新解讀GBT 42193.2-2022道路車輛 車輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信 第2部分：術(shù)語(yǔ)

《GB/T42193.2-2022道路車輛車輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信第2部分：術(shù)語(yǔ)、定義、縮寫和縮略語(yǔ)的指南》最新解讀目錄排放相關(guān)診斷通信的重要性適用范圍及對(duì)象概覽規(guī)范性引用文件詳解術(shù)語(yǔ)定義：車輛與外部設(shè)備通信基礎(chǔ)“診斷故障碼”定義解析“診斷會(huì)話”術(shù)語(yǔ)闡釋縮寫“DM”代表的意義縮略語(yǔ)“OBD”的廣泛應(yīng)用目錄術(shù)語(yǔ)準(zhǔn)確性的行業(yè)影響標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用道路機(jī)動(dòng)車輛定義解讀排放相關(guān)診斷通信故障代碼詳解診斷通信接口的標(biāo)準(zhǔn)與功能車輛與外部設(shè)備數(shù)據(jù)交換過程排放相關(guān)系統(tǒng)的關(guān)鍵組件術(shù)語(yǔ)和定義在標(biāo)準(zhǔn)制定中的作用統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)對(duì)溝通效率的提升目錄車輛與外部設(shè)備通信的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)故障代碼在診斷中的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)中縮寫與縮略語(yǔ)的使用規(guī)則常見縮寫如“ECU”的解釋縮略語(yǔ)“OBD”在行業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用術(shù)語(yǔ)命名規(guī)則的重要性術(shù)語(yǔ)命名的簡(jiǎn)潔性與明確性縮寫與縮略語(yǔ)的簡(jiǎn)潔性與一致性定義表述的規(guī)范性示例目錄術(shù)語(yǔ)示例：“車輛識(shí)別碼(VIN)”縮寫與縮略語(yǔ)示例：“ECU”與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)性探討排放相關(guān)診斷通信的標(biāo)準(zhǔn)化需求標(biāo)準(zhǔn)制定中的協(xié)調(diào)性與一致性車輛與外部設(shè)備通信的數(shù)據(jù)安全排放相關(guān)診斷通信的準(zhǔn)確性提升診斷連接器的標(biāo)準(zhǔn)化要求外部測(cè)試設(shè)備的通信建立方式目錄排放相關(guān)診斷服務(wù)的統(tǒng)一要求診斷故障碼格式的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)鏈安全的保護(hù)指南OBD系統(tǒng)在診斷中的關(guān)鍵作用排放相關(guān)診斷通信的OSI模型應(yīng)用應(yīng)用層在排放相關(guān)診斷中的角色傳輸層協(xié)議在診斷通信中的應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)層與數(shù)據(jù)鏈路層的通信要求物理層在診斷通信中的基礎(chǔ)作用目錄排放相關(guān)OBD診斷規(guī)范的適用性排放相關(guān)診斷通信的最新技術(shù)趨勢(shì)新能源汽車在診斷通信中的特殊要求智能網(wǎng)聯(lián)車輛對(duì)診斷通信的影響環(huán)保法規(guī)對(duì)排放相關(guān)診斷的推動(dòng)作用未來排放相關(guān)診斷通信的發(fā)展方向PART01排放相關(guān)診斷通信的重要性確保車輛符合排放標(biāo)準(zhǔn)通過排放相關(guān)診斷通信，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的排放性能，確保其符合國(guó)家和地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)。降低污染物排放有效的排放相關(guān)診斷通信有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)車輛排放問題，從而降低污染物排放。環(huán)保法規(guī)的符合性通過標(biāo)準(zhǔn)化的通信協(xié)議，維修技術(shù)人員可以快速準(zhǔn)確地診斷車輛故障，提高維修效率。提高故障診斷效率排放相關(guān)診斷通信可以使得不同制造商的車輛維修信息得以共享，從而促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。促進(jìn)車輛維修信息共享車輛維護(hù)和修理的便利性促進(jìn)汽車電子技術(shù)的發(fā)展排放相關(guān)診斷通信需要依靠先進(jìn)的電子技術(shù)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，從而推動(dòng)了汽車電子技術(shù)的發(fā)展。加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣排放相關(guān)診斷通信是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要組成部分，其發(fā)展和應(yīng)用有助于加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣和普及。汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)力PART02適用范圍及對(duì)象概覽適用于M類和N類車輛，以及裝用壓燃式或點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的其他類型車輛。車輛類型包括車輛動(dòng)力系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)等與排放相關(guān)的系統(tǒng)和設(shè)備。設(shè)備范圍符合GB18352中規(guī)定的相應(yīng)階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。診斷標(biāo)準(zhǔn)適用范圍010203車輛制造商為規(guī)范車輛和外部設(shè)備之間的排放相關(guān)診斷通信，提高車輛排放性能而制定。零部件供應(yīng)商為配合整車廠生產(chǎn)符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，需了解和遵循該標(biāo)準(zhǔn)的要求。維修檢測(cè)機(jī)構(gòu)為準(zhǔn)確診斷車輛排放故障，需掌握該標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的診斷通信協(xié)議和故障碼。環(huán)保監(jiān)管機(jī)構(gòu)為監(jiān)管車輛排放情況，需依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛進(jìn)行排放檢測(cè)和執(zhí)法。適用對(duì)象PART03規(guī)范性引用文件詳解GB/T42193.1該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷的通信協(xié)議和技術(shù)要求，是實(shí)現(xiàn)車輛排放監(jiān)控的重要基礎(chǔ)。GB18352輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法，是中國(guó)針對(duì)輕型汽車制定的排放法規(guī)，對(duì)車輛排放進(jìn)行限制。國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)道路車輛診斷系統(tǒng)，規(guī)定了車輛診斷通信的基本要求和應(yīng)用，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。ISO15765重型車輛電子控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換協(xié)議，是重型車輛常用的通信協(xié)議，支持車輛排放相關(guān)信息的傳輸。SAEJ1939國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)故障診斷碼，用于指示車輛排放系統(tǒng)故障類型的代碼。DTC車載診斷系統(tǒng)，用于監(jiān)控車輛排放性能的系統(tǒng)。OBD電子控制單元，控制車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件的電子設(shè)備。ECU術(shù)語(yǔ)和定義010203氮氧化物，車輛排放中的一種有害物質(zhì)。NOx顆粒物，車輛排放中的固體顆粒物。PM01020304控制器局域網(wǎng)，一種車輛網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。CAN統(tǒng)一診斷服務(wù)，一種車輛診斷通信協(xié)議。UDS縮寫和縮略語(yǔ)PART04術(shù)語(yǔ)定義：車輛與外部設(shè)備通信基礎(chǔ)車輛通信系統(tǒng)定義車輛通信系統(tǒng)是指車輛與外部設(shè)備之間進(jìn)行信息交換和傳輸?shù)南到y(tǒng)。通信系統(tǒng)分類按照通信方式可分為有線通信和無線通信；按照通信范圍可分為車內(nèi)通信和車外通信。車輛通信系統(tǒng)外部設(shè)備定義外部設(shè)備是指與車輛通信系統(tǒng)進(jìn)行信息交換和傳輸?shù)脑O(shè)備，如診斷儀器、計(jì)算機(jī)等。連接方式外部設(shè)備可通過藍(lán)牙、Wi-Fi、數(shù)據(jù)線等方式與車輛通信系統(tǒng)進(jìn)行連接。外部設(shè)備連接排放標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)法規(guī)要求各國(guó)和地區(qū)針對(duì)車輛排放問題制定了相應(yīng)的法規(guī)和政策，要求車輛滿足一定的排放標(biāo)準(zhǔn)和要求。排放標(biāo)準(zhǔn)指規(guī)定車輛排放限值和測(cè)量方法的標(biāo)準(zhǔn)，如歐VI、國(guó)VI等。通過車輛通信系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛故障的診斷和定位，便于及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。故障診斷車輛與外部設(shè)備之間的信息交換和傳輸需要遵循一定的通信協(xié)議，如ISO15765、SAEJ1939等。這些協(xié)議規(guī)定了通信的格式、內(nèi)容、傳輸速率等參數(shù)，確保了信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和可靠性。通信協(xié)議故障診斷與通信協(xié)議PART05“診斷故障碼”定義解析診斷故障碼（DTC）是車輛或相關(guān)設(shè)備內(nèi)部自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到的故障或異常情況的代碼。故障碼存儲(chǔ)故障碼通常被存儲(chǔ)在車輛的電子控制單元（ECU）中，供維修人員檢索和分析。故障碼分類根據(jù)故障的性質(zhì)和嚴(yán)重程度，故障碼可分為不同類型，如排放相關(guān)故障碼、非排放相關(guān)故障碼等。診斷故障碼的概念通過讀取故障碼，維修人員可以快速定位車輛故障點(diǎn)，提高診斷效率。故障診斷故障碼能夠反映車輛的排放狀況，幫助監(jiān)控車輛是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)。排放監(jiān)控故障碼的記錄有助于制定合理的維修保養(yǎng)計(jì)劃，預(yù)防潛在故障的發(fā)生。維修保養(yǎng)診斷故障碼的作用010203生成條件當(dāng)車輛自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障或異常情況時(shí)，會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的邏輯生成相應(yīng)的故障碼。清除方式故障碼可以通過專業(yè)的診斷工具進(jìn)行清除，但需注意在清除前應(yīng)確保故障已被排除，否則可能導(dǎo)致故障碼重新生成。清除后的影響故障碼清除后，車輛的故障指示燈會(huì)熄滅，但相關(guān)故障信息仍可能存儲(chǔ)在ECU的歷史記錄中。診斷故障碼的生成與清除PART06“診斷會(huì)話”術(shù)語(yǔ)闡釋診斷會(huì)話的基本概念診斷會(huì)話的應(yīng)用范圍診斷會(huì)話廣泛應(yīng)用于車輛維修、排放檢測(cè)、故障診斷等領(lǐng)域。診斷會(huì)話的目的診斷會(huì)話旨在確保車輛排放系統(tǒng)正常運(yùn)行，并檢測(cè)任何可能的故障或問題。診斷會(huì)話定義診斷會(huì)話是指在車輛和外部設(shè)備之間，通過標(biāo)準(zhǔn)化的通信協(xié)議進(jìn)行排放相關(guān)診斷信息的交換。診斷軟件運(yùn)行在診斷設(shè)備上，用于解析車輛發(fā)送的診斷信息，并提供相應(yīng)的診斷結(jié)果和建議。診斷設(shè)備包括診斷工具、接口設(shè)備、通信協(xié)議等，用于與車輛進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換。車輛系統(tǒng)指車輛的電子控制系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速器控制單元等，負(fù)責(zé)接收和發(fā)送診斷信息。診斷會(huì)話的構(gòu)成要素01標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議診斷會(huì)話采用標(biāo)準(zhǔn)化的通信協(xié)議，如UDS（統(tǒng)一診斷服務(wù)）協(xié)議，以確保不同車輛和設(shè)備之間的兼容性。診斷會(huì)話的通信協(xié)議02數(shù)據(jù)格式和傳輸速率診斷會(huì)話規(guī)定了數(shù)據(jù)格式和傳輸速率，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。03安全性和隱私保護(hù)診斷會(huì)話在通信過程中采取加密和認(rèn)證等措施，確保數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護(hù)。車輛維修診斷會(huì)話可以檢測(cè)車輛的排放系統(tǒng)是否正常工作，以確保車輛符合排放標(biāo)準(zhǔn)。排放檢測(cè)故障診斷通過診斷會(huì)話，可以獲取車輛的故障碼和故障信息，為故障診斷提供有力支持。同時(shí)，也可以對(duì)故障碼進(jìn)行清除和重新編程等操作。通過診斷會(huì)話，維修技師可以快速準(zhǔn)確地定位車輛故障，提高維修效率。診斷會(huì)話的實(shí)際應(yīng)用PART07縮寫“DM”代表的意義環(huán)境保護(hù)需求隨著汽車數(shù)量的增加，排放污染日益嚴(yán)重，對(duì)環(huán)境和人類健康造成威脅。法規(guī)制定目的規(guī)范車輛排放行為，提高排放控制技術(shù)水平，降低污染排放。法規(guī)背景與意義確保車輛排放符合國(guó)家和地方規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。排放標(biāo)準(zhǔn)符合性對(duì)故障碼進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)信息的統(tǒng)一管理和快速診斷。故障碼與信息處理實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛排放情況，記錄故障信息，并提醒駕駛員進(jìn)行維修。車載診斷系統(tǒng)（OBD）排放相關(guān)診斷技術(shù)要求促進(jìn)車輛制造商加大排放技術(shù)研發(fā)力度，提高產(chǎn)品的環(huán)保性能。排放技術(shù)研發(fā)確保生產(chǎn)車輛與型式試驗(yàn)車輛排放性能一致，防止作弊行為。生產(chǎn)一致性檢查要求制造商提供一定期限的排放質(zhì)保期，并建立完善的售后服務(wù)體系。質(zhì)保期與售后服務(wù)環(huán)保法規(guī)對(duì)車輛制造商的約束010203促進(jìn)排放相關(guān)診斷技術(shù)的不斷發(fā)展和提高，滿足法規(guī)要求。提升診斷技術(shù)水平通過實(shí)施嚴(yán)格的排放法規(guī)，提高公眾對(duì)環(huán)保的認(rèn)識(shí)和重視程度。增強(qiáng)公眾環(huán)保意識(shí)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)向低碳、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)型。推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)環(huán)保法規(guī)對(duì)排放相關(guān)診斷的推動(dòng)作用PART08縮略語(yǔ)“OBD”的廣泛應(yīng)用OBD系統(tǒng)的作用車輛維護(hù)與保養(yǎng)OBD系統(tǒng)能夠記錄車輛行駛數(shù)據(jù)，為車輛維護(hù)與保養(yǎng)提供參考。故障診斷與報(bào)警當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，OBD系統(tǒng)能夠自動(dòng)診斷并報(bào)警，提醒駕駛員及時(shí)維修。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛排放OBD系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛排放情況，確保車輛排放符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。輕型汽車OBD系統(tǒng)在輕型汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為車輛排放監(jiān)測(cè)的重要手段。重型汽車及非道路機(jī)械隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，OBD系統(tǒng)也逐漸應(yīng)用于重型汽車和非道路機(jī)械等領(lǐng)域。OBD系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域OBD系統(tǒng)需要不斷提高故障診斷準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，以適應(yīng)日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)挑戰(zhàn)隨著環(huán)保法規(guī)的不斷加強(qiáng)，OBD系統(tǒng)的應(yīng)用將越來越廣泛，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)遇。法規(guī)驅(qū)動(dòng)隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，OBD系統(tǒng)將更加智能化，為車輛管理帶來更多便利。智能化發(fā)展OBD系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇PART09術(shù)語(yǔ)準(zhǔn)確性的行業(yè)影響促進(jìn)行業(yè)發(fā)展術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一有助于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，提高行業(yè)整體水平。消除溝通障礙統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)有助于消除不同企業(yè)、不同部門之間的溝通障礙，提高工作效率。降低誤解風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語(yǔ)可減少因術(shù)語(yǔ)理解不一致而導(dǎo)致的誤解和錯(cuò)誤，確保信息準(zhǔn)確傳遞。術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一與標(biāo)準(zhǔn)化明確法規(guī)要求遵循標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語(yǔ)可降低因術(shù)語(yǔ)使用不當(dāng)而引發(fā)的違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，避免法律糾紛。降低違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)提高監(jiān)管效率統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)有助于監(jiān)管部門更好地理解和監(jiān)管企業(yè)行為，提高監(jiān)管效率。準(zhǔn)確使用標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語(yǔ)可幫助企業(yè)明確相關(guān)法規(guī)要求，確保合規(guī)經(jīng)營(yíng)。法規(guī)遵從性增強(qiáng)促進(jìn)技術(shù)交流標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語(yǔ)可作為技術(shù)交流的共同語(yǔ)言，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外企業(yè)之間的技術(shù)交流與合作。推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)有助于降低技術(shù)傳播成本，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語(yǔ)可提高我國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，拓展海外市場(chǎng)。030201技術(shù)交流與合作的促進(jìn)PART10標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用標(biāo)準(zhǔn)化有助于統(tǒng)一車輛排放相關(guān)診斷的通信協(xié)議和技術(shù)要求。統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上遵循統(tǒng)一規(guī)范，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)化降低了企業(yè)研發(fā)成本，提高整體研發(fā)效率。降低研發(fā)成本提升行業(yè)技術(shù)水平010203標(biāo)準(zhǔn)化使政府更容易對(duì)車輛排放進(jìn)行監(jiān)管，確保合規(guī)性。便于政府監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化提高了排放檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確性和可靠性。提高檢測(cè)準(zhǔn)確性標(biāo)準(zhǔn)化有助于打擊非法改裝行為，保障車輛安全。打擊非法改裝加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)企業(yè)之間的合作與交流，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。加強(qiáng)企業(yè)合作標(biāo)準(zhǔn)化有助于國(guó)內(nèi)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，提升國(guó)際地位。提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)準(zhǔn)化有助于整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，形成規(guī)模效應(yīng)。整合產(chǎn)業(yè)鏈資源促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展PART11道路機(jī)動(dòng)車輛定義解讀道路機(jī)動(dòng)車輛指用于在道路上行駛的車輛，包括汽車、摩托車、電動(dòng)車等。排放相關(guān)診斷指對(duì)車輛排放系統(tǒng)進(jìn)行檢查和診斷，以確保其符合排放標(biāo)準(zhǔn)。術(shù)語(yǔ)解釋車輛類型根據(jù)車輛用途、結(jié)構(gòu)、性能等特征，將車輛分為不同類型，如乘用車、商用車等。排放標(biāo)準(zhǔn)指規(guī)定車輛排放限值和測(cè)試方法的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，旨在控制車輛對(duì)環(huán)境的污染。定義解讀車載診斷系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)車輛排放系統(tǒng)和相關(guān)部件的運(yùn)行狀況。OBD電子控制單元，是車輛控制系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)處理各種傳感器信號(hào)并控制車輛運(yùn)行。ECU氮氧化物，是車輛排放中的一種有害氣體，對(duì)環(huán)境和人體健康有害。NOx縮寫和縮略語(yǔ)PART12排放相關(guān)診斷通信故障代碼詳解C代碼表示車輛排放控制系統(tǒng)中的催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，如C0010表示催化轉(zhuǎn)化器效率低于閾值。B代碼表示車輛排放系統(tǒng)中的其他相關(guān)部件出現(xiàn)故障，如B0011表示氣囊系統(tǒng)故障。P代碼表示車輛排放系統(tǒng)或相關(guān)部件出現(xiàn)故障，如P0100表示空氣流量計(jì)故障。故障代碼類型傳感器故障排放系統(tǒng)中的傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車輛無法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)排放情況。部件老化排放系統(tǒng)中的部件因長(zhǎng)時(shí)間使用而老化，導(dǎo)致性能下降或失效。電路故障排放系統(tǒng)的電路出現(xiàn)故障，如斷路、短路等，影響排放相關(guān)部件的正常工作。030201故障代碼產(chǎn)生原因01讀取故障碼使用專業(yè)的診斷工具讀取車輛排放系統(tǒng)中的故障碼，確定故障類型和產(chǎn)生原因。故障代碼診斷與排除02檢查相關(guān)部件根據(jù)故障碼提示，檢查排放系統(tǒng)中的相關(guān)部件，如傳感器、催化轉(zhuǎn)化器等。03維修或更換部件根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)出現(xiàn)故障的部件進(jìn)行維修或更換，確保排放系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。定期對(duì)車輛的排放系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確保各部件處于良好狀態(tài)。定期檢查排放系統(tǒng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，避免使用劣質(zhì)燃油導(dǎo)致排放系統(tǒng)堵塞或損壞。使用高品質(zhì)燃油長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)導(dǎo)致排放系統(tǒng)積碳，影響車輛性能，建議避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行。避免長(zhǎng)時(shí)間怠速故障代碼預(yù)防與保養(yǎng)010203PART13診斷通信接口的標(biāo)準(zhǔn)與功能確保不同車輛和診斷設(shè)備之間的通信協(xié)議一致，便于數(shù)據(jù)交換和診斷。統(tǒng)一協(xié)議診斷通信接口標(biāo)準(zhǔn)注重?cái)?shù)據(jù)的安全性和通信的可靠性，防止數(shù)據(jù)泄露和通信故障。安全性與可靠性GB/T42193.2-2022規(guī)定了車輛和外部設(shè)備之間排放相關(guān)診斷通信的接口標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化接口診斷通信接口標(biāo)準(zhǔn)排放相關(guān)診斷支持對(duì)車輛排放系統(tǒng)進(jìn)行診斷，發(fā)現(xiàn)故障并進(jìn)行相應(yīng)處理。診斷通信接口功能01實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸能夠?qū)崟r(shí)傳輸車輛排放數(shù)據(jù)，便于對(duì)車輛排放性能進(jìn)行監(jiān)控和分析。02遠(yuǎn)程診斷與升級(jí)支持遠(yuǎn)程對(duì)車輛進(jìn)行故障診斷和程序升級(jí)，提高維修效率和便利性。03多設(shè)備兼容能夠與多種外部設(shè)備兼容，如故障診斷儀、數(shù)據(jù)記錄儀等，實(shí)現(xiàn)多功能集成。04PART14車輛與外部設(shè)備數(shù)據(jù)交換過程直接數(shù)據(jù)交換車輛與外部設(shè)備之間通過有線或無線方式直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。優(yōu)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸速度快、可靠性高。缺點(diǎn)需要專門的接口和協(xié)議，不同設(shè)備之間的兼容性可能存在問題。間接數(shù)據(jù)交換車輛與外部設(shè)備之間通過第三方媒介（如云服務(wù)、數(shù)據(jù)中心等）進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。優(yōu)點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備之間的數(shù)據(jù)共享和互通，提高了數(shù)據(jù)的利用價(jià)值。缺點(diǎn)數(shù)據(jù)交換的實(shí)時(shí)性可能受到影響，且存在數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的問題。數(shù)據(jù)交換方式010203040506車輛狀態(tài)信息包括車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油消耗等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以及故障診斷碼等車輛狀態(tài)信息。外部設(shè)備控制信息外部設(shè)備發(fā)送給車輛的控制指令，如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車門解鎖等。排放相關(guān)數(shù)據(jù)車輛排放的污染物數(shù)據(jù)，如CO、NOx等有害物質(zhì)的濃度和排放量。車輛位置信息車輛實(shí)時(shí)位置、行駛軌跡等數(shù)據(jù)，用于車輛追蹤和路徑規(guī)劃。數(shù)據(jù)交換內(nèi)容統(tǒng)一的通信協(xié)議為了實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備和系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，需要制定統(tǒng)一的通信協(xié)議，包括數(shù)據(jù)的格式、傳輸方式、校驗(yàn)規(guī)則等。數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)安全保護(hù)在數(shù)據(jù)交換過程中，需要采取加密、認(rèn)證等措施，確保數(shù)據(jù)的安全性和完整性，防止數(shù)據(jù)被非法獲取或篡改。隱私保護(hù)在收集和使用車輛和用戶的個(gè)人信息時(shí)，需要遵守相關(guān)法律法規(guī)和隱私政策，確保用戶的隱私權(quán)得到充分保護(hù)。PART15排放相關(guān)系統(tǒng)的關(guān)鍵組件排放控制系統(tǒng)包括催化轉(zhuǎn)化器、顆粒物捕集器（DPF）等，用于減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害物質(zhì)。排放監(jiān)控系統(tǒng)包括傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元（ECU），用于監(jiān)測(cè)和控制排放系統(tǒng)的運(yùn)行。排放系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)通過故障碼（DTC）識(shí)別排放相關(guān)故障，并提供故障信息和解決方案。實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛排放數(shù)據(jù)，確保車輛在規(guī)定范圍內(nèi)運(yùn)行。車載診斷系統(tǒng)統(tǒng)一車輛與外部設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸格式和通信協(xié)議。標(biāo)準(zhǔn)化通信接口確保車輛排放數(shù)據(jù)的安全傳輸和存儲(chǔ)，防止數(shù)據(jù)泄露和濫用。數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)通信接口與協(xié)議術(shù)語(yǔ)、定義和縮寫縮寫和縮略語(yǔ)列出標(biāo)準(zhǔn)中使用的縮寫和縮略語(yǔ)，方便讀者查閱和理解。術(shù)語(yǔ)和定義對(duì)排放相關(guān)的重要術(shù)語(yǔ)進(jìn)行解釋和定義，有助于理解和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。PART16術(shù)語(yǔ)和定義在標(biāo)準(zhǔn)制定中的作用確保在不同領(lǐng)域和背景中，相關(guān)術(shù)語(yǔ)具有統(tǒng)一、明確的定義和解釋。標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語(yǔ)通過明確術(shù)語(yǔ)的含義和用法，避免在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中出現(xiàn)誤解和混淆。消除歧義統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)有助于促進(jìn)不同領(lǐng)域、不同國(guó)家之間的技術(shù)交流和合作。促進(jìn)溝通術(shù)語(yǔ)的重要性010203界定范圍通過定義，明確標(biāo)準(zhǔn)適用的范圍和界限，避免與其他標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范產(chǎn)生沖突。提供依據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施提供可靠的依據(jù)和支持，確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和合理性。明確概念對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中涉及的關(guān)鍵概念和技術(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確、清晰的定義，確保讀者對(duì)其有正確的理解。定義的作用01術(shù)語(yǔ)表在標(biāo)準(zhǔn)中列出所有術(shù)語(yǔ)及其定義，方便讀者查閱和理解。術(shù)語(yǔ)和定義在標(biāo)準(zhǔn)中的應(yīng)用02術(shù)語(yǔ)使用在標(biāo)準(zhǔn)正文中，嚴(yán)格使用已定義的術(shù)語(yǔ)，確保標(biāo)準(zhǔn)的一致性和準(zhǔn)確性。03術(shù)語(yǔ)解釋對(duì)于可能引起誤解的術(shù)語(yǔ)，在標(biāo)準(zhǔn)中給出詳細(xì)的解釋和示例，幫助讀者更好地理解其含義。PART17統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)對(duì)溝通效率的提升消除歧義統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)可以消除不同人員之間由于術(shù)語(yǔ)不同而產(chǎn)生的理解差異和歧義，提高溝通的準(zhǔn)確性和效率。促進(jìn)交流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化可以促進(jìn)不同領(lǐng)域、不同背景的人員之間的交流和合作，降低溝通成本。提高專業(yè)性使用統(tǒng)一的術(shù)語(yǔ)可以提高文檔、報(bào)告等的專業(yè)性，使其更加嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化的重要性制定標(biāo)準(zhǔn)制定統(tǒng)一的術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，明確術(shù)語(yǔ)的定義、使用范圍和語(yǔ)境，避免術(shù)語(yǔ)的濫用和誤用。宣傳推廣通過各種渠道宣傳推廣統(tǒng)一的術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，提高人們對(duì)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化的認(rèn)識(shí)和重視程度。培訓(xùn)教育對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)教育，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和溝通能力。030201術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施挑戰(zhàn)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化面臨的主要挑戰(zhàn)包括術(shù)語(yǔ)的多樣性和復(fù)雜性、不同領(lǐng)域之間的術(shù)語(yǔ)沖突以及術(shù)語(yǔ)更新和演變的快速性。對(duì)策為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，需要建立專門的術(shù)語(yǔ)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)術(shù)語(yǔ)的收集、整理、審定和發(fā)布；同時(shí)加強(qiáng)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的合作與交流，共同推動(dòng)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程；此外，還需要定期對(duì)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行更新和維護(hù)，以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化。術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化的挑戰(zhàn)與對(duì)策PART18車輛與外部設(shè)備通信的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)DTC診斷故障代碼，指車輛或排放系統(tǒng)相關(guān)的故障指示。術(shù)語(yǔ)定義01EOBD歐洲車載診斷系統(tǒng)，是歐盟針對(duì)車輛排放故障進(jìn)行診斷的法規(guī)要求。02PCM動(dòng)力控制模塊，是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力系統(tǒng)的控制單元。03TCM變速器控制模塊，是控制自動(dòng)變速器工作的控制單元。04排放相關(guān)術(shù)語(yǔ)排放限值指車輛在一定工況下所允許的污染物排放最大量。排放測(cè)試循環(huán)指模擬車輛實(shí)際行駛狀況的一系列測(cè)試程序，用于測(cè)量車輛的污染物排放水平。OBD系統(tǒng)車載診斷系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)車輛排放系統(tǒng)和相關(guān)部件的故障。催化劑轉(zhuǎn)化器用于將發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體的裝置。CAN總線控制器局域網(wǎng)，是車輛內(nèi)部模塊之間通信的主要網(wǎng)絡(luò)。UDS協(xié)議統(tǒng)一診斷服務(wù)協(xié)議，是車輛診斷通信的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。K線診斷通信線路，是連接車輛診斷接口和外部診斷設(shè)備的通信線路。D-PDU數(shù)據(jù)協(xié)議單元，是車輛與外部設(shè)備進(jìn)行通信的數(shù)據(jù)包格式。通信協(xié)議與接口PART19故障代碼在診斷中的價(jià)值按故障等級(jí)分類分為嚴(yán)重故障和一般故障，嚴(yán)重故障可能導(dǎo)致車輛排放超標(biāo)或無法正常行駛。按故障碼形式分類分為歷史故障碼和當(dāng)前故障碼，歷史故障碼表示曾經(jīng)發(fā)生過的故障，當(dāng)前故障碼表示正在發(fā)生的故障。按故障類型分類分為排放相關(guān)故障和非排放相關(guān)故障，排放相關(guān)故障對(duì)車輛排放性能有直接影響。故障代碼的分類讀取故障碼使用專業(yè)的診斷工具讀取車輛電腦中的故障碼，并解析故障碼的含義。清除故障碼在排除故障后，使用診斷工具清除故障碼，恢復(fù)車輛正常狀態(tài)。故障碼分析根據(jù)故障碼的類型、等級(jí)和形式，分析故障原因和可能的影響，為維修提供指導(dǎo)。030201故障代碼的診斷方法01車輛維修在車輛出現(xiàn)故障時(shí)，通過讀取故障碼可以快速定位故障點(diǎn)，提高維修效率。故障代碼的應(yīng)用場(chǎng)景02排放檢測(cè)在排放檢測(cè)中，通過檢查故障碼可以判斷車輛排放是否達(dá)標(biāo)，為環(huán)保檢測(cè)提供依據(jù)。03車輛研發(fā)在汽車研發(fā)階段，通過模擬故障碼可以測(cè)試車輛的診斷系統(tǒng)是否完善，提高車輛的診斷能力。PART20標(biāo)準(zhǔn)中縮寫與縮略語(yǔ)的使用規(guī)則在標(biāo)準(zhǔn)中首次出現(xiàn)的縮寫應(yīng)給出全稱，并在其后括號(hào)內(nèi)附上縮寫，以便讀者理解。首次定義縮寫應(yīng)盡量避免與標(biāo)準(zhǔn)中其他術(shù)語(yǔ)、定義或縮略語(yǔ)產(chǎn)生混淆，確保表達(dá)的準(zhǔn)確性。避免混淆標(biāo)準(zhǔn)中使用的縮寫應(yīng)遵循行業(yè)約定俗成的規(guī)則，確保讀者能夠理解其含義。約定俗成縮寫使用規(guī)則030201官方標(biāo)準(zhǔn)縮略語(yǔ)應(yīng)符合相關(guān)官方標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，確保其在行業(yè)內(nèi)具有通用性和認(rèn)可度。簡(jiǎn)明清晰縮略語(yǔ)應(yīng)簡(jiǎn)潔明了，能夠準(zhǔn)確反映原詞或詞組的含義，避免產(chǎn)生歧義。定義明確在標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)對(duì)縮略語(yǔ)進(jìn)行明確的定義和解釋，指出其全稱及在標(biāo)準(zhǔn)中的具體含義?？s略語(yǔ)使用規(guī)則PART21常見縮寫如“ECU”的解釋ElectronicControlUnit，電子控制單元，負(fù)責(zé)控制車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件。ECUECU相關(guān)縮寫PowertrainControlModule，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力系統(tǒng)的整體控制。PCMTransmissionControlModule，變速器控制模塊，專門負(fù)責(zé)變速器的控制。TCMEngineManagementSystem，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，綜合控制發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)。EMSDTCDiagnosticTroubleCode，故障診斷碼，表示車輛故障的代碼。其他相關(guān)縮寫01OBDOn-BoardDiagnostics，車載診斷系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)車輛排放和故障。02EOBDEuropeanOn-BoardDiagnostics，歐洲車載診斷系統(tǒng)，符合歐洲排放法規(guī)的車載診斷系統(tǒng)。03CANControllerAreaNetwork，控制器局域網(wǎng)，汽車內(nèi)部通信協(xié)議的一種。04PART22縮略語(yǔ)“OBD”在行業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用故障診斷通過監(jiān)測(cè)車輛排放系統(tǒng)，識(shí)別可能存在的故障并進(jìn)行報(bào)警。故障代碼存儲(chǔ)將故障信息以代碼形式存儲(chǔ)，便于后續(xù)維修和診斷。實(shí)時(shí)排放監(jiān)測(cè)對(duì)車輛排放進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保車輛排放符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。維修信息提供為維修人員提供故障信息和維修建議，提高維修效率。OBD系統(tǒng)的基本功能OBD系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車制造和維修領(lǐng)域，是車輛排放監(jiān)測(cè)和故障診斷的重要工具。OBD系統(tǒng)可用于監(jiān)測(cè)車輛排放，對(duì)減少污染、保護(hù)環(huán)境具有重要作用。OBD系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域汽車行業(yè)物流行業(yè)通過OBD系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障預(yù)警，提高物流運(yùn)輸?shù)陌踩院托?。環(huán)保行業(yè)維修行業(yè)OBD系統(tǒng)為汽車維修提供了便捷、準(zhǔn)確的故障診斷手段，提高了維修效率和質(zhì)量。PART23術(shù)語(yǔ)命名規(guī)則的重要性術(shù)語(yǔ)統(tǒng)一確保標(biāo)準(zhǔn)中使用的術(shù)語(yǔ)具有統(tǒng)一性和規(guī)范性，避免產(chǎn)生歧義。命名規(guī)則明確術(shù)語(yǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化為術(shù)語(yǔ)制定明確的命名規(guī)則，有助于讀者快速理解術(shù)語(yǔ)的含義和用法。0102精確表達(dá)術(shù)語(yǔ)應(yīng)準(zhǔn)確表達(dá)其含義，避免模糊、含糊或多義的情況。易于理解術(shù)語(yǔ)應(yīng)易于理解，無需讀者具備過高的專業(yè)知識(shí)背景。術(shù)語(yǔ)的準(zhǔn)確性和清晰度VS術(shù)語(yǔ)應(yīng)明確其適用范圍，避免在不同領(lǐng)域或語(yǔ)境中產(chǎn)生混淆。通用性強(qiáng)術(shù)語(yǔ)應(yīng)具備廣泛的通用性，便于在不同領(lǐng)域和語(yǔ)境中進(jìn)行應(yīng)用。適用范圍明確術(shù)語(yǔ)的適用性和通用性隨著技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，應(yīng)及時(shí)更新術(shù)語(yǔ)，確保其與最新技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)保持一致。及時(shí)更新定期對(duì)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行審查和修訂，刪除過時(shí)或不再使用的術(shù)語(yǔ)，保持術(shù)語(yǔ)的準(zhǔn)確性和有效性。定期維護(hù)術(shù)語(yǔ)的更新和維護(hù)PART24術(shù)語(yǔ)命名的簡(jiǎn)潔性與明確性在保證準(zhǔn)確性的前提下，盡量采用簡(jiǎn)短、易懂的詞匯或短語(yǔ)來表達(dá)術(shù)語(yǔ)。簡(jiǎn)化表達(dá)刪除不必要的前綴、后綴或修飾語(yǔ)，使術(shù)語(yǔ)更加精煉。避免冗長(zhǎng)采用有規(guī)律的命名方式，便于讀者記憶和使用。易于記憶術(shù)語(yǔ)的簡(jiǎn)潔性010203清晰定義每個(gè)術(shù)語(yǔ)都應(yīng)給出明確、具體的定義，避免模糊不清或產(chǎn)生歧義。限定范圍在定義術(shù)語(yǔ)時(shí)，明確其適用的范圍和條件，避免擴(kuò)大或縮小其含義。與國(guó)際接軌盡量采用國(guó)際通用的術(shù)語(yǔ)和定義，以便與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范保持一致。區(qū)分相似概念對(duì)于容易混淆的術(shù)語(yǔ)，應(yīng)通過對(duì)比和區(qū)分來明確其差異。術(shù)語(yǔ)的明確性PART25縮寫與縮略語(yǔ)的簡(jiǎn)潔性與一致性縮寫的規(guī)范化縮寫應(yīng)基于原詞匯的音節(jié)或字母進(jìn)行合理縮減，避免過長(zhǎng)或過短。01縮寫應(yīng)保持一致性，避免在不同部分或上下文中使用不同的縮寫。02縮寫應(yīng)易于理解和識(shí)別，不應(yīng)產(chǎn)生歧義或混淆。03縮略語(yǔ)應(yīng)采用國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)，確保在國(guó)際交流中無障礙。縮略語(yǔ)應(yīng)與其全稱保持一致，并在首次使用時(shí)給出全稱及對(duì)應(yīng)的縮略語(yǔ)?？s略語(yǔ)不應(yīng)使用易混淆的字符或組合，避免產(chǎn)生誤解或誤用?？s略語(yǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化010203術(shù)語(yǔ)與定義的準(zhǔn)確性0302術(shù)語(yǔ)應(yīng)使用專業(yè)、準(zhǔn)確的詞匯，確保表達(dá)的嚴(yán)謹(jǐn)性和科學(xué)性。01術(shù)語(yǔ)與定義應(yīng)保持一致性，避免在同一標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)不同的解釋或描述。定義應(yīng)清晰明確，避免使用含糊不清或模糊的表述。指南應(yīng)提供具體、實(shí)用的操作步驟，方便用戶理解和實(shí)施。指南應(yīng)具有可操作性，能夠指導(dǎo)用戶解決實(shí)際問題，提高工作效率。指南應(yīng)考慮不同用戶的需求和實(shí)際情況，提供多種可行的解決方案。指南的實(shí)用性與可操作性PART26定義表述的規(guī)范性示例使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行定義，確保術(shù)語(yǔ)在行業(yè)內(nèi)具有通用性和認(rèn)可度。專業(yè)性定義應(yīng)盡可能簡(jiǎn)潔明了，避免冗長(zhǎng)和復(fù)雜的表述。簡(jiǎn)潔性術(shù)語(yǔ)定義應(yīng)準(zhǔn)確反映其在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的本質(zhì)和特征，避免模糊不清或產(chǎn)生歧義。準(zhǔn)確性術(shù)語(yǔ)定義規(guī)范縮寫和縮略語(yǔ)應(yīng)明確其來源，避免隨意創(chuàng)造和使用。明確來源在首次使用縮寫和縮略語(yǔ)時(shí)，應(yīng)給出其全稱和解釋，以便讀者理解。首次解釋在整篇文檔中，縮寫和縮略語(yǔ)應(yīng)保持一致性，避免混淆和誤解。一致性縮寫和縮略語(yǔ)使用指南010203實(shí)時(shí)性通信協(xié)議應(yīng)支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和診斷，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決排放相關(guān)問題。安全性通信協(xié)議應(yīng)采取安全措施，保護(hù)車輛和設(shè)備免受惡意攻擊和數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)。標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議應(yīng)遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以確保不同車輛和設(shè)備之間的兼容性和互操作性。排放相關(guān)診斷通信協(xié)議PART27術(shù)語(yǔ)示例：“車輛識(shí)別碼(VIN)”第4到第8位表示車輛品牌、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車型等信息，稱為車輛說明部分（VDS）。車輛識(shí)別碼（VIN）由17位字符（數(shù)字或英文字母）組成，不包含字母I、O和Q。第10到第17位表示車輛的生產(chǎn)年份、裝配廠和生產(chǎn)序列號(hào)等信息，稱為車輛指示部分（VIS）。VIN的前三位表示制造商和車輛類型，稱為世界制造商識(shí)別碼（WMI）。第9位為校驗(yàn)碼，用于驗(yàn)證VIN的正確性。車輛識(shí)別碼(VIN)的構(gòu)成VIN可用于車輛注冊(cè)、年檢、報(bào)廢等管理環(huán)節(jié)，是車輛管理的重要依據(jù)。車輛管理VIN與車輛的排放水平相關(guān)聯(lián)，可用于環(huán)保部門的排放監(jiān)管。排放控制01020304VIN具有唯一性，可用于識(shí)別每輛車輛的身份信息。車輛識(shí)別VIN可用于精確匹配車輛的原裝配件，確保維修和更換的正確性。配件匹配車輛識(shí)別碼(VIN)的作用車輛識(shí)別碼(VIN)的應(yīng)用場(chǎng)景車輛銷售在車輛銷售過程中，VIN可用于確認(rèn)車輛身份和配置，避免欺詐行為。維修與保養(yǎng)在維修和保養(yǎng)過程中，VIN可用于查詢車輛的歷史維修記錄和保養(yǎng)計(jì)劃，提供準(zhǔn)確的維修信息。車輛召回在車輛存在安全隱患或質(zhì)量問題時(shí)，制造商可通過VIN追溯問題車輛并進(jìn)行召回處理。二手車評(píng)估在二手車交易中，VIN可用于查詢車輛的歷史記錄、事故記錄等信息，為買家提供準(zhǔn)確的車輛評(píng)估。PART28縮寫與縮略語(yǔ)示例：“ECU”ECU的定義ECU（ElectronicControlUnit）是電子控制單元的簡(jiǎn)稱，是車輛電子控制系統(tǒng)的核心部件。ECU通過接收傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行控制，以保證車輛的正常運(yùn)行。ECU的功能控制燃油噴射ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等參數(shù)，精確控制燃油噴射量，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡?？刂泣c(diǎn)火時(shí)間ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，精確控制點(diǎn)火時(shí)間，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和排放性能。故障診斷ECU具有自診斷功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛各系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并發(fā)現(xiàn)故障。通訊與數(shù)據(jù)傳輸ECU通過車輛總線與其他電子控制單元進(jìn)行通訊和數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)全車信息的共享和協(xié)調(diào)?；旌蟿?dòng)力車在混合動(dòng)力車中，ECU需要協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力源的工作，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的平穩(wěn)切換和能量回收。汽油車在汽油車中，ECU主要用于控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化控制。柴油車在柴油車中，ECU還需要控制噴油壓力、噴油量等參數(shù)，以適應(yīng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。ECU的應(yīng)用PART29與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)性探討排放限值GB/T42193.2與GB18352標(biāo)準(zhǔn)在排放限值方面存在關(guān)聯(lián)，前者為后者提供了具體的通信協(xié)議和診斷方法。車載診斷系統(tǒng)GB18352標(biāo)準(zhǔn)要求車輛安裝車載診斷系統(tǒng)，而GB/T42193.2則規(guī)定了該系統(tǒng)的通信協(xié)議和診斷方法。與GB18352標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)故障代碼GB/T28029標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車故障代碼的顯示方式，而GB/T42193.2則在此基礎(chǔ)上規(guī)定了排放相關(guān)故障代碼的通信協(xié)議和診斷方法。診斷接口與GB/T28029標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都涉及到車輛診斷接口的要求，GB/T42193.2更注重接口的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)傳輸。0102通信協(xié)議ISO15765標(biāo)準(zhǔn)是一種國(guó)際通用的車輛通信協(xié)議，GB/T42193.2在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了針對(duì)排放相關(guān)診斷的擴(kuò)展和細(xì)化。數(shù)據(jù)傳輸GB/T42193.2規(guī)定了排放相關(guān)數(shù)據(jù)的傳輸方式和格式，與ISO15765標(biāo)準(zhǔn)相兼容，促進(jìn)了國(guó)際間的數(shù)據(jù)交換和技術(shù)合作。與ISO15765標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)GB/T42193.2與環(huán)保法規(guī)密切相關(guān)，其規(guī)定的排放相關(guān)診斷通信協(xié)議有助于實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛排放的有效監(jiān)管。環(huán)保法規(guī)該標(biāo)準(zhǔn)還與其他汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)存在關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)成了汽車行業(yè)排放診斷領(lǐng)域的完整標(biāo)準(zhǔn)體系。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與其他相關(guān)法規(guī)的關(guān)聯(lián)PART30排放相關(guān)診斷通信的標(biāo)準(zhǔn)化需求環(huán)保法規(guī)壓力隨著全球環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，對(duì)車輛排放的要求不斷提高，需要統(tǒng)一的診斷標(biāo)準(zhǔn)來確保車輛排放合規(guī)。技術(shù)發(fā)展市場(chǎng)需求標(biāo)準(zhǔn)化背景汽車電子技術(shù)、通信技術(shù)和排放控制技術(shù)的不斷發(fā)展，使得車輛與外部設(shè)備進(jìn)行排放相關(guān)診斷通信成為可能。汽車制造商、維修企業(yè)和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)車輛排放診斷通信的標(biāo)準(zhǔn)化需求日益增長(zhǎng)。通過統(tǒng)一的診斷標(biāo)準(zhǔn)和通信協(xié)議，提高車輛排放診斷的準(zhǔn)確性和可靠性。提高診斷準(zhǔn)確性推動(dòng)車輛排放控制技術(shù)的不斷升級(jí)，以適應(yīng)更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)。促進(jìn)技術(shù)升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化的診斷通信可以降低汽車維修成本，提高維修效率。降低維修成本標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)01020301術(shù)語(yǔ)和定義對(duì)排放相關(guān)診斷通信涉及的術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行統(tǒng)一和規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容02通信協(xié)議制定車輛與外部設(shè)備之間的通信協(xié)議，包括數(shù)據(jù)傳輸格式、通信速率、錯(cuò)誤處理等。03診斷服務(wù)規(guī)定車輛應(yīng)提供的排放相關(guān)診斷服務(wù)，如讀取故障碼、清除故障碼、數(shù)據(jù)流分析等。PART31標(biāo)準(zhǔn)制定中的協(xié)調(diào)性與一致性協(xié)調(diào)性原則上下游協(xié)調(diào)考慮車輛制造、零部件供應(yīng)和維修保養(yǎng)等上下游環(huán)節(jié)的需求和利益，確保標(biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施。國(guó)際協(xié)調(diào)參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)技術(shù)法規(guī)，確保標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際協(xié)調(diào)性和一致性?？珙I(lǐng)域協(xié)調(diào)確保標(biāo)準(zhǔn)與車輛排放、車載診斷系統(tǒng)等相關(guān)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。術(shù)語(yǔ)一致性統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中使用的術(shù)語(yǔ)和定義，避免產(chǎn)生歧義和誤解。一致性原則01縮寫和縮略語(yǔ)一致性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中使用的縮寫和縮略語(yǔ)，確保其唯一性和準(zhǔn)確性。02技術(shù)要求一致性確保標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求與車輛實(shí)際使用需求相一致，避免過度或不足的要求。03測(cè)試方法一致性規(guī)定統(tǒng)一的測(cè)試方法和程序，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。04PART32車輛與外部設(shè)備通信的數(shù)據(jù)安全采用高級(jí)加密標(biāo)準(zhǔn)（AES）等強(qiáng)加密算法，確保數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)的安全性。加密算法建立嚴(yán)格的密鑰管理制度，確保密鑰的生成、存儲(chǔ)、分發(fā)和作廢等過程的安全可控。加密密鑰管理使用硬件加密設(shè)備，提高數(shù)據(jù)加密的效率和安全性。加密設(shè)備數(shù)據(jù)加密技術(shù)訪問審計(jì)與監(jiān)控建立訪問審計(jì)和監(jiān)控機(jī)制，記錄所有訪問行為，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常訪問。訪問控制策略制定嚴(yán)格的訪問控制策略，對(duì)不同用戶設(shè)定不同的訪問權(quán)限，防止非法訪問。身份認(rèn)證機(jī)制采用多因素身份認(rèn)證機(jī)制，如用戶名密碼、指紋識(shí)別、動(dòng)態(tài)口令等，確保用戶身份的合法性。訪問控制與身份認(rèn)證數(shù)字簽名采用循環(huán)冗余校驗(yàn)（CRC）等技術(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性校驗(yàn)，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被損壞。數(shù)據(jù)校驗(yàn)數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)建立數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機(jī)制，定期對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，確保在數(shù)據(jù)損壞或丟失時(shí)能夠及時(shí)恢復(fù)。對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字簽名，確保數(shù)據(jù)的完整性和真實(shí)性，防止數(shù)據(jù)被篡改。數(shù)據(jù)完整性保護(hù)01匿名化處理對(duì)涉及個(gè)人隱私的數(shù)據(jù)進(jìn)行匿名化處理，確保個(gè)人隱私不被泄露。隱私保護(hù)02隱私保護(hù)政策制定隱私保護(hù)政策，明確個(gè)人信息的收集、使用、存儲(chǔ)和共享等環(huán)節(jié)的保護(hù)措施。03隱私泄露應(yīng)急響應(yīng)建立隱私泄露應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，一旦發(fā)生隱私泄露事件，能夠立即采取措施，最大程度地減少損失。PART33排放相關(guān)診斷通信的準(zhǔn)確性提升術(shù)語(yǔ)明確標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)涉及排放相關(guān)診斷通信的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了明確規(guī)定，避免了因術(shù)語(yǔ)不一致導(dǎo)致的誤解。定義清晰術(shù)語(yǔ)和定義規(guī)范對(duì)每個(gè)術(shù)語(yǔ)給出了詳細(xì)的定義和解釋，提高了標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)性和易讀性。0102縮寫規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中列出了常用的縮寫和縮略語(yǔ)，并對(duì)其進(jìn)行了解釋，有助于讀者快速理解標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。縮略語(yǔ)清晰對(duì)于較長(zhǎng)的詞匯或短語(yǔ)，標(biāo)準(zhǔn)中采用了縮略語(yǔ)的形式進(jìn)行簡(jiǎn)化，提高了可讀性?？s寫和縮略語(yǔ)指南通過優(yōu)化通信協(xié)議，提高了車輛與外部設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸速度，降低了通信延遲。提高了通信速度協(xié)議優(yōu)化后，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性得到加強(qiáng)，減少了通信故障和數(shù)據(jù)丟失的可能性。增強(qiáng)了通信穩(wěn)定性通信協(xié)議優(yōu)化診斷準(zhǔn)確性提高診斷流程優(yōu)化通過對(duì)診斷流程的優(yōu)化，提高了故障診斷的準(zhǔn)確性和效率，降低了誤判率。故障碼標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了統(tǒng)一的故障碼格式和含義，使得不同車輛的診斷信息具有可比性。PART34診斷連接器的標(biāo)準(zhǔn)化要求診斷連接器應(yīng)支持車輛和外部設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸，包括排放相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)傳輸通過診斷連接器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛排放系統(tǒng)的故障診斷和定位。故障診斷診斷連接器應(yīng)具備安全防護(hù)功能，防止非法訪問和數(shù)據(jù)篡改。安全性診斷連接器的基本功能010203形狀和尺寸診斷連接器的形狀和尺寸應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以確保不同車輛之間的通用性。接觸件材料接觸件材料應(yīng)具有良好的導(dǎo)電性能和耐腐蝕性，以確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。防水防塵診斷連接器應(yīng)具備防水防塵功能，以適應(yīng)各種惡劣環(huán)境條件下的使用。診斷連接器的物理特性額定電壓診斷連接器應(yīng)具備足夠的電流負(fù)載能力，以滿足數(shù)據(jù)傳輸和故障診斷的需求。電流負(fù)載電磁兼容性診斷連接器應(yīng)具備良好的電磁兼容性，以防止電磁干擾對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊?。診斷連接器的額定電壓應(yīng)符合車輛電壓系統(tǒng)的要求，通常為12V或24V。診斷連接器的電氣特性兼容性診斷連接器應(yīng)具備與不同車輛和外部設(shè)備的兼容性，以實(shí)現(xiàn)廣泛的數(shù)據(jù)通信和故障診斷。升級(jí)能力診斷連接器應(yīng)具備軟件升級(jí)能力，以適應(yīng)車輛排放系統(tǒng)的不斷發(fā)展和變化。安全性診斷連接器的軟件應(yīng)具備安全防護(hù)功能，防止非法訪問和數(shù)據(jù)泄露。030201診斷連接器的軟件特性PART35外部測(cè)試設(shè)備的通信建立方式標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議規(guī)定車輛與外部設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸格式和通信規(guī)則。統(tǒng)一接口設(shè)計(jì)確保不同設(shè)備之間的兼容性和互操作性。通信協(xié)議及接口實(shí)時(shí)傳輸確保診斷信息在車輛行駛過程中能夠及時(shí)傳輸?shù)酵獠吭O(shè)備。離線傳輸在車輛停止運(yùn)行或無法實(shí)時(shí)傳輸時(shí)，將診斷信息保存到外部設(shè)備中。診斷信息傳輸方式對(duì)傳輸?shù)脑\斷信息進(jìn)行加密處理，防止數(shù)據(jù)泄露或被惡意篡改。加密傳輸對(duì)外部設(shè)備的訪問進(jìn)行權(quán)限控制，確保只有合法設(shè)備才能與車輛進(jìn)行通信。訪問控制安全保障措施PART36排放相關(guān)診斷服務(wù)的統(tǒng)一要求排放相關(guān)診斷（Emission-RelatedDiagnostic,ERD）指用于診斷車輛排放系統(tǒng)故障或監(jiān)測(cè)排放性能的一系列程序、方法和技術(shù)。術(shù)語(yǔ)和定義車載診斷系統(tǒng)（On-BoardDiagnostic,OBD）指車輛上用于監(jiān)測(cè)、診斷和控制排放相關(guān)系統(tǒng)的電子系統(tǒng)。故障代碼（DiagnosticTroubleCode,DTC）由車載診斷系統(tǒng)設(shè)置的用于標(biāo)識(shí)排放相關(guān)故障的代碼。ERD排放相關(guān)診斷（Emission-RelatedDiagnostic）縮略語(yǔ)和縮寫01OBD車載診斷（On-BoardDiagnostic）02DTC故障代碼（DiagnosticTroubleCode）03EOBD歐洲車載診斷（EuropeanOn-BoardDiagnostic）0401標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議規(guī)定車輛與外部設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸格式、速率、錯(cuò)誤處理等通信要求。排放相關(guān)診斷通信協(xié)議02統(tǒng)一診斷接口要求車輛配備標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口，便于外部設(shè)備連接和通信。03安全性和隱私保護(hù)在通信過程中采取加密等措施，確保車輛數(shù)據(jù)和隱私的安全。包括診斷請(qǐng)求、數(shù)據(jù)傳輸、故障診斷、故障修復(fù)和驗(yàn)證等步驟。診斷服務(wù)流程使用專用的診斷工具和設(shè)備進(jìn)行排放相關(guān)診斷服務(wù)。診斷工具和設(shè)備從事排放相關(guān)診斷服務(wù)的人員需要具備相應(yīng)的資質(zhì)和經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。人員資質(zhì)和培訓(xùn)排放相關(guān)診斷服務(wù)的實(shí)施010203PART37診斷故障碼格式的標(biāo)準(zhǔn)化診斷故障碼應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)格式進(jìn)行表示，包括系統(tǒng)或總成代號(hào)、故障類型、故障碼編號(hào)等。統(tǒng)一格式故障碼應(yīng)準(zhǔn)確反映車輛排放相關(guān)系統(tǒng)的故障類型、位置和嚴(yán)重程度。準(zhǔn)確反映故障故障碼應(yīng)易于識(shí)別，避免使用易混淆的字符或縮寫。易于識(shí)別故障碼格式要求故障碼分類根據(jù)故障類型和系統(tǒng)或總成進(jìn)行分類，如發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼、變速器故障碼等。故障碼定義故障碼分類與定義對(duì)每個(gè)故障碼進(jìn)行明確定義，包括故障碼的含義、可能的原因、故障模式等。0102讀取方式應(yīng)使用專業(yè)的診斷工具或設(shè)備讀取車輛上的故障碼，確保讀取的準(zhǔn)確性和可靠性。清除規(guī)則在故障排除后，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范清除故障碼，避免對(duì)車輛正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。故障碼讀取與清除PART38數(shù)據(jù)鏈安全的保護(hù)指南采用國(guó)際認(rèn)可的加密算法，如AES、RSA等，確保數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)的安全性。數(shù)據(jù)加密標(biāo)準(zhǔn)建立嚴(yán)格的密鑰管理制度，防止密鑰泄露或被破解。加密密鑰管理通過數(shù)字簽名等手段，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被篡改。數(shù)據(jù)完整性驗(yàn)證數(shù)據(jù)加密技術(shù)應(yīng)用在車輛與外部設(shè)備之間設(shè)置防火墻，防止非法入侵和惡意攻擊。防火墻設(shè)置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)異常行為及時(shí)報(bào)警。入侵檢測(cè)系統(tǒng)采用安全的通信協(xié)議，如TLS/SSL，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中的保密性和完整性。安全通信協(xié)議網(wǎng)絡(luò)安全措施訪問控制與身份認(rèn)證訪問日志記錄詳細(xì)記錄用戶的訪問行為，以便追蹤和審計(jì)。身份認(rèn)證機(jī)制采用多種身份認(rèn)證手段，如密碼、指紋識(shí)別、數(shù)字證書等，確保用戶身份的真實(shí)性。用戶權(quán)限管理對(duì)不同用戶設(shè)定不同的訪問權(quán)限，確保數(shù)據(jù)只能被授權(quán)人員訪問。數(shù)據(jù)備份方案定期進(jìn)行數(shù)據(jù)恢復(fù)測(cè)試，驗(yàn)證備份數(shù)據(jù)的完整性和可恢復(fù)性。備份數(shù)據(jù)恢復(fù)測(cè)試災(zāi)難恢復(fù)計(jì)劃制定災(zāi)難恢復(fù)計(jì)劃，確保在發(fā)生意外情況時(shí)能夠迅速恢復(fù)數(shù)據(jù)和服務(wù)。制定合理的數(shù)據(jù)備份計(jì)劃，定期備份重要數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的可靠性和可用性。數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)策略PART39OBD系統(tǒng)在診斷中的關(guān)鍵作用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)OBD系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛排放系統(tǒng)的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。OBD系統(tǒng)的基本功能01故障診斷當(dāng)排放系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，OBD系統(tǒng)能夠自動(dòng)診斷并定位故障。02故障存儲(chǔ)OBD系統(tǒng)能夠存儲(chǔ)故障信息，便于維修人員快速查找和修復(fù)問題。03通訊功能OBD系統(tǒng)能夠與外部設(shè)備通訊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程監(jiān)控。04OBD系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)OBD系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和診斷排放系統(tǒng)，確保車輛排放符合法規(guī)要求。提高排放控制性能通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和診斷，OBD系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)故障，避免故障擴(kuò)大和損壞車輛。降低維修成本OBD系統(tǒng)能夠確保車輛排放符合法規(guī)要求，減少污染物的排放，保護(hù)環(huán)境。保護(hù)環(huán)境OBD系統(tǒng)的應(yīng)用推動(dòng)了汽車維修行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范化發(fā)展。促進(jìn)汽車維修行業(yè)發(fā)展02040103PART40排放相關(guān)診斷通信的OSI模型應(yīng)用OSI模型共分為7層，從物理層到應(yīng)用層，每一層都有特定的功能和協(xié)議。分層結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)在OSI模型中通過層層封裝和拆解進(jìn)行傳輸，確保數(shù)據(jù)正確到達(dá)目標(biāo)設(shè)備。數(shù)據(jù)傳輸OSI模型定義了各層之間的通信協(xié)議，使得不同設(shè)備之間可以進(jìn)行互操作。通信協(xié)議OSI模型概述010203物理層負(fù)責(zé)傳輸原始比特流，涉及車輛接口的物理連接和電氣特性等。物理層數(shù)據(jù)鏈路層負(fù)責(zé)建立、維持和釋放數(shù)據(jù)鏈路連接，處理數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤等。數(shù)據(jù)鏈路層網(wǎng)絡(luò)層負(fù)責(zé)路徑選擇，即將數(shù)據(jù)包從源端傳輸?shù)侥康亩?。網(wǎng)絡(luò)層OSI模型在排放相關(guān)診斷通信中的應(yīng)用OSI模型在排放相關(guān)診斷通信中的應(yīng)用傳輸層傳輸層負(fù)責(zé)端到端的通信，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院涂煽啃?。?huì)話層會(huì)話層負(fù)責(zé)建立、管理和終止應(yīng)用程序之間的會(huì)話連接。表示層表示層負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的格式化和表示，以確保數(shù)據(jù)能被正確理解和處理。應(yīng)用層應(yīng)用層負(fù)責(zé)排放相關(guān)診斷通信的具體應(yīng)用，如故障診斷、數(shù)據(jù)讀取和寫入等。OSI模型將復(fù)雜的通信系統(tǒng)分解成若干個(gè)獨(dú)立的模塊，使得系統(tǒng)設(shè)計(jì)和維護(hù)更加簡(jiǎn)單。模塊化OSI模型允許不同層之間的協(xié)議進(jìn)行靈活組合，以適應(yīng)不同的通信需求。靈活性01020304OSI模型為排放相關(guān)診斷通信提供了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使得不同設(shè)備之間可以進(jìn)行互操作。標(biāo)準(zhǔn)化OSI模型具有良好的兼容性，可以與其他標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議進(jìn)行集成和應(yīng)用。兼容性O(shè)SI模型在排放相關(guān)診斷通信中的優(yōu)勢(shì)PART41應(yīng)用層在排放相關(guān)診斷中的角色應(yīng)用層負(fù)責(zé)向車輛發(fā)送診斷指令，以檢查排放系統(tǒng)的工作狀態(tài)。診斷指令發(fā)送應(yīng)用層負(fù)責(zé)接收車輛的診斷結(jié)果，并進(jìn)行解析和顯示。診斷結(jié)果接收應(yīng)用層負(fù)責(zé)傳輸排放相關(guān)數(shù)據(jù)，包括故障碼、傳感器數(shù)據(jù)等。數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用層的功能排放標(biāo)準(zhǔn)符合性應(yīng)用層通過數(shù)據(jù)傳輸和診斷指令的發(fā)送，確保車輛排放符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。故障碼管理應(yīng)用層負(fù)責(zé)讀取和清除車輛的故障碼，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)排放相關(guān)問題。傳感器數(shù)據(jù)監(jiān)控應(yīng)用層通過傳感器數(shù)據(jù)監(jiān)控車輛的排放情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。030201應(yīng)用層與排放相關(guān)診斷的關(guān)聯(lián)01診斷協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用層遵循統(tǒng)一的診斷協(xié)議，以確保不同車輛之間的兼容性和互操作性。應(yīng)用層在診斷協(xié)議中的實(shí)現(xiàn)02診斷指令集定義應(yīng)用層定義了豐富的診斷指令集，以滿足不同排放系統(tǒng)的診斷需求。03數(shù)據(jù)格式和編碼規(guī)范應(yīng)用層規(guī)定了數(shù)據(jù)格式和編碼規(guī)范，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可讀性。PART42傳輸層協(xié)議在診斷通信中的應(yīng)用TCP協(xié)議在診斷通信中，TCP協(xié)議主要用于傳輸控制信息和大數(shù)據(jù)量診斷數(shù)據(jù)，如故障診斷碼(DTC)、傳感器數(shù)據(jù)等。IP協(xié)議IP協(xié)議負(fù)責(zé)將診斷數(shù)據(jù)和控制信息打包成數(shù)據(jù)包，并在網(wǎng)絡(luò)中傳輸，確保數(shù)據(jù)的完整性和可靠性。TCP/IP協(xié)議的應(yīng)用兼容性TCP/IP協(xié)議具有良好的兼容性，能夠支持不同廠商、不同車型的診斷設(shè)備和車輛之間的通信?？煽啃訲CP/IP協(xié)議具有高度的可靠性，通過數(shù)據(jù)重傳、錯(cuò)誤檢測(cè)和糾正等機(jī)制，確保診斷數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸。實(shí)時(shí)性傳輸層協(xié)議能夠滿足診斷通信的實(shí)時(shí)性要求，確保車輛與外部設(shè)備之間的通信延遲在可接受范圍內(nèi)。傳輸層協(xié)議的特點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸與接收傳輸層協(xié)議負(fù)責(zé)將診斷數(shù)據(jù)和控制信息在車輛與外部設(shè)備之間傳輸和接收，確保數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性。錯(cuò)誤處理與恢復(fù)在診斷通信過程中，傳輸層協(xié)議能夠檢測(cè)并處理通信錯(cuò)誤，如數(shù)據(jù)包丟失、亂序等，并嘗試恢復(fù)通信會(huì)話。診斷會(huì)話建立通過傳輸層協(xié)議建立車輛與外部設(shè)備之間的診斷會(huì)話，包括初始化、配置和參數(shù)交換等。傳輸層協(xié)議的診斷通信實(shí)現(xiàn)PART43網(wǎng)絡(luò)層與數(shù)據(jù)鏈路層的通信要求定義數(shù)據(jù)包的格式，包括頭部、數(shù)據(jù)部分和尾部。數(shù)據(jù)包格式確定數(shù)據(jù)包從源到目的的最佳路徑。路由選擇01020304規(guī)定網(wǎng)絡(luò)層數(shù)據(jù)通信的協(xié)議，如IP、ICMP等。網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議采取相應(yīng)措施，避免網(wǎng)絡(luò)擁塞，確保數(shù)據(jù)通信的順暢。擁塞控制網(wǎng)絡(luò)層通信要求數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議規(guī)定數(shù)據(jù)鏈路層數(shù)據(jù)通信的協(xié)議，如Ethernet、PPP等。幀格式定義幀的格式，包括幀頭、數(shù)據(jù)部分和幀尾，以及幀的同步和校驗(yàn)。差錯(cuò)控制采取相應(yīng)措施，檢測(cè)并糾正數(shù)據(jù)傳輸過程中的差錯(cuò)。流量控制對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾蔬M(jìn)行控制，防止發(fā)送方發(fā)送數(shù)據(jù)的速率超過接收方的處理能力。數(shù)據(jù)鏈路層通信要求PART44物理層在診斷通信中的基礎(chǔ)作用物理層是OSI模型的最底層，負(fù)責(zé)在物理媒介上傳輸比特流。物理層定義包括物理連接的建立、維持和釋放，比特流的傳輸和接收，以及物理層管理功能等。物理層功能物理層定義及功能物理層與數(shù)據(jù)鏈路層的關(guān)系物理層為數(shù)據(jù)鏈路層提供傳輸服務(wù)，數(shù)據(jù)鏈路層利用物理層提供的服務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和錯(cuò)誤控制。物理層在診斷通信中的作用物理層負(fù)責(zé)將診斷指令和車輛響應(yīng)以比特流的形式進(jìn)行傳輸，是診斷通信的基礎(chǔ)。物理層與診斷通信的關(guān)系物理層標(biāo)準(zhǔn)包括傳輸速率、傳輸距離、信號(hào)電平、接口規(guī)范等。物理層協(xié)議物理層標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)議如ISO11898-1、ISO11898-2、SAEJ1939等，這些協(xié)議規(guī)定了物理層的傳輸方式、信號(hào)電平、接口規(guī)范等內(nèi)容。0102智能化未來物理層技術(shù)將更加注重智能化發(fā)展，如自適應(yīng)傳輸速率、自動(dòng)故障檢測(cè)與修復(fù)等功能。高速化隨著車輛電子控制單元（ECU）數(shù)量的不斷增加，對(duì)診斷通信的速率要求越來越高，物理層技術(shù)也在向高速化方向發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)化隨著車載網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，物理層技術(shù)也在向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，如以太網(wǎng)技術(shù)在車載網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。物理層技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)PART45排放相關(guān)OBD診斷規(guī)范的適用性涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)等相關(guān)組件的診斷。排放系統(tǒng)統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口和通信協(xié)議。診斷接口適用于M1、M2、M3、N1、N2和N3類車輛，即乘用車、客車、貨車等。車輛類型適用范圍GB18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》等。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JT/TXXX-XXXX《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性引用文件ABCDOBD車載診斷系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)車輛排放相關(guān)故障。術(shù)語(yǔ)和定義排放限值車輛在特定工況下的污染物排放限制。DTC故障診斷碼，表示車輛排放相關(guān)故障的類型。標(biāo)準(zhǔn)化指通信協(xié)議、數(shù)據(jù)格式、診斷接口等方面的統(tǒng)一規(guī)范。PART46排放相關(guān)診斷通信的最新技術(shù)趨勢(shì)高效精準(zhǔn)