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文檔簡(jiǎn)介
中交二航局包頭大城西黃河大橋項(xiàng)目部職業(yè)安全健康
目標(biāo)和指標(biāo)管理方案
一、概述
為了貫徹職業(yè)安全健康管理方針,保證職業(yè)安全管理目標(biāo)、指標(biāo)的
實(shí)現(xiàn),安監(jiān)部根據(jù)危害源辨識(shí)評(píng)價(jià)的結(jié)果,確定項(xiàng)目部職業(yè)安全健康管
理目標(biāo)指標(biāo),制定管理方案。
二、職責(zé)
1、安監(jiān)部負(fù)責(zé)制定職業(yè)安全健康管理目標(biāo)、指標(biāo)及修改、補(bǔ)充,
并組織實(shí)施;
2、分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)職業(yè)安全健康目標(biāo)、指標(biāo)管理方案的審批;
3、一體化辦公室對(duì)職業(yè)安全健康管理目標(biāo)、指標(biāo)管理方案審核及
實(shí)施情況進(jìn)行檢查;
4、各相關(guān)部門(mén)應(yīng)制定實(shí)施措施,保證職業(yè)安全健康管理目標(biāo)、指
標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
三、制定依據(jù)
1、危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一覽表,重點(diǎn)是一、二級(jí)重大危險(xiǎn)源;
2、《中交集團(tuán)安全生產(chǎn)管理制度匯編》;
3、《中交二航局安全生產(chǎn)管理制度匯編》;
4、二航局現(xiàn)行版本的《管理手冊(cè)》、《程序文件》和相關(guān)文件、法
律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等;
5、持續(xù)改進(jìn)的要求。
四、控制要求
1
1、一體化辦公室對(duì)職業(yè)安全健康目標(biāo)、指標(biāo)管理方案實(shí)施情況進(jìn)
行檢查,對(duì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)議;
2、對(duì)職業(yè)安全健康管理目標(biāo)、指標(biāo)提出改進(jìn)事項(xiàng);
3、按確定的職業(yè)安全健康管方案的要求提供所需資源;
4、當(dāng)職業(yè)安全健康管理目標(biāo)、指標(biāo)的制定依據(jù)發(fā)生變化時(shí),分管
領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該主持職業(yè)安全健康管理目標(biāo),指標(biāo)進(jìn)行評(píng)審、修訂和更改,并
報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。
中交二航局包頭大城西黃河大橋項(xiàng)目部職業(yè)安全健康
目標(biāo)和指標(biāo)管理方案
序
目標(biāo)指標(biāo)控制措施責(zé)任部門(mén)協(xié)助部門(mén)
號(hào)
1、將年度安全方針、目標(biāo)和指標(biāo)
各分部
重大傷亡事進(jìn)行層層分解,落實(shí)到各部門(mén)、班
安監(jiān)部部室
故為零組
班組
2、按照安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求,
橫向到邊,縱向到底,一級(jí)抓一級(jí),
不發(fā)生重大重大船舶、機(jī)安監(jiān)部
?級(jí)管一級(jí),哪一級(jí)未做到追究哪設(shè)備部
工傷、死亡、損事故為零各分部
1?級(jí)責(zé)任。
機(jī)損道路交
3、安全第一,預(yù)防為主,科學(xué)管
通事故
理,狠抓落實(shí),采取經(jīng)濟(jì)和行政措
重大道路交
施,杜絕違章指揮,違章操作,違安監(jiān)部
通責(zé)任事故辦公室
反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象發(fā)生。設(shè)備部
為零
4、加強(qiáng)安全檢查,及時(shí)整改事故
隱患,防止各類(lèi)事故的發(fā)生。
1、預(yù)防為主、防消結(jié)合,做好火
災(zāi)(點(diǎn))源的預(yù)控。
不發(fā)生重大重大火災(zāi)事2、落實(shí)防火責(zé)任,一級(jí)抓?級(jí)、辦公室
2安監(jiān)部
火災(zāi)事故故為零做到群防群治。各分部
3、加強(qiáng)安全檢查,及時(shí)整改火災(zāi)
隱患,防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
1、掌握重大危險(xiǎn)源分布情況。
2、對(duì)職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn),
提高安全意識(shí)。
I級(jí)和II級(jí)I級(jí)、II級(jí)危質(zhì)檢部
3、加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的定期檢查
3危害源得到害源控制合安監(jiān)部工程部
巡檢、控制。
控制和消除格率100%各分部
4、當(dāng)重大危險(xiǎn)源發(fā)生變化時(shí),及
時(shí)變更控制措施。
5、編制事故應(yīng)急預(yù)案。
加強(qiáng)食物采購(gòu)、貯存、加工的過(guò)程
不發(fā)生重大
食物中毒事控制,加強(qiáng)食堂操作間及用餐環(huán)境
4食物中毒事辦公室安監(jiān)部
故為零的衛(wèi)生工作,防止食物中毒事故的
故
發(fā)生。
中交二航局包頭大城西黃河大橋項(xiàng)目部職業(yè)安全健康
目標(biāo)和指標(biāo)管理方案
1、照明、通
1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境
風(fēng)、廢水、噪
保護(hù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。
聲符合標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)檢部
2、制定“三廢”處理措施。
規(guī)定辦公室
3、采取有效措施,治理噪聲揚(yáng)塵、工程部
2、目測(cè)無(wú)較測(cè)量室
工作環(huán)境符廢氣、止水。
5濃場(chǎng)塵試驗(yàn)室
合國(guó)家規(guī)定4、配置監(jiān)測(cè)設(shè)施,加強(qiáng)全過(guò)程監(jiān)
3、矽肺得病
測(cè)。
率為零
4、勞動(dòng)防護(hù)
5、保證勞動(dòng)防護(hù)投資,改善工作
用品利用率安監(jiān)部物資部
環(huán)境。
達(dá)100%。
1、未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格,無(wú)準(zhǔn)
用證書(shū)的不得使用。
1、特種設(shè)備
2、加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),始終處于良好
獲得國(guó)家運(yùn)
技術(shù)狀態(tài),不得帶病運(yùn)行利超負(fù)荷設(shè)備部安監(jiān)部
行許可證獲
使用。
特種設(shè)備運(yùn)證率:100%
、嚴(yán)格安全操作規(guī)程,無(wú)操作證
行和操作人3
6的嚴(yán)禁操作特種設(shè)備。
員符合國(guó)家
規(guī)定
1、按照國(guó)家規(guī)定及時(shí)組織特種作
特種工作人業(yè)人員培訓(xùn)、取證、復(fù)審、換證工
員持證止崗作。辦公室安監(jiān)部
率達(dá)到100%2、無(wú)證不得上崗作業(yè)。
3、嚴(yán)肅處理違規(guī)者
1、嚴(yán)格按二航局《職工個(gè)人勞保
職工該享受用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法》執(zhí)行。
按照規(guī)定發(fā)
的勞動(dòng)待遇2、采購(gòu)產(chǎn)品合格的勞動(dòng)保護(hù)用品。工程部
7放職工個(gè)人安監(jiān)部
予以保證,3、對(duì)不能保證勞動(dòng)用品發(fā)放和采物資部
勞保用品
100%的發(fā)放購(gòu)不合格的勞動(dòng)保護(hù)用品的責(zé)任
人,予以嚴(yán)肅處理。
中交二航局包頭大城西黃河大橋項(xiàng)目部職業(yè)安全健康
目標(biāo)和指標(biāo)管理方案
1、積極組織安全監(jiān)督人員參加安
全資格培訓(xùn)和取證及復(fù)查換證工
安全監(jiān)督人持證率達(dá)到作。
8辦公室安監(jiān)部
員持證上崗100%2、嚴(yán)格安全監(jiān)督人員任職程序,
不符合要求的不得使用,違規(guī)者予
以處罰。
1、戴安全帽、系安全帶、掛安全
網(wǎng)。
“三寶”“四2、“四口”、“五臨邊”架網(wǎng),
高處作業(yè)安
口”“五臨邊”蓋板、設(shè)圍欄。各分部
9全防護(hù)符合安監(jiān)部
“腳手架”等3、把住腳手架“十道關(guān)”即:材物資部
規(guī)定
符合要求料、尺寸、鋪板、欄護(hù)、連結(jié)、承
重、上下、雷電、挑梁、檢驗(yàn)等十
道關(guān)。
1、必須有保護(hù)接地、接零措施。
2、不得使用木質(zhì)電閘箱。
3、必須設(shè)置漏電保護(hù)器。
4、不得用銅絲等代替保險(xiǎn)絲。
設(shè)備部
施工用電符達(dá)到“三相五5、無(wú)證人員不得從事電工作業(yè)。
10電工班安監(jiān)部
合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)線制”的要求6、用電線路的布局、走向必須達(dá)
各分部
到規(guī)范要求。
7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查,及時(shí)整
改隱患。
1、作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)前安全生產(chǎn)教育
辦公室安監(jiān)部
培訓(xùn)。
作業(yè)人員安每年至少一
2、采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、
全生產(chǎn)教育次安全生產(chǎn)設(shè)備部
11新材料前,對(duì)作業(yè)人員的安全生產(chǎn)工程部
培訓(xùn)全部合教育培訓(xùn),合安監(jiān)部
教育培訓(xùn)。
格格率100%
3、對(duì)發(fā)生緊急事故處理能力的教
安監(jiān)部工程部
育培訓(xùn)和演練。
編制:審核:
職業(yè)安全健康管理方針
以人為本,預(yù)防為主
職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)
不發(fā)生重大工傷、火災(zāi)、機(jī)損,車(chē)輛道路交通等責(zé)任事故;死亡事故為零,重
大傷亡事故為零,重大機(jī)損事故為零,重大道路交通事故為零;降低分包單位及民
工隊(duì)伍的傷亡事故;各類(lèi)事故發(fā)生頻率全面低于建設(shè)部、交通部部行業(yè)及中港系統(tǒng)
事故控制指標(biāo),爭(zhēng)創(chuàng)包頭市安全文明施工單位。
職業(yè)安全健康保證體系
思想保證
.項(xiàng)目部年度安全教育班組安全活動(dòng)
(項(xiàng)目經(jīng)理)—
LIJ
岡
項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安全監(jiān)督部
組織保證
項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制部門(mén)安全責(zé)任制
上制度保證
演
夕(項(xiàng)目經(jīng)理)
上
1|電
勇
技術(shù)保證
(總工)分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底
職業(yè)安全健康保障組織機(jī)構(gòu)與人員配置
1、領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)
2、項(xiàng)目部職業(yè)健康保障組織機(jī)構(gòu)
職業(yè)安全健康組織網(wǎng)絡(luò)圖
安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)項(xiàng)目
經(jīng)理邱榮軍
安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
潘傳宗(兼)
項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理
丁國(guó)鵬黃鵬潘傳宗
質(zhì)
設(shè)
一
工
合張財(cái)安辦物測(cè)試
體
檢
楊
彭引橋主橋
志
備
同程孔
化黃張胡肖楊
部
維
衛(wèi)
剛
部辦務(wù)監(jiān)公張資楚量驗(yàn)
強(qiáng)
東
張
部
(部分部分部
公
梅兼亮亮亮爽
志琳鵬
艷室)
剛部部室部組室
萍
13
職業(yè)安全健康保證工作程序及實(shí)施要求
1、職業(yè)安全健康保證工作流程圖
2、實(shí)施要求
(1)根據(jù)施工項(xiàng)目要求,由分管領(lǐng)導(dǎo)主持對(duì)施工項(xiàng)目制訂職業(yè)安全健康目
標(biāo)、指標(biāo),并將目標(biāo)分解到各分部、班組,確保落實(shí)到人;
(2)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須熟悉本崗位的安全操作規(guī)程。由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)將
安全監(jiān)督人員和特種操作人員納入安全培訓(xùn)計(jì)劃,按期分批進(jìn)行安全操作技能培
訓(xùn)。必要崗位,由局負(fù)責(zé)委培,取得安全員資格證書(shū)或特殊工種作業(yè)證書(shū)才能上
岡;
(3)項(xiàng)目部安監(jiān)部負(fù)責(zé)對(duì)工藝流程危害源進(jìn)行識(shí)別,確認(rèn)重大危害源控制
點(diǎn)并將重大危害源繪制網(wǎng)絡(luò)式控制圖;
(4)安全技術(shù)交底,由分部負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員,將工藝流程危險(xiǎn)點(diǎn)的分
13
析狀況,所制訂的相應(yīng)安全措施,對(duì)工段施工班組和相關(guān)人員進(jìn)行層次安全技術(shù)
交底,確保各級(jí)人員對(duì)作業(yè)過(guò)程中存在的重大危害源和預(yù)控措施心中有數(shù);
(5)由項(xiàng)目部授權(quán)人根據(jù)各控制點(diǎn)制訂相應(yīng)的安全保證措施,必要時(shí)制定
具體的實(shí)施細(xì)則和考核辦法;
(6)安全檢查,即自查和各級(jí)檢查相結(jié)合;
(7)各工段、班組操作人員,嚴(yán)格按安全技術(shù)交底的要求或工藝流程、操
作規(guī)程對(duì)所需控制點(diǎn)實(shí)施控制。并由責(zé)任人將實(shí)施結(jié)果隨時(shí)反饋信息;
(8)安全監(jiān)督人員必須持有由地方有關(guān)主管部門(mén)頒發(fā)安全管理資格證書(shū),
全部安全監(jiān)督人員(專(zhuān)職)必須持證上崗;
(9)由項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)將安全保證措施的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)。
安全保證措施
(-)水上作業(yè)一般安全保證措施
(1)確定施工水域,與港航部門(mén)聯(lián)系設(shè)立航標(biāo),確保水上航行安全和暢通。
施工船舶從碼頭到作業(yè)區(qū)必須按擬定的航行跡線行駛,盡量少占通行航道,減少
對(duì)航運(yùn)部門(mén)的干擾。
(2)所有船舶須證照齊全,配足船員,不得使用“三無(wú)”船舶。
(3)施工船舶必須遵守航行規(guī)定、停泊規(guī)定及船舶調(diào)遷規(guī)定。
(4)船舶消防安全、救生設(shè)施完好,各種燈、號(hào)、旗、通訊設(shè)備完好適用,
并正確、合理使用。
(5)水上作業(yè)人員必須戴好安全帽,穿好救生衣。
(6)水上作業(yè)的施工船舶,要懸掛慢車(chē)信號(hào)旗,夜間以燈顯示。
(7)遇風(fēng)力過(guò)大、不能保證安全時(shí),應(yīng)停止作業(yè),必要時(shí)將船舶轉(zhuǎn)移至避
風(fēng)錨地。
(8)乘坐交通船(艇)不得超過(guò)規(guī)定人數(shù),乘坐人員應(yīng)穿好救生衣。
(9)上下船時(shí),不得爭(zhēng)先恐后,打鬧嬉戲,船未停穩(wěn)不得上下。
(10)所有人不得私自下水游泳。
(11)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明,用電用火要防止觸電及火患。
(12)碼頭作業(yè)人員在日常工作中應(yīng)注重環(huán)境保護(hù)工作,不斷增強(qiáng)環(huán)保意識(shí),
嚴(yán)禁將污水污物排入海域。所有垃圾必須放入儲(chǔ)存容器,定期將垃圾袋裝運(yùn)到指
定的垃圾場(chǎng)堆放。
(13)系靠碼頭的船舶必須服從碼頭管理人員的指揮,嚴(yán)禁沖撞碼頭前沿,夜間
按規(guī)定顯示有關(guān)信號(hào)。
(-)防臺(tái)安全措施
(1)與當(dāng)?shù)睾J虏块T(mén)聯(lián)系,合理選擇防臺(tái)錨地。
(2)臺(tái)風(fēng)季節(jié)從防臺(tái)小組到每條船要派專(zhuān)人收聽(tīng)中央臺(tái)及地方臺(tái)天氣預(yù)報(bào)。
如有臺(tái)風(fēng)消息,隨時(shí)上報(bào),并繼續(xù)收聽(tīng),注意其動(dòng)向。
(3)臺(tái)風(fēng)季節(jié)應(yīng)保持人員穩(wěn)定,檢查以下設(shè)備的完好,如有問(wèn)題,馬上處
理。
①錨是否系牢。
②錨泊鋼絲繩是否夠力,不符合條件的馬上更換。
③各工程船舶及拖輪的專(zhuān)用設(shè)備如手拉葫蘆、千斤頂、八磅手錘、太平斧等
是否放到指定位置。
④甲板及機(jī)艙可以移動(dòng)或傾倒的工件或設(shè)備是否封牢、綁扎好。
⑤各水密門(mén)窗是否完好。
⑥消防、總用泵是否完好,艙底水吸頭與排出舷外閥是否暢通。
⑦各專(zhuān)用吊機(jī)的鉤頭纜風(fēng)繩是否完好,緊張口是否在指定位置。
⑧救生艇、筏是否固定好、封牢,救生圈是否配備足夠。
⑨檢查安全帽、救生衣是否每人一套,并留有余地備用。
(4)安排有足夠拖帶能力的拖輪侯用,隨叫隨到,確保整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行,
并與附近有能力的單位簽定防臺(tái)協(xié)議。
(5)到達(dá)避風(fēng)錨地指定地點(diǎn)后,在船的四周應(yīng)圍上白棕繩,此繩離甲板1m
高度。
(6)接到臺(tái)風(fēng)警報(bào)及臺(tái)風(fēng)傳來(lái)期間,所有船員要提高警惕,船上各部門(mén)應(yīng)
派一定數(shù)量的人員晝夜值班,并隨時(shí)與值班拖輪及岸上指揮部保持聯(lián)系。
(7)整個(gè)防臺(tái)過(guò)程應(yīng)保持通信設(shè)備的完好暢通。
(8)整個(gè)防臺(tái)期間各船應(yīng)配足一個(gè)星期的飲用水及食品。
(9)防臺(tái)紀(jì)律:
①防臺(tái)是一項(xiàng)非常重要的工作,全體職工必須服從指揮嚴(yán)明紀(jì)律,堅(jiān)守崗位。
②對(duì)防臺(tái)中不聽(tīng)指揮,值班脫崗等現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),項(xiàng)目部將作出嚴(yán)肅處理。
(三)防季風(fēng)、突風(fēng)安全措施
(1)各船舶定期接收天氣預(yù)報(bào),并設(shè)測(cè)風(fēng)裝置,風(fēng)力超過(guò)6級(jí),但不超過(guò)
8級(jí)時(shí),船舶停止施工,但不撤離現(xiàn)場(chǎng),就地拋錨避風(fēng),根據(jù)風(fēng)力大小及時(shí)調(diào)整
拋錨數(shù)量和拋出錨鏈的長(zhǎng)度??癸L(fēng)性能差的小船在大船的下風(fēng)向系泊或拋錨避
風(fēng)。
(2)就地抗風(fēng)時(shí),船舶應(yīng)離開(kāi)碼頭施工前沿,防止風(fēng)浪作用使船舶撞擊碼
頭。同時(shí),拖輪應(yīng)趕到現(xiàn)場(chǎng),作好拖航的準(zhǔn)備。
(3)當(dāng)風(fēng)力超過(guò)8級(jí)時(shí),所有施工船舶由指定的拖輪按照次序拖至避風(fēng)錨
地避風(fēng)。拖輪拖航前必須檢查拖纜是否完好。拖航至指定地點(diǎn)后,拖輪在拋錨地
點(diǎn)旁邊同步待令。
(4)船舶拋錨避風(fēng)期間的,各船之間保持足夠的安全距離,并派專(zhuān)人值班,
避免走錨現(xiàn)象的。
(5)船舶之間、船舶與項(xiàng)目部之間、船舶與海事部門(mén)之間的通訊要暢通。
(6)整個(gè)防風(fēng)期間各船應(yīng)配足足夠的飲用水、食品及必要的醫(yī)療藥品。
(四)防寒、防凍、防霧安全措施
進(jìn)入冬季施工生產(chǎn)以前,項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要組織安全檢查,對(duì)施工
現(xiàn)場(chǎng)防寒、防凍、防霧的安全防范工作制定如下安全措施:
(1)項(xiàng)目部由專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),并公布于眾。預(yù)報(bào)有寒潮到來(lái),及
時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),通報(bào)各生產(chǎn)班組,作好防寒、防凍、防霧、防風(fēng)預(yù)防工作。
(2)寒潮到來(lái)會(huì)形成大風(fēng),在防寒、防凍、防滑的同時(shí),作好防風(fēng)安全防
范工作,在寒潮期間,會(huì)出現(xiàn)霜雪結(jié)冰,必須把作業(yè)面打掃干凈,如有結(jié)冰,必
須鋪設(shè)麻袋、草袋等防滑物,視為安全時(shí),才能進(jìn)行施工生產(chǎn)作業(yè)。
(3)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的船舶、工程機(jī)械、機(jī)動(dòng)車(chē)輛在入冬以前,對(duì)循環(huán)水進(jìn)
行檢查,檢查防冰液是否失效或不足,使用水質(zhì)為循環(huán),在寒潮期間,每天下午
下班以前放循環(huán)水,預(yù)防冰壞水箱及氣缸,造成機(jī)損事故,影響施工生產(chǎn)。
(4)在寒潮期間,如有結(jié)冰雪情況,道路比較滑,機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須作好防滑
安全措施,在機(jī)動(dòng)車(chē)輛后輪胎系好防滑鏈條,控制車(chē)速,保障安全行駛。
(5)進(jìn)入碼頭施現(xiàn)場(chǎng)時(shí),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的立梯、扶梯、斜梯、跳板、欄桿等,
凡供給施工作業(yè)人員通行的通道、作業(yè)面,在寒潮期間要設(shè)置防滑措施,經(jīng)常進(jìn)
行檢查和清理保持防滑設(shè)施整潔。
(6)進(jìn)入冬季施工生產(chǎn)以前,施工現(xiàn)場(chǎng)的供水管道,消防器材等要提前作
好保曖防凍措施,保障正常供水,保持消防器材性能良好,保證施工生產(chǎn)的需要。
(7)供電設(shè)施及時(shí)進(jìn)行檢查,對(duì)因天氣寒冷、冰凍造成的線路損傷或斷裂
的情況,要及時(shí)進(jìn)行檢修和更換。
(8)在霧季加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作,凡在一級(jí)濃霧天氣、因視線不良,應(yīng)停止作業(yè),
并做霧雨后的防滑安全防范工作。船舶拖航過(guò)程中,如遇到能見(jiàn)度不良,應(yīng)謹(jǐn)慎
駕駛,加強(qiáng)與他船的聯(lián)系,并按要求懸掛助航標(biāo)志。
(五)拖航避風(fēng)安全措施
(1)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、船機(jī)設(shè)備及安全監(jiān)督管理人員,對(duì)船舶避風(fēng)的地點(diǎn)進(jìn)行
實(shí)地考察,摸清避風(fēng)點(diǎn)的船舶流量情況,摸清水底電纜、管線的布置,畫(huà)出拋錨
水域布置圖,確定船舶拖航順序,試驗(yàn)錨抓力。
(2)組織當(dāng)?shù)睾J鹿芾聿块T(mén)及相關(guān)專(zhuān)家,到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)拋錨地點(diǎn)、拖航避風(fēng)線
路、拖航次序等進(jìn)行論證,并由海事部門(mén)發(fā)布航行通告。
(3)項(xiàng)目部由專(zhuān)人負(fù)責(zé)接收天氣預(yù)報(bào),施工船舶接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)后,所有船
舶按即定的拖航計(jì)劃,撤離施工現(xiàn)場(chǎng),由指定的拖輪按次序拖航至指定地點(diǎn)。
(六)管樁運(yùn)輸安全措施
(1)根據(jù)施工方案和船舶行進(jìn)方案,對(duì)每道工序環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)分工和技術(shù)、
安全交底,確保人人知安全,人人懂安全。
(2)建立完善的管理網(wǎng)絡(luò),保證現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)分工明確。各崗位安全職責(zé)
嚴(yán)密、清晰,可操作性強(qiáng)。確保各種安全保障、救生保障的措施和設(shè)施完整完備。
(3)在施工作業(yè)時(shí),充分了解海況和天氣情況。專(zhuān)人負(fù)責(zé)收集天氣、海浪、
潮汐、臺(tái)風(fēng)等氣象信息,建立完備的預(yù)報(bào)、警報(bào)系統(tǒng),避免在危險(xiǎn)的工況下作業(yè)。
船舶航行時(shí)選好航線,避免撞上魚(yú)網(wǎng)或其他移動(dòng)或靜止目標(biāo)。
(4)建立完善的通信系統(tǒng),確保通信暢通。及時(shí)有效地和海事部門(mén)取得聯(lián)
系和勾通,接受海事部門(mén)的檢查和管理。
(5)船舶應(yīng)水密封艙。
(七)打樁作業(yè)過(guò)程的安全措施
1、準(zhǔn)備工作
(1)在施工前,應(yīng)了解任務(wù)性質(zhì),并到現(xiàn)場(chǎng)勘察地形,了解航道情況,施
工要求及打樁順序等。確定下錨帶纜位置,打樁步驟等。
(2)船長(zhǎng)必須在打樁拖船前,將該工程的任務(wù)性質(zhì),下錨數(shù)字,帶纜位置,
所確定的使用機(jī)具設(shè)備,向船員交待清楚。
(3)船員必須作好施工的一切準(zhǔn)備工作。
(4)檢查打樁所用屬具,如背板、抱樁器、替打(樁帽)、樁錘、錨纜起重
索具規(guī)格數(shù)量等,是否符合使用要求。
(5)檢查鋼絲繩是否損壞,吊樁、吊錘等受力的鋼絲繩的斷絲根數(shù)在一個(gè)
節(jié)距內(nèi)超過(guò)10%或磨損超過(guò)公稱直徑7%或壓扁超過(guò)公稱直徑7吼凡超過(guò)以上指
標(biāo),應(yīng)立即更換索具。
(6)檢查滑輪、卸扣、鏈條、螺栓、插銷(xiāo)等,如有裂痕或直徑磨損減少超
過(guò)10%時(shí)應(yīng)更換。
(7)檢查樁架、平臺(tái)、欄桿、鐵梯、隴口等是否有危險(xiǎn)裂痕腐蝕或變形。
(8)檢查絞車(chē)及打樁,吊樁和吊錘用的電氣,液壓、樁架和它們附屬設(shè)備
是否合乎要求。
(9)檢查絞車(chē)及制動(dòng)器、離合器,減速器及其控制開(kāi)關(guān)、儀器、儀表是否
合乎要求。
(10)打樁用水沖時(shí),應(yīng)檢查水泵及其附件,特別是膠皮護(hù)口部分是否符合
要求。
(11)開(kāi)工前,應(yīng)開(kāi)動(dòng)空車(chē)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
(12)打樁所用聯(lián)絡(luò)信號(hào)無(wú)論手勢(shì)或口哨,應(yīng)為全船船員所了解并由一人統(tǒng)
一指揮。
(13)施工前應(yīng)了解天氣,施工地區(qū)應(yīng)風(fēng)浪平靜。
(14)禁止架上人員用手扶隴口、滑車(chē)、滑輪等活動(dòng)設(shè)備,以免軋傷。
2、吊樁
(1)在吊樁工作開(kāi)始前,打樁船長(zhǎng)和大付應(yīng)向工地指揮人員了解各種欄的
吊點(diǎn)畫(huà)樣情況,并向船員詳細(xì)交底,通知測(cè)量人員在樁上畫(huà)好吊樁中心線。
(2)應(yīng)檢查樁身是否有明顯裂紋(指水泥預(yù)制件)和扎樁扣、滑車(chē)等方向
位置是否適合,檢查與背板的尺寸是否相符。
(3)吊樁前應(yīng)貫徹超重不吊,打樁船不正不吊,風(fēng)浪大不吊。
(4)吊樁前應(yīng)把錘起升到應(yīng)有高度,用橫閂在隴口上。
(5)吊樁時(shí),在樁的中心位置掛好大小鉤后,起吊時(shí)應(yīng)使大小鉤同時(shí)緩慢
起吊。當(dāng)樁離開(kāi)方駁時(shí),必須慢慢放松溜纜,不得突然松手,防止樁身與架撞擊
損壞。
(6)吊樁移船時(shí),應(yīng)緩慢絞纜,防止絞得太猛而造成跑錨或斷纜。
3、樁入隴口及移船就位
(1)樁吊起后離開(kāi)方駁,大鉤緩慢上絞,小鉤不動(dòng),等大鉤絞到樁立平面
夠水深時(shí),小鉤也隨之下松,當(dāng)樁立直后,上下兩個(gè)拉點(diǎn)用鋼絲繩抱樁器將樁入
隴口卡好背板,解去下扣。
(2)樁入隴口時(shí),拉樁鋼絲預(yù)先在方駁系好,樁靠近隴口時(shí),要用木杠或
撬棍撥正,不能用手拉或腳蹬的方法。
(3)當(dāng)立樁移船時(shí),前后錨繩,松緊快慢均應(yīng)密切配合,防止船身?yè)u擺不
定,造成吊運(yùn)中的樁左右動(dòng)蕩不定。
(4)立樁與進(jìn)船時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)與打樁大付隨時(shí)取得聯(lián)系,了解樁入水深度,
如果不了解水深,應(yīng)隨時(shí)測(cè)量。
(5)當(dāng)船進(jìn)入離樁距5s6m時(shí),應(yīng)保持船正,對(duì)準(zhǔn)花桿緩慢前進(jìn),不得將
樁插入泥內(nèi),以免折斷。
(6)檢查樁架是否垂直,斜樁按樁架坡度是否正確,如不對(duì)時(shí)應(yīng)用平衡車(chē)
找正。
(7)移船時(shí)不得乜樁,更不準(zhǔn)各纜帶在已打好的樁上。
4、定位
(1)移船定位時(shí),船長(zhǎng)與打樁大付應(yīng)聽(tīng)從工地指揮人員的定位指揮,待正
位后方能下樁入土。
(2)當(dāng)樁自沉穩(wěn)定后,應(yīng)校正樁身是否正確,然后再壓上替打與錘。
(3)定位過(guò)程中及下樁后,如發(fā)現(xiàn)樁位不正或偏斜,應(yīng)用平衡車(chē)及松緊錨
纜來(lái)調(diào)正,不得用絲桿調(diào)。
(4)樁入土后如因位置不正須拔出再行下樁時(shí),則應(yīng)經(jīng)船機(jī)技術(shù)人員同意
后,始能拔出。
5、錘擊過(guò)程
(1)錘擊時(shí)錘與替打及樁的軸線應(yīng)在同一直線上。
(2)錘擊過(guò)程中,打樁大付應(yīng)隨時(shí)注意定位測(cè)量人員的信號(hào)及時(shí)糾正。
(3)船位定好后,在錘擊過(guò)程中各錨纜均應(yīng)絞緊,應(yīng)嚴(yán)格注意風(fēng)浪,隨時(shí)
調(diào)節(jié)各纜的松緊,保證船位不因漲落水而使樁身受力過(guò)大發(fā)生裂紋。
(4)當(dāng)樁穿過(guò)軟土層,凈重若能自動(dòng)下沉?xí)r,應(yīng)立即停止錘擊,緩慢剎住
錘,樁停止下沉?xí)r在緩慢松下錘,開(kāi)始錘擊。樁自沉?xí)r,樁架上人員應(yīng)注意防止
鋼絲繩掛住障礙物。
(5)打直樁時(shí),樁入土后,可放去下背板,上背板應(yīng)距樁頂2m左右,并隨
樁下松。
(6)打斜樁時(shí),下背板應(yīng)待樁入土較深后方能松掉。
(7)在下樁或錘擊過(guò)程中,均應(yīng)防止背板給樁力量太大,以致產(chǎn)生裂縫,
應(yīng)保證背板與樁身受力一致。
(8)錘擊過(guò)程中,打樁大付應(yīng)隨時(shí)注意情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即報(bào)告船長(zhǎng)和工
地指揮人員。
(9)樁頂打到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)緩慢錘擊,直打到規(guī)定標(biāo)高時(shí)才能起錘(此
時(shí)樁錘貫入不得超過(guò)規(guī)定值)。
(10)在錘擊過(guò)程中,架子上人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),應(yīng)立即向大付報(bào)告,待大付
同意檢修及處理后方可行動(dòng),必要時(shí)還應(yīng)向船長(zhǎng)請(qǐng)示。
(11)樁頂必須墊好適當(dāng)彈性的木墊,按樁頂保護(hù)層的強(qiáng)度酌情增加2s3
層,確保樁頂?shù)耐暾?/p>
(12)起錘時(shí),打樁大付應(yīng)負(fù)責(zé)保證替打離開(kāi)樁頂1米后,并注意伸出鋼筋,
使替打離開(kāi)樁后再開(kāi)始退船,防止拉斷樁。
(13)退船時(shí),前錨纜緩慢松出,邊纜保持樁在隴口中心,后錨保持有力絞
退,使樁全部脫離隴口,無(wú)牽連物時(shí),船長(zhǎng)發(fā)出信號(hào)后,才能加速移船,但嚴(yán)防
鋼繩乜樁。
(14)打樁大付必須隨時(shí)與樁架上人員和操作人員用信號(hào)密切聯(lián)系,以便指
揮絞錘、絞樁等。
6、結(jié)束工作
(1)在使用中發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)應(yīng)設(shè)法消除。
(2)在使用中無(wú)法消除的缺點(diǎn)應(yīng)記在運(yùn)轉(zhuǎn)日志內(nèi),并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)船員采取措
施處理。
(3)鋼絲繩、滑輪及其附件應(yīng)定期檢查,涂油漆。
(4)樁架、樁錘及絞車(chē)等應(yīng)定期檢查,敲銹油漆。
(5)剎車(chē)輪盤(pán)邊緣,剎車(chē)塊或剎車(chē)帶應(yīng)保持清潔。并定期拆下查看,如有
磨損應(yīng)當(dāng)更換。
(6)打樁錘應(yīng)定期拆開(kāi)檢查,汽缸內(nèi)應(yīng)定期加油潤(rùn)滑。
(A)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的基本原則
(1)管生產(chǎn)必須管安全的原則。安全是生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要保證,抓生產(chǎn)
必須首先抓好安全;
(2)全員管理,安全第一的原則。在整個(gè)安全管理中,要樹(shù)立安全第--思
想?!吧a(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)”。在安全管理全過(guò)程中、全體人員必須自
覺(jué)遵守項(xiàng)目部各項(xiàng)安全管理制度、規(guī)程,共同努力,保證安全施工;
(3)預(yù)防為主的原則。應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主,防患于未然,著眼于事先控制;
從施工開(kāi)始,就要把人、機(jī)、物綜合加以考慮,建立安全保證體系和預(yù)控網(wǎng)絡(luò),
對(duì)一、二級(jí)危險(xiǎn)源進(jìn)實(shí)行重點(diǎn)預(yù)防,保證安全技術(shù)措施的投資;
(4)動(dòng)態(tài)控制的原則。根據(jù)項(xiàng)目部施工的實(shí)際情況(施工進(jìn)度、施工季節(jié)、
施工工藝等)對(duì)危險(xiǎn)源重新進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)價(jià),制定相應(yīng)的控制措施,以確保項(xiàng)目
部職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
危害源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一覽表
單位:中港二航局東營(yíng)港擴(kuò)建工程項(xiàng)目部部門(mén):安監(jiān)部2005年8月20日
運(yùn)行狀態(tài)重要危害因素評(píng)價(jià)
時(shí)態(tài)狀態(tài)可能性等級(jí)(L)頻繁程度(E)嚴(yán)重等級(jí)(C)
作
活動(dòng)/直接不很不
序業(yè)可肯經(jīng)頻輕中嚴(yán)重D=危害現(xiàn)行法律法
工序/危險(xiǎn)/危害因素事故結(jié)果判斷可可經(jīng)現(xiàn)行控制措施
號(hào)類(lèi)過(guò)現(xiàn)將正異緊能定常繁度等重大LE級(jí)別規(guī)
部位能能常
別去在來(lái)常常急C
分值分值分值
是非
12341231234
1電器設(shè)施有缺陷觸電V831.施工臨時(shí)1.施工方案
2電器漏電觸電123設(shè)施用電安2.橋梁施工安
3挖掘機(jī)支撐不當(dāng)機(jī)械傷害64全技術(shù)規(guī)范全操作規(guī)程
4方案不合理坍塌1233.安全檢查
5雨水排泄不當(dāng)坍塌、/VV842.建筑安裝4.二航局各工
主
6圍堰機(jī)械支撐缺陷物體打擊V--V83施工安全檢種操作規(guī)程
7橋加工、鋼絲繩斷物體打擊783查標(biāo)準(zhǔn)5.中港對(duì)外分
8下制作、打樁絕緣損壞觸電V83安全管理辦法
9部之優(yōu)、起重設(shè)備支墊不當(dāng)起重傷害933.起重機(jī)械6.中港1臨時(shí)工、
安全規(guī)程合同工安全生產(chǎn)
10下沉起重超負(fù)荷起重傷害、/、/V-V-93
管理般
11吊物捆扎不牢物體打擊V123
4.氧氣及相7.施工現(xiàn)^考
12運(yùn)輸機(jī)械失靈物體打擊123
關(guān)氣體安全評(píng)
13氧氣乙塊安全距離化學(xué)性爆123
技術(shù)規(guī)程
不夠炸
14夜間作業(yè)照明不夠高空墜落、V83
物體打擊
13
危害源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一覽表
單位:中港二航局東營(yíng)港擴(kuò)建工程項(xiàng)目部部門(mén):安監(jiān)部2005年8月20日
運(yùn)行狀態(tài)重要危害因素評(píng)價(jià)
時(shí)態(tài)狀態(tài)可能性等級(jí)(L)頻繁程度(E)嚴(yán)重等級(jí)(C)
作危
活動(dòng)/直接不很不
序業(yè)可肯經(jīng)頻輕中嚴(yán)重D=害現(xiàn)行法律現(xiàn)行控制措
工序/危險(xiǎn)/危害因素事故結(jié)果判斷可可經(jīng)
號(hào)類(lèi)過(guò)現(xiàn)將正異緊能定常繁度等重大LE級(jí)法規(guī)施
部位能能常
別去在來(lái)常急C別
分值分值分值
是非
12341231234
15施工方案有缺陷起重傷害123
16起重用具未定期進(jìn)行檢起重傷害
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