中考地理專項復習：交通運輸（知識點+練習）

中考地理專題復習一一交通運輸（知識點+練習）

1人們形象地把交通運輸比喻為經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。

現(xiàn)代交通運輸方式：公路運輸、鐵路運輸、管道運輸、水路運輸、航空運輸?shù)?/p>

2.我國交通運輸網(wǎng)特點：東部稠密，西部稀疏。

在各種各種交通運輸線中，鐵路運輸是我國最重要的運輸方式?？v橫交錯的鐵路線構成

全國交通運輸網(wǎng)的骨架。

3.鐵路干線一一熟記“三橫五縱”P91圖東西向和南北向的干線

南北向：京滬線、京九線、京哈一京廣線、焦柳線、寶成一成昆線

東西向：京包一包蘭線、隴海一蘭新線、滬杭一浙贛一湘黔一貴昆線

4.交通運輸樞紐一一若干條交通運輸線交叉處（人流、貨流量都很大）

重要鐵樞紐：北京、關B州、徐州、株洲、成都和蘭州（經(jīng)過的鐵路線）

分為單一交通樞紐和綜合交通樞紐

5.不同運輸方式的特點

鐵路公路水運航空管道

速度較快次于鐵最慢最快

路

運量較大較小最大最小大

價格較低較高最低最高

6.選擇運輸方式要考慮的因素：

（1）客運：

要考慮人所擁有的經(jīng)濟情況、時間長短、出行目的、所到目的地、出發(fā)點與目的地間的

距離及各運輸方式的價格、速度快慢。

（2）貨運：

要考慮貨物本身性質及運貨量、運輸距離、目的地位置、運輸工具的特點等。

總之，無論是運人還是運貨，在選擇運輸方式時，都要考慮交通工具的特點、運輸距離、

時間、運輸目的、運輸?shù)娜嘶蛭锉旧砬闆r等多種因素的影響。如：貴重或急需的貨物且

數(shù)量不大的，多由航空運送；易死亡變質的活物、鮮貨，短程可由公路運送，遠程而又

數(shù)量大的可用鐵路上的專用車；大宗笨重的貨物，遠距離運輸，盡可能利用水運或鐵路

運輸。

【考點分析】

1.中國的鐵路網(wǎng)（主要鐵路線、鐵路樞紐）

2.五種交通運輸方式對比及交通運輸方式的選擇；

3.新增鐵路線的起止地區(qū)以及對沿線地區(qū)的影響。

【精選試題】

1.右圖中，按①②③④順序，鐵路樞紐依次是：（）

A.包頭.重慶.長春.株洲B.濟南.攀枝花.沈陽.昆明

C.蘭州.武漢.哈爾濱.貴陽D.鄭州.南京.滿洲里.懷化

2.分別從右圖中的鐵路樞紐出發(fā)，乘火車沿最近線路去北京，所經(jīng)鐵路線正

確的是：（）

A.①?北京：京滬線B.②?北京：京九線C.③?北京：京哈線D.④?

北京：寶成線

比較我國主要運輸方式的運量和速度的關系，回答3?4題。

3.圖中數(shù)字所代表的運輸方式為（）A.①水運、②鐵路、③空運、

④公路B.①公路、②鐵路、③空運、④水運C.①鐵路、②水運、③空運、

④公路D.①公路、②水運、③空運、④鐵路

4.我國南北方向的運輸一直非常緊張，能改善這種局面的有效途徑是（）A.

多開辟南北向航線B.鋪設南北向的鐵路客運專線C.開挖運河或拓寬京杭

大運河D.鋪設南北向管道運輸線

5.請你為廣州的青青同學外出旅游出謀劃策。

（1）如果想去香港旅游，最便捷的交通工具是乘。

（2）如果想去上海旅游，最節(jié)省的交通工具是乘，但是必須有充足的時

間。

（3）在有一定經(jīng)濟實力的情況下，想節(jié)省時間，如果去烏魯木齊，應選擇的

交通方式是。

（4）如果選擇乘火車去烏魯木齊走便捷的路線，則沿途經(jīng)過的鐵路線是

線、線、線。

【考點一】

材料：2006年，全國鐵路旅客發(fā)送量完成12.6億人，同比增加1億人；旅客

周轉量完成6622億人公里，同比增加560億人公里；鐵路貨物發(fā)送量28.7

億噸，同比增加L9億噸；鐵路貨物周轉量完成21707億噸公里，同比增加

1171億噸公里。（鐵路旅客周轉量是在一定時期內一個鐵路局或全國鐵路在客

運方面完成的旅客人公里數(shù)）

1.關于2006年全國鐵路運輸?shù)臄⑹觯_的是：（）

A.2006年貨物發(fā)送量大于旅客發(fā)送量B.在四類同比增長中，增長率最高的

是旅客周轉量C.在四類同比增加中增長率最高的是貨物周轉量D.旅客周轉

量小于貨物周轉量

2.影響旅客發(fā)送量增加的外部因素主要有：（）A.國家宏觀經(jīng)濟形勢良

好B.鐵路電氣化改造，列車提速C.新建了一些鐵路，增加了里程D.列

車服務質量提高

3.影響一個國家鐵路旅客周轉量的因素主要有（）①鐵路的長度②經(jīng)濟

發(fā)達的程度③人口數(shù)量④票價A.①③B.①②

④C.②③④D.①②③④

4.我國①京滬線②京哈線③青藏線④南昆線⑤大秦線鐵路線中，旅客運輸壓

力大的是（）A.①②B.①④⑤C.①②⑤D.①②③④⑤

讀“我國西南地區(qū)鐵路分布圖”，回答5?7題。

5.圖中abc.d四條鐵路線中，受地質災害影響最小的是（）A.aB.bC.cD.d

6.圖中鐵路線e于1997年12月25日通車并投入運營，影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因

素是A.自然因素B.政治因素C.科技因素D.經(jīng)濟因素

7.我國西南交通網(wǎng)建設，正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于（）

①提高我國經(jīng)濟對外開放水平②發(fā)展與西南鄰國的睦鄰友好關系③促進我國西南地區(qū)

的開發(fā)和發(fā)展④維護東南亞各國的經(jīng)濟主權

A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④

【考點二】南昆鐵路

材料一西南地區(qū)包括川、滇、黔、渝、桂三省一區(qū)一市，大西南還包括西藏自治區(qū)。西

南地區(qū)地處內陸邊疆，少數(shù)民族分布集中，腹地廣闊資源豐富，是極具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)，

但是交通一直是制約經(jīng)濟發(fā)展的突出因素。

材料二南昆鐵路線圖

1.填出圖中數(shù)碼代表的地理事物名稱。

鐵路：①線②線；

礦區(qū)：③④;

城市：⑤⑥O

2.西南地區(qū)開發(fā)中，鐵路等基礎建設必須先行，這主要是因鐵路建設（）

A.投資規(guī)模巨大，建設周期較長B.提供就業(yè)機會，提高人均收入

C.加快商品流通，促進共同發(fā)展D.投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

3.對西南地區(qū)交通建設影響對為深刻的自然條件是（）

A.地震多發(fā)B.地形地質條件復雜C.濕熱的氣候D.河流密集

4.南昆鐵路的開通（）①加快了西南區(qū)的資源開發(fā)②加強了西南各省區(qū)間

的合作③充分發(fā)揮西南地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢④有利于開拓國際市場

A.①②B.①②④C.①③④D.①②③④

5.在南昆鐵路的建設中面臨的最大困難是,此外沿途地殼構

造活動活躍，多發(fā)，也給本區(qū)交通線路的建設和維護帶來很大困難。

6.從南昆鐵路的建設可以看出影響鐵路建設的區(qū)位因素主要有哪些？

7.結合上述材料分析，南昆鐵路修建的意義。

【考點三】2007年11月1日在昆明召開了“構建第三亞歐大陸橋專家論壇”，探討第

三亞歐大陸橋的戰(zhàn)略構想，構想中的第三亞歐大陸橋全長1.5萬公里，橫跨亞歐非三大洲

21個國家。讀三條亞歐大陸橋示意圖，完成題目要求：

（1）圖中①線為第一亞歐大陸橋，其穿越的大地形區(qū)在歐洲部分自東向西

有、、

（2）②線為第二亞歐大陸橋，描述第二亞歐大陸橋自鹿特丹到連云港沿線自

然帶的變化，并分析原因。

（3）分析①線亞洲部分和③線昆明以西至緬甸部分在建設過程中存在的主要

障礙。

（4）③線為構想中的第三亞歐大陸橋，分析第三亞歐大陸橋建成之后對我國

西南地區(qū)的影響。

【考點四］京滬高鐵

材料一：京滬高鐵貫穿7個?。ㄊ校?，聯(lián)系環(huán)渤海與長

江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)。右圖為京滬高鐵線路圖

材料二2008年天津全市耗水量15.37億立方米，而

天津本地地表供水量僅約5.5億立方米。在圖為天津

2008年主要河流汛期水質分布圖。（I類最優(yōu)，II類

次之，以此類推）

（1）簡要說明影響京滬高速鐵路選線的主要因素。

（2）京滬高鐵部分線路采用“高架”方式鋪設，其目的是:

（3）京滬高速鐵路的建設，有利于（）（多選）

A.緩解鐵路運輸?shù)木o張狀況B.改變我國的能源消費結構

C.帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展D.提高我國自主創(chuàng)新的能力

（4）京滬高鐵沿線經(jīng)過的城市中，經(jīng)濟活動服務范圍最廣的

是。沿線城市中，天津西站（高鐵站）位于原天津站（普鐵站）

西北約4.5千米處，其意義是：。

（5）據(jù)所學知識，從社會經(jīng)濟的角度分析天津濱海新區(qū)發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)的優(yōu)

勢條件：。

（6）天津濱海新區(qū)發(fā)展要克服的不利條件主要有。

【考點五】武廣高鐵

材料一：：國家十一?五重點工程項目一一武廣高速鐵路為京廣高鐵客運專

線的南段，北起武漢火車站，南至廣州新火車站，途經(jīng)湖北、湖南和廣東，

全長約1068.8公里。于2005年6月23日在長沙首先開始動工，2009年12

月26日正式運營。

武廣鐵路的建成使珠三角、長株潭、武漢城市群形成區(qū)域經(jīng)濟一體化,

將更為直接地將珠三角發(fā)展腹地直接延伸到湖南和湖北，有利于珠三角產(chǎn)業(yè)

升級轉型，而內地可以更好地承接珠三角的產(chǎn)業(yè)轉移，成就一條特殊的經(jīng)濟

走廊一“武廣經(jīng)濟帶”。

【精選試題】

1.武廣客運專線，按計劃于12月20日投入試運營時，下列敘述正確的是：

A.南極長城站出現(xiàn)極夜現(xiàn)象B.北印度洋洋流順時針流動

C.葡萄牙里斯本陰雨天氣較多D.亞歐大陸等溫線向北凸出

2.在現(xiàn)代鐵路建設中，起決定性作用的是（）

A.地形、氣候因素B.水文、地質因素C.社會、經(jīng)濟因素D.科

技、地形因素

3.武廣高鐵橋梁和隧道占線路總長度的三分之二，主要原因不包括（）

A.沿線多山地丘陵、河流和交通線B.高速鐵路要求線路較平直

C.少占用耕地D.經(jīng)過山區(qū)的主要旅游景點

5.武廣高速鐵路沿線的旅游資源有（不定項選擇題）（）

A.黃鶴樓B.岳陽樓C.廬山D.滕

王閣

6.高速鐵路在中國的發(fā)展，體現(xiàn)了世界交通運輸怎樣的發(fā)展趨勢？

7.武廣高鐵經(jīng)過了哪些省會城市？主要地形區(qū)？施工難度最大的在哪個地形

區(qū)？為什么？

8.建設武廣高速鐵路的重要性？

材料二：青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長H42千米，“以橋代路”的長度達

159.88公里。京滬高速鐵路全長1318公里，“以橋代路”的長度為1061公

里，占全線長度的80虬

材料三：青藏鐵路示意圖（下圖左）武廣高鐵示意圖（下圖右）

1.修建青藏鐵路與武廣高速鐵路的主導因素

是。

2.武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請分析其平直的原因。

①②

O

3.下列有關兩條鐵路沿線敘述正確的是（）

A.青藏鐵路沿線地區(qū)冬季受寒潮影響大B.武廣高速鐵路沿線地區(qū)夏季受春

旱影響大

C.青藏鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于西部經(jīng)濟地帶D.武廣高速鐵路經(jīng)過省區(qū)都屬于

中部經(jīng)濟地帶

E.青藏鐵路沿線新能源豐富F.武廣高速鐵路沿線常規(guī)能源資源豐富

4.我國南北向已有多條交通干線，請簡要分析修建武廣高速鐵路的意

義。

【考點六】福廈高鐵2010年4月26日，福廈高速鐵路通車。讀圖回答下列

問題：

（1）福廈高鐵連接福建省的和兩個城市。

（2）福州東臨海，是一座濱江、濱海城市。位于閩

江

口的港，是作為海峽兩岸海上直航的港口之一。

福州國際機場位于市（縣級市）。

（3）正在建設的平潭海峽大橋使福建省第一大島

島與大陸相連，為平潭綜合經(jīng)濟實驗區(qū)經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了條

件。請結合平潭縣的地理位置、海島資源等條件，為它的

經(jīng)濟發(fā)展提出你的建議。（至少2點）

【考點七】新建鐵路線

【成蘭鐵路】成都至蘭州的鐵路，全長731千米，是我國西部干線鐵路大通道的組成部

分，建設工期為六年，于2009年2月21日開工建設，建成后兩地運行時間將縮短為4

小時。據(jù)此回答1?2題。

1.下列鐵路中，不是連接西南、西北地區(qū)的是（）

A.成蘭鐵路B.成渝鐵路C.寶成鐵路D.蘭渝鐵路

2.下列關于成蘭鐵路修建的說法正確的是（）

A.該鐵路沿線地形平坦，地質條件單一B.影響該鐵路修建的最主要因素是

技術

C.在施工期間對鐵路兩側的植物應細致養(yǎng)護，同時應盡量少安排夜間運行，確

保棲息在該區(qū)的大熊貓不受到影響D.該鐵路的修建提高了九寨溝的接待能力,

有利于當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展

【蘭渝鐵路】是中國“十一?五”期間規(guī)劃建設的具有戰(zhàn)略意義的重要干線，

是繼青藏鐵路后西部地區(qū)的又一條國土開發(fā)性主干線。讀蘭渝鐵路示意圖，

回答3?4題。

3.關于蘭渝鐵路沿線自然地理特征，敘述正確的是：（）

A,跨越我國地勢第一、二級階梯

B.跨越黃河和長江兩大水系

C.年降水量小于800nlm,植被以森林為主

D.跨越季風區(qū)和非季風區(qū)

4.下列關于蘭渝鐵路建設的意義，錯誤的是：（）

A.使鐵路網(wǎng)的布局更加優(yōu)化B.促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

C.緩解隴海、寶成等鐵路線的運輸壓力

D.重慶將成為川黔、湘黔、蘭渝等鐵路線的交匯點

【貴廣鐵路】（圖中虛線）于2008年10月13日，在廣西桂林舉行開工儀式。項

目建成后，乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時縮短至4個小時

左右。

5.修建貴廣鐵路的主要意義在于：（）

①加快西部地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展②緩解南昆鐵路的運輸壓力③縮短西南與“珠

三角〃地區(qū)的時空距離④完善西部鐵路網(wǎng)布局，推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展

A.①②B.③④C.①③D.②④

6.貴廣鐵路建設將極大地推動廣東、貴州間的區(qū)域經(jīng)濟合作，主要表現(xiàn)在

（）

①促進貴州承接“珠三角〃的產(chǎn)業(yè)轉移②拓展廣州港的經(jīng)濟腹地

③促進貴州農(nóng)村剩余勞動力向“珠三角”地區(qū)流動④為“珠三角”地區(qū)提

供能源、原材料

A.①②B.③④C,①④D.②③

【寧西鐵路】是我國跨世紀鐵路建設中一條橫貫東西的鐵路干線，東起南京,

西至西安，途經(jīng)五個省區(qū)?？傞L1075.6千米。讀圖回答7?9題。

7.自西向東與寧西鐵路交會的南北向鐵路干線是（）

A.焦柳線一京九線京廣線一浙贛線B.焦柳線?京廣線京九線京滬

線

C.寶成線?京廣線京九線京滬線D.隴海線?焦柳線京廣線一京九

線

8.寧西鐵路建設的重要意義是（）①改善中西部的投資環(huán)境，擴大對外

開放②帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展③促進沿線地區(qū)煤炭資源的開發(fā)④激活

全國鐵路網(wǎng)，增加路網(wǎng)的靈活性

A.①②③④B.②④C,①②③D.①②④

9.下列各組旅游勝地均位于寧西鐵路所經(jīng)過省區(qū)的是（）

A.廬山、長江三峽、杭州西湖、延安、張家界

B.黃山、廬山、云岡石窟、秦始皇陵兵馬俑、長江三峽

c.黃山、秦始皇陵兵馬俑、黃鶴樓、龍門石窟、明孝陵

D.承德避暑山莊、岳陽樓、云岡石窟、明孝陵、嵩山

【川藏鐵路】

材料一：國家擬建的第二條進藏鐵路川藏鐵路建設項目2011年才能開工，從

中鐵二院了解到，川藏鐵路起于成都，經(jīng)薄江、雅安、康定、理塘、左貢、波

密、林芝到拉薩，全長1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個

小時，全線貫通后到拉薩只需8個多小時。

材料二：川藏鐵路示意圖：

（1）鐵路經(jīng)過的地區(qū)水能極其豐富，但是開發(fā)程度卻很低，試分析其原因。

為了減少生態(tài)破壞，西藏地區(qū)可開發(fā)那些新能源？

（2）試分析川藏鐵路修建的主要自然障礙。

（3）川藏鐵路修建后，其戰(zhàn)略意義遠大于青藏鐵路，試分析川藏鐵路建設的

意義。

（4）青藏高原上河谷農(nóng)業(yè)是其特色農(nóng)業(yè)之一，試分析河谷地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)的優(yōu)

勢條件。

（5）圖中世界自然遣產(chǎn)“三江并流”，三江指。

【考點八】專題：跨海大橋

【寧波杭州灣跨海大橋】北起嘉興海鹽鄭家壕，止于寧波慈溪水路灣，全長

36千米，其中橋長35.67千米，是我國國道主干線一一同三線（黑龍江同江

至海南三亞）跨越杭州灣的便捷通道。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路

距離120千米。于2009年通車。

大橋建設有利于完善長江三角洲地區(qū)公路網(wǎng)絡布局及國道主干線，緩解

滬、杭、甬高速公路流量的壓力，推動長江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟一體化進程，促

進江、浙、滬旅游業(yè)的協(xié)調發(fā)展。

⑴杭州灣大橋的規(guī)劃建設表明影響交通區(qū)位的決定性因素是。分析

造成大橋施工困難的自然原因？

（2）寫出圖中字母代表的地理事物名稱：城市:AB

鐵路線：AB臨海：E

⑶影響杭州灣跨海大橋建設的自然區(qū)位因素有（）（多項選擇）A.氣

候B.錢塘江潮C.地質條件D.科技

（4）杭州灣跨海大橋全部位于省內?？s短了市到—市的陸地距

離120余千米。

（5）由圖示可以看出該地區(qū)城市密集，請從自然因素分析原因？

（6）上海城市交通在節(jié)能減排方面應采取的措施是（）①發(fā)展軌道交通

②減少汽車產(chǎn)量③優(yōu)先發(fā)展城市公共交通④以自行車或步行替代機動車出

行A.①②B.①③C.②④D.③④

⑺閱讀材料分析杭州灣跨海大橋的建設對于該地區(qū)經(jīng)濟建設的重要意義。

【港珠澳大橋】于2009年12月15日正式動工。大橋將采用橋隧結合方式，主

體工程長29.6公里。大橋貫通后，該橋將成為世界最長的跨海大橋。屆時，由

香港開車到珠?；虬拈T，只需要15?20分鐘，而目前行船需1個小時。

1.本區(qū)位于?。ê喎Q）東部，屬氣候，當?shù)貍鹘y(tǒng)的業(yè)，因

地制宜進行循環(huán)生產(chǎn)，形成了一種形式新穎的

（農(nóng)業(yè)地域類型）。

2.①，（特區(qū)）②，（特區(qū)）③（鐵路）

3.大橋采用橋隧結合方式的原因是：（）

①減小對當?shù)厣鷳B(tài)的破壞②節(jié)約建設成本，降低技術難度③當?shù)厮驐l件

復雜，不利于橋梁的建設④保持珠江主航道的通航能力A.①④B.③

④C.②③D.①②

4.有關大橋建設帶來影響的敘述，正確的是：（）

①直接促進珠江東岸現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)地帶的形成和發(fā)展②澳門將成為繼香港之后新

的國際航運中心③有利于提升香港物流業(yè)的地位，促進其發(fā)展④促進該區(qū)域

的經(jīng)濟合作，加快區(qū)域一體化A.①②B.③④C.①

③D.②④

5.試分析影響港珠澳大橋的建設主要區(qū)位因素。

6.簡述泛珠三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢和存在的主要問題。

7.閱讀廣東省1998-2004年三大類支柱產(chǎn)業(yè)結構的變化趨勢表。

增加值構成（%）

行業(yè)名稱

1998年2001年2004年

新興產(chǎn)業(yè)：電子、電氣機械、石化35.440.141.1

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)：食品飲料、紡織服裝、23.820.615.24

建材

潛力產(chǎn)業(yè)：森工造紙、醫(yī)藥、汽車2.04.66.65

結合所學知識，試分析廣東工業(yè)結構的變化，并概述受其影響該地區(qū)工業(yè)區(qū)

位因素的發(fā)展變化有哪些？

【參考答案】

l.C2.C3.C4.B5（1）公路（2）海運（3）空運（4）京廣、隴海、

蘭新

【考點一】

l.B2.B3.D4.A5.D四條鐵路線分別是寶成線、成昆線、襄渝線、成渝

線6.D7.A

【考點二】

1.焦柳；黔桂；六盤水；平果；桂林；昆明2.C3.B4.D5.地形崎嶇；

地質災害6.國民經(jīng)濟的發(fā)展，人口和城市的分布，科學技術的進步，資源

的分布和地質、地貌等自然條件。7.經(jīng)濟意義：①連接西南內陸與南部沿海，

有利西南資源開發(fā)和物資輸出，促進西南地區(qū)與沿海地區(qū)的經(jīng)濟交往和區(qū)域

合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，帶動西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；②有利于開發(fā)西南旅游資源，

帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展;政治意義：③有利于鞏固民族團結，促進少數(shù)民族地區(qū)的

經(jīng)濟發(fā)展④促進民族之間的文化交流和融合戰(zhàn)略意義：⑤有利于加快西南地

區(qū)的對外開放，促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展；鞏固國防，保衛(wèi)邊疆。

【考點三】

（1）東歐平原波德平原（中歐平原）西歐平原

（2）溫帶落葉闊葉林帶、溫帶草原帶、溫帶荒漠帶、溫帶草原帶、溫帶落葉

闊葉林帶。原因：該鐵路沿線穿過亞歐大陸中部，亞歐大陸西部地區(qū)受到中緯

西風的影響，降水自沿海向內陸遞減，東部地區(qū)受到季風的影響，降水自沿

海向內陸地區(qū)減少，造成了亞歐大陸中部地區(qū)降水十分稀少，中部為荒漠帶，

向兩側分別為草原帶和森林帶。

（3）凍土地形

（4）增加出海通道，加強區(qū)域經(jīng)濟合作，便于聯(lián)系東南亞、南亞、西亞、非

洲和歐洲。

【考點四】

（1）人口密集；經(jīng)濟發(fā)達；城市化水平高；科技水平高；運輸需求量大。

（2）節(jié)約用地，保護沿線環(huán)境，增加線路安全性，減少其他交通線路對其影

響（3）ACD

（4）上海分散舊站運輸壓力；完善交通運輸網(wǎng)；帶動天津西北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)

展；滿足城市合理布局的需要

（5）臨天津港和交通樞紐北京，水陸交通方便；人口稠密，市場廣闊；原有

京津唐工業(yè)區(qū)，產(chǎn)業(yè)配套設施完善；靠近大學、科研院所，科技力量雄厚；國

家區(qū)域發(fā)展政策優(yōu)勢。

（6）冬季港口封凍或有浮冰，淡水資源缺乏，水質較差等。

【考點五】

l.C2.C3.B4.B5.AB省6.高速化、大型化、專業(yè)化

和網(wǎng)絡化

7.省會城市：武漢長沙廣州主要地形區(qū)：江漢平原洞

庭湖平原南嶺珠江三角洲施工難度最大：南嶺原因：要保

證列車高速運行，線路力求取直，而南嶺地勢相對高差大，逢山開隧道，遇

低建大橋；再加上當?shù)貤l件艱苦，故施工難度大。

8.建成武廣高速鐵路對緩解既有鐵路京廣線南段運力長期嚴重緊張局面，形

成我國鐵路客運專線網(wǎng)。優(yōu)化運輸結構，有利于建設資源節(jié)約型社會；帶動

相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；改善中部的投資環(huán)境，擴大對外開放，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟

的發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化。

1.城市分布2.地勢低平，城市