新高考物理二輪專題復(fù)習(xí)精練專題1 直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律（原卷版）

專題一、直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律第一部分織網(wǎng)點(diǎn)睛，綱舉目張科學(xué)素養(yǎng)一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律1．掌握四類公式2．明確符號(hào)法則(1)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的“四類公式”都是矢量式，應(yīng)用時(shí)注意各物理量符號(hào)的確定。(2)一般情況下，取初速度的方向?yàn)檎较?。二、運(yùn)動(dòng)圖像的四點(diǎn)提醒1．對(duì)于x-t圖像，圖線在縱軸上的截距表示t＝0時(shí)物體的位置；對(duì)于v-t和a-t圖像，圖線在縱軸上的截距并不表示t＝0時(shí)物體的位置。2．在v-t圖像中，兩條圖線的交點(diǎn)不表示兩物體相遇，而是表示兩者速度相同。3．v-t圖像中兩條圖線在坐標(biāo)軸上的截距不同，不少同學(xué)誤認(rèn)為兩物體的初始位置不同，位置是否相同應(yīng)根據(jù)題中條件確定。4．對(duì)于非常規(guī)圖像，不要想當(dāng)然地猜測(cè)圖線的物理意義，要結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和圖像，找出函數(shù)表達(dá)式，進(jìn)而確定斜率、截距等意義。三、牛頓運(yùn)動(dòng)定律1．牛頓第一定律(1)指出物體具有慣性，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度。(2)指出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。2．牛頓第二定律F＝ma?eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(Fx＝max,Fy＝may))3．牛頓第三定律：F＝－F′4.國際單位制物理量是通過描述自然規(guī)律的方程或定義新的物理量的方程而相互聯(lián)系的。因此，可以把少數(shù)幾個(gè)物理量作為相互獨(dú)立的，其他的物理量可以根據(jù)這幾個(gè)量來定義，或借方程表示出來。這少數(shù)幾個(gè)看作相互獨(dú)立的物理量，就叫做基本物理量，簡稱為基本量。其余的可由基本量導(dǎo)出的物理量，叫做導(dǎo)出物理量，簡稱為導(dǎo)出量。在國際單位制中共有七個(gè)基本量：長度，質(zhì)量，時(shí)間，電流，熱力學(xué)溫度，物質(zhì)的量和發(fā)光強(qiáng)度。物理學(xué)各個(gè)領(lǐng)域中的其他的量，都可以由這七個(gè)基本量通過乘、除、微分或積分等數(shù)學(xué)運(yùn)算導(dǎo)出。七個(gè)基本單位：長度m，時(shí)間s，質(zhì)量kg，熱力學(xué)溫度（開爾文溫度）K，電流A，光強(qiáng)度cd（坎德拉），物質(zhì)的量mol第二部分實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，高考真題演練1．（2022·全國理綜甲卷·15）長為l的高速列車在平直軌道上正常行駛，速率為SKIPIF1<0，要通過前方一長為L的隧道，當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過SKIPIF1<0。已知列車加速和減速時(shí)加速度的大小分別為a和SKIPIF1<0，則列車從減速開始至回到正常行駛速率SKIPIF1<0所用時(shí)間至少為（）A．SKIPIF1<0B．SKIPIF1<0C．SKIPIF1<0D．SKIPIF1<02.（2022山東物理）無人配送小車某次性能測(cè)試路徑如圖所示，半徑為SKIPIF1<0的半圓弧SKIPIF1<0與長SKIPIF1<0的直線路徑SKIPIF1<0相切于B點(diǎn)，與半徑為SKIPIF1<0的半圓弧SKIPIF1<0相切于C點(diǎn)。小車以最大速度從A點(diǎn)駛?cè)肼窂?，到適當(dāng)位置調(diào)整速率運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，然后保持速率不變依次經(jīng)過SKIPIF1<0和SKIPIF1<0。為保證安全，小車速率最大為SKIPIF1<0。在SKIPIF1<0段的加速度最大為SKIPIF1<0，SKIPIF1<0段的加速度最大為SKIPIF1<0。小車視為質(zhì)點(diǎn)，小車從A到D所需最短時(shí)間t及在SKIPIF1<0段做勻速直線運(yùn)動(dòng)的最長距離l為（）

A.SKIPIF1<0B.SKIPIF1<0C.SKIPIF1<0D.SKIPIF1<03.（2022高考上海）兩質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移x與時(shí)間t的圖像均為拋物線。t0時(shí)刻它們的速度分別為vI和vII，加速度分別為aI和aII。則（）A..vI＞vII,，aI＞aIIB.vI＞vII,，aI＞aIIC.vI＞vII,，aI＞aIID.vI＞vII,，aI＞aII4.（2022年1月浙江選考）下列說法正確的是（）A.研究甲圖中排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球可以看成質(zhì)點(diǎn)B.研究乙圖中乒乓球運(yùn)動(dòng)員的發(fā)球技術(shù)時(shí)，乒乓球不能看成質(zhì)點(diǎn)C.研究丙圖中羽毛球運(yùn)動(dòng)員回?fù)粲鹈騽?dòng)作時(shí)，羽毛球大小可以忽略D.研究丁圖中體操運(yùn)動(dòng)員的平衡木動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體各部分的速度可視為相同5.（2022河北物理）科學(xué)訓(xùn)練可以提升運(yùn)動(dòng)成績，某短跑運(yùn)動(dòng)員科學(xué)訓(xùn)練前后百米全程測(cè)試中，速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。由圖像可知（）A.SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均加速度大B.SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練前、后運(yùn)動(dòng)員跑過距離相等C.SKIPIF1<0時(shí)間內(nèi)，訓(xùn)練后運(yùn)動(dòng)員的平均速度小D.SKIPIF1<0時(shí)刻后，運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練前做減速運(yùn)動(dòng)，訓(xùn)練后做加速運(yùn)動(dòng)6.（2022高考遼寧物理）如圖所示，橋式起重機(jī)主要由可移動(dòng)“橋架”“小車”和固定“軌道”三部分組成。在某次作業(yè)中橋架沿軌道單向移動(dòng)了SKIPIF1<0，小車在橋架上單向移動(dòng)了SKIPIF1<0。該次作業(yè)中小車相對(duì)地面的位移大小為（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<07.（2022高考湖北物理）我國高鐵技術(shù)全球領(lǐng)先，乘高鐵極大節(jié)省了出行時(shí)間。假設(shè)兩火車站W(wǎng)和G間的鐵路里程為1080km，W和G之間還均勻分布了4個(gè)車站。列車從W站始發(fā)，經(jīng)停4站后到達(dá)終點(diǎn)站G。設(shè)普通列車的最高速度為108km/h，高鐵列車的最高速度為324km/h。若普通列車和高鐵列車在進(jìn)站和出站過程中，加速度大小均為0.5m/s2，其余行駛時(shí)間內(nèi)保持各自的最高速度勻速運(yùn)動(dòng)，兩種列車在每個(gè)車站停車時(shí)間相同，則從W到G乘高鐵列車出行比乘普通列車節(jié)省的時(shí)間為（）A.6小時(shí)25分鐘 B.6小時(shí)30分鐘C.6小時(shí)35分鐘 D.6小時(shí)40分鐘8.（2022新高考江蘇卷）高鐵車廂里的水平桌面上放置一本書，書與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度SKIPIF1<0．若書不滑動(dòng)，則高鐵的最大加速度不超過（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<09．（2022·全國理綜甲卷·19）如圖，質(zhì)量相等的兩滑塊P、Q置于水平桌面上，二者用一輕彈簧水平連接，兩滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為SKIPIF1<0。重力加速度大小為g。用水平向右的拉力F拉動(dòng)P，使兩滑塊均做勻速運(yùn)動(dòng)；某時(shí)刻突然撤去該拉力，則從此刻開始到彈簧第一次恢復(fù)原長之前（）A．P的加速度大小的最大值為SKIPIF1<0B．Q的加速度大小的最大值為SKIPIF1<0C．P的位移大小一定大于Q的位移大小D．P的速度大小均不大于同一時(shí)刻Q的速度大小10.（2022高考上海）神舟十三號(hào)在返回地面的過程中打開降落傘后，在大氣層中經(jīng)歷了豎直向下的減速運(yùn)動(dòng)。若返回艙所受的空氣阻力隨速度的減小而減小，則加速度大?。ǎ〢.一直減小B.一直增大C.先增大后減小D.先減小后增大11.（2022高考遼寧物理）如圖所示，一小物塊從長1m的水平桌面一端以初速度v0沿中線滑向另一端，經(jīng)過1s從另一端滑落。物塊與桌面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，g取10m/s2。下列v0、μ值可能正確的是（）A.v0=2.5m/s B.v0=1.5m/s C.μ=0.28 D.μ=0.2512．（2022新高考海南卷）在冰上接力比賽時(shí)，甲推乙的作用力是SKIPIF1<0，乙對(duì)甲的作用力是SKIPIF1<0，則這兩個(gè)力（）A．大小相等，方向相反B．大小相等，方向相同C．SKIPIF1<0的沖量大于SKIPIF1<0的沖量D．SKIPIF1<0的沖量小于SKIPIF1<0的沖量13.（2022山東物理）某糧庫使用額定電壓SKIPIF1<0，內(nèi)阻SKIPIF1<0的電動(dòng)機(jī)運(yùn)糧。如圖所示，配重和電動(dòng)機(jī)連接小車的纜繩均平行于斜坡，裝滿糧食的小車以速度SKIPIF1<0沿斜坡勻速上行，此時(shí)電流SKIPIF1<0。關(guān)閉電動(dòng)機(jī)后，小車又沿斜坡上行路程L到達(dá)卸糧點(diǎn)時(shí)，速度恰好為零。卸糧后，給小車一個(gè)向下的初速度，小車沿斜坡剛好勻速下行。已知小車質(zhì)量SKIPIF1<0，車上糧食質(zhì)量SKIPIF1<0，配重質(zhì)量SKIPIF1<0，取重力加速度SKIPIF1<0，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力與車及車上糧食總重力成正比，比例系數(shù)為k，配重始終未接觸地面，不計(jì)電動(dòng)機(jī)自身機(jī)械摩擦損耗及纜繩質(zhì)量。求：（1）比例系數(shù)k值；（2）上行路程L值。

14．(2020·全國卷Ⅰ)我國自主研制了運(yùn)-20重型運(yùn)輸機(jī)。飛機(jī)獲得的升力大小F可用F＝kv2描寫，k為系數(shù)；v是飛機(jī)在平直跑道上的滑行速度，F(xiàn)與飛機(jī)所受重力相等時(shí)的v稱為飛機(jī)的起飛離地速度。已知飛機(jī)質(zhì)量為1.21×105kg時(shí)，起飛離地速度為66m/s；裝載貨物后質(zhì)量為1.69×105kg，裝載貨物前后起飛離地時(shí)的k值可視為不變。(1)求飛機(jī)裝載貨物后的起飛離地速度；(2)若該飛機(jī)裝載貨物后，從靜止開始勻加速滑行1521m起飛離地，求飛機(jī)在滑行過程中加速度的大小和所用的時(shí)間。第三部分思路歸納，內(nèi)化方法1解答勻變速直線運(yùn)動(dòng)問題的五種常用方法2.解圖像問題應(yīng)做好“三看”“一注意”三看：(1)看清坐標(biāo)軸所表示的物理量：明確因變量與自變量的制約關(guān)系，是運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像(v-t、x-t、a-t)，還是動(dòng)力學(xué)圖像(F-a、F-t、F-x)。(2)看圖線本身：識(shí)別兩個(gè)相關(guān)量的變化趨勢(shì)，進(jìn)而分析具體的物理過程，盡量寫出函數(shù)關(guān)系式。(3)看交點(diǎn)、斜率和“面積”：明確圖線與圖線的交點(diǎn)、圖線與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)、圖線斜率、圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積的物理意義。一注意：x-t圖像和v-t圖像描述的都是直線運(yùn)動(dòng)，而a-t圖像描述的不一定是直線運(yùn)動(dòng)；在圖像轉(zhuǎn)換時(shí)，必須明確不同圖像間相互聯(lián)系的物理量，必要時(shí)還應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律寫出兩個(gè)圖像所描述的物理量間的函數(shù)關(guān)系式進(jìn)行分析和判斷。3.動(dòng)力學(xué)兩類基本問題（1）．貫徹一個(gè)解題思路（2）．理順兩類基本問題由因推果——已知物體的受力情況，確定物體的運(yùn)動(dòng)情況首先根據(jù)物體的受力確定物體的加速度，再根據(jù)加速度特點(diǎn)及加速度與速度的方向關(guān)系確定速度變化的規(guī)律由果溯因——已知物體的運(yùn)動(dòng)情況，確定物體的受力情況由物體的運(yùn)動(dòng)情況，確定物體的加速度及其變化規(guī)律，再結(jié)合牛頓第二定律確定受力情況（3）．解題的三個(gè)關(guān)注點(diǎn)(1)加速度是連接運(yùn)動(dòng)情況和受力情況的橋梁。(2)速度是不同運(yùn)動(dòng)過程聯(lián)系的紐帶。(3)不同運(yùn)動(dòng)過程物體受力情況不同，加速度往往也不同。4.彈力是否突變的判斷方法(1)發(fā)生明顯形變的物體，如：輕彈簧、橡皮筋，在兩端都連有物體的情況下，彈力不能突變。(2)發(fā)生微小形變的物體，如：輕繩、輕桿、桌面等，彈力可以突變。突變情況根據(jù)物體后面的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來判斷。5.運(yùn)動(dòng)和力的四種典型臨界條件(1)接觸與脫離的臨界條件：兩物體相接觸或脫離，臨界條件是彈力FN＝0。(2)相對(duì)滑動(dòng)的臨界條件：兩物體相接觸且處于相對(duì)靜止時(shí)，常存在著靜摩擦力，則相對(duì)滑動(dòng)的臨界條件是靜摩擦力達(dá)到最大值。(3)繩子斷裂與松弛的臨界條件：繩子所能承受的張力是有限度的，繩子斷與不斷的臨界條件是繩中張力等于它所能承受的最大張力，繩子松弛的臨界條件是FT＝0。(4)加速度變化時(shí)，速度達(dá)到最值的臨界條件：當(dāng)加速度變?yōu)?時(shí)，物體的速度達(dá)到最大值或最小值。6.常見四類動(dòng)力學(xué)圖像及解題方法v-t圖像根據(jù)圖像的斜率判斷加速度的大小和方向，進(jìn)而根據(jù)牛頓第二定律求解合外力F-a圖像首先要根據(jù)具體的物理情境，對(duì)物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出兩個(gè)量間的函數(shù)關(guān)系式，根據(jù)函數(shù)關(guān)系式結(jié)合圖像，明確圖像的斜率、截距或面積的意義，從而由圖像給出的信息求出未知量a-t圖像要注意加速度的正負(fù)，正確分析每一段的運(yùn)動(dòng)情況，然后結(jié)合物體受力情況根據(jù)牛頓第二定律列方程F-t圖像要結(jié)合物體受到的力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，分析每一時(shí)間段的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)第四部分最新模擬集萃，提升應(yīng)試能力1.（2023湖北襄陽重點(diǎn)高中質(zhì)檢）如圖，豎直放置的等螺距螺線管（螺距較?。┦怯瞄L為l的透明硬質(zhì)直管（內(nèi)徑尺寸可忽略）彎制而成，高為h，將一光滑小球自上端管口由靜止釋放，從上向下看（俯視），小球在重復(fù)作半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)。小球完成第n圈圓周運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<02.（2023湖北新高考協(xié)作體高三起點(diǎn)考試）2022年6月17日，我國首艘平直通長飛行甲板航母福建艦下水，為我海軍走向深藍(lán)提供了重要支撐。假設(shè)在某次艦載機(jī)降落訓(xùn)練中，航母以15m/s的速度勻速行駛，艦載機(jī)著艦初速度為75m/s，與航母速度同向。在阻攔裝置的作用下，艦載機(jī)減速著艦加速度大小為10m/s2，最后停在航母上。不考慮艦載機(jī)的大小、以及對(duì)航母運(yùn)動(dòng)的影響，把艦載機(jī)的運(yùn)動(dòng)看作是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則航母著艦區(qū)的安全長度至少應(yīng)是（）A.281.25m B.270m C.180m D.150m3.（2023河南安陽第一次調(diào)研）一枚蘋果豎直上拋運(yùn)動(dòng)再回到原處，蘋果運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力忽略不計(jì)。從蘋果被拋出瞬間開始研究，其動(dòng)能Ek滿足二次函數(shù)Ek=ax2+bx+c的形式，其中abc為常數(shù)且均不等于零。關(guān)于x的物理意義，下列說法正確的是A.x表示蘋果的瞬時(shí)速度vB.x表示蘋果運(yùn)動(dòng)的位移hC.x表示蘋果運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tD.x表示蘋果重力的功率P4.（2022年9月甘肅張掖一診）列車進(jìn)站做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，用SKIPIF1<0、SKIPIF1<0、SKIPIF1<0分別表示列車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間、位移和速度，下列圖像正確的是（）A. B.C. D.5．（2022年9月河北示范性高中調(diào)研）在2021年東京奧運(yùn)會(huì)上，我國選手朱雪瑩發(fā)揮出色，獲得了女子單人蹦床項(xiàng)目的冠軍。為了研究朱雪瑩的運(yùn)動(dòng)過程，如圖所示，我們將朱雪瑩的運(yùn)動(dòng)過程簡化為一個(gè)小球從A點(diǎn)自由下落的過程，已知A點(diǎn)在O點(diǎn)的正上方15m處，O為彈性床MN的中心，B點(diǎn)為小球運(yùn)動(dòng)過程中的最低點(diǎn)且距離O點(diǎn)5m。不計(jì)空氣阻力，取SKIPIF1<0，則下列說法正確的是（）A．小球在O點(diǎn)速度大小等于15m/sB．小球第2s內(nèi)平均速度等于15m/sC．小球從O到B的過程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)D．小球下落的過程中，小球速度最大的位置位于O、B之間6.（2022年9月遼寧省朝陽市凌源市質(zhì)檢）2021年12月8日，海南艦首次亮相登陸作戰(zhàn)考核，該艦艦長超過230米，最大航速可以達(dá)到25節(jié)，滿載的排水量在4.5萬噸左右，在這則新聞中涉及了長度、質(zhì)量和時(shí)間及其單位，下列說法正確的是（）

A.艦長超過230米，米是國際單位制中力學(xué)三個(gè)基本物理量之一B.最大的航速可以達(dá)到25節(jié)，物理學(xué)中所有的物理量都有單位C.25海里每小時(shí)是速度單位，速度的單位都是導(dǎo)出單位D.排水量在4.5萬噸左右，噸、千克是國際單位制中的導(dǎo)出單位7.（2022年9月甘肅張掖一診）如圖所示，滑輪兩側(cè)細(xì)線上分別系有A球和B球，兩球質(zhì)量不相等，兩球從靜止開始運(yùn)動(dòng)后，A球在下降，B球在上升，當(dāng)AB兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)到同一水平面的瞬間恰好細(xì)線斷裂了，兩小球先后落到地面上，先落地小球比后落地小球著地時(shí)間早SKIPIF1<0，重力加速度為SKIPIF1<0,B球上升過程中未與滑輪相碰。則細(xì)線斷裂后，B球上升的最大高度H為（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<08.（2022.8.河北唐山玉田縣一中開學(xué)考試）一熟透的蘋果從O點(diǎn)自由下落，通過頻閃照相得到一張?zhí)O果自由下落過程中的局部照片，如圖所示（照片中沒拍到O點(diǎn)）。已知頻閃儀每隔時(shí)間T內(nèi)光一次，a、b間的實(shí)際距離為l，重力加速度為g，忽略空氣阻力，將蘋果視為質(zhì)點(diǎn)。下列說法正確的是（）

A.O點(diǎn)到b點(diǎn)的高度為SKIPIF1<0B.蘋果從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)所用的時(shí)間為SKIPIF1<0C.蘋果運(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)時(shí)的速度大小為SKIPIF1<0D.蘋果在Ob間的平均速度大小為SKIPIF1<09.（2023江蘇南通第一次質(zhì)檢）機(jī)器人大賽中，A、B兩相同機(jī)器人在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間（SKIPIF1<0）圖像如圖所示，A的圖像為直線，B的圖像為過原點(diǎn)的拋物線，C、D為兩圖像的交點(diǎn)，機(jī)器人可看成質(zhì)點(diǎn)，所受阻力相等，則（）A.SKIPIF1<0時(shí)刻B追上A，運(yùn)動(dòng)過程共相遇兩次B.SKIPIF1<0時(shí)間段內(nèi)B的平均速度小于A的平均速度C.SKIPIF1<0時(shí)間段內(nèi)牽引力對(duì)B做功大于對(duì)A做的功D.SKIPIF1<0時(shí)間段內(nèi)B所受牽引力的沖量大于A所受牽引力的沖量10.（2023江蘇南通第一次質(zhì)檢）某同學(xué)在起立或下蹲過程中，利用手機(jī)軟件記錄的加速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。取豎直向下為正方向，則圖中描述的是（）A.起立過程 B.下蹲過程C.先下蹲再起立的過程 D.先起立再下蹲的過程11.（2023山西太原摸底）如圖所示，輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端疊放著兩個(gè)質(zhì)量均為m的物體A、B，其中物體B與彈簧拴接，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。t=0時(shí)，用豎直向上的拉力下作用在物體A上，使A開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)得兩物體的SKIPIF1<0-t圖像如圖所示，已知重力加速度為g，則（）A.t=0時(shí)，F(xiàn)的大小為SKIPIF1<0B.彈簧的勁度系數(shù)為SKIPIF1<0C.A、B分離時(shí)彈簧彈力的大小為SKIPIF1<0D.0-t2過程中，B上升的高度為SKIPIF1<012.（2023四川成都蓉城名校聯(lián)盟聯(lián)考）2021年5月15日，天問一號(hào)著陸巡視器與軌道器分離，成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。假設(shè)著陸巡視器在離火星表面高度為h時(shí)以大小為v的速度豎直勻減速下落，到火星表面時(shí)速度大小恰好為零，則（）A.此過程著陸巡視器的平均速度大小為SKIPIF1<0B.此過程著陸巡視器運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為SKIPIF1<0C.此過程著陸巡視器通過前后一半位移所用時(shí)間之比為SKIPIF1<0D.此過程著陸巡視器下降SKIPIF1<0時(shí)的速度大小為SKIPIF1<013.（2023遼寧鐵嶺六校協(xié)作體聯(lián)考）在足夠高的平臺(tái)上，有一物體以初速度v=30m/s豎直上拋，取重力加速度g=10m/s2，則物體距離拋出點(diǎn)為40米的時(shí)刻為（）A.2s B.4s C.5s D.SKIPIF1<014.（2023重慶八中高三入學(xué)考試）甲、乙兩物體靜置于粗糙水平地面上，與地面摩擦因數(shù)相同。SKIPIF1<0時(shí)刻起，在物體上均施加周期性變化的水平外力F，變化規(guī)律如圖所示。甲、乙在運(yùn)動(dòng)中具有如下特點(diǎn)：甲物體在2s末、4s末速度相同且不為0；乙物體在第3s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)；則甲與乙質(zhì)量之比為（）A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.無法確定15.（2023重慶八中高三入學(xué)考試）冰壺在冰面上以20m/s的初速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2，那么關(guān)于冰壺減速后2s內(nèi)與減速后6s內(nèi)冰壺通過的路程之比為（）A.1:1 B.3:4 C.3:5 D.1:216.（2023四川成都蓉城名校聯(lián)盟聯(lián)考）甲、乙兩車在平直的高速公路上行駛。由于分神，甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)乙車時(shí)兩車間距離只有15m，為了避免兩車相撞，甲車司機(jī)立即剎車減速（忽略反應(yīng)時(shí)間），剎車后兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A.甲車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2B.甲車不會(huì)與乙車相撞，兩車最近距離為5mC.甲車停下時(shí)距乙車30mD.若考慮甲車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，則允許甲車司機(jī)的最長反應(yīng)時(shí)間為0.6s17.（2023遼寧鐵嶺六校協(xié)作體聯(lián)考）一物體由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，取物體開始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较颍瑒t下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖象正確的是()A. B.C. D.18.（2023云南昆明云南師大附中質(zhì)檢）如圖所示，物塊A、B的質(zhì)量均為m，物塊C的質(zhì)量為2m。A放在一勁度系數(shù)為SKIPIF1<0的輕彈簧上，B、C通過一根輕繩繞過一輕質(zhì)光滑定滑輪相連，B疊放在A上，用手托起C使繩子處于伸直但不拉緊的狀態(tài)。某一時(shí)刻突然釋放C，一段時(shí)間后A、B分離，此時(shí)C未觸地，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.剛釋放C瞬間，A、B間的彈力大小為SKIPIF1<0B.A、B分離時(shí)，A、B的加速度為SKIPIF1<0C.A、B分離時(shí)，A、B上升的高度為SKIPIF1<0D.A速度最大時(shí)，相對(duì)起始位置上升了SKIPIF1<019..（2023湖南三湘創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)考）如圖所示，一不可伸長的輕繩兩端各連接一質(zhì)量為m的小球，初始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)靜置于光滑水平桌面上，兩球間的距離等于繩長L，且繩剛好伸直?，F(xiàn)用一大小為F的水平恒力作用在輕繩的中點(diǎn)，方向與兩球連線垂直，某時(shí)刻兩小球的加速度大小均為SKIPIF1<0，此時(shí)兩個(gè)球的距離為（）

A.SKIPIF1<0 B.SKIPIF1<0 C.SKIPIF1<0 D.SKIPIF1<020在追擊獵物時(shí)，在25m的距離可以從靜止加速到25m/s，此后獵豹的SKIPIF1<0圖像如示0到200m內(nèi)為一條與x軸平行的直線200m到250m內(nèi)為一條傾斜的直線假設(shè)獵豹和獵物都沿直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）A．獵豹加速到25m/s后運(yùn)動(dòng)250m所用的時(shí)間是13s度為10m/s，獵豹發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)，獵豹立馬加速追擊獵于獵豹一定不能追到獵物C．獵豹從靜止加速到25m/s所用的時(shí)間為2sD．獵豹加速到25m/s后先做勻速直線運(yùn)動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)21.（2023陜西師大附中期初檢測(cè)）第24屆冬奧會(huì)將在我國舉辦。鋼架雪車比賽的一段賽道如圖1所示，長12m水平直道AB與長20m的傾斜直道BC在B點(diǎn)平滑連接，斜道與水平面的夾角為15°。運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，推著雪車勻加速到B點(diǎn)時(shí)速度大小為8m/s，緊接著快速俯臥到車上沿BC勻加速下滑（圖2所示），到C點(diǎn)共用時(shí)5.0s。若雪車（包括運(yùn)動(dòng)員）可視為質(zhì)點(diǎn)，始終在冰面上運(yùn)動(dòng)，其總質(zhì)量為110kg，sin15°=0.26，求雪車（包括運(yùn)動(dòng)員）（1）在直道AB上的加速度大小；（2）過C點(diǎn)的速度大?。唬?）在斜道BC上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小。22.（2023四川成都蓉城名校聯(lián)盟聯(lián)考）高鐵是時(shí)下比較普及且快速的交通工具。一復(fù)興號(hào)列車以大小為v1＝360km/h的速度在平直的軌道上勻速行駛，進(jìn)站時(shí)列車經(jīng)過80s的時(shí)間勻減速停下，停留3分鐘供乘客上下車，之后列車重新勻加速至v1=360km/h正常行駛。為進(jìn)一步提高高鐵的載客效率，如圖，當(dāng)列車通過車站時(shí)先勻減速至v2=108km/h，通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）鎖住列車的車頂與其共同勻速行駛3分鐘實(shí)現(xiàn)乘客轉(zhuǎn)移，乘客通過膠囊艙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移后，膠囊艙與列車自動(dòng)分離進(jìn)入到自己的軌道，而列車勻加速至v1=360km/h繼續(xù)向前行駛，乘客就可以由膠囊艙慢慢地下車，從而節(jié)省因停車而耽擱的時(shí)間。設(shè)列車減速和加速過程的加速度大小相同。求：（1）列車過站時(shí)減速或加速過程的加速度大?。唬?）采用停車上下客，列車從開始減速到恢復(fù)正常行駛所通過的路程；（3）列車采用通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）：轉(zhuǎn)移乘客而不停車上下客所節(jié)省的時(shí)間。23．（8分）（2023江西紅色十校第一次聯(lián)考）踢毽子是我國傳統(tǒng)體育活動(dòng)。如圖所示，一愛好者將毽子豎直向上踢出，毽子達(dá)到最高點(diǎn)后又返回原處。若毽子向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與向下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1：2，運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力大小恒定，求毽子受到的阻力與其重力大小之比。24.（2022年9月甘肅張掖一診）飛機(jī)起飛會(huì)經(jīng)歷一個(gè)勻加速助跑的過程后再起飛。如圖為某次飛機(jī)起飛時(shí)的照片，該飛機(jī)從靜止加速到最大速度SKIPIF1<0用了SKIPIF1<0，達(dá)到最大速度后再勻速前行SKIPIF1<0后起飛，飛機(jī)的質(zhì)量為150噸，求：（1）飛機(jī)從靜止加速到最大速度的位移；（2）飛機(jī)的助跑的加速度及飛機(jī)從靜止到起飛的平均速度；（3）忽略空氣阻力，若飛機(jī)受到斜向上與水平方向傾斜SKIPIF1<0的升力SKIPIF1<0后，飛機(jī)豎直方向的加速度為SKIPIF1<0，求升力SKIPIF1<0的值。25.（2023遼寧鐵嶺六校協(xié)作體聯(lián)考）城市高層建筑越來越多，高空墜物事件時(shí)有發(fā)生。如圖所示，某高樓距地面高H=47m的陽臺(tái)上的花盆因受擾動(dòng)而掉落，掉落過程可看成自由落體運(yùn)動(dòng)（花盆可視為質(zhì)點(diǎn)）?，F(xiàn)有一輛長SKIPIF1<0、高h(yuǎn)=2m的貨車，正以SKIPIF1<0的速度駛向陽臺(tái)正下方的通道。花盆剛開始掉落時(shí)，貨車車頭距花盆的水平距離為SKIPIF1<0，由于道路限制，汽車只能直行通過陽臺(tái)的正下方的通道，取SKIPIF1<0。（1）若司機(jī)沒有發(fā)現(xiàn)花盆掉落，貨車保持SKIPIF1<0的速度勻速直行，通過計(jì)算說明貨車是否會(huì)被花盆砸到。（2）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)花盆開始掉落，采取制動(dòng)的方式來避險(xiǎn)，貨車最大加速度為4.5m/s2，使貨車在花盆砸落點(diǎn)前停下，求允許貨車司機(jī)反應(yīng)的最長時(shí)間t0。26.（2023湖北新高考協(xié)作體高三起點(diǎn)考試）兒童玩具實(shí)心彈力球從離地1.2m高度處由靜止下落，與地面發(fā)生一次非彈性碰撞后反彈至離地1m的最高處。假設(shè)彈力球每次與地面碰撞的碰后速率與碰前速率之比相同，不計(jì)空氣阻力（重力加速度大小為SKIPIF1<0，結(jié)果可用根式表示）。（1）求彈力球與地面碰撞的碰后速率與碰前速率之比；（2）若彈力球在離地1.2m高度處獲得一豎直向下的初速度，使得彈力球與地面碰撞一次后恰好反彈至離地1.2m的最大高度處，求該初速度大小；（3）彈力球從1.2m高度處由靜止下落，經(jīng)若干次碰撞后停止運(yùn)動(dòng)，求彈力球在整個(gè)過程中運(yùn)動(dòng)的總路程。27.（2023河南鄭州四中第一次調(diào)研）如圖所示，小汽車與摩托車停在同一平直的道路上等交通紅燈。摩托車剛好在前面的停車線處，小汽車在后面與停車線相距L=10m處。當(dāng)紅燈還有t0=0.5s熄滅時(shí)，小汽車開始以a1=5m/s2加速度啟動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到停車線處即改做勻速運(yùn)動(dòng)；摩托車看到紅燈熄滅后立即以a2=4m/s2的加速度啟動(dòng)做勻加速運(yùn)動(dòng)。兩車在運(yùn)動(dòng)過程中可視為質(zhì)點(diǎn)。問兩車在運(yùn)動(dòng)過程中是否相撞？若不相撞，求兩車在運(yùn)動(dòng)過程中距離的最小值。28.（2023洛陽重點(diǎn)高中摸底聯(lián)考）滑草超級(jí)大滑梯深受大人和小孩的喜愛。滑草大滑梯由傾角為a的傾斜滑道和水平滑道平滑連接，如圖所示。某同學(xué)坐在滑墊上從A點(diǎn)由靜止下滑，在傾斜部分做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過B點(diǎn)后在水平部分開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停在C點(diǎn)，整個(gè)過程中人與草坪不接觸。從剛下滑開始計(jì)時(shí)，運(yùn)動(dòng)過程中該同學(xué)的速度大小與對(duì)應(yīng)的時(shí)刻如表所示，求滑墊經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB。t/s0.01.020……9.01011……v（m·s-1）0.02.04.0……116.01.0……29.（14分）(2023山西呂梁重點(diǎn)高中摸底考試)假設(shè)甲、乙兩汽車均以v=30m/s的速度沿同一平直公路