裝備數(shù)碼迷彩噴涂投標(biāo)方案（技術(shù)方案）

裝備數(shù)碼迷彩噴涂投標(biāo)方案

目錄

第一章整體方案...................................4

1.1.涂裝瓣的表面處理.........................4

1.2.底漆的施工..............................11

1.3.膩?zhàn)邮┕?..............................12

1.4.噴涂技術(shù)及施工.........................19

1.5.技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)攜帶工具...................32

1.6.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)流程.......................34

1.7.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)技術(shù)要點(diǎn)...................37

第二章環(huán)境保護(hù)措施.............................38

2.1.涂裝過(guò)程中廢氣的治理措施...............38

2.2.涂裝過(guò)程中固體廢棄物的治理措施.........40

2.3.涂裝過(guò)程中廢水的防治措施...............42

2.4.文明施工要求...........................43

2.5.驗(yàn)收要求...............................46

2.6.材料計(jì)劃方案...........................50

2.7.機(jī)具配置情況...........................50

2.8.噴漆人員分工方案.......................59

2.9.噴漆檢測(cè)、鑒定方案.....................60

第三章進(jìn)場(chǎng)施工人員管理方案.....................92

3.1.組織機(jī)構(gòu)圖.............................92

3.2.項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé).......................93

1

3.3.倉(cāng)庫(kù)管理員崗位職責(zé).....................94

3.4.會(huì)計(jì)崗位職責(zé)...........................95

3.5.班組長(zhǎng)崗位職責(zé).........................96

3.6.檢驗(yàn)員崗位職責(zé).........................97

3.7.人員食宿管理方案.......................98

第四章保障措施.................................99

4.1.原材料的來(lái)源情況.......................99

4.2.場(chǎng)地分配人員(技術(shù)團(tuán)隊(duì)分配)...........101

4.3.全程質(zhì)量檢測(cè)人員(含人員職稱(chēng)).........102

4.4.運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)...............................103

4.5.噴涂現(xiàn)場(chǎng)安全保障、隱患排查整治及垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處

理實(shí)施方案.................................104

4.6.垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處理實(shí)施方案...................107

第五章整體售后服務(wù)方案.........................108

5.1.免費(fèi)保質(zhì)期內(nèi)售后服務(wù)要求...............108

5.2.免費(fèi)保質(zhì)期外售后服務(wù)要求...............109

5.3.其他商務(wù)要求...........................110

5.4.項(xiàng)目完工期.............................114

5.5.實(shí)施進(jìn)度...............................115

5.6.配件儲(chǔ)備情況...........................116

5.7.備品備件的采購(gòu)申報(bào).....................117

5.8.備品備件入庫(kù)...........................118

5.9.備件保管...............................119

5.10.備件的領(lǐng)用...........................120

2

5.11.售后服務(wù)點(diǎn)能力.......................121

5.12.售后服務(wù)承諾.........................123

5.13.本項(xiàng)目擬派施工人員團(tuán)隊(duì)及技術(shù)人員.......125

5.14.其他商務(wù)條款偏離表...................133

第六章保密承諾書(shū)...............................141

6.1.保密承諾書(shū).............................141

6.2.服務(wù)人員承諾書(shū).........................142

3

第一章整體方案

1.1.涂裝瓣的表面處理

(1)除漆的主要方法

1)化學(xué)除漆法；化學(xué)除漆法是用脫漆劑(俗稱(chēng)去漆藥

水)清除舊漆膜。在過(guò)去油漆護(hù)理中，常用的脫漆劑主要是

T—1、T—2脫漆劑。T—1脫漆劑為乳白色糊狀液體，是由

酮、醇、苯、酯類(lèi)溶劑，再加適量的石蠟配制而成，主要用

于清除油脂、酯膠漆、酚醛漆的舊漆膜。T—2脫漆劑由酮、

醇、酯及苯等溶劑混合而成，溶脹漆膜的能力比起T—1來(lái)

說(shuō)稍強(qiáng)些，脫漆速度較快，主要用于清除油基漆、醇酸漆及

硝基漆的舊漆膜。

近年又出現(xiàn)了以二氯甲烷為主要溶劑的F—4觸變型脫

漆劑和水沖型不燃脫漆劑等品種，可用來(lái)脫除環(huán)氧瀝青、聚

氨酯、環(huán)氧聚酰胺或氨基醇酸樹(shù)脂等固化型涂料。該類(lèi)脫漆

劑不會(huì)引起燃燒，無(wú)須防火要求，完全適用于各種作業(yè)范圍

的現(xiàn)場(chǎng)。而且由于配方中加入少量增稠劑、揮發(fā)阻緩劑及活

化劑等添加劑，使之合適于在垂直物面或特殊部位涂刷，不

流掛、不滴流，特別適用于輕金屬及其合金構(gòu)件。

化學(xué)除漆法的具體操作程序是：1、涂脫漆劑前，把不

需除漆的部位用遮蓋紙蓋好，一般要蓋二、三層，所有縫隙

也需蓋上，防止上脫漆劑時(shí)滲入面板的下表面；2、使用脫

漆劑時(shí)，先在漆面上稍稍劃出痕道，可以使脫漆劑滲透得更

4

快些；3、然后用漆刷將脫漆劑沿著一個(gè)方向在整個(gè)處理區(qū)

刷上厚厚一層(注意不要把脫漆劑刷出了范圍，同時(shí)也要注

意脫漆劑對(duì)塑料有損害作用，一旦在塑料上殘留下來(lái)，便很

難清除干凈，而造成新油漆難以附著);4、一般來(lái)說(shuō)，脫

漆劑對(duì)大多數(shù)漆層都能很快起作用，但有些漆很牢固，如丙

烯酸漆會(huì)變粘，很難除掉。這時(shí)需要涂幾次脫漆劑，使用T

—1、T—2脫漆劑時(shí)，要用鏟刀將漆膜清除，而使用觸變型

脫漆劑時(shí)，待涂層松軟后，可用鏟刀或急水(或高壓水)沖

除。

施工時(shí)注意：利用脫漆劑清除舊漆面時(shí)，必須清除徹底，

不能留下點(diǎn)滴舊漆痕跡(包括脫漆劑溶液)。因?yàn)槊撈釀┒?/p>

含有蠟質(zhì)，殘留在金屬表面將會(huì)使新涂底漆膩?zhàn)蛹懊嫫岵荒?/p>

正常附著、干燥和固化，漆膜有“回粘”現(xiàn)象。清除時(shí)，應(yīng)

先用砂紙把殘留舊漆膜打磨干凈，然后用溶劑將整個(gè)金屬表

面揩擦干凈(包括流淌到構(gòu)件反面的脫漆劑殘液)。另外還

需注意，脫漆劑中的溶劑容易揮發(fā)且易燃燒，觸變型脫漆劑

對(duì)人體有麻醉作用。因此，在使用時(shí)應(yīng)使施工現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)良好，

避免觸及皮膚或眼睛引起刺激和灼傷，必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)

定。

2火焰烤鏟法：火焰烤鏟法是用于舊漆膜中膩了較厚、

清除舊漆膜較多的構(gòu)件表面。是用一種噴燈先將舊漆燒軟，

隨后用鏟刀將舊漆膜鏟除。噴燈有兩種：一種是煤油噴燈，

5

另一種是汽油噴燈。經(jīng)火焰烤烘的舊漆面必須徹底清除干凈，

可用鋼絲刷、砂紙打磨光，再用溶劑全面洗凈，以防新涂膜

起泡脫落。對(duì)大面積構(gòu)件，特別是中央部位，不宜烘烤過(guò)長(zhǎng)，

以防溫度過(guò)高而變形。

3)燒堿除漆法：燒堿(學(xué)名為氫氧化鈉)主要適用于

可拆卸的零部件清除舊漆膜。首先將固體的燒堿放入水中配

制成一定濃度的液堿。然后將拆下來(lái)的零件放入經(jīng)過(guò)加溫后

的濃燒堿液槽中，或用堿液有間隔地分多次涂刷于舊漆表面

(一般為3~4遍),經(jīng)過(guò)數(shù)10min的滲透后，漆膜軟化，溶

脹，再用鏟刀、鋼絲刷將舊漆除去后，用清水沖洗并立即用

烤燈烘干，涂上除銹膜，防止生銹。

(2)除銹

1)鐵銹的主要形成原因。金屬的腐蝕就是金屬與氧氣

結(jié)合生成金屬氧化物，即生銹。鐵銹的形成主在有三種：漆

膜損壞、碰撞損壞和修理加工損壞。1、漆膜損壞：如果漆

膜受到損壞，腐蝕就開(kāi)始。石塊等物的敲擊，水的侵襲，以

及修理時(shí)處理不當(dāng)都有可能導(dǎo)致漆膜損壞。2、碰撞損壞：

碰撞過(guò)程中汽車(chē)防護(hù)層也會(huì)受到破壞，這種破壞不僅發(fā)生在

直接碰撞部位，而且也發(fā)生在間接損壞的部位，接縫開(kāi)裂，

填實(shí)的縫隙撞松，油漆都會(huì)破裂脫落產(chǎn)生銹蝕。3、修理加

工損壞：修理不當(dāng)也是造成銹蝕的主要原因之一。例如修理

過(guò)程中切割車(chē)身和焊接均會(huì)損傷防護(hù)層造成腐蝕。焊接時(shí)鍍

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鋅鋼板表面鋅的蒸氣揮發(fā)，機(jī)械修理時(shí)的打磨也會(huì)破壞保護(hù)

層，造成銹蝕。所以，在涂裝前必須進(jìn)行除銹，以保證金屬

面獲得良好的附著力。

2)除銹的主要方法

A、手工除銹。手工除銹主要依賴(lài)于鏟刀、刮刀、尖頭

錘、鋼絲刷、砂布、斷鋸條等工具，靠手工敲、鏟、刮、刷、

砂或柔性挫的方法來(lái)消除表面銹垢、氧化皮等。這是漆工傳

統(tǒng)除銹方法，也是最簡(jiǎn)便的方法。但是由于勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大、

工作效率低，只能適用小范圍的除銹處理。

B、機(jī)械除銹。機(jī)械除銹主要是利用一些電動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具

來(lái)達(dá)到清除鐵銹的目的。常用的電動(dòng)工具如電動(dòng)刷、電動(dòng)砂

輪，風(fēng)動(dòng)工具如風(fēng)動(dòng)刷等。電動(dòng)刷和風(fēng)動(dòng)刷是利用特制圓形

鋼絲刷的轉(zhuǎn)動(dòng)，靠沖擊和摩擦把鐵銹或氧化皮清除干凈，特

別適宜于表面浮銹，但對(duì)較深銹斑很難除去。電動(dòng)砂輪實(shí)際

是手提砂輪機(jī)，分為圓盤(pán)式磨機(jī)和雙作用打磨機(jī)兩種。用雙

作用打磨機(jī)可以除去輕度銹斑，而對(duì)重度銹斑，則要用圓盤(pán)

式打磨機(jī)來(lái)打磨。它們是利用砂輪的高速旋轉(zhuǎn)除去鐵銹，并

能用圓作機(jī)械脫漆，效果較好。特別對(duì)較深的銹斑，具有工

作效率高，施工質(zhì)量較好，使用方便等優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的

除銹工具。但操作中須注意，不要把鋼板打穿。

C、化學(xué)除銹?；瘜W(xué)除銹以酸洗方式最具代表性。它利

用酸性溶液與鐵銹(金屬氧化物)發(fā)生氧化反應(yīng)生成鹽類(lèi)，

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使銹垢、氧化皮等溶解或脫落。常用的酸性溶液有硫酸、鹽

酸、硝酸等，酸液配制成質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為30%左右使用(注意

在稀釋濃硫酸時(shí)，應(yīng)緩慢地把硫酸倒入容器的水中，因硫酸

溶于水中時(shí)起放熱反應(yīng)，必須不斷地?fù)螖嚢?，切勿相反操作?/p>

以免引起爆炸，硫酸飛濺傷人)目前應(yīng)用較廣的是浸泡酸洗，

部件在酸液中經(jīng)過(guò)浸泡除銹以后，再經(jīng)冷熱水沖洗，并用弱

堿溶液(如質(zhì)量分?jǐn)?shù)5%~10%氫氧化鈉溶液)中和，再用水沖

洗等工序擦干、烘干以防很快生銹?；瘜W(xué)除銹不適合于局部

作業(yè)，力身維修中只有零部件整體需要進(jìn)行除銹時(shí)，才能使

用此法。另外，經(jīng)化學(xué)除銹的部件表面須要經(jīng)粗糙處理或磷

化處理，以增加金屬表面與底漆的附著力。

D、火焰處理除銹?；鹧嫣幚沓P是利用氣焊槍?zhuān)瑢?duì)少

量手工難以清除較深的銹蝕銹斑進(jìn)行燒紅，讓高溫使鐵銹的

氧化物改變化學(xué)成份而達(dá)到除銹的目的。此法目前很少使用，

操作時(shí)必須注意不要讓金屬表面燒穿，以防止大面積處理時(shí)

受熱變形。

(3)漆前修補(bǔ)：對(duì)于車(chē)身局部銹蝕、累度硬損傷等缺

陷，如果一概挖補(bǔ)、敲平反而有些得不嘗失。但不加以修補(bǔ)，

而直接以膩?zhàn)犹畛洌鋸?qiáng)度和耐腐蝕性均較差。漆前修補(bǔ)旨

在有效地彌補(bǔ)這類(lèi)缺陷。其方法主要有軟金屬填補(bǔ)和鋁箔樹(shù)

脂板填補(bǔ)兩種。

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1)軟金屬填補(bǔ)。軟金屬填補(bǔ)(俗稱(chēng)掛錫)修補(bǔ)部件表

面缺陷，具有附著力好，工藝簡(jiǎn)單和抗沖擊能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，

特別適用于修補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)門(mén)、側(cè)梁、門(mén)檻等部位。

掛錫是技術(shù)要求比較嚴(yán)格的操作，對(duì)部件的清潔不僅限

于漆膜、油污的清除，還必須除去金屬表面暴露于大氣而形

成的氧化膜。清潔的范圍應(yīng)比實(shí)際使用的稍大些。最好在打

磨干凈后的金屬表面用汽油或酒精擦洗一遍，隨后刷涂焊劑

加熱并及時(shí)抹去浮渣。沒(méi)有掛錫的烙鐵不能使用，焊前應(yīng)先

將烙鐵打磨干凈，然后加熱到能使其掛錫的溫度蘸焊劑并掛

錫。當(dāng)需要修補(bǔ)泊面積較大時(shí)，可一并清理干凈時(shí)，再分成

若干小塊逐一掛錫。在掛錫過(guò)程中，注意鋼板與焊料應(yīng)同時(shí)

均勻加熱。為使表面平整，可一邊加熱填補(bǔ)一邊用刮刀修整，

使焊料填足又不至于高出周?chē)饘侔宓谋砻妫员銙戾a后對(duì)

表面的修平。

修補(bǔ)用的焊料是錫鉛合金，比例一般約為7:3。這一比

例的錫鉛合金加熱到183℃時(shí)即可開(kāi)始熔化，繼續(xù)加熱至253℃

便全部熔化。掛錫操作時(shí)，應(yīng)將焊料的加熱溫度控制在半熔

狀態(tài)下使用。溫度過(guò)低時(shí)焊料不能與之焊接，溫度過(guò)高時(shí)，

則會(huì)造成焊料的流淌也掛不上。

在掛錫修補(bǔ)中，焊料過(guò)渡于焊件表面的方法有兩種：一

是用烙鐵蘸焊料，然后直接施焊于焊接表面；另一種方法是

手持條形焊料，借烙鐵溫度不斷將焊料熔化在需要掛錫的金

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屬表面部位。焊接終了還要及時(shí)修整并清潔金屬表面，對(duì)不

平整之處還可使用挫刀或刮刀等加以修平。

2)鋁箔樹(shù)脂板填補(bǔ)。在國(guó)外和進(jìn)口的車(chē)身維修材料中，

有一種被稱(chēng)為“鋁箔樹(shù)脂板”的新產(chǎn)品，是迄今為止最好的

局部修補(bǔ)材料之一。其突出的優(yōu)點(diǎn)是方便、快捷，并能獲得

良好的修補(bǔ)質(zhì)量。鋁箔上預(yù)涂合成樹(shù)脂中，含有一定比例的

金屬粉以提高其強(qiáng)度。用鋁箔樹(shù)脂板修補(bǔ)車(chē)身金屬表面時(shí)，

應(yīng)先將金屬表面打磨清理干凈，并用酒精先擦一遍。然后分

別將金屬表面和鋁箔樹(shù)脂板加熱50~60℃,隨即趁熱把鋁箔

樹(shù)脂板貼在待修補(bǔ)部位。常溫下經(jīng)過(guò)4~5min的固化后，即

可進(jìn)行打磨。在敷貼鋁箔樹(shù)脂板時(shí)，應(yīng)均勻用力壓平，并使

少量樹(shù)脂由表層上鋁箔的小孔中溢出少許為宜。

(4)除油：汽車(chē)車(chē)身表面雖然經(jīng)過(guò)清洗、除漆、除銹

和修補(bǔ)等工序后，但仍留存有沾污、工具上的油污以及原舊

漆上的油污。若在涂底漆前不清除干凈，必將影響底漆的附

著力，甚至在面漆上噴涂后，還會(huì)出現(xiàn)脫落或揭皮現(xiàn)象，因

此，上漆前還需要除油。

一般的修理及美容車(chē)間漆工，通常用干凈紗頭沾上汽油

在車(chē)身表面揩擦兩遍，再用清潔精白棉紗通揩一遍后涂刷底

漆。但是用汽油除蠟效果不太理想，有時(shí)它本身也會(huì)污染表

面待漆的材料，所以最好使用除蠟除油劑，用潔凈的干布擦

拭待漆表面。

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1.2.底漆的施工

底漆層包括底漆、膩?zhàn)?、二道底漆、封閉底漆等。而合

適的底涂層是面漆耐久、美觀，如果底涂層不好，面漆的外

觀就會(huì)受到影響，甚至出現(xiàn)裂紋或剝落。

汽車(chē)車(chē)身經(jīng)過(guò)涂裝前表面處理后，一般可以直接噴涂頭

道底漆，對(duì)經(jīng)過(guò)酸洗除銹的金屬表面，在粗糙處理后，可涂

一層磷化底漆，或新勁合金底漆、英國(guó)ICI耐用浸蝕底漆、

美國(guó)杜邦810R防獵銹浸蝕底漆。使金屬表面與底漆之間增

加附著力。頭道底漆的目的用于金屬表面的防銹和防腐，增

加膩?zhàn)优c車(chē)身金屬表面的粘著作用。在噴涂底漆時(shí)，一般根

據(jù)車(chē)型選擇底漆。施工中建議的選擇方案如下：

(1)國(guó)產(chǎn)客車(chē)的底漆選用。修補(bǔ)一般的國(guó)產(chǎn)客車(chē)噴涂

底漆時(shí)，鋼鐵表面用F06—1鐵紅酚醛底漆，鋁及鋁合金等

輕金屬用F06—1鋅黃酚醛底漆。

(2)中高級(jí)或進(jìn)口轎車(chē)的底漆選用。可用“新勁”防

護(hù)綠底漆、P565—8882K快速厚膜底漆，CICP082—28防浮

紅底漆、2K雙組份底漆、“杜邦”30SR硝基底漆、150S風(fēng)

干底漆或1020R多用途高膜厚底漆、鸚鵡牌285—16熱敏性

隔絕底漆。具體可根據(jù)原進(jìn)口國(guó)制造廠商標(biāo)定涂料來(lái)選用。

底漆的施工要求：施工應(yīng)以噴涂為主，要求涂刷均勻，

無(wú)漏涂，無(wú)流痕。

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1.3.膩?zhàn)邮┕?/p>

(1)膩?zhàn)邮┕さ倪x用原則。膩?zhàn)拥钠贩N較多且功能各

異，而涂層材料所具有的配套性要求，使選用膩?zhàn)拥墓ぷ鞲?/p>

為重要。膩?zhàn)优c底漆及面漆的配套性問(wèn)題，實(shí)質(zhì)上也就是極

性的匹配問(wèn)題。一般說(shuō)，極性大的材料其分子的結(jié)合力也越

大，反之，極性小的材料其分子的結(jié)合力則越小。其中合成

樹(shù)脂類(lèi)涂料(如氨基和環(huán)氧底漆、膩?zhàn)?、面漆?的極性就

大，而油基類(lèi)涂料(如脂膠、酚醛底漆、膩?zhàn)?、面漆?的

極性就小，還有一種類(lèi)型涂料(如醇酸底漆、膩?zhàn)?、面漆?

的胡性介于前兩者之間。

膩?zhàn)拥倪x用原則為：

1)要從涂料極性小來(lái)考慮其配套性。一般底漆、膩?zhàn)印?/p>

面漆三者之間的極性應(yīng)以相近或基本相近為宜，由此可獲得

可靠的附著力和層間結(jié)合力。

2)根據(jù)填充層的厚度和用途等來(lái)考慮所選膩?zhàn)?，一?/p>

分為填充型、中間型和刮(噴)涂型。填充型膩?zhàn)舆m用于填

補(bǔ)構(gòu)件表面上的較大凹陷或車(chē)身構(gòu)件的接縫等。這種類(lèi)型的

膩?zhàn)訌?qiáng)度高、堆積性好，并且一次可刮較厚的涂層。而適中

刮(噴)涂型膩?zhàn)觿t適用于覆蓋道痕、砂眼及構(gòu)件表面上的

較小的不平處。這種類(lèi)型的膩?zhàn)觿t適用于顆粒細(xì)膩、柔韌性

好、易打磨和干燥后不變形等特點(diǎn)，但堆積性差。中間性膩

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婦性能介于兩者之部間。如果膩?zhàn)舆x擇得當(dāng)，將會(huì)使構(gòu)件表

面達(dá)到平滑、勻順、細(xì)致的目的，涂裝面漆后能使漆面豐滿(mǎn)、

光澤突出。

3)根據(jù)車(chē)型的不同選用的膩?zhàn)印?guó)產(chǎn)客車(chē)大多用自制

油性膩?zhàn)?。中、高?jí)或進(jìn)口轎車(chē)多采用雙組份原子灰，如新

勁牌原子灰、幼滑原子灰、纖維原子灰、金屬原子灰、合金

原子灰、ICIP551—1050原子灰、P551—1052原子灰(萬(wàn)

能原子灰)、P551—1059原子灰、PPG的A656/663多用途

聚脂原子灰、A659輕型聚酯膩?zhàn)?、A661標(biāo)準(zhǔn)聚酯膩?zhàn)印?/p>

A662/A668聚酯噴灰、鸚鵡牌839—20用途原子灰以及杜邦、

關(guān)西原子灰等。

另外在使用膩?zhàn)忧靶璋磁浞秸{(diào)拌均勻。為了減少空氣對(duì)

膩?zhàn)拥挠绊懀瑧?yīng)參照?qǐng)D4-4所示的手法調(diào)制顏色均勻?yàn)橹埂?/p>

調(diào)置量不宜過(guò)大，否則會(huì)增加調(diào)制時(shí)間使膩?zhàn)虞^早地硬化。

(2)刮涂膩?zhàn)拥姆绞?。刮涂膩?zhàn)拥姆绞接袧M(mǎn)刮和軟硬

交替刮之分，其中滿(mǎn)刮又分填刮和靠刮兩種；軟硬交替刮則

有“先上后刮”和“帶上帶刮”之分。

填刮的目的是用較稠的膩?zhàn)臃秩舾纱螌?gòu)件表面凹陷

填平。填刮時(shí)主要用硬刮具靠口上部有彈力的部位與手勁配

合進(jìn)行操作。靠刮所用的膩?zhàn)映矶壬缘?，用于最后一、二?/p>

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的刮涂，用來(lái)平滑構(gòu)件表面的膩?zhàn)?。刮涂時(shí)靠硬刮具以刮口

上部起主要作用，將膩?zhàn)庸瓮?，使膩?zhàn)庸蔚帽?、刮得亮?/p>

軟硬交替刮中的“先上后刮”,先將膩?zhàn)又鹨惶顫M(mǎn)或掛

平，然后再用硬刮將其硬具平整，適用于較大面積刮涂。“帶

上帶刮”,即在邊上膩?zhàn)舆厡⑵涫展纹秸?，適用于較小面積

或形狀較復(fù)雜部位的刮涂。在刮垂直表面時(shí)，宜采用“軟上

硬收”,即先用軟刮在垂直平面上刮掛膩?zhàn)樱缓笤儆糜补?/p>

具將膩?zhàn)邮展纹秸?，這樣可使膩?zhàn)硬蝗菀装l(fā)生掉落現(xiàn)象。

在刮涂有平面又有有曲面的構(gòu)件時(shí)，宜采用“硬上硬收”

法，即上膩?zhàn)雍褪漳佔(zhàn)佣加糜补尉?，使刮涂面平整。在刮?/p>

單純曲面構(gòu)件時(shí)，宜采用“軟上軟收”法，即上膩?zhàn)雍褪漳?/p>

子時(shí)均采用軟刮具，以利于按構(gòu)件表面的圖形刮出圓勢(shì)來(lái)。

在刮涂膩?zhàn)訒r(shí)應(yīng)注意：在直接刮涂前，應(yīng)先將金屬表面

涂上與之配套的底漆，待完全干燥后才能刮涂膩?zhàn)?。在刮?/p>

時(shí)應(yīng)將刮具輕輕向下按壓，并沿涂面的長(zhǎng)軸方向運(yùn)刮(圖

4-5A);對(duì)于區(qū)域性填補(bǔ)則應(yīng)按圖4-5B所示的方法運(yùn)刮；

每次涂刮膩?zhàn)拥牧恳m度，以免造成蜂窩和針孔；待上一道

膩?zhàn)舆_(dá)到半干狀態(tài)時(shí)再涂刮下一遍。

(3)刮膩?zhàn)邮┕こ绦?/p>

1)第一道膩?zhàn)拥墓瓮亢痛蚰?。膩?zhàn)邮┕ぶ校谝坏滥?/p>

子的目的是為了填刮較大凹坑，用硬刮具刮涂。當(dāng)使用自制

14

油性膩?zhàn)訒r(shí)要調(diào)制成較硬些，分若干次將構(gòu)件表面凹坑填平，

施工時(shí)只求刮平，不求光滑。操作中不能來(lái)回刮涂，以免膩

子中孔隙被粘死，造成長(zhǎng)期不干。原子灰可用粗灰，是聚酯

膩?zhàn)蛹庸袒瘎┱{(diào)合而成，刮涂時(shí)可以較厚，不會(huì)出現(xiàn)不干現(xiàn)

象。刮涂時(shí)，應(yīng)使用刮刀與構(gòu)件成60度，并略成弧形涂刮。

用手指甲檢查膩?zhàn)榆浻渤潭龋灾颇佔(zhàn)右话愀粢购蟛鸥?/p>

透，原子灰約1~2h。當(dāng)膩?zhàn)痈赏负?，然后進(jìn)行打磨(注意：

打磨太早膩?zhàn)訒?huì)繼續(xù)收縮，打磨太遲則因膩?zhàn)舆^(guò)硬不易打

磨)。打磨的方法：可用手工打磨，也可用機(jī)械打磨；可干

磨，也可濕磨。主要的打磨方法介紹如下：

A、手工打磨。手工打磨適用于對(duì)小面積膩?zhàn)拥拇帜ィ?/p>

包括大面積細(xì)磨，以及有些精細(xì)工作如對(duì)型線、曲面、轉(zhuǎn)角、

圓弧、彎曲部位的修整。手工打磨就是用磨塊(木塊或橡膠

塊)上包有2~3號(hào)鐵砂布進(jìn)行干磨，或用100號(hào)水砂紙沾水

濕磨。手工打磨的一般程序是：

a、選用與磨塊大小相配的砂紙或者把砂紙裁剪好，使之

與磨塊尺寸相配。

b、將砂紙固定在磨塊上，把磨塊平放在打磨面上，沿

磨塊的長(zhǎng)度方向均勻施加中等程度的壓力，不得急于求成而

用力過(guò)猛，否則，如果膩?zhàn)幽ゴ┗蚰コ霭伎佣紝⑹骨肮ΡM棄。

15

c、打磨時(shí)磨塊作前后往復(fù)的摩擦運(yùn)動(dòng)打磨，打磨行程

為較長(zhǎng)的直線。不要使磨塊圓周運(yùn)動(dòng)，那樣會(huì)在漆面上留下

明顯可見(jiàn)的磨痕。要想達(dá)到最佳效果，應(yīng)始終沿車(chē)身外形線

方向打磨。

d、打磨過(guò)程中應(yīng)充分注意露出的最高點(diǎn)，并以此最高

點(diǎn)為準(zhǔn)，多次用手摸出平整度加以修整。

e、對(duì)于波浪形平面，可選用長(zhǎng)一些的木塊作襯塊，打

磨動(dòng)作幅度可長(zhǎng)些。

f、對(duì)于局部補(bǔ)刮的膩?zhàn)樱蚰r(shí)要注意膩?zhàn)訉舆吘壍?/p>

平整性，即膩?zhàn)涌谝テ剑苑喇a(chǎn)生膩?zhàn)訉雍圹E，并為第二

道膩?zhàn)拥墓?、磨帶?lái)方便。

g、打磨型線或圓弧時(shí)，則應(yīng)使用與其形狀相近的仿形

塊打磨。

h、干磨時(shí)，砂紙會(huì)補(bǔ)填料的粉末膩?zhàn)?。?jīng)常抖動(dòng)、拍

拍砂紙可以去掉一些粉末，也可使用涂有滑石粉的砂紙，這

樣可減少粉末的堵塞。濕磨時(shí)減少砂紙堵塞方法基本同于干

磨，但還要用水濕潤(rùn)。

B、機(jī)械打磨。常用的機(jī)械打磨機(jī)有圓盤(pán)式打磨機(jī)和雙

作用打磨機(jī)，還有軌跡式打磨機(jī)和往復(fù)式打磨機(jī)。最常用的

砂紙磨盤(pán)有5in、6in、8in(12.7cm、15.2cm、20.3cm)3

種，用80~180號(hào)砂紙干磨或用320號(hào)砂紙濕磨。把沒(méi)有粘

16

性的砂紙粘貼在打磨機(jī)襯盤(pán)上。將其均勻涂開(kāi)，把砂紙的中

心與襯盤(pán)中心對(duì)正后，將砂紙緊壓到襯盤(pán)上。如果用的是自

粘貼砂紙片，只要將二者中心對(duì)正壓緊即可，但在壓緊前一

定要把中心對(duì)準(zhǔn)。打磨操作完成后立即把砂紙從襯盤(pán)上取下

來(lái)，否則粘結(jié)劑凝固后砂紙與襯盤(pán)就會(huì)貼得很牢固。一旦粘

牢，就要用抹布蘸溶劑將粘結(jié)劑溶解，才能取下砂紙。

機(jī)械打磨的操作方法是：用雙手把持打磨機(jī)手柄，先用

粗砂紙打磨。當(dāng)膩?zhàn)颖砻娴墓魏刍鞠?，?yīng)及時(shí)更換細(xì)

砂紙磨至膩?zhàn)颖砻媾c周?chē)叨认嘟粤舫鲎銐虻氖止ぜ?xì)磨

余量。為使機(jī)械打磨的膩?zhàn)颖砻婢鶆?、平整，打磨機(jī)應(yīng)按圖

4-7所示走向進(jìn)行。機(jī)械打磨時(shí)，如果出現(xiàn)了結(jié)球現(xiàn)象就應(yīng)

及時(shí)更換砂紙，否則會(huì)堆積在一起劃傷表面，并降低磨具的

打磨效果。

在刮涂與打磨完后，需等待被打磨后的膩?zhàn)痈稍?，然?/p>

涂底漆。可以涂刷(或噴涂)一層F06—1酚醛底漆。在涂

刷底漆時(shí)要用200號(hào)溶劑油稀釋?zhuān)嚢杈鶆颍瑢?duì)原子灰膩

子則不需要涂底漆。

2)第二道膩?zhàn)拥墓瓮亢痛蚰ァ５诙滥佔(zhàn)拥墓瓮磕康模?/p>

仍是以填平低處為主。自制油性膩?zhàn)诱{(diào)制時(shí)要比第一道膩?zhàn)?/p>

油性略大些，刮涂厚度應(yīng)小于第一道。若是局部補(bǔ)刮，則面

積要略大于第一道。平面用硬刮刀，圓彎處可用橡皮刮刀。

刮涂時(shí)應(yīng)注意順著汽車(chē)造型水平方向，從右到左，從上到下，

17

為減少涂刮接頭，刮涂時(shí)盡可能拉長(zhǎng)一些。原子灰刮涂施工

要求用自制膩?zhàn)印?/p>

第二道膩?zhàn)拥拇蚰ィ话悴捎脻衲?，根?jù)膩?zhàn)訉拥暮癖?/p>

可選用120~180號(hào)水紙。打磨時(shí)用木塊或橡膠塊襯平水砂紙

沾水，對(duì)滿(mǎn)刮膩?zhàn)拥拇蚰ヒ云?chē)流線形方向?yàn)橹鳎瑱M向打磨

為副，來(lái)回幅度要長(zhǎng)些。打磨動(dòng)作要均勻平穩(wěn)，并經(jīng)常用手

摸縱橫面的平整性，要注意磨平膩?zhàn)优c舊漆交接處的“口子”,

同時(shí)對(duì)構(gòu)件邊緣殘余膩?zhàn)佑檬忠r砂紙將其磨光滑。

打磨完后等膩?zhàn)痈稍锖笤偻康灼?，要求同第一道工序?/p>

底漆。第三、四道工序主要是補(bǔ)缺，此處略去。

18

1.4.噴涂技術(shù)及施工

(1)噴涂技術(shù)簡(jiǎn)介：噴漆是一項(xiàng)技術(shù)性工作，過(guò)去汽

車(chē)噴涂以色漆(白、藍(lán)、黑、紅等單色以及相關(guān)復(fù)色等)為

主，相對(duì)來(lái)講對(duì)修補(bǔ)漆的噴涂要求不高。然而隨著金屬閃光

漆以及珠光漆的迅速增長(zhǎng)，甚至過(guò)去比較少見(jiàn)的淺色金屬閃

光漆也越來(lái)越多。隨著汽車(chē)漆檔次的越來(lái)越豪華，汽車(chē)修補(bǔ)

漆的性能不斷提高，對(duì)噴漆工的要求也提高了。例如對(duì)噴涂

淺色金屬漆的施工穩(wěn)定性、色差等質(zhì)量控制、都存在不同程

度的難點(diǎn)，尤其是它的“視角閃色效應(yīng)”(從正面、側(cè)面觀

察其明度、色相以及彩度等的不相同)上比深色漆要敏感得

多。所以在噴涂淺色金屬閃光漆時(shí)，更應(yīng)該按照所采用的汽

車(chē)修補(bǔ)漆的施工要求，嚴(yán)格地控制涂裝條件及工藝。

總之，汽車(chē)漆噴涂時(shí)，不僅要認(rèn)真選擇所有的材料、施

工工具，而且對(duì)施工環(huán)境(溫度、濕度)的控制、冬夏季節(jié)

稀釋劑的選擇以及噴槍的調(diào)整等都必須認(rèn)真對(duì)待，如果忽視

任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可能造成災(zāi)難性的后果。

一般來(lái)說(shuō)，影響噴漆質(zhì)量的主要因素有：

1)粘度。粘度是液體分子間相互作用、并由此產(chǎn)生阻

礙分子間相對(duì)運(yùn)動(dòng)能力的量度，也可以稱(chēng)其為液體流動(dòng)阻力

(內(nèi)摩擦力)。通常所說(shuō)漆料的稀與稠，實(shí)際上就是指其粘

度的大小，溶劑、稀釋劑及溫度的變化對(duì)液體流動(dòng)性都有影

19

響。同樣，也正是流動(dòng)性決定漆料的霧化質(zhì)量、在構(gòu)件表面

的流動(dòng)性以及噴涂設(shè)備的類(lèi)型。

制備漆料時(shí)，要嚴(yán)格按照油漆供應(yīng)商提供的技術(shù)要求，

用最適合修理美容車(chē)間的溫度和條件的稀釋劑，把油漆稀釋

至適當(dāng)?shù)恼扯?。否則，粘度過(guò)高將會(huì)使表面粗糙不勻，產(chǎn)生

針孔和氣孔等缺陷，粘度過(guò)低會(huì)造成掛流、失光，使漆膜不

豐滿(mǎn)。所以，車(chē)身涂漆中應(yīng)根據(jù)技術(shù)要求調(diào)整粘度，并養(yǎng)成

使用粘度計(jì)進(jìn)行測(cè)試的習(xí)慣。

稀釋劑的用量應(yīng)與溫度無(wú)關(guān)。溫度較高時(shí)，稀釋后的漆

料實(shí)際粘度可能稍低一些，但被從噴槍抵到構(gòu)件表面時(shí)的過(guò)

程中，稀釋劑揮發(fā)較快抵消掉。結(jié)果油漆抵達(dá)被涂構(gòu)件表面

時(shí)的粘度正好適合。相反，室溫較低時(shí)，稀釋后的漆料粘度

較高，但揮發(fā)慢，抵達(dá)構(gòu)件表面時(shí)粘度正好。

國(guó)內(nèi)根據(jù)GB1723—79《涂料粘度測(cè)定法》規(guī)定，常用粘

度計(jì)有：涂1、涂4、落球粘度計(jì)，計(jì)量單位“s”。在實(shí)際

生產(chǎn)中，涂4粘度計(jì)使用較為廣泛，它能用于測(cè)定粘度在

10~15s之間的各種涂料產(chǎn)品。而國(guó)外測(cè)試汽車(chē)漆粘度的有福

特杯和察恩杯兩種，一般常用的是福特4號(hào)杯，是以鋁合金

或炮銅車(chē)成內(nèi)容100mL圓柱形，杯底為圓錐形，中心有一漏

孔，口徑為4mm。測(cè)試原理和方法與涂4粘度計(jì)相似，就是

溫度控制為20℃。

20

2)溫度。汽車(chē)漆葉涂和干燥時(shí)的溫度對(duì)漆面的光潔影

響很大，這里既指葉漆室的溫度，也指構(gòu)件的表面溫度。把

熱漆噴涂到冷構(gòu)件或把冷漆噴到熱構(gòu)件上都會(huì)破壞流動(dòng)性。

稀釋劑也應(yīng)根據(jù)天氣的冷暖來(lái)選用。

3)噴槍。要使噴漆獲得平整光滑、厚薄均勻、光照如

鏡的漆面，除了涂料的品種質(zhì)量的被噴涂構(gòu)件的底層基礎(chǔ)外，

更重要的是有豐富的噴涂經(jīng)驗(yàn)和正確的操作技術(shù)。在作用噴

槍噴涂操作時(shí)，操作人員必須掌握好最基本的噴槍調(diào)整和基

本的使用方法。

(2)噴涂施工：在噴涂施工中，最重要的應(yīng)該是具備

豐富的噴涂經(jīng)驗(yàn)和正確的噴槍操作技術(shù)。

1)噴槍的調(diào)整。霧形的好壞取決于漆滴混合得好壞，

漆料應(yīng)該在構(gòu)件表面上形成平滑的中濕涂層，不能出現(xiàn)流掛。

如果做好以下三項(xiàng)基本的調(diào)整，就可以在正常條件下獲得合

適的霧形、漆膜濕度和氣壓。

A、氣壓調(diào)整。由于有摩擦，空氣從干燥器——調(diào)壓閥

流到噴、槍時(shí)壓力有所損失，基差別取決于輸氣管的長(zhǎng)度和

直徑。測(cè)量這一降壓的方法是在軟管接頭和噴槍之間接一個(gè)

調(diào)壓閥，用來(lái)檢查和控制噴槍壓力。

B、用霧形控制閥控制霧形的大小。把控制閥全擰進(jìn)去

可得到最小的圓形噴束，把旋鈕全擰出來(lái)得到的霧形最大。

21

如圖4-8所示，顯示出子旋鈕從最里擰到最外的霧形變化情

況。

C用漆流控制閥，按選定霧形調(diào)整漆流量。在操作時(shí)應(yīng)

按具體要求進(jìn)行調(diào)整。另外在操作時(shí)應(yīng)注意：最佳噴霧壓力

是指能獲得理想的霧化程度、流速和噴束寬度的最小壓力。

壓力太高會(huì)因飛漆而浪費(fèi)大量油漆，抵達(dá)構(gòu)件表面前溶劑揮

發(fā)快導(dǎo)致流動(dòng)性差；壓力太低會(huì)因溶劑保留得多造成干燥性

能差，漆膜容易起泡和流掛。氣壓值應(yīng)隨噴涂漆料的不同而

不同。

2)噴槍的使用方法

A、掌握好噴槍在移動(dòng)過(guò)程中與被噴構(gòu)件的角度。為了

便于操作，操作人員應(yīng)以一字步或丁字步部立，在噴槍移動(dòng)

過(guò)程中，不論是橫形的噴霧還是縱形的噴霧，在上下或左右

移動(dòng)時(shí)，均要保持噴槍與工作表面成90度直角，并以與表

面相同的距離和穩(wěn)定一致的速度移動(dòng)，否則漆膜可能不均勻。

絕不可由手腕或手肘作弧形的擺動(dòng)，否則被涂構(gòu)件的漆霧流

厚薄不勻，厚處可能出現(xiàn)“流掛”,薄處可能出現(xiàn)“露底”,

一部分漆霧在空氣中流失。只有在小面積噴涂時(shí)才允許噴槍

作扇形擺動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)要求漆膜中間厚兩邊薄。

B、掌握噴槍嘴與被涂構(gòu)件之間的距離。一般噴涂距離

為20cm左右(可按油漆供應(yīng)商提供的工藝條件操作)。如

22

果距離太近，會(huì)因速度太高而使?jié)衿崮て稹敖燮ぜy”或“流

掛”;如果距離太遠(yuǎn)，稀釋劑揮發(fā)太多，會(huì)形成砂狀表面，

還會(huì)使飛漆增多。而正常的噴涂距離應(yīng)與噴槍氣壓、噴槍的

扇面調(diào)整大小以及涂料的種類(lèi)相配合。

C、掌握好被噴涂氣壓。選擇正確的噴涂氣壓與多種因

素有關(guān)，如涂料的種類(lèi)，稀釋劑的種類(lèi)(快、慢),稀釋后

粘度等。在噴涂操作時(shí)盡量使液體物料霧化，同時(shí)又要求液

體物料中所含溶劑盡可能少的蒸發(fā)。一般調(diào)節(jié)壓

0.35~0.5MPa,或進(jìn)行調(diào)試噴而定。要養(yǎng)成嚴(yán)格遵守油漆廠

商產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)所提供的施工參數(shù)的良好習(xí)慣，以便達(dá)到理想

的效果。合適的噴涂氣壓能獲得適當(dāng)?shù)膰婌F、散發(fā)率和噴幅

的最低要求。壓力過(guò)低可能會(huì)霧化不好，油漆像雨淋一樣噴

涂到構(gòu)件的表面，容易產(chǎn)生“流掛”、“針孔”、“起泡”

等現(xiàn)象。而壓力過(guò)高可能會(huì)過(guò)度蒸發(fā)，嚴(yán)重時(shí)形成所謂干噴

現(xiàn)象。

D、掌握好霧形。噴涂前必須在遮蓋紙上測(cè)量霧形，這

一點(diǎn)很重要，是對(duì)噴槍的距離、氣壓的綜合性的測(cè)定。試驗(yàn)

時(shí)噴嘴與墻面相距約手掌打開(kāi)時(shí)一手寬，把扳機(jī)扳到底再立

刻放開(kāi)，噴出的漆會(huì)在試紙上留下細(xì)長(zhǎng)形狀的印跡。然后測(cè)

試霧形內(nèi)油漆分布的均勻性。放松氣帽卡環(huán)，擰動(dòng)氣帽，使

氣帽角處在垂直上下的位置，這時(shí)氣帽產(chǎn)生的霧形是水平方

向。再次噴涂，這次一直扳住扳機(jī)，直到漆液開(kāi)始往下流(此

23

為淹沒(méi)霧形)。檢查各段流掛的長(zhǎng)度，如果各項(xiàng)調(diào)整正確，

各段流掛的長(zhǎng)度近似相等；如果噴束太寬或氣壓太低，流掛

呈分開(kāi)形狀，可把霧形控制閥擰緊半圈，或把氣壓提高

34.5KPa,交替進(jìn)行這兩項(xiàng)調(diào)試，直到流掛長(zhǎng)度均勻；如果

流掛中間長(zhǎng)兩邊短，則是因噴出的漆太多，應(yīng)把控漆閥擰是

緊，直到流掛長(zhǎng)度均勻。

E、掌握好噴槍移動(dòng)的速度。噴槍的移動(dòng)速度與涂料干

燥速度、環(huán)境溫度、涂料的粘度有關(guān)。行時(shí)速度約為0.3m/s。

移動(dòng)速度過(guò)快，會(huì)使漆膜粗糙無(wú)光，漆膜流平性差；移動(dòng)過(guò)

慢，會(huì)使漆膜過(guò)厚發(fā)生流淚。所以速度必須一致，否則漆膜

厚薄不勻。噴涂過(guò)程中絕對(duì)不能讓噴槍停住不走，否則會(huì)產(chǎn)

生流掛。使用干燥較慢的涂料，可適當(dāng)提高移動(dòng)速度至

0.4~0.8m/s。

F、掌握好噴涂方法、路線。噴涂方法有縱行重疊法、

橫行重疊法和縱橫交替噴涂法。噴涂路線應(yīng)從高到低、從左

到右，從上到下、先里后外順序進(jìn)行。應(yīng)按計(jì)劃好的行程穩(wěn)

定地移動(dòng)噴槍?zhuān)诘诌_(dá)單方向行程的終點(diǎn)時(shí)放開(kāi)扳機(jī)，然后

再扳扳機(jī)，開(kāi)始相反方向仍按原線噴涂。在行程終點(diǎn)關(guān)閉噴

槍可以避免出現(xiàn)流掛，并把飛漆減少到最低。難噴部位，如

拐角或邊緣要先噴，要正對(duì)被噴涂部位，這樣拐角或邊緣的

兩邊各得到一半噴漆。噴槍距離要比正常距離近2.5~50.cm,

所有邊緣和拐角都好后再?lài)娝奖砻妗?duì)豎直面板通常從板

24

的最上端開(kāi)始，噴嘴與上邊緣平齊。噴槍第二次單方向移動(dòng)

的行程與第一次相反，噴嘴與第一次行程的下邊緣平齊，霧

形的上半部與第一次霧形的下半部重疊，重疊幅度應(yīng)第二層

與上一層重疊約1/3或1/2(圖4-11)。下半部噴涂在未噴

涂過(guò)的區(qū)域。應(yīng)一直與前次噴涂部分的“濕邊”混涂，開(kāi)始

噴涂的搭接處選擇行合適，可避免出現(xiàn)雙涂層和流掛。各涂

層之間要留出幾分鐘的閃干時(shí)間。

3)噴涂常見(jiàn)的漆面缺陷

A、傾斜。主要是由于噴槍與被噴涂表面不呈垂直，這

樣因傾斜造成漆膜厚度不均勻，飛漆過(guò)多，出現(xiàn)砂狀和桔皮。

B、走弧線。噴槍移動(dòng)路線與被噴涂表面不是平行，而

是兩端噴槍距離較遠(yuǎn)，中間卻距離較近，結(jié)果也是使漆膜厚

度不均勻，飛漆過(guò)多，也出現(xiàn)砂狀和桔皮現(xiàn)象。

C、移動(dòng)速度不當(dāng)。太快時(shí)油漆不能均勻覆蓋表面，太

慢則容易出南流掛。

D、重疊不當(dāng)。行程重疊不當(dāng)，結(jié)果使漆膜厚度不勻，

色調(diào)不一，出現(xiàn)流掛。

E、過(guò)量噴涂。每一行程開(kāi)始或結(jié)束時(shí)，不能很好地控

制扳機(jī)，結(jié)果導(dǎo)致或是開(kāi)始時(shí)扳機(jī)過(guò)早，或是行程結(jié)束時(shí)扳

機(jī)過(guò)晚，以致行程開(kāi)始或結(jié)束時(shí)產(chǎn)生許多飛漆，并使油漆堆

積過(guò)厚。

25

F、覆蓋不當(dāng)。噴涂到構(gòu)件邊緣時(shí)不能準(zhǔn)確地控制扳機(jī)，

或行程開(kāi)始時(shí)扳機(jī)晚了，或行程結(jié)束覆蓋范圍不適合，造成

漆膜厚薄不均勻。

以上各項(xiàng)漆面缺陷，只要掌握操作要領(lǐng)，經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐

是容易克服的。

4)噴槍的故障排除

A、噴槍漏氣：噴槍漏氣的故障排除見(jiàn)表4-11。

表4-11噴槍漏氣的故障排除

原因?qū)Σ?/p>

空氣閥或閾座被污物堵塞清洗

空氣閥或閥座損壞修理或更換

空氣閥彈簧斷裂更換

后座磨損太松擰緊墊座或更換密封

頂針缺潤(rùn)滑油加輕潤(rùn)滑油

頂針彎曲更換

壓蓋螺母太緊松開(kāi)一點(diǎn)，在填料上加油

密封損壞或沒(méi)裝更換

B、漆液泄漏：漆液泄漏的故障排除見(jiàn)表4-12。

表4-12漆液泄漏的故障排除

26

原因?qū)Σ?/p>

前墊座磨損，噴嘴端部磨損或裂擰緊噴嘴，更換有裂紋的噴

紋嘴

頂針或噴嘴損壞使頂針無(wú)法到

修理或更換

位

噴嘴堵塞，頂針?lè)忾]不嚴(yán)取下噴頭清洗

螺母太緊松開(kāi)一點(diǎn)

壓緊螺母松動(dòng)擰緊螺母

頂針彈簧斷裂更換

墊圈損壞更換

頂針填料干油注油，然后擰緊螺帽

C、霧束頂部或底部太大：霧束頂部或底部太大的故障

排除見(jiàn)表4-13。

表4-13霧束頂部或底部太大的故障排除

原因?qū)Σ?/p>

漆料噴嘴頂或底部堵塞清洗

空帽或漆料噴嘴被污染清洗

犄角氣孔部分堵塞清洗

27

D、霧束不穩(wěn)，時(shí)大時(shí)小：霧束不穩(wěn)、時(shí)大時(shí)小故障的

排除見(jiàn)表4-14。

表4-14霧束不穩(wěn)、時(shí)大時(shí)小的故障排除

原因?qū)Σ?/p>

出漆孔堵塞清洗

噴杯中涂料不夠加足涂料

噴槍傾斜角度太大增加噴杯中的涂料

噴杯上空氣出口被堵清洗

連接噴杯或壓料罐的管道破

緊固所有接頭，更換損壞管道

裂或安裝不緊

噴嘴松動(dòng)或噴嘴座損壞擰緊噴嘴或更換噴嘴座

涂料粘度太大稀釋涂料，或改用壓送式

噴杯與槍體間聯(lián)接螺母松

擰緊、清洗或更換

動(dòng)、污染或損壞

填料缺油或頂針螺母松動(dòng)加輕潤(rùn)滑油、擰緊

空氣壓力過(guò)低、漏氣提高空氣壓力，修理漏氣處

旋緊密封螺釘，使密封墊壓縮，

釘塞密封漏氣

補(bǔ)償磨損

E、霧束集中：霧束集中故障的排除見(jiàn)表4-15所示。

28

表4-15霧束集中的故障排除

原因?qū)Σ?/p>

減少供漆量，將霧束控制閥開(kāi)

對(duì)扇幅而言，供漆量太大

大些

對(duì)壓送式噴槍?zhuān)諝饷边x小了換大一些

對(duì)于壓送式噴槍?zhuān)諝鈮毫μ?/p>

增加空氣帽中霧化空氣壓力

小

噴嘴尺寸太大更換尺寸小些的

F、霧束分散：霧束分散的故障排除見(jiàn)表4-16所示。

表4-16霧束分散的故障排除

原因?qū)Σ?/p>

增加供漆量或減小一些扇

對(duì)于扇幅而言，供漆量太小

幅

對(duì)壓送式噴槍?zhuān)F化壓力太高，增加些壓料的壓力，同時(shí)降

供漆量不足低霧化壓力

噴嘴尺寸太小更換尺寸大些的

G、漆霧無(wú)圓形霧狀：漆霧無(wú)圓形霧狀現(xiàn)象的故障排除

見(jiàn)表4-17所示。

表4-17漆霧無(wú)圓形霧狀的故障排除

29

原因?qū)Σ?/p>

氣流噴嘴和噴嘴的安裝密封面

檢查氣流噴嘴和噴嘴密封

積有余漆，影響扇形和圓形霧

面，消除異物

狀氣路勻通

檢查噴嘴與槍體密封面，使

噴嘴與槍體密封面扇形霧狀氣

扇形氣路與圓形霧狀氣路各

路和圓形霧狀氣路竄通

自隔絕密閉

H、霧不偏右或偏左：霧束偏右或偏左現(xiàn)象的故障排除

見(jiàn)表4-18所示。

表4-18霧束偏右或偏左的故障排除

原因?qū)Σ?/p>

犄角右邊或左邊部分堵塞清洗

漆料噴嘴右邊或左邊被污染清洗

5)噴槍的維護(hù)保養(yǎng)

A、空氣帽的清洗。把空氣帽從噴槍上拆下來(lái)，浸泡在

清潔的稀釋劑里，用圓頭牙簽或其他毛刷洗刷氣孔(絕對(duì)不

能用金屬絲捅這些精密小孔),再用壓縮空氣吹干。清洗后，

要反空氣帽在噴槍上裝配好，試噴、觀察霧束分布情況，決

定是否還需要再次清洗。

B、虹吸式噴槍和噴杯的清洗。對(duì)虹吸式噴槍?zhuān)逑词?/p>

先取下漆杯，但不取下輸漆管，仍留在杯里，再把氣帽打松

30

2~3圈。用布把氣帽蓋住，扳動(dòng)扳機(jī)，讓槍中殘留的漆液流

回到漆杯內(nèi)。再擰緊氣帽，把漆杯中的漆倒回原容器。用稀

釋劑和細(xì)軟毛刷清洗漆杯和杯蓋，最后用蘸有清潔稀釋劑的

抹布將杯擦拭干凈。然后將清潔的稀釋劑倒入噴杯內(nèi)(約1/3

左右),用噴噴稀釋劑以清洗漆液管，最后用抹布蘸清潔的

稀釋劑將噴槍外部擦拭干凈。

C、壓送式噴槍的清洗。對(duì)于壓送式噴槍?zhuān)汝P(guān)閉油漆

罐的壓縮空氣，從泄壓閥或調(diào)壓閥泄壓，然后擰松氣帽2~3

圈，用布把氣帽蓋住。扳動(dòng)扳機(jī)，讓涂料由軟管回到漆罐內(nèi)。

清洗油漆罐并加一些稀釋劑在油漆罐內(nèi)，把油漆罐再安裝好，

打開(kāi)所有的空氣閥，扣動(dòng)扳機(jī)，使溶劑通過(guò)軟管流動(dòng)，以達(dá)

到清潔軟管的目的，通過(guò)壓縮空氣10~15min,將軟管吹干。

隨后清洗噴槍和空氣帽(同空氣帽和虹吸噴槍的清洗方法),

最后再次清洗油漆罐。

D、噴槍的注油。每次使用噴槍后，都要注幾滴輕機(jī)械

潤(rùn)滑油，將噴槍各部位的零件潤(rùn)滑。潤(rùn)滑時(shí)要特別小心，不

要潤(rùn)滑過(guò)量，多余的潤(rùn)滑油可能會(huì)溢到油漆通路上，混入漆

中，破壞漆面。如果每天都要使用噴槍?zhuān)瑒t要在有彈簧的部

位(如控制漆料的頂針彈簧和空氣閥的彈簧)加一些輕潤(rùn)滑

脂。

31

1.5.技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)攜帶工具

狀

序

數(shù)

備

名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)主要參數(shù)

號(hào)量態(tài)注

精密光澤度完

WG6010-200GU

儀好

測(cè)試頻率

矢量網(wǎng)絡(luò)分完

AV3629245MHz~

析儀好

20GHz

完

管型測(cè)力計(jì)LTZ-511-50N

好

完

電熱鼓風(fēng)干0.6m×0.65m

DA323C1

燥箱×0.7m好

10~

數(shù)字旋轉(zhuǎn)粘完

NDJ-8S12000000mpa·

度計(jì)好

S

完

刮板細(xì)度計(jì)QXD25μm

好

電子數(shù)顯千完

0-25mm4

分尺好

指針式萬(wàn)用完

MF-4721

表好

32

狀

序

數(shù)備

名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)主要參數(shù)

號(hào)量態(tài)注

靜水壓測(cè)試完

YG82510-5000mm

儀好

完

鋼直尺0-1000mm10/

好

完

卷尺0-20m10/

好

完

取樣器HT-A2

好

完

精密色差儀WR-181

好

33

1.6.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)流程

我公司引進(jìn)的涂裝工藝基本是兩大類(lèi)國(guó)際典型工藝：

1)兩涂屢體系(2C2B);磷化處理一厚膜陰極電泳底漆

(30一35/zm)一烘干一“濕碰濕”兩道面涂。

2)三涂層體系(3C3B);磷化處理一陰極電泳涂底漆

(20mn)一烘干一“濕碰濕”兩道中涂一烘干一烘干“濕碰濕”

兩道面涂一烘干。(按產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，焊縫涂PVC型密封膠；

車(chē)身底板下表面涂PVC型車(chē)底涂料，烘干。)各廠的工藝內(nèi)

容基本相同，僅是所用設(shè)備、輸送方式、施工方法、質(zhì)量和

工藝控制、執(zhí)行工藝的認(rèn)真程度等方面有較大的差別。

在這些引進(jìn)技術(shù)中代表當(dāng)今涂裝工藝國(guó)際水平的精華

有：

浸、噴結(jié)合式低鋅低溫磷化處理工藝。歐美強(qiáng)調(diào)在磷化

處理后必須進(jìn)行鈍化處理日本推薦可不進(jìn)行鈍化處理從環(huán)

保角度考慮，國(guó)內(nèi)應(yīng)推廣不需鈍化的磷化處理工藝。一般為

l1～15道工序，即在脫脂、磷化、鈍化工序后都設(shè)2～3道

水洗；根據(jù)白車(chē)身表面清潔度和油污程度不同，一般在脫脂

工序前設(shè)手工預(yù)擦洗和預(yù)脫脂工序浸的工序一般不少于5

道在有鈍化工序的場(chǎng)合，浸的工序不應(yīng)少于6道在陰極電

泳涂裝配套時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制磷化膜的耐堿性和質(zhì)量(膜厚、P比、

結(jié)晶大小及形狀，膜的均勻性等)。

在前處理清洗用水的回收技術(shù)(節(jié)省用水、減少污水處

34

理費(fèi)用),如用離子交換法再生最后一道純水清洗水。

陰極電泳涂裝技術(shù)及其控制方法、電泳后的超濾液封閉

式清洗工藝。

在前處理和電泳涂裝過(guò)程中輸送車(chē)身采用雙軌擺桿輸

送機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是能保證車(chē)身的水平面上

掉塵埃，提高水平面涂層質(zhì)量車(chē)身出入槽角可提高到

4,這樣能縮短前處理和電泳設(shè)備的長(zhǎng)度10～15,使浸槽

的容量變小。缺點(diǎn)是造價(jià)高。

機(jī)械手噴涂PVC車(chē)底涂料。

涂中涂、面漆前采用鴕鳥(niǎo)毛仿形的自動(dòng)擦凈機(jī)，并吹離

子化空氣，清除靜電吸附在漆面上的塵埃。

高轉(zhuǎn)速杯式自動(dòng)靜電涂裝機(jī)能自動(dòng)識(shí)別和仿形，自動(dòng)

換色和調(diào)整噴涂量，噴涂質(zhì)量好，涂料利用率高。缺點(diǎn)是涂

裝機(jī)的價(jià)格昂貴。采用手提式靜電噴槍噴涂車(chē)身內(nèi)表面和補(bǔ)

涂外表面。

采用天然氣、煤氣或液體燃料為熱源的燃燒爐的“n”

字形烘干室。優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，熱損失少，無(wú)需專(zhuān)用的廢

氣處理裝置。

滑撬式輸送機(jī)?？砂垂に囈笤谕粭l線上能實(shí)現(xiàn)不同

節(jié)距、不同鏈速；能實(shí)現(xiàn)一線變多線，多線變一線能實(shí)現(xiàn)

垂直升降。能將車(chē)身從涂裝線按要求調(diào)出，與普通地面鏈相

比無(wú)地下工程。

35

幾十米長(zhǎng)的噴涂室采用集中供、排風(fēng)技術(shù)，采用熱輪的

熱回收技術(shù)。

涂裝污水處理技術(shù)及其裝備。

空腔注臘和商品車(chē)噴蠟封存技術(shù)。

汽車(chē)塑料件涂裝技術(shù)。

涂裝設(shè)備的密封、防塵技術(shù)。

車(chē)輪、車(chē)底下的零部件，一般都采用磷化和陰極電泳涂

裝工藝，耐腐蝕性要求高的，采用厚膜陰極電泳工藝。

36

1.7.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)技術(shù)要點(diǎn)

(1)不得隨意變更設(shè)計(jì)確定的涂料品種及其生產(chǎn)廠牌

號(hào)，當(dāng)特殊情況需要變更時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)部門(mén)重新設(shè)計(jì)及選定

相應(yīng)的涂料品種，并報(bào)發(fā)包人審批，且不得降低設(shè)計(jì)使用年

限要求。

(2)涂料必須有產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)，且應(yīng)在有效

期內(nèi)使用。

(3)對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)涂料應(yīng)取樣檢驗(yàn)及保存樣品，并應(yīng)按

現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《色漆和清漆密度的測(cè)定比重瓶法》

(GB/T6750-2007)、《色漆、清漆和塑料不揮發(fā)物含量的

測(cè)定》(GB/T1725-2007)和《色漆和清漆通過(guò)測(cè)量干涂層

密度測(cè)定涂料的不揮發(fā)物體積分?jǐn)?shù)》(GB/T9272-2007)以

及其他有關(guān)規(guī)定測(cè)定涂料的比重、固體含量和濕膜與干膜厚

度的關(guān)系。

(4)各種涂料的使用應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的方法進(jìn)行。

(5)涂裝方法采用滾涂。

(6)當(dāng)涂裝試驗(yàn)的涂層不能達(dá)到時(shí)，應(yīng)按以上要求，

另找20m2試驗(yàn)區(qū)重做涂裝試驗(yàn)。如果仍不合格，應(yīng)重新做

涂層配套設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。

(7)涂裝應(yīng)在無(wú)雨的天氣進(jìn)行。涂裝過(guò)程中應(yīng)做好施

工記錄。

37

第二章環(huán)境保護(hù)措施

2.1.涂裝過(guò)程中廢氣的治理措施

許多制造業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生大氣污染，這些大氣污

染物不能簡(jiǎn)單地直接排放到大氣中，不能用處理廢液和廢渣

的方法處理，也不能直接送到公共處理廠集中處理，這些氣

態(tài)污染物必須得到場(chǎng)內(nèi)控制。同樣地，汽車(chē)制造過(guò)程中涂裝

工藝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢氣，也需得到場(chǎng)內(nèi)控制，以防其擴(kuò)散到大

氣中導(dǎo)致進(jìn)一步污染。通常汽車(chē)涂裝工藝中產(chǎn)生的廢氣，可

以采用以下方法進(jìn)行治理。

(1)活性碳吸附法。這種方法是采用活性碳作為物理

吸附劑，利用其毛細(xì)管的凝聚作用和分子間的引力，把有害

物質(zhì)吸附在活性碳表面，使廢氣得到凈化。

(2)觸媒燃燒法。這種方法是將含有機(jī)溶劑的氣體加

熱至200～400℃,此時(shí)將氣體通過(guò)觸媒層，進(jìn)行氧化反

應(yīng)，這樣可以在較低溫度下燃燒，熱能消耗少。

(3)直接燃燒法。直接燃燒法是將含有機(jī)溶劑的氣體

加熱至600～800℃,使其直接燃燒，進(jìn)行氧化反應(yīng)，分

解為二氧化碳和水。

(4)采用低VOC或無(wú)VOC的環(huán)保型涂料(高固體分涂

料、水性涂料、粉末涂料等)替代有機(jī)溶劑型涂料。這種方

法能夠較徹底地解決VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)對(duì)大氣的污

染，可以說(shuō)是一種治本措施。低VOC或無(wú)VOC的環(huán)保型涂

38

料在涂料方面不是簡(jiǎn)單地減少有機(jī)溶劑的用量，而是保持施

工性能(如施工黏度)基本不變的情況下，重新設(shè)計(jì)或調(diào)整

配方，采用新型樹(shù)脂的涂料，采用水性涂料和粉末涂料替代

溶劑型涂料，從而達(dá)到降低VOC的效果。

(5)提高涂著效率，尤其是提高噴涂作業(yè)場(chǎng)合的涂著

效率。具體的方法為：①將手工空氣噴涂實(shí)現(xiàn)低壓化、靜電

化(用空氣靜電噴槍替代一般的空氣噴槍);②克服人為因

素，例如操作工人的熟練程度、責(zé)任心和身體狀況等，采用

自動(dòng)靜電噴涂替代手工噴涂；③采用機(jī)器人自動(dòng)杯式靜電

噴涂替代往復(fù)式自動(dòng)杯式靜電噴涂，以及噴涂條件合理化和

控制智能化等措施來(lái)減少過(guò)噴涂，提高涂著效率。

39

2.2.涂裝過(guò)程中固體廢棄物的治理措施

工業(yè)生產(chǎn)都會(huì)產(chǎn)生固體廢物，汽車(chē)涂裝工藝也不例外。

如，擦拭涂料用的被沾污的棉紗、棉布等都含有大量涂料。

而樹(shù)脂這類(lèi)的溶劑有些含有較多的雙鍵，雙鍵比較容易和空

氣中的氧發(fā)生氧化作用，放出一定的熱。此時(shí)，若其放出的

熱聚積不散，就會(huì)逐漸達(dá)到被沾污棉紗、棉布的自燃點(diǎn)而發(fā)

生自燃。

所以對(duì)汽車(chē)涂裝過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢棄物進(jìn)行安全且

衛(wèi)生的處理。通常汽車(chē)制造業(yè)采用的治理措施，主要是從兩

個(gè)方面考慮和規(guī)劃的。

(1)減少?gòu)U渣的產(chǎn)生。通過(guò)減少?gòu)U渣產(chǎn)生量的方法，

在一定程度上降低涂裝工藝環(huán)節(jié)污染物的產(chǎn)生，達(dá)到保護(hù)環(huán)

境的目的。

(2)科學(xué)的處理工藝過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢棄物。對(duì)于

固體廢物來(lái)說(shuō)，通常的處理方法一般為填埋和焚燒。但是在

處理的時(shí)候要注意幾點(diǎn)：

①要盡可能地考慮回收和再利用涂裝工藝過(guò)程中產(chǎn)生

的固體廢棄物。如含鉛、含硫量低的廢渣可以進(jìn)行焚燒處理，

但應(yīng)盡量回收進(jìn)行再利用。

②固體廢棄物應(yīng)分類(lèi)收集，按廢渣的種類(lèi)進(jìn)行適宜的處

理。

③要防止在焚燒時(shí)產(chǎn)生二次污染。如，焚燒含有氯化橡

40

膠涂料、聚氯乙烯樹(shù)脂涂料的棉布、棉紗等的時(shí)候，由于這

兩種涂料燃燒均會(huì)產(chǎn)生氯氣，如果不及時(shí)處理的話，就會(huì)對(duì)

大氣造成污染，從而形成二次污染。

④如果固體廢棄物體積過(guò)大，如涂料渣若呈大塊狀，不

能原封不動(dòng)地投入焚燒爐。同時(shí)為防止廢氣中的微粉塵對(duì)大

氣的污染，除設(shè)置有害氣體吸收裝置外，還配置靜電除塵裝

置和抽引式洗滌器，并經(jīng)常注意爐內(nèi)溫度和燃燒狀況，防止

異常燃燒，產(chǎn)生惡臭和黑濃煙。

41

2.3.涂裝過(guò)程中廢水的防治措施

汽車(chē)涂裝制造過(guò)程排放的工業(yè)廢水在成分、濃度、體積

等方面差別很大。因此，基于汽車(chē)涂裝廢水的特點(diǎn)，對(duì)汽車(chē)

涂裝過(guò)程工業(yè)廢水的處理，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析。

首先，根據(jù)要求，磷化清槽廢液、電泳清槽廢液、超濾

浸槽液等危險(xiǎn)廢物嚴(yán)禁直接進(jìn)污水處理站。應(yīng)根據(jù)危廢減量

化的原則，對(duì)這些廢液進(jìn)行中和以及混凝沉淀處理。處理后，

上清液全部進(jìn)入污水處理站的相應(yīng)處理系統(tǒng)；底部污泥則

經(jīng)過(guò)壓濾得到干化污泥，作為危廢送有資質(zhì)單位處置，不得

外排。而壓濾過(guò)程產(chǎn)生的廢液也要送與污水處理站處理。

其次，電泳清洗廢水、磷化清洗廢水均含第一類(lèi)污染物

Pb、Ni,根據(jù)GB8978—1996,第一類(lèi)污染物必須在到達(dá)車(chē)

間排放口時(shí)達(dá)標(biāo)。因此。對(duì)這兩類(lèi)廢水要在車(chē)間設(shè)預(yù)處理設(shè)

備，采用中和沉淀處理達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)入污水處理總站。

最后，對(duì)于涂裝車(chē)間的打磨廢水，應(yīng)在車(chē)間打磨工序經(jīng)

沉淀處理后循環(huán)再利用，以減少?gòu)U水的外排量。當(dāng)然，汽車(chē)

涂裝工藝的廢水處理技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也在不斷地

推陳出新，如高壓脈沖電凝法、P2Zero概念法，或者改進(jìn)

絮凝劑等等。

42

2.4.文明施工要求

噴涂室結(jié)構(gòu)：

1、噴涂室應(yīng)為密閉或半密閉空間，用鋼板制作或用混

凝土建造，內(nèi)壁表面應(yīng)平整、易于清理積漆。

2、噴涂室必須用非燃燒材料制造，并有足夠的泄壓面

積。

3、地面應(yīng)用不燃材料鋪設(shè)。

4、配漆室應(yīng)與作業(yè)場(chǎng)所分開(kāi)。

防火間距：

噴涂作業(yè)場(chǎng)所的防火間距應(yīng)符合安全要求：

(1)噴涂作業(yè)與散發(fā)明火點(diǎn)的距離應(yīng)大于30m,有隔墻

的不小于10m。

(2)浸漆房與烘房共廠房時(shí)，間距應(yīng)大于7.5m.

門(mén)窗開(kāi)向：作業(yè)場(chǎng)所的門(mén)窗應(yīng)向外開(kāi)。

存放量：作業(yè)場(chǎng)所稀釋劑、涂料的存放量不應(yīng)超過(guò)當(dāng)日

用量。

電器設(shè)備：作業(yè)區(qū)內(nèi)的電器設(shè)備應(yīng)符合防爆的要求。

排風(fēng)裝置：

1、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置防爆排風(fēng)裝置；

2、風(fēng)扇葉輪必須采用不燃材料制作；

3、及時(shí)清除抽風(fēng)罩及通風(fēng)口部的積漆；

4、室內(nèi)通風(fēng)良好，抽風(fēng)罩口的設(shè)置應(yīng)合理防止有害氣

43

體經(jīng)過(guò)操作者呼吸區(qū)；

噴涂裝置：

1、無(wú)空氣噴涂的噴槍?xiě)?yīng)配置自鎖安全裝置；

2、噴涂裝置出氣端的限壓裝置和超壓安全報(bào)警裝置應(yīng)

定期檢驗(yàn)，并有記錄。

3、噴涂作業(yè)場(chǎng)所的所有接地裝置的接地電阻應(yīng)不大于4

歐姆。

噴涂作業(yè)場(chǎng)所的防火措施：

1、作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)有醒目的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志，不得使用

火爐、電爐加熱涂料；

2、噴涂作業(yè)與其他作業(yè)在同一車(chē)間時(shí)，應(yīng)筑墻隔離，

且距明火點(diǎn)10米以外。

3、車(chē)間內(nèi)設(shè)置行車(chē)時(shí)，應(yīng)有防止行車(chē)產(chǎn)生火花下落的

措施。

4、每50平方米至少配備1只8千克干粉滅火器，消防

水源應(yīng)可靠，水槍、水帶應(yīng)齊全完好。

5、作業(yè)場(chǎng)所的安全疏散口應(yīng)不小于2個(gè)。

靜電噴涂漆：

1、靜電噴涂室的室體宜用玻璃等絕緣材料建造。

2、門(mén)和通風(fēng)機(jī)與靜電發(fā)生器應(yīng)電氣連鎖，靜電噴涂室

門(mén)一打開(kāi)，電源應(yīng)切斷；啟動(dòng)通風(fēng)設(shè)備后，才能再接通靜電

發(fā)生器電源。

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3、靜電發(fā)生器電源插座應(yīng)獨(dú)立接地，不得用零線代替

地線。

4、靜電發(fā)生器的高壓輸出與高壓電纜接端之間應(yīng)設(shè)置

阻流電阻；高壓電纜與靜電噴涂槍連接處應(yīng)設(shè)限流電阻。

5、高壓靜電發(fā)生器應(yīng)設(shè)置自動(dòng)無(wú)火花放電器。

6、操作人員應(yīng)穿防靜電的工作服。

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2.5.驗(yàn)收要求

電泳：

電泳漆膜應(yīng)均勻一致，完全干燥，無(wú)焊渣、無(wú)顆粒、無(wú)

流掛、無(wú)縮孔、無(wú)漏涂(車(chē)內(nèi)后頂弧處除外)附著力0-1級(jí)，

漆膜厚度25±5μm,內(nèi)表面≥10μm,硬度≥H。

發(fā)泡、噴膠：

1.發(fā)泡厚度20mm±5μm,空調(diào)車(chē)及寒冷地區(qū)車(chē)輛發(fā)泡厚

度≤35mm,要求厚度均勻、平整，車(chē)內(nèi)無(wú)發(fā)泡垃圾。

2.車(chē)內(nèi)噴涂的密封隔熱膠，膜厚3-5mm,與車(chē)體結(jié)合牢

固，無(wú)起泡現(xiàn)象。

原子灰刮涂及打磨：

1.對(duì)焊縫進(jìn)行刮涂原子灰，刮涂后表面平整，無(wú)明顯凸

凹不平，原子灰干燥后再進(jìn)行整車(chē)原子灰刮涂。

2.原子灰刮涂后表面平整，無(wú)明顯凸凹不平，圓弧部位

圓順，無(wú)不到邊現(xiàn)象，涂刮表面無(wú)飛膏，棱角無(wú)毛刺、無(wú)堆

積。

3.每道原子灰涂刮厚度不大于3mm,并涂刮到位，前后

保險(xiǎn)杠接觸部位、前后大燈裝配部位原子灰涂刮厚度不大于

1mm,并平直、圓順。

4.涂刮表面經(jīng)自然干燥或烘干后，無(wú)起泡無(wú)咬起現(xiàn)象，

原子灰