2024年暑運前半段民航數(shù)據(jù)總結(jié)++（完整版）

2024年暑運前半段民航數(shù)據(jù)總結(jié)n總體市場分析n國際市場分析暑運7月全民航共運輸旅客約為6896萬人次，同比23年增長10.5%?航班管家測算7月份民航旅客運輸量約為6896萬人次，同比23年增長10.5%，同比19年增長16.3%，其中同比19年增長20.0%，國際客流量同比23年增長83.3%，同?7月份民航航班量約50.6萬架次，同比23年增長7.0%，同比19年增長7.9%，其中，國內(nèi)航班量同比23年增長2.2航班量同比19(%)航班量同比23(%)客流同比19(%)客流同比23(%)數(shù)據(jù)來源：民航局、航班管家及航班管家算4000040.0% 7月有26家航司執(zhí)飛航班量同比19年、23年皆正增長7月有26家航司同比19年、23年皆增長(含三大航)，其中同比23年皆增長超2成的有華夏航、西藏航、河北航、龍江航、天驕航；同比19年、23年0~~7月千萬級機場進出港航班量同比19年、23年皆增長有24座?7月千萬級機場進出港航班量同比2019年正增長27座，同比2023年正增長33座。其中同比2019、2023年均增長的機場有24座?同比2023年增幅靠前的機場分別為上海浦東（16.2%）、青島膠東（14.2%）、大連周水子（13.0%）?同比2019年增幅靠前的機場分別為寧波櫟社（33.6%）、長春龍嘉（28.1%）、蘭州中川（24.0%）0007月進出港運力TOP10城市運力同比2019增長13.9%，同比23年增長6.1%7月進出港運力TOP10城市合計運力同比2019增長13.9%，同比23年增長6.1%，其中，成都兩場合計運力同比19年增長66.2%，同北京兩場運力同比19年增長14.5%，同比23年增長6.8%；上海兩場同比19年提升3.5%，同比23年增長9.8%，昆明機場運力同比19年下降3.2%，同比23年下降1.3%，西安機場同比19年提升1.8%，同比23年提升2.8%。400.0TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT4.8%40.0%7月千萬級機場旅客吞吐量環(huán)比均上漲，西北旅游城市增幅領(lǐng)跑?7月千萬級機場旅客吞吐量環(huán)比上月均正增長，西北旅游城市環(huán)比增幅領(lǐng)跑，銀川河東（44.4%）、蘭州中川（36.4%）、呼和浩?同比2023年，上海浦東（24.4%）、成都天府（18.8%）、北京首都（16.8%）增幅靠前400.000?新疆熱門城市如喀什、吐魯番、庫車、阿勒泰、哈密航班量同比23年增長率在4成以上，內(nèi)蒙古熱門城市海拉爾和鄂爾多斯、海南?？?、西藏拉0.本周航班量。同比23(%)。同比19(%)40.0 00 敦同比23年，國內(nèi)增量TOP10多為旅游城市相關(guān)城市線02024年暑運減量往返城市線TOP1002024年暑運減量往返城市線TOP100新開航線航班量TOP10中新疆、甘肅相關(guān)航線各占3條0暑運7月民航客機日均利用小時數(shù)達8.8小時/天2024年暑運7月期間民航客運運輸機隊日均利機仍有提升的空間，寬體客機低于19年同期0.5小時/天、支班執(zhí)飛占比相較于23年大幅提升，航班占比從17.7%提升至29.3%。暑運7月份民航客機日均利用小時分布整體寬體4000暑運7月寬體客機日均執(zhí)飛航班分布 暑運7月國內(nèi)經(jīng)濟艙（不含稅）平均票價達800元，同比23年下降15%2024年暑運經(jīng)濟艙平均票價日趨勢2024年暑運經(jīng)濟艙平均票價日趨勢400預(yù)計民航2024年暑運整體旅客運輸量達1.36億人次 民航歷年暑運客運航班量(萬架次) 民航歷年暑運客運航班量(萬架次)民航歷年暑運旅客運輸量(萬人次)7月國際航班進一步恢復(fù)至77.8%7月份民航國際客運航班日趨勢7月份民航國際客運航班日趨勢400000民航國際客運航班量及恢復(fù)率月趨勢7月份國際旅客運輸量預(yù)計達614.7萬人次（僅含境內(nèi)航40007月份民航國際旅客運輸量及恢復(fù)率月趨勢7月國際旅客量/萬人客座率航線網(wǎng)絡(luò)通達國外71個國家156個航點7月份民航國際出港航班集中在東南亞與東亞區(qū)域，兩者航班占比76%。出港客運航線總量達730條（點到點直飛航線涉及到國外156個航點、不同區(qū)域/國家恢復(fù)差異大從國家維度觀察，TOP20國家占國際航班總量的89.7%，基本與2019年持平，其中馬來西亞、新加坡、阿聯(lián)酋、英國、意大利、00寬體客機投入方向0預(yù)計下半年國際航線持續(xù)保持恢復(fù)趨勢