風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目可行性研究報告

####風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目可行性研究報告

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 11.1項目名稱及承辦單位 11.2可行性研究報告編制依據(jù) 11.3可行性研究報告的研究范圍 11.4推薦方案與研究結(jié)論 2第二章項目提出的背景與必要性 72.1項目提出的背景 72.2項目提出的必要性 82.3項目建設的可行性 9第三章市場分析及預測 11第四章生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 144.1生產(chǎn)規(guī)模 144.2產(chǎn)品方案 14第五章項目選址與建設條件 165.1建設地址 165.2建設條件 165.3廠址評述 19第六章項目技術(shù)方案 206.1設計原則 206.2項目組成 206.3工藝技術(shù)及設備方案 206.4總圖運輸 216.5建筑工程 236.6給排水 256.7供電 266.8供熱、通風與制冷 296.9通信 29第七章原輔材料及燃料動力供應 307.1原輔材料供應 307.2燃料及動力供應 30第八章環(huán)境保護 318.1編制依據(jù)與范圍 318.2環(huán)境污染及環(huán)保措施 328.3環(huán)保機構(gòu)設置 348.4綠化 358.5環(huán)境影響評價 35第九章節(jié)能方案 379.1編制依據(jù) 379.2項目能源消耗狀況 399.3項目能源供應狀況 399.4項目節(jié)能措施 409.6節(jié)能綜合評價 46第十章消防 4810.1編制依據(jù) 4810.2工程概述 4810.3生產(chǎn)工藝特點及安全措施 4810.4消防措施 4910.5消防設施及其安全可靠性 51第十一章勞動安全衛(wèi)生 5211.1編制依據(jù) 5211.2采用標準 5311.3工程主要危害因素分析 5411.4勞動安全衛(wèi)生防范措施 5611.5勞動安全衛(wèi)生機構(gòu)設置及人員配備 5911.6勞動安全衛(wèi)生投資估算 5911.7預期效果及評價 59第十二章企業(yè)組織、勞動定員和人員培訓 6012.1企業(yè)組織 6012.2勞動定員 6012.3人員來源及培訓 60第十三章項目實施計劃 6313.1項目實施計劃建議 6313.2項目實施計劃及達產(chǎn)計劃 6313.3工程管理 63第十四章投資估算與資金籌措 6514.1投資估算 6514.2資金籌措 69第十五章財務評價 7015.1評價說明 7015.2成本估算 7015.3年銷售收入和銷售稅金估算 7115.4利潤總額及分配 7115.5財務盈利能力分析 7115.6不確定因素分析 72第十六章社會效益分析 7416.1社會影響效果分析 7416.2社會風險及對策分析 74第一章總論第一節(jié)項目概述一、項目名稱：########風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目二、項目建設單位：單位名稱：

########旅游發(fā)展股份有限公司法定代表人：########三、項目性質(zhì)：新建四、項目擬建地點：################白銀湖

五、項目建設期：22個月六、建設內(nèi)容及規(guī)模：基地面積：79436m2，其中生態(tài)停車場：50000m2，停車場進出口道路建設：2000m，總建筑面積：5320m2其中，游客服務中心3500m2，進出口牌樓360m2，換乘發(fā)車區(qū)：960七、項目總投資及資金來源：本項目估算總投資4100萬元，申請中央專項資金及地方自籌解決。八、效益分析：本項目年可實現(xiàn)營業(yè)收入8496萬元，年上繳所得稅658.12萬元，實現(xiàn)稅后利潤1336.18萬元，財務內(nèi)部收益率37.06％，財務凈現(xiàn)值5670.86萬元，投資回收期4.45年。第二節(jié)編制的依據(jù)和原則一、編制依據(jù)（一）政策依據(jù)1、《中華人民共和國城市規(guī)劃法》2、《中華人民共和國土地管理法》3、《中華人民共和國自然保護區(qū)條例》4、《中華人民共和國地表水環(huán)境質(zhì)量標準（GHZB1－1999）》5、建設部頒布的（《城市規(guī)劃編制辦法》實施細則）6、《國家發(fā)改委投資項目可行性研究指南》（計辦投資[2002]15號）7、《旅游資源分類、調(diào)查與評價》（GB/T18972—2003）8、《旅游規(guī)劃通則》（GB/T18971—2003）9、《風景名勝區(qū)管理暫行條例》10、《風景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范》（GB50298—1999）11、《2004-2010年全國紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要》12、《########省旅游業(yè)“十五”計劃至2020年旅游的發(fā)展規(guī)劃綱要》13、《########省風景名勝區(qū)管理辦法》14、《########風景名勝區(qū)總體規(guī)劃》15、########市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃16、國家發(fā)改委、建設部頒布的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》17、國家頒布的城市建設的其他相關規(guī)范18、建設單位對可研編制單位的委托書（二）技術(shù)依據(jù)1、《########省國民經(jīng)濟統(tǒng)計資料》2、國家有關部委關于編制建設工程項目可行性研究報告的有關規(guī)定和標準3、《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）》4、國家現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策、財會、稅收制度5、由項目建設單位提供的其他項目基礎材料二、編制原則1、與城鎮(zhèn)發(fā)展相協(xié)調(diào)旅游開發(fā)與城鎮(zhèn)發(fā)展銜接，與城鎮(zhèn)公共基礎設施配套，還要協(xié)調(diào)好旅游與環(huán)境保護、農(nóng)田水利之間的關系，使旅游開發(fā)與經(jīng)濟社會發(fā)展協(xié)調(diào)一致。2、因地制宜，適度超前由于地理環(huán)境和歷史文化環(huán)境的影響，旅游景觀和文脈的趨同性已成為制約旅游發(fā)展的重要因素。為此，旅游規(guī)劃應與########市的社會發(fā)展戰(zhàn)略銜接，依托本地資源，明確優(yōu)勢，抓住機遇，預見未來發(fā)展的可能性，高起點和高標準地引導旅游區(qū)的發(fā)展。旅游規(guī)劃在充分研究本地文化的基礎上，要因地制宜，突出特點，強調(diào)個性，通過創(chuàng)意和策劃，塑造具有明顯差異性的獨特旅游產(chǎn)品與形象。同時，旅游開發(fā)在遵循城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的前提下，適度超前規(guī)劃，強調(diào)規(guī)劃的前瞻性、發(fā)展中的彈性和實施中的可操作性。3、可持續(xù)發(fā)展原則########的突出優(yōu)勢就是環(huán)境與景觀好。因此在規(guī)劃設計和開發(fā)過程中，要突出“環(huán)境就是生產(chǎn)力”的原則，進一步加強對生態(tài)環(huán)境的保護和建設，保持人與自然的和諧關系。以可持續(xù)發(fā)展為目標，保護、開發(fā)、利用相結(jié)合，實現(xiàn)生態(tài)、經(jīng)濟、社會效益的綜合協(xié)調(diào)。第三節(jié)可行性研究的過程與范圍一、研究過程我公司受########旅游發(fā)展股份有限公司的委托進行本工程項目的可行性研究。根據(jù)國家對可行性研究階段工作范圍和深度的要求，我公司組織有關技術(shù)人員對########風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目的建設條件進行了實地勘察，根據(jù)國家相關標準要求，結(jié)合該旅游區(qū)進一步發(fā)展要求，對設計理念、建筑物擺布、公用配套設施建設等問題，與########旅游發(fā)展股份有限公司深入交換了意見，于2010年11月下旬完成了本可行性研究報告。二、研究范圍1、項目可行性及必要性；2、旅游資源分析；3、市場需求預測與建設規(guī)模論證；4、總體布局；5、對環(huán)境影響的研究；6、勞動保護與安全衛(wèi)生；7、節(jié)能節(jié)水；8、工程進度實施計劃建議；9、投資估算；10、經(jīng)濟效益分析；11、研究結(jié)論。通過對本項目在技術(shù)和經(jīng)濟上可行性的研究，對項目技術(shù)方案的論證以及對經(jīng)濟效益的評價，擬定切合實際的建設方案。第四節(jié)研究工作概要一、項目提出的背景改革開放以來，我國綜合國力大幅度躍升，人民生活水平不斷提高，國內(nèi)人均GDP已超過1000美元，總體達到小康。據(jù)分析，當人均GDP達到800美元至1000美元時，旅游消費將進入快速增長期。根據(jù)世界旅游組織預測，到2020年我國將成為世界旅游第一大接待國。旅游業(yè)已被我國政府列為第三產(chǎn)業(yè)支柱和國民經(jīng)濟新的增長點。目前，我國旅游業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機遇。隨著國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，我國城市化進程加快，城鎮(zhèn)消費結(jié)構(gòu)升級，旅游消費成為新熱點，旅游業(yè)進入興盛期。旅游業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用日益凸現(xiàn)。########市地處########省西南部，湘贛兩省交界的羅霄山脈中段。全市20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場和街道辦事處，總?cè)丝?5.8萬余人，總面積為1308.58平方公里。########整個地勢中部高四周低，岡上多井狀盆地，古有“郴衡湘贛之交，千里羅霄之腹”之稱。1927年，以毛澤東為代表的中國共產(chǎn)黨人在########創(chuàng)建了中國第一個農(nóng)村革命根據(jù)地，點燃了中國革命的########，開創(chuàng)了農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權(quán)的中國革命道路，培育了偉大的########精神。在中國革命的史冊上，########被譽為“中國革命的########”、“中華人民共和國的奠基石”、“天下第一山”。########是一座革命的山、英雄的山。境內(nèi)擁有100多處革命舊居舊址，已經(jīng)成為一個沒有圍墻的革命歷史博物館，是人們接受革命傳統(tǒng)教育、陶冶情操、凈化心靈、提升境界的生動課堂。########是一座風光綺麗的山、秀色迷人的山。這里千峰競秀，萬壑爭流，蒼茫林海，飛瀑流泉，融雄、險、秀、幽、奇為一體，峰巒、山石、瀑布、溶洞、溫泉、珍稀動植物、高山田園風光應有盡有，有“同山不同季，十里不同天”的特點。森林覆蓋率高達80％；空氣中富含負氧離子，是一個“天然大氧吧”。隨著近幾年########旅游的蓬勃發(fā)展，特別是紅色旅游及自駕游的興起，旅游車輛增多帶來的交通堵塞、安全問題日益凸現(xiàn)。2008年，########景區(qū)旅游觀光客運的開通，解決景區(qū)內(nèi)的交通問題，但########中心景區(qū)旅游車輛停放面積已日趨不夠，嚴重影響到景區(qū)旅游接待能力、規(guī)模和服務質(zhì)量，也將影響########市旅游事業(yè)的發(fā)展?；诖?，########風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目的建設，也就勢在必行。二、項目建設條件########風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目位于########市########白銀湖，海拔866米，是人文與自然景觀相結(jié)合的景區(qū)。桐木嶺，遍山桐樹，春夏桐花盛開，煞是好看，故有“桐木嶺”之稱。########斗爭時期，紅軍在桐木嶺上修筑哨口，屬著名的五大哨口之一。桐木嶺溝壑縱橫，地勢險峻，古時修建的石級小道和五里亭點綴其間。東側(cè)深谷中還有一石槽瀑布，長約二百米。沿盤山公路，還有簇簇鹿角杜鵑。羅浮位距########東北面二十公里，桐木嶺腳下，是一塊約四平方公里的山中盆地，是省屬國營########綜合墾殖場場部所在地，人稱羅浮為“小########”。主要景物景觀有水庫、峰巒、五股泉、旗羅坳戰(zhàn)斗遺址等。人文景觀及自然風光而形成的極具開發(fā)價值和開發(fā)潛力的新型旅游開發(fā)區(qū)，其優(yōu)越的地理位置和豐富的旅游資源，是項目建設和發(fā)展的基礎性條件。項目在政策、基礎設施建設條件上較為成熟，項目建設可行性較強。三、設計方案根據(jù)########市旅游開發(fā)區(qū)建設工程的發(fā)展戰(zhàn)略和目標定位，結(jié)合規(guī)劃區(qū)域的地理位置條件，建設游客服務中心、生態(tài)停車場。通過外來旅游車輛集中停放中心生態(tài)停車場，景區(qū)客運車輛換乘游客至中心景區(qū)或旅游景區(qū)的方式。解決########旅游交通及車輛停放問題。本項目只研究游客服務中心、生態(tài)停車場建設，景區(qū)旅游車輛的購置另選方案。四、建設的主要內(nèi)容及規(guī)模本項目建設內(nèi)容如下：1、新建生態(tài)停車場：建設面積50000平方米；2、新建游客服務中心：占地2000平方米，建筑面積3500平方米；3、新建進出口牌樓及停車場主通道建設（1）進出口牌樓即是停車場卡口，設計同時雙車道進出，寬18米、長4米，高5米，建設面積（2）停車場主通道2000米，其中：停車場通道長1480米、寬12米，換乘區(qū)通道長520米、寬8米。4、建設電子門禁系統(tǒng)（景區(qū)監(jiān)控）；5、換乘發(fā)車區(qū)、下客候車長廊換乘發(fā)車區(qū)設計日最大送客量2萬人計，應同時發(fā)車10輛，發(fā)車位10個。設計發(fā)車長廊80米，寬12米，建筑面積960平方米；下客區(qū)長廊寬5米，長100米，建筑面積500平方米。6、配套建設景區(qū)給排水、電力、消防、環(huán)境整潔、綠化等基礎設施。第五節(jié)主要經(jīng)濟技術(shù)指標表表1主要經(jīng)濟技術(shù)指標一覽表序號指標名稱單位指標備注一占地面積1基地總面積m2794362游客服務中心m22000占基地總面積2.52%3生態(tài)停車場m250000占基地總面積62.95%3.1大客車停車場m29650占基地總面積12.15%3.2小車停車場m240350占基地總面積50.80%4換乘區(qū)、侯車長廊m23200占基地總面積4.03%5停車場內(nèi)道路、綠化m224236占基地總面積30.51%二主要經(jīng)濟指標1總投資萬元41002資金來源萬元41002.1中央專項資金及地方自籌萬元41003營業(yè)收入萬元8496平均年收入4營業(yè)稅及附加萬元467.285總成本萬元6034.426利潤總額萬元19914.31平均年利潤7財務內(nèi)部收益率%33.278盈虧平衡點%35.94接待游客量第六節(jié)研究結(jié)論1、隨著人民生活水平的不斷提高，人們的物質(zhì)生活條件不斷改善，可支配的收入大幅度增加，人們對精神生活的需要和質(zhì)量有了新的選擇和更高要求。########是第一批國家重點風景名勝區(qū)、國家級自然保護區(qū)、全國愛國主義教育基地和國家園林城、“中國旅游勝地四十佳之一”、“中國優(yōu)秀旅游城市”和國家5Ａ級風景旅游區(qū)。風景區(qū)總面積261.43平方公里，分為11個景區(qū)，70處景點，460多個景物景觀。########旅游資源豐富，品位高、知名度大、震撼力強、組合條件好，“紅”、“綠”相映的革命人文景觀與秀美的自然風光融為一體。這在全國重點風景名勝區(qū)是獨一無二的，是“中國紅色旅游第一城”和“全國紅色旅游第一品牌”。建設########生態(tài)停車場項目，對于提高旅游服務水平，解決景區(qū)交通堵塞及旅游車輛管理，具有十分重要的意義。2、########風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目符合市場需要，有利于提高本地區(qū)國民經(jīng)濟運行效率。3、項目投資設計合理，經(jīng)濟和社會效益較好,可行性較強。綜上所述，該項目不僅具有顯著的經(jīng)濟效益，同時還符合國家的經(jīng)濟政策，具有良好的社會效益，說明該項目是可行的。

第二章項目建設的必要性及可行性第一節(jié)項目建設的必要性旅游是一項集經(jīng)濟、社會、生態(tài)效益于一體的現(xiàn)代朝陽產(chǎn)業(yè)。以“行、游、住、吃、購、娛”為主要內(nèi)容的旅游活動對經(jīng)濟社會的加快發(fā)展有著巨大的帶動和促進作用，據(jù)專家分析，一個人的一次外出旅游活動，為其直接服務的部門有17個，為其直接拉動的行業(yè)高達120多個。旅游業(yè)在第三產(chǎn)業(yè)中被認為的發(fā)展最迅速，效益最明顯的行業(yè)。依托于旅游可以發(fā)展帶動各種類型不同的制造業(yè)和服務性行業(yè)，發(fā)展旅游可謂“一業(yè)興，百業(yè)旺”。近幾年來，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，旅游人數(shù)劇增，自駕游越來越普及，特別是黃金周和節(jié)假日進入風景區(qū)的車輛越來越多，########旅游鎮(zhèn)（中心景區(qū)）及各大出入口車輛擁擠不堪，經(jīng)常造成交通癱瘓，甚至旅游車輛都無法運行，嚴重阻礙了風景區(qū)旅游業(yè)的正常發(fā)展。問題的存在，不僅給游客帶來負面影響，還對風景區(qū)環(huán)境和風景資源造成影響和破壞。因此，解決風景區(qū)內(nèi)的交通瓶頸問題，樹立風景區(qū)良好形象，避免對其環(huán)境和風景資源造成影響和破壞，是風景區(qū)管理部門當務之急?？v觀全國知名風景名勝區(qū)的經(jīng)驗，只有在旅游鎮(zhèn)外圍建設相應規(guī)模的旅游基礎設施，控制外來車輛進入景區(qū)，才能真正解決上述最為棘手的現(xiàn)實問題。旅游基礎設施建設項目，包括生態(tài)停車場、服務中心及換乘中心等配套設施。游客乘車或自駕車進入生態(tài)停車場，到服務中心購票（及其它服務活動），再經(jīng)換乘中心換乘風景區(qū)觀光車進入各個景區(qū)或旅游鎮(zhèn)。目前，旅游業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟新的增長點，加大旅游資源開發(fā)的力度，配套完善旅游服務設施已經(jīng)成為形勢發(fā)展的必需。########旅游已初具規(guī)模，建設生態(tài)停車場，是旅游配套設施的完善和旅游服務水平的提高，為解決景區(qū)交通問題及旅游車輛停車都有重大意義。第二節(jié)項目建設的可行性一、旅游資源優(yōu)勢顯著########風景名勝區(qū)是1982年國務院公布的第一批國家級重點風景名勝區(qū)。1991年又被評為中國旅游勝地四十佳之一，同時還是全國百家愛國主義教育示范基地和全國十佳優(yōu)秀社會教育基地。2007年5月8日，########市########風景旅游區(qū)經(jīng)國家旅游局正式批準為國家5A級旅游景區(qū)。風景名勝景區(qū)總面積261.43平方公里，分為########、黃洋界、龍?zhí)?、主峰、桐木嶺、湘洲、筆架山、仙口八大景區(qū)。########集革命人文景觀與旖旎的自然風光為一體，革命勝跡壯麗河山交相輝映光照千秋，風景名勝區(qū)有60多個景點，320多處景觀景物。景觀分為八大類：峰巒、山石、瀑布、氣象、溶洞、溫泉、珍稀動植物及高山田園風光，還較好地保存了########斗爭時期革命遺跡100多處，其中24處被列為全國重點文物保護單位。這里巍峨群峰矗立，萬壑爭流，蒼茫林海，飛瀑流泉，有氣勢磅礴的云海，瑰麗燦爛的日出，十里綿延的杜鵑長廊和蜚聲中外的########主峰。########屬山岳型風景名勝區(qū)景觀景點，匯雄。奇、險、峻。秀、幽的自然風光特點，屬中亞熱帶濕潤季風型氣候，雨量充沛，氣候宜人，夏無酷暑，冬無嚴寒，年平均溫度為14.2℃。是從事愛國主義教育。學習革命傳統(tǒng)。旅游觀光。避暑療養(yǎng)回歸大自然的理想之地。當年郭沫若游覽########時曾感慨萬千，揮毫留下了“########下后，萬嶺不思游”從發(fā)展趨勢看，經(jīng)濟社會發(fā)展對旅游業(yè)的需求是不斷增加的，項目區(qū)良好的自然與人文環(huán)境為項目的建設和發(fā)展提供了有力的支撐和保障。二、政策環(huán)境良好 2009年12月，國務院發(fā)布了《國務院關于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》（國發(fā)[2009]41號）?！兑庖姟钒凑湛茖W發(fā)展觀的要求，對旅游業(yè)提出了全新的定位，指出把旅游業(yè)培育成國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務業(yè)的宏偉目標，并就新時期旅游業(yè)發(fā)展進行了全面部署，明確了具體的發(fā)展目標。《意見》提出了放寬旅游市場準入，打破行業(yè)、地區(qū)壁壘，簡化審批手續(xù)，鼓勵社會資本公平參與旅游業(yè)發(fā)展，鼓勵各種所有制企業(yè)依法投資旅游產(chǎn)業(yè)，調(diào)動社會各方面力量廣泛參與到旅游業(yè)發(fā)展建設中。因此，本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策。三、項目得到當?shù)卣坝嘘P部門的大力支持本項目既是十二五的開局之作，也是十二五的重點項目，得到了當?shù)卣拇罅χС?，根?jù)########市委、市政府的總體工作部署，項目在########旅游發(fā)展股份有限公司領導小組的領導和協(xié)調(diào)下，各項工作按計劃有序進行，并且已經(jīng)取得了一定的進展。有關部門在土地收儲、交通通訊、給排水、供電、等基礎設施建設方面提供了支持。1、########風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目符合《########風景名勝區(qū)總體規(guī)劃》及《########市旅游發(fā)展規(guī)劃》要求，實施本項目有法律方面的依據(jù)。2、本項目作為########市旅游景區(qū)建設的一項重要內(nèi)容，市委、市政府高度重視，有關部門大力支持，協(xié)同配合，保障改造項目的順利實施。3、項目建設單位########旅游發(fā)展股份有限公司是########市旅游龍頭企業(yè)，經(jīng)過多年來的發(fā)展，積聚了一定的經(jīng)濟基礎及旅游景區(qū)開發(fā)建設和運營管理理念先進，經(jīng)驗豐富，具備一個較好的基礎，完全有能力勝任本項目的組織實施工作。4、全市旅游企業(yè)、景區(qū)群眾對本項目建設非常關注，普遍支持，認同度高。隨著景區(qū)基礎設施改造的實施，景區(qū)旅游服務設施得到完善，旅游環(huán)境條件得到改善，品位提高，客觀上為景區(qū)周邊的商貿(mào)經(jīng)營提供了有利條件，人氣聚集，商業(yè)氛圍也將逐步得到加強。5、本項目建設所需的水泥、鋼筋、砂、石等主要材料，當?shù)鼐苌a(chǎn)和采購，且價格穩(wěn)定。汽車可直接運抵。施工條件好，交通便利。景區(qū)內(nèi)水、電有保障，項目建設外部協(xié)作條件優(yōu)越。6、當?shù)赜薪ㄔO和管理經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的工程項目管理人才和施工隊伍，可保證項目順利實施。

第三章項目區(qū)旅游資源分析第一節(jié)旅游資源現(xiàn)狀########是第一批國家重點風景名勝區(qū)、國家級自然保護區(qū)、全國愛國主義教育基地和國家園林城、“中國旅游勝地四十佳之一”、“中國優(yōu)秀旅游城市”和國家5Ａ級風景旅游區(qū)。風景區(qū)總面積261.43平方公里，分為11個景區(qū)，70處景點，460多個景物景觀。1、黃洋界位于########西北面，這里海拔1343米，群山巍巍，形勢險要，時常彌漫著茫茫云霧，好像一望無垠的汪洋大海，故又名“汪洋界”。2、龍?zhí)镀俨既糊執(zhí)段挥?#######北面七公里處，有五潭十八瀑之稱。龍?zhí)兑云俨紨?shù)量多、落差大、形態(tài)美而著稱。第一潭名碧玉潭，瀑布落差達67米，水聲震耳，水霧如煙，它座落在大峽谷的始端，三面危崖如削，長滿綠苔。一面地勢稍緩，瀏覽便道就在這一邊，巨大的水霧從這里騰空而起，這一帶樹林和箸竹在大霧、疾風作用下都向一邊偃伏；第二潭名鎖龍?zhí)?，瀑布掩映在杜鵑林中，水聲沉悶，好似被鎖的蛟龍急欲出洞；第三潭名珍珠潭，瀑布落差30多米，水聲清脆，潭面湛藍，瀑布在半空中碎成無數(shù)閃亮的水珠，直擊潭面，恰似珍珠落玉盤，故名珍珠潭；第四潭名擊鼓潭，瀑布口有巨石阻遏，河水被切成數(shù)股奪路奔流落入深潭，聲若擊鼓，潭里娃娃魚來回穿梭，螃蟹時隱時現(xiàn)；第五潭叫仙女潭，是五潭中形態(tài)最美的，在瀑布落水口有一塊卷髻狀蒼石，水流分成兩股迂迥，在蒼石下又合成一股直沖而下，遠看第五潭瀑布，好像一位身著大袍裙的仙女在翩翩起舞，線條輪廓極其分明。仙女潭瀑布落差四十余米，潭面開闊，深不見底，潭的右側(cè)凌空伸出一矩形石板，成了天然跳水臺，旅游者往往要在此潭徘徊一番。3、五指峰########的主峰，因峰巒像人手的五指而得名，峰巒由東南至西北綿亙數(shù)十公里，氣勢磅礴，巍峨險峻，有保存完好的原始森林。兩邊巨峰對峙，中間一條深谷，谷底為龍慶河，即########河。半山腰有個“天軍洞”，相傳為當年太平天國軍駐地。與五指峰相望的還有“龍慶洞”，傳說此洞曾藏龍居仙，當年紅軍曾在此頂嚴寒、斗冰雪，堅持了40多天游擊戰(zhàn)。4、########革命博物館########革命博物館始建于1959年，館名由朱德元帥親筆手書，建筑古樸莊嚴，具有明顯的民族風格。建筑面積達3065平方米，陳列面積2000余平方米，其中原物860多件，這些文物、圖片再現(xiàn)了########斗爭的光輝歷程，是進行革命傳統(tǒng)教育的好課堂。目前這里的革命遺址均已列為全國重點文物保護單位，對外開放。5、########烈士陵園########烈士陵園位于########北面，遍植蒼松翠柏，氣象莊嚴肅穆。烈士紀念堂內(nèi)存放著########斗爭時期為革命英勇捐軀的烈士的遺像，還存放著部分老革命家的骨灰。園中有毛澤東、朱德、彭德懷、陳毅等革命家的塑像，形態(tài)十分逼真，還建有一條長100多米的碑廊，刻著許多老紅軍、國家領導人及名人的題詞。6、十里杜鵑長廊十里杜鵑花長廊綿亙在17峰的峰脊上，蔚為壯觀。這里的杜鵑植株全部是大樹，一般都有六七米高，最高的有十多米。杜鵑品種眾多，有猴頭杜鵑、井岡杜鵑、鹿角杜鵑、紅毛杜鵑、小葉杜鵑、########杜鵑等26種。由于高山氣候的影響，加上各種杜鵑花期不同，所以從每年4月上旬一直到5月底，筆架山上的各色杜鵑會次第開放，景象喜人。7、五大哨口五大哨口位于########四周，它們是五條通往########的要道，山峰陡峭，峽谷幽深，地勢十分險要。它們分別是北面的黃洋界哨口，南面的八面山哨口，西南面的雙馬石哨口，南面的朱砂沖哨口，東西的桐木嶺哨口。在這些哨口的萬丈深淵中可以看到蒼鷹在半山中盤旋，景象十分壯麗。五大哨口現(xiàn)均列為全國重點文物保護單位，并對外開放。8、革命舊址群挹翠湖東面的革命舊址群包括了毛澤東舊居、朱德舊居、紅四軍軍部、中共湘贛邊界前委、特委、湘贛邊界工農(nóng)兵政府防務委員會等舊址，經(jīng)整修后現(xiàn)對游人開放。9、大井大井位于黃洋界境內(nèi)，除了革命歷史參觀點外，大井還有國內(nèi)名山大川罕見的高山田園風光。當?shù)鼐用竦淖≌h(huán)境清幽，建筑風格古樸，村寨周圍的梯田直入云霧深處。大井周圍的群山，橫看成嶺側(cè)成峰，松峰交翠，古樹成林，溪澗清洌，溪中還生活著國家一級保護動物—娃娃魚。10、小井這里有中國紅軍的第一所醫(yī)院——“紅光”醫(yī)院遺址，現(xiàn)已列為全國重點文物保護單位并對外開放。小井位于大井的東北面，當年的“紅光”醫(yī)院設有門診室、手術(shù)室、病床等，共三十二個房間，可容納傷病員200多人。1929年1月底，########曾一度失守，國民黨反動派放火燒醫(yī)院，100多名重傷病員來不及轉(zhuǎn)移，全部壯烈犧牲。解放后，政府按原貌重修了醫(yī)院。第二節(jié)旅游資源分布、類型一、旅游資源分布、類型

第四章市場需求分析第一節(jié)國內(nèi)旅游基本特征目前，全國上下掀起一股“紅色旅游”熱潮，紅色旅游已成為我國旅游業(yè)中一個非常熱門的話題。2004年12月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《2004—2010年全國紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要》，強調(diào)指出，“紅色旅游是指以中國共產(chǎn)黨領導人民在革命戰(zhàn)爭時期形成的紀念地、標志物為載體，以其所承載的革命歷史、事跡和精神為內(nèi)涵，組織接待旅游者開展緬懷學習、參觀游覽的主題性旅游活動”。從目前國內(nèi)已有的度假地來看，度假市場一般存在以下幾個特點：1、客源市場構(gòu)成中以周邊近程游客為主；2、客源市場具有明顯的周期性（季節(jié)性差異、節(jié)假日）；3、旅游形式上以散客和家庭團體為主。第二節(jié)市場發(fā)展現(xiàn)狀########是革命########與自然風光融為一體的國家級風景名勝旅游區(qū)，不僅革命遺址眾多，而且風景非常秀麗。隨著基礎設施的完善，旅游環(huán)境的提升，市場營銷活動的推進，旅游業(yè)獲得了快速發(fā)展。依據(jù)2009年最新統(tǒng)計資料反映，旅游業(yè)已經(jīng)成為########市國民經(jīng)濟中發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)。一、旅游者時空分布特征國內(nèi)市場有兩個基本特征：一是從年份上看，旅游收入增長速度快。2009年，全市旅游接待人數(shù)412萬人次，旅游總收入29.65億元。二是旅游增長受國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境影響的不明顯。二、旅游者構(gòu)成特征游客年齡構(gòu)成。男性游客占62.14%，女性游客占37.86%；年齡構(gòu)成：16—25歲的游客占6.94%，26—35歲的游客占10.8%，36—45歲的游客27.2%，46—55歲的游客占43.5%，60歲以上的游客占11.56%。游客學歷構(gòu)成。有高中學歷的占13%，大專、本科學歷的占75%，研究生以上學歷占12%。三、旅游者行為特征來山游客類型。觀光度假型游客占69.6%，會議型游客占16%，探親訪友型游客占4%，商務游客占3%，技術(shù)交流專業(yè)訪問游客占2.7%，其它占4.7%。游客出游方式。散客式自助游客占31.97%，旅行社組團占68.03%。游客花費及其它?；ㄙM構(gòu)成（%）：購物、游覽、住宿、長途交通、餐飲、娛樂、其它，24.65、20.1、18.04、16.2、12.89、6.4、1.72，過夜旅游者人均花費為590元/人·天，一日游游客人均花費310元/人，境外旅游者人均花費124.18美元/人·天。過夜旅游者占67.86%，一日游游客占32.14%。全市星級飯店客房出租率為61.29%?？驮词袌霰壤航?、廣東、湖南、########、湖北、東北、河北、上海、北京、山東、福建、安徽、廣西、山西、四川、青海、境外、其它，12.16、11.32、11.23、10.25、8.6、8.4、6.43、4.8、4.3、3.92、3.5、3.4、2.69、2.1、1.5、1.3、1.46、2.64。資源類型的選擇反映了游客的興趣點所在，揭示出將自然山水風光、歷史文化相結(jié)合，是########旅游產(chǎn)品發(fā)展的趨勢。第三節(jié)本地市場分析本地市場指########省所轄的地區(qū)。主要指########省區(qū)內(nèi)的城鎮(zhèn)居民，其出游特征主要表現(xiàn)在：########的交通十分便利：有泰井高速、########機場、京九鐵路。########距########省省會南昌352公里，########市138公里，贛州市181公里，泰和縣110公里，遂川縣88公里；距湖南省省會長沙市365公里，茶陵144公里，炎陵88公里。市民出游一般以周邊目的地為主，近程市域游游客占出游總數(shù)的80%。出游動機主要為雙休日、節(jié)假日的休閑、娛樂、度假觀光。按照國際旅游經(jīng)濟統(tǒng)計資料的總結(jié)，當一個國家人均GDP達300美元時，居民開始產(chǎn)生旅游動機，國內(nèi)旅游市場啟動；人均GDP達到500美元時，國內(nèi)旅游加速發(fā)展，居民普遍傾向于出游，中長距離國內(nèi)旅游興旺；人均GDP達到1000美元時，將產(chǎn)生出國旅游動機；人均GDP超過3000美元，將產(chǎn)生洲際旅游動機。2009年########全市生產(chǎn)總值達到了25.53億元，同比增長15.07%；財政總收完成2.76億元，同比增長22.6%，其中地方財政收入完成1.68億元，同比增長21.7%。發(fā)展的基礎進一步夯實，全社會固定資產(chǎn)完成29.86億元，同比增長45.2%，在投資推動下，交通、旅游、城建、電力等基礎設施建設得到極大改善和提高。表明本地市場旅游發(fā)展呈現(xiàn)上升勢頭。因此，就########旅游區(qū)而言，本地市場有著較好的基礎，是具有后發(fā)優(yōu)勢的基礎客源市場。本地市場促銷容易，重游率高，########旅游區(qū)的開發(fā)能順應本地市場休閑度假的旅游需求，延長旅游消費鏈。但目前本地休閑度假市場消費水平仍然有限。第四節(jié)遠程市場與機會市場遠程市場既要考慮該地區(qū)的經(jīng)濟總體水平及市民的消費能力和消費結(jié)構(gòu)，又要考慮市場的可進入性。據(jù)此將########的遠程市場定位如下：以滬、杭為代表的長江三角洲地區(qū)；以廣州、深圳、珠海為代表的珠江三角洲地區(qū)。從總體情況而言，國內(nèi)旅游無論在人均花費水平還是出游率上都比上年有較大幅度的提高，整體發(fā)展趨勢良好。長江三角洲的代表性城市上海和杭州在國內(nèi)旅游的人均花費上要高于全國水平。同時在旅游目的地的選擇上，遠離城市、能體驗純自然真實性的風景度假地越來越得到青睞。珠江三角洲是我國最早富起來的地方，無論在消費結(jié)構(gòu)和消費水平上都處于國內(nèi)領先水平。廣州近年來出游市場極其火爆，節(jié)假日出游率極高。深圳市在國內(nèi)旅游消費水平方面也是遙遙領先。########旅游區(qū)不僅有豐厚的歷史內(nèi)涵，而且還有良好的生態(tài)環(huán)境和優(yōu)美的自然風光，對長三角與珠三角地區(qū)的游客具有獨特的吸引力。境外市場主要考慮由京滬穗入境，因海外商務等來山的港澳臺和外籍人士，包括日本、韓國、俄羅斯、東南亞、歐美等傳統(tǒng)地區(qū)市場，這部分市場應作為########旅游區(qū)的機會市場。

第五章項目建設地點與建設條件第一節(jié)項目建設地點本項目建設地點在位于################白銀湖。第二節(jié)項目建設條件一、場址概述1、地理位置########，位于########省西南部，地處湘贛兩省交界的羅霄山脈中段，東連########泰和、遂川兩縣，南鄰湖南炎陵縣，西靠湖南茶陵縣，北接########永新縣，是########省西南的門戶，境內(nèi)平均海拔達381.5米，市內(nèi)最高峰—########坳海拔1841米，是一個典型的山區(qū)市。解放后，在黨中央、國務院的親切關懷下，于1950年在########設立了########特別區(qū)，1959年成立省轄########管理局，1981年撤局設縣，1984年經(jīng)國務院批準撤縣設市，2000年5月經(jīng)國務院批準將原########市與原寧岡縣合并組建新的########市，2005年7月經(jīng)########省人民政府批準，成立########管理局，為########市派出機構(gòu)，下轄自然保護區(qū)管理局、風景名勝區(qū)管理局、旅游管理處、門票管理處、接待處、########革命博物館、旅游發(fā)展總公司、旅游發(fā)展股份有限公司等8家單位。主要負責########的旅游和接待方面的事務。目前，除########管理局局屬單位外，########市下轄19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、1個街道辦事處、1個企業(yè)集團、106個村民委員會，852個自然村(井企集團和保護區(qū)除外)。人口15.8萬，其中農(nóng)業(yè)人口11.6萬，總土地面積1308平方公里，其中耕地15.26萬畝，林地168萬畝。2、社會經(jīng)濟簡況########，具有輝煌的歷史，綺麗的自然風光，革命人文景觀與優(yōu)美的自然景觀交相輝映，渾然一體，是一個集風光旅游、傳統(tǒng)教育于一身的理想旅游避暑勝地。經(jīng)過幾十年開發(fā)建設，特別是改革開放以來，########人民弘揚偉大的########精神，依托豐富的旅游資源和日趨完善的區(qū)位優(yōu)勢，制定了“科教立市、旅游興市、依法治市、工業(yè)強市”的發(fā)展戰(zhàn)略，并不斷加大改革開放步伐，經(jīng)濟由封閉邁向開放，社會各項事業(yè)得到了全面發(fā)展，國民經(jīng)濟日漸壯大。2009年，########國內(nèi)生產(chǎn)總值已由2000年的6.46億元增加到25.53億元。財政總收入由2000年的6306萬元增加到2.76億元。全社會固定資產(chǎn)投資由2000年的1.04億元增加到29.86億元。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，以旅游業(yè)為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展，三產(chǎn)比由2000年的28.8:31.6:39.6發(fā)展到13：39.4：47.6。完成工業(yè)總產(chǎn)值23.1億元，工業(yè)增加值實現(xiàn)7.07億元。2009年，全市旅游經(jīng)濟創(chuàng)歷史新高，全山共接待游客412萬人次，實現(xiàn)總收入29.65億元，門票收入10800萬元。二、自然環(huán)境1、地形地貌########山勢雄偉，境內(nèi)平均海拔達381．5米，市內(nèi)最高峰——########坳海拔1841米，是一個典型的山區(qū)市。########為沖積階地，無不良工程地質(zhì)情況，地層分布穩(wěn)定，建筑物以圓躒層作為基礎持力層。根據(jù)勘察########巖土層為兩層，即第四系全新統(tǒng)耕表土和第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土，現(xiàn)分述如下：1、第四系全新統(tǒng)耕表土：各路段均有分布，麻灰色-土灰色，含有較多植物根須和其它有機質(zhì)，可塑狀，層頂埋深0米，層厚0.3-0.4米，平均厚0.39米。2、第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土：淺黃-紅黃色，粉質(zhì)含量較多，部分地段具網(wǎng)紋狀，向下粉質(zhì)增多，底部含大量粉細砂，可塑狀，層頂埋深0.3-0.4米,層厚2.7-3.7米，平均厚3.35米,各路段均有分布,該層以下為砂層。2、氣象條件項目區(qū)屬亞熱帶季風氣候。由于地勢高、地形復雜、氣溫降水、日照等差異大，形成“同山不同季，十里不同天”的氣候特征。境內(nèi)風向隨季節(jié)轉(zhuǎn)換，一般年份冬季以北東風居多，夏季則偏南風漸盛，至7月偏南和北、東風基本持平，8月后偏北風日盛。年平均氣溫14.3°C。一月份最冷，平均氣溫3.3°C,極端最低溫度-11°C,七月份最熱,平均氣溫24°C，極端最高溫度3、自然資源########風景名勝區(qū)面積261.43平方公里，分為11個景區(qū)，70處景點，460多個景物景觀。千峰競秀，萬壑爭流，蒼茫林海，飛瀑流泉，融雄、險、秀、幽、奇為一體，峰巒、山石、瀑布、溶洞、溫泉、珍稀動植物、高山田園風光應有盡有。既有氣勢磅礴的云海、奇妙獨特的飛瀑、瑰麗璀璨的日出、蜚聲中外的十里杜鵑長廊，又有享譽全球的黃洋界、茅坪八角樓以及被載入第四版百元人民幣背景圖案的########主峰，更有全球同緯度迄今保存最完整的次原始森林7000公頃，還有一片被聯(lián)合國環(huán)境保護組織譽為全世界僅有的常綠闊葉林。########環(huán)境優(yōu)美，風光綺麗，空氣清新，每立方厘米空氣中含負氧離子數(shù)超過80000個，有的地方達到160000個，人稱“天然氧吧”。這里無污染，無噪音，森林覆蓋率達86%，生態(tài)環(huán)境極佳，超過國家一級標準，是理想的旅游避暑療養(yǎng)勝地。當年，朱德委員長重上########時揮毫寫下了“天下第一山”的題詞；著名文學家郭沫若暢游########后，感慨萬千，揮筆寫下了“########下后，萬嶺不思游”的贊美詩句。1982年，########被國務院批準為第一批國家級重點風景名勝區(qū)，1991年與1998年分別被國家旅游局評為“中國旅游勝地四十佳”之一和“中國優(yōu)秀旅游城市”，2001年元月被國家旅游局授予“國家4A級風景旅游區(qū)”，2007年被評為全國首批5A級風景旅游區(qū)。三、周圍環(huán)境與交通條件########位于########省和湖南省交界處，位于########省西南部，地處湘贛兩省交界的羅霄山脈中段，東連########泰和、遂川兩縣，南鄰遂川縣、贛州市，西靠湖南炎陵縣、茶陵縣，北接########永新縣，是########省西南的門戶。########的交通十分便利：有泰井高速、########機場、京九鐵路在########下有########火車站以及長途汽車站。

航空距########80公里的########機場，開通多條航線。到########機場后，可乘車上泰井高速直達########市（########）風景區(qū)。鐵路一是乘京九線至########下，再轉(zhuǎn)乘汽車，2小時可達########市（########）；如果有時間的話，可以在########住一天，########有文天祥紀念館、青原古寺、白鷺書院、青原山旅游區(qū)等；二是目前全國已經(jīng)開通了上海、北京、廣州到########的火車，不需要到泰和縣下了，直接在########火車站下就可以了。實際上，從########到########更近些。另外，北京、上海、廣州、南京等地都已經(jīng)開通了########旅游專列，從這些地方出發(fā)到########都很方便。公路隨著泰井高速公路的建成和通車，使上########的交通得到很大的改善。########省南昌、########、泰和等地每天都有長途汽車開往########，都可以通過贛粵高速、泰井高速直達########市（########）風景區(qū)，遂川方向也有長途汽車直達########。另外，從贛州以及湖南長沙，可以分別通過遂川和寧岡等地進入########。四、旅游基礎條件########是########省首家開通景區(qū)旅游觀光客運運營車。對景區(qū)旅游客運車輛運營服務管理，有豐富的經(jīng)驗，有一支熟練的管理隊伍，對今后全山景區(qū)旅游客運的運營有較好基礎。

第六章項目建設規(guī)劃一、指導思想和目標堅持科學的發(fā)展觀，以周邊及本地旅游資源優(yōu)勢及良好的投資環(huán)境為依托，以先進的設計理念為指導，堅持“高起點設計、高標準建設、高效能管理”的原則，通過本項目的建設，達到########中心景區(qū)無來山旅游車輛，來山旅游車輛集中停放，旅游人員由景區(qū)旅游觀光客運車輛在景區(qū)內(nèi)運營，以保持良好的景區(qū)旅游生態(tài)環(huán)境，規(guī)范景區(qū)旅游服務。二、項目建設規(guī)劃########風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目建設規(guī)劃：根據(jù)########市對########中心景區(qū)建設指導思想和建設目標，########旅游發(fā)展股份有限公司計劃用17個月的時間，建設########風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目。游客服務中心：內(nèi)設售票中心、導游服務、散客服務中心、旅游急救中心、咨詢、投訴、旅游購物、########旅游風光簡介、茶吧等旅游綜合服務場所。生態(tài)停車場：充分利用現(xiàn)有地形地貌及便于管理劃分為大客車停車場和小車停車場，大、小客車生態(tài)停車場設在游客服務中心以北，大客車生態(tài)停車場，預設停放大客車143輛，小車生態(tài)停車場，預設停放小車1500輛。游客中轉(zhuǎn)的發(fā)車區(qū)和游客回流的下客區(qū)、換乘區(qū)、候車長廊等設在游客服務中心以南。具體見總平面布置圖。

第七章建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容第一節(jié)項目設計的原則本項目在進行主體建筑與景區(qū)建設布局時，以滿足各分區(qū)功能為原則，合理布局，疏密有致，將各分區(qū)結(jié)合成一個有機的整體，主要遵循以下幾項原則：1、貫徹“以人為本”的思想，體察“人的場所”之多元性要求，追求“布局合理、用地經(jīng)濟、設施完備、生活方便、便于管理、環(huán)境優(yōu)美”的設計效果。2、注重項目區(qū)的生態(tài)環(huán)境，合理分配和使用各項資源，全面體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展思想，把提高生活品質(zhì)作為規(guī)劃設計、建筑設計的基本出發(fā)點和最終目的。3、尊重自然、保護環(huán)境、盡可能動態(tài)整合所有要素，結(jié)合地形情況，依據(jù)自然因素及人為因素進行合理調(diào)整，盡可能避免不良因素，強化最佳特點。4、以環(huán)境為基礎，以景觀為導向，以山水為背景，強調(diào)“山”與居民生活活動的融合，將建筑與環(huán)境、景觀融為一體。5、保護環(huán)境，作好綠化、生態(tài)，做到“三同時”。6、綠色節(jié)能環(huán)保。建筑設計中應充分考慮建筑節(jié)能技術(shù)的應用，應用節(jié)能型新材料、新技術(shù)、新工藝，做到綠色環(huán)保節(jié)能，在總體設計上與周邊環(huán)境同步協(xié)調(diào)。第二節(jié)建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容########風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目總占地面積79436m2（119.15畝），其中：建筑面積3500m2，生態(tài)停車場50000m2，主要建設1、新建生態(tài)停車場：建設面積50000平方米；2、新建游客服務中心：占地2000平方米，建筑面積3500平方米；3、新建進出口牌樓及停車場主通道建設（1）進出口牌樓即是停車場卡口，設計同時雙車道進出，寬18米、長4米，高5米，建設面積360平方米。（2）停車場進出主通道長1480米、寬12米，換乘區(qū)主通道長520米，寬8米。4、建設電子門禁系統(tǒng)（景區(qū)監(jiān)控）；5、換乘發(fā)車區(qū)、下客候車長廊換乘發(fā)車區(qū)設計日最大送客量2萬人計，占地3200平方米，應同時發(fā)車10輛，發(fā)車位10個。設計發(fā)車長廊80米，寬12米，建筑面積960平方米；下客區(qū)長廊寬5米，長100米，建筑面積500平方米6、配套建設景區(qū)給排水、電力、消防、環(huán)境整潔、綠化等基礎設施。表6-1主要工程量表序號工程名稱單位規(guī)模備注1服務中心m235001.1土建m235001.2裝飾m235002進出口牌樓m23603生態(tài)停車場m2500003.1土方工程m3675203.2石方工程m3896423.330CM厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層m2500003.4植草磚m2250003.5花崗巖面磚m2350003.6路面標線、標牌項13.7綠化、喬木棵25003.8場區(qū)照明項13.9場區(qū)圍護m18504進出口道路km24.1土方工程m338254.2石方工程m361004.320CM厚天然砂礫墊層m2280004.430CM厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層m2270004.5瀝青砼路面m2260005電子門禁系統(tǒng)5.1電子門票系統(tǒng)服務器臺165.2管理電腦臺165.3報表打印機臺165.4操作系統(tǒng)套165.5數(shù)據(jù)庫套165.6票務管理子系統(tǒng)套165.78口交換機臺165.8UPS電源臺165.9KW22-2×1.5m56005.10售票電腦工作站座15.11條碼打印機臺45.12條碼閱讀器臺45.138口交換機臺25.14UPS電源臺25.15條碼三棍轉(zhuǎn)閘驗票機套46監(jiān)控點6.1紅外網(wǎng)絡高速球探頭套2206.2探射燈套2206.3KW22-2×1.5m600006.4主機臺36.5顯示屏臺556.6監(jiān)控軟件套1507換乘區(qū)、候車長廊m23200占地面積8消防、給排水工程項19供電工程項110其它附屬工程項1

項目建設方案第一節(jié)項目總體規(guī)劃方案一、總平面布置和功能要求根據(jù)建設單位要求及項目的建設目標，項目的功能區(qū)包括：游客服務區(qū)、停車場區(qū)及游客中轉(zhuǎn)的發(fā)車區(qū)和游客回流的下客區(qū)、換乘區(qū)、候車長廊等。整個平面采用組合型模式，按場址用地現(xiàn)狀進行功能分區(qū)。項目總平面布置如下：主出入口門廊設在項目的北側(cè)，通過停車場主通道到達大、小生態(tài)停車場，生態(tài)停車場的南面是游客服務中心，游客服務中心以南是游客中轉(zhuǎn)的發(fā)車區(qū)和游客回流的下客區(qū)、換乘區(qū)、候車長廊。具體見總平面布置圖。本項目的服務流程為：游客通過主出入口門廊進入總站大小生態(tài)停車場→游客服務中心買票→換乘區(qū)、候車長廊→乘觀光車→景點→參觀→景點候車停車場→乘坐景點觀光車→總站。第二節(jié)建筑工程一、設計的依據(jù)工程設計堅持經(jīng)濟、適用、安全、美觀的要求，以下列規(guī)范為依據(jù)而進行設計：1、《風景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范》（GB50298－1999）2、《########風景名勝區(qū)總體規(guī)劃》3、《########省風景名勝區(qū)管理辦法》4、########市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃；5、《民用建筑設計通則》（GB50352－2005）；6、《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16-87）2001年版；7、《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB50057-94）2001年版；8、《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ/T16-92）；9、《建筑給排水設計規(guī)范》（GB50015-2003）；10、《公園設計規(guī)范》（CJJ48-92）11、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB50067-97）12、《民用建筑設計通則》（JBJ37－87）；13、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94－2008）；14、《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002；15、《建筑設計規(guī)范》（GBJ96-86）；16、《地面建筑設計規(guī)范》（GB500037-96）；17、《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》（GB/T50001-2001）；18、《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16-87）；19、《建筑防雷設計規(guī)范》（GB50057-94）；20、《建筑給排水設計規(guī)范》（GB50015-2003）；21、《建筑采暖通風設計規(guī)范》；22、《公共建筑節(jié)能設計標準》GB50189-2005；23、《砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50003-2001）；24、《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50010-2002）；25、《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011-2001（2008版）；二、設計的主要內(nèi)容########風景名勝區(qū)旅游基礎設施建設項目建筑類工程主要包括生態(tài)停車場、給排水、供電等公共服務設施建設。（一）游客服務中心1、建筑平面設計游客服務中心擬建于################白銀湖，規(guī)劃場地呈長方形，建筑規(guī)劃布局結(jié)合場地狀況、采光朝向等因素綜合考慮，統(tǒng)籌安排，合理布局，座落于進出口公路的南側(cè)，建筑平面設計呈橫向“黨徽”形布置，層數(shù)2層，建筑高度10.4m，底層層高6.8m，頂層層高為2、建筑功能設計游客服務中心內(nèi)設售票中心、導游服務、散客服務中心、旅游急救中心、咨詢、投訴、旅游購物、########旅游風光簡介、茶吧等旅游綜合服務場所。3、建筑設計（1）建筑特征與結(jié)構(gòu)擬建的游客服務中心地處################白銀湖，框架結(jié)構(gòu)，2層建筑。（2）建筑設計說明1）設計基礎參數(shù)使用年限：正常維護情況下合理使用年限50年；地震：根據(jù)########地震資料，基本地震烈度小于6度。安全等級：結(jié)構(gòu)安全等級二級；建筑耐火等級一級；屋面防水等級為二級；按建筑節(jié)能標準75％；場地土類別為三類。2）基礎選型根據(jù)上部荷載和建筑使用功能要求，游客中心擬選用剛度較大的擴大基礎。3）墻體工程墻體采用框架填充墻，外墻240厚頁巖磚M10及M5混合漿砌筑，內(nèi)墻240厚頁巖空心磚M10及M5混合漿砌筑。4）門窗工程采用單框三玻多腔塑鋼窗，外門采用鈦金門，內(nèi)門為套裝木門。5）屋面工程采用160厚阻燃聚苯保溫板，20厚1：3水泥砂漿找平，SBS板防水，彩色瓦屋面。6）內(nèi)外裝修室內(nèi)地面為花崗巖地磚，衛(wèi)生間采用防滑地磚并鋪貼瓷磚墻面；其他墻面、天棚采用水泥砂漿抹灰，內(nèi)墻表面涂刷乳膠漆涂料，步行樓梯粘花崗巖踏步，白鋼扶手；外裝修材料采用強度高、抗凍性強、耐水性好以及具有抗腐蝕性的建筑材料。（二）生態(tài)停車場：1、指導思想采取集控制性與可操作性于一體的規(guī)劃布局思路，做到宏觀與微觀結(jié)合，剛性和彈性并舉。在停車設施規(guī)劃布局的層面上采用不同彈性程度的方法，分別解決旅游事業(yè)發(fā)展過程中不同的停車問題，并保持動態(tài)、滾動的規(guī)劃調(diào)整過程，從而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最終目標。在停車場所布點位置安排上實施城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，堅持社會、經(jīng)濟、環(huán)境可協(xié)調(diào)發(fā)展；貫徹生態(tài)觀點，設計以人為本，建設生態(tài)城市。2、規(guī)劃依據(jù)1）、《停車場規(guī)劃設計規(guī)則》（公安部／建設部881003頒，890101實施）；2）、《########省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》；3）、《########市城市總體規(guī)劃》；4）、《城市交通規(guī)劃設計規(guī)范》;3、設計原則1）、與車輛發(fā)展戰(zhàn)略相協(xié)調(diào)，停車場統(tǒng)一規(guī)劃、系統(tǒng)建設、分步實施。2）、采用集中與分散相結(jié)合的原則。分為大客車停車場和小車停車場。3）、停車場的設置以占地面積小，疏散方便，保證安全為原則。4）、停車場的設置盡量面臨道路，便于車輛組織進出，減少對干道的干擾。4、生態(tài)停車場設計1）平面布置生態(tài)停車場規(guī)劃建于########白銀湖一帶，進出口道路與井泰高速公路相接，方便團體游客和自駕車游客往來。依據(jù)現(xiàn)有地形地貌生態(tài)停車場建于井泰高速公路的西側(cè)，減少土石方的挖填數(shù)量，以保護現(xiàn)有生態(tài)景觀，為有序有效出入，在項目從北至南設外來車輛停車場，以小型汽車為計算當量，將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。除此之外均設為大客車停車場。表一停車場（庫）設計車型外廓尺寸和換算系數(shù)車輛類型各類車型外廓尺寸(m)車輛換算系數(shù)總長總寬總高機動車微型汽車3.201.601.800.70小型汽車5.002.002.201.00中型汽車8.702.504.002.00大型汽車12.002.504.002.50停車廠主要停放機動車，考慮車輛單位停車占地面積和進出方便，停車場均按斜列式60°前進停車設計。按表二設計參數(shù)可得知，每輛小車單位停車面積為26.9平方米，每輛客車單位停車面積為67.4平方米，按預設停放大客車143輛，小車1500輛，大客車停車場占地面積為9650平方米，小車停車場占地面積為40350平方米按本章節(jié)表三參數(shù)設計停車場通行道路及建筑物之間的間距。總體布置具體見總平面布置圖。2）結(jié)構(gòu)設計停車場，底層為15cm厚5%水泥穩(wěn)定層，2cm厚1：2.5水泥砂漿結(jié)合層，面層鋪設彩色花崗巖及植草磚面層。表二機動車停車場設計參數(shù)停車方式垂直通道方向的停車帶寬(m)平行通道方向的停車帶長(m)通道寬(m)單位停車面積(平方米)ⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤⅠⅡⅢⅣⅤ平行式前進停車7.012.716.022.03.04.021.333.673.092.0132.0斜

列

式30°前進停車8.011.07.07.03.04.05.05.86.024.434.762.376.178.045°前進停車10.43.04.06.06.87.020.028.854.467.589.260°前進停車3.24.04.04.04.05.08.09.510.018.926.953.267.489.260°后退停車3.24.04.04.07.38.062.985.2垂直式前進停車4.26.09.713.019.09.510.013.019.018.730.151.568.399.8后退停車4.26.09.713.019.06.09.713.019.016.425.250.868.399.8注：表中Ⅰ類指微型汽車，Ⅱ類指小型汽車，Ⅲ類指中型汽車，Ⅳ類指大型汽車，Ⅴ類指絞接車。表三車輛縱橫向凈距項目微型汽車和小型汽車大中型汽車和鉸接車車間縱向凈距2.004.00車背對停車時車間尾距1.001.00車間橫向凈距1.001.00車與圍墻、護欄及其他構(gòu)筑物之間縱0.500.50橫1.001.00（三）電子門禁系統(tǒng)電子門票系統(tǒng)主要由電子門票、讀寫器（Read/WriteDevice）、現(xiàn)場控制器、集中控制器和數(shù)據(jù)交換/管理中心（配軟件）等組成。當讀取電子門票時對人臉進行拍照，人臉識別系統(tǒng)采用骨骼識別原理，最快反應速度為0.01秒。同時讀取進場人員的指紋，對預先購票時的指紋進行對比，并進行身份的驗證。采用射頻識別（RFID）技術(shù)的電子門票作為數(shù)據(jù)載體，能起到標識識別、人員跟蹤、信息采集的作用。電子門票與讀寫器、現(xiàn)場控制器和應用軟件等構(gòu)成的RFID系統(tǒng)直接與相應的管理信息系統(tǒng)相連。每一位人員（包括觀眾、嫌疑犯、運動員、工作人員等）都可以被準確地跟蹤。電子門票系統(tǒng)可以發(fā)揮門票功能、出入口管理（門禁管理）功能、實現(xiàn)對人員的動態(tài)跟蹤和查詢功能。電子門票系統(tǒng)與報警系統(tǒng)、CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、緊急廣播系統(tǒng)、巡邏管理系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)等配合使用，相互聯(lián)動能最大程度地發(fā)揮其觀眾引導、查詢、危險控制的作用。電子門票是一種將智能芯片嵌入紙質(zhì)門票等介質(zhì)中，用于快捷檢票/驗票并能實現(xiàn)對持票人進行實時精準定位跟蹤和查詢管理的新型門票。其核心是采用RFID射頻識別技術(shù)、具有一定存儲容量的芯片,將這種芯片和特制的天線連接在一起就構(gòu)成了常說的電子標簽。將電子標簽封裝在特定的票卡中，即構(gòu)成了先進的電子門票。第三節(jié)道路工程一、設計的依據(jù)1、《城市道路設計規(guī)范》（CJJ37—90）；2、《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTG004-89）；3、《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTG004D40-2002）；4、《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（JGJ50—2001）；5、其他有關國家、地方法律、法規(guī)。二、建設規(guī)模為了減輕區(qū)域內(nèi)交通壓力，形成旅游區(qū)快速路出入口，擬新建道路總長2km。三、工程設計道路寬度設計為12米，采用一塊1、路面采用瀝青砼路面。具有攤鋪快速，施工方便，行車舒適，行車噪音低，局部開挖、修補比較方便，便于今后地下管線二次埋設等優(yōu)點。道路結(jié)構(gòu)設計按照《城市道路設計規(guī)范》確定的計算方法，根據(jù)交通量的大小以及路面防凍厚度的大小要求確定道路結(jié)構(gòu)厚度。面層采用A級110#道路石油瀝青，油石比控制在5％左右，并以馬歇爾穩(wěn)定度結(jié)果控制。2、路基填、挖方路基邊坡根據(jù)土質(zhì)按《公路路基設計規(guī)范》放坡；路基壓實按《城市道路發(fā)計規(guī)范》相應標準進行。第四節(jié)公用工程一、給水工程（一）設計的依據(jù)1、《中華人民共和國環(huán)境保護法》；2、《中華人民共和國水污染防治法》；3、《中華人民共和國水法》；4、《中華人民共和國城市規(guī)劃法》；5、《飲用水源保護區(qū)污染防治管理規(guī)定》；6、《室外供水設計規(guī)范》GB50014-2006；7、《供水水文地質(zhì)勘察規(guī)范》GB50027；8、《供水管井技術(shù)規(guī)范》GB50296-99；9、《飲用凈水水質(zhì)標準》CJ94-2005821；10、《地下工程防水技術(shù)規(guī)程》（GBJ108-87）。（二）用水量本給水工程用水量主要包括鎮(zhèn)區(qū)生活用水、工業(yè)用水、消防用水及未預見用水等四個方面。1、生活用水量（Q1）自來水普及率近期取90%，遠期取100%。用水量標準及計算：（1）近期用水量：平均日用水量取100L/人.日，最高日用水量取120L/人.日。經(jīng)計算，近期平均日用水量（Q1近）及最高日用水量（Q1′近）分別為：Q1近=1000×100×10-3×0.9=90m3/日Q1′近=1000×120×10-3×0.9=108m3（2）遠期用水量：平均日用水量取120L/人.日，最高日用水量取150L/人.日。經(jīng)計算，遠期平均日用水量（Q1遠）及最高日用水量（Q1′遠）分別為：Q1遠=2500×120×10-3×1=300Q1′遠=2500×150×10-3×1=375m32、消防用水量（Q2）根據(jù)有關規(guī)定，假設同一時間兩處起火，持續(xù)時間2小時，每處用水量35L/S，則：Q2=2×2×500×35×10-3=70m33、未預見用水量（Q3）未預見用水量按最高日用水量的20%計算，則：Q3近=（Q1′近+Q2）×20%=（108+70）×20%=35.6m3Q3遠=（Q1′遠+Q2）×20%=（375+70）×20%=89m3綜上，項目總用水量為：Q4總近期=Q1近+Q2+Q3=90+70+35.6=195.6m3Q4總遠期=Q1遠+Q2遠+Q3=300+70+89=459m3根據(jù)預測用水量，########自來水廠能滿足使用要求，只需增設自來水管道1km二、電網(wǎng)工程（一）設計的依據(jù)1、《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50052-95）；2、《農(nóng)村電網(wǎng)建設與改造工程技術(shù)導則》（試行）；3、《電力工程電纜設計規(guī)范》（GB50217-94）；4、其它相關的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定等。（二）用電量預測電力負荷，游客服務中心用電指標按0.3KW/m2計算，則游客服務中心用電1050KW。生態(tài)體停場用電指標按0.1KW/m2計算，則生態(tài)體停場用電5000KW。得項目用電負荷為6050KW，同時率（取0.6）則項目用電3630KW。 根據(jù)預測用電量，現(xiàn)有10KV電力線能滿足使用要求，需增設電力線1km，選擇LGJ-120導線，

第九章節(jié)能專篇第一節(jié)編制的依據(jù)一、設計依據(jù)：1、《中華人民共和國節(jié)約能源法》；2、《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》（建設部）；3、《民用建筑熱工設計規(guī)范》GB50176-93；4、《########省節(jié)能設計地方標準》；5、《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》JGJ129-2000；6、《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施-節(jié)能轉(zhuǎn)篇-建筑》2007。第二節(jié)采取的措施一、停車場節(jié)能的基本途徑停車場位于郊區(qū),占地面積大,功能分區(qū)明確,在利用陽光、空氣、水、綠化、土壤等自然資源方面有著得天獨厚的有利條件。停車場的節(jié)能應從方案設計階段開始,通過確定合理的建筑規(guī)模,高效率地利用空間,以節(jié)約土地特別是耕地的占用量;同時,應將新材料、新技術(shù)的應用和高品位的建筑設計融為一體,達到節(jié)約投資、減少建筑能源消耗的目的。二、本項目在節(jié)能方面采取以下措施：1、自然風的利用由于停車場的選址遠離市區(qū)噪聲源和污染源,故應盡量利用自然通風,以改善建筑物內(nèi)部環(huán)境。自然通風能為室內(nèi)提供新鮮空氣,有利于人們的身體健康,同時能有效實現(xiàn)被動式制冷,減少對空調(diào)的依賴,節(jié)約能源。為了有效利用自然通風,在建筑布局時應使建筑物面向夏季夜間風向;房間進深不宜過大,一般情況下平面進深不超過樓層凈高的5倍;建筑物的門窗開口位置及走道的布置、建筑開口和內(nèi)部隔斷的設置等都要起到對氣流的引導作用,這樣有利于穿堂風的形成。同時應將通風設計、光照設計及供暖/降溫結(jié)合起來考慮,在可能的情況下充分利用水面、植物來降溫。2利用雨水資源

從長遠的觀點看,充分利用雨水資源是非常值得推薦的。雨水屬于優(yōu)質(zhì)雜排水,主要污染物為灰塵,處理方法簡單。雨水系統(tǒng)就近排入城市排水體或河塘。收集來的雨水經(jīng)過處理后可用來洗車、澆灑道路、綠化用水。3太陽能利用

把天然光引進室內(nèi)照明,不僅節(jié)約資源,保護環(huán)境,還可以創(chuàng)造出舒適的光照環(huán)境,有益于身心健康。大面積的窗戶采光較好,但也會帶來更多的熱損失。窗戶的數(shù)量和面積應根據(jù)建筑形式處理要求、自然光照和能耗等綜合確定。比較合理的經(jīng)驗值是窗戶面積為室內(nèi)面積的20%左右。相對于墻面上的窗戶,透明屋頂將提供更好、更廣泛的自然照明,但容易引起室內(nèi)溫度過高。4建筑材料與設備建筑材料的選用要注意持久耐用,應盡可能選用由再生原料制成的材料,并積極利用可循環(huán)使用的建筑材料和構(gòu)件;大膽使用新材料和新技術(shù),以減少外墻熱損失、提高門窗的絕熱性和屋面的保溫隔熱性能。5、照明功率密度值不能大于規(guī)范GB50034-2004《建筑照明設計標準》的規(guī)定。照明燈具以節(jié)能型燈具為主，光效高，功率因數(shù)高，節(jié)約能源消耗。6、電纜、導線布線時盡量避免線路迂回或電能倒流；7、設計時考慮穩(wěn)定電壓措施。8、在設備選型上，采用高效節(jié)能的設備，以節(jié)約能源。第三節(jié)節(jié)能效果本項目為達到節(jié)能、環(huán)保的目標，在建筑熱工設計、采暖節(jié)能設計方面嚴格執(zhí)行國家及地方相關方面的標準、規(guī)范。項目積極選用高效節(jié)能的設備、材料和技術(shù)方案，整體達到并滿足節(jié)能設計標準，使總體能源消耗有效地降低，達到建筑節(jié)能75%的節(jié)能設計標準；道路建成后，大大提高了道路通行能力，降低了運輸成本，即車輛燃油量會大大降低。同時，也降低了汽車尾氣對環(huán)境的污染。

第十章環(huán)境保護工程本項目在設計中，將周邊環(huán)境因素表達在設計里面，并盡可能的把自然生態(tài)的元素體現(xiàn)在建筑及其他建設內(nèi)容中，在充分考慮旅游與自然資源、生態(tài)環(huán)境和社會文化相互作用、影響的前提下，把旅游開發(fā)建立在生態(tài)環(huán)境承受能力之上，努力謀求旅游業(yè)與自然、文化和人類生存環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。一、編制依據(jù)1、《中華人民共和國環(huán)境保護法》；2、《國務院關于落實科學發(fā)展觀加強環(huán)境保護的決定》（2005年12月3日）；3、國務院（98）第253號《建設項目環(huán)境保護管理條例》；4、國家發(fā)改委、國務院環(huán)委（87）國環(huán)字第002號文《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》；5、國務院環(huán)境保護委員會、國家計劃委員會、國家經(jīng)濟委員會（86）國環(huán)字第003號文《關于頒發(fā)“建設項目環(huán)境保護管理辦法”的通知》。二、設計采用標準1、環(huán)境質(zhì)量標準：大氣環(huán)境執(zhí)行GB3095-1996《大氣環(huán)境質(zhì)量標準》的二級標準。2、污染物排放標準：（1）廢污水執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標準》的二級標準。（2）廢氣執(zhí)行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》的二級標準。3、噪聲執(zhí)行GB12348-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》的二級標準和衛(wèi)生部、國家勞動總局頒發(fā)的《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準（試行草案）》。三、環(huán)境現(xiàn)狀項目區(qū)無工業(yè)廢氣及其它有害氣體和灰塵，空氣質(zhì)量達到GB3095-1999規(guī)定的一級標準，環(huán)境噪聲達到GB3096-1993規(guī)定的標準，地面水環(huán)境質(zhì)量達到GB3838-2002的規(guī)定。周圍山青水綠，無工業(yè)污染。四、建設項目對環(huán)境影響因素該項目主要建設內(nèi)容包括旅客服務中心、生態(tài)停車場、進出口道路及配套公共服務設施建設等。建設項目對環(huán)境的影響主要施工階段對環(huán)境的影響和運行階段對環(huán)境的影響。1、施工階段環(huán)境影響分析（1）噪聲影響：施工噪聲來源于各種施工機械，如施工常用的攪拌機，運輸車輛等運轉(zhuǎn)機械產(chǎn)生的噪聲。（2）揚塵影響：項目在施工過程中產(chǎn)生揚塵，影響環(huán)境質(zhì)量。（3）固體廢棄物：主要為建筑渣土及施工人員產(chǎn)生的少量生活垃圾。2、運行階段環(huán)境影響分析（1）噪聲：主要是交通噪聲。由過路的汽車產(chǎn)生，其特點是大小不規(guī)則，且變動幅度大。（2）大氣污染：汽車產(chǎn)生的尾氣。由汽車排放的污染物質(zhì)有碳氫化合物、一氧化碳、氮氫化合物、鉛化物、顆粒物質(zhì)等。（3）污水：主要是含有機物的生活廢水對環(huán)境的影響。（4）固體廢棄物：主要為生活垃圾對環(huán)境的影響。五、環(huán)境治理與保護措施堅持環(huán)境保護“三同時”的原則，即環(huán)境工程建設與主體工程建設“同時設計、同時施工、同時投入使用”。環(huán)境保護措施分為建設階段和使用階段。1、項目建設階段環(huán)境保護措施（1）噪聲控制：施工過程中應合理安排施工時間，避免夜間施工。并且盡量控制使用噪聲大的機械設備，降低噪聲。建材的堆放及混凝土拌合應定點、定位，并采取防塵措施，設置擋風板。施工期間盡量選用煙氣量較少的內(nèi)燃機械和車輛，減少尾氣污染，施工道路經(jīng)常保持清潔、濕潤，減少汽車輪胎與路面接觸而引起的揚塵污染。在施工中采用遮蓋措施避免揚塵、降低噪聲。（2）揚塵：在施工基礎土方中采用遮蓋措施避免揚塵，必要時采用濕式作業(yè)。（3）固廢：建筑渣土運至環(huán)衛(wèi)部門指定的位置。2、項目運行階段的環(huán)境保護（1）噪聲控制：降低道路交通噪聲的主要措施有改善車輛結(jié)構(gòu)、改善行駛狀態(tài)、控制交通量等。（2）氣體污染控制：加強對通過景區(qū)汽車的管理和控制，改善工程結(jié)構(gòu)，確保環(huán)境設施帶、綠化等緩沖區(qū)域等，以減輕汽車尾氣對環(huán)境的影響。（3）污水及固體廢棄物控制：項目建成后，及時清運各類生活垃圾，加大環(huán)境清潔管理力度。生活廢水經(jīng)處理后，排入項目區(qū)排水管網(wǎng)。3、生態(tài)環(huán)境建設在建設的同時要作好科學設計，加強工程固定措施，減少施工過程對生態(tài)系統(tǒng)的危害，維持地貌特征的穩(wěn)定。綠化選用生態(tài)效益好和觀賞價值高的物種。只要在施工和營運期從避免、減小、矯正、保護和補償五個方面考慮，可以把本項目對周圍的生態(tài)環(huán)境影響降低到最低程度。六、環(huán)境管理和監(jiān)測本項目建成后，配備專職環(huán)保管理人員，負責本項目的環(huán)保工作。七、環(huán)境影響評價本項目總體方案布局從環(huán)境保護的角度給與了充分考慮，在堅持“三同時”的原則基礎上，嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定和標準要求，項目建成后，各種污染物、源，已有相應處理措施，不會對周圍環(huán)境造成污染。

第十一章勞動安全衛(wèi)生消防第一節(jié)職業(yè)安全衛(wèi)生一、設計依據(jù)1、勞動部勞字（1988）48號文《關于生產(chǎn)性建設項目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定》；2、《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》TJ36-79；3、《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》GBJ87-85；本項目對營運過程中可能產(chǎn)生的灰塵、噪音、高溫、機械傷害等事故，采取切實可行的防護措施，以做到安全文明生產(chǎn)。本項目職業(yè)安全衛(wèi)生工作嚴格按照國家有關法律法規(guī)進行，從保護勞動者身心健康，保證安全、高效生產(chǎn)的角度進行防范工作。二、主要防護措施1、按《工業(yè)企業(yè)噪聲控制規(guī)范》設計，對噪聲源、振動設備要采取消聲、隔音、吸聲、減振措施。2、配齊配全傳動系統(tǒng)安全防護裝置，嚴格按有關操作規(guī)范進行操作，操作工須經(jīng)安全教育并經(jīng)考核確認合格后持證上崗。同時要求嚴格按以下操作規(guī)程操作，防止機械傷害。3、對于電氣裝置和用電設備，嚴格按電氣安全保護規(guī)范進行可靠的接地及設置漏電保護系統(tǒng)，以保障操作人員免遭電擊傷