2024年云南省職業(yè)技能大賽（新能源汽車(chē)智能化技術(shù)賽項(xiàng)）理論參考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12024年云南省職業(yè)技能大賽（新能源汽車(chē)智能化技術(shù)賽項(xiàng)）理論參考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.CAN總線系統(tǒng)中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)為（）。A、二進(jìn)制B、八進(jìn)制C、十進(jìn)制D、十六進(jìn)制答案：A2.對(duì)于直流充電的車(chē)輛接口，為了安全考慮應(yīng)在車(chē)輛插頭上安裝()裝置，防止車(chē)輛接口帶載分?jǐn)?。A、氣壓鎖止B、液壓鎖止C、電子鎖止D、機(jī)械鎖止答案：C3.以下對(duì)于轉(zhuǎn)向橫拉桿的描述正確的是()。A、兩端都有螺紋且旋向相反B、兩端的連接都采用球頭銷(xiāo)C、一輛車(chē)需要兩根橫拉桿D、一類(lèi)一端有螺紋,另一類(lèi)兩端有螺紋答案：D4.慣性測(cè)量單元中，陀螺儀用來(lái)測(cè)量載體的（）A、角速度B、偏轉(zhuǎn)角C、加速度D、方位角答案：A5.甲說(shuō)，制動(dòng)踏板的行程過(guò)大可能是由于制動(dòng)液液面過(guò)低造成的；乙說(shuō)，制動(dòng)踏板的行程過(guò)大可能是由于液壓系統(tǒng)內(nèi)混入空氣造成的。誰(shuí)正確：（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C6.DeviceNet的網(wǎng)絡(luò)速度為250kbps時(shí),總線長(zhǎng)度應(yīng)為()A、125mB、250mC、500mD、以上都不是答案：B7.前輪前束的主要作用為()。A、汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便B、穩(wěn)定力矩,保證直線行駛的穩(wěn)定性C、補(bǔ)償輪胎側(cè)滑的不良后果D、適應(yīng)載荷變化引起的輪胎異常磨損答案：C8.鎳鎘電池應(yīng)用中存在的問(wèn)題除了環(huán)境污染還有（）。A、記憶效應(yīng)B、自放電嚴(yán)重C、充電慢D、倍率特性差答案：A9.電池容量以符號(hào)（）表示。A、EB、UC、D、V答案：C10.GNSS系統(tǒng)中衛(wèi)星的廣播星歷是由()編制的A、GNSS接收機(jī)B、主控站C、監(jiān)測(cè)站D、注入站答案：B11.拆裝卡箍使用的適合工具是:()。A、尖嘴鉗B、鯉魚(yú)鉗C、老虎鉗D、大力鉗答案：B12.鎳鎘電池中（）不直接參與電極反應(yīng)。A、KOHB、NiOOHC、H2OD、Cd答案：A13.毫米波頻率范圍通常為（）-300GHzA、30HzB、30kHzC、30MHzD、30GHz答案：D14.造成車(chē)輛不能正常行駛，但可以從發(fā)生故障地點(diǎn)移動(dòng)到路邊，等待救援，該故障屬于()。A、輕微故障B、嚴(yán)重故障C、一般故障D、致命故障答案：B15.基于RTK的高精度定位技術(shù)是無(wú)人駕駛系統(tǒng)中基本的定位方式，RTK是以(A)觀測(cè)值為根據(jù)的實(shí)時(shí)差分衛(wèi)星定位技術(shù)A、載波相位B、傳輸時(shí)間C、天氣狀況D、北極星位置答案：A16.超聲波雷達(dá)不能在（）環(huán)境中使用A、黑暗B、灰塵C、真空D、水下答案：C17.甲說(shuō)檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油中有泡沫,可能是油路中有空氣。乙說(shuō)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到盡頭時(shí)油路中壓力最大。則()。A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C18.中速電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般為()。A、1000~3000r/minB、3000~6000r/minC、6000~10000r/minD、10000~15000r/min答案：C19.目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與法規(guī)體系建設(shè)的階段主要包括哪些方面（）A、初期研究、制定標(biāo)準(zhǔn)、推廣實(shí)施、不斷完善B、行業(yè)評(píng)估、標(biāo)準(zhǔn)制定、市場(chǎng)推廣、法規(guī)完善C、國(guó)內(nèi)研究、國(guó)際比較、標(biāo)準(zhǔn)制定、政策協(xié)調(diào)D、需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審、技術(shù)培訓(xùn)、法規(guī)修訂答案：A20.汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)需要通信技術(shù)的支撐，不同的應(yīng)用場(chǎng)景所應(yīng)用的通信技術(shù)不同，為更好的支撐場(chǎng)景類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，對(duì)基于網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行通信技術(shù)分析，其所應(yīng)用的通信技術(shù)不是一下的哪一種（）A、4G通信B、5G通信C、LTE-V蜂窩通信D、LTE-V直連通信答案：B21.（）是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛員能夠完成的所有道路環(huán)境下的操作，不需要駕駛員介入。A、完全自動(dòng)駕駛（FA）B、部分自動(dòng)駕駛（PA）C、有條件自動(dòng)駕駛（CA）D、高度自動(dòng)駕駛（HA）答案：A22.雙目和三目攝像頭被統(tǒng)稱(chēng)為（）攝像頭A、環(huán)視B、廣角C、長(zhǎng)焦D、多目答案：D23.車(chē)輛中夜視系統(tǒng)的關(guān)鍵傳感器為（）A、超聲波傳感器B、雷達(dá)傳感器C、紅外傳感器D、攝像機(jī)答案：C24.高壓氣態(tài)的制冷劑經(jīng)過(guò)冷凝器時(shí)釋放熱量轉(zhuǎn)為液態(tài)，制冷劑流經(jīng)（）在節(jié)流的作用下以霧狀的形式進(jìn)入蒸發(fā)箱。A、過(guò)濾網(wǎng)B、膨脹閥C、集濾器D、調(diào)溫閥答案：B25.進(jìn)行心肺復(fù)蘇觸電急救時(shí)，胸外按壓與口對(duì)口(鼻)人工呼吸比例為:雙人搶救時(shí)比例為()，反復(fù)進(jìn)行。A、30:02:00B、15:02C、20:02D、40:02:00答案：A26.籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)與直接起動(dòng)時(shí)相比,()。A、起動(dòng)電流、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩均減小B、起動(dòng)電流減小、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩增加C、起動(dòng)電流、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩均增加D、起動(dòng)電流增加、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩減小答案：B27.直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)牧阍黾拥椒€(wěn)定運(yùn)行速度的整個(gè)過(guò)程稱(chēng)為()。A、制動(dòng)過(guò)程B、起動(dòng)過(guò)程C、反轉(zhuǎn)過(guò)程D、調(diào)速過(guò)程答案：B28.GPS采用（）原理進(jìn)行定位A、三角定位B、勾股定理C、多普勒D、洛倫茲答案：A29.在討論主液壓系統(tǒng)泄漏造成的影響時(shí)，甲說(shuō)，制動(dòng)主缸內(nèi)的主壓力腔內(nèi)將不會(huì)產(chǎn)生壓力；乙說(shuō)，由主壓力腔伺服的制動(dòng)器將不能制動(dòng)。誰(shuí)正確？（）.A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C30.不屬于防護(hù)裝備的是:()。A、絕緣鞋B、護(hù)目鏡C、絕緣維修工具D、工作服答案：C31.對(duì)于常見(jiàn)的快充充電接頭來(lái)說(shuō)，PE表示的含義是（）。A、保護(hù)接地B、充電連接確認(rèn)C、直流電源總正D、低壓輔助電源正答案：A32.某電池儲(chǔ)存時(shí)容量為100A?h，儲(chǔ)存5個(gè)月后容量為50A?h，則該電池的自放電率為（）。A、10%/月B、20%/月C、30%/月D、50%/月答案：A33.制動(dòng)器緩慢拖滯轉(zhuǎn)動(dòng)的原因可能是下列哪一項(xiàng)？（）A、系統(tǒng)內(nèi)空氣過(guò)量B、制動(dòng)輪缸或制動(dòng)鉗活塞被卡住C、制動(dòng)踏板回位彈簧拉力過(guò)大D、制動(dòng)蹄片磨損量過(guò)大答案：B34.差分GPS通常包括位置差分和（）差分A、距離B、速度C、加速度D、角速度答案：A35.CAN總線兩端應(yīng)加終端電阻,其標(biāo)準(zhǔn)阻值為:（）A、75ΩB、120ΩC、200ΩD、330Ω答案：B36.如負(fù)載為同步電動(dòng)機(jī)時(shí),通過(guò)控制勵(lì)磁電流使負(fù)載呈現(xiàn)容性,可以實(shí)現(xiàn)()。A、器件換相B、電網(wǎng)換相C、負(fù)載換相D、強(qiáng)迫換向答案：C37.()又稱(chēng)為逆變器,是應(yīng)用電力電子器件將直流電轉(zhuǎn)換成交流電的一種變流裝置。A、C/AC變換器B、AC/DC變換器C、DC/DC變換器D、C/AC變換器答案：D38.慣導(dǎo)到車(chē)輛坐標(biāo)系的夾角:使用角度測(cè)量?jī)x依次測(cè)量慣導(dǎo)主機(jī)與車(chē)輛坐標(biāo)系的夾角，慣導(dǎo)主機(jī)坐標(biāo)系以慣導(dǎo)主機(jī)上銘牌標(biāo)識(shí)方向?yàn)闇?zhǔn)，車(chē)輛坐標(biāo)系以車(chē)長(zhǎng)方向?yàn)椋ǎ┹S，以車(chē)寬反向?yàn)椋ǎ┹S，以車(chē)高方向?yàn)椋ǎ┹S。（）A、YXZB、XZYC、ZXYD、XYZ答案：D39.單相交流異步電機(jī)等效電路討論中阻抗折算,下列式子正確的應(yīng)是()A、=Kx2B、=KeKir2C、=K2x2r2D、=K答案：B40.DeviceNet對(duì)象實(shí)例的“分配信息”屬性是一個(gè)結(jié)構(gòu)體,共由幾個(gè)字節(jié)組成（）:A、2B、3C、4D、長(zhǎng)度不定答案：A41.自動(dòng)緊急制動(dòng)通常用到的傳感器為（）A、超聲波雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺(jué)傳感器答案：B42.陀螺儀和加速度計(jì)組成A、GPSB、慣性測(cè)量單元C、超聲波雷達(dá)D、視覺(jué)傳感器答案：B43.甲說(shuō),應(yīng)將制動(dòng)鉗的防塵罩拆下,然后再用一個(gè)大的鈍的一字旋具(一字起子)將活塞撬出缸筒;乙說(shuō),應(yīng)當(dāng)向放氣螺釘缸筒施加壓縮空氣將活塞推出制動(dòng)卡鉗。誰(shuí)正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B44.電機(jī)控制電路板計(jì)算所需占空比，產(chǎn)生（）信號(hào)。A、交流B、直流C、脈寬調(diào)制D、高壓答案：C45.受輪胎側(cè)偏剛度與汽車(chē)質(zhì)心后移的影響,汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí),后輪所形成的側(cè)偏角會(huì)產(chǎn)生()的趨勢(shì)。A、不足轉(zhuǎn)向B、過(guò)度轉(zhuǎn)向C、中性轉(zhuǎn)向D、瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心維持不變答案：B46.制動(dòng)時(shí),制動(dòng)器振動(dòng),下列哪一項(xiàng)可能是該故障的原因?（）A、計(jì)量閥松了B、制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)蹄片間的間隙不足C、制動(dòng)液流到制動(dòng)蹄片上D、制動(dòng)鉗內(nèi)活塞卡死答案：C47.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是()轉(zhuǎn)向器。A、單傳動(dòng)比B、雙傳動(dòng)比C、三傳動(dòng)比答案：B48.()的功能是將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電。A、C―AC變換電路B、AC―DC變換電路C、DC―DC變換電路D、C―AC變換電路答案：C49.電池咱實(shí)際工作情況下放電，電池實(shí)際放出的電量稱(chēng)為電池的（）。A、理論容量B、實(shí)際容量C、額定容量D、剩余容量答案：B50.高速CAN在總線系統(tǒng)不工作時(shí)電壓為（）。A、2VB、0VC、5VD、12V答案：B51.使用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)系的油管數(shù)量為()。A、1條B、2條C、3條D、4條答案：B52.從電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際應(yīng)用的角度，恒流時(shí)間越（），充電時(shí)間越（），更有利于應(yīng)用。A、短、長(zhǎng)B、短、短C、長(zhǎng)、長(zhǎng)D、長(zhǎng)、短答案：D53.FCW是哪種V2X應(yīng)用的簡(jiǎn)稱(chēng)（）。A、交叉路口碰撞預(yù)警B、前向碰撞預(yù)警C、綠波通行D、車(chē)內(nèi)標(biāo)牌答案：B54.已知某電池能量為1KW?h，體積為2L，其質(zhì)量能量密度為（）。A、0.5W?h/LB、5W?h/LC、50W?h/LD、500W?h/L答案：D55.電池管理系統(tǒng)（BMS）的基本功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）。A、能量管理B、均衡控制C、車(chē)速控制D、數(shù)據(jù)采集答案：C56.慣性測(cè)量單元主要由（）和加速度計(jì)組成A、攝像頭B、GPSC、陀螺儀D、雷達(dá)答案：C57.汽車(chē)的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()。A、越大B、越小C、不變D、不一定答案：A58.甲在將制動(dòng)主缸安裝上汽車(chē)前，對(duì)其進(jìn)行臺(tái)架放氣；乙在將制動(dòng)管路與制動(dòng)主缸相連之前，把活塞壓向主缸，并且允許重力將空氣推出制動(dòng)主缸。誰(shuí)正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A59.在結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和摩擦副的摩擦系數(shù)一定時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)力矩取決于（）A、促動(dòng)管路內(nèi)的壓力B、車(chē)輪與地面間的附著力C、輪胎的胎壓D、車(chē)輪與地面間的摩擦力答案：A60.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的法律責(zé)任主要指向哪些方面（）A、車(chē)輛制造商和駕駛者B、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提商和交通管理部門(mén)C、保險(xiǎn)公司和駕駛者所在地相關(guān)法律機(jī)構(gòu)D、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的法律責(zé)任并無(wú)明確標(biāo)準(zhǔn)，需由法律界和政府共同解決答案：A61.毫米波測(cè)量利用的原理是（）A、飛行原理B、多普勒效應(yīng)C、壓電效應(yīng)D、感光效應(yīng)答案：B62.下列哪一種電池在混合動(dòng)力汽車(chē)上應(yīng)用廣泛。（）A、鐵鎳電池B、鉛酸電池C、鎳鎘電池D、鎳氫電池答案：D63.轎車(chē)上最普遍采用的轉(zhuǎn)向器是()。A、循環(huán)球式B、齒輪齒條式C、蝸桿滾輪式D、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式答案：B64.MH-Ni電池的負(fù)極板采用的主要材料是（）。A、海綿狀鉛B、儲(chǔ)氫合金C、過(guò)渡金屬D、二氧化鉛答案：B65.在調(diào)整后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的前輪軸承時(shí)，甲說(shuō)，將調(diào)整螺母擰緊到輪胎不晃動(dòng)為止；乙說(shuō)，將調(diào)整螺母擰緊到適當(dāng)?shù)牧貫橹?，然后再稍稍擰緊些，直到螺母鎖緊的溝漕與開(kāi)口銷(xiāo)孔正好對(duì)齊。誰(shuí)正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D66.防滑控制系統(tǒng)如果判斷滑行過(guò)早,則會(huì)產(chǎn)生（）A、踏面擦傷B、制動(dòng)距離縮短C、可能最大限度地利用輪軌間黏著力D、制動(dòng)力損失過(guò)大答案：D67.下列哪一項(xiàng)是我國(guó)啟動(dòng)的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作（）A、道路試驗(yàn)方法B、操作驗(yàn)證方法C、車(chē)輛驗(yàn)證方法D、人工驗(yàn)證方法答案：A68.電力行業(yè)規(guī)定，安全電壓不高于（），持續(xù)接觸安全電壓為（），安全電流為（）。A、36V，12V，5mAB、36V，24V，10mAC、24V，12V，5mAD、24V，12V，10mA答案：B69.以下哪一項(xiàng)不屬于BMS中電安全管理系統(tǒng)的主要功能。（）A、煙霧報(bào)警B、SOC估算C、絕緣檢測(cè)D、過(guò)放電控制答案：B70.比亞迪E6驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器類(lèi)型為電壓型逆變器,利用()將直流電轉(zhuǎn)換為交流電,額定電壓為318V,主要功能是控制電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等根據(jù)不同工況控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)、功率、扭矩、轉(zhuǎn)速等。A、IGBTB、EFIC、NPND、PNP答案：A71.（）是指驅(qū)動(dòng)能量完全由電能提供的、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來(lái)源于車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)或其他能量?jī)?chǔ)存裝置。A、電瓶車(chē)B、純電動(dòng)汽車(chē)C、乙醇燃料汽車(chē)D、混合動(dòng)力汽車(chē)答案：B72.把晶閘管反并聯(lián)后串入交流電路中,代替電路中的機(jī)械開(kāi)關(guān),起接通和斷開(kāi)電路的作用,這就是()。A、交流電力電子開(kāi)關(guān)B、機(jī)械開(kāi)關(guān)C、電氣開(kāi)關(guān)D、電磁開(kāi)關(guān)答案：A73.以下選項(xiàng)中，對(duì)計(jì)算整車(chē)?yán)m(xù)航里程沒(méi)有影響的是()A、大氣壓強(qiáng)B、動(dòng)力電池電芯溫度C、電池總?cè)萘緿、單體電芯壓強(qiáng)答案：A74.維修損壞的制動(dòng)管路時(shí)，以下方法哪種正確？（）A、用一段管路和壓緊接頭更換損壞的部分B、用彎管機(jī)將新管彎成正確形狀，再用新管更換整根損壞的管C、將管損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后在安裝上適當(dāng)尺寸的軟管D、將損壞的部分切下，再在管道的兩端安裝上接頭，然后再安裝上適合尺寸的制動(dòng)軟管答案：B75.以下那個(gè)是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因?()A、前束太小B、外傾角太大C、主銷(xiāo)后傾角太大D、轉(zhuǎn)向半徑不正確答案：C76.關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的無(wú)人駕駛法規(guī)，下列哪項(xiàng)說(shuō)法是正確的（）A、國(guó)際上對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)相對(duì)成熟B、目前尚未有任何國(guó)家制定了無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)C、無(wú)人駕駛技術(shù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)只需要考慮領(lǐng)域內(nèi)的安全和風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題D、因?yàn)闊o(wú)人駕駛技術(shù)尚處于研究和試驗(yàn)階段，所以不需要專(zhuān)門(mén)制定法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)答案：A77.目前國(guó)內(nèi)部分主機(jī)廠的新車(chē)型上已配備V2X功能，可實(shí)現(xiàn)基于V2X的“前方碰撞預(yù)警”、“協(xié)作式交叉口匯入?yún)R出”等V2V應(yīng)用，該類(lèi)應(yīng)用是基于哪些類(lèi)型的V2X消息體實(shí)現(xiàn)?A、BSM消息B、SPAT消息C、RSM消息D、RSI消息答案：A78.()是一種通過(guò)光電轉(zhuǎn)換將輸出軸機(jī)械幾何位移量轉(zhuǎn)換成脈沖或數(shù)字量的傳感器。A、空氣流量傳感器B、光電編碼器C、旋轉(zhuǎn)變壓器D、霍爾傳感器答案：B79.激光雷達(dá)在測(cè)量物體距離和表面形狀上的精確度一般達(dá)到A、毫米級(jí)B、厘米級(jí)C、米級(jí)D、以上均不對(duì)答案：B80.電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，當(dāng)插入供電插頭或車(chē)輛插頭時(shí)，()應(yīng)最先連接A、接地端子B、相線端子C、中性端子D、控制引導(dǎo)端子答案：A81.蓄電池對(duì)外輸出電荷的大小用容量來(lái)表示，那么容量的單位是（）。A、?hB、W?hC、JD、W答案：A82.在汽車(chē)的橫向垂直平面內(nèi),轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)中心線()偏離垂線而向內(nèi)有一個(gè)傾斜角,稱(chēng)為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。A、左端B、右端C、上端D、下端路面,避免引起輪胎異常磨損答案：C83.動(dòng)力電池快充用的是：（）。A、直流充電B、交流充電C、交直流交替充電D、以上都不對(duì)答案：A84.磁通所通過(guò)的路徑稱(chēng)為()。A、磁路B、磁通C、磁場(chǎng)D、磁感答案：A85.電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)象是（）。A、電壓、電阻、溫度B、電壓、電流、溫度C、電壓、溫度D、溫度、電流答案：B86.通信方式按照信息的傳輸方向分類(lèi),不正確的是（）A、單工方式B、半雙工方式C、全雙工方式D、異步方式答案：D87.以下那個(gè)部件不屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)()。A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向節(jié)臂C、轉(zhuǎn)向輪D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：C88.RTK能夠?qū)崿F(xiàn)（）級(jí)的定位A、毫米B、厘米C、分米D、米答案：B89.自適應(yīng)巡航系統(tǒng)比定速巡航系統(tǒng)增加的功能有（）。A、車(chē)速控制B、車(chē)距控制C、車(chē)道保持D、車(chē)道偏離預(yù)警答案：B90.鎳氫電池在存儲(chǔ)時(shí)，每隔三個(gè)月需要對(duì)電池充電一次，這是因?yàn)殒嚉潆姵氐淖苑烹娐蕿椋ǎ?。A、25%~35%/月B、25%~35%/年C、10%~20%/月D、10%~20%/年答案：A91.自動(dòng)駕駛汽車(chē)等級(jí)中的部分自動(dòng)駕駛是指（）級(jí)別。A、L1B、L2C、L3D、L4答案：B92.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的安全操作中，如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路和交通環(huán)境（）A、使用高精度地圖和導(dǎo)航系統(tǒng)B、安裝智能交通信號(hào)燈C、增加車(chē)輛的防撞裝置D、以上選項(xiàng)都正確答案：A93.高壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)冷凝器釋放熱量變?yōu)椋ǎ?。A、氣態(tài)B、液態(tài)C、固態(tài)D、霧狀答案：B94.以下屬于低倍率放電的是（）。A、10CB、6CC、1CD、0.2C答案：D95.2019年5月，由工信部批復(fù)設(shè)立了我國(guó)第一個(gè)“國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)”，支持國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展。該國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)是()A、湖南(長(zhǎng)沙)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)B、重慶(兩江新區(qū))車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)C、江蘇(無(wú)錫)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)D、天津(西青)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)答案：C96.車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是由（）和遠(yuǎn)程管理服務(wù)平臺(tái)組成。A、電池管理系統(tǒng)B、電機(jī)控制器C、傳感器D、車(chē)載數(shù)據(jù)采集終端答案：D97.動(dòng)力電池充電過(guò)程分為幾種模式，在充電初期采用()模式A、恒流充電B、均衡充電C、恒壓充電D、脈沖充電答案：A98.CAN系統(tǒng)中，中斷類(lèi)型包括:（）A、發(fā)送中斷B、接收中斷C、錯(cuò)誤中斷D、以上均對(duì)答案：D99.以下哪種電池不是二次電池（）。A、鉛酸電池B、鎳氫電池C、鋰離子電池D、燃料電池答案：D100.信噪比是指的信號(hào)電壓對(duì)于（）電壓的比值A(chǔ)、噪聲B、頻率C、振幅D、相位答案：A101.不屬于高壓控制的是（）。A、充電控制B、空調(diào)控制C、雨刮控制D、電機(jī)控制答案：C102.SAE（國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)/美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)）J3016-2014文件提出的()自動(dòng)駕駛分級(jí)方案是當(dāng)前被普遍采用接受的標(biāo)準(zhǔn)A、五級(jí)B、六級(jí)C、七級(jí)D、八級(jí)答案：B103.CAN總線通常由（）根線組成A、1B、2C、3D、4答案：B104.對(duì)轉(zhuǎn)向器而言,汽車(chē)在行駛過(guò)程中,路面作用在車(chē)輪的力經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可大部分傳遞給轉(zhuǎn)向盤(pán),這種轉(zhuǎn)向器稱(chēng)為()。A、可逆式的B、不可逆式的C、極限可逆式的D、極限不可逆式的答案：A105.轉(zhuǎn)向軸出現(xiàn)松動(dòng),可能由下列哪項(xiàng)原因引起?()A、轉(zhuǎn)向軸萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)B、球頭節(jié)磨損C、橫拉桿端頭松動(dòng)D、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向臂松動(dòng)答案：A106.關(guān)于電位下列說(shuō)法不正確的是()A、高于參考點(diǎn)的電位是正電位B、低于參考點(diǎn)的電位是負(fù)電位C、電路中兩點(diǎn)間的電壓值是不固定的，與零電位參考點(diǎn)的選取有關(guān)D、同一電路中只能選一個(gè)點(diǎn)作為參考點(diǎn)答案：C107.毫米波雷達(dá)能夠?qū)Γǎ┠繕?biāo)形成較強(qiáng)的電磁反射A、液體B、墻壁C、透明物體D、金屬物體答案：D108.采用速度差判據(jù)判斷車(chē)輛是否滑行時(shí),速度差標(biāo)準(zhǔn)不考慮的因素是（）A、列車(chē)的速度B、輪徑差C、列車(chē)的加速度D、輪對(duì)角速度差答案：C109.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)通常也被稱(chēng)為智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛包括（）、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛A、半自動(dòng)駕駛B、部分自動(dòng)駕駛C、有條件自動(dòng)駕駛D、以上都不對(duì)答案：C110.針對(duì)驅(qū)動(dòng)輪所施加驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的來(lái)源來(lái)說(shuō),電動(dòng)車(chē)輛所采用的驅(qū)動(dòng)方式總體上可分為()種。A、5B、4C、3D、2答案：D111.鉛酸電池的電解液為（）。A、氫氧化鉀B、硫酸C、鹽酸D、氫氧化鈉答案：B112.下列選項(xiàng)正確的是（）A、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要通過(guò)安全性能檢測(cè)才能上路B、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)只涉及車(chē)輛本身的安全，不包括車(chē)輛與其他交通參與者的安全C、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要具備自動(dòng)駕駛功能才能上路D、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)不包括車(chē)輛的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)答案：A113.毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波的（）來(lái)發(fā)現(xiàn)并測(cè)定目標(biāo)位置A、反射B、折射C、投射D、衍射答案：A114.甲說(shuō),圖7-2是表示壓力放氣總成的正確組裝圖;乙說(shuō),圖7-2是表示消除助力制動(dòng)系統(tǒng)中的真空助力裝置的真空度的正確方法。誰(shuí)正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A115.我國(guó)GB12676-2014中規(guī)定不論是否與其他制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合,駐華制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能使?jié)M載車(chē)輛在（）的上下坡道上保持靜止。A、12%B、18%C、20%D、30%答案：B116.新能源電動(dòng)汽車(chē)的手機(jī)APP通常分安卓版和（），需要用戶根據(jù)手機(jī)型號(hào)自行選擇安裝版本。A、ios版B、移動(dòng)版C、聯(lián)通版D、電信版答案：A117.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)目前處于哪個(gè)階段（）A、初步制定階段B、完善階段C、實(shí)施階段D、評(píng)估階段答案：B118.（）是鋰離子電池目前應(yīng)用最廣的負(fù)極材料。A、石墨B、鋰金屬C、鈦酸鋰D、硅答案：A119.安裝毫米波雷達(dá)，主要借助（）使其保持水平A、水平儀B、角度尺C、量角尺D、直尺答案：A120.用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)三相AB、C、AC之間的阻值，之間的差值大于（）認(rèn)為電機(jī)缺相。A、0.2ΩB、0.5ΩC、1ΩD、1.5Ω答案：B121.電機(jī)控制器的功能有（）。A、電機(jī)正/反轉(zhuǎn)B、能量回收C、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)D、以上都是答案：D122.鉛酸電池正極活性物質(zhì)為（）。A、二氧化鉛B、鉛C、硫酸D、鉛酸答案：A123.從電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際應(yīng)用的角度而言，（），總體充電時(shí)間越短。A、恒壓時(shí)間越長(zhǎng)B、恒流時(shí)間越長(zhǎng)C、恒壓時(shí)間越短D、恒流時(shí)間越短答案：B124.我國(guó)GB12676-2014中,發(fā)動(dòng)機(jī)脫開(kāi)的О型試驗(yàn)對(duì)車(chē)輛減速度要求不小于（）A、3.0m/s2B、4.0m/s2C、5.0m/s2D、6.0m/s2答案：C125.激光雷達(dá)具有分辨率高、隱蔽性好、抗有源干擾能力強(qiáng)、低空探測(cè)性能好、體積小、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)。傳輸效能最差的工作環(huán)境是（）。A、室內(nèi)B、室外晴朗的天氣C、大風(fēng)天氣D、雨天、霧天答案：D126.當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí),動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)出不正常的嘯叫聲,其可能原因是()A、油泵失效B、油泵進(jìn)油管密封不良C、安全閥失效D、流量控制閥失效答案：B127.診斷故障時(shí)，甲用壓力測(cè)試器檢查ABS系統(tǒng)的儲(chǔ)能器、液壓泵和控制器裝置的工作狀況；乙通過(guò)檢查控制計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)器內(nèi)的代碼，檢查ABS系統(tǒng)。誰(shuí)正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C128.激光雷達(dá)根據(jù)發(fā)射和接收電磁波的（）進(jìn)行測(cè)量與前車(chē)的距離。A、發(fā)射時(shí)間B、接收時(shí)間C、飛行時(shí)間D、飛行周期答案：C129.擺脫電流，交流為（），直流為（）。A、5mA，10mAB、10mA，5mAC、10mA，50mAD、50mA，10mA答案：C130.毫米波雷達(dá)通常安裝在（）A、車(chē)牌下方B、車(chē)牌上方C、前擋風(fēng)玻璃D、后視鏡答案：A131.一臺(tái)單相交流異步電機(jī),用于電冰箱,如果其極數(shù)為8,則旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)速度應(yīng)為()A、250轉(zhuǎn)/分B、500轉(zhuǎn)/分C、750轉(zhuǎn)/分D、1000轉(zhuǎn)/分答案：C132.電池在一定放電條件下所能放出的電量稱(chēng)為電池（）。A、能量B、容量C、密度D、功率答案：B133.以下不屬于電池正確使用方法的是（）A、擱置電池時(shí)電壓不要過(guò)高B、放電電流不宜過(guò)大，緩起步，慢剎車(chē)C、過(guò)充淺放D、電池溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，盡量減少使用次數(shù)答案：C134.以下那個(gè)是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因?()A、前束太小B、外傾角太大C、主銷(xiāo)后傾角太大D、轉(zhuǎn)向半徑不正確答案：C135.鎳氫電池的放電終止電壓一般設(shè)定為（）V。A、0.6~0.7B、0.7~0.8C、0.8~0.9D、0.9~1.0答案：D136.甲說(shuō),ABS系統(tǒng)內(nèi)的儲(chǔ)能器用于儲(chǔ)存制動(dòng)液,以便為動(dòng)力助力制動(dòng)系統(tǒng)提供額外壓力;乙說(shuō),ABS系統(tǒng)中的助力器泵為ABS系統(tǒng)提供加壓制動(dòng)液。誰(shuí)正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C137.高功率型電池是主要用于瞬間()輸出、輸入的動(dòng)力蓄電池。A、高功率B、高能量C、高電壓D、大電流答案：A138.靶面尺寸通常指的是視覺(jué)傳感器（）距離A、長(zhǎng)度B、寬度C、對(duì)角線D、高度答案：C139.在DeviceNet中,報(bào)文組被分為幾組?A、2B、3C、4D、以上都不是答案：C140.電子快門(mén)用來(lái)控制圖像傳感器的（）A、感光時(shí)間B、探測(cè)距離C、探測(cè)速度D、探測(cè)靈敏度答案：A141.在CAN總線中,當(dāng)錯(cuò)誤計(jì)數(shù)值大于（）時(shí),說(shuō)明總線被嚴(yán)重干擾。A、96B、127C、128D、255答案：A142.人們通過(guò)鐵屑在磁場(chǎng)的作用下形成的圖案,即用一組閉合的曲線來(lái)描述這種磁場(chǎng)。這種形象地描繪磁場(chǎng)的曲線,稱(chēng)為()。A、磁導(dǎo)率B、磁阻C、磁感線D、磁通答案：C143.(),又稱(chēng)“感應(yīng)電動(dòng)機(jī)”,即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中,在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下,獲得一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)體,通常多呈鼠籠狀。A、直流電機(jī)B、交流異步電機(jī)C、永磁同步電機(jī)D、磁阻電機(jī)答案：B144.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是由哪些機(jī)構(gòu)制定的（）A、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）B、國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）C、歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（CEN）D、以上選項(xiàng)都正確答案：D145.電子快門(mén)越快，感光度越（），更適合在（）下拍攝A、高、強(qiáng)光B、高、弱光C、低、強(qiáng)光D、低、弱光答案：C146.以下不屬于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器特點(diǎn)的是()。A、正傳動(dòng)效率高B、自動(dòng)回正作用好C、使用壽命長(zhǎng)D、路面沖擊力不易造成方向盤(pán)振動(dòng)現(xiàn)象答案：D147.雨天測(cè)試激光雷達(dá)時(shí)，雨量增大，激光雷達(dá)的探測(cè)距離會(huì)（）。A、增加B、減少C、不影響D、以上均不對(duì)答案：B148.二次電池放電深度越深，電池的使用壽命就越（）。A、短B、長(zhǎng)C、不影響D、不確定答案：A149.對(duì)于常見(jiàn)的快充充電接頭來(lái)說(shuō)，DC+表示的含義是（）。A、保護(hù)接地B、充電連接確認(rèn)C、直流電源總正D、低壓輔助電源正答案：C150.以下哪一個(gè)技術(shù)被納入了AUTOSAR協(xié)議規(guī)范（）A、MAC技術(shù)B、RFID技術(shù)C、WDM技術(shù)D、CDM技術(shù)答案：A151.檢查油泵的安全閥、動(dòng)力缸等部件是否良好,接上帶開(kāi)關(guān)的壓力表,關(guān)閉開(kāi)關(guān)的持續(xù)時(shí)間不能超過(guò)()。A、1sB、10sC、25sD、沒(méi)有限制答案：B152.CANFD幀中數(shù)據(jù)場(chǎng)的最大長(zhǎng)度為（）Bytes。A、8B、16C、32D、64答案：D153.在汽車(chē)橫向平面內(nèi),轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)()有向后有一個(gè)傾斜角,稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾角。A、左端B、右端C、上端D、下端答案：C154.（）安裝在后保險(xiǎn)杠上，它向汽車(chē)外部發(fā)射超聲波并接收反射回來(lái)的超聲波，以測(cè)量后方阻礙物離車(chē)后的距離。A、超聲波傳感器B、碰撞傳感器C、電子控制單元D、蜂鳴器答案：A155.以GPS為例，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的地面部分負(fù)責(zé)向衛(wèi)星發(fā)出控制指令的是（）A、主控站B、注入站C、監(jiān)控站D、都不對(duì)答案：B156.汽車(chē)在行駛過(guò)程中,路面作用在車(chē)輪的力經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可大部分傳遞給方向盤(pán),這種轉(zhuǎn)向器稱(chēng)為()。A、可逆式;B、不可逆式;C、極限可逆式;D、極限不可逆式。答案：A157.CANopen協(xié)議支持（）位標(biāo)識(shí)符。A、12B、11C、29D、32答案：B158.不屬于制動(dòng)控制策略的是（）A、再生制動(dòng)B、均勻制動(dòng)方式C、拖車(chē)空氣制動(dòng)滯后補(bǔ)足控制D、拖車(chē)空氣制動(dòng)優(yōu)先補(bǔ)足控制答案：A159.電池的體積越大，其能量（）。A、越大B、越小C、固定不變D、不確定答案：D160.蓄電池內(nèi)部短路是電池內(nèi)部正極與()之間發(fā)生的短路。A、電解液B、負(fù)極C、隔膜D、電解質(zhì)答案：B161.新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和（）組成。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力電池C、整車(chē)控制器D、高壓配電盒答案：A162.大型貨車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得超過(guò)()度。A、15B、20C、25D、30答案：A163.車(chē)載激光雷達(dá)一般很少安裝在汽車(chē)的什么位置？（）A、車(chē)輛頂部B、車(chē)輛前部C、駕駛室內(nèi)部D、車(chē)輛四周答案：C164.激光雷達(dá)主要由激光發(fā)射器、激光接收器、（）、信號(hào)處理器等組成。A、光學(xué)掃描器B、基座C、旋轉(zhuǎn)電機(jī)D、鏡片答案：A165.液壓制動(dòng)主缸在不制動(dòng)時(shí)，其出油閥和回油閥的開(kāi)閉情況是（）。A、出油閥和回油閥均開(kāi)啟B、出油閥關(guān)閉而回油閥開(kāi)啟C、雙閥均關(guān)D、出油閥開(kāi)啟而回油閥關(guān)閉答案：C166.單線激光雷達(dá)測(cè)距有（）A、三角測(cè)距、TOF測(cè)距B、三角測(cè)距、TOC測(cè)距C、平面測(cè)距、TOF測(cè)距D、平面測(cè)距、TOC測(cè)距答案：A167.汽車(chē)CAN總線是（）條導(dǎo)線纏繞在一起的方式。A、2B、3C、4D、5答案：A168.紅巖汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)采用的是幾個(gè)回路氣制動(dòng)系統(tǒng)（）A、1B、2C、3D、4答案：B169.鋰離子電池充電時(shí)，（）從正極脫嵌經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極。A、電子B、鋰離子C、氫離子D、碳答案：B170.比功率的單位為（）。A、KWB、KW/kgC、WD、W?h答案：B171.按運(yùn)營(yíng)方式的不同，電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力電池組充電又可分為（）充電和（）充電兩種充電情況。A、恒流、恒壓B、恒流、車(chē)載C、地面、車(chē)載D、車(chē)載、恒壓答案：C172.雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器的固定元件的安裝是（）A、中心對(duì)稱(chēng)B、軸對(duì)稱(chēng)C、既是A又是BD、既不是A也不是B答案：C173.根據(jù)內(nèi)燃機(jī)與電力之間連接的方式,可以將混合動(dòng)力汽車(chē)分為()種類(lèi)型。A、2B、3C、4D、5答案：B174.關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的人工智能法規(guī)，下列哪項(xiàng)說(shuō)法是正確的（）A、目前各國(guó)尚未出臺(tái)關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人工智能的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)B、人工智能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的應(yīng)用不需要專(zhuān)門(mén)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)支持C、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人工智能的應(yīng)用需要遵循廣泛適用的人工智能標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，如個(gè)人信息保護(hù)等D、人工智能的使用在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域中完全可以自由發(fā)展，不需要受到法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的限制答案：C175.當(dāng)有外加電壓加到超級(jí)電容的兩個(gè)極板上時(shí)，極板的正電極儲(chǔ)存（），負(fù)極板儲(chǔ)存（）。A、正電荷、負(fù)電荷B、正電荷、正電荷C、負(fù)電荷、負(fù)電荷D、負(fù)電荷、正電荷答案：A176.齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中動(dòng)力缸與控制閥間有()條油管相連。A、一條;B、兩條;C、三條;D、四條。答案：B177.關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)法規(guī)，下列哪項(xiàng)說(shuō)法是正確的（）A、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題不需要專(zhuān)門(mén)的法規(guī)支持B、知識(shí)產(chǎn)權(quán)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)可以在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域中完全適用C、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)需要依據(jù)專(zhuān)門(mén)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施D、由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)含量較高，所以無(wú)法針對(duì)性地保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)答案：C178.電池管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)是（）。A、BMSB、MXC、BMCD、BMD答案：A179.前輪采用獨(dú)立懸架的汽車(chē),轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)中的橫拉桿應(yīng)是()的。A、斷開(kāi)式B、整體式C、組合式D、沒(méi)有特別規(guī)定答案：A180.短距離定位主要包括（）、RFID、UB、藍(lán)牙、超聲波等A、WLANB、WIFIC、LIND、GPS答案：A181.以下對(duì)于轉(zhuǎn)向助力油描述錯(cuò)誤的是()。A、需定期檢查其油質(zhì)、油量B、需定期更換C、不同品牌的沒(méi)不可混用D、不可混入空氣及水份答案：B182.對(duì)于所有二次電池，放電終止電壓都是必須嚴(yán)格規(guī)定的重要指標(biāo)。一般而言，在低溫或大電流放電時(shí)，終止電壓規(guī)定的（）些；小電流長(zhǎng)時(shí)間或間歇放電時(shí)，終止電壓規(guī)定的（）些。A、低、高B、低、低C、高、低D、高、高答案：A183.援救電氣事故中受傷人員時(shí)，你應(yīng)該放在第一位考慮的問(wèn)題是()A、設(shè)備的安全B、電氣事故的原因C、受傷人員的安全D、自身的安全答案：D184.要確定用戶端在地球上的三維坐標(biāo)及時(shí)間信息，至少需要（）顆衛(wèi)星A、2B、3C、4D、5答案：C185.SJA1000是:（）A、CAN控制器接口芯片B、CAN控制器驅(qū)動(dòng)芯片C、在片CAN控制器芯片D、獨(dú)立CAN控制器芯片答案：D186.關(guān)于動(dòng)力電池以下描述正確的是（）。A、85KW?h表示輸出電壓B、100A是電池容量C、10C是充放電倍率D、100A?h為電流大小答案：C187.車(chē)載毫米波雷達(dá)通過(guò)（）向外發(fā)射毫米波A、天線B、震動(dòng)C、壓電材料D、光電二極管答案：A188.一臺(tái)國(guó)外進(jìn)口的設(shè)備中,交流電機(jī)的頻率是60HZ額定轉(zhuǎn)速為870轉(zhuǎn)/分,()則其極數(shù)為A、8B、4C、10D、6答案：A189.激光束發(fā)射角（），能量（）A、小、集中B、小、發(fā)散C、大、集中D、大、發(fā)散答案：A190.氫-氧型燃料電池反應(yīng)的生成物是（）。A、氫氣B、氧氣C、二氧化碳D、水答案：D191.鋰離子電池放電在中前期電壓下降（），放電后期電壓下降（）。A、緩慢、迅速B、緩慢、緩慢C、迅速、迅速D、迅速、緩慢答案：A192.為了遵守網(wǎng)絡(luò)安全法律法規(guī)規(guī)定，所以必須要建立覆蓋車(chē)輛全生命周期的（）A、網(wǎng)絡(luò)共享體系B、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系C、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系D、OSI體系答案：C193.下面說(shuō)法有誤的是:()A、風(fēng)冷依靠電機(jī)鐵芯自身的熱傳遞,散去電機(jī)產(chǎn)生的熱量,熱量通過(guò)封閉的機(jī)殼表面?zhèn)鬟f給周?chē)橘|(zhì),其散熱面積為機(jī)殼的表面,為增加散熱面積,機(jī)殼表面可加冷卻筋。B、自然冷卻具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不需要輔助設(shè)施就能實(shí)現(xiàn),但自然冷卻效率差,僅適用于轉(zhuǎn)速低,負(fù)載轉(zhuǎn)矩小,電機(jī)發(fā)熱量較小的小型電動(dòng)機(jī)。C、水冷是將水(冷卻液)通過(guò)管道和通路引入定子或轉(zhuǎn)子空心導(dǎo)體內(nèi)部,通過(guò)循環(huán)水不斷的流動(dòng),帶走電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子產(chǎn)生的熱量,達(dá)到對(duì)電機(jī)的冷卻功能。D、水冷適用于功率較大的純電動(dòng)汽車(chē)。答案：A194.對(duì)于電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、必要時(shí)可以提供轉(zhuǎn)向阻力B、低速時(shí)通常應(yīng)提供較大轉(zhuǎn)向助力C、高速時(shí)駕駛員操縱力應(yīng)小D、駕駛員操縱力應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況變化答案：C195.由于鎳氫電池滿足混合動(dòng)力汽車(chē)（）的要求，該類(lèi)電池目前在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)尤其是日系車(chē)型中應(yīng)用廣泛。A、高能力密度B、高功率密度C、高電壓D、高容量答案：B196.汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化的核心內(nèi)涵是通過(guò)現(xiàn)代信息通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)（）之間的互聯(lián)A、人-車(chē)-路-云B、人-車(chē)C、人-車(chē)-路D、車(chē)-路-云答案：A197.超聲波傳感器的聲波頻率()A、高于20kHzB、低于20kHzC、高于10kHzD、低于10kHz答案：A198.制動(dòng)時(shí)車(chē)輪振動(dòng)嚴(yán)重,下列哪一項(xiàng)最不可能造成這個(gè)故障？（）A、輪胎B、車(chē)輪軸承調(diào)整C、制動(dòng)主缸D、懸架答案：C199.我國(guó)汽車(chē)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求2020年乘用車(chē)新車(chē)平均燃料消耗量低于（）L/100km。A、5.0B、5.5C、6.0D、6.5答案：A200.在電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于（）電壓，不需要進(jìn)行觸電防護(hù)。A、級(jí)B、級(jí)C、級(jí)D、級(jí)答案：A201.放電深度的高低對(duì)二次電池的壽命有很大影響，其簡(jiǎn)稱(chēng)是（）。A、SOCB、DODC、SOHD、OBC答案：B202.閉合電路中由電磁感應(yīng)現(xiàn)象產(chǎn)生的電流叫做()。A、感應(yīng)電流B、直流電流C、交流電流D、回收電流答案：A203.甲說(shuō),如果制動(dòng)輪缸的缸徑大于技術(shù)要求,那么重新組裝制動(dòng)輪缸時(shí),應(yīng)使用一套更大的密封圈;乙說(shuō),制動(dòng)輪缸的缸筒內(nèi)有斑點(diǎn)和溝槽是正常的;誰(shuí)正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D204.雪佛蘭VOLT采用的是()混合動(dòng)力汽車(chē)。A、串聯(lián)式B、混合式C、并聯(lián)式D、以上都不是?答案：A205.某電池額定容量為100A?h，若以10小時(shí)率放電，其放電電流為多大？（）A、10AB、1AC、100AD、90A答案：A206.LKA結(jié)構(gòu)中不包含（）。A、圖像采集傳感器B、轉(zhuǎn)向角度傳感器C、方向盤(pán)震動(dòng)D、剎車(chē)輔助答案：D207.額定電壓也稱(chēng)（），指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。A、電動(dòng)勢(shì)B、工作電壓C、標(biāo)稱(chēng)電壓D、開(kāi)路電壓答案：C208.電池容量隨著充放電次數(shù)的增加而減少，這種變化被量化為()A、工作壽命B、容量損耗C、使用不當(dāng)D、質(zhì)量監(jiān)控答案：A209.甲說(shuō)常規(guī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵作為動(dòng)力,乙說(shuō)電力/電子齒輪齒條機(jī)構(gòu)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后還能提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力,則()。A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C210.關(guān)于激光雷達(dá)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、全天候工作，不受白天和黑夜光照條件的限制B、可以獲得目標(biāo)反射的幅度、頻率和相位等信息C、不受大氣和氣象限制D、抗干擾性能好答案：C211.下列選項(xiàng)中哪個(gè)不屬于數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)編碼方式?（）A、單極性碼B、非歸零碼C、歸零碼D、幅度鍵控?cái)?shù)據(jù)編碼答案：D多選題1.我國(guó)交通法規(guī)中規(guī)定車(chē)速30km/h時(shí)的各種車(chē)有不同的制動(dòng)距離,下列說(shuō)法正確的是:A、輕型貨車(chē)的制動(dòng)距離應(yīng)小于7m;B、中型貨車(chē)應(yīng)小于8m;C、重型貨車(chē)應(yīng)小于12m;D、小客車(chē)應(yīng)小于6m。答案：ABCD2.SJA1000進(jìn)入睡眠模式,下列說(shuō)法正確的是（）A、睡眠模式位為1B、沒(méi)有總線活動(dòng)C、無(wú)中斷D、發(fā)送數(shù)據(jù)答案：ABC3.鎳鎘電池有哪些特點(diǎn)：（）。A、使用壽命長(zhǎng)B、有記憶效應(yīng)C、無(wú)環(huán)境污染D、耐過(guò)充E、耐過(guò)放答案：ABDE4.激光雷達(dá)測(cè)距方法主要分為（）A、脈沖測(cè)距B、相位測(cè)距C、點(diǎn)云測(cè)距D、建圖測(cè)距E、三維測(cè)距答案：AB5.疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的工作時(shí)可以通過(guò)以下哪種方式提醒駕駛員（）。A、語(yǔ)音提醒B、音樂(lè)提醒C、文字提醒D、以上都不對(duì)答案：ABC6.真空膜片的空氣系統(tǒng)包含有（）等組件。A、消聲器;B、空氣過(guò)濾器;C、排氣裝置;D、真空罐。答案：AB7.電機(jī)控制器組成元件有（）。A、控制板B、驅(qū)動(dòng)板C、IGBTD、OBCE、PDU答案：ABC8.CANopen協(xié)議不支持（）位標(biāo)識(shí)符。A、12B、11C、29D、32答案：ACD9.電池產(chǎn)生極化的原因有：（)。A、歐姆極化B、溫度極化C、濕度極化D、濃差極化E、電化學(xué)極化答案：ADE10.為了滿足構(gòu)成電池的條件，電池需包含的基本組成部分有：（）。A、金屬外殼B、正極活性物質(zhì)C、負(fù)極活性物質(zhì)D、電解質(zhì)E、隔膜答案：BCDE11.毫米波的傳播速度快，毫米波雷達(dá)可以快速地測(cè)量出目標(biāo)的（）等信息。A、車(chē)速B、距離C、形狀D、角度答案：ABD12.AEB系統(tǒng)的工作條件是（）。A、功能處于開(kāi)啟狀態(tài)B、系好安全帶C、沒(méi)有踩制動(dòng)踏板D、沒(méi)有系統(tǒng)故障答案：ABCD13.超聲波雷達(dá)按探測(cè)距離主要分為（）A、UPAB、APAC、SRRD、MRRE、LRR答案：AB14.以下哪些屬于錯(cuò)誤的判斷()。A、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥是為預(yù)防油泵失效后減少轉(zhuǎn)向阻力而設(shè)置B、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生路感作用C、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正D、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單向閥可以使滑閥保持在中間位置答案：BCD15.液力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的分配閥型式有以下哪些方式()。A、葉片式;B、滑閥式;C、轉(zhuǎn)閥式;D、開(kāi)關(guān)式。答案：BC16.變壓器的鐵心采用—厚的硅鋼片疊壓制造,其主要的目的是為了降低()。A、銅耗;B、磁滯損耗;C、渦流損耗;D、不清楚答案：BC17.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)使用的毫米波雷達(dá)工作頻率常見(jiàn)的有（）A、77GHzB、50GHzC、24GHzD、15GHz答案：AC18.環(huán)境感知包括（）。A、車(chē)輛本身狀態(tài)感知、道路感知B、行人感知C、交通傳號(hào)盛知、交通標(biāo)識(shí)感知D、交通狀況感知、周?chē)?chē)輛感知答案：ABCD19.下列電器中可以實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)的是()。A、熔斷器B、熱繼電器C、空氣開(kāi)關(guān)D、過(guò)電流繼電器答案：ACD20.轉(zhuǎn)向隨動(dòng)臂的功用為()。A、將轉(zhuǎn)向器的運(yùn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu);B、將中央拉桿支承于正確地高度位置;C、連接中央拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂;D、允許轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作橫向運(yùn)動(dòng)。答案：BD21.以下屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢測(cè)與運(yùn)維職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)所涉及的關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A、環(huán)境感知技術(shù)B、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)C、先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)D、無(wú)線通信技術(shù)答案：ABC22.物聯(lián)網(wǎng)的短距離通信方式主要有A、ZigBeeB、WiFiC、LoRaD、NB-Iot答案：AB23.機(jī)械式激光雷達(dá)機(jī)械部分主要由（）構(gòu)成A、激光發(fā)射器B、光學(xué)接收器C、伺服電機(jī)D、光學(xué)旋轉(zhuǎn)編碼器E、傾斜鏡答案：ABCDE24.CAN的ISO/OSI參考模型的層次結(jié)構(gòu)分為()。A、物理層B、網(wǎng)絡(luò)層C、數(shù)據(jù)鏈路層D、以上都是答案：AC25.AEB功能約束條件是（）。A、彎路行駛B、坡路行駛C、低附路面D、車(chē)輛狀態(tài)改變答案：ABCD26.液壓制動(dòng)分泵的缸體上有（）A、放氣孔B、進(jìn)油孔C、安裝孔D、放液孔答案：ABC27.ABS制動(dòng)系統(tǒng)可用的制動(dòng)液型號(hào)有:（）A、DOT2;B、DOT3;C、DOT4;D、OT5。答案：BC28.超聲波傳感器由（）組成A、發(fā)送部分B、接受部分C、控制部分D、電源部分E、感光部分答案：ABCD29.建立三相旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的條件是()。A、有三相對(duì)稱(chēng)電流B、有三相對(duì)稱(chēng)繞組與電流C、有三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載答案：AB30.內(nèi)燃叉車(chē)傳動(dòng)方式有（）。A、機(jī)械式B、靜液式C、動(dòng)液式D、液壓式答案：ABC31.從提高鋰離子電池安全性的角度，可以開(kāi)展哪些工作？（）A、使用安全型鋰離子電池電解液B、減少使用C、提高電極材料熱穩(wěn)定性D、避免快充E、取消BMS答案：AC32.現(xiàn)場(chǎng)總線電纜分為A、B、C、D等類(lèi)型，哪一種類(lèi)型不是符合IEC/ISA物理層一致測(cè)試的首選電纜（）A、型B、型C、型D、型答案：BCD33.關(guān)于轉(zhuǎn)向減振器的敘述,以下正確的是()A、和懸架減振器工作特性一樣B、可減緩道路不平對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊C、降低轉(zhuǎn)向盤(pán)的抖動(dòng)D、一端與轉(zhuǎn)向拉桿鉸接,一端與車(chē)身鉸接答案：BCD34.從使用角度而言，以下哪些是動(dòng)力電池的應(yīng)用特點(diǎn)（）。A、高能量B、高功率C、長(zhǎng)壽命D、低成本E、安全性好答案：ABCDE35.激光雷達(dá)特點(diǎn)有（）A、可全天時(shí)工作B、具有極高分辨率C、獲取的信息豐富D、抗干擾能力強(qiáng)E、具有三維建模功能答案：ABCDE36.變壓器鐵芯結(jié)構(gòu)一般分為()A、心式B、殼式C、混合式D、結(jié)構(gòu)式答案：AB37.毫米波雷達(dá)優(yōu)點(diǎn)抗雜波干擾能力強(qiáng)，（）的特點(diǎn)。A、穿透能力越強(qiáng)B、能夠測(cè)量高度C、不受天氣影響D、全天候工作答案：ACD38.在人機(jī)交互系統(tǒng)中手勢(shì)控制的弊端是（）。A、手勢(shì)復(fù)雜，難以記憶B、識(shí)別精度不夠C、手勢(shì)數(shù)量有限，支撐的功能不多D、不能盲操，無(wú)法解放雙眼答案：ABCD39.油浸式變壓器中的油能使變壓器()。A、潤(rùn)滑B、冷卻C、絕緣D、不清楚答案：BC40.行車(chē)中轉(zhuǎn)向不穩(wěn)可能是由()原因造成的。A、前束太小B、橫、直拉桿球頭磨損松動(dòng)C、前軸彎曲D、前輪轂軸承松動(dòng)答案：BCD41.根據(jù)鉛酸電池的作用可將其分為3種類(lèi)型，分別是（）。A、起動(dòng)式鉛酸蓄電池B、牽引式鉛酸蓄電池C、固定式鉛酸蓄電池D、移動(dòng)式鉛酸蓄電池E、能量式鉛酸蓄電池答案：ABC42.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車(chē)行駛時(shí)左右轉(zhuǎn)向輕重不一,可能原因有()。A、流量控制閥卡住B、安全控制閥卡住C、液壓油太臟使滑閥左右移動(dòng)阻力不一樣D、分配閥的滑閥偏離中間位置答案：CD43.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的工作過(guò)程為()。A、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)位置跟蹤裝置,滑閥的運(yùn)動(dòng)是輸入信號(hào),轉(zhuǎn)向螺桿是輸出信號(hào)B、液壓隨動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)力的放大裝置,動(dòng)力缸活塞的推力由油壓決定C、動(dòng)力缸活塞的移動(dòng)必須落后于滑閥移動(dòng)一段距離D、動(dòng)力缸活塞與滑閥間存在機(jī)械反饋聯(lián)系答案：BCD44.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系可分為以下那幾種配置型式()。A、液壓助力式;B、電子控制式;C、分置式;D、整體式。答案：AB45.APA系統(tǒng)需要哪些傳感器（）。A、環(huán)境感知傳感器B、車(chē)速傳感器C、檔位傳感器D、轉(zhuǎn)向角度傳感器答案：ABCD46.汽車(chē)方向盤(pán)不穩(wěn)的原因可能是()。A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與銅套磨損嚴(yán)重,配合間隙大;B、轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過(guò)緊;C、前束調(diào)整不當(dāng);D、橫拉桿球頭節(jié)磨損松動(dòng)。答案：ACD47.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿與鋼球螺母間隙以下那幾個(gè)值符合標(biāo)準(zhǔn)()。A、0.05mm;B、0.08mm;C、0.12mm;D、0.15mm。答案：AB48.對(duì)變壓器進(jìn)行短路試驗(yàn)時(shí),可以測(cè)定()。A、由短路電壓與二次側(cè)短路電流之比確定的短路阻抗B、短路電壓C、額定負(fù)載時(shí)的銅耗D、變比答案：AB49.當(dāng)釋放制動(dòng)踏板時(shí),不能解除制動(dòng)作用,特別當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)溫度高時(shí),盤(pán)式制動(dòng)器松不開(kāi)的原因可能是:（）A、活塞凍結(jié)或卡住;B、主缸中的壓力沒(méi)能解除;C、制動(dòng)助力器工作不正常;D、制動(dòng)主缸出油單向閥有毛病。答案：ABCD50.關(guān)于不可逆式轉(zhuǎn)向器,以下哪些判斷正確()。A、車(chē)輪受沖擊力后能傳到方向盤(pán);B、車(chē)輪無(wú)自動(dòng)回正功能;C、無(wú)路感;D、轉(zhuǎn)向沉重。答案：BC51.車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控（）信息。A、擋位B、充放電狀態(tài)C、電流D、電壓E、電機(jī)控制器溫度答案：ABCDE52.變速器/傳動(dòng)軸駐車(chē)制動(dòng)器有（）等形式。A、帶式;B、外緊式;C、內(nèi)脹蹄式;D、內(nèi)緊式。答案：ABC53.電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)有（）。A、快速化B、通用性C、智能化D、集成化E、網(wǎng)絡(luò)化答案：ABCDE54.電氣符號(hào)包括()項(xiàng)內(nèi)容。A、圖形符號(hào)B、項(xiàng)目代號(hào)C、回路標(biāo)號(hào)D、不清楚答案：ABC55.相對(duì)于其他類(lèi)型電池，以下哪些是鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)（）。A、工作電壓高B、能量密度高C、循環(huán)壽命長(zhǎng)D、自放電小E、無(wú)記憶效應(yīng)答案：ABCDE56.電機(jī)控制電路板具備（）功能A、電源控制B、信號(hào)采集C、旋變解碼D、模數(shù)轉(zhuǎn)換E、CAN通信答案：BCDE57.過(guò)載幀由（）組成。A、過(guò)載標(biāo)志B、過(guò)載界定符C、過(guò)載標(biāo)定符號(hào)D、以上都對(duì)答案：AB58.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景有（）A、物流B、礦山C、封閉園區(qū)D、機(jī)場(chǎng)E、軍事應(yīng)用答案：ABCDE59.通信方式按照信息的傳輸方向分類(lèi),正確的是（）A、單工方式B、半雙工方式C、全雙工方式D、異步方式答案：ABC60.驗(yàn)收濾波器的濾波模式包括（）A、單過(guò)濾模式B、復(fù)位過(guò)濾模式C、雙過(guò)濾模式D、以上都對(duì)答案：AC61.疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的兩種監(jiān)測(cè)模式分別是（）。A、疲勞監(jiān)測(cè)模式B、吸煙監(jiān)測(cè)模式C、分神監(jiān)測(cè)模式D、撥打手機(jī)監(jiān)測(cè)模式答案：AC62.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)方向穩(wěn)定性不足主要表現(xiàn)為:（）等現(xiàn)象。A、制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)抖;B、制動(dòng)時(shí)汽車(chē)發(fā)生跑偏;C、制動(dòng)時(shí)汽車(chē)產(chǎn)生側(cè)滑;D、制動(dòng)時(shí)汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力。答案：BCD63.如將額定電壓為220/110V的變壓器的低壓邊誤接到220V電壓,則激磁電流將(),變壓器將()。A、不變B、增大一倍C、增加很多倍D、正常工作答案：CD64.以下()哪幾項(xiàng)是減振器的檢查項(xiàng)目。A、漏油B、活塞桿彎曲C、阻尼系數(shù)下降D、彈性下降答案：ABC65.根據(jù)檢測(cè)原理,編碼器可以分為哪些種類(lèi)。A、光電式B、磁式C、感應(yīng)式D、電容式E、保護(hù)板答案：ABCD66.關(guān)于邊緣計(jì)算技術(shù)，以下概念描述正確的有（）A、托管，指的是由不同方擁有或操作的計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部署在同一物理位置的過(guò)程B、計(jì)算卸載，指一種邊緣計(jì)算用例，其中任務(wù)從邊緣設(shè)備卸載到基礎(chǔ)設(shè)施邊緣以進(jìn)行遠(yuǎn)程處理。C、PE，指的是一種部署在路側(cè)，用于路側(cè)傳感器算法部署、融合計(jì)算的計(jì)算設(shè)備。D、邊緣云，指位于基礎(chǔ)設(shè)施邊緣的類(lèi)云功能，包括從用戶角度訪問(wèn)彈性分配的計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)資源答案：ABD67.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車(chē)快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)感到沉重的可能原因有()。A、驅(qū)動(dòng)皮帶打滑B、油泵磨損嚴(yán)重C、安全控制閥卡住D、流量控制閥卡住答案：AB68.能夠探測(cè)距離信息的傳感器有（）A、超聲波雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺(jué)傳感器E、陀螺儀答案：ABCD69.視覺(jué)傳感器特點(diǎn)有（）A、視覺(jué)圖像信息量非常豐富B、可同時(shí)實(shí)現(xiàn)道路檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別C、獲取的是實(shí)時(shí)場(chǎng)景圖像，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)D、可用于前視、后視、側(cè)視、內(nèi)視、環(huán)視E、能夠用于交通信號(hào)燈檢測(cè)答案：ABCDE70.以下哪些因素會(huì)影響鎳氫電池的放電容量？（）A、充電電流B、擱置時(shí)間C、放電終止電壓D、放電電流E、荷電狀態(tài)答案：ABCD71.直流電動(dòng)機(jī)由靜止的()和旋轉(zhuǎn)的()兩部分組成。A、定子B、繞線C、轉(zhuǎn)子D、硅鋼片答案：AC72.信噪比指標(biāo)涵蓋（）參數(shù)A、信號(hào)電壓B、處理電壓C、噪聲電壓D、脈沖電壓E、供電電壓答案：AC73.純電動(dòng)汽車(chē)的三大電是指（）。A、車(chē)身B、電機(jī)C、電池D、電控E、底盤(pán)答案：BCD74.電池的不一致性可以分為哪3類(lèi)（）？A、重量不一致性B、容量不一致性C、電壓不一致性D、內(nèi)阻不一致性E、體積不一致性答案：BCD75.LKA的工作條件是（）。A、一般車(chē)輛行駛車(chē)速大于等于65km/hB、車(chē)門(mén)關(guān)閉C、安全帶系緊D、轉(zhuǎn)向燈未激活答案：ABCD76.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的部件按功能分可以分為（）A、感知層B、決策層C、控制層D、V2X答案：ABC77.電機(jī)控制器主要包括（）。A、控制電路板B、驅(qū)動(dòng)電路板C、調(diào)壓電壓D、逆變器E、DC/DC答案：AB78.飛輪電池可以應(yīng)用在哪些方面？（）A、混合電動(dòng)車(chē)輛B、家用電器C、空間站D、電動(dòng)自行車(chē)E、不間斷電源答案：ACE79.液壓制動(dòng)系里的比例閥內(nèi)有（）等零件。A、閥;B、活塞;C、彈簧D、控制杠桿。答案：ABC80.超聲波雷達(dá)特點(diǎn)有（）A、傳播速度低，靈敏度高B、對(duì)色彩、光照度不敏感C、抗干擾能力強(qiáng)，可全天候工作D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低E、車(chē)用超聲波雷達(dá)頻率為40kHz，相對(duì)固定答案：ABCDE81.整車(chē)控制系統(tǒng)的控制模式通常分為（）模式。A、加速行駛B、正常模式C、跛行模式D、停機(jī)保護(hù)E、減速行駛答案：BCD82.電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路板具備（）功能。A、信號(hào)采集B、旋變解碼C、模數(shù)轉(zhuǎn)換D、功率調(diào)節(jié)E、電源控制答案：DE83.液壓制動(dòng)系里的計(jì)量閥有哪些工作方式（）.A、制動(dòng)松開(kāi);B、關(guān)斷點(diǎn);C、釋放點(diǎn);D、混合壓力。答案：ABCD84.鎳氫電池失效的原因有哪些？（）A、電解液的損耗B、正極材料的選擇C、電極材料的改變D、放電電流的大小E、隔膜的變化答案：ACE85.汽車(chē)常用的轉(zhuǎn)向器型式有()。A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B、球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器C、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器D、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器答案：ABCD86.與其他各類(lèi)電池相比，超級(jí)電容的主要有哪些特點(diǎn)：（）。A、輸出功率密度高B、極長(zhǎng)的充放電循環(huán)壽命C、非常短的充電時(shí)間D、儲(chǔ)存壽命極長(zhǎng)E、能量密度低答案：ABCDE87.新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的要求有（）。A、大功率放電B、電壓一定要高C、壽命長(zhǎng)D、續(xù)航里程遠(yuǎn)E、安全性好答案：ACDE88.激光雷達(dá)由（）組成A、發(fā)射光學(xué)系統(tǒng)B、接收光學(xué)系統(tǒng)C、主控及電路板D、激光器E、驅(qū)動(dòng)模塊答案：ABCDE89.關(guān)于自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)描述正確的是（）。A、自動(dòng)檢測(cè)泊車(chē)空間并為駕駛員提供泊車(chē)指示／或方向控制等輔助功能B、一般可以實(shí)現(xiàn)平行泊車(chē)、垂直泊車(chē)C、還可以分成自動(dòng)消車(chē)和半自動(dòng)泊車(chē)D、是駕駛輔助功能答案：ABCD90.電機(jī)控制器的功能有（）。A、電機(jī)正/反轉(zhuǎn)B、能量回收C、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)D、充放電控制E、絕緣檢測(cè)答案：ABC91.在制動(dòng)管端成型的喇叭口通常有（）等形式。A、單層喇叭口;B、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)喇叭口;C、雙層喇叭口;D、SAE標(biāo)準(zhǔn)喇叭口。答案：BC92.汽車(chē)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的橫拉桿,對(duì)中間拉桿兩端與球銷(xiāo)總成相連接的部分而言,以下哪些選項(xiàng)錯(cuò)誤?()A、兩端都是左旋螺紋B、兩端都是右旋螺紋C、一端為左旋螺紋,另一端為右旋螺紋D、沒(méi)有一定的要求答案：ABD93.SJA1000不是（）A、CAN控制器接口芯片B、CAN控制器驅(qū)動(dòng)芯片C、在片CAN控制器芯片D、獨(dú)立CAN控制器芯片答案：ABC94.構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施體系包含哪些（）。A、推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)B、建設(shè)廣泛覆蓋的車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)C、建設(shè)覆蓋全國(guó)的車(chē)用高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)能力D、建設(shè)覆蓋全國(guó)路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)E、建設(shè)國(guó)家智能汽車(chē)大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)答案：ABCDE95.駐車(chē)制動(dòng)器的基本形式有（）A、后鼓式駐車(chē)制動(dòng)器;B、后盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器;C、變速器/傳動(dòng)軸駐車(chē)制動(dòng)器;D、變速器鎖止裝置。答案：ABC96.車(chē)上哪些輔助駕駛系統(tǒng)用到了毫米波雷達(dá)？（）。A、變道輔助系統(tǒng)B、ACC巡航系統(tǒng)C、緊急制動(dòng)系統(tǒng)D、碰撞預(yù)警系統(tǒng)答案：ABCD97.功率二極管有兩個(gè)電極,分別是分別是()和()。A、陽(yáng)極AB、陽(yáng)極NC、陰極KD、陰極PE、充電樁充電答案：AC98.ACC系統(tǒng)的工作條件是（）。A、功能處于開(kāi)啟狀態(tài)B、系好安全帶C、車(chē)門(mén)關(guān)閉D、沒(méi)有系統(tǒng)故障答案：ABCD99.根據(jù)車(chē)輛不同的運(yùn)行狀態(tài)，新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有（）工作模式。A、電力驅(qū)動(dòng)B、能量回收C、高速運(yùn)轉(zhuǎn)D、低速運(yùn)轉(zhuǎn)E、恒定轉(zhuǎn)速答案：AB100.廣義的車(chē)聯(lián)網(wǎng)包括哪幾個(gè)方面的網(wǎng)絡(luò)()A、車(chē)內(nèi)網(wǎng)B、車(chē)際網(wǎng)C、車(chē)人網(wǎng)D、車(chē)云網(wǎng)答案：ABD101.電動(dòng)汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池的基本構(gòu)成有哪些？（）A、正極B、負(fù)極C、電解質(zhì)D、隔膜E、BMS答案：ABCD102.汽車(chē)的制動(dòng)性能道路試驗(yàn),一般要測(cè)定的參數(shù)有（）A、汽車(chē)的制動(dòng)距離;B、汽車(chē)的制動(dòng)減速度;C、汽車(chē)的制動(dòng)時(shí)間;D、汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力。答案：ABC103.毫米波雷達(dá)特點(diǎn)有（）A、體積小、質(zhì)量輕B、空間分辨率高C、可全天候工作D、可穿透煙塵、霧E、能夠識(shí)別多個(gè)小目標(biāo)答案：ABCDE104.位置傳感器有()。A、旋轉(zhuǎn)變壓器B、光電編碼器C、霍爾位置傳感器D、功率變換器E、CO答案：ABC105.當(dāng)交流電源電壓加到變壓器一次繞組后,則以下說(shuō)法正確的有()A、在一次繞組中會(huì)有直流電流通過(guò)B、在一次繞組中會(huì)有交流電流通過(guò)C、變壓器鐵芯中的交變磁通會(huì)同時(shí)穿過(guò)一次繞組和二次繞組D、變壓器鐵芯中的不變磁通會(huì)同時(shí)穿過(guò)一次繞組和二次繞組答案：BC106.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車(chē)轉(zhuǎn)向油泵的噪聲有以下原因()造成。A、油路中有空氣B、油面太低C、油管阻塞D、油管破裂答案：ABCD107.通過(guò)復(fù)制位信號(hào)和延伸網(wǎng)段長(zhǎng)度的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備不是（）A、網(wǎng)關(guān)B、路由器C、中繼器D、網(wǎng)橋答案：ABD108.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)有（）A、傳感器技術(shù)B、高精度地圖C、高性能芯片D、云平臺(tái)技術(shù)E、信息安全技術(shù)答案：ABCDE109.汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的主要原因有()。A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與銅套磨損嚴(yán)重,配合間隙大;B、轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過(guò)緊;C、前束調(diào)整不當(dāng);D、橫拉桿球頭節(jié)磨損松動(dòng)。答案：BC110.下列哪些電池正極活性物質(zhì)為氫氧化鎳（）。A、鉛酸電池B、鋰離子電池C、鋅空氣電池D、鎳鎘電池E、鎳氫電池答案：DE111.毫米波雷達(dá)由（）組成A、外殼B、天線C、信號(hào)處理器D、發(fā)射機(jī)E、接收機(jī)答案：ABCDE112.變壓器短路試驗(yàn)的目的是測(cè)定()。A、短路阻抗B、勵(lì)磁阻抗C、銅耗D、功率因數(shù)答案：AC113.主動(dòng)式駕駛輔助包括A、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)B、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)C、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)D、車(chē)道內(nèi)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)答案：ABC114.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將以下那幾個(gè)部件裝在一個(gè)殼體上()。A、動(dòng)力缸B、控制閥C、轉(zhuǎn)向器D、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵答案：ABC115.單體電池的不一致性主要包括（）。A、容量B、電壓C、內(nèi)阻D、規(guī)格E、重量答案：ABC116.毫米波雷達(dá)能夠用于（）A、自適應(yīng)巡航B、前向碰撞預(yù)警C、盲點(diǎn)檢測(cè)D、輔助變道E、交通標(biāo)志識(shí)別答案：ABCD117.LKA工作受限的條件是（）。A、系統(tǒng)故障B、一般車(chē)輛行駛車(chē)速小于65km/hC、未系安全帶D、轉(zhuǎn)向燈已激活答案：ABCD118.視覺(jué)傳感器相比于其他環(huán)境傳感器具有的優(yōu)點(diǎn)：（）A、在視野范圍內(nèi)可同時(shí)實(shí)現(xiàn)道路檢測(cè)、車(chē)輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、交通標(biāo)志檢測(cè)、交通信號(hào)燈檢測(cè)等B、視覺(jué)圖像的信息量極為豐富C、使用場(chǎng)景少D、獲取實(shí)時(shí)場(chǎng)景的圖像答案：ABD119.基于PKI體系的C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證架構(gòu)中，涉及哪些“證書(shū)頒發(fā)機(jī)構(gòu)”(即CA平臺(tái))?A、注冊(cè)根CAB、假名根CAC、應(yīng)用根CAD、服務(wù)根CA答案：ABC120.當(dāng)CAN總線系統(tǒng)傳輸速率為5kbps時(shí),兩節(jié)點(diǎn)間的最大傳輸距離不為（）A、500mB、5000mC、10000mD、50000m答案：ABD121.IGBT具有（）優(yōu)點(diǎn)。A、輸入阻抗高B、開(kāi)關(guān)速度快C、驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單D、承受電壓高E、導(dǎo)通電流大答案：ABCDE122.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，通過(guò)不同焦距和視角的攝像頭，可以獲得不同位置的（）。A、交通標(biāo)志B、交通信號(hào)燈狀態(tài)C、行人檢測(cè)D、溫度答案：ABC123.激光雷達(dá)應(yīng)用途徑有（）A、高精度地圖繪制B、無(wú)人駕駛汽車(chē)定位C、障礙物檢測(cè)D、交通信號(hào)燈識(shí)別E、交通標(biāo)志識(shí)別答案：ABC124.BMS數(shù)據(jù)采集可以直接得到（）等參數(shù)。A、SOHB、SOCC、電壓D、電流E、溫度答案：CDE125.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)定位可用的方法包括（）A、RTKB、SLAMC、高精度地圖D、UWB答案：ABCD126.APA系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的哪些功能控制（）。A、燈光控制B、油門(mén)控制C、轉(zhuǎn)向控制D、剎車(chē)控制答案：BCD127.CAN總線的同步方式有兩種:（）A、硬同步B、軟同步C、重新同步D、以上都對(duì)答案：AC128.毫米波雷達(dá)是一種重要的ADAS傳感器，可為主機(jī)車(chē)輛提供多種高精度的路面空間信息，可獲得檢測(cè)目標(biāo)的哪些信息?A、距離B、方位角C、相對(duì)速度D、質(zhì)量答案：ABC129.開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由()等組成。A、功率變換器B、控制器C、位置傳感器D、逆變器E、汽油答案：ABC130.在制動(dòng)過(guò)程中,下面的哪些因素可以是發(fā)生側(cè)滑的原因?（）A、前輪先抱死拖滑;B、兩前輪制動(dòng)力不平均;C、后輪比前輪先抱死;D、兩后輪制動(dòng)力不平均。答案：AC131.基于多普勒效應(yīng)測(cè)距的傳感器有（）A、超聲波雷達(dá)B、毫米波雷達(dá)C、激光雷達(dá)D、視覺(jué)傳感器E、慣性導(dǎo)航傳感器答案：BC132.高精地圖對(duì)于自動(dòng)駕駛具有哪些作用（）？A、環(huán)境感知輔助B、路徑規(guī)劃C、決策輔助D、高精度定位答案：ABCD判斷題1.根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作原理不同，電機(jī)可分為直流電機(jī)、異步電機(jī)和同步電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.車(chē)-人通信不會(huì)存在潛在的攻擊路徑A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試是指在公路（包括高速公路）、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的各類(lèi)道路指定的路段進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能測(cè)試活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.國(guó)家有關(guān)部門(mén)在戰(zhàn)略目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)、安全監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面出臺(tái)了一系列指導(dǎo)性文件，多次強(qiáng)調(diào)保障信息安全的重要性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.要確定用戶端在地球上的三維坐標(biāo)及時(shí)間信息，至少需要4顆衛(wèi)星A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.20世紀(jì)70年代以后,整流主電路多用硅整流二極管或晶閘管組成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.因?yàn)槌?jí)電容器的電容量非常大，因此其充電時(shí)間也很長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.CMOS圖像傳感器主要是利用半導(dǎo)體的光電效應(yīng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.IMU是檢測(cè)加速度與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的高頻傳感器A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中抽出氣態(tài)的制冷劑，然后將其以低壓氣態(tài)的形式壓入冷凝器中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.過(guò)充電和過(guò)放電不會(huì)對(duì)電池性能造成損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.轉(zhuǎn)向橫拉桿體兩端螺紋的旋向一般均為右旋。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.油泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑會(huì)造成動(dòng)力轉(zhuǎn)向快速轉(zhuǎn)向時(shí)沉重。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)比電動(dòng)汽車(chē)早了數(shù)十年。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.鋅空氣電池是化學(xué)電池。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.超聲波傳感器也稱(chēng)超聲波雷達(dá)，它是利用超聲波的特性研制而成的傳感器是在超聲波頻率范圍內(nèi)將交變的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成聲信號(hào)或?qū)⑼饨缏晥?chǎng)中的聲信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換器件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.漏電保護(hù)器就是防止電氣設(shè)備和線路等漏電引起人身觸電事故，也可用來(lái)防止由于設(shè)備漏電引起的火災(zāi)事故以及用來(lái)監(jiān)視或切除一相接地故障，并且在設(shè)備漏電、外殼呈現(xiàn)危險(xiǎn)的對(duì)地電壓時(shí)自動(dòng)切斷電源A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.電樞電動(dòng)勢(shì)是直流電動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí),電樞繞組切割氣隙磁場(chǎng)所產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.空調(diào)控制器與VCU通過(guò)CAN總線完成交互信息，當(dāng)發(fā)生異常時(shí)可以及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)并作出響應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.當(dāng)人體電阻一定時(shí)，人體接觸的電壓越高，通過(guò)人體的電流就越大，對(duì)人體的損害也就越嚴(yán)重。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，可隨意拔插帶電的設(shè)備A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.ReflexTM快速充電法與脈沖式充電相比，加入了負(fù)脈沖的思想。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.利用自感現(xiàn)象,可以依據(jù)線圈具有阻礙電流變化的特點(diǎn),來(lái)穩(wěn)定電路中的電流。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.車(chē)用超聲波雷達(dá)通常分為UPA和APA兩種A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.警告信息用來(lái)查詢(xún)車(chē)載終端上報(bào)的報(bào)警信息，包括實(shí)時(shí)報(bào)警信息監(jiān)控和歷史報(bào)警信息查詢(xún)兩項(xiàng)內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.激光雷達(dá)測(cè)距原理采用的是多普勒效應(yīng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.在二次電池使用過(guò)程中，深度放電對(duì)其使用壽命沒(méi)有影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.磁路定律和電路定律只是形式上的相似,它們的物理本質(zhì)是不同的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.《推進(jìn)"互聯(lián)網(wǎng)+"便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》由國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)，目的是促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與交通深度融合，推動(dòng)智能交通發(fā)展A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.在ECO模式下，整車(chē)的加速性能會(huì)有所減弱，在滑行和制動(dòng)過(guò)程中會(huì)加大能量回收效果。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.當(dāng)人發(fā)生觸電后，急救人員應(yīng)立即用手直接拉觸電者，使觸電者脫離電源，這是對(duì)觸電者進(jìn)行急救的關(guān)鍵A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.控制策略確定了制動(dòng)過(guò)程中能量的回饋量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.城市復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境中，GPS有時(shí)甚至能有幾米的誤差A(yù)、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的安全操作需要遵守的法規(guī)包括交通法規(guī)和網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.按照技術(shù)路線不同，智能汽車(chē)可分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.真空壓力傳感器用來(lái)檢測(cè)真空系統(tǒng)的壓力，并以此來(lái)控制真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)與否。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級(jí)傳動(dòng)副的主動(dòng)件,又是第二級(jí)傳動(dòng)副的從動(dòng)件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.激光雷達(dá)能夠通過(guò)三維點(diǎn)云精確地還原環(huán)境A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.排氣制動(dòng)裝置是利用發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣壓力來(lái)達(dá)到車(chē)輛減速的裝置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋組合驅(qū)動(dòng)布置形式對(duì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速要求較高。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程對(duì)于緩和路面沖擊,使操縱柔和以及避免使駕駛員過(guò)度緊張是有利的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.當(dāng)車(chē)道偏離抑制系統(tǒng)工作時(shí),駕駛員不能主動(dòng)控制方向盤(pán)使車(chē)道偏離抑制系統(tǒng)退出A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.鎳氫電池由氫離子和金屬鎳合成，電量?jī)?chǔ)備比鎳鎘電池多30%，密度比鎳鎘電池小，使用壽命也更長(zhǎng)，并且對(duì)環(huán)境無(wú)污染。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要遵守的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)只需要滿足本國(guó)的要求，不需要考慮國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.在實(shí)際應(yīng)用中，可以以鋰離子電池允許的最大電流進(jìn)行充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.VRLA是目前主要應(yīng)用的鉛酸電池。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑越小,則汽車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.激光雷達(dá)是一種采用非接觸激光測(cè)距技術(shù)的掃描式傳感器，是一種被動(dòng)傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.汽車(chē)的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.鎳氫電池在儲(chǔ)存過(guò)程中，要保證至少每3個(gè)月對(duì)電池充電一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.新能源汽車(chē)有高達(dá)幾百伏的高壓電，高壓線束統(tǒng)一標(biāo)識(shí)為橙色，嚴(yán)禁用手直接觸摸高壓部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.空氣助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,是利用真空閥開(kāi)啟高壓空氣,通過(guò)助力器幫助踏板推力來(lái)增大制動(dòng)作用的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.永磁同步電動(dòng)機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、功率密度高(可達(dá)1Kw/kg),適合電動(dòng)汽車(chē)空間有限的特點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要遵守的安全操作包括防止違法操作、保護(hù)車(chē)輛安全等A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.超聲波傳感器波長(zhǎng)越長(zhǎng)，頻率越大，檢測(cè)距離越大A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.蹄式制動(dòng)器中,一個(gè)蹄是增勢(shì)蹄時(shí),另一個(gè)蹄就必然是減勢(shì)蹄。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.磷酸鐵鋰電池的充電截至電壓是4.2V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.制動(dòng)時(shí),不旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄對(duì)旋轉(zhuǎn)著的制動(dòng)鼓作用一個(gè)摩擦力矩,其方向與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)方向相反,所以車(chē)輛能減速甚至停止。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.攝像頭是唯一能夠解釋二維信息的傳感器，例如速度標(biāo)志、車(chē)道標(biāo)記或交通燈等，這是攝像頭相對(duì)于其他傳感器類(lèi)型的主要優(yōu)勢(shì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是自動(dòng)駕駛A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.燃料電池是一種發(fā)電裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.兩大主流的車(chē)聯(lián)網(wǎng)制式DSRC和C-V2X都使用5.9Ghz段，從協(xié)議架構(gòu)上來(lái)看，兩者除在接入層不具有互通性，在網(wǎng)絡(luò)層、安全層及應(yīng)用層相同，都使用相同的消息集和用例，兩種技術(shù)都使用數(shù)字簽名來(lái)確保消息提供者的安全和信任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.通過(guò)融合GPS與IMU數(shù)據(jù)，各取所長(zhǎng)，可以達(dá)到較好定位效果A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.毫米波雷達(dá)頻率越高，探測(cè)距離越遠(yuǎn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.鎳氫電池沒(méi)有記憶效應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.自動(dòng)駕駛汽車(chē)包含感知系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.矩磁材料用于制造永久鐵磁和揚(yáng)聲器的磁鋼等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.可逆式轉(zhuǎn)向器有利于轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向盤(pán)自動(dòng)回正,但汽車(chē)在壞路面上行駛時(shí)易發(fā)生轉(zhuǎn)向盤(pán)打手現(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.鋰離子電池工作電壓沒(méi)有鉛酸電池高，但比鎳氫電池高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的安全操作需要遵守的法規(guī)只包括網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)，不包括其他相關(guān)法規(guī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.激光雷達(dá)發(fā)射的是激光，其波長(zhǎng)在微米范圍，不受天氣因素的影響A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.肖特基二極管導(dǎo)通壓降比普通二極管和快恢復(fù)二極管低,這有助于降低二極管的導(dǎo)通損耗,提高電路的效率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.限壓閥一般串聯(lián)于液壓或氣壓制動(dòng)回路的前、后制動(dòng)管路中。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.信噪比是指的信號(hào)電壓對(duì)于噪聲電壓的比值A(chǔ)、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.能量密度是指電池單位體積或單位質(zhì)量所釋放出來(lái)的能量，其單位是kW·h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系橫向以應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層、感知層三個(gè)層次為基礎(chǔ)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.鋰離子電池就是因鋰離子在充放電時(shí)來(lái)回遷移而命名的，所以鋰離子電池又稱(chēng)作搖椅電池。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.世界各國(guó)正在持續(xù)加大規(guī)劃部署、完善智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的法律法規(guī)體系A(chǔ)、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.自增力式制動(dòng)器突出