《鐵路貨運(yùn)技術(shù)》

——PAGE10第一篇鐵路闊大貨物運(yùn)輸主要內(nèi)容：本章通過對(duì)鐵路限界的概念、種類以及歷史沿革等介紹，引出我國鐵路限界存在的問題；通過對(duì)超限貨物的定義、等級(jí)的劃分，引出貨物計(jì)算寬度的含義，并對(duì)貨物計(jì)算寬度的算法及超限等級(jí)的確定進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并舉例；本章還對(duì)超限貨物的受理、測量、掛運(yùn)以及超限車的運(yùn)行條件、超限車的檢查與交接進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。（一）（二）1當(dāng)貨物的檢定斷面位于裝載車的轉(zhuǎn)向架中心銷間的任何部位（中央部位除外）時(shí)，車輛縱中心線與曲線線路中心線間的內(nèi)偏差量以c3表示，如圖所示。內(nèi)方之間的任何部位時(shí)，車輛縱中心線與曲線線路中心線間的外偏差量以c4表示，如圖所示。2l

—

c2

l

R—曲線半徑，取300m3

—K75(

L—K73.5(L

思考題和作業(yè)：鐵路機(jī)車車輛限界及鐵路建筑限界的含義是什么？P1、曲線建筑限界為什么需要加寬？確定加寬值的依據(jù)是什么超限貨物的定義是什么我國超限貨物等級(jí)是怎樣劃分的貨物超限意味著什么7．中心高度和寬度，每一不同側(cè)高度和寬度。③貨物重心位置。④跨裝時(shí)，說出車端裝載時(shí)，說明所用橫墊木的高度。⑥自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，應(yīng)有自重、軸 重車重心高是指將貨物裝在車上后,車和貨作為一個(gè)整體,其總重心一車負(fù)重裝載貨物時(shí),重車重心高可按下式計(jì)算HQ車h車Q1h1Q2h2QnhnQQ1Q2Q車——貨車自重Q1、Q2、…Qn——每件貨物重量h車——空車重心自軌面起算的高度h1、h2、…、hn——裝車后每件貨物重心自軌面起算的高度，mm兩車跨裝一件貨物時(shí),重車重心高可按下式計(jì)算QhQh車Q車hH Q

Q車1、Q車2——分別為兩負(fù)重車自重Q——貨物重量，t；h一車負(fù)重,突出車端,需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳?稱為超長貨物。超長貨物的裝載方法有兩種:一種是一車負(fù)重加掛游車裝運(yùn);另一種是兩車(或加掛游車)跨裝運(yùn)送。1當(dāng)p-Q<10t時(shí)，

當(dāng)p-Q≥10t時(shí)， 5 H墊=0.031ah車差f+80f——貨物突出端撓度，mm4、共用游車時(shí),兩貨物突出端間距不小于50Omm5、游車上裝載貨物時(shí),裝載的貨物與超長貨物突出端間距不得小于350mm;1到容許載重量的貨車,可以加裝貨物,但不得加裝在跨裝貨物的兩側(cè),與跨裝23456 車輛在運(yùn)行中或調(diào)車作業(yè)中所載貨物受到各種外力的作用這些外力1式中：t0（1）采用剛性加固時(shí)：t0=26.69-0.13Q總其中Q總——重車總重，t；當(dāng)Q總〉130噸時(shí)，按130

其中當(dāng)Q總>150t時(shí)，t0=5.88kN/t式中：n0——每噸貨物的橫向慣性力，Kn/t；

其中a——貨物重心偏離車輛橫中心線的距離，mm；跨裝時(shí)，為貨物轉(zhuǎn)向式中：q垂——每噸貨物的垂直慣性力，kN/t；使用敞車和普通平車裝載時(shí)：q垂=3.54+3.78

其中a——貨物重心偏離車輛橫中心線的距離，mm；跨裝時(shí)，為貨物轉(zhuǎn)向使用長大貨物車裝載時(shí)：q垂

式中：q——測向計(jì)算風(fēng)壓；受風(fēng)面為平面時(shí)，q=0.49kNm2，受風(fēng)面為球體面或圓柱體側(cè)面時(shí)，q=-0.245kN/m2；5、摩擦力 F橫摩μ(9.8Q-Q垂式中：Q垂——貨物的垂直慣性力，kN；在縱方向

9.8Qa

在橫方向

式中：Qab——貨物重心所在縱向垂直平面至貨物傾覆點(diǎn)之間的距離，mm；h——貨物重心自傾覆點(diǎn)所在水平面起算的高度，mm；T——貨物的縱向慣性力，kN；N——貨物的橫向慣性力，kNW——作用與貨物上的風(fēng)力，kNh風(fēng)——風(fēng)力合力作用點(diǎn)自傾覆點(diǎn)所在水平面起算的高度，mm；

T(D/2h掩 (NW)(D/2h掩式中：ab——貨物重心所在橫向或縱向垂直平面至三角擋（或掩木）與貨物接

Rh掩 在橫方向：ΔN=1.25(N+W)-F橫

AC2BO2BC2(kN

AC2BO2BC2(kNS=1.25Thn(l縱

AC2BO2BC2(kN

AC2BO2BC2(kN

n(l橫lh風(fēng)型平車裝載，確定合理的裝載案，并方計(jì)算橫墊木高度H墊(N16型一輛負(fù)重，試確定經(jīng)濟(jì)合理的裝載方案。(N16型平車車底架長度為13m，銷距9.3m,P=60t1.750m)解：（1）貨物重心落到車輛中央，突出車輛兩端端梁外方長度各為（2）貨物突出車輛一端端梁外方長度為1m，需要使用橫墊木，并需游車a=（L－L）/2＝（14—因P標(biāo)－Q＝60－40＝20t，大于10t，而貨物重心在車輛縱向的最大容許偏離距離為：a＝5÷Q×l＝5/40×9.3＝1.16(m)aa1m，需要使用橫墊木，并需游車一輛的方案。第二篇鐵路易腐貨物運(yùn)輸 —80C——120C時(shí)繁殖才能停止。低溫能抑冷藏（卻）：溫度接近冰點(diǎn)，但不結(jié)冰00C—40C凍結(jié)：將食品中所含的水分大部分凍結(jié)成冰，—100C 1．冰鹽制冷：利用冰的融化和鹽的溶解。冰在0冰要吸收J(rèn)的融化熱，只是指0冰轉(zhuǎn)化為0水所吸收的“融化替熱”簡稱“融化熱”。用冰融化來吸收車內(nèi)熱量能達(dá)到減低車內(nèi)溫度的目的。但只能得到0以上的溫度，因?yàn)槔湓粗挥?，降不到0鹽，鹽能收集升華過程中的水分子或在冰冰表面的水內(nèi)溶解，很快就形成一層鹽水冰薄膜。在這層鹽水內(nèi)由于水分子的數(shù)量相對(duì)減少，而代以鹽分子，所以液相的蒸汽壓力就下降，固相冰的蒸汽壓力就大于液相，因此冰就在0始融化鹽也就在更多的水中進(jìn)行溶解，融化需要吸收融化熱，鹽溶解要吸收溶解熱，因此首先把混合物本身的溫度減低了，一直降到相應(yīng)于鹽的百分?jǐn)?shù)的熔點(diǎn)為止，這是冰鹽混合物在融點(diǎn)下吸收周圍的熱而繼續(xù)融化。30%的鹽，約可得到—17190C的低溫。而冰鹽混合物的融化熱也由于混合壓力為5.178bar以下時(shí)，吸熱后會(huì)產(chǎn)生升華現(xiàn)象，即固體狀態(tài)的干冰不經(jīng)過液 B8三種車的冰箱均設(shè)在車的頂部，B11為六十 配備技術(shù)檢查站，同時(shí)機(jī)械冷藏車造價(jià)高（比冰冷藏車高出4—5倍）技術(shù)復(fù)第四章第五章方向確定相應(yīng)的運(yùn)輸服務(wù)方法，即使用的車種，貨物裝載方法，并由發(fā)貨人在運(yùn)但“發(fā)貨人記事欄"內(nèi)具體寫明“途中制冷”“不加冰運(yùn)輸”等運(yùn)輸服務(wù)方法。途中需要加冰的冷藏車，發(fā)站應(yīng)在“經(jīng)由”欄內(nèi)依次填記經(jīng)由各加冰站所的站名。12312345第三篇第一章第二章第三章（一）（二）第四章 第一篇鐵路闊大貨物運(yùn)輸 2、超限貨物的中心高度是指貨物的最大高度 3、根據(jù)超限貨物的結(jié)構(gòu)、形狀，可分為一側(cè)超 、兩側(cè)超限 5、超限貨物的超限等級(jí)分 一級(jí)，二級(jí)，超級(jí)三個(gè)級(jí)別 4800mm，在距軌面1250～3600mm處，機(jī) 7、《超規(guī)》采用的建筑接近限界的中心高度 mm，最大半寬2100mm8、由鋼軌頂面起高度在3600mm1內(nèi)偏差量(c外偏差量(c2、貨物的附加偏差量是如何產(chǎn)生的?應(yīng)怎樣計(jì)算?附加偏差量產(chǎn)生的原因：(1) 4、什么是超限貨物，可分為哪幾種情況？貨物裝車后，車輛在水平直線上處 高度和寬度，每一不同側(cè)高度和寬度。③貨物重心位置。④跨裝時(shí)，說明支=60t，銷距=9.3m，車地板長：13m，寬：3m，高=1.2lm，重心高=0.73m) 即偏離車輛縱中心線不得超過100mm，超過時(shí)必須采取配重措施。縱向偏1/210t2、重車重心高度從軌面起，一般不超過2000 端梁300 5500 支重面長度的1/2縱墊木。10 用在貨物與車底板的接觸面 上。11、當(dāng)貨物突出端的寬度小于車輛寬度時(shí)，容許貨物突出車輛端梁_300mm，而_200mm，而不必使用游車。12、2000mm

于lOt(3)一車裝載兩件或多件貨物時(shí)，應(yīng)避免對(duì)角線裝載。(4)重車重心高度從軌面起，一般不超過2000mm，超過時(shí)可采取配重措施或度。2、功能的?橫腰箍可以用扁鋼帶或鋼絲繩配以緊固部件組成。橫腰箍多用來加固 5、簡述貨物進(jìn)行加固計(jì)算的一般程序。①計(jì)算作用于貨物的各種力；②檢查=60t，銷距=9.3m，車地板長=13m，寬=3m，高=1．21m，重心高=0．73m)裝 1、對(duì)大多數(shù)易腐食品來說，冷卻的溫度范圍為0～4 的，即：外界平均氣溫在20℃及其上為熱季；外界平均氣溫在0℃以上℃以下為溫季；外界平均氣溫在0℃及其以下為寒季。1、簡述易腐貨物的冷藏原理。動(dòng)物性食品腐敗的主要原因是微生物作用，植 3、簡述壓縮式制冷機(jī)的工作原理。簡單的壓縮式制冷機(jī)有四個(gè)基本部件，即5、簡述對(duì)冷藏車的基本要求。①具有良好的隔熱車體；②具有有效的制冷和加溫設(shè)備；③具有裝貨設(shè)備和通風(fēng)循環(huán)設(shè)備；④具有可靠的檢溫儀表。 氣壓力大于300 2、易燃液體的閃點(diǎn)(閉杯)等于或低于 ℃3－18－1823℃以下的液體。高閃點(diǎn)液體，指閃點(diǎn)(閉杯)在23以上61℃以下的液體．6、危險(xiǎn)貨物配裝的三種情況分別是不能配裝，隔離配裝，可以配裝7、隔離配裝是指兩種貨物可以裝于同一車內(nèi)運(yùn)送，但至少應(yīng)隔離2m8、射線對(duì)人體的照射方式通常有外照射，內(nèi)照射，混合照射三種。9、通常把半衰期小于15d1011、壓縮氣體和液化氣體按其性質(zhì)分為易燃?xì)怏w、不燃?xì)怏w 12、易燃液體的特性主要有蒸氣的易爆性、高度的易燃性。 液化氣體。(3)易燃液體。(4)易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品。(5)氧化 其性質(zhì)分為三項(xiàng)：(1)易燃?xì)怏w；(2)不燃?xì)怏w；(3)有毒氣體。4、易燃液體有性 易燃液體按其閃點(diǎn)的高低分為三項(xiàng)：(1)低閃點(diǎn)液體，指閃點(diǎn)(閉杯)于-18℃