鐵路車輛走行部結構與原理考核試卷_第1頁
鐵路車輛走行部結構與原理考核試卷_第2頁
鐵路車輛走行部結構與原理考核試卷_第3頁
鐵路車輛走行部結構與原理考核試卷_第4頁
鐵路車輛走行部結構與原理考核試卷_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

鐵路車輛走行部結構與原理考核試卷考生姓名:__________答題日期:__________得分:__________判卷人:__________

一、單項選擇題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的)

1.鐵路車輛走行部的主要組成部分是()

A.車軸

B.輪對

C.車體

D.制動系統(tǒng)

2.下列哪一項不是輪對的組成部分?()

A.輪輞

B.輪緣

C.軸箱

D.軸承

3.車軸的主要作用是()

A.支撐車體重量

B.傳遞牽引力

C.保證車輛穩(wěn)定

D.A和B

4.輪對的定位作用是()

A.保證車輛在直線行駛

B.保證車輛在曲線行駛

C.減少輪軌之間的磨損

D.提高車輛行駛穩(wěn)定性

5.軸箱的作用是()

A.連接車軸和輪對

B.減少輪對與車體的振動

C.傳遞牽引力和制動力

D.A和B

6.摩擦式制動器的主要原理是()

A.電磁力

B.液壓力

C.摩擦力

D.空氣壓力

7.鐵路車輛的走行部按照轉向架形式可分為()

A.獨立式和半獨立式

B.簡支式和獨立式

C.整體式和獨立式

D.整體式和簡支式

8.下列哪一項不是鐵路車輛走行部的部件?()

A.彈簧

B.避震器

C.制動盤

D.發(fā)動機

9.鐵路車輛走行部的懸掛系統(tǒng)主要包括()

A.彈簧和避震器

B.橡膠元件和空氣彈簧

C.鋼板彈簧和液壓減振器

D.A和B

10.下列哪種類型的軸承主要用于輪對?()

A.球軸承

B.滾子軸承

C.滑動軸承

D.液體動壓軸承

11.鐵路車輛走行部的牽引裝置主要作用是()

A.傳遞動力

B.控制車輛速度

C.保證車輛穩(wěn)定

D.調整車輛轉向

12.下列哪種類型的制動系統(tǒng)主要用于鐵路車輛?()

A.氣壓制動系統(tǒng)

B.液壓制動系統(tǒng)

C.電動制動系統(tǒng)

D.A和B

13.車輛在曲線行駛時,輪對內側輪緣與鋼軌之間的作用力是()

A.摩擦力

B.壓力

C.張力

D.拉力

14.鐵路車輛走行部的轉向架主要作用是()

A.支撐車體

B.傳遞牽引力和制動力

C.保證車輛在曲線行駛

D.A和B

15.輪對的橫向定位剛度主要取決于()

A.輪對的重量

B.輪對的直徑

C.軸箱的剛度

D.輪緣的形狀

16.鐵路車輛走行部的空氣彈簧主要作用是()

A.減少車輛振動

B.提高車輛行駛穩(wěn)定性

C.調整車輛高度

D.A和B

17.下列哪種類型的鐵路車輛走行部結構適用于高速列車?()

A.獨立式轉向架

B.簡支式轉向架

C.整體式轉向架

D.半獨立式轉向架

18.鐵路車輛走行部的制動裝置按作用方式可分為()

A.電動制動和空氣制動

B.摩擦制動和液力制動

C.主動制動和被動制動

D.A和B

19.下列哪一項不是鐵路車輛走行部檢查維護的主要內容?()

A.輪對的磨損情況

B.軸箱的油潤滑情況

C.車輛的內飾

D.制動系統(tǒng)的性能

20.在鐵路車輛走行部中,為保證行駛安全,對輪對內側輪緣的磨損限制是()

A.輪緣高度

B.輪緣厚度

C.輪緣角度

D.A和B

(以下為其他題型和答案解析,本題僅要求完成單項選擇題部分)

二、多選題(本題共20小題,每小題1.5分,共30分,在每小題給出的四個選項中,至少有一項是符合題目要求的)

1.鐵路車輛走行部的功能包括以下哪些?()

A.支撐車體

B.傳遞動力

C.制動與減速

D.調整車體高度

2.下列哪些部件屬于輪對的組成部分?()

A.車軸

B.輪輞

C.輪緣

D.軸箱

3.車軸的檢查維護內容包括以下哪些?()

A.車軸的裂紋

B.車軸的磨損

C.車軸的彎曲

D.車軸的潤滑

4.以下哪些是輪對定位的作用?()

A.確保直線行駛

B.減少輪軌磨損

C.提高行駛穩(wěn)定性

D.限制車體側滾

5.軸箱的主要功能包括以下哪些?()

A.支承車軸

B.防止?jié)櫥托孤?/p>

C.吸收輪對的振動

D.傳遞牽引力和制動力

6.鐵路車輛的制動系統(tǒng)按工作原理可以分為以下哪些類型?()

A.摩擦制動

B.電動制動

C.液壓制動

D.空氣制動

7.鐵路車輛走行部的懸掛系統(tǒng)主要包括以下哪些部件?()

A.彈簧

B.避震器

C.橡膠墊

D.空氣彈簧

8.以下哪些部件屬于鐵路車輛走行部的制動裝置?()

A.制動盤

B.制動鼓

C.制動片

D.制動閥

9.高速列車走行部的特點包括以下哪些?()

A.高速度

B.高穩(wěn)定性

C.低噪音

D.輕量化

10.下列哪些因素影響輪對的橫向定位剛度?()

A.軸箱的剛度

B.輪對的重量

C.輪對的直徑

D.輪緣的形狀

11.鐵路車輛走行部檢查維護時需要關注以下哪些方面?()

A.輪對的磨損

B.軸箱的油潤滑

C.制動系統(tǒng)的性能

D.車體的漆面

12.以下哪些措施可以減少輪軌之間的磨損?()

A.提高輪對的定位剛度

B.使用高質量的輪軌材料

C.優(yōu)化車輛走行部的懸掛系統(tǒng)

D.增加輪對的重量

13.空氣彈簧的主要優(yōu)點包括以下哪些?()

A.良好的減震性能

B.可以調整車輛高度

C.重量輕

D.維護成本低

14.下列哪些情況可能導致鐵路車輛走行部出現(xiàn)異常?()

A.輪對磨損不均勻

B.軸箱油封損壞

C.制動器故障

D.車輛超載

15.鐵路車輛走行部的簡支式轉向架與獨立式轉向架相比,以下哪些說法是正確的?()

A.簡支式轉向架結構簡單

B.獨立式轉向架有利于提高行駛穩(wěn)定性

C.簡支式轉向架適用于高速列車

D.獨立式轉向架重量較大

16.下列哪些部件屬于鐵路車輛走行部的傳動系統(tǒng)?()

A.齒輪箱

B.傳動軸

C.聯(lián)軸器

D.牽引電機

17.鐵路車輛走行部的安全性檢查包括以下哪些內容?()

A.輪對的裂紋檢測

B.軸箱的油位檢查

C.制動系統(tǒng)的功能測試

D.車體的結構完整性檢查

18.以下哪些因素會影響鐵路車輛的制動距離?()

A.制動系統(tǒng)的性能

B.車輛的速度

C.軌道的狀況

D.車輛的載重

19.鐵路車輛走行部的輪對內側輪緣磨損限制的考慮因素包括以下哪些?()

A.輪緣高度

B.輪緣厚度

C.輪緣角度

D.輪對的直徑

20.以下哪些做法有助于提高鐵路車輛走行部的可靠性?()

A.定期進行檢查和維護

B.使用高質量的材料和部件

C.對駕駛員進行專業(yè)培訓

D.減少車輛的使用頻率

(本題僅要求完成多選題部分)

三、填空題(本題共10小題,每小題2分,共20分,請將正確答案填到題目空白處)

1.鐵路車輛走行部的主要功能是支撐車體、傳遞動力和__________。

()

2.輪對的組成部分包括車軸、輪輞和__________。

()

3.車軸通過__________與輪輞連接,形成輪對。

()

4.輪對的定位主要依靠軸箱和__________來實現(xiàn)。

()

5.鐵路車輛的制動系統(tǒng)主要包括摩擦制動和__________。

()

6.走行部的懸掛系統(tǒng)通常包括彈簧和__________。

()

7.高速列車走行部設計時,需要特別考慮__________和減震性能。

()

8.輪對內側輪緣的磨損限制主要是指輪緣的__________和厚度。

()

9.鐵路車輛走行部的日常維護包括檢查輪對的磨損、軸箱的油潤滑和__________。

()

10.為了提高鐵路車輛走行部的安全性和可靠性,應定期進行__________和性能測試。

()

四、判斷題(本題共10小題,每題1分,共10分,正確的請在答題括號中畫√,錯誤的畫×)

1.輪對是鐵路車輛走行部中最關鍵的部件之一,負責傳遞動力和承受車體重量。()

2.車軸的直徑越大,輪對的橫向定位剛度越大。()

3.軸箱的主要作用是連接車軸和輪對,并允許輪對在水平方向上自由移動。()

4.摩擦制動是鐵路車輛最常用的制動方式,它利用摩擦力來減速或停車。()

5.空氣彈簧懸掛系統(tǒng)適用于所有類型的鐵路車輛。()

6.在高速行駛時,輪對的磨損主要發(fā)生在輪緣的內側。()

7.獨立式轉向架比簡支式轉向架更適合高速列車。()

8.制動距離只與制動系統(tǒng)的性能有關,與車輛的速度無關。()

9.鐵路車輛走行部的維護可以延長車輛的使用壽命并提高安全性。()

10.在鐵路車輛走行部的檢查中,輪對的磨損和車體的漆面都是重點關注的對象。()

五、主觀題(本題共4小題,每題10分,共40分)

1.請簡述鐵路車輛走行部的主要結構和各部分的功能。

2.描述輪對定位的重要性及其對鐵路車輛行駛性能的影響。

3.鐵路車輛的制動系統(tǒng)是如何工作的?請詳細說明摩擦制動和空氣制動的原理。

4.高速列車走行部設計中有哪些特殊考慮?這些考慮如何提高列車的行駛性能和安全性?

標準答案

一、單項選擇題

1.D

2.C

3.D

4.A

5.D

6.C

7.A

8.C

9.D

10.B

11.D

12.A

13.A

14.D

15.C

16.D

17.A

18.C

19.D

20.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABC

3.ABC

4.ABC

5.ABCD

6.ABCD

7.ABC

8.ABCD

9.ABC

10.ABC

11.ABC

12.ABC

13.ABC

14.ABCD

15.BD

16.ABCD

17.ABC

18.ABC

19.ABC

20.ABC

三、填空題

1.制動與減速

2.輪緣

3.輪轂

4.彈簧懸掛

5.空氣制動

6.避震器

7.穩(wěn)定性

8.高度

9.制動系統(tǒng)的性能

10.檢查和測試

四、判斷題

1.√

2.×

3.√

4.√

5.×

6.√

7.√

8.×

9.√

10.×

五、主觀題(參考)

1.鐵路車輛走行部主要包括輪對、軸箱、懸掛系統(tǒng)、轉向架和制動系統(tǒng)。輪對負責承載和傳遞動力;軸

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論