高速公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)規(guī)范

ICSXXX

XXX

備案號(hào)：DB44

廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB44/XXXXX—20XX

高速公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)規(guī)范

（送審稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

廣東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

則起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。

本標(biāo)準(zhǔn)由廣東省交通運(yùn)輸廳提出。

本文件由廣東省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（GD/TC133）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司、廣東省高速公路有限公司、

廣東省公路建設(shè)有限公司、廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司。

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引言

隨著高速公路路網(wǎng)的完善和國民經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對高速公路服務(wù)水平的要求日益提高，

對服務(wù)設(shè)施進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)顯得愈發(fā)重要。

對于服務(wù)設(shè)施規(guī)模的確定，省內(nèi)目前還沒有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)規(guī)范，我省建設(shè)的高速公路服務(wù)設(shè)施的

規(guī)模主要依據(jù)《公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)（2011年12月1日施行）》、《高速公路交通工程及沿

線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD80-2006）》、《廣東省高速公路服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)和驗(yàn)收指南（粵交基〔2015〕

287號(hào)下發(fā)、2015年3月5日施行）》和《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)（建標(biāo)〔1999〕278號(hào)下發(fā)、2000

年1月1日施行、已廢止）》《廣東省高速公路服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)和驗(yàn)收暫行要求（粵交基〔2003〕1935

號(hào)下發(fā)、2004年1月1日施行、已廢止）》確定。

本文件的編制過程中，對我省服務(wù)設(shè)施交通量進(jìn)行了大量的調(diào)查，通過對調(diào)查數(shù)據(jù)的分析和研

究，確定了人流車流對服務(wù)設(shè)施規(guī)模的需求，總結(jié)和建立了基于項(xiàng)目交通量特征的服務(wù)設(shè)施規(guī)模的

公式，為科學(xué)的計(jì)算服務(wù)區(qū)設(shè)施規(guī)模提供了依據(jù)。

本標(biāo)準(zhǔn)由廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)解釋。各單位在使用過程中應(yīng)結(jié)合

本地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)際，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便不斷修改和完善。

III

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高速公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)規(guī)范

1范圍

本文件適用于廣東省新建和改擴(kuò)建高速公路的服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)，服務(wù)設(shè)施包括服務(wù)區(qū)和停車區(qū)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本

文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

JTGB01-2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGD80-2006高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范

GB1589-2004道路車輛外輪廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

建標(biāo)128-2010城市公共停車場工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

JGJ100-2015車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范

3術(shù)語和定義

3.1

駛?cè)肼蔱ntryrate

駛?cè)敕?wù)設(shè)施停留的車輛數(shù)與主線平均日交通量的比值,反映主線車輛?？糠?wù)區(qū)的機(jī)率。

3.2

平均停留時(shí)間averageresidencetime

車輛在服務(wù)設(shè)施停留時(shí)間的平均值。

3.3

高峰小時(shí)系數(shù)peakhourcoefficient

當(dāng)日最大小時(shí)駛?cè)虢煌颗c日駛?cè)虢煌康谋戎?，反映駛?cè)敕?wù)區(qū)的集中程度，又稱高峰率。

3.4

假日服務(wù)系數(shù)holidayservicecoefficient

一年中第35順位日交通量與平均日交通量的比值系數(shù)。

1

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4總則

4.1一般規(guī)定

服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模包括用地規(guī)模和建筑規(guī)模。

服務(wù)設(shè)施的規(guī)模應(yīng)與交通量發(fā)展及其構(gòu)成比例相適應(yīng)。

服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模宜根據(jù)交通量、車型構(gòu)成、駛?cè)肼省⒏叻逍r(shí)系數(shù)、平均停留時(shí)間、假日服

務(wù)系數(shù)等參數(shù)計(jì)算確定。

服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模應(yīng)按高速公路開通后第20年的預(yù)測交通量進(jìn)行設(shè)計(jì)。按照一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)

施的原則，停車場、餐飲、充電設(shè)施等建筑面積可按預(yù)測的第10年交通量設(shè)計(jì)，但用地及其預(yù)留、

預(yù)埋等相關(guān)工程宜按預(yù)測的第20年交通量設(shè)計(jì)。

4.2服務(wù)設(shè)施建設(shè)形式

4.2.1根據(jù)停車場是分開布置在主線兩側(cè)或集中布置在主線一側(cè)及左右兩幅路中央，劃分為雙側(cè)分

離式，單側(cè)集中式，中央集中式。

分離式服務(wù)設(shè)施是指上、下行車道停車場分別布置在高速公路兩側(cè)。按不同的行車方向分別建

設(shè)的服務(wù)設(shè)施。

集中式服務(wù)設(shè)施是指上、下行車道停車場集中布置在高速公路一側(cè)。在主線的一側(cè)集中設(shè)置上

下行方向的服務(wù)設(shè)施。

4.2.2根據(jù)餐廳和休息設(shè)施是設(shè)置在貫穿車道的外側(cè)或內(nèi)側(cè)，劃分為外向型和內(nèi)向型。

外向型服務(wù)設(shè)施是指在餐廳和高速公路之間布置停車場、加油站的建設(shè)形式。由主線開始，貫

穿車道、區(qū)內(nèi)行車道、停車場、服務(wù)樓按順序從主線車道朝外側(cè)布置。

內(nèi)向型服務(wù)設(shè)施是指餐廳與高速公路主線相鄰，這種布置方式與外向型相反。

4.2.3根據(jù)加油站在區(qū)內(nèi)設(shè)置的位置，可劃分為入口型、中央型和出口型。

入口型服務(wù)設(shè)施是指加油站布置在服務(wù)設(shè)施入口處的服務(wù)設(shè)施，車輛駛?cè)爰纯杉佑汀?/p>

出口型服務(wù)設(shè)施是指加油站布置在服務(wù)區(qū)的出口處的服務(wù)設(shè)施，車輛駛?cè)肟上刃菹⒃偌佑汀?/p>

中央型服務(wù)設(shè)施是指加油站布置在入口和出口之間的服務(wù)設(shè)施，使用起來較為靈活。

4.2.4分離式外向出口型為服務(wù)設(shè)施設(shè)置的一般形式，條件允許時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用。

5規(guī)模

5.1用地規(guī)模

高速公路服務(wù)設(shè)施用地規(guī)模應(yīng)計(jì)算確定。

高速公路服務(wù)設(shè)施用地規(guī)模是由各類設(shè)施用地規(guī)模組合與疊加而成的，為場地平整后的可用面

2

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積，包括停車場、區(qū)內(nèi)道路、園林綠化和各類建筑設(shè)施的用地規(guī)模，不包括貫穿車道、邊溝、護(hù)坡

用地面積。

服務(wù)設(shè)施用地規(guī)模宜按式1計(jì)算。

P

FA（1）

A

式中:

服務(wù)設(shè)施用地面積

FA——

停車場用地面積

PA——

δ——停車場用地面積占服務(wù)設(shè)施用地面積的比例

服務(wù)設(shè)施的各功能區(qū)用地比例宜按表1確定。

表1服務(wù)設(shè)施各部分用地比例

停車場及區(qū)內(nèi)道路

建筑用地

用地性質(zhì)綠化用地

停車場（含加油站）

區(qū)內(nèi)道路

（不含道路）

比例20%～35%35%~40%10%~15%20%～30%

5.1.1停車場建設(shè)規(guī)模

停車場規(guī)模應(yīng)根據(jù)停車車輛需求分車型分別計(jì)算確定。車型分類見表2。

表2車型分類表

車型對應(yīng)代表車型說明

小型車小轎車、面包車、小型貨車包括≤8座的客車和載質(zhì)量≤2t的貨車

中型車中型客車、大型客車、中型貨車包括>8~≤19座的客車和載質(zhì)量>2t~≤7t的貨車

豪華大型客車、大型貨車20英尺集

大型車包括>19座的客車和載質(zhì)量>7t~≤20t的貨車

裝箱車

特大型車托掛車、重型貨車40英尺集裝箱車托掛車和載質(zhì)量>20t的貨車

停車場用地面積為各類型車輛的停車車位數(shù)與單位車輛停車面積乘積的數(shù)量和,即式2。

（）

PA(N1A1N2A2N3A3N4A4N5A5)(N1N2N3N4)50%22

式中:

小型車車位數(shù)，個(gè)；小型車單位車輛停車面積

N1——A1—

中型車車位數(shù)，個(gè)；中型車單位車輛停車面積

N2——A2—

3

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大型車車位數(shù)，個(gè)；大型車單位車輛停車面積

N3——A3—

特大型車車位數(shù)，個(gè)；特大型車單位車輛停車面積

N4——A4—

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛臨時(shí)停放車位數(shù)，個(gè)，單側(cè)服務(wù)設(shè)施一般設(shè)至個(gè)，最低設(shè)置不

N5——24

少于個(gè)；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛單位臨時(shí)停放車位面積，應(yīng)采用平行式停車方式，面積按照

2A5—

137.6m2每車位計(jì)算。

服務(wù)設(shè)施按照停車位總數(shù)50%配建充電樁或預(yù)留設(shè)施用地，用地面積按每車位增加2m2計(jì)算。

各車型停車車位數(shù)應(yīng)以駛?cè)敕?wù)區(qū)車輛數(shù)為基礎(chǔ)，采用式3計(jì)算。

DQZK

N（3）

if

式中：

各車型單側(cè)服務(wù)區(qū)停車車位數(shù)，個(gè)

Ni——

β——假日系數(shù)

D——方向不均勻系數(shù)，如無數(shù)據(jù)可取0.5～0.6

Q——預(yù)測主線平均日交通量，輛/日

Z——駛?cè)肼剩側(cè)敕?wù)區(qū)的車輛數(shù)（輛/日）/主線交通量（輛/日）

K——高峰率或小時(shí)交通量系數(shù)

t——平均停留時(shí)間，小時(shí)

f——服務(wù)區(qū)車輛周轉(zhuǎn)率，f1/t

5.1.2設(shè)計(jì)參數(shù)選定

5.1.2.1駛?cè)肼士砂幢?選定。

表3各車型駛?cè)肼驶鶞?zhǔn)值(服務(wù)區(qū)/停車區(qū))

項(xiàng)目小型車中型車大型車特大型車

粵北平均0.188/0.0650.090/0.0310.105/0.0360.183/0.063

珠三角平均0.222/0.0660.163/0.0490.206/0.0620.236/0.071

粵東平均0.297/0.0780.164/0.0390.186/0.0440.223/0.053

粵西平均0.306/0.0720.203/0.0480.261/0.0620.352/0.083

5.1.2.2高峰小時(shí)系數(shù)可按表4選定。

4

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表4各車型高峰小時(shí)系數(shù)

項(xiàng)目小型車中型車大型車特大型車

高峰率0.1070.080.090.075

5.1.2.3停留時(shí)間和周轉(zhuǎn)率可按表5選定。

表5各車型停留時(shí)間和周轉(zhuǎn)率

項(xiàng)目小型車中型車大型車特大型車

停留時(shí)間（分鐘）25303540

周轉(zhuǎn)率（輛/小時(shí)）2.421.71.5

5.1.2.4假日服務(wù)系數(shù)可按表6選定，但應(yīng)選用計(jì)算結(jié)果較小的方式。

表6各車型假日系數(shù)

方式方式一方式二

車型小型車中型車大型車特大型車客車貨車

假日系數(shù)20.90.90.81.80.7

5.1.3停車方式和單位停車面積

5.1.3.1停車場內(nèi)的通道應(yīng)布置為單行道，便于車輛的交通組織，車輛采用前進(jìn)停車或前進(jìn)發(fā)車方

式。

5.1.3.2停車方式可采用平行式、斜列式、垂直式，或混合采用此三種停車方式，斜列式按停車角

度分為30o、45o、60o三種方式，垂直式也稱90o停車。

5.1.3.3停車場的車輛外輪廓尺寸宜按表7的規(guī)定選用。

表7各車型外廓尺寸

總長總寬總高

車輛類型

mmm

小型車522.2

中型車8.72.54

大型車122.54

特大型車182.54

5.1.3.4汽車與汽車、墻、柱、護(hù)欄之間最小凈距應(yīng)符合表8的規(guī)定。

5

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表8汽車與汽車、墻、柱、護(hù)欄之間最小凈距

尺寸

m

項(xiàng)目

小型汽車大、中型汽車

平行式停車時(shí)車間縱向凈距1.22.4

垂直式、斜列式停車時(shí)車間縱向凈距0.70.8

車間橫向凈距0.81.0

車與柱間距0.30.4

縱向0.50.5

車與圍墻、護(hù)欄及其他構(gòu)筑物之間的凈距

橫向0.81.0

5.1.3.5各車型常用停車方法、停車位布置見下圖。

6

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a)30o前進(jìn)停車b)45o前進(jìn)停車

c)60o前進(jìn)停車d)60o后退停車

e)90o前進(jìn)停車f)90o后退停車

圖1小型車停車方法、停車位布置圖

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a)30o前進(jìn)停車b)45o前進(jìn)停車

c)60o前進(jìn)停車d)60o后退停車

e)90o前進(jìn)停車f)90o后退停車

圖2中型車停車方法、停車位布置圖

8

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a)30o前進(jìn)停車b)45o前進(jìn)停車

c)60o前進(jìn)停車d)90o前進(jìn)停車

圖3大型車停車方法、停車位布置圖（方式一）

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a)30o前進(jìn)停車b)45o前進(jìn)停車

c)60o前進(jìn)停車d)90o前進(jìn)停車

圖4大型車停車方法、停車位布置圖（方式二）

前進(jìn)停車

圖5大型車停車方法、停車位布置圖（方式三）

圖6特大型車停車方法、停車位布置圖

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5.1.3.6各車型最小停車帶、停車位、通道寬度可按表9采用。

表9機(jī)動(dòng)車停車位設(shè)計(jì)參數(shù)

垂直通道方平行通道方單位停單位停車

車道寬

停車向的停車寬向的停車帶車寬度面積A

車型停車方式備注

Aw）

角度度Sd長SwW（m2

（m）

（m）（m）（m）

30o前進(jìn)停車3.85.35.67.240.2

45o前進(jìn)停車3.86.04.07.931.3

60o前進(jìn)停車4.56.33.28.627.8W=Aw/2+Sd

小型車

60o后退停車4.26.33.28.427.3A=W×Sw

90o前進(jìn)停車9.05.72.810.228.6

90o后退停車5.55.72.88.523.7

30o前進(jìn)停車4.57.87.010.070.2

45o前進(jìn)停車5.69.24.912.059.4

60o前進(jìn)停車8.510.04.014.257.5W=Aw/2+Sd

中型車

60o后退停車6.310.04.013.153.1A=W×Sw

90o前進(jìn)停車15.09.53.517.059.5

90o后退停車9.09.53.514.049.0

前進(jìn)停車4

30o9.47.014.7102.8

前進(jìn)出車6.5

前進(jìn)停車7.5

45o11.54.918.892.9

大型車前進(jìn)出車7W=Aw/2+Sd

（方式一）前進(jìn)停車11.5A=W×Sw

60o12.84.022.691.3

前進(jìn)出車8

前進(jìn)停車19.5

90o12.83.528.198.2

前進(jìn)出車11

30o前進(jìn)停車5.09.47.011.983.5

大型車45o前進(jìn)停車8.011.54.915.576.8

（方式二）60o前進(jìn)停車12.012.84.018.876.1W=Aw/2+Sd

90o前進(jìn)停車19.512.83.522.678.9A=W×Sw

大型車

平行前進(jìn)停車6.03.514.46.593.6

（方式三）

W=Aw/2+Sd

特大型車平行前進(jìn)停車6.03.520.46.5132.6

A=W×Sw

注：大型車停車方式一為斜列式前進(jìn)停車、前進(jìn)出車方式，方式二為斜列式前進(jìn)停車、后退出車方式。方式

三為平行前進(jìn)停車，后退出車方式。

5.1.3.7小型車、中型車宜采用60o前進(jìn)停車、后退出車布置方式，有利于迅速停車和疏散，并盡

量減少場地浪費(fèi)，提高用地效率。

5.1.3.8大型車宜采用60o前進(jìn)停車、前進(jìn)出車布置方式，便于車輛停留和駛離，如受條件限制，也

11

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可使用圖示的其他方式，但應(yīng)優(yōu)先采用前進(jìn)停車、前進(jìn)出車的方式。

5.1.3.9特大型車應(yīng)采用平行布置方式，即前進(jìn)式停車、前進(jìn)式發(fā)車位布置方式，以方便車輛直接

駛?cè)胪＼囓囄?，避免造成混亂和堵塞通道。

5.2建筑規(guī)模

高速公路服務(wù)設(shè)施建筑規(guī)模應(yīng)計(jì)算確定，保證服務(wù)設(shè)施有效使用率。

服務(wù)設(shè)施建筑規(guī)模指各類功能建筑物的建筑面積之和。服務(wù)設(shè)施內(nèi)的建筑可分為服務(wù)功能建筑、

辦公生活功能建筑、配套功能建筑三大類。服務(wù)功能建筑主要包括休息室、餐廳、商店、公共廁所、

特殊服務(wù)設(shè)施、汽車修理廠、加油站等；辦公生活功能建筑包括宿舍、辦公室、員工餐廳；配套功

能建筑包括水泵房、配電房等。

各類建筑設(shè)施的面積需求以預(yù)期使用人數(shù)和要求確定。

5.2.1餐廳及休息室面積以停車車位數(shù)、車輛載客量、車輛周轉(zhuǎn)率、就餐率、單個(gè)席位就餐面積、

平均就餐時(shí)間為參數(shù)，采用式4計(jì)算。

4

（）

RAKNiQiiAt/604

i1

式中：

RA——服務(wù)區(qū)餐廳和休息室面積，平方米

K——配套系數(shù)，主要指休息室和排煙、空調(diào)機(jī)房等其他設(shè)施增加比例，一般取2～3

Ni——服務(wù)區(qū)最大停車量，可采用停車車位數(shù)，個(gè)

Qi——車輛載客量，人，小型客車取5；中型客車取10；大型客車取35；小型貨車取1；中型貨

車、大型貨車、重型貨車取2

i——乘客就餐率，客車取0.3，小型貨車取0.5，中型貨車取0.6，大型貨車取0.8

A——單個(gè)席位就餐面積，平方米，一般取1.5

t——平均就餐時(shí)間，分鐘，一般取25

5.2.2公共廁所面積以停車車位數(shù)、車輛載客量、如廁率、單個(gè)蹲位面積、平均如廁時(shí)間為參數(shù)，

采用式5計(jì)算。

12

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4

（）

LAKNiQiiAt/605

i1

式中：

LA——公共廁所面積，平方米

K——配套系數(shù)，指洗漱、管理間、工具間、母嬰室、第三衛(wèi)生間、淋浴房增加比例，宜取2.5～3

Ni——服務(wù)區(qū)最大停車量，個(gè)，可采用停車車位數(shù)

Qi——車輛載客量，人，小型客車取5；中型客車取10；大型客車取35；小型貨車取1；中型貨車、

大型貨車、重型貨車取2

i——乘客如廁率，一般取0.8；男廁大便器使用率為30%，小便器使用率為70%

——男女如廁比例系數(shù)，一般男廁取2/3，女廁取1/3

A——單個(gè)蹲位面積，平方米，男廁小便位建議取1，蹲位建議取3

t——平均如廁時(shí)間，分鐘，一般男廁小便位取2，蹲位及女廁取4

5.2.3商店面積是以停車車位數(shù)、車輛載客量、車輛周轉(zhuǎn)率、進(jìn)店率、單人活動(dòng)面積、平均停留時(shí)

間為參數(shù)，采用式6計(jì)算。

4

（）

SAKNiQiiAt/606

i1

式中：

s

A——商店面積，平方米

K——配套系數(shù)，主要指儲(chǔ)存和排煙、空調(diào)機(jī)房等其他設(shè)施增加比例，一般取1.5～2

N

i——服務(wù)區(qū)最大停車量，可采用停車車位數(shù)，個(gè)

Q

i——車輛載客量，人，小型客車取5；中型客車取10；大型客車取35；小型貨車取1；中型貨

車、大型貨車、重型貨車取2

i——乘客進(jìn)店率，一般取0.8

A——單人活動(dòng)面積，平方米，一般取2

t——平均如廁時(shí)間，分鐘，一般取2

13

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5.2.4加油站面積是以停車車位數(shù)、加油車輛比例、加油車輛高峰小時(shí)系數(shù)、單車加油面積、平均

加油時(shí)間為參數(shù)，采用式7計(jì)算。

（）

GAKNAt/607

式中：

GA——加油站面積，平方米

K——配套系數(shù)，主要指收銀和便利店設(shè)施增加比例，一般取1.15～1.25

N——服務(wù)區(qū)最大停車量，個(gè)，可采用停車車位數(shù)

——加油車輛比例，一般取0.3

——加油車輛高峰小時(shí)系數(shù)，一般取0.09

A——單車加油面積，平方米，一般取55

t——平均加油時(shí)間，分鐘，一般取5～8

5.2.5職工辦公和生活用房應(yīng)根據(jù)人員配備確定，一般的，服務(wù)區(qū)不超過1000平方米，停車區(qū)不超

過500平方米。

5.2.6配電房、水泵房、柴油發(fā)電機(jī)房建筑面積需根據(jù)設(shè)備配置確定，一般不超過400平方米。

5.2.7汽車維修站建筑面積需根據(jù)設(shè)備配置確定，一般不超過單側(cè)200平方米。

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附錄A

高速公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)模計(jì)算示例

服務(wù)區(qū)規(guī)模一般在初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行方案確定和批復(fù)，實(shí)際計(jì)算過程中，根據(jù)交通量數(shù)據(jù)計(jì)算

出服務(wù)區(qū)停車場用地面積，再根據(jù)停車場面積公式計(jì)算出服務(wù)區(qū)用地面積，再根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算出服務(wù)

區(qū)各服務(wù)設(shè)施的建筑面積。

計(jì)算條件：某粵東地區(qū)高速公路通車后20年的預(yù)測平均日交通量AADT：52588pcu/d。

通車后10年的交通組成百分比：

車型小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車合計(jì)

交通量比例50.75%1.50%11.96%3.04%12.81%6.86%13.08%100%

通車后20年的交通組成百分比：

車型小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車合計(jì)

交通量比例52.03%1.17%12.08%1.91%11.43%6.20%15.17%100%

計(jì)算得出通車后10年各車型平均日交通量折算數(shù)（pcu/d）及絕對數(shù)（veh/d）：

車型小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車合計(jì)

交通量pcu/d19782445459372643462357577238021

交通量veh/d1978229718377262897943144327925

計(jì)算得出通車后20年各車型平均日交通量折算數(shù)（pcu/d）及絕對數(shù)（veh/d）：

車型小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車合計(jì)

交通量pcu/d266887896290159967373608687952588

交通量veh/d266885262516159944911443172038982

按照通車20年混合車型交通量，根據(jù)式（3）計(jì)算各車型停車車位數(shù)，其中假日系數(shù)取值按照表

（6）方式2計(jì)算，得到各車型單側(cè)服務(wù)區(qū)停車車位數(shù)：

車型小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車

假日系數(shù)—β1.81.81.80.70.70.70.7

方向不均勻系數(shù)—D0.550.550.550.550.550.550.55

日平均交通量—Q2668852625161599449114431720

駛?cè)肼省猌0.2970.1640.1860.2970.1640.1860.223

高峰率—K0.1070.080.090.1070.080.090.075

周轉(zhuǎn)率—f2.421.72.421.71.5

單側(cè)車位數(shù)—N34932481157

雙邊車位數(shù)—2N69864816221014

根據(jù)式（2）停車場用地面積為各類型車輛的停車車位總面積與充電設(shè)施預(yù)留面積的和，根據(jù)式

（1）計(jì)算得該服務(wù)區(qū)的用地面積。單位停車面積按照5.1.3.7~9章節(jié)推薦的方式取值。

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車型小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車

單位停車面積—A2357.589.32357.589.3132.6

單側(cè)各車型用地面積9702.2172.52191.2222.4632.5456.5928.2

單側(cè)充電設(shè)施預(yù)留面積34932481157

單側(cè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛

275（按照單側(cè)設(shè)置2個(gè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛車位計(jì)算）

預(yù)留面積

單側(cè)停車場總面積—

14988

FA(m2)

服務(wù)區(qū)單側(cè)面積—PA(m2)42822（δ取35%）

服務(wù)區(qū)面積(m2)85644

服務(wù)區(qū)面積（畝）128畝

建筑面積按高速公路開通后第10年交通量計(jì)算，首先計(jì)算車位數(shù)；

車型小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車

假日系數(shù)—β1.81.81.80.70.70.70.7

方向不均勻系數(shù)—D0.550.550.550.550.550.550.55

日平均交通量—Q19782297183772628979431443

駛?cè)肼省猌0.2970.1640.1860.2970.1640.1860.223

高峰率—K0.1070.080.090.1070.080.090.075

周轉(zhuǎn)率—f2.421.72.421.71.5

單側(cè)車位數(shù)—N2581173735

雙邊車位數(shù)—2N516234614610

餐廳及休息室面積根據(jù)式（4）計(jì)算如下：

車型小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車

單側(cè)車位數(shù)—N2581173735

雙邊車位數(shù)—N516234614610

車輛載客量—Qi510351222

乘客就餐率—βi0.30.30.30.50.60.80.8

單個(gè)席位就餐面積—A1.51.51.51.51.51.51.5

平均就餐時(shí)間—t25252525252525

配套系數(shù)—K2222222

面積(m2)1451116696321830

餐廳及休息室面積(m2)2217

服務(wù)區(qū)餐廳和休息室建筑面積為2217m2。

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公共廁所建筑規(guī)模計(jì)算：

車型小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車

雙邊車位數(shù)-N516234614610

車輛載客量-Qi510351222

乘客如廁率—0.80.80.80.80.80.80.8

男廁比例系數(shù)—0.6670.6670.6670.6670.6670.6670.667

女廁比例系數(shù)—0.3330.3330.3330.3330.3330.3330.333

男廁小便位面積—A1111111

蹲位面積-A3333333

男廁小便位比例0.70.70.70.70.70.70.7

男廁如廁時(shí)間—t2222222

蹲位如廁時(shí)間-t801370101

配套系數(shù)-K2072950212

男廁小便位總面積(m2)34431591423

男廁蹲位總面積(m2)63052911735

女廁總面積(m2)801370101

公共廁所面積(m2)2072950212

公共廁所面積-LA(m2)942

公共廁所面積根據(jù)式（5）計(jì)算，公共廁所總建筑面積為942m2。

商店建筑規(guī)模計(jì)算：

車型小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車

雙邊車位數(shù)-N516234614610

車輛載客量，人510351222

進(jìn)店率—0.80.80.80.80.80.80.8

單人活動(dòng)面積—A2222222

平均停留時(shí)間—t5555555

配套系數(shù)—K2222222

商店面積—SA(m2)68853172735

商店面積—SA(m2)1028

商店面積根據(jù)式（6）計(jì)算，商店建筑面積為1028m2。

加油站建筑規(guī)模計(jì)算：

特征年份（20年）小型客車中型客車大型客車小型貨車中型貨車大型貨車重型貨車

雙邊車位數(shù)—2N516234614610

加油車輛比例—0.30.30.30.30.30.30.3

加油車輛高峰系數(shù)—0.090.090.090.090.090.090.09

單車加油面積—A55555555555555

平均加油時(shí)間—t8888888

K—配套系數(shù)1.251.251.251.251.251.251.25

GA加油站建筑面積(m2)1280813