DB13-T 5672-2023 公路路基微型樁加固設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范

13I本文件起草單位：河北交通投資集團(tuán)承秦高速公路承德段有限公司、河北交規(guī)院瑞志交通技術(shù)本文件主要起草人：金崗、張福軍、付利民、史志攀、李建樹(shù)、孔祥一、胡艷民、邢磊、劉廣軍、劉蔚、李強(qiáng)、金子鑒、朱江霞、溫亮輝、王佳偉、賀釗、韓1公路路基微型樁加固設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了公路路基微型樁加固技術(shù)的術(shù)語(yǔ)和定義、總體要求、材料、微型樁設(shè)計(jì)、施工、本文件適用于除填石路基外，各等級(jí)公路路基沉降及其引起的側(cè)向滑移病害的微型樁加固。城下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改單）JGJ52普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)JTG/TD31-02公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)3.1微型樁設(shè)計(jì)前，應(yīng)對(duì)擬施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查和勘探，并進(jìn)行承載力和穩(wěn)定性計(jì)算。微型樁施工5.3注漿用管宜選用Q235焊接鋼管，應(yīng)符合GB/T13793的規(guī)定。26.2單樁豎向承載力計(jì)算Ra=upqsili……qsi—樁側(cè)第i層土的側(cè)阻力特征值（kPa宜按照巖土工程勘察6.3加固后路基承載力計(jì)算fspk=mRa/Ap+βs(1—m)fsk…………（2）fspk—加固后路基承載力特征值（kPa）；Ap—樁的平均截面積（㎡）；fsk—樁間土路基承載力特征值（kPa宜按照巖土工程勘察報(bào)告確定；當(dāng)無(wú)勘察報(bào)告時(shí)，可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)或JTG3363查表微型樁理論注漿量估算2.L.β……（3）式中:A—漿液的損耗系數(shù)，可取1.15～1.30；L—注漿有效孔深(m)，當(dāng)?shù)責(zé)o經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可直接取設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)；6.5加固后路基穩(wěn)定性計(jì)算微型樁加固路基后穩(wěn)定系數(shù)根據(jù)瑞典條分法計(jì)算邊坡每延米上受到的下滑力與抗滑力，考慮微K加=Σ(cili+Wicosαitanφi)+[1100d2+102100(d12d22)]/x……（4）ΣWisinαi3αi—第i土條底滑面的傾角(°);ci、φi—第i土條滑面所在土層的黏聚力和內(nèi)摩擦角，依滑面所在位置，取對(duì)應(yīng)土層的黏聚力（kPa）和內(nèi)摩擦角(°);1—注漿鋼管外徑（m加固后路基沉降計(jì)算按照J(rèn)TG/TD31-07.2施工準(zhǔn)備應(yīng)計(jì)劃、施工順序、進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制、安全保證、環(huán)境7.2.3檢查鉆機(jī)與注漿的各種施工機(jī)械及其配套設(shè)備，鉆機(jī)、鉆桿、鉆頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)7.2.4應(yīng)做好交通組織設(shè)計(jì)，減少行車(chē)對(duì)施工質(zhì)量和安全47.3成孔7,4注漿鋼管和樁身填料7.4.1注漿鋼管宜為整根鋼管；分段制作的鋼管，宜采用套管焊接或機(jī)械式接頭進(jìn)行7.4.2注漿鋼管應(yīng)安裝在微型樁的中心，與樁5），7.5.3注漿時(shí)應(yīng)先注邊排后注中間排，應(yīng)加強(qiáng)注漿過(guò)程控制，做好注漿記錄，動(dòng)態(tài)調(diào)整注漿壓力、注漿量及注漿時(shí)間，防止對(duì)路面結(jié)構(gòu)及周邊土體或結(jié)構(gòu)物造成成后，立即關(guān)閉回漿管閥門(mén)和進(jìn)漿管閥門(mén)，及時(shí)做好封孔處理，使?jié){液暫時(shí)處于受壓狀態(tài)，閉漿不7.6路面恢復(fù)8.