燃料運行專工崗位試題答案

燃料運行專工崗位試題答案1）運行專工崗位職責(zé)？答：1有權(quán)建議調(diào)動輸煤專業(yè)運行人員和調(diào)配工作崗位。2對嚴重違反勞動紀律或不服從指揮，有權(quán)令其停止工作或退出現(xiàn)場，并及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。3有權(quán)對輸煤運行人員安全技術(shù)考核。4有權(quán)制止違章作業(yè)和制止無關(guān)人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場。5有權(quán)改變本專業(yè)不合理的運行方式。6對輸煤運行人員的獎懲有建議權(quán)。7對上級不正確的指揮、對明顯影響人身、設(shè)備安全及危及生產(chǎn)的指令有權(quán)越級反映。2）運行專工應(yīng)對哪些事項負責(zé)？答：1負責(zé)指導(dǎo)本專業(yè)有關(guān)運行操作、調(diào)整和技術(shù)管理。2對本專業(yè)人身安全和設(shè)備安全運行負責(zé)。3對保證煤質(zhì)混配及鍋爐正常燃燒負責(zé)。4對本專業(yè)運行人員過失造成的責(zé)任事故、人身事故負責(zé)。5對完成燃料分場生產(chǎn)計劃和各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)負責(zé)。6對本專業(yè)認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)程、規(guī)章制度和勞動紀律負責(zé)。7對本專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作全面負責(zé)。8對本專業(yè)各種基礎(chǔ)工作達到廠部考核標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)。9對做好節(jié)能降耗、技術(shù)改進和合理化建議活動負責(zé)。10對積極推廣和采用現(xiàn)代化管理方法，建立健全全面信息工作負責(zé)。3）遇有哪些情況不得進行交接班？答：1事故處理過程中：在處理事故過程中，無關(guān)專業(yè)是否正常交接班，由交接雙方值長商定；如果事故處理時間較長，且操作已告一段落，經(jīng)交接值長同意可進行交接班。2重大操作或復(fù)雜操作未告一段落。3設(shè)備發(fā)生異常，威脅設(shè)備和人身安全尚未脫離險情時。4）遇有哪些情況應(yīng)進行特殊巡回檢查？答：1設(shè)備改進或大修后運行72小時內(nèi)；2設(shè)備小修后運行24小時；3設(shè)備在異常狀態(tài)下運行；4處理事故后8小時；5遇有大風(fēng)、暴雨、大雪、冰雹、雷電、嚴寒、酷暑、濃霧等惡劣天氣時；6設(shè)備的粉塵、高溫、強酸堿、霧氣、潮濕、水質(zhì)惡劣等環(huán)境下運行；7需要特殊檢查的設(shè)備、項目、內(nèi)容、周期由各專業(yè)按季節(jié)環(huán)境和當(dāng)時設(shè)備狀況制定。5）設(shè)備缺陷如何分類的？其內(nèi)容是什么？答：1一類缺陷，已使主設(shè)備不能繼續(xù)安全運行，6小時內(nèi)必須處理的缺陷；2二類缺陷，比較重大的，但仍可使主機短期繼續(xù)安全運行的缺陷；3三類缺陷，在近期內(nèi)仍能使主機安全運行，可列入年、季、月度檢修計劃中消除的缺陷。6）工作票合格標(biāo)準(zhǔn)？答：1填寫清楚、內(nèi)容正確、修改不超過4個字，無亂涂亂畫現(xiàn)象；2工作票所列人員符合安全規(guī)程規(guī)定，簽名清楚，簽字日期準(zhǔn)確；3安全措施正確、完備，拆除地線組數(shù)符合實際；4票面完整，編號正確。7）什么叫發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)？答：是指從卸煤裝置直接把煤運到鍋爐原煤倉或者通過儲煤設(shè)施將煤轉(zhuǎn)運到儲煤場的整個運煤工藝流程。8）帶式輸送機滾筒和托輥粘煤后為什么會跑偏？答：由于滾筒和托輥外面任一端局部粘煤后，使其兩端的直徑發(fā)生變化，外徑大的線速度就增加了，而滾筒和托輥的轉(zhuǎn)速是固定的，因此粘煤的滾筒或托輥，使其兩邊的膠帶產(chǎn)生了速度差，從而使膠帶由速度大的一邊跑向速度小的一邊。9）帶式輸送機為什么一般情況下不允許帶負荷啟動？答：因為在空載啟動時，尤其是傾斜式輸送機，其瞬間的空載啟動電流已大大超過電機允許電流的幾倍以上，如果是重載啟動，電機就有過電流燒毀的危險，因此在一般情況下不允許帶式輸送機重在啟動。10）使用液力偶合器有何優(yōu)點？答：1能改善電機啟動性能，使用電機可無載啟動，可利用電機最大扭距啟動。2超載運轉(zhuǎn)時，電機在穩(wěn)定工況下運行，起保護作用。3在頻繁啟動，正反轉(zhuǎn)或超載設(shè)備上使用時效果明顯。11）設(shè)備金屬殼上為什么裝接地線？答：當(dāng)設(shè)備內(nèi)的電線或燈頭開關(guān)絕緣破壞后，以及電機繞組漏電時，造成設(shè)備的金屬外殼帶電，一旦電壓超過安全電壓就會觸電，危機人身安全，因此在金屬外殼上裝接地線，可使機殼與大地保持零電位，就可以防止人體觸電事故，保證人身安全。12）輸煤系統(tǒng)采用集中控制的作用是什么？答：不僅可以改善運行的調(diào)度管理，全面、集中地掌握和控制系統(tǒng)的運行，提高設(shè)備運行的安全可靠性；同時可以改善運行人員的工作條件和環(huán)境，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。13）簡述火力發(fā)電廠的電力生產(chǎn)過程？答：就是通過高溫燃燒，把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)楣べ|(zhì)的熱能，即將水加熱為高溫高壓的蒸汽，然后利用蒸汽驅(qū)動汽輪發(fā)電機，在此過程中，先是工質(zhì)的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，最終把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?4）機組發(fā)生故障時，應(yīng)遵循哪些順序消除故障？答：1根據(jù)表計變化、保護、聲響、信號和自動裝置動作情況及機組外部象征，判斷確認設(shè)備已發(fā)生故障。2迅速解除對人身和設(shè)備的危險，必要時應(yīng)立即解列發(fā)生故障的設(shè)備。3迅速查明故障原因、性質(zhì)、發(fā)生地點和損傷范圍，并立即采取措施處理。4故障消除后，保證未受損害的設(shè)備繼續(xù)正常供煤和供油。5消除故障的每一個階段應(yīng)盡可能迅速匯報值長（運行人員應(yīng)匯報班長）和分場主任、專業(yè)副主任或?qū)I(yè)工程師，以便及時采取更正確的措施，防止故障蔓延。15）皮帶機檢修后的驗收內(nèi)容有哪些？答：1所有轉(zhuǎn)動部件的附近應(yīng)無雜物，無被卷入的危險；2皮帶接口應(yīng)平整，邊緣整齊，皮帶中心線應(yīng)對正，運行時，皮帶運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無跳動現(xiàn)象，不撒煤，跑偏程度不應(yīng)超過托輥和滾筒的邊緣。3主動滾筒的包膠應(yīng)無開膠和損壞現(xiàn)象；4刮煤板與滾筒平行度允許差2mm，鐵刮煤板與滾筒應(yīng)無摩擦現(xiàn)象。清掃器膠板應(yīng)露出金屬夾板15～20mm；5導(dǎo)料槽無漏粉現(xiàn)象，新更換的導(dǎo)料槽無刮損皮帶的危險，金屬擋板應(yīng)與皮帶保持30mm間隙，并無嚴重磨損、漏粉現(xiàn)象；6托輥應(yīng)完整無缺，轉(zhuǎn)動靈活，運行中無噪音，無刮壞皮帶的危險；7落煤斗平整光滑，無漏粉現(xiàn)象，鑲上的襯板不得有逆茬，逆止器應(yīng)好用；8電動機運行中應(yīng)無劇烈振動，無異常聲音；9減速機地腳螺絲無松動，外觀應(yīng)整潔，各結(jié)合面應(yīng)不漏油，運行中齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無雜音，減速箱內(nèi)油量應(yīng)在標(biāo)尺中間。16）碎煤機檢修后的驗收內(nèi)容有哪些？答：1碎煤機的基座及襯板等各部件連接螺栓應(yīng)無松動現(xiàn)象，襯板應(yīng)完整無缺。2檢修后的碎煤機啟動前應(yīng)人工盤車2～3轉(zhuǎn)或點車試轉(zhuǎn)，確認無蹩勁和碰撞、卡堵現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向正確后方可啟動運行，并空車試運兩小時后，方可帶負荷運行。3運行中振動的振幅值不超過0.1mm。4外殼與人孔門及其它連接部分應(yīng)封閉嚴密，不漏粉塵。17）葉輪給煤機檢修后的驗收內(nèi)容有哪些？答：1主傳動系統(tǒng)、行車傳動系統(tǒng)所有連接部件應(yīng)齊全，連接應(yīng)牢固；2葉輪進料口無雜物堵塞，葉輪上無雜物纏繞，護板無變形，落煤斗應(yīng)暢通；3各減速箱油位應(yīng)正常，結(jié)合面應(yīng)嚴密，無漏油等現(xiàn)象；4葉輪行車軌道無障礙物，軌道兩端的行程開關(guān)擋板應(yīng)牢固；5電器部件絕緣應(yīng)合格，滑導(dǎo)管無變形，繼電器接觸良好，各供電點連接應(yīng)正常；6導(dǎo)料槽擋板連接應(yīng)牢固，鋼板及膠板無磨損撒煤現(xiàn)象，鉸鏈套及擋板無開焊現(xiàn)象。18）輸煤程序控制保護裝置有哪些？答：提高燃料作用的經(jīng)濟效果，盡可能不然用其他工業(yè)所需要的優(yōu)質(zhì)燃料，盡量的使用劣質(zhì)燃料，以及綜合利用后的燃料副產(chǎn)品，以保證燃料資源得到充分合理的利用，動力用煤一般要求，發(fā)熱量高一些，灰分盡量小些，對于液態(tài)排渣鍋爐，灰熔點越小越好。35）煤為什么會自燃？答：煤氧化時所放出的熱量，如無法向四處擴散而積聚在煤堆內(nèi)，使煤堆溫度上升并升高至著火點時，就發(fā)生自燃。36）煤發(fā)生自燃的原因及影響自燃的因素有哪些？答：1煤的碳化程度；2空氣中的氧的作用；3水分含量；4煤中的黃鐵礦的氧化作用；5煤的粒度大?。?氣候的影響。37）對煤場儲煤容量有什么規(guī)定？答：儲煤場的容量應(yīng)根據(jù)交通運輸條件和來煤情況確定，一般情況下采用下列數(shù)值：1經(jīng)過國家鐵路干線來煤的發(fā)電廠為7~15天的耗煤量；2不經(jīng)過國家鐵路干線，而由煤礦直接來煤的發(fā)電廠為5天以下的耗煤量；3對靠近煤礦的發(fā)電廠，當(dāng)來煤可靠時，一般不設(shè)儲煤場。38）儲煤場應(yīng)設(shè)有哪些安全設(shè)施和要求？答：1儲煤場的場地應(yīng)有合適的水文地質(zhì)條件，地面應(yīng)基本平坦；2應(yīng)合理布置排水溝和排水設(shè)施，保證場地不積水；3儲煤場應(yīng)設(shè)有足夠的照明裝置；4對容易自燃的煤種應(yīng)考慮消防設(shè)施、消防通道和排水溝；5燃料應(yīng)成型堆放，不同品種的煤宜分別堆放，煤場堆取作業(yè)應(yīng)考慮混勻措施；6在多雨季節(jié)，露天煤場的表面坡度，應(yīng)向有排水措施的方向傾斜；7容易自燃的煤不宜長期堆存，必須存放時，應(yīng)有防止自燃的措施；8應(yīng)經(jīng)常檢查煤堆邊坡的溫度，當(dāng)溫度升高到60℃39）煤中灰粉增大對輸煤系統(tǒng)有何影響？答：1煤中灰粉越高，煤的發(fā)熱量越低，而灰粉的比重又是可燃物的兩倍，因此輸送同容量的煤，使輸煤設(shè)備超負荷運行，威脅輸煤系統(tǒng)的安全運行；2灰粉大的煤種一般比較堅硬，使破碎困難，加大輸煤設(shè)備的磨損，增加檢修工作量。40）煤中灰粉增大對鍋爐運行有何影響？答：1在鍋爐負荷不變情況下，增加耗煤量；2使火焰溫度下降，燃燒的穩(wěn)定性差；3燃料的不完全燃燒損失也將增加，灰渣的物理熱損失也增加，影響鍋爐熱效率；4對鍋爐受熱面結(jié)垢和磨損加劇，爐膛受熱面結(jié)焦，使排煙溫度增加，影響鍋爐的經(jīng)濟性和使用壽命。41）煤中揮發(fā)分和含硫量對輸煤系統(tǒng)有何影響？答：由于揮發(fā)分和含硫量高的煤種（特別是褐煤）因氧化速度較快，燃點低，容易自燃，所以要做好對煤場、煤倉的安全措施。42）專責(zé)工程師安全職責(zé)有哪些？答：1對本單位本專業(yè)安全技術(shù)工作負有全面管理責(zé)任；2經(jīng)常深入現(xiàn)場、班組，監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施及規(guī)章制度的貫徹情況，指導(dǎo)班組做好各項安全技術(shù)管理工作；3根據(jù)各個時期工作任務(wù)的不同及新出現(xiàn)的安全技術(shù)問題，及時提出現(xiàn)場規(guī)程、圖紙資料、設(shè)備系統(tǒng)維修（施工）工藝、運行規(guī)程的補充或修改意見，經(jīng)審批后，監(jiān)督執(zhí)行；4編制設(shè)備大修、更改工程和新技術(shù)、新工藝實施措施與重要施工項目安全技術(shù)組織措施，經(jīng)批準(zhǔn)后對工作班組進行技術(shù)交底和安全措施交底，并布置、指導(dǎo)班組技術(shù)員編制分項檢修（施工）項目的安全措施和交底工作，認真履行設(shè)備的檢修驗收職責(zé)。組織和參與定期的安全分析、事故預(yù)想及反事故演習(xí)；5組織或參加安全大檢查和專業(yè)性大檢查，審閱班組安全技術(shù)資料，并做好本專業(yè)的安全技術(shù)資料、臺帳、圖資的管理工作；6組織本單位的安全技術(shù)培訓(xùn)、規(guī)程制度的學(xué)習(xí)與考試工作；7負責(zé)填寫上報專業(yè)范圍內(nèi)的事故報告，對所發(fā)生的事故提出技術(shù)原因和改進措施。43）葉輪給煤機主電機不轉(zhuǎn)原因有哪些？答：1未合上電源；2熔斷器燒損；3葉輪卡??；4事故開關(guān)卡住，未復(fù)位。44）葉輪給煤機主電機轉(zhuǎn)而葉輪不轉(zhuǎn)的原因有哪些？答：1聯(lián)軸器損壞；2齒輪損壞；3葉輪軸被雜物卡住。45）斗輪機取煤出力下降的原因有哪些？答：1斗齒脫落；2斗子磨損后向內(nèi)彎曲變形；3斗內(nèi)粘煤過多。46）斗輪機噪聲大、油管振動的原因有哪些？答：1斗輪取煤過深；斗輪轉(zhuǎn)速過高。47）斗輪機油泵壓力低或無壓力的原因有哪些？答：1轉(zhuǎn)向不對；2油泵嚴重磨損或損壞；3油的粘度過低；溢流閥失靈；補油泵供油不足；油泵轉(zhuǎn)向不對。48）斗輪機油溫升高的原因有哪些？答：1油的粘度