鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則練習(xí)測試題附答案_第1頁
鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則練習(xí)測試題附答案_第2頁
鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則練習(xí)測試題附答案_第3頁
鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則練習(xí)測試題附答案_第4頁
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文檔簡介

鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則練習(xí)測試題附答案單選題(總共18題)1.造成2人死亡的,未構(gòu)成較大以上事故的,構(gòu)成一般()類事故。(1分)A、BB、AC、CD、D答案:B解析:

暫無解析2.災(zāi)害風(fēng)險較大,風(fēng)險分布于整個汛期,一旦發(fā)生將可能影響行車安全的地點。防洪等級定位()(1分)A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、Ⅳ級答案:A解析:

暫無解析3.以上()哪一種標(biāo)志不屬于信號標(biāo)志。(1分)A、減速地點標(biāo)B、警沖標(biāo)C、司機鳴笛標(biāo)D、坡度標(biāo)答案:D解析:

暫無解析4.繁忙干線行車中斷1小時以上,其他線路行車中斷2小時以上,構(gòu)成()事故。(1分)A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案:B解析:

暫無解析5.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器,電動、電液轉(zhuǎn)轍機的道岔,當(dāng)?shù)谝贿B接桿處(分動外鎖閉道岔為鎖閉桿處)的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有()mm及以上水平間隙時,不能鎖閉或放信號機。(1分)A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案:D解析:

暫無解析6.營業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故,屬工程建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等原因造成的,定上述相關(guān)單位責(zé)任;同時追究()責(zé)任。(1分)A、設(shè)備管理單位B、設(shè)備單位C、管理單位D、協(xié)助單位答案:A解析:

暫無解析7.事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路()、列車調(diào)度員、公安機關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報告。(1分)A、電務(wù)B、供電C、機務(wù)D、車站答案:D解析:

暫無解析8.動車組一般情況下不得通過半徑小于250m的曲線;通過曲線為250m曲線時,限速()。(1分)A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案:C解析:

暫無解析9.鐵路運輸企業(yè)職工遲報、漏報、瞞報、謊報事故的,對個人,由鐵道部或安全監(jiān)管辦處()的罰款。(1分)A、4000元以上2萬元以下B、3000元以上2萬元以下C、4000元以上1萬元以下D、3000元以上1萬元以下。答案:A解析:

暫無解析10.一般事故的調(diào)查期限為()日。(1分)A、5B、8C、10D、12答案:C解析:

暫無解析11.在列車運行速度超過()的雙線區(qū)段,采用速差式自動閉塞,列車緊急制動距離由兩個及以上閉塞分區(qū)長度保證。(1分)A、200km/hB、160km/hC、120km/hD、100km/h答案:C解析:

暫無解析12.雙線區(qū)間速度120km/h<v≤160km/h的最小線間距為()。(1分)A、4000mmB、4200mmC、4400mmD、5000mm答案:B解析:

暫無解析13.作業(yè)人員因患有職業(yè)禁忌癥而導(dǎo)致行為失控,造成傷亡的,定該()責(zé)任。(1分)A、安全管理單位B、作業(yè)人員所在單位C、監(jiān)理單位、作業(yè)人員所在單位D作業(yè)人員、配屬答案:B解析:

暫無解析14.已經(jīng)竣工驗收的設(shè)備,因質(zhì)量問題發(fā)生責(zé)任事故,確屬工程建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位責(zé)任的,定上述相關(guān)單位責(zé)任;屬設(shè)備管理不善的,定()責(zé)任。(1分)A、設(shè)備管理單位B、施工單位C、設(shè)計單位D、監(jiān)理單位答案:A解析:

暫無解析15.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)適用于()以下的鐵路(僅運行動車組列車的鐵路除外)。(1分)A、200km/hB、160km/hC、120km/hD、100km/h答案:A解析:

暫無解析16.作業(yè)人員在工作或間歇時間擅自動用鐵路運輸設(shè)備設(shè)施、工具等導(dǎo)致傷亡的,定該()責(zé)任事故,同時追究設(shè)備設(shè)施(或管理)單位的責(zé)任。(1分)A、安全管理單位、B、作業(yè)人員所在單位、C、監(jiān)理單位、作業(yè)人員所在單位D、作業(yè)人員、答案:B解析:

暫無解析17.在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過6‰下坡道的車站,應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置()。(1分)A、岔線B、牽出線C、安全線D、避難線答案:C解析:

暫無解析18.貨運列車脫軌6輛以上60輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。構(gòu)成()事故。(1分)A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案:B解析:

暫無解析多選題(總共11題)1.發(fā)生(),由鐵道部辦公廳負(fù)責(zé)向國務(wù)院辦公廳報告,并通報國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局等有關(guān)部門。(1分)A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案:AB解析:

暫無解析2.應(yīng)保證信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的()有效,建立數(shù)據(jù)保存、備份、查詢和銷毀制度。(1分)A、安全B、真實C、準(zhǔn)確D、完整答案:ABCD解析:

暫無解析3.鐵路機車車輛在運行過程中與()及其他障礙物相撞的事故,均為鐵路交通事故。(1分)A、行人B、機動車C、非機動車D、牲畜答案:ABCD解析:

暫無解析4.鐵路線路允許速度:是指根據(jù)()工務(wù)、供電(有接觸網(wǎng)設(shè)備時)、電務(wù)、房建等固定設(shè)備技術(shù)條件確定的列車通過鐵路線路時的最高允許速度。(1分)A、機務(wù)B、車務(wù)C、工務(wù)D、供電E、電務(wù)F、房建答案:CDEF解析:

暫無解析5.事故調(diào)查組應(yīng)在下列期限內(nèi)()向組織事故調(diào)查組的機關(guān)提交《鐵路交通事故調(diào)查報告》:(1分)A、特別重大事故的調(diào)查期限為60日B、重大事故的調(diào)查期限為30日C、較大事故的調(diào)查期限為20日D、一般事故的調(diào)查期限為10日答案:ABCD解析:

暫無解析6.存在()情形均構(gòu)成鐵路交通事故。(1分)A、鐵路機車車輛在運行過程中與行人、牲畜及其他障礙物相撞B、鐵路機車車輛發(fā)生沖突、脫軌等影響鐵路正常行車的C、鐵路機車車輛在運行過程中與機動車、非機動車及其他障礙物相撞D、鐵路機車車輛發(fā)生火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的答案:ABCD解析:

暫無解析7.圓曲線和緩和曲線的始終點標(biāo),設(shè)在()各點處,標(biāo)明所向方向為直線、圓曲線或緩和曲線。(1分)A、直緩B、緩圓C、圓緩D、緩直答案:ABCD解析:

暫無解析8.有()情形之一的,構(gòu)成重大事故。(1分)A、造成10人以上30人以下死亡B、客運列車脫軌18輛以上C、貨運列車脫軌60輛以上D、客運列車脫軌2輛以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上E、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。答案:ABCDE解析:

暫無解析9.行車有關(guān)人員,在(),必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范要求,進行擬任崗位資格性培訓(xùn),并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考試考核,取得相應(yīng)職業(yè)資格證書和崗位培訓(xùn)合格證書后,方可任職。(1分)A、任職B、提職C、改職D、升職答案:ABC解析:

暫無解析10.凡影響行車的施工(特別規(guī)定的慢行施工除外)、維修作業(yè),都必須納入天窗,不得利用列車間隔進行。()及其他行車設(shè)備的施工、維修,力爭開通后不降低行車速度。(1分)A、線路B、橋隧C、信號D、通信E、接觸網(wǎng)答案:ABCDE解析:

暫無解析11.段管線是指()等段專用并由其管理的線路。(1分)A、機務(wù)B、車務(wù)C、工務(wù)D、電務(wù)E、供電F、車輛答案:ACDEF解析:

暫無解析判斷題(總共17題)1.一切建(構(gòu))筑物、設(shè)備,均不得侵入鐵路建筑限界。與機車車輛有直接互相作用的設(shè)備,在使用中不得超過規(guī)定的侵入范圍。機車車輛無論空、重狀態(tài),均不得超出機車車輛限界。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:

暫無解析2.無調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè),未構(gòu)成一般B類以上事故的,為一般C類事故。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:

暫無解析3.影響設(shè)備使用的檢修均納入天窗進行。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:

暫無解析4.涉嫌人為破壞造成的事故,在公安機關(guān)確認(rèn)前,定發(fā)生單位責(zé)任事故;經(jīng)公安機關(guān)確認(rèn)屬人為破壞原因造成的,定發(fā)生單位非責(zé)任事。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:

暫無解析5.作業(yè)人員因患有職業(yè)禁忌癥而導(dǎo)致行為失控,造成傷亡的,定該作業(yè)人員所在單位責(zé)任。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:

暫無解析6.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車,未構(gòu)成一般B類以上事故的,為一般D類事故。()(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:

暫無解析7.列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標(biāo)志。大型養(yǎng)路機械及重型軌道車,運行時可不按列車辦理。()(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:

暫無解析8.脫軌事故發(fā)生后,在全面調(diào)查的基礎(chǔ)上,必要時應(yīng)對事故地點前后一定長度范圍內(nèi)的線路設(shè)備進行檢查測量,并調(diào)閱近期內(nèi)該段線路質(zhì)量檢測情況。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:

暫無解析9.在任何情況下,線路平面及縱斷面的變動,必須滿足限界要求。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:

暫無解析10.有效長:系指在線路的全長中,可以停放機車車輛而不影響信號顯示、道岔轉(zhuǎn)換(壓中間道岔除外)或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:

暫無解析11.產(chǎn)權(quán)單位委托其他單位維修設(shè)備設(shè)施,因維修質(zhì)量不良造成事故,產(chǎn)權(quán)單位責(zé)任。維修單位管理不善的,追究其同等責(zé)任。()(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:

暫無解析12.鐵路專用線發(fā)生事故的調(diào)查處理,不適用《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》。()(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:

暫無解析13.有大型養(yǎng)路機械作業(yè)的路基地段,接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于3100mm。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:

暫無解析14.《行規(guī)》中的信號機前方、后方、內(nèi)方、外方:信號機顯示的一方為前方,反之為后方。信號機防護的一方為外方,反之為內(nèi)方。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:

暫無解析15.信號標(biāo)志

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