（資料）泉南高速公路施工組織設計與預算

畢業(yè)設計任務書發(fā)題日期：2012年3月1日完成日期：2012年6月15日題目泉南高速公路K39+500～K40+900施工組織與預算本設計是工程造價專業(yè)學生在校學習和實踐的最后一個重要環(huán)節(jié).是全面應用計與預算.可以檢驗學生所學的基本理論和專業(yè)技術(shù)技能.能使學生進一步了解和安全生產(chǎn)、文明施工、工程進度、技術(shù)組織措施等。施工組織設計除采用文字表述外應附平面布置和布置);施工進度圖(橫道圖、網(wǎng)絡圖);勞動力需求計劃表、施工機械需要量計劃表、主要材料需求計劃表(計劃表最好用柱狀圖表示);質(zhì)量保證體系圖；主要工 編制好的施工圖預算報表應包括：01表(預算匯總表);02表(人工、材料機械臺班數(shù)量匯總表):03表(建筑安裝工程費計算表);04表(其它直接費用及間接費綜合費率計算表);05表(設備、工具、器具購置費計算表);06表(工程建設其它費用及回收金額計算表，根據(jù)縣體工程存在時計算);07表(人工、材料、機械單價匯總表);08表(分項工程預算表)3、設計各部分內(nèi)容及時間分配：(共16周)第二部分計算與校核路基、路面、橋涵等工程數(shù)量(3周)本設計為泉南高速公路A5合同段工程設計，起點樁號為K39+500,終點行的是土石方計算表的繪制和土石方調(diào)運，土石方的計算用的是平均斷面法，首先方工程的同時進行了排水與防護，主要就是路基表面排水和邊坡的防護排水及種草distancebetweenthefsurfaceoftheasphalt-coateffcalculationoftheemulsifiedasphaltsealcoatwillbeincorpsoftwaretoprogramonthefoundationofcountedquantityofi 6 1 1 1 1 2 2 2 2 5 1.2.4路面工程量統(tǒng)計 2.2.2沿線地形、地貌 2.2.5水文地質(zhì) 西南交通大學本科畢業(yè)設計第VIIl頁 3.3施工準備 3.3.1管理方面準備 3.3.4施工機械準備 3.4.2施工進度安排橫道圖 3.4.3施工網(wǎng)絡圖 3.5施工場地布置 3.5.1承包人駐地建設 3.5.2拌和場、預制場建設 3.7臨時工程及設施 西南交通大學本科畢業(yè)設計第IX頁 4.1路基土石方工程 4.1.1試驗路段施工 4.1.3路塹施工方案 4.1.4路堤施工方案 4.2防護工程 4.2.2施工方法及其措施 4.3.3填方平臺溝 4.4路面工程 4.4.1級配碎石底基層 4.4.2水泥穩(wěn)定級配碎石基層 西南交通大學本科畢業(yè)設計第X頁4.4.3乳化瀝青下封層 5.1.2技術(shù)保證措施 5.1.4經(jīng)濟保證措施 5.1.5路基施工質(zhì)量保證措施 5.2確保工期的措施 6.3編制說明 6.5工程報表 第1章路基橫斷面繪制及工程量統(tǒng)計1.1路基橫斷面繪制1.確定路幅橫斷面尺寸。2.確定路基高度：縱斷面設計完成。3.路基橫斷面形狀設計。4.邊坡坡度確定，路堤及路塹邊坡，土質(zhì)與巖石邊坡。1.1.2路基橫斷面繪制依據(jù)1.每個中樁的填挖高度。2.路基寬度，路面寬度(分別確定左右側(cè)寬度)。4.路基標準橫斷面圖式(典型橫斷面)。5.路基邊坡坡度值。1.1.3橫斷面的繪制方法從大比例尺的地形圖上內(nèi)插獲得。橫斷面圖的比例尺一般是1:200。1.1.4橫斷面繪制成果1.2.1土石方量與調(diào)配1.2.1.1土石方量的計算方法1.2.1.2土石方的調(diào)配原則與方法(1)在半填半挖的斷面中，應首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進行橫向平衡，多余(2)土石方調(diào)配應考慮橋涵位置對施工運輸?shù)挠绊懀话愦鬁喜蛔骺缭竭\輸，同(3)為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當?shù)倪\輸方式，確定(5)不同的土方和石方應根據(jù)工程需要分別進行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)(1)土石方調(diào)配應該是在土石方數(shù)量計算與復核完畢的基礎上而進行的，調(diào)配前(4)根據(jù)填缺、挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟少占用(5)經(jīng)過縱向調(diào)配，如果仍有填缺或挖余，則應會同當?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄(6)調(diào)配完成后，應分頁進行閉合核算，核算式為：(7)本公里調(diào)配完畢，應進行本公里合計，總閉合核算除上述外，尚有：(跨公里調(diào)入方)+挖方+借方=(跨公里調(diào)出方)+填方+廢方(1-6)(8)土石方調(diào)配一般在本公里內(nèi)進行，必要時也可跨公里調(diào)配，但需將調(diào)配的方1.2.1.3土石方調(diào)配表1.2.2排水工程量統(tǒng)計1.2.2.2排水溝工程量統(tǒng)計表1-1排水溝工程量統(tǒng)計表起訖樁號位置主要尺寸數(shù)量泥砂漿抹面(m2)備注左側(cè)K39+686~左側(cè)K39+853~左側(cè)K40+042~左側(cè)K40+274~左側(cè)K40+711~左側(cè)K40+725~左側(cè)墻腳溝K39+500~右側(cè)K39+700~右側(cè)K39+946~右側(cè)K40+007~右側(cè)K40+342~右側(cè)K40+687~右側(cè)K40+807~右側(cè)K40+893~右側(cè)9合計墻腳溝1.2.2.3截水溝工程量統(tǒng)計表1-2截水溝工程量統(tǒng)計表起訖樁號位置主要尺寸數(shù)量防護形式及說明C15砼漿抹面(m2)ZK40+750~右側(cè)合計位置主要尺寸防護形式及說明漿抹面(m2)K40+010~右側(cè)位置主要尺寸防護形式及說明C15砼漿抹面(m2)K40+050~左側(cè)K40+010~右側(cè)1.2.2.6挖方平臺溝工程量統(tǒng)計位置主要尺寸防護形式及說明粘結(jié)磚漿抹面(m2)K40++750~右側(cè)1.2.3防護工程量統(tǒng)計1.2.3.2路塹工防護1.2.4路面工程量統(tǒng)計1.2.4.1級配碎石底基層工程量統(tǒng)計工作單位平地機拌和機械攤鋪8cm級配碎石底基層平地機拌和機械攤鋪級配碎石工作表1-8瀝青砼面層工程量表工作中粒式瀝青混凝土拌和(160t/h以內(nèi))6t以內(nèi)自卸汽車運瀝青混合料第一個1km機械攤鋪中粒式瀝青混凝土混合(160t/h內(nèi))中粒式瀝青混凝土拌和(160t/h以內(nèi))1.2.4.4瀝青馬蹄脂碎石混合料上面層表1-9瀝青馬蹄脂碎石混合料上面層工程量表工作黏層、透層、下封層工程量見表1-10。表1-10黏層、透層、下封層工程量表工作乳化瀝青水泥混凝土黏層乳化瀝青層鋪法下封層乳化瀝青粒料基層透層第2章工程概況2.1工程編制依據(jù)和原則1.泉南高速公路A5合同段合同文本、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙；3.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2.1.2編制原則2.2.1工程建設說明與規(guī)模建設，路線全長1.4公里，項目工可批復3千萬元，工期為11個月，預計2013年2.2.2沿線地形、地貌2.2.3區(qū)域地質(zhì)概述2.2.4氣象資料平均相對濕度82%,平均霜期112天，平均大霧日為58天，平均雷暴日數(shù)59.4天。2.2.5水文地質(zhì)2.3主要技術(shù)、經(jīng)濟指標第3章施工準備3.1施工指導思想本工程的主要指導思想主要包括以下5個方面：2.本工程質(zhì)量目標：單位工程一次驗交合格率100%、工程優(yōu)良率滿足行業(yè)規(guī)定3.2施工組織機構(gòu)設置3.3施工準備表3-1施工人工供計劃應表時間11年11年11年11年11年11年10月11年11朋11年12月12年12年13年人數(shù)5333.3.3材料準備3.3.4施工機械準備3.4進度計劃安排根據(jù)招標文件要求，結(jié)合本標段實際情況，我部如下：3.4.2施工進度安排橫道圖3.4.3施工網(wǎng)絡圖3.5施工場地布置施工總平面圖見附錄93.5.1承包人駐地建設3.5.2拌和場、預制場建設3.6導線、高程、圖紙復核3.7臨時工程及設施3.7.1供電電機組五臺(置于項目部、工區(qū)、及拌和場)作為后備電源，以保證電網(wǎng)3.7.2供水3.7.3臨時道路第4章施工方案4.1.2土石方工程設備配置方案挖方工程運距在0～100m范圍內(nèi)，用推土機作業(yè)，100m以外，采用2m3以內(nèi)挖掘機+2m3以內(nèi)裝載機+6t以內(nèi)自卸汽車作業(yè)方式進行。即先用2m3以內(nèi)挖掘機把4.1.3路塹施工方案路基土方開挖采用2m3以內(nèi)挖掘機械自上而下分層進行，嚴禁用爆破法施工和當挖方路段為單位坡路塹，采用多層橫向全寬挖掘法施工。每一層的厚度在1.5米左右，以2m3內(nèi)挖掘機從路塹斷面一端向另一端開挖。每一斷面都嚴格按照設計在1.8米左右。從路塹兩端橫斷面全寬范圍內(nèi)向前開挖，為了加快施工工期，第二層分左右兩幅先后開挖，路基寬度為26米，計劃第二層左側(cè)從邊坡向內(nèi)開挖24米，一次沿縱向向前開挖，剩余2米用于自卸汽車運土行駛。挖到設計標高后，修筑邊溝，施工工藝流程見圖4-1圖4-1土方路塹施工工藝流程將路基頂面以下30厘米深度范圍內(nèi)用推土機松土器翻松，用重型壓路機分層壓實，使密實度達到96%以上。在居民區(qū)附近進行路塹開挖時，采取有效措施，保證居民4.1.3.2石方路塹爆破施工(1)恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(2)用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。炮眼按(3)在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室(8)認真設計，嚴密布設起爆網(wǎng)絡，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。(9)順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，200m以內(nèi)時，用推土(10)石方爆破的關鍵就是保證出渣的石塊粒徑小于30cm,要作到這一點，可從孔距和排距及藥量綜合考慮。對石灰?guī)r，孔距為1.8～2.2m,排距2.2m～2.8m為(1)施工前詳細復查設計圖紙所確定的深挖路塹地段的標高，工程地質(zhì)資料及路(2)開挖前精確放樣，并在開挖面外側(cè)一定距離處，開挖簡易截水溝，以免雨季(4)施工中應加強對邊坡坡度的檢測，隨開挖進度即時修整邊坡，以免因邊坡控(5)路塹施工時，應根據(jù)土石方分界線進行分別開挖，出現(xiàn)性質(zhì)明顯差異的巖層(6)多層同時施工時，下一層的施工要為上一層施工留出一定的運輸通道。(7)對于開挖到位的路塹及時對其邊坡進行防護，以免邊坡暴露過久而造成邊坡4.1.4路堤施工方案(3)施工測量上料前，根據(jù)施工設計圖將填筑路基中樁、路堤坡腳線及控制標高(4)場地清理：在填方和借方地段的原地面應進行表面清理，清理深度應根據(jù)種植土厚度決定(不低于30cm),清出的種植土應集中堆放優(yōu)化設計的棄土場。填方路段在清理完表面后，應平整壓實，按規(guī)定要求達到85%的壓實度。用的本樁土石方用135kw內(nèi)推土機推機推入填方地段，然后用15t以內(nèi)振動壓路基夯實、檢驗簽證、路基整修)工藝進行作業(yè)。(4)填方高度小于1.5m的路段，均超挖至1.5m高度并進行(5)在半挖半填地段，當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，原地面就挖成不小于3m的內(nèi)其搭接長度不得小于2m。(7)填石路堤填筑高度<8m,路堤邊坡坡腳應用料徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。當填石路堤小于或等于6m時，基碼砌厚度不小于1m,當高度大于6m時，碼砌厚度不小于2m。(8)逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后4.2防護工程4.2.2施工方法及其措施段的砌體高差不得大于120cm,分層水平砌縫應大致水平。各砌塊的砌縫應互相錯直徑不得大于7cm,兩層間的錯縫不得小于8cm,每砌筑120cm高度以內(nèi)應找平一用塊石填腹時，水平砌縫寬度不得大于3cm,豎向砌縫不得大于4cm。填腹石4.2.2.2錨桿防護(1)錨桿孔測量放線(2)鉆孔設備(3)鉆機就位(1)鉆進方式(2)鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊壁灌漿處理(灌漿壓力0.1～0.2MPa),待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。(3)孔徑孔深(4)錨桿孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆用高壓空氣(風壓0.2～0.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水(5)錨桿孔檢驗(6)錨桿體制作及安裝預應力錨桿桿體采用φ25螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m(7)錨固注漿框架采用C20砼澆筑，框架嵌入坡面30cm?？蚣芡饴镀旅?0cm,采用回填種(9)框格內(nèi)植草4.3路基排水工程表4-1排水工程量統(tǒng)計長度名稱邊溝排水溝截水溝平臺溝4.3.1邊溝50×70cm,60×70cm,80×70cm,140×70cm,所有的邊溝都加上蓋板，其中邊溝(1)施工放線(2)基槽開挖(3)清底報驗(4)蓋板預制(5)砼邊溝澆筑(6)蓋板安裝預制蓋板按設計要求(蓋板與水溝搭接每側(cè)為9cm)設置并安裝就位。4.3.2排水溝(1)挖基：經(jīng)全站儀放樣復核無誤撒灰線后采用挖掘機及人工配合，機械挖基時(2)砂漿拌合：砂漿采用機械集中拌合，砂、水必須由磅秤秤量嚴格按7.5#砂漿漿(3)砌筑：在砌筑前每一石塊必須用干凈水沖冼并使其徹底飽和，砌筑采用壓西南交通大學本科畢業(yè)設計第44頁固定就位，垂直縫的填塞砂漿先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后用側(cè)面壓砌置下相鄰石塊或石塊就位后填塞砂漿。施工時要求砌體咬口緊密，錯縫、砂漿飽滿，無通4.3.3填方平臺溝本標段填方平臺溝尺寸均為40×40cm,其主要材料為粘結(jié)磚，以C15砼做底，M12.5水泥砂漿抹面。其主要施工方法如下：用小斗挖掘機開挖初步成型，人工進行掛線修整，開挖過程中樣架嚴格控制其溝槽尺寸。溝槽開挖至設計尺寸后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，相互錯開1/2磚長；順磚與丁磚上下皮垂直灰縫相互錯4.4.1級配碎石底基層級配碎石底基層的主要材料為級配碎石，其主要要求有兩個方面，如下集料的最大粒徑不超過50mm,顆粒組成如表4-2級配碎石的施工工藝流程表4-2碎石顆粒組成通過下列篩孔(mm)的重量百分率(%)%液限%52<(1)在路基上恢復中線。直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.5m設指示樁。(2)進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出墊層邊緣的設計高。(2)集料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等。(3)集料由遠到近按計算的距離卸置于路基上，嚴格控制卸料距離，避免料不夠(4)集料堆每隔一定距離留一缺口。4.攤鋪、整型(1)采用人工分幅攤鋪，攤鋪前對路床中線縱橫高程、寬度進行復核測量，表面(2)按施工設計的段落數(shù)量上料，先鋪碎石，再鋪粘土，最后鋪砂。循序攤鋪，5.碾壓(1)攤鋪長度到60m左右立即灑水碾壓，含水量控制達到規(guī)范要求。(2)開始上碾穩(wěn)壓用輕碾，不開振動。由路兩側(cè)向路中心逐次倒軸碾壓，邊緣處(3)采用重型振動壓路機碾壓，一般為6-8遍，能達到設計和規(guī)范要求，碾壓進4.4.2水泥穩(wěn)定級配碎石基層(1)集料的最大粒徑不超過30mm,顆粒組成如表4-3表4-3碎石組成液限%塑性指數(shù)52(2)水泥：選用終凝時間較長的水泥，為了保證足夠的水泥摻入量，采用標號養(yǎng)養(yǎng)護處理接縫整型碾壓攤鋪集中拌和施工放樣準備工作—(1)準備工作c.各種材料進場前，及早檢查其規(guī)格、品質(zhì)和數(shù)量，并按施工平面圖堆放，并按規(guī)定要求對其抽樣檢查，將檢查結(jié)果報駐地監(jiān)理工程師。d.水穩(wěn)層正式施工前，鋪筑示范段，以確定標準施工方法、每天作業(yè)(2)施工放樣a.在驗收合格的底基層上恢復道路中心線，每10米設標樁，樁上劃出基層設計(3)拌合場拌和并運輸(5)整形、碾壓壓，碾壓遍數(shù)一般4～6遍，以表面經(jīng)碾壓無明顯輪(6)橫縫的處理混合料，并將已碾壓密實、高程和平整度符合要求的(7)縱縫的處理b、方木另一側(cè)用砂卵石回填0.5m寬，其高度高4.4.3乳化瀝青下封層封層(粘層、透層)的作用來實現(xiàn)。4.4.3.2材料當級配的顆粒組成的米砂，粒徑為3～5mm,小于0.6mm的粉料含量不超過5%。4.4.3.3施工級技術(shù)要求石屑撒布必須在乳液破乳之前完成，為使石屑能與瀝青很好合適的撒布時間：一般在乳化瀝青噴灑后，待乳液不再流動即可撒布石屑。撒布后，石屑經(jīng)滾動后粘于乳化瀝青中，等待乳化瀝青破乳與為6～8m3/km2。瀝青全面發(fā)黑，開始破乳后進行，先輕壓1～2遍，待水分蒸發(fā)后再復壓1～2遍為宜。4.4.4乳化瀝青透層(1)澆灑透層前，路面應清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)造物應適當防護，以防污(2)透層瀝青灑布后應不致流淌，滲透入基層一定深度不得在表面形成油膜。(3)如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青。(4)氣溫低于10℃時，不宜澆灑透層瀝青。(6)澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。(7)在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予清(8)在無機結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑乳化瀝青透層瀝青后，應立即撒布用量下，透層瀝青用量宜增加10%。(9)透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其充4.4.3瀝青混合料面層(1)瀝青混凝土混合料在瀝青拌合廠采用自動化機械拌制。(3)瀝青材料采用導熱油加熱。(4)瀝青混凝土混合料拌合時間經(jīng)試拌確定?；旌狭习韬暇鶆?，所有礦料顆粒應(5)拌合廠拌合瀝青混凝土混合料應均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的(6)礦料加熱溫度控制在140～170℃,瀝青加熱脫水溫度130～160℃?；旌狭系某鰪S溫度控制在130～160℃。(7)出廠的瀝青混凝土混合料按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，掃干凈，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水混合液(柴油與水的比例為1:3),要求不能(2)從拌合機向運料車上裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，防止粗細(3)運料車采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施。(4)瀝青混凝土混合料運輸車的運量比拌合能力或攤鋪速度有所富余，施工過程(5)連續(xù)攤鋪過程中，運料車停在攤鋪機前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機。(6)瀝青混凝土混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌合質(zhì)量。不符合(1)鋪筑瀝青混凝土混合料前，先檢查確認基層的質(zhì)量。清掃基層后，在干燥平(2)瀝青混凝土混合料采用單機往復攤鋪，攤鋪一定長度(約50米具體根據(jù)現(xiàn)場氣溫確定)后，攤鋪機退回來緊跟著進行另幅的(3)攤鋪機在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。(4)鋪筑瀝青混合料的攤鋪機的選用符合下列要求：(5)攤鋪機自動找平裝置采用鋁合金塔尺引導高程控制。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤(6)瀝青混凝土混合料的松鋪系數(shù)經(jīng)試鋪試壓方法及以往實踐經(jīng)驗確定，不符要(8)用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。當出現(xiàn)下列情況時，可用人工(1)壓實后的瀝青混凝土混合料符合壓實度及平整度的要求。(2)瀝青混合料壓實采用25t雙鋼輪式振動壓路機與輪胎壓路機組合的方式。(3)瀝青混凝土混合料的壓實按初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行。壓(4)瀝青混合料的初壓應符合下列要求：a.初壓采用雙鋼輪式振動壓路機(不開振動)靜壓，在混合料攤鋪后較高溫度邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30～40cm,待壓完第一遍后，將壓路機(5)復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：(6)終壓緊接在復壓后進行。終壓采用輪胎式壓路機揉面，終壓不少于2遍，終(8)壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣(9)壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。(11)在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設備或車(1)在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密、平順。(2)縱向接縫部位的施工符合下列要求：半幅施工時，加設擋板或采用切刀切齊。行走，碾壓新鋪層的10～15cm,然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10~(3)相鄰兩幅的橫向接縫均錯位1米以上。接縫采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時，(4)平接縫應粘接緊密，壓實充分，連接平順?？刹捎孟铝蟹椒ㄊ┕ぃ簭慕涌p處起繼續(xù)攤鋪混合料前應用3米直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，應予清(5)橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪式振動壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常(6)開放交通及其他：瀝青混凝土混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表4.4.3.2瀝青馬蹄脂碎石混合料表面層(1)清掃中面層、施工放樣、灑粘層油導向線。瀝青灑布車在鋪筑前24小時內(nèi)灑上粘層油，對于一些瀝青灑布車灑不到(3)運輸攤鋪壓路機進行初壓、復壓和終壓。初壓1~2遍，復壓3～4遍，最后再終壓碾壓時壓路機的速度初壓1.5～2km/h,復壓2.5～3.5km/h碾壓時輪跡重疊至少300mm,且(5)檢測、試驗總結(jié)4.4.3.2乳化瀝青黏層第5章確保工程質(zhì)量、工期的措施5.1確保工程質(zhì)量的措施5.1.2技術(shù)保證措施5.1.3設備保證措施5.1.4經(jīng)濟保證措施5.1.5路基施工質(zhì)量保證措施5.1.6防護、排水施工質(zhì)量保證措施5.1.7路面工程施工質(zhì)量保證措施5.1.8施工檢測和試驗質(zhì)量保證措施5.2確保工期的措施5.2.2確保工期的組織措施5.2.3確保工期的技術(shù)措施5.2.4提高機械設備完好率的措施5.2.5資金專款專用措施第6章施工圖預算6.1編制原則6.2編制依據(jù)1.《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》(交公路發(fā)[200稱《編制辦法》)。2.《公路工程預算定額》(交工發(fā)[2007]65號)。3.《公路工程機械臺班費用定額》(交公路發(fā)[2006]610號)。(交公路發(fā)[2005]230號)。知”(贛交發(fā)字[2006]6號)(以下簡稱《價格信息》)。[1998]18號)。發(fā)字[2006]7號)(以下簡稱《價格信息》)[2006]16號)(以下簡稱《價格信息》)。交發(fā)字[2006]17號)(以下簡稱《價格信息》)設工程概算預算編制辦法有關內(nèi)容的通知>問題13.國家計委、建設部關于發(fā)布《工程勘察設計收費管理規(guī)定》的通知(計價格[2002]10號)。6.3編制說明(2)路面底基層碎石土采用自采價格。(3)《價格信息》中沒有的材料，采用調(diào)查價格，如環(huán)保、綠化等材料。(2)施工用電：考慮市電和自發(fā)電，施工用電綜合電價以1.0元/度計。(1)冬季施工增加費按準一區(qū)計。(2)雨季施工增加費：按《編制辦法》II區(qū)6個月雨季期計算。(3)夜間施工增加費：按《編制辦法》的規(guī)定計算。(4)特殊地區(qū)施工增加費：此處不計。(5)行車干擾工程施工增加費：該工程不影響，所以不計算。(6)安全及文明施工措施費：按《編制辦法》的規(guī)定計算。(7)臨時設施費：按《編制辦法》的規(guī)定計算。(8)施工輔助費：按《編制辦法》的規(guī)定計算。(9)工地轉(zhuǎn)移費不計。(1)規(guī)費率為20%計算。d.住房公積金：按江西省交通廳文件瓊交規(guī)財[2009]11號計取費率為8%計(2)企業(yè)管理費g.稅金：按《編制辦法》的規(guī)定以3.41%計算。6.4手算示例單價(元)人工工日32.5級水泥t水碎石3.0m3輪胎式裝載機臺班120KW以內(nèi)平地機臺班6～8t光輪壓路機臺班12～15t光輪壓路機臺班300t/h以內(nèi)穩(wěn)定土廠拌設備臺班6t以內(nèi)自卸汽車臺班6000L以內(nèi)灑水汽車臺班人工費=Z(日工資單價×工日消耗量)(6-1)材料費=Z(材料基價×材料消耗量)施工機械使用費=Z(施工機械臺班消耗量×機械臺班單位)(6-3)=1175.44×21.168+1104.32×12.432+295.95×4.704+504.83×42.67由公式6-4得，定額直接工程費=14051.52+687781.08+131015.48=832848.08(1)冬季施工增加費，因為水泥碎石穩(wěn)定土基層的施工時間不在冬季，所以不計。(2)雨季施工增加費。由公式6-5得，雨季施工增加費=832848.08×0.28%=2331.97(4)安全文明施工措施費由公式6-6得，安全文明施工措施費=832848.08×1.02%=8495.05(5)臨時設施費由公式6-7得，臨時設施費=832848.08×1.87%=15574.26(6)施工輔助費由公式6-8得，施工輔助費=832848.08×0終上，其他工程費=2331.97+8495.05+15574.26+6163.08=32564.36直接費=832848.08+32564.36=865412.44由公式6-9得，規(guī)費=14051.52×(20%+2%+6.6%+8%+2.2%)=5451.99(2)企業(yè)管理費，企業(yè)管理費主要包括基本費用、主副食費用等。由公式6-10得，企業(yè)管理費=865412.44×3.83%=33145.30(1)利潤=(直接費+間接費-規(guī)費)×7%(6-11)由公式6-11得，利潤=(865412.44+38597.29-5451.99)×7%=62899.04(2)稅金=(直接費+間接費+