河北省張家口市宣化區(qū)宣化第一中學2024-2025學年高一物理9月月考試題

PAGE15-河北省張家口市宣化區(qū)宣化第一中學2024-2025學年高一物理9月月考試題一、單選題（本大題共8小題，共32.0分）一學生在百米賽跑中，測得他在50m處的瞬時速度為QUOTE，16s末到達終點的瞬時速度為QUOTE，則它在全程內(nèi)的平均速度是QUOTEA.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE關于誤差，下列說法正確的是QUOTEA.細致測量可以避開誤差

B.誤差是試驗中產(chǎn)生的錯誤

C.采納精密儀器，改進試驗方法，可以消退誤差

D.試驗中產(chǎn)生的誤差是不行避開的，但可以設法盡量減小誤差龜兔賽跑的故事源于伊索寓言，可謂眾所周知，依據(jù)龜兔賽跑的故事情節(jié)，兔子和烏龜?shù)奈灰茍D象如圖所示，下列關于兔子和烏龜?shù)倪\動正確的是QUOTEA.兔子和烏龜是同時從同一地點動身的

B.烏龜始終做勻加速運動，兔子先加速后勻速再加速

C.傲慢的兔子在QUOTE時刻后奮力追逐，但由于速度比烏龜?shù)乃俣刃?，還是讓烏龜先到達預定位移QUOTE

D.在QUOTE時間內(nèi)，烏龜?shù)钠骄俣缺韧米拥钠骄俣却竽橙蓑T自行車在平直道路上行進，圖中的實線記錄了自行車起先一段時間內(nèi)的QUOTE圖象，某同學為了簡化計算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是QUOTEA.在QUOTE時刻，虛線反映的加速度比實際的大

B.在QUOTE時間內(nèi)，由虛線計算出的平均速度比實際的大

C.在QUOTE時間內(nèi)，由虛線計算出的平均速度比實際的大

D.在QUOTE時間內(nèi)，由虛線計算出的位移比實際的小駕駛員手冊規(guī)定具有良好剎車性能的汽車，在以QUOTE的速度行駛時，可以在56m的距離內(nèi)被剎??；在以QUOTE的速度行駛時，可以在24m的距離內(nèi)被剎?。僭O對于這兩種行駛速度，駕駛員所允許的反應時間QUOTE在反應時間內(nèi)駕駛員來不及運用剎車，車速不變QUOTE與剎車的加速度都相同，則允許駕駛員的反應時間約等于QUOTEA.QUOTE B.QUOTE C.QUOTE D.QUOTE甲、乙、丙三輛汽車以相同的速度同時經(jīng)過某一路標，從今時起先，甲始終做勻速直線運動，乙先加速后減速，丙先減速后加速，它們經(jīng)過下一路標時速度又相同，則QUOTEA.丙車先通過下一路標 B.甲車先通過下一路標

C.乙車先通過下一路標 D.無法推斷哪輛車先通過下一路標一個質(zhì)點做方向不變的直線運動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小漸漸減小直至為零，在此過程中QUOTEA.速度漸漸減小，當加速度減小到零時，速度達到最小值

B.速度漸漸增大，當加速度減小到零時，速度達到最大值

C.位移漸漸增大，當加速度減小到零時，位移將不再增大

D.位移漸漸減小，當加速度減小到零時，位移達到最小值在探討勻變速直線運動的試驗中，算出小車經(jīng)過各計數(shù)點的瞬時速度如下，為了算出加速度，最合理的方法是QUOTE計數(shù)點序號123456計數(shù)點對應

的時刻QUOTE通過計數(shù)點時

的速度QUOTEA.依據(jù)隨意兩個計數(shù)點的速度，用公式QUOTE算出加速度

B.依據(jù)試驗數(shù)據(jù)畫出QUOTE圖象，量出其傾角，用公式QUOTE算出加速度

C.依據(jù)試驗數(shù)據(jù)畫出QUOTE圖象，由圖線上隨意兩點所對應的速度剛好間，用公式QUOTE算出加速度

D.依次算出通過連續(xù)兩個計數(shù)點間的加速度，算出平均值作為小車的加速度二、多選題（本大題共7小題，共28.0分）下列說法正確的是QUOTEA.變速直線運動的速度是變更的

B.平均速度即為速度的平均值

C.瞬時速度是物體在某一時刻或在某一位置時的速度

D.瞬時速度可看作時間趨于無窮小時的平均速度對速度的定義式QUOTE，以下敘述正確的是QUOTEA.物體做勻速直線運動時，速度v與運動的位移x成正比，與運動時間t成反比

B.速度v的大小與運動的位移x和時間t都無關

C.此速度定義式適用于任何運動

D.速度是表示物體運動快慢及方向的物理量關于速度、速度的變更和加速度的關系，下列說法中可能正確的是QUOTEA.速度變更的方向為正，加速度的方向為負

B.物體加速度增大，速度反而越來越小

C.速度越來越大，加速度反而越來越小

D.加速度既不與速度同向，也不與速度反向用毫米刻度尺測量物體的長度，下列哪些讀數(shù)符合有效數(shù)字要求QUOTEA.QUOTE B.QUOTE

m C.QUOTE

cm D.QUOTE

mm關于打點計時器打出的紙帶，下列敘述中正確的是QUOTEA.點跡勻稱，說明紙帶做勻速運動 B.點跡變稀，說明紙帶做加速運動

C.點跡變密，說明紙帶做加速運動 D.相鄰兩點間的時間間隔相等甲、乙兩個物體沿同始終線同時做直線運動，其QUOTE圖象如圖所示，則QUOTE

A.2s時甲和乙肯定相遇 B.2s時甲的速度方向起先反向

C.4s時乙的速度方向起先反向 D.QUOTE內(nèi)甲相對乙做勻速直線運動如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直馬路上行駛的汽車a和b的位置QUOTE時間QUOTE圖線。由圖可知QUOTEA.在時刻QUOTE，a車追上b車

B.在時刻QUOTE，a、b兩車運動方向相反

C.在QUOTE到QUOTE這段時間內(nèi)，b車的速領先削減后增加

D.在QUOTE到QUOTE這段時間內(nèi)，b車的位移比a車的位移大三、試驗題（本大題共2小題，共22.0分）探討勻變速直線運動的試驗中打出的紙帶如圖所示，圖中的A、B、C、D、E均為計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點之間還有4個點沒有畫出，測量計數(shù)點間距時，用刻度尺的零刻度線與紙帶上的起始點O對齊，由A至E各點對應的刻度值分別為QUOTE、QUOTE、QUOTE、QUOTE和QUOTE單位：QUOTE。報據(jù)紙帶可知物體運動的加速度為______。打出D點時紙帶速度為______QUOTE計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字QUOTE

如圖1所示是用小車拖動紙帶用打點計時器測定速度打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的計數(shù)點．相鄰計數(shù)點間的時間間隔為QUOTE試求：

QUOTE打點計時器打下B點時小車的瞬時速度

QUOTE在圖2中作出速度QUOTE時間圖象，并說明小車速度變更的特點四、計算題（本大題共1小題，共18.0分）以QUOTE的速度行駛的車，剎車后做勻減速直線運動，若汽車在剎車后第2s內(nèi)的位移是QUOTE，求：

QUOTE汽車剎車過程中加速度的大??；

QUOTE剎車后5s內(nèi)的位移．答案和解析1.【答案】B

【解析】解：由題知：位移QUOTE，時間QUOTE，

平均速度QUOTE。

故選：B。

已知位移QUOTE和所用時間，利用速度公式計算在全程內(nèi)的平均速度．

解本題留意解除瞬時速度的干擾，挖掘關鍵字詞：“百米賽”告知位移、“第16s末到達終點”告知時間．

2.【答案】D

【解析】解：A、誤差與測量的人、測量工具、測量環(huán)境有關，因此，任何測量中的誤差是不行避開的，只能努力減小誤差，不行能消退誤差，故A錯誤；

B、誤差不是錯誤．測量錯誤是由于不遵守測量儀器的運用規(guī)則，讀數(shù)時馬虎造成的，是不該發(fā)生的，是能夠避開的，故B錯誤；

C、采納精密的測量工具，改進試驗方法可在肯定程度上減小誤差，卻不能避開誤差，故C錯誤；

D、試驗中產(chǎn)生的誤差是不行避開的，但可以采納精密的測量工具，改進試驗方法來設法盡量減小誤差，故D正確；

故選D．

誤差是在測量過程中產(chǎn)生的測量值與真實值這間的差異，這種差異不同于錯誤，它是在測量方法正確的狀況下產(chǎn)生的，只可以減小，卻不能避開．

誤差與錯誤在產(chǎn)生緣由上，及是否能避開等方面都存在著本質(zhì)的區(qū)分，我們應充分相識二者的不同．

3.【答案】D

【解析】解：A、由圖可知兔子從QUOTE時刻起先運動，而烏龜從QUOTE時刻即起先運動，故A錯誤。

B、由于QUOTE圖象的斜率等于物體的速度，而烏龜?shù)腝UOTE圖象的斜率保持不變，故烏龜做勻速直線運動。故B錯誤。

C、兔子在QUOTE時刻后奮力追逐，由于QUOTE圖象的斜率等于物體的速度，故兔子的速度大于烏龜?shù)乃俣龋捎谶\動的時間過短，故在t5時刻當烏龜?shù)竭_終點時兔子還沒有到達終點，故C錯誤。

D、在QUOTE時間內(nèi)，由于烏龜?shù)奈灰拼笥谕米拥奈灰?，故烏龜?shù)钠骄俣缺韧米拥钠骄俣却?。故D正確。

故選：D。

QUOTE圖象的斜率等于物體的速度故在運動時兔子的速度大于烏龜?shù)乃俣?，但兔子從QUOTE時刻起先運動，而烏龜從QUOTE時刻起先運動，且烏龜持續(xù)運動而兔子只在QUOTE，QUOTE運動．QUOTE圖象的縱坐標代表物體發(fā)生的位移．

本題難點是選項D，物體在某一段時間內(nèi)的平均速度等于物體在該段時間內(nèi)發(fā)生的位移與所用時間的比值．

4.【答案】B

【解析】解：A、在QUOTE時刻，虛線的斜率小于實線的斜率，故虛線反映的加速度比實際的小，故A錯誤；

B、在QUOTE時間內(nèi)，虛線圍面的面積大于實線所圍成的面積，故由虛線計算出的平均速度比實際的大，故B正確；

C、在QUOTE時間內(nèi)，由虛線圍成的面積小于實線圍成的面積，故虛線對應的位移小于實線對應的位移，故由虛線計算出的平均速度比實際的小，故C錯誤；

D、在QUOTE時間內(nèi)，虛線圍面的面積大于實線所圍成的面積，故由虛線計算出的平均速度比實際的大，故D錯誤

故選B．

圖線的每一點的斜率表示物體在該點的加速度，則依據(jù)圖象的斜率可知加速度的變更；由速度公式可求得位移及平均速度．

本題要明確QUOTE圖象中，圖形與時間軸圍成的面積表示物體通過位移，平均速度等于位移與時間的比值．

5.【答案】B

【解析】【分析】

假設駕駛員的反應時間為t，在反應時間內(nèi)汽車做勻速直線運動，然后做勻減速直線運動到停止，兩過程剎車位移可分別列等式，即可解除駕駛員的反應時間．分析清晰物體運動的過程，先是勻速直線運動，后是勻減速直線運動，分過程應用運動規(guī)律求解即可，本題的難度適中．

【解答】

假設駕駛員的反應時間為t，

在第一個過程中，反應時間內(nèi)汽車做勻速直線運動速度QUOTE，

所以反應時間內(nèi)的位移QUOTE

然后做勻減速直線運動到停止，由位移速度關系式得：QUOTE

全過程位移：QUOTE

在其次個過程中，反應時間內(nèi)汽車做勻速直線運動速度QUOTE，

所以反應時間內(nèi)的位移QUOTE

然后做勻減速直線運動到停止，由位移速度關系式得：QUOTE

全過程位移：QUOTE

由QUOTE解得：QUOTE

故選：B。

6.【答案】C

【解析】解：設甲做勻速直線運動的速度為v，乙先加速后減速，在運動的過程中速度大于v，則整個過程中的平均速度大于v；丙先減速后加速，在運動過程中的速度小于v，則整個過程中的平均速度小于v。依據(jù)QUOTE，知QUOTE可知，乙的運動時間最短，所以乙車先經(jīng)過下一個路標。故ABD錯誤，C正確；

故選：C。

比較三輛汽車的平均速度，抓住位移相等，再依據(jù)平均速度公式得出時辰表達式，即可比較時間．

本題采納分析法得出結(jié)果，也可以由圖象法進行分析；利用圖象法關鍵是正確的畫出運動的圖象．

7.【答案】B

【解析】一個質(zhì)點做方向不變的直線運動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小漸漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度漸漸增大，當加速度減小到零時，物體將做勻速直線運動，位移接著增大，速度不變，而此時速度達到最大值，故ACD錯誤，B正確。

故選B。

知道加速度是描述速度變更快慢的物理量。

推斷物體速度增加還是減小要看物體的速度方向與加速度方向關系。

推斷位移大小的變更是看初位置與某位置的距離。

要清晰物理量的物理意義，要駕馭某一個量的變更是通過哪些因素來確定的。

8.【答案】C

【解析】解：AC、在處理試驗數(shù)據(jù)時，假如只運用其中兩個數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會造成最終誤差較大；所以我們可以依據(jù)試驗數(shù)據(jù)畫出QUOTE圖象，考慮到誤差，不行能是全部點都整齊的排成一條直線，連線時，應當盡量使那些不能畫在線上的點勻稱地分布在線的兩側(cè)，這樣圖線上會舍棄誤差較大的點，由圖線上隨意兩點所對應的速度剛好間，用公式QUOTE算出加速度，所以誤差?。还蔄錯誤，C正確。

B、依據(jù)試驗數(shù)據(jù)畫出QUOTE圖象，當縱坐標取不同的標度時，圖象的傾角就會不同，所以量出其傾角，用公式QUOTE算出的數(shù)值并不是加速度，故B錯誤。

D、依次算出通過連續(xù)兩個計數(shù)點間的加速度，算出平均值作為小車的加速度，這種計算方法誤差較大，不是最合理的方法，故D錯誤。

故選：C。

通過題目給出的數(shù)據(jù)作出速度QUOTE時間圖象，解出其斜率即是小車的加速度．

在試驗中處理數(shù)據(jù)的方法較多，而圖象法往往是一種比較精確的解題方法．

9.【答案】ACD

【解析】解：A、變速直線運動的速度肯定是變更的；故A正確；

B、平均速度為位移與時間的比值；對于一般的曲線運動，平均速度不能用速度的平均值來表示；故B錯誤；

C、瞬時速度是物體在某一時刻或某一位置時的速度；故C正確；

D、瞬時速度可看作時間趨于無窮小時的平均速度；故D正確；

故選：ACD．

速度是描述物體運動快慢的物理量，平均速度表示在某段時間內(nèi)的位移與時間的比值，不能用速度的平均值來求；瞬時速度是指物體在某一瞬間或某一位置時的速度．

本題考查速度、平均速度及瞬時速度，要留意明確平均速度及瞬時速度的定義．

10.【答案】BCD

【解析】解：QUOTE是計算速度的公式，表示物體運動快慢及方向的物理量；

適用于任何運動，此式只說明計算速度可用位移x除以時間t來獲得，并不是說v與x成正比，與t成反比．故A錯誤；BCD正確；

故選：BCD

依據(jù)速度的意義及速度的定義方法為比值定義法分析解答．

速度是描述物體運動快慢的物理量，其定義采納的是比值定義法，要留意速率與位移剛好間無關．

11.【答案】BCD

【解析】解：A、由加速度的定義可知，若速度變更的方向為正，則加速度的方向也為正，故A錯誤；

B、物體做加速度漸漸增大的減速直線運動時，物體的加速度增大，速度反而越來越小，故B正確；

C、若物體做加速度漸漸減小的加速直線運動，速度越來越大，加速度反而越來越小，故C正確；

D、在曲線運動中，加速度既不與速度同向，也不與速度反向，故D正確．

故選：BCD

由QUOTE，可知加速度與速度變更同向，但是加速度與速度沒有必定的關系．加速度取決于受力，而速度變更取決于加速度與速度的方向關系．

解決本題的關鍵駕馭加速度的物理意義，駕馭推斷物體做加速運動還是減速運動的方法，關鍵看加速度方向與速度方向的關系．

12.【答案】BC

【解析】解：用毫米刻度尺測量物體的長度，測量結(jié)果應精確到毫米，在毫米之后應估讀一位；

A、QUOTE，精確到1cm，故A錯誤；

B、QUOTE，精確到1mm，故B正確；

C、QUOTE，測量結(jié)果精確到1mm，故C正確；

D、QUOTE，測量結(jié)果精確到QUOTE，故D錯誤；

故選：BC．

用刻度尺測量物體的長度，測量結(jié)果應精確到最小分度值，在最小分度值之下應再估讀一位．

要駕馭刻度尺的讀數(shù)方法，刻度尺讀數(shù)要精確到刻度尺的最小分度值，在其后面應估讀一位．

13.【答案】ABD

【解析】解：A、點跡勻稱，知相等時間內(nèi)的位移相等，紙帶做勻速直線運動．故A正確．

B、點跡變疏，知相等時間內(nèi)的位移變大，紙帶做加速運動．故B正確．

C、點跡變密，知相等時間內(nèi)的位移變小，紙帶做減速運動．故C錯誤．

D、紙帶上相鄰兩點間的時間間隔相等．故D正確．

故選：ABD．

打點計時器打點的時間間隔相等，依據(jù)相等時間內(nèi)的位移推斷紙帶的運動狀況．

解決本題的關鍵知道紙帶上相鄰兩點的時間間隔相等，通過相等時間內(nèi)的位移大小可以推斷紙帶的運動規(guī)律．

14.【答案】CD

【解析】解：A、由圖可知，QUOTE內(nèi)，甲、乙兩圖象與坐標軸圍成的面積相等，即通過的位移相等，但不知道初始位置，所以甲、乙不肯定相遇，故A錯誤；

B、甲物體的速度始終沿正方向，速度方向沒有變更，故B錯誤；

C、依據(jù)QUOTE圖象知4s前乙的速度為正，4s后乙的速度為負，即4s時乙的速度方向起先反向，故C正確；

D、依據(jù)QUOTE圖象QUOTE內(nèi)，甲乙加速度相同，所以甲相對乙做勻速直線運動，故D正確；

故選：CD。

甲乙兩個物體沿同始終線同時做直線運動，初位置關系不能確定。當位移之差等于原來相距的距離時才能相遇。速度的方向看速度的正負號。加速度的方向看圖象的斜率的正負號。

對于速度時間圖象要明確以下幾點：QUOTE每一點的坐標表示該時刻物體的速度；QUOTE圖象的斜率表示物體的加速度；QUOTE圖象與時間軸圍成的面積表示物體在這段時間內(nèi)通過的位移。

15.【答案】BC

【解析】解：A、在時刻QUOTE，a、b兩車的位置坐標相同，起先a的位移大于b的位移，知b從后面追上a。故A錯誤。

B、在時刻QUOTE，a的位移增大，b的位移減小，知兩車運動方向相反。故B正確。

C、圖線切線的斜率表示速度，在QUOTE到QUOTE這段時間內(nèi)，b車圖線斜領先減小后增大，則b車的速領先減小后增加。故C正確。

D、在QUOTE到QUOTE這段時間內(nèi)，b車的坐標值大于a車的坐標值；故b車的路程比a車的大，但位移是相等的；故D錯誤。

故選：BC。

位移時間關系圖線反映位移隨時間的變更規(guī)律，縱坐標的變更量QUOTE表示位移，圖線的斜率表示速度的大小。

解決本題的關鍵知道位移時間圖線的物理意義，知道QUOTE圖線的斜率表示速度的大小，能夠通過圖線得出運動的方向。

16.【答案】QUOTE

QUOTE

【解析】解：相鄰兩計數(shù)點之間均包含4個自然打點間隔，所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔為：

QUOTE，

依據(jù)勻變速直線運動的推論公式QUOTE可以求出加速度的大小，得：

QUOTE。

D點的瞬時速度等于BD段的平均速度，則有：

QUOTE，

故答案為：QUOTE，QUOTE

依據(jù)勻變速直線運