徑之比為()A.27:1B.1:9C.1:3D.9:13、(本題9分)在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中,科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法,以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是A.加速度、速度都是采取比值法定義的物理量B.在探究共點(diǎn)力的合成時(shí)用到了等效替代的思想方法C.牛頓提出了萬(wàn)有引力定律,并沒(méi)有通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出萬(wàn)有引力常量的數(shù)值D.牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物,可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證4、(本題9分)某斜面固定在水平面上,一小物塊從該斜面底端沖上足夠長(zhǎng)的斜面后又返回斜面底端.小物塊從斜面底端沖上時(shí)的動(dòng)能為時(shí),它返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能為.若小物塊從斜面底端沖上時(shí)的動(dòng)能為2E,則它返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能為A. B. C. D.5、(本題9分)如圖所示,一根細(xì)線下端栓一個(gè)金屬小球P,細(xì)線的上端固定在金屬塊Q上,Q放在帶小孔小孔光滑的水平桌面上,小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),現(xiàn)使小球在一個(gè)更高的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),而金屬塊Q始終靜止在桌面上的同一位置,則改變高度后與原來(lái)相比較,下面的判斷中正確的是()A.細(xì)線所受的拉力不變 B.Q受到桌面的靜摩擦力變小C.小球P運(yùn)動(dòng)的周期變大 D.小球P運(yùn)動(dòng)的線速度變大6、(本題9分)兩根長(zhǎng)度不同的細(xì)線下面分別懸掛兩個(gè)小球,細(xì)線上端固定在同一點(diǎn),若兩個(gè)小球以相同的角速度繞共同的豎直軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則兩個(gè)擺球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,相對(duì)位置關(guān)系示意圖正確的是圖中的()A. B.C. D.7、(本題9分)如圖所示,輕彈簧下端固定在水平面上,一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落,接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落.在小球下落的這一全過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是()A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上C.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn),小球的速度先增大后減小D.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn),小球的加速度先減小后增大8、(本題9分)如圖所示,小球原來(lái)緊壓在豎直放置的輕彈簧的上端,撤去外力后彈簧將小球豎直彈離彈簧,在這個(gè)彈離的過(guò)程中,不計(jì)空氣阻力()A.小球的動(dòng)能和重力勢(shì)能發(fā)生了變化,但機(jī)械能保持不變B.小球增加的動(dòng)能和重力勢(shì)能,等于彈簧減少的彈性勢(shì)能C.小球克服重力所做的功有可能小于彈簧彈力所做的功D.小球的最大動(dòng)能等于彈簧的最大彈性勢(shì)能9、2016年9月15日,我國(guó)發(fā)射了空間實(shí)驗(yàn)室“天宮二號(hào)”.它的初始軌道為橢圓軌道,近地點(diǎn)M和遠(yuǎn)地點(diǎn)N的高度分別為200km和350km,如圖所示.關(guān)于“天宮二號(hào)”在該橢圓軌道上的運(yùn)行,下列說(shuō)法正確的是()A.在M點(diǎn)的速度大于在N點(diǎn)的速度B.在M點(diǎn)的加速度等于在N點(diǎn)的加速度C.在M點(diǎn)的機(jī)械能大于在N點(diǎn)的機(jī)械能D.從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中引力始終做負(fù)功10、(本題9分)質(zhì)量相同的兩物塊A、B,用不可伸長(zhǎng)的輕繩跨接在光滑的輕質(zhì)定滑輪兩側(cè),物塊B套在一光滑的細(xì)桿上,初始時(shí)用一水平力F把B拉到如圖所示位置。使A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)。撤去水平力F后,A向下運(yùn)動(dòng),B向右運(yùn)動(dòng),從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到B運(yùn)動(dòng)到滑輪正下方的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()A.物塊A重力勢(shì)能的減少量等于A、B兩物塊動(dòng)能的增加量B.物塊A的速度大于物塊B的速度C.物塊A的動(dòng)能一直增大D.細(xì)繩對(duì)物塊A做的功等于物塊A機(jī)械能的變化量11、(本題9分)如圖所示,在斜面上有一個(gè)物體,在平行于斜面的力F作用下,向上移動(dòng)了x,斜面傾角為,物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,則此過(guò)程中A.物體的重力做負(fù)功,做功大小為B.推力對(duì)物體做正功,物體機(jī)械能變化量為C.物體動(dòng)能的增加量為D.物體克服摩擦力做功為12、(本題9分)當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展的大主題是“安全”、“環(huán)?!薄肮?jié)能”.某型號(hào)新能源汽車的額定功率為P額,在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力是f.在阻力不變的條件下,下列說(shuō)法正確的是()A.汽車在額定功率下行駛的最大速率是B.汽車保持速度v(小于最大速度)勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的實(shí)際功率小于fvC.若汽車以恒定加速度由靜止啟動(dòng),行駛后速度達(dá)到最大,該過(guò)程牽引力做功為fs.D.若汽車以額定功率由靜止啟動(dòng),經(jīng)后速度達(dá)到最大,該過(guò)程牽引力做功為P額二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,可以描繪平拋物體運(yùn)動(dòng)軌跡和求物體的平拋初速度.實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下:A.讓小球多次從________位置上滾下,記下小球穿過(guò)卡片孔的一系列位置B.安裝好器材,注意使斜槽末端水平和平板豎直,記下斜槽末端O點(diǎn)和過(guò)O點(diǎn)的豎直線.檢測(cè)斜槽末端水平的方法是________C.測(cè)出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y,用v0=________算出該小球的平拋初速度.實(shí)驗(yàn)需要對(duì)多個(gè)點(diǎn)求v0的值,然后求它們的平均值D.取下白紙,以O(shè)為原點(diǎn),以豎直線為軸建立坐標(biāo)系,用平滑曲線畫(huà)出平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是________(只排列序號(hào)即可).14、(10分)(本題9分)用圖示裝置測(cè)量彈簧的彈力做功,將彈簧放置在水平氣墊導(dǎo)軌上,左端固定,右端在O點(diǎn),此時(shí)彈簧處于原長(zhǎng),在O點(diǎn)右側(cè)的B、C位置各安裝一個(gè)光電門(mén),計(jì)時(shí)器(圖中未畫(huà)出)與兩個(gè)光電門(mén)相連,用天平測(cè)出滑塊(含遮光片)的質(zhì)量為m,用刻度尺分別測(cè)得A、O之間的距離為x1,B、C兩點(diǎn)間距離x2,再用滑塊壓縮彈簧到位置A(滑塊與彈簧沒(méi)有栓接),靜止釋放,利用計(jì)時(shí)器測(cè)出遮光片從B到c所用的時(shí)間為t.(1)根據(jù)所測(cè)量的物理量,可計(jì)算出滑塊離開(kāi)彈簧時(shí)速度大小,其表達(dá)式為v=______,從A運(yùn)動(dòng)到O過(guò)程中彈簧對(duì)滑塊做的功W=_______.(用所給的物理量符號(hào)表示)(2)某同學(xué)未調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平就開(kāi)始做實(shí)驗(yàn),導(dǎo)致氣墊導(dǎo)軌左端比右端略高,則彈簧對(duì)滑塊做功的測(cè)量值與真實(shí)值比較將__________(填字母序號(hào)).A.偏大B.偏小C.相等三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)假設(shè)在宇航員登月前用彈簧秤稱量一只砝碼,成功登陸月球表面后,還用這一彈簧秤稱量同一砝碼,發(fā)現(xiàn)彈簧秤在月球上的示數(shù)是在地球上示數(shù)的k(k<1)倍,已知月球半徑為R,引力常量為G,地球表面的重力加速度大小為g,求:(1)月球的密度;(2)月球的第一宇宙速度和月球衛(wèi)星的最小周期。16、(12分)(本題9分)如圖所示,平行板電容器兩極板正對(duì)且傾斜放置,下極板接地,電容器電容C=10-8F,板間距離d=3cm,兩極板分別帶等量的異種電荷,電量Q=1x10-6c.一電荷量q=3x10-10C,質(zhì)量m=8x10-8kg帶負(fù)電的油滴以vo=0.5m/s的速度自AB板左邊緣水平進(jìn)入電場(chǎng),在電場(chǎng)中沿水平方向運(yùn)動(dòng),并恰好從CD板右邊緣水平飛出,g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力.求:(1)兩極板之間的電壓U;(2)油滴運(yùn)動(dòng)到AD中點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能Ep:(3)帶電粒子從電場(chǎng)中飛出時(shí)的速度大小v.17、(12分)(本題9分)如圖所示,在光滑的水平面上,一個(gè)質(zhì)量為3m的小球A,以速度v0跟質(zhì)量為m的靜止的小球B發(fā)生彈性碰撞.求碰撞后AB兩小球的速度各是多少?
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、B【解析】
速度方向沿軌跡切線方向,而合外力方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡的內(nèi)側(cè),由于運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能逐漸減小,合外力方向與速度方向的夾角大于,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤;故選B.2、B【解析】
根據(jù)開(kāi)普勒第三定律R3T2=kk一定,則有RA【點(diǎn)睛】本題利用開(kāi)普勒第三定律即可解題.3、D【解析】加速度、速度都是采取比值法定義的物理量,選項(xiàng)A正確;在探究共點(diǎn)力的合成時(shí)用到了等效替代的思想方法,選項(xiàng)B正確;牛頓提出了萬(wàn)有引力定律,卡文迪許通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量的數(shù)值,選項(xiàng)C正確;牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物,不可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;此題選項(xiàng)不正確的選項(xiàng),故選D.4、B【解析】
以初動(dòng)能為E沖上斜面并返回的整個(gè)過(guò)程中運(yùn)用動(dòng)能定理得:,設(shè)以初動(dòng)能為E沖上斜面的初速度為v0,則以初動(dòng)能為2E沖上斜面時(shí),初速度,加速度相同,根據(jù)2ax=v2-v02可知第二次沖上斜面的位移是第一次的兩倍,所以上升過(guò)程中克服摩擦力做功是第一次的兩倍,整個(gè)上升返回過(guò)程中克服摩擦力做功是第一次的兩倍,即為E,則初動(dòng)能為2E沖上斜面并返回的整個(gè)過(guò)程中運(yùn)用動(dòng)能定理得:,所以返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能為E.故選B.【點(diǎn)睛】本題考查了動(dòng)能定理的直接應(yīng)用,注意以不同的初動(dòng)能沖上斜面時(shí),運(yùn)動(dòng)的位移不同,摩擦力做的功也不同.5、D【解析】
AB.設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為,細(xì)線的拉力大小為T(mén),細(xì)線的長(zhǎng)度為L(zhǎng)。P球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),由重力和細(xì)線的拉力的合力提供向心力,如圖,則有:,增大,cos減小,則得到細(xì)線拉力T增大,對(duì)Q球,由平衡條件得知,Q受到桌面的靜摩擦力等于細(xì)線的拉力大小,則靜摩擦力變大,AB錯(cuò)誤。CD.,得角速度使小球改到一個(gè)更高的水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),角速度增大。知周期變小,增大,sin增大,tan增大,線速度變大,C錯(cuò)誤D正確。6、B【解析】
小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),對(duì)其受力分析如圖所示,由牛頓第二定律則有mgtanθ=mω2Lsinθ整理得:Lcosθ=是定值則兩球處于同一高度,故B項(xiàng)與分析相符。7、CD【解析】
小球剛接觸彈簧瞬間具有向下的速度,開(kāi)始?jí)嚎s彈簧時(shí),重力大于彈力,合力豎直向下,加速度方向豎直向下,與速度方向相同,小球做加速運(yùn)動(dòng),故剛接觸彈簧瞬間小球的速度不是最大,故A錯(cuò)誤;當(dāng)小球所受的彈力等于重力時(shí),此時(shí)物體的加速度為零,速度達(dá)到最大;以后小球繼續(xù)下落壓縮彈簧時(shí),小球所受的彈力大于重力,合力豎直向上,加速度豎直向上,與速度方向相反,小球開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng),最后停止.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn),加速度方向先向下后向上,且加速度先減小后增大,小球的速度先增大后減小,故B錯(cuò)誤,CD正確.8、BC【解析】
在上升的過(guò)程中,彈簧彈力對(duì)小球做正功,小球的機(jī)械能增加,所以A錯(cuò)誤.對(duì)于小球和彈簧組成的系統(tǒng)來(lái)說(shuō),整個(gè)系統(tǒng)只有重力和彈簧的彈力做功,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,彈簧減少的彈性勢(shì)能都轉(zhuǎn)化成了小球的動(dòng)能和重力勢(shì)能,所以B正確.當(dāng)?shù)竭_(dá)最高點(diǎn),速度為零時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,此時(shí)小球克服重力所做的功等于彈簧彈力所做的功,若速度不為零時(shí),則小球克服重力所做的功小于彈簧彈力所做的功,所以C正確.小球剛松手時(shí)彈性勢(shì)能最大,設(shè)為A,小球的彈力和重力相等時(shí)動(dòng)能最大,設(shè)為B,從A到B由功能原理可知,因此小球的最大動(dòng)能小于最大彈性勢(shì)能,D錯(cuò)誤.9、AD【解析】
A.根據(jù)開(kāi)普勒第二定律知,“天宮二號(hào)”在近地點(diǎn)的速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度,即在M點(diǎn)的速度大于在N點(diǎn)的速度,故選選項(xiàng)A正確;B.“天宮二號(hào)”在M點(diǎn)受到的地球引力大于在N點(diǎn)的引力,由牛頓第二定律知在M點(diǎn)的加速度大于在N點(diǎn)的加速度,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.“天宮二號(hào)”沿橢圓軌道運(yùn)行的過(guò)程中,只有地球的引力做功,故其機(jī)械能守恒,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中引力與速度的夾角為銳角,所以引力做負(fù)功,故選項(xiàng)D正確.10、AD【解析】
A.把AB兩物塊(包括細(xì)繩)看成一個(gè)系統(tǒng),系統(tǒng)所受合力為零,所以系統(tǒng)機(jī)械能守恒,物塊A重力勢(shì)能的減少量等于A、B兩物塊動(dòng)能的增加量,故A正確;B.如圖所示所以,故B錯(cuò)誤;C.當(dāng)B運(yùn)動(dòng)到滑輪正下方時(shí),B的速度在豎直方向的分量為0,所以此時(shí)A的速度為0,則在這個(gè)過(guò)程中A的速度先增大后減小,動(dòng)能先增大后減小,故C錯(cuò)誤;D.對(duì)A受力分析,A受重力和細(xì)繩拉力,根據(jù)功能關(guān)系可知:除重力以為其他力做的功等于物體機(jī)械能的變化量,故D正確。故選AD。11、ACD【解析】
A.物體的重力做負(fù)功,做功大小為,選項(xiàng)A正確;B.推力對(duì)物體做正功,物體機(jī)械能變化量等于推力與阻力功的和,即為,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.物體動(dòng)能的增加量等于合外力的功:,選項(xiàng)C正確;D.物體克服摩擦力做功為,選項(xiàng)D正確。12、AD【解析】A、當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時(shí),牽引力和阻力大小相等,由可得,最大速度為:,故選項(xiàng)A正確;B、當(dāng)汽車保持速度v(小于最大速度)勻速行駛時(shí),其牽引力,則實(shí)際功率為:,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C、若汽車以恒定加速度由靜止啟動(dòng),其牽引力不變,當(dāng)功率達(dá)到額定功率之后,牽引力開(kāi)始減小,達(dá)到最大速度是牽引力等于阻力,即開(kāi)始時(shí)牽引力大于阻力,最后等于阻力,所以該過(guò)程牽引力做功與不相等,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D、根據(jù)功率的公式:可知,若汽車以額定功率由靜止啟動(dòng),經(jīng)后速度達(dá)到最大,該過(guò)程牽引力做功為,故選項(xiàng)D正確.點(diǎn)睛:本題考查機(jī)車啟動(dòng)的問(wèn)題,需要注意當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時(shí),牽引力和阻力大小相等,根據(jù)分析即可得出結(jié)論.二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫(xiě)在題中橫線上)13、斜槽的同一位置;將小球放在水平槽末端中若能靜止則可認(rèn)為水平;;BADC【解析】
A:在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,要保證小球從斜槽末端飛出時(shí)的速度是相同的,因此,要讓小球多次從斜槽上的同一位置滾下.B、檢驗(yàn)斜槽末端水平的方法有多種,如用水平儀或者將小球放在斜槽末端看其是否滾動(dòng),若不滾動(dòng),則斜槽末端水平.C、平拋運(yùn)動(dòng)分解為:水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng),豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng),水平方向有:x=v0t豎直
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