黑龍江省海林市朝鮮族中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理下學(xué)期期中線上考試試題含解析

PAGE10-黑龍江省海林市朝鮮族中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理下學(xué)期期中線上考試試題（含解析）一、單選題1.如圖所示，跳傘員在著陸傘打開一段時(shí)間以后，在空中做勻速運(yùn)動(dòng)．若跳傘員在無風(fēng)時(shí)豎直勻速下落，著地速度大小是4.0m/s.當(dāng)有正東方向吹來的風(fēng)，風(fēng)速大小是3.0m/s，則跳傘員著地時(shí)的速度()A.大小為5.0m/s，方向偏西B.大小為5.0m/s，方向偏東C.大小為7.0m/s，方向偏西D.大小為7.0m/s，方向偏東【答案】A【解析】將跳傘員的速度分解，豎直分速度還是4m/s，當(dāng)水平分速度為3m/s，依據(jù)平行四邊形定則得，合速度為5m/s，方向偏西．故A正確，B、C錯(cuò)誤．故選A．2.在同一水平直線上的兩位置分別沿同方向拋出兩小球A和B，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，不計(jì)空氣阻力．要使兩球在空中相遇，則必需（）A.先拋出A球B.先拋出B球C.同時(shí)拋出兩球D.B球的初速度大于A球的初速度【答案】C【解析】【詳解】ABC.平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體，故要想相遇，須要讓兩小球在豎直方向保持同步，故必需同時(shí)拋出，故AB錯(cuò)誤，C正確；D.兩球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A的水平位移大于B的水平位移，由于下落的時(shí)間相同，則A的水平初速度大于B的水平初速度，故D錯(cuò)誤。故選C。3.圖所示是一個(gè)玩具陀螺。a、b和c是陀螺上三個(gè)點(diǎn)。當(dāng)陀螺繞垂直于地面的軸線以角速度ω穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí)，下列表述正確的是（）A.a、b和c三點(diǎn)的線速度大小相等B.a、b和c三點(diǎn)的角速度相等C.a、b的角速度比c的大D.c的線速度比a、b的大【答案】B【解析】【詳解】BC．由于a、b、c三點(diǎn)繞同一軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角相等，故它們的角速度相同，B正確，C錯(cuò)誤；AD．因a、b兩點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相等且大于c點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，由知故AD錯(cuò)誤。故選B。4.如圖所示，當(dāng)正方形薄板圍著過其中心O并與板垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，板上A、B兩點(diǎn)，則（）A.A、B兩點(diǎn)角速度之比ωA∶ωB＝∶1B.A、B兩點(diǎn)角速度之比ωA∶ωB＝1∶CA、B兩點(diǎn)線速度之比vA∶vB＝∶1D.A、B兩點(diǎn)線速度之比vA∶vB＝1∶【答案】D【解析】【詳解】AB、板上A、B兩點(diǎn)繞同一個(gè)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),所以具有相同的角速度.即角速度之比ωA∶ωB＝1:1故AB錯(cuò)誤；CD、依據(jù)幾何關(guān)系得板上A、B的軌道半徑之比為，所以線速度之比vA∶vB＝1∶，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D5.某變速箱中有甲、乙、丙三個(gè)齒輪，如圖所示，其半徑分別為、、,若甲輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為，三個(gè)輪相互不打滑，則丙輪邊緣上各點(diǎn)的向心加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】【詳解】甲、丙邊緣的線速度大小相等，且依據(jù)知故選A。6.如圖所示，物體A、B隨水平圓盤繞軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物體B在水平方向所受的作用力有A.圓盤對B及A對B的摩擦力，兩力都指向圓心B.圓盤對B的摩擦力指向圓心，A對B的摩擦力背離圓心C.圓盤對B及A對B的摩擦力和向心力D.圓盤對B的摩擦力和向心力【答案】B【解析】【詳解】和一起隨圓盤做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由對的靜摩擦力供應(yīng)，所以對的摩擦力方向指向圓心，則對的摩擦力背離圓心；做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由對的摩擦力和圓盤對的摩擦力供應(yīng)，所受的向心力指向圓心，對的摩擦力背離圓心，則圓盤對的摩擦力指向圓心；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤．7.由上海飛往美國洛杉磯的飛機(jī)在飛越太平洋上空的過程中，假如保持飛行速度的大小和距離海面的高度均不變，則以下說法正確的是（）A.飛機(jī)做是勻速直線運(yùn)動(dòng)B.飛機(jī)上的乘客對座椅的壓力略大于地球?qū)Τ丝偷囊.飛機(jī)上的乘客對座椅的壓力略小于地球?qū)Τ丝偷囊.飛機(jī)上的乘客對座椅的壓力為零【答案】C【解析】試題分析：飛機(jī)保持飛行速度大小和距離海面的高度均不變，則飛機(jī)做是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)上的乘客受重力和座椅支持力的作用，合力為乘客做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，方向向下，故地球的引力大于支力．所以C正確．考點(diǎn)：萬有引力點(diǎn)評：本題考查了萬有引力的綜合應(yīng)用．通常萬有引力供應(yīng)向心力時(shí)，物體會(huì)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，物體處于完全失重狀態(tài)．8.太陽系有八大行星，八大行星離地球的遠(yuǎn)近不同，繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的周期也不相同。下列能反映周期與軌道半徑關(guān)系的圖象中正確的是()A. B.C. D.【答案】D【解析】【詳解】太陽系有八大行星，八大行星離地球的遠(yuǎn)近不同，繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的周期也不相同，依據(jù)開普勒第三定律有故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.宇航員王亞平在“天宮1號”飛船內(nèi)進(jìn)行了我國首次太空授課，演示了一些完全失重狀態(tài)下的物理現(xiàn)象．若飛船質(zhì)量為m，距地面高度為h，地球質(zhì)量為M，半徑為R，引力常量為G，則飛船所在處的重力加速度大小為（）A.0 B. C. D.【答案】B【解析】對飛船受力分析知，所受到的萬有引力供應(yīng)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，等于飛船所在位置的重力，即，可得飛船的重力加速度為，故選B．【考點(diǎn)定位】萬有引力定律的應(yīng)用．10.物體脫離星球引力所須要的最小速度稱為其次宇宙速度，其次宇宙速度v2與第一宇宙速度v1的關(guān)系是v2＝v1。已知某星球半徑是地球半徑R的3倍，其表面的重力加速度是地球表面重力加速度g的，不計(jì)其他星球的影響，則該星球的其次宇宙速度為()A.B.C.D.【答案】A【解析】【詳解】設(shè)某星球的質(zhì)量為M，半徑為r，繞其飛行的衛(wèi)星質(zhì)量m，由萬有引力供應(yīng)向心力得解得又因它表面的重力加速度為地球表面重力加速度g的，且r=3R，則星球表面上有聯(lián)立解得依據(jù)題意有v2＝v1解得，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。二．多選題11.假如地球的自轉(zhuǎn)速度增大，關(guān)于物體重力，下列說法正確的是()A.放在赤道上的物體的萬有引力不變B.放在兩極上的物體的重力不變C.放在赤道上的物體的重力減小D.放在兩極上的物體的重力增加【答案】ABC【解析】【詳解】地球自轉(zhuǎn)速度增大，則物體隨地球自轉(zhuǎn)所需向心力增大。A．地球的質(zhì)量和半徑都沒有改變，故對赤道上物體的萬有引力大小保持不變，故A正確；BD．地球繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩極點(diǎn)，物體轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為0，轉(zhuǎn)動(dòng)所需向心力為0，此時(shí)物體的重力與萬有引力相等，故自轉(zhuǎn)速度增大兩極點(diǎn)的重力保持不變，故B正確，D錯(cuò)誤；C．赤道上的物體重力和向心力的合力等于物體受到的萬有引力，因萬有引力不變，自轉(zhuǎn)速度增大時(shí)所需向心力增大，故物體的重力將減小，故C正確。故選ABC。12.如圖所示，在“嫦娥”探月工程中，設(shè)月球半徑為R，月球表面重力加速度為g0．飛船在半徑為4R的圓型軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時(shí)，再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運(yùn)動(dòng)，則（）A.飛船在軌道Ⅲ的運(yùn)行速率大于B.飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率C.飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上B處重力加速度D.飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期之比TI:TIII=4:1【答案】BC【解析】試題分析：飛船在軌道Ⅲ上，由萬有引力供應(yīng)向心力可知，又在月球表面萬有引力等于重力，所以，解得：v＝，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；飛船要由軌道Ⅱ進(jìn)入軌道Ⅲ，必需在B點(diǎn)處減速，故飛船在軌道Ⅱ上B處的運(yùn)行速率大于飛船在軌道Ⅲ上的運(yùn)行速率，而飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率小于飛船在軌道Ⅲ上的運(yùn)行速率，故飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率，選項(xiàng)B正確；加速度是由萬有引力供應(yīng)的，由可知選項(xiàng)C正確；由可得，故飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期之比TI:TIII=8:1，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：萬有引力定律及其應(yīng)用，衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系，衛(wèi)星的變軌原理三．填空題13.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，可認(rèn)為前輪和后輪都做圓周運(yùn)動(dòng)，但它們的轉(zhuǎn)彎半徑不同，如圖所示，若汽車外側(cè)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑為5m，內(nèi)側(cè)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑為2.7m，若外側(cè)前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)線速度為10m/s，則此時(shí)內(nèi)側(cè)后輪的線速度是_______?！敬鸢浮?.4m/s【解析】【詳解】[1]依據(jù)內(nèi)、外側(cè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相等，由得內(nèi)、外側(cè)輪線速度之比為解得14.曉明站在水平地面上，手握不行伸長的輕繩一端，繩的另一端系有質(zhì)量為m的小球，甩動(dòng)手腕，使球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)球某次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，繩突然斷掉．球飛離水平距離d后落地，如圖所示，已知握繩的手離地面高度為d，手與球之間的繩長為d，重力加速度為g忽視手的運(yùn)動(dòng)半徑和空氣阻力．(1)