2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實務模擬考試試卷（含答案）

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實務通關模擬考試試卷包含答案

單選題（共20題）

1.人工上硅整作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕一串軌一起道一補硅—搗固一撥道

B.方枕一串軌一補祚一起道—搗固一撥道

C.串軌一方枕一起道—補硅—搗固一撥道

D.串軌一方枕一補硅一起道—搗固一撥道

【答案】D

2.漿砌片石砌體必須選用質地堅硬、不易風化、無裂紋、無水銹的片石，其

母巖強度等級應NMU30,片石應采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

3.隧道施工測量的關鍵在于（）。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設計規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】A

4.下列符合cpni建網前復測控制網成果采用遵循原則的是（）。

A.CPI控制點應全部采用原測成果

B.CPI控制點應全部采用復測成果

C.CPII控制點應全部采用原測成果

D.CPH控制點應全部采用復測成果

【答案】D

5.錘擊沉樁施工，樁尖設計位于一般土層時，以樁尖（）。

A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C.設計高程控制為輔，貫入度為主

D.設計高程控制為主，貫入度為輔

【答案】D

6.鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應考慮預應力混凝土（）的影響,

并及時調整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變

【答案】A

7.懸臂式和扶壁式擋土墻，主要適用于（）的路堤地段。

A.石料缺乏、地基承載力較高

B.石料豐富、地基承載力較低

C.石料缺乏、地基承載力較低

D.石料豐富、地基承載力較高

【答案】C

8.變壓器是利用電磁感應原理來改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、

阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應包括（）。

A.電壓變換

B.儲存電能

C.電容增加

D.功率提高

【答案】A

9.鋼筋原材料進場檢驗項目中，預應力鋼絲的檢驗項目有（）。

A.外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學成分檢驗、冷彎試驗

【答案】A

10.采用專用打樁船施工，當風力超過（）級時，不宜沉樁。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】B

11.當混凝土強度等級為C20?C40,生產單位為預制混凝土構件場，此時計

算配置強度時采用的混凝土強度標準差。為()MPa。

A.3.0

B.3.5

C.4.0

D.5.0

【答案】C

12.鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應由同一牌號、同一規(guī)

格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于()t。

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】A

13.明挖基礎中屬于無護壁基坑的開挖方式的是（）。

A.放坡開挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

D.混凝土圍圈

【答案】A

14.某鐵路隧道施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中最終檢查由施

工單位的（）負責實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.質量管理機構

C.技術負責人

D.施工管理負責人

【答案】B

15.開挖作業(yè)能連續(xù)進行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是（)O

A.盾構法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進機法

【答案】D

16.鐵路()都有保護和改善環(huán)境的責任和義務。

A.一切單位和職工

B.環(huán)境保護部門

C.養(yǎng)護部門

D.單位主管領導

【答案】A

17.軟母線導線有扭結、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導電部

分總截面的()%時不允許使用。

A.2

B.3

C.5

D.10

【答案】C

18.在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方法是

()O

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】B

19.采用移動模架方法造梁，若移動模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成

箱梁和橋墩移位的為()移動模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復合式

【答案】D

20.客運專線鐵路驗收標準適用于時速（）的客運專線鐵路工程。

A.200?250km

B.200?300km

C.200?350km

D.250?350km

【答案】C

多選題（共10題）

1.下列符合原位澆筑沉井施工要點的有（）。

A.在淺水中應筑島制作沉井

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m

C.筑島材料應用透水性較小的黏性土

D.島面應比施工水位高出0.5m以上

E.采用吊裝設備使其浮運到位下沉

【答案】ABD

2.新奧法施工變形觀測中，以下敘述正確的有（）。

A.是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護效果而進行的

B.是對預先設計支護參數的確認或修正依據

C.是對施工方法驗證和改進的依據

D.要貫穿于整個施工過程的工作

E.現場一般采取埋設星形觀測點，采用全站儀觀測

【答案】ABCD

3.臨時施工場地位置的選擇應遵循的原則有()。

A.交通便利

B.防洪、排水便利

C.可以占用耕地，達到節(jié)約用地的目的

D.盡量避開居民區(qū)，減少對周圍居民的干擾

E.避開軟基、落石區(qū)、滑坡體等不良地質環(huán)境

【答案】ABD

4.下列關于常用建筑鋼材說法正確的有()。

A.常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號

B.常用的熱軋光圓鋼筋級別為I級，強度等級代號為Q215

C.常用的余熱處理鋼筋級別為DI級，強度等級代號為KL400

D.鋼絞線按極限強度主要有1570MPa和1860MPa兩種

E.預應力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等

【答案】ACD

5.下列關于路基支擋結構施工要求的敘述正確的有（）。

A.在巖體破碎、土質松軟或有水地段修建支擋結構。宜在旱季施工，并應集

中力量長段拉開挖基

B.漿砌片石砌體必須使用堅硬，不易風化的片石，采用灌漿法施工

C.支擋結構施工前，應在上方做好截、排水及防滲設施；雨期施工要搭設雨

篷

D.擋土墻施工宜隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設施韻施工質量，

及時回填基坑和墻背

E.擋土墻和橋臺、隧道洞門連接應協(xié)調配合施工，必要時要加臨時支撐，確

保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定

【答案】CD

6.新奧法施工變形觀測中，以下敘述正確的有（）。

A.是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護效果而進行的

B.是對預先設計支護參數的確認或修正依據

C.是對施工方法驗證和改進的依據

D.要貫穿于整個施工過程的工作

E.現場一般采取埋設星形觀測點，采用全站儀觀測

【答案】ABCD

7.評標委員會應當否決投標的情形有()。

A.投標文件未經投標單位蓋章和單位負責人簽字

B.投標聯(lián)合體沒有提交共同投標協(xié)議

C.投標人不符合國家或者招標文件規(guī)定的資格條件

D.投標報價低于成本或者高于招標文件設定的最高投標限價

E.投標文件已對招標文件的實質性要求和條件作出響應

【答案】ABCD

8.施工測量儀器設備組織包括()。

A.儀器檢校完善，專人維護保養(yǎng)

B.同級換手測量，更換計算人員

C.儀器選用正確，標準選用得當

D.記錄清楚，簽署完善

E.執(zhí)行規(guī)范，超限返工

【答案】AC

9.根據用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔和()等。

A.單開對稱道岔

B.三開道岔

C.交叉渡線

D.交分道岔

E.復式道岔

【答案】ABCD

10.路基防排水設計中，當地下水埋深淺或無固定含水層時，可采用()

A.明溝

B.排水槽

C.滲水暗溝

D.滲井

E.滲管

【答案】ABC

大題題（共3題）

i.（五）背景資料：某集團公司項目部承建一段新建單線鐵路線下工程,

該段起止里程為dk40+000?dk55+380,施工工期為三年，交通不便，主要工

程有：特大橋一座，起止里程dk40+000?dk43+100,覆蓋層為中、粗砂層，

主跨跨越一河流，水深4-6米，主跨為3x96米鋼桁梁，水中墩基礎為直徑

L5米鉆孔樁，高樁承臺。隧道兩座（均無輔助坑道），1#隧道起止里程為

dk43+900?dk49+020,全隧道為HI級圍巖：2#隧道起止里程為dk49+120?

dk53+700,隧道進、出口段為堆積體，其余為III、IV級圍巖。兩座隧道均采

用有軌運輸、鉆爆法施工。本段鐵路除橋、隧外，其余為路基工程。問

題:1.根據背景資料，按專業(yè)分工原則，項目部應如何合理配備施工

隊的專業(yè)類別和數量？2.完成該工程任務，項目部需要修建哪幾項大

型臨時設施（不少于5項）？3.項目部在施工過程中需采取哪幾項環(huán)

保措施（不少于5項）？4.簡述該特大橋主跨工程宜采取的施工方案。

5.根據背景資料，在隧道施工中針對施工安全應重點加強哪幾方面的管理？

6.根據背景資料，項目部在落實責任成本方面宜采用哪些措施？

【答案】（四）1.（共5分）①鋼軌堆放區(qū)；②軌枕堆放區(qū)；③

配軌區(qū)；④軌排組裝區(qū)；⑤軌排存放區(qū)。2.（共8分）①鋪架順

序：從起點向終點方向（或a工區(qū)一b工區(qū)一c工區(qū)）（3分）②理由：

（1）充分利用舊軌，先鋪a工區(qū)，將a工區(qū)拆下的舊軌鋪設到b工區(qū)，在鋪

設c工區(qū)時，利用b工區(qū)的舊軌（3分）；（2）c工區(qū)為控制性工程，1#隧

道長達3820m,3#橋為30孔特大橋，工程量大，施工時間長，而a、b段橋

梁工程量少，土石方工程量不大，線下工程能較快完成，能盡快為鋪架創(chuàng)造

條件（2分）。3.（共5分）鋪架基地宜設置在車站處（或標段起

點）（2分）。理由：鋪架基地一般設置在靠近既有火車站布置，充分

利用既有鐵路的運輸條件（3分）。4.（共8分）隧道工作面的安

排：進出口各安排一個工作面（2分）原因：線下工程工期20個月，即

隧道工期20個月，施工準備按3個月考慮，本雙線隧道長達3820m,若按

一個工作面安排施工，則平均每月成洞達224m,對于雙線隧道此指標很難

達到。若安排2個工作面，則平均每月成洞112m,本隧道為I?HI級圍巖,

故可以達到。（6分）5.（共4分）斷層破碎帶施工方案：超前大

管棚、超前小導管注漿、超前錨桿、短臺階開挖、鋼架支撐、襯砌緊跟（4

分，答對4條即可得4分，每條1分。）

2.背景資料某客運專線特大橋，全長22km,施工內容包括：橋梁工程和雙

塊式無硅軌道施工（不含鋪軌）。橋梁下部工程施工工期為1年，計劃冬季2

個月不施工。橋梁下部工程為鉆孔樁基礎，單層承臺，實體墩臺，下部工程

混凝土總量為288000m3o投入的拌合站實際效率為每小時可拌合生產混凝

￡30m3,每月計劃工作50個臺班（含夜班）。橋梁上部工程為32m雙線整孔

簡支箱梁，在標段中間設置梁場，現場預制架設，架橋機每天可以架設2.5

孔箱梁。要求在下部工程開工3個月后開始架梁，下部工程完工3個月后完

成架梁。施工單位提出的箱梁預制生產流程是：問題1.根據背景資料，給

出合理劃分的工區(qū)數量，并指出各工區(qū)承擔的施工任務內容。2.根據背景

資料，通過計算給出橋梁下部工程應配置的拌合站數量。3.根據背景資料,

本工程需分別投入幾臺架橋機、幾臺運梁車?4.根據背景資料中的箱梁預制

生產流程，指出A、B、C各代表什么施工工序？

【答案】1.合理劃分的工區(qū)數量為：三個工區(qū)。各工區(qū)承擔的施工任務分

別是：一工區(qū)承擔箱梁預制、架設施工任務；二、三工區(qū)各自承擔1/2橋

梁下部工程施工任務。

【考點解析】

此題考查鐵路工程項目施工任務分解相關知識的應用。施工任務的分解要保

證工期的要求，工區(qū)的多少要與整體工程相協(xié)調，工區(qū)的大小應便于資源配

置和勞動組織，各區(qū)段的工程任務量要盡量均衡，使整體施工進度均衡。對

于客運專線施工，橋梁下部與上部分開設置工區(qū)。通過計算，共需690孔左

右箱梁，設一個制梁場比較合適，投入一個架梁隊比較合適；所以梁部設一

個工區(qū)。橋梁下部從合理管理跨度和拌合站設置（通過計算，投入兩座拌合站）

角度考慮，一般10km左右設置一個工區(qū)，橋梁下部設置兩個工區(qū)比較合適。

2.根據計算，本項目橋梁下部工程應配置兩座拌合站。

【考點解析】

此題主要考查根據現場材料需求合理配置拌合資源。現場拌合站一般為兩班

倒，每個臺班工作10h,每個班可拌合混凝土300m3,每月按25d計算可拌

和1.5萬m3,1年工期考慮2個月冬期不能施工，10個月可生產混凝土15

萬m3,說明28.8萬mo混凝土兩座拌合站能夠滿足現場實際混凝土需求。

3.本項目應投入1臺架橋機，1臺運梁車。

【考點解析】

此題主要考查根據工期要求合理配置資源。背景資料中，22km內無特殊結

構橋梁，無任何架梁障礙，687孔橋梁，每天架2.5孔，需施工天數為275d,

每月按有效施工天數25d計算，需要11個月，考慮架橋機掉頭時間1個月，

1套運架設備可以滿足1年工期要求，所以應投入1臺架橋機和1臺運梁車。

4.A代表：內模安裝施工工序；B代表：混凝土運輸泵送施工工序；C代表:

預應力張拉工序。

【考點解析】

此題主要考查對箱梁預制施工工藝流程的掌握。對于大噸位整體箱梁預制，

內模安裝應在底腹板鋼筋綁扎完成后，所以A是內模安裝施工工序；由于米

用混凝土集中拌合，需罐車運輸，B顯然是混凝土運輸施工工序；內模拆除

后在移梁前應進行預應力張拉作業(yè)，所