運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高級經(jīng)濟(jì)實務(wù)經(jīng)濟(jì)師考試試題與參考答案(2024年)

2024年經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高級經(jīng)濟(jì)實務(wù)模擬試題(答案在后面)一、案例分析題（本大題有3個案例題，第一題20分，其他每題25分，共70分）第一題【案例材料】某運(yùn)輸公司為一家大型制造企業(yè)提供原材料運(yùn)輸服務(wù)，雙方簽訂了一項為期五年的運(yùn)輸合同。合同規(guī)定，運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)將原材料從產(chǎn)地運(yùn)送到制造企業(yè)工廠，運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸。在合同執(zhí)行過程中，由于原材料需求量的增加，制造企業(yè)要求運(yùn)輸公司增加運(yùn)輸頻率，并提高運(yùn)輸車輛的裝載量。運(yùn)輸公司經(jīng)過評估，認(rèn)為在保證運(yùn)輸安全的前提下，可以滿足制造企業(yè)的要求。隨后，運(yùn)輸公司對運(yùn)輸方案進(jìn)行了調(diào)整，增加了運(yùn)輸車輛的配置，并提高了駕駛員的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。1、分析運(yùn)輸公司調(diào)整運(yùn)輸方案的原因。2、闡述運(yùn)輸公司增加運(yùn)輸頻率和提高裝載量的可能帶來的風(fēng)險。3、提出針對上述風(fēng)險的控制措施。第二題【案例材料】某市交通運(yùn)輸企業(yè)為提升運(yùn)輸效率，降低成本，決定對現(xiàn)有運(yùn)輸線路進(jìn)行調(diào)整。該企業(yè)原本的運(yùn)輸線路較為分散，覆蓋范圍廣泛，但由于部分線路利用率不高，導(dǎo)致運(yùn)輸成本較高。經(jīng)過市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，企業(yè)決定對以下三條線路進(jìn)行調(diào)整：1.線路A：連接市區(qū)與周邊郊縣的貨物專線，原有運(yùn)輸車輛20輛，每天運(yùn)行10趟，平均每趟運(yùn)輸成本為0.5萬元。2.線路B：連接市區(qū)與鄰近城市的客運(yùn)專線，原有運(yùn)輸車輛30輛，每天運(yùn)行20趟，平均每趟運(yùn)輸成本為0.3萬元。3.線路C：連接市區(qū)與沿海地區(qū)的貨運(yùn)專線，原有運(yùn)輸車輛15輛，每天運(yùn)行15趟，平均每趟運(yùn)輸成本為0.7萬元。為提高運(yùn)輸效率，企業(yè)決定對線路A進(jìn)行整合，將部分線路合并，減少運(yùn)輸車輛；對線路B進(jìn)行優(yōu)化，提高車輛利用率；對線路C進(jìn)行升級，引入新型運(yùn)輸車輛?！締栴}】1、請分析調(diào)整后的線路A、線路B和線路C的預(yù)期運(yùn)輸成本變化，并說明理由。2、針對調(diào)整后的線路A、線路B和線路C，請?zhí)岢鱿鄳?yīng)的運(yùn)輸管理策略。3、結(jié)合案例，談?wù)勅绾卧谶\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實務(wù)中實現(xiàn)成本控制與效率提升的平衡。第三題【案例材料】某市交通運(yùn)輸局為提升城市物流效率，降低物流成本，推動物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，制定了以下政策：1.對新購置的節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車輛給予財政補(bǔ)貼；2.對運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行信息化改造給予一定比例的貸款貼息；3.鼓勵運(yùn)輸企業(yè)開展多式聯(lián)運(yùn)，降低運(yùn)輸成本；4.加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)人才培養(yǎng)，提高從業(yè)人員素質(zhì)?！締栴}】1、根據(jù)案例，分析上述政策對提升城市物流效率可能產(chǎn)生哪些影響？2、請結(jié)合案例，分析上述政策對運(yùn)輸企業(yè)可能產(chǎn)生哪些影響？3、請結(jié)合案例，分析上述政策對城市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能產(chǎn)生哪些影響？二、論述題（30分）題目：論述運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用及其實現(xiàn)路徑。2024年經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高級經(jīng)濟(jì)實務(wù)模擬試題與參考答案一、案例分析題（本大題有3個案例題，第一題20分，其他每題25分，共70分）第一題【案例材料】某運(yùn)輸公司為一家大型制造企業(yè)提供原材料運(yùn)輸服務(wù)，雙方簽訂了一項為期五年的運(yùn)輸合同。合同規(guī)定，運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)將原材料從產(chǎn)地運(yùn)送到制造企業(yè)工廠，運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸。在合同執(zhí)行過程中，由于原材料需求量的增加，制造企業(yè)要求運(yùn)輸公司增加運(yùn)輸頻率，并提高運(yùn)輸車輛的裝載量。運(yùn)輸公司經(jīng)過評估，認(rèn)為在保證運(yùn)輸安全的前提下，可以滿足制造企業(yè)的要求。隨后，運(yùn)輸公司對運(yùn)輸方案進(jìn)行了調(diào)整，增加了運(yùn)輸車輛的配置，并提高了駕駛員的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。1、分析運(yùn)輸公司調(diào)整運(yùn)輸方案的原因。2、闡述運(yùn)輸公司增加運(yùn)輸頻率和提高裝載量的可能帶來的風(fēng)險。3、提出針對上述風(fēng)險的控制措施?！敬鸢浮?、運(yùn)輸公司調(diào)整運(yùn)輸方案的原因有以下幾點(diǎn)：（1）滿足制造企業(yè)對原材料運(yùn)輸需求的增加；（2）提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本；（3）優(yōu)化資源配置，提高運(yùn)輸車輛的使用率。2、運(yùn)輸公司增加運(yùn)輸頻率和提高裝載量可能帶來的風(fēng)險包括：（1）運(yùn)輸安全風(fēng)險：提高裝載量可能導(dǎo)致車輛超載，增加交通事故的風(fēng)險；（2）運(yùn)輸成本風(fēng)險：頻繁運(yùn)輸和超載可能導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升；（3）服務(wù)質(zhì)量風(fēng)險：頻繁運(yùn)輸和超載可能導(dǎo)致運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量下降。3、針對上述風(fēng)險的控制措施有：（1）加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理，確保運(yùn)輸車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)，不超載；（2）優(yōu)化運(yùn)輸計劃，合理安排運(yùn)輸頻率，降低運(yùn)輸成本；（3）提高駕駛員培訓(xùn)水平，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。第二題【案例材料】某市交通運(yùn)輸企業(yè)為提升運(yùn)輸效率，降低成本，決定對現(xiàn)有運(yùn)輸線路進(jìn)行調(diào)整。該企業(yè)原本的運(yùn)輸線路較為分散，覆蓋范圍廣泛，但由于部分線路利用率不高，導(dǎo)致運(yùn)輸成本較高。經(jīng)過市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，企業(yè)決定對以下三條線路進(jìn)行調(diào)整：1.線路A：連接市區(qū)與周邊郊縣的貨物專線，原有運(yùn)輸車輛20輛，每天運(yùn)行10趟，平均每趟運(yùn)輸成本為0.5萬元。2.線路B：連接市區(qū)與鄰近城市的客運(yùn)專線，原有運(yùn)輸車輛30輛，每天運(yùn)行20趟，平均每趟運(yùn)輸成本為0.3萬元。3.線路C：連接市區(qū)與沿海地區(qū)的貨運(yùn)專線，原有運(yùn)輸車輛15輛，每天運(yùn)行15趟，平均每趟運(yùn)輸成本為0.7萬元。為提高運(yùn)輸效率，企業(yè)決定對線路A進(jìn)行整合，將部分線路合并，減少運(yùn)輸車輛；對線路B進(jìn)行優(yōu)化，提高車輛利用率；對線路C進(jìn)行升級，引入新型運(yùn)輸車輛?！締栴}】1、請分析調(diào)整后的線路A、線路B和線路C的預(yù)期運(yùn)輸成本變化，并說明理由。2、針對調(diào)整后的線路A、線路B和線路C，請?zhí)岢鱿鄳?yīng)的運(yùn)輸管理策略。3、結(jié)合案例，談?wù)勅绾卧谶\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實務(wù)中實現(xiàn)成本控制與效率提升的平衡?！敬鸢浮?、預(yù)期運(yùn)輸成本變化分析：線路A：通過合并部分線路，減少運(yùn)輸車輛，預(yù)計每趟運(yùn)輸成本將下降至0.4萬元，總成本下降20%。線路B：優(yōu)化車輛利用率，預(yù)計每趟運(yùn)輸成本將保持0.3萬元，但總成本將因車輛利用率提高而略有下降。線路C：引入新型運(yùn)輸車輛，預(yù)計每趟運(yùn)輸成本將下降至0.6萬元，總成本下降14.29%。理由：線路A通過減少車輛數(shù)量，降低了固定成本；線路B通過提高車輛利用率，減少了空駛成本；線路C通過引入新型車輛，提高了運(yùn)輸效率，降低了單位成本。2、運(yùn)輸管理策略：線路A：實施線路合并，優(yōu)化車輛調(diào)度，加強(qiáng)運(yùn)輸計劃管理，確保車輛滿載率。線路B：加強(qiáng)客運(yùn)市場調(diào)研，根據(jù)需求調(diào)整班次，提高車輛利用率，實施差異化票價策略。線路C：加強(qiáng)新型運(yùn)輸車輛的技術(shù)培訓(xùn)，優(yōu)化車輛維護(hù)保養(yǎng)，提高運(yùn)輸效率。3、在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實務(wù)中實現(xiàn)成本控制與效率提升的平衡：優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，減少不必要的線路，提高運(yùn)輸效率。引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，提高運(yùn)輸效率，降低單位成本。加強(qiáng)市場調(diào)研，根據(jù)市場需求調(diào)整運(yùn)輸服務(wù)，實現(xiàn)成本與效率的平衡。優(yōu)化人力資源配置，提高員工技能水平，降低人力成本。建立健全成本控制體系，對運(yùn)輸成本進(jìn)行實時監(jiān)控和調(diào)整。第三題【案例材料】某市交通運(yùn)輸局為提升城市物流效率，降低物流成本，推動物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，制定了以下政策：1.對新購置的節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車輛給予財政補(bǔ)貼；2.對運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行信息化改造給予一定比例的貸款貼息；3.鼓勵運(yùn)輸企業(yè)開展多式聯(lián)運(yùn)，降低運(yùn)輸成本；4.加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)人才培養(yǎng)，提高從業(yè)人員素質(zhì)。【問題】1、根據(jù)案例，分析上述政策對提升城市物流效率可能產(chǎn)生哪些影響？答案：1、新購置的節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車輛可以減少能源消耗和污染排放，提高運(yùn)輸效率；2、信息化改造可以提升運(yùn)輸企業(yè)的管理水平和運(yùn)營效率；3、多式聯(lián)運(yùn)可以優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)輸效率；4、加強(qiáng)人才培養(yǎng)可以提高從業(yè)人員素質(zhì)，降低運(yùn)輸事故發(fā)生率。2、請結(jié)合案例，分析上述政策對運(yùn)輸企業(yè)可能產(chǎn)生哪些影響？答案：1、運(yùn)輸企業(yè)可以享受財政補(bǔ)貼，降低購置成本；2、運(yùn)輸企業(yè)可以申請貸款貼息，降低融資成本；3、運(yùn)輸企業(yè)可以通過多式聯(lián)運(yùn)降低運(yùn)輸成本，提高盈利能力；4、運(yùn)輸企業(yè)可以吸引更多人才，提升企業(yè)競爭力。3、請結(jié)合案例，分析上述政策對城市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能產(chǎn)生哪些影響？答案：1、提高城市物流效率，降低物流成本，提升城市競爭力；2、推動物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化；3、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會；4、降低城市交通擁堵，改善城市環(huán)境。二、論述題（30分）題目：論述運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用及其實現(xiàn)路徑。答案：一、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用1.促進(jìn)區(qū)域間貿(mào)易和物資流通：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)通過提供高效、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，降低了商品流通成本，促進(jìn)了區(qū)域間貿(mào)易的繁榮，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了動力。2.優(yōu)化資源配置：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有助于實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部和區(qū)域間的資源配置優(yōu)化，通過提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)生產(chǎn)要素的流動，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級。3.推動產(chǎn)業(yè)集聚：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有助于形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈，吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)向特定區(qū)域集聚，形成產(chǎn)業(yè)集群，提高區(qū)域競爭力。4.帶動就業(yè)和增加收入：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的興起，創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，提高了居民收入水平。5.優(yōu)化區(qū)域空間布局：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有助于優(yōu)化區(qū)域空間布局，促進(jìn)城市與鄉(xiāng)村、沿海與內(nèi)陸的協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展。二、實現(xiàn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑1.提高運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施水平：加大對運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的投資，提升交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。2.優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)：發(fā)展多元化運(yùn)輸方式，如鐵路、公路、水運(yùn)、航空等，形成綜合運(yùn)輸體系，提高運(yùn)輸效率。3.推進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新：加大科技研發(fā)投入，推廣先進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)和設(shè)備，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。4.完善運(yùn)輸政策體系：制定和完善運(yùn)輸政策，優(yōu)化運(yùn)輸市場環(huán)境，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序，鼓勵企業(yè)參與運(yùn)輸市場競爭。5.加強(qiáng)區(qū)域合作：加強(qiáng)區(qū)域間合作，推動運(yùn)輸資源的共享和優(yōu)化配置，實現(xiàn)區(qū)