寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃

寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo上海劉濱誼景觀規(guī)劃設(shè)計有限公司 2009.11子項一 總體布局規(guī)劃與研究上海劉濱誼景觀規(guī)劃設(shè)計有限公司 2009.11子項二 詳細(xì)布局規(guī)劃目錄寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo規(guī)劃概述項目背景項目內(nèi)容項目范圍依據(jù)原則規(guī)劃依據(jù)11111規(guī)劃原則2現(xiàn)狀分析區(qū)位分析現(xiàn)狀用地分析34規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思規(guī)劃理念規(guī)劃定位規(guī)劃目標(biāo)555總體規(guī)劃設(shè)計總平面圖總體鳥瞰圖功能分區(qū)道路交通規(guī)劃設(shè)計道路斷面設(shè)計綠地種植

設(shè)計豎向規(guī)劃設(shè)計6789101116服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)投資估算171819重要節(jié)點詳細(xì)設(shè)計保稅物流中心總平面圖保稅物流中心鳥瞰圖保稅物流中心功能分區(qū)保稅物流中心交通分析保稅物流中心意向空港貨運區(qū)總平面圖空港貨運區(qū)鳥瞰空港貨運區(qū)功能分區(qū)空港貨運區(qū)交通分析空港貨運區(qū)意向綜合(商務(wù)與生活)配套區(qū)總平面圖綜合(商務(wù)與生活)配套區(qū)透視圖綜合(商務(wù)與生活)配套區(qū)意向臨港物流區(qū)總平面圖臨港物流區(qū)意向202122232425262727282930313233同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院上海劉濱誼景觀規(guī)劃設(shè)計有限公司2009.10第一部分項目概述規(guī)劃概述寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo項目背景隨著寧波櫟社國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程的啟動，機(jī)場周邊地塊發(fā)展面臨前所未有的機(jī)遇。2009年3月，國務(wù)院在《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確寧波為21個全國性物流節(jié)點城市之一，并建設(shè)以上海、南京、寧波為中心的長江三角洲物流區(qū)域。賦予了寧波在振興現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)保增保調(diào)的國家戰(zhàn)略中的重要使命，對多式聯(lián)運設(shè)施、物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了新的要求。浙江省國際物流中心布局立足全省“大通關(guān)”系統(tǒng)建設(shè)的需要，堅持以國際物流服務(wù)市場需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮深水海港和干線機(jī)場口岸優(yōu)勢，適應(yīng)長三角一體化和全省經(jīng)濟(jì)布局的要求。“十一五”時期重點改造擴(kuò)建和轉(zhuǎn)型提升義烏國際物流中心、嘉興國際物流中心、富陽口岸國際物流中心，新建續(xù)建寧波保稅物流園區(qū)、舟山國際糧油集散中心和金華金三角國際物流中心，規(guī)劃建設(shè)杭州空港國際物流中心、寧波空港國際物流中心、杭州下沙保稅物流中心和杭州下沙國際物流中心，培育發(fā)展衢州國際物流中心等新節(jié)點。通過整合提升和規(guī)劃新建相結(jié)合，形成適應(yīng)浙江省國際物流發(fā)展需要的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。寧波空港物流園區(qū)同時是《寧波市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中確定的“一主六副”七大物流園區(qū)的重要一環(huán)。它的發(fā)展將為寧波建設(shè)浙江省綜合物流中心城市、長三角南翼的國際物流中心樞紐起到重要作用。特別是今年國家四部委批準(zhǔn)寧波設(shè)立空港保稅物流中心后，空港物流園區(qū)的作用將更加凸顯。本次規(guī)劃正是基于以上背景提出的。項目內(nèi)容以機(jī)場總體規(guī)劃為指導(dǎo)，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，對寧波空港物流園區(qū)進(jìn)行概念性總體以及詳細(xì)規(guī)劃，主要內(nèi)容包括功能分區(qū)布局、各分區(qū)規(guī)模，交通流線分析、設(shè)施規(guī)劃等內(nèi)容。規(guī)劃成果包括兩大部分：子項一：空港物流園區(qū)總體布局規(guī)劃與研究。子項二：空港物流園區(qū)詳細(xì)布局規(guī)劃。項目范圍本次規(guī)劃的范圍為寧波櫟社國際機(jī)場以西、鄞縣大道以南，秋實南路以東，機(jī)場規(guī)劃南北跑道之間用地，項目用地約110.9公頃。同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院上海劉濱誼景觀規(guī)劃設(shè)計有限公司2009.101項目概述寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo規(guī)劃原則1、合理化原則：航空物流園區(qū)各功能區(qū)、建筑、設(shè)備等布局的合理性，使物流園區(qū)的布局與航空物流的流程相對應(yīng)，既滿足物流的最優(yōu)化，又滿足航空物流園區(qū)的整體功能配套的合理化。2、近距離原則:在條件允許的情況下，使貨物在園區(qū)內(nèi)流動的距離最短，提高了整個物流園區(qū)效率和園區(qū)整體運作的有序性。3、設(shè)施布置優(yōu)化原則:在園區(qū)規(guī)劃設(shè)計時，必須將迂回和倒流減少到最低程度，避免貨物運輸?shù)挠鼗睾偷沽鲊?yán)重影響物流園區(qū)的整體效率與效益，以及影響物流園區(qū)貨物的流暢和環(huán)境。使整個物流園區(qū)的設(shè)施布局達(dá)到整體最優(yōu)。4、柔性化原則:

航空物流園區(qū)設(shè)施的規(guī)劃及布局應(yīng)該留有發(fā)展的空間和適應(yīng)于變化的設(shè)計。規(guī)劃依據(jù)1、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2008.1)2、《城市規(guī)劃編制辦法》（2006.4）3、《物流園區(qū)分類與基本要求》（GB/T21334-2008)4、《浙江省國際物流中心布局規(guī)劃》（2006-2010）5、《寧波市城市總體規(guī)劃》（2004-2020）6、《寧波櫟社國際機(jī)場總體規(guī)劃》審查稿（2008-2040）7、《寧波空港物流區(qū)空間布局規(guī)劃》8、《寧波市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院上海劉濱誼景觀規(guī)劃設(shè)計有限公司2009.102第二部分現(xiàn)狀分析港區(qū)區(qū)位分析櫟社寧波櫟社國際機(jī)場位于寧波中心城的西南部，距寧波市中心三江口約12公里，距北侖港約40公里。機(jī)場東接機(jī)場路，北依鄞縣大道與望春工業(yè)園區(qū)相鄰。目前，機(jī)場周邊道路已基本建成，并可與外圍的蕭甬鐵路、繞城高速、甬金高速、杭州灣跨海大橋、杭甬高速公路等對外交通路網(wǎng)形成發(fā)達(dá)的綜合交通運輸體系?？崭畚锪鲌@區(qū)處于櫟社機(jī)場規(guī)劃南北跑道之間西側(cè)用地。地鐵城市主干道中心城區(qū)望春工業(yè)園區(qū)櫟社機(jī)場規(guī)劃用地地鐵城市主干道規(guī)劃用地在機(jī)場的位置機(jī)場在寧波的位置高速公路現(xiàn)狀分析寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo規(guī)劃用地衛(wèi)星圖片工業(yè)用地秋實南路圖例 地鐵道路Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo現(xiàn)狀分析規(guī)劃用地位于機(jī)場西北角，占地110.9公頃，規(guī)劃物流區(qū)用地主要為耕地，兼有少量的居住用地、工業(yè)用地和水域。其中耕地97.92公頃；居住用地2.16公頃；工業(yè)用地3.46公頃，分別為昌宇制衣有限公司、力和電器廠、古林通達(dá)熱處理廠等企業(yè)用地。耕地居住用地水系現(xiàn)狀用地平衡表現(xiàn)狀分析寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究項目面積(㎡)比例(%)耕地97925988居住216702工業(yè)346353.2水系446974.1道路291532.7總面積1109314100第三部分規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思規(guī)劃設(shè)計構(gòu)思寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo規(guī)劃理念本次寧波空港物流園詳細(xì)設(shè)計以“現(xiàn)代化、一體化、集約化”為規(guī)劃理念，依托機(jī)場總體規(guī)劃，對空港物流園區(qū)各個組成要素進(jìn)行分析，通過對空港物流園區(qū)的合理規(guī)劃布局，打造浙江、乃至全國現(xiàn)代化物流中心；發(fā)揮園區(qū)毗鄰櫟社機(jī)場的空港口岸優(yōu)勢，區(qū)港聯(lián)動實現(xiàn)園區(qū)與港口的一體化運作；同時利用機(jī)場規(guī)劃第一、第二跑道之間的有限用地，集約化發(fā)展，充分發(fā)揮有限空間的無限價值。規(guī)劃定位結(jié)合寧波櫟社機(jī)場近期定性為“客貨并舉，以貨為主”的4E級大型機(jī)場；遠(yuǎn)期定性為4E級大型機(jī)場和長三角南翼航空貨運樞紐機(jī)場的規(guī)劃目標(biāo)。寧波空港物流園區(qū)以國際航空物流服務(wù)為主要功能，定位為：長三角南翼重要的空港國際物流中心。規(guī)劃目標(biāo)本次詳細(xì)規(guī)劃目標(biāo)：通過合理的布局規(guī)劃與設(shè)施設(shè)計，有效、經(jīng)濟(jì)、安全地實現(xiàn)物流園區(qū)與空港聯(lián)動發(fā)展，形成以航空

物流、保稅物流、臨港物流及綜合服務(wù)于一體的國際航空物流中心。為空港物流園區(qū)高效運行打下堅實的基礎(chǔ)，同時打造

成浙江省國際物流網(wǎng)絡(luò)體系中重要的一個國際物流服務(wù)平臺。第四部分總體規(guī)劃設(shè)計總平面圖規(guī)劃范圍保稅物流區(qū)(B型)空港貨站區(qū)商務(wù)與生活配套區(qū)臨港物流區(qū)預(yù)留用地寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo1快件中心國內(nèi)貨庫空港貨運區(qū)停車場空港貨運區(qū)辦公樓公共停車場綜合(商務(wù)與生活)配套設(shè)施二級庫貨代作業(yè)倉庫機(jī)場內(nèi)部加油站預(yù)留用地2344465788569711101112131715

1419181816171717空港物流園區(qū)總平面圖用地平衡表序號項目面積 (㎡)比例(%)1建筑占地倉庫20624021.84辦公服務(wù)保稅物流中心488036010空港貨運區(qū)3400商務(wù)與生活配套區(qū)277302道路廣場48214443.463綠化21474619.364停車場57806.55.215航空加油站30000.276二次雷達(dá)站52710.487預(yù)留用地1042209.398規(guī)劃總面積11094141002012海關(guān)卡口保稅物流中心辦公樓12133海關(guān)查驗區(qū)1421214保稅物流中心貨車停車區(qū)

155海關(guān)監(jiān)管倉庫166中轉(zhuǎn)倉庫177集裝箱堆場188一般保稅倉庫199海關(guān)檢查點2010二次雷達(dá)2111國際貨庫總體鳥瞰圖寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo空港物流園區(qū)總體鳥瞰圖功能分區(qū)本規(guī)劃將寧波空港物流園區(qū)劃為5個功能分區(qū)，包括保稅物流區(qū)、空港貨運區(qū)、綜合(商務(wù)與生活)配套區(qū)、臨港物流區(qū)和預(yù)留用地。各組團(tuán)形成一定的專業(yè)及功能分工，在公共服務(wù)、環(huán)境景觀、基礎(chǔ)設(shè)施配套、交通、空間組織等方面緊密聯(lián)系、互為依托。寧波空港物流園區(qū)，在地塊北部結(jié)合空側(cè)布局由機(jī)場公共貨站、航空公司基地貨運站、貨物處理平臺、海關(guān)監(jiān)管倉等組成的空港貨運區(qū)形成物流園區(qū)的貨運核心區(qū)；在地塊西北部與空側(cè)直線距離最短為335米處布局由保稅倉庫、檢驗檢疫用房、卡口等組成的空港保稅區(qū)；在園區(qū)中間地帶結(jié)合內(nèi)部由東向西的客運主干道布局綜合配套區(qū)，服務(wù)于航空、貨代以及物流企業(yè)，同時滿足區(qū)內(nèi)工作人員以及吸引過往旅客，形成商務(wù)、生活核心區(qū)；由海關(guān)監(jiān)管倉庫（二級代理監(jiān)管庫）、貨代公司（空運物流公司）以及第三方物流企業(yè)配送區(qū)等組成的臨港物流區(qū)根據(jù)前站后場（庫）的布局，設(shè)置與南北向貨運主干道南側(cè)；在空港物流園區(qū)的最南側(cè)結(jié)合櫟社機(jī)場遠(yuǎn)期第二跑道空側(cè)布局航空快遞公司預(yù)留用地，充分考慮與機(jī)場遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)相銜接。功能分區(qū)用地面積一覽表規(guī)劃范圍保稅物流區(qū)(B型)空港貨運區(qū)綜合(商務(wù)與生活)配套區(qū)臨港物流區(qū)預(yù)留用地寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo空港物流園區(qū)功能分區(qū)圖序號分區(qū)面積（㎡）占總用地面積比例(%)1保稅物流區(qū)19422022.772空港貨運區(qū)36816743.173綜合(商務(wù)與生活)配套區(qū)643007.544臨港物流區(qū)12205014.315預(yù)留用地10422012.216總用地面積852946100道路交通規(guī)劃設(shè)計寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo由外圍主干路網(wǎng)及規(guī)劃區(qū)外圍輔道構(gòu)成集疏運道路網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃區(qū)內(nèi)形成以“三橫兩縱”主次干道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。主干道實行客貨分流，中心一橫主干道穿越綜合配套區(qū)，連接機(jī)場候機(jī)樓以客運為主；北部一橫主干道以及以之相連的一縱主干道，形成園內(nèi)貨運大動脈，南部一橫次干道以及東部一縱次干道與貨運主干道形成完整的貨運道路網(wǎng)絡(luò)。園區(qū)內(nèi)停車場主要包括貨車和小車停車場，小車停車場結(jié)合配套商務(wù)辦公樓和后勤辦公設(shè)置，貨車停車場以貨運區(qū)貨車等候停車場以及各結(jié)合地塊存儲單元設(shè)置的停車場。空港物流園區(qū)道路交通規(guī)劃設(shè)計圖緊急出入口道路斷面寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo客運主干道斷面機(jī)動車道貨運主干道斷面貨運次干道斷面設(shè)計原則一、堅持適地適樹原則，多采用香樟、楓香、黃山欒樹、無患子、市樹廣玉蘭、紅楓、市花杜鵑、茶花、銀杏、櫻花等當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土樹種。二、堅持常綠與落葉結(jié)合;速生樹與慢生樹結(jié)合。三、保持四季有花、時移景異。四、堅持植被種類多樣化，注重喬、灌、草復(fù)層搭配。寧波市自然條件寧波位于浙江省東北部的東海之濱，長江三角洲的東南隅，即東經(jīng)120°55′至122°16′，北緯28°51′至30°33′。寧波屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫16.2℃

，年平均降水量1300～1

400mm，年平均日照1

900多小時，氣候溫和濕潤，四季分明，土壤以紅壤土、黃壤土、紫色土為主。綠化種植設(shè)計寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo空港物流園區(qū)綠化種植設(shè)計圖寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo3.停車場種植區(qū)本區(qū)以種植喬-草雙層結(jié)構(gòu)為主，上層是冠幅較大的落葉喬木，夏天能達(dá)到一定的遮陰功效，下主要為低矮地被?？偟膩碚f，以能吸收有害氣體的物種為主。6.公園綠地種植區(qū)利用植物配置烘托自然風(fēng)情，體現(xiàn)人工中的自然美。臨水種植如黃菖蒲、睡蓮等挺水、浮水植物，亦對進(jìn)化水有一定作用。喬木層：廣玉蘭、楓香、黃山欒樹、無患子、鵝掌楸、櫻花、臘梅

、紅楓、銀杏、桂花、紫薇、香樟、垂絲海棠等。灌木層：

十大功勞、杜鵑、茶花、火棘、紅花檵木、金邊黃楊、八角金盤、含笑、云南黃馨、南天竹 月季、金葉女貞等。地被層：

玉簪、闊葉山麥冬、花葉蔓長春花、鳶尾、紅花酢漿草、白三葉、吉祥草、沿階草、睡蓮、荷花、金錢蒲等。種植設(shè)計秉承空港物流園區(qū)的功能分區(qū)，將植被種植也分為6個區(qū)：道路綠化種植區(qū)、停車場種植區(qū)、倉儲種植區(qū)、辦公種植區(qū)、商務(wù)配套種植區(qū)以及公園綠地種植區(qū)?；旧弦韵阏?、杜英、合歡、茶花、廣玉蘭等當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土樹種為主，并選用了一些應(yīng)用較少的鄉(xiāng)土樹種，如木荷、楓楊、七葉樹、烏桕、八仙花、喜樹、繡線菊、木芙蓉等，特別加大了對市樹廣玉蘭、市花杜鵑應(yīng)用數(shù)量，體現(xiàn)我市綠化特色，同時選用了一些櫻花、紅楓等我市特色樹種，為營造季相分明的園林景觀，我們也著力進(jìn)行了色葉樹種的應(yīng)用選擇，在綠地上增種了許多色葉樹種，如銀杏、楓香、黃山欒樹、無患子等。1.道路綠化種植區(qū)道路沿線綠化種植以喬木景觀為主體，根據(jù)道路右行的視覺景觀特征，結(jié)合城市主導(dǎo)風(fēng)設(shè)置通風(fēng)廊道，打破常規(guī)行道樹種植形成的單調(diào)界面，以斜線型景觀視覺空間形成特別的韻律。喬木層：

香樟、杜英、二球懸鈴木、合歡、木荷、楓香、黃山欒樹、無患子

、桂花、紫薇等。灌木層：火棘、紅花檵木、金邊黃楊、金葉女貞等。地被層：馬尼拉、紅花酢漿草、沿階草、三色堇、花葉蔓長春花等。2.倉儲種植區(qū)本區(qū)以種植喬-灌-草復(fù)式層結(jié)構(gòu)為主。以常綠樹種為主，點綴些有色樹種。此外，將大量運用諸如灑金珊瑚、八角金盤等，具有凈化空氣功效的，能吸收二氧化硫、氯、一氧化碳、過氧化氮等汽車尾氣的樹種，以及例如桂花、臘梅等能吸滯空氣中的飄浮微粒及煙塵的樹種。喬木層：香樟、欒樹、合歡、無患子、銀杏、廣玉蘭、楓香、桂花、臘梅、櫻花、雞爪槭等。灌木層：火棘、紅花檵木、枸骨冬青、八角金盤、十大功勞、灑金珊瑚、夾竹桃、南天竹等。地被層：常青藤，闊葉山麥冬花、花葉蔓長春花、小葉扶芳藤、千屈菜、繡線菊、沿街草等。喬木層：楓香、木荷、二球懸鈴木、黃山欒樹、杜英、紅楓、七葉樹等。地被層：繡線菊、沿街草、小葉扶芳藤

千屈菜、草珊瑚等。4商務(wù)配套種植區(qū)喬木層：

廣玉蘭、楓香、黃山欒樹、雞爪槭、紅楓、櫻花、臘梅

、桂花、紫薇等。灌木層：

十大功勞、杜鵑、茶花、火棘、紅花檵木、金邊黃楊、八角金盤、含笑、龜甲冬青、梔子花、海桐、金葉女貞、云南黃馨等。地被層：

玉簪、闊葉山麥冬、花葉蔓長春花、鳶尾、紅花酢漿草、白三葉、吉祥草、沿階草等。5.

辦公種植區(qū)本區(qū)以種植喬-灌-草復(fù)式層結(jié)構(gòu)為主，局部點植大樹。常綠除有建筑物的基礎(chǔ)栽植，適當(dāng)加一些觀賞性植栽點睛。保持四季皆有開花植物，營造溫馨的氛圍又不失莊重。喬木層：無患子、香樟.、雞爪槭、木芙蓉、櫻花、臘梅

、桂花、紫薇等。灌木層：杜鵑、茶花、火棘、紅花檵木、金邊黃楊、含笑、龜甲冬青、梔子花、海桐、八仙花

、云南黃馨、南天竹等。地被層：草珊瑚、闊葉山麥冬、花葉蔓長春花、鳶尾、紅花酢漿草、白三葉、沿階草等。綠化種植設(shè)計物種示意圖-----喬木寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo喬木植物列表綠化種植設(shè)計序號名稱拉丁名1香樟Cinnamomum

camphora

(L.)

Presl.2無患子Semen

Sapindi

Mukorossi3杜英Elaeocarpus

sylvestris（Lour.）Poir4銀杏Ginkgo

biloba5廣玉蘭magnolia

grandiflora

linn6楓香Liquidambar

formosana

Hance7欒樹Koelreuteria

paniculata

Laxm8木荷Schima

superba

Gardn

et

Champ9楓楊Pterocarya

stenoptera

C.DC10烏桕Sapium

sebiferum(Linn.)Roxb11桂樹Opsmanthus

fragrans

Lours12臘梅Chimonanthus

nitens

Oliv13紫薇Lagerstroemia

indica14櫻花Prunus

serrulata15雞爪槭Acer

palmatum

Thunb16紅楓Acer

palma

tum17二球懸鈴木Platanus

acerifolia

(Ait.)

Willd18木芙蓉Hibiscus

mutabilis19鵝掌楸Liriodendron

chinense

（Hemsl.）Sarg20七葉樹Hippocastanaceae21垂絲海棠Malus

halliana物種示意圖----灌木灌木植物列表寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo綠化種植設(shè)計序號名稱拉丁名1火棘Pyracantha

fortuneana2杜鵑Rhododendron

simsii

Planch3茶花Camellia

japonica4十大功勞Mahonia

fortunei

(Lindl.)Fedde5紅花檵木Lorpetalum

chinense

(R.Br.)Oliv.var.rubrum

Yieh6金邊黃楊Euonymus

Japonicus

cv.Aureo-ma7八角金盤Fatsia

japonica

(Thunb)

Decne

etPlanch8含笑Michelia

figo9云南黃馨Jasminum

mesnyi10南天竹Nandina

domestica

Thunb.11月季Rosa

chinensis

Jacq.12金葉女貞Ligustrum

lucidum

cv.13龜甲冬青Ilex

crenata

cv．Convexa

Makino14梔子花Gardenia

jasminoides15海桐Pittosporum

tobira

(Thunb.)

Ait.16南天竹學(xué)名：Nandina

domestica

Thunb.17八仙花Hydrangea

macrophylla

(Thunb.)Seringe18枸骨冬青Ilex

cornuta19夾竹桃Nerium

indicum

Mill20灑金珊瑚var.variegata

D'Ombr.feras

Linn寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究物種示意圖----浮水、挺水植物Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo物種示意圖----地被植物地被植物列表物種示意圖----浮水、挺水植物浮水、挺水植物列表馬尼拉狗牙根結(jié)縷香綠化種植設(shè)計序號名稱拉丁名1金錢蒲Acorus

calamus

Linn2睡蓮Nymphaea

tetragona3荷花Nelumbo

nuci4金錢蒲Acorus

calamu序號名稱拉丁名1狗牙根Cynodon

dactylon

L.2馬尼拉草Zoysia

matrella3結(jié)縷草Zoysia

japonica

Steud4小葉扶芳藤var.radicans5千屈菜Lythrum

salicaria

Linn6繡線菊Spiraea

salicifolia7沿階草Ophiopogon

japonicus

cv.8草珊瑚Sarcandra

glabra

(Thunb.)

Nakai9鳶尾Iris

tectorum

Maxim10紅花酢漿草Oxalis

corymbosa11白三葉Trifolium

repens

Linn.12玉簪Hosta

plantaginea

Aschers13吉祥草Reineckea

carnea14三色堇Viola

tricolor

Linn.15常青藤Hedera

nepalensis

var.sinensis16闊葉山麥冬ciriope

platy-phylla

wang

et

Tang園區(qū)內(nèi)場地總體地勢平坦，整體豎向規(guī)劃設(shè)計根據(jù)機(jī)場總體規(guī)劃標(biāo)高控制，結(jié)合規(guī)劃道路排水系統(tǒng)。地塊內(nèi)標(biāo)高道路標(biāo)高豎向規(guī)劃設(shè)計寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo空港物流園區(qū)豎向規(guī)劃設(shè)計圖0.000.00物流園區(qū)內(nèi)設(shè)置完善的公共服務(wù)設(shè)施.主要包括電話亭、指示標(biāo)牌、垃圾收集站、停車場以及公共廁所等。根據(jù)打造現(xiàn)代物流園區(qū)的特點，采用鋼結(jié)構(gòu)、石材為主的設(shè)計材料，在為區(qū)內(nèi)人員提供便利的同時，于細(xì)微之處展現(xiàn)現(xiàn)代風(fēng)格。服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo機(jī)動車停車場電話指示牌非機(jī)動車停車?yán)惺占c廁所空港物流園區(qū)服務(wù)設(shè)施圖電話亭意向指示牌意向自行車停車廁所意向經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)序號項目單位數(shù)量1總建筑面積㎡6224202容積率0.623建筑密度%24.104綠地率%21.365總用地面積㎡1005194投資估算寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo投資估算表序號項目投資名稱單位工程數(shù)量單價（元）估算金額（萬元）備注1前期費用待定2建筑工程費用倉庫建筑㎡2062403500721843辦公商務(wù)建筑㎡2158801500323824輔助設(shè)施㎡8005道路㎡23330125058336廣場（操作區(qū)）㎡24884330074657停車場㎡5780620011568綠化㎡21474615032219服務(wù)設(shè)施20010項目總投資123241第五部分重要節(jié)點詳細(xì)設(shè)計21秋實南路45464447438879444105保稅物流中心保稅物流區(qū)的設(shè)置與空側(cè)、國際貨站、陸側(cè)等均應(yīng)有較好的銜接，實現(xiàn)港區(qū)與保稅區(qū)“無縫對接”，按“境內(nèi)關(guān)外”的監(jiān)管模式進(jìn)行封閉管理，形成“一線放開、二線管住、區(qū)內(nèi)寬松、自由流通”的園區(qū)營運環(huán)境。區(qū)內(nèi)主要由5個保稅儲存單元組成，儲存單元規(guī)劃根據(jù)地塊盡量采用統(tǒng)一的形態(tài)：立方行式的倉庫和倉庫周邊形成矩形的收貨區(qū)域；合理的組織貨物交通流線，將地塊的不規(guī)則形帶來的影響降至最低，從而最大限度的提高土地利用率。區(qū)內(nèi)倉庫主要采用單層大跨度鋼結(jié)構(gòu)，為貨物儲存提供靈活空間。寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo保稅物流園中心總平面圖61保稅物流中心用地平衡表序號項目面積(m2)比例(

%)1建筑占地倉庫4500023.17辦公服務(wù)辦公樓33801.742.51查驗倉庫、檢查點15000.772停車場貨車停車76003.914.17小汽車停車5100.263道路廣場10556754.364綠化2222411.445集裝箱堆場84204.346總用地面積1942001001海關(guān)卡口2辦公樓3海關(guān)查驗倉庫4貨車停車場5監(jiān)管倉庫6中轉(zhuǎn)倉庫7集裝箱堆場8一般保稅倉庫9海關(guān)檢查點10小汽車停車場保稅物流中心寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo保稅物流中心鳥瞰圖功能分區(qū)保稅物流中心由于特殊的監(jiān)管模式要求，保稅物流中心由海關(guān)卡口、圍網(wǎng)內(nèi)區(qū)域和圍網(wǎng)外區(qū)域組成。1.

海關(guān)卡口秋實南路是城市快速路，海關(guān)卡口開口于此易造成交通擁堵，因此將其設(shè)置于秋實南路以西的城市道路上。2.

圍網(wǎng)內(nèi)區(qū)域圍

網(wǎng)

內(nèi)

區(qū)

域

是

保

稅

物

流

園

區(qū)

的

主

要

功

能

區(qū)

，

用

地

面

積183760m

。由監(jiān)管倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、一般倉庫、查驗點、檢查點和集裝箱堆場組成。監(jiān)管倉庫12000m2

，主要針對國際中轉(zhuǎn)、出口中轉(zhuǎn)等貨物類型，不涉及貨物分拆、分配、集運等業(yè)務(wù)，且在中轉(zhuǎn)過程中海關(guān)需全程監(jiān)管。針對其貨物周轉(zhuǎn)速度快、監(jiān)管要求高的特點，將其布置在靠近海關(guān)卡口位置，同時在其附近布置停車查驗場地。中轉(zhuǎn)倉庫21000m2，主要針對貨物進(jìn)行分拆集拼、開展進(jìn)出口和中轉(zhuǎn)貨物集運、多國別貨物快速集并和國際聯(lián)合快運等業(yè)務(wù)。特點為貨物周轉(zhuǎn)速度快，運輸量大，對交通條件要求較高，規(guī)劃將其布置在園區(qū)主要交通環(huán)路中心且靠近園區(qū)出入口。一般倉庫貨物相對周轉(zhuǎn)速度慢、存儲期長，對監(jiān)管、交通的方

面

的需

求

較低

，但

也

園區(qū)

的主

要功

能

之一

，規(guī)

劃

安排

面

積12000m2。集裝箱堆場指儲存和保管空、重箱的場地，包括中轉(zhuǎn)箱堆場、進(jìn)口重箱堆場、空箱堆場等，占地面積8420m2。海關(guān)查驗區(qū)靠近海關(guān)卡口和辦公樓，由查驗倉庫、室外查驗場所和停車場組成；檢查點設(shè)置于機(jī)場內(nèi)部一主要出入口，達(dá)到與機(jī)場“無縫連接”。3.

圍網(wǎng)外區(qū)域圍

網(wǎng)

外

區(qū)

域

為

保

稅

物

流

園

區(qū)

的

辦

公

服

務(wù)

區(qū)

，

用地面積

10460m2

。22Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo布局原則保稅物流中心是海關(guān)監(jiān)管的特殊區(qū)域，物流活動區(qū)域必須滿足海關(guān)的特定要求才能通過驗收并投入運作，所享受的一系列保稅政策也以此為前提。綜合多方面考慮，保稅物流中心物質(zhì)形態(tài)的規(guī)劃必須以三個方面的分析為基礎(chǔ)：

(1)

發(fā)展保稅物流必需的配套設(shè)施；(2)

保稅物流中心的貨物流程；(3)

海關(guān)監(jiān)管要求。保稅物流中心寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究海關(guān)卡口監(jiān)管倉儲區(qū)中轉(zhuǎn)倉儲區(qū)一般倉儲區(qū)集裝箱堆場區(qū)海關(guān)查驗、檢查區(qū)

辦公服務(wù)區(qū)地下通道停車區(qū)保稅物流中心功能分區(qū)海關(guān)卡口主出入口圍網(wǎng)內(nèi)區(qū)域

圍網(wǎng)外區(qū)域圍網(wǎng)邊界保稅物流中心功能布局3.

監(jiān)管區(qū)外部交通監(jiān)管區(qū)外部用地的功能為與物流相關(guān)的辦公與服務(wù)，主要是小汽車交通，與監(jiān)管區(qū)內(nèi)部的貨運交通關(guān)聯(lián)較少，因此，這一部分的交通規(guī)劃主要是結(jié)合功能區(qū)合理組織小汽車的車行流線、出入口、停車場位置。Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo交通分析1.

主出入口保稅物流中心對外有兩個出入口，分別在其西南部靠近路的交叉口處和東南部與機(jī)場貨站通道的交叉部。西南部出入口(即海關(guān)卡口)：海關(guān)卡口是從城市道路進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管區(qū)的唯一通道。由于其交通的集中性，在高峰時段將對城市道路的交通造成一定的沖擊，為保持城市道路交通的流暢性和提高物流效率，在比較用地周圍城市道路的等級和功能的基礎(chǔ)上，把主出入口的位置安排在城市快速路秋實南路以西的城市主干道路上。東南部出入口：保稅物流中心經(jīng)此卡口直接與機(jī)場聯(lián)系，實現(xiàn)與機(jī)場的“無縫連接”。2.

監(jiān)管區(qū)內(nèi)部交通規(guī)劃監(jiān)管區(qū)規(guī)劃兩個出入口，一個是結(jié)合海關(guān)卡口的主出入口;另一個是位于東南部的出入口。監(jiān)管區(qū)內(nèi)部的道路由環(huán)形的巡關(guān)道和“十”字形的主路構(gòu)成。巡關(guān)道紅線寬15m，同時也是組織車流的道路。主路紅線寬20-40m不等。監(jiān)管區(qū)內(nèi)部交通主要為貨運交通，且流線復(fù)雜。因此，在貨車流線規(guī)劃上，根據(jù)保稅物流中心的業(yè)務(wù)流程把貨車流分為四類：入關(guān)車流、入關(guān)查驗車流、出關(guān)車流和出關(guān)查驗車流。在流線組織上結(jié)合道路規(guī)劃，在節(jié)約道路用地面積的基礎(chǔ)上分流四類流線，以提高物流效率。城市快速路城市主干道城市次干道物流中心主干道物流中心次干道海關(guān)巡關(guān)路線主出入口海關(guān)查驗、檢查點停車場貨車停車場小汽車停車場倉庫操作區(qū)停車場保稅物流中心寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究入關(guān)流線入關(guān)查驗流線出關(guān)流線出關(guān)查驗流線圍網(wǎng)邊界海關(guān)卡海關(guān)查驗區(qū)海關(guān)檢查區(qū)保稅物流中心交通組織保稅物流中心內(nèi)部交通流線寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo保稅物流中心意向圖保稅物流中心空港貨運區(qū)空港貨運區(qū)為貨運站、快件中心、航空公司辦公場所、貨代作業(yè)區(qū)、海關(guān)三檢等提供了基本的物流作業(yè)平臺。由于寧波空港物流區(qū)近期規(guī)劃56貨車等待區(qū)7辦公樓8倉庫操作區(qū)9小汽車停車區(qū)10 緊急出入口的北半?yún)^(qū)南北向垂直距離僅為480米，作為空港物流區(qū)核心功能區(qū)的貨運站，為了最大限度利用空側(cè)資源，因此選擇“反C字型”布局，在該C字型的近空側(cè)端布局快件中心和國際貨站，在該C字型的遠(yuǎn)空側(cè)端布局國內(nèi)貨站，使貨站有更大的展開面與機(jī)場無縫對接。貨站采用典型貨站的進(jìn)深108米，內(nèi)部凈高以10-12米，充分保證機(jī)場貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。同時相對C字型貨站，中心布置公共貨站海關(guān)聯(lián)檢貨代及航空公司綜合大樓，打破整個區(qū)內(nèi)連續(xù)單調(diào)的倉庫建筑界面，豐富景觀界面的同時形成良好的空間形態(tài)?？崭圬涍\區(qū)用地平衡表寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo空港貨運區(qū)總平面圖11 國際貨庫(基地)快件中心23國際貨庫(公共)4國內(nèi)貨庫貨車停車區(qū)512345678888910序號項目面積(㎡)比例(%)1建筑占地倉庫12260033.30辦公服務(wù)34000.922停車場貨車停車4398411.9512.03小汽車停車3000.083道路廣場14107938.324綠化5678615.435總用地面積368167100寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo空港貨運區(qū)鳥瞰圖空港貨運區(qū)空港貨運區(qū)寧波空港物流園區(qū)布局詳細(xì)規(guī)劃與研究Planning

and

Study

for

Airport

Logistics

Park

of

Ningbo功能分區(qū)空港貨運區(qū)主要由機(jī)場貨運站：主要包括了國內(nèi)貨庫、國際貨庫以及快件中心；海關(guān)聯(lián)檢貨代及航空公司綜合大樓、公共貨站停車場以及貨車等候停車場等組成。緊急出入口國內(nèi)貨庫國際貨庫快件中心操作區(qū)貨車等待區(qū)二次雷達(dá)貨車停車區(qū)辦公區(qū)空港貨運區(qū)功能分區(qū)交通分析空港貨運區(qū)內(nèi)部交通主要為貨運交通，在反C字型貨庫的西部設(shè)置貨車等待區(qū)，提供叫號排隊系統(tǒng)服務(wù)，與貨庫內(nèi)部交通形成環(huán)路，同時，