車工實習(xí)總結(jié)（15篇）

車工實習(xí)總結(jié)（15篇）車工實習(xí)總結(jié)1實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實習(xí)第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。我們主要學(xué)習(xí)車工，一進操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短，以增強其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個簡單的零件。剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，應(yīng)為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。應(yīng)為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西。（一）了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。（二）機加實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實習(xí)的重要意義有了更深層次的`認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。（三）們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。（四）在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。機加實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。機加實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的機加實習(xí)，在這方面我也深有體會。（一）勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。（二）堅持不懈，仔細耐心。（三）認真負責(zé)，注意安全。（四）只要付出就會有收獲。實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。車工實習(xí)總結(jié)2在大二結(jié)束以后，我們進行了半個月的認識實習(xí)，然后就是車工實習(xí)。車工實習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要部分。實習(xí)地點就是在學(xué)校19號樓一層。最開始是老師進行實習(xí)動員。由于實習(xí)有3個班同時進行，分成了兩組，分別是上下午交替進行。并介紹了車工實習(xí)的主要要求和目的：每天進行4個小時的車工實習(xí)，4個人組成一個組，要求做一個小錘子。錘子是主要的實習(xí)目的。在實習(xí)過程中要求我們掌握焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴重?！叭绻f不能夠保障安全的話，車工實習(xí)也就沒有必要弄了，我們可以不要！”老師的這句話多少讓我有些感動。在工作室里，我們首先學(xué)習(xí)鉗工的知識。將一個圓柱體據(jù)成一個近似長方體，這里除了是純體力活，機械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門的`儀器，劃線的準(zhǔn)確才能夠保證最后的模型比較對稱。鋸是一件很費體力的活兒，要組員輪流鋸?？墒?，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節(jié)奏；鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既浪費力氣而且也容易損壞鋸子；假若鋸得太偏不能夠校正時，可以橫向切下鋸過的部分車工實習(xí)報告總結(jié)，重新開始鋸，或者是換一個方向；鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個力氣活，當(dāng)時我就想在這個機器化時代，這樣做的效率也太低而且準(zhǔn)確度也不好掌握。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別。銑床分為立式、臥式、工具、龍門、數(shù)控等車工實習(xí)報告總結(jié)類別，其特點是刀具進行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。通過機器可以把工件很簡單的加工成其他規(guī)則形狀，顯然比較有效率。其中有個重要部件是分度頭，它是利用了渦輪桿變比原理，通過其控制車床的運動。銑工需要注意的是：注意加油，防止其進行切削時缺少滑潤；工件要保持水平，位置不平將導(dǎo)致切斜；要緩慢地轉(zhuǎn)動，讓其一點點地銑……大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過機器完成。但是，非常注意的就是要調(diào)整好兩孔的位置，使其左右對稱。對于處理好的錘頭假若有什么地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進行調(diào)整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。錘子最后還有熱處理的工序。此時，我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場，在學(xué)校綜合樓進行焊接和車工實習(xí)。焊工是很簡單的。主要用防護罩保護眼睛，用鉗子夾住焊藥進行焊接。焊藥是由CaO和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時自動產(chǎn)生高溫，可達6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的轉(zhuǎn)換。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內(nèi)部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。通過這次實習(xí)掌握了一些生產(chǎn)中的實際操作，是一次比較實質(zhì)上的體驗，對于我們將來的學(xué)習(xí)和工作肯定是由幫助的。對于大三的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們了解到還有很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌握的知識，更加應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。車工實習(xí)總結(jié)3在這個月主要對全廠的管道進行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進行統(tǒng)計學(xué)習(xí)、對全廠的綜合管網(wǎng)標(biāo)識牌進行核對、參與電解車間的帶負荷試車工作以及同審計核對電解防腐面積。首先，對全廠管道進行熟悉和了解。通過查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識圖對全廠管道有了更深的認識。特別在現(xiàn)場核對時，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來，在崔部長的指導(dǎo)下，對這些管道參數(shù)有了進一步的認識。另外，對管道中的閥門進行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯誤的閥門標(biāo)識牌進行了修改并重新制作。我覺得對了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果某個管道出現(xiàn)問題，能夠通過在第一時間控制某個閥門更好的處理此類問題。其次，參與電解車間的帶負荷試車工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥溫度過高、換向時容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現(xiàn)問題時，廠家開始對問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的，但是在錯誤的基礎(chǔ)上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進行帶負荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且不時出現(xiàn)皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組分別進行了帶負荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了遇到問題時，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng)新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實際過程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題，只有真正懂該臺設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒有處理類似問題的經(jīng)驗，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的.處理問題。最后，與審計對電解車間的防腐面積進行核算校對。通過和審計在現(xiàn)場實際測量與上月遞交審計的核算數(shù)據(jù)進行對比，查到了個別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內(nèi)，比方說，花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。通過這次核對，我明白了做事情一定要認真負責(zé)，并且落實到每一個細節(jié)。這樣才能把工作做好。通過以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專業(yè)知識方面還是一些簡單問題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問題時，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。在出現(xiàn)問題時，能夠有條不紊的去解決問題，以便不影響車間的正常生產(chǎn)。車工實習(xí)總結(jié)4為期一個月車工實習(xí)，雖然短短的時間，但卻有許多的收獲，下面來跟大家總結(jié)下我的實習(xí)情況：四個星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入在了解了車床的一些理論知識后。后面幾天，我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。練習(xí)怎樣操作車床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。加工錐度的時候，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的'時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°——93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。從這次實訓(xùn)中我懂得了，在操作的時候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實地，求真務(wù)實，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。車工實習(xí)總結(jié)5時間飛逝，5個月的實習(xí)很快完畢了。在剛過去的這段時間里，我學(xué)到了許多，成長了許多。可以說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。從燥熱的夏天到寒冷的'冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的車工實習(xí)總結(jié)6一、引言作為一名汽車工程專業(yè)的學(xué)生，我有幸在某某汽車集團實習(xí)一個月。通過這個實習(xí)，我對汽車制造的全過程有了更深刻的了解，也鍛煉了自己的實踐能力和團隊合作能力。以下是我的實習(xí)報告。二、實習(xí)目的和背景本次實習(xí)的目的主要是加深對汽車生產(chǎn)流程的理解，提升對汽車制造技術(shù)的掌握，并在實踐中學(xué)習(xí)和應(yīng)用相關(guān)專業(yè)知識。實習(xí)背景是某某汽車集團準(zhǔn)備投產(chǎn)新車型，為了提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，需要對生產(chǎn)線進行優(yōu)化及技術(shù)改進。三、實習(xí)內(nèi)容1、生產(chǎn)線參觀與了解在實習(xí)的第一天，我跟隨工作人員參觀了整個汽車生產(chǎn)線。我了解了汽車從生產(chǎn)到裝配的各個環(huán)節(jié)，包括：車身焊接、涂裝、總裝等。這段時間，我主要觀察了生產(chǎn)線的布置、各個環(huán)節(jié)的工藝流程以及每個工序的職責(zé)，對生產(chǎn)線的整體情況有了初步了解。2、工藝優(yōu)化與改進在我實習(xí)的過程中，我參與了一個關(guān)于優(yōu)化生產(chǎn)線的小組項目。我們小組對生產(chǎn)線每個環(huán)節(jié)進行了仔細的分析，并根據(jù)生產(chǎn)線的瓶頸和問題提出了改進方案。比如，我們在車身焊接環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)了一個工藝環(huán)節(jié)的不合理之處，我們重新設(shè)計了焊接夾具，明顯提高了焊接效率和焊接質(zhì)量。通過這個項目，我學(xué)到了如何通過工藝優(yōu)化來提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。3、質(zhì)量控制與檢測在總裝環(huán)節(jié)，我了解到了汽車裝配的全過程和各個細節(jié)，包括各種零部件的安裝、調(diào)試和質(zhì)量檢測。我還參與了一個對零部件質(zhì)量控制的實驗項目，通過對零部件的質(zhì)量檢測和統(tǒng)計分析，提出了一系列改進質(zhì)量控制的方案，確保了汽車質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠。四、實習(xí)收獲和體會1、汽車生產(chǎn)線的復(fù)雜性實習(xí)期間，我深刻意識到汽車生產(chǎn)線的復(fù)雜性。一輛汽車的制造過程需要經(jīng)歷多個環(huán)節(jié)和工序，每個環(huán)節(jié)都需要高度精確的操作和嚴格的`質(zhì)量控制。這讓我明白了在汽車制造過程中，質(zhì)量控制的重要性和復(fù)雜性。2、團隊合作和溝通的重要性在實習(xí)中，我與其他實習(xí)生以及公司的員工一起工作，他們都對我提供了很多幫助和支持。我發(fā)現(xiàn)，團隊合作和良好的溝通能夠高效地解決問題和提升工作效率。我學(xué)會了主動與他人交流，并尊重和傾聽別人的意見。3、實踐能力的提升通過實習(xí)，我的實踐能力得到了極大的提升。我通過親身參與和實踐，加深了對汽車制造流程和技術(shù)的理解。我學(xué)到了如何分析和解決問題，并且在實際項目中應(yīng)用了所學(xué)知識和技能。五、結(jié)語通過一個月的實習(xí)，我對汽車工廠的運作和汽車制造的流程有了更深刻的了解。我學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，并提升了實踐能力和團隊合作能力。這次實習(xí)給我?guī)砹撕芏嗍斋@，將對我未來的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。六、致謝在此，我要向某某汽車集團的領(lǐng)導(dǎo)和員工表示衷心的感謝，感謝他們給予我這次寶貴的實習(xí)機會，并對我進行了悉心的指導(dǎo)和培養(yǎng)。同時，也要感謝我的導(dǎo)師和同事們，他們給予了我很多幫助和支持。車工實習(xí)總結(jié)7參加機械加工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。非常重要的也特別有意義的實習(xí)課。車工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責(zé)任。每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在規(guī)定的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故；基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了兩個月的實習(xí)。實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過兩個月的車工實習(xí)，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以后的學(xué)習(xí)和工作將會有很大的影響。實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工理論和實踐。我做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習(xí)我都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實習(xí)里給我的體會是：①通過這次實習(xí)我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)；工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能。③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我對工程的實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。車工實習(xí)對我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。在實習(xí)中，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我了解了各工種的先后順序和作用。⑤在整個實習(xí)過程中，我對自己的紀律要求非常嚴格，制訂了實習(xí)安全操作規(guī)則，同時加強對實習(xí)日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對自己的.綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。⑥實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習(xí)成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我提供這個實習(xí)的機會，讓我提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻實是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。我覺得金工實習(xí)對我自己來說意義非凡，非常實在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處和不足。車工實習(xí)總結(jié)8實習(xí)了四周，盡管時間比較短，但是也挺累的，但是學(xué)到的真的很多。至少對與機加的我們有了初步的認識和了解。這樣以來，我們以后到企業(yè)了，對一些數(shù)控機床的簡單操作我們就不陌生了，也有助于我們的工作。我簡單的談?wù)勛约涸趯嵙?xí)過后的感受：1.此次實習(xí)，不僅增長了知識，也得到了意志上的鍛煉。也養(yǎng)成了我們辦事要認真、耐心、注意安全，可以說這是一次財富。2.機加實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所知識。3.我們也見到了老師的敬業(yè)、嚴謹。老師一次次不厭其煩的個我們演示操作過程，讓同學(xué)們真正學(xué)會、看明白。4.在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用來表達的。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的`車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機加實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去，去，勤時自勉，有所，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控技術(shù)實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說,數(shù)控技術(shù)實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的的一次機會!在我認為實習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習(xí)有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期四周的數(shù)控技術(shù)實習(xí)對我們是多么重要!車工實習(xí)總結(jié)9第一次車工實習(xí)，對我們來說感覺很別致，一大早，我們迎著朝陽，興趣盎然地向?qū)嵙?xí)基地啟程，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區(qū)，教師對我們專業(yè)的48名同學(xué)進展了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的外表，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。應(yīng)對著浩大的車床，我們除了新奇外，對它非常的生疏，教師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細那么，我們漸漸熟識車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的限制，教師要求我們先不開動車床，重點進展縱橫向手動進給練習(xí)。要求到達進退動作精確、自如，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到必需程度后可開車練習(xí)，每項操作都進展到我們熟識為止。從下午起先，我們起先了實際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。教師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特性簡潔，操作自如，我自己加工的時候才明白什么叫差距，且不說起先時候?qū)嚧驳目煮@感，尺寸的測量和進刀量的限制就得忙活半天，有時候還會遺忘了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最終在師傅的指導(dǎo)下最終完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。車工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個工種，是對經(jīng)歷和嫻熟程度要求較高的一個行業(yè)，經(jīng)過自己的實際操作才明白，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的連接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，相同中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的`時候雖然特性細致，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的勻稱。經(jīng)過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工依次有了更深的了解，明白了什么樣的構(gòu)造在車車床上是能夠簡潔而準(zhǔn)確加工的，哪些是比擬難加工的，這樣假如我們須要做一些簡潔的設(shè)計時就能做到心中有數(shù)，使構(gòu)造盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增加了我們的動手潛力。車工實習(xí)總結(jié)10根據(jù)教學(xué)計劃安排，五年制大專機械制造專業(yè)20__級1、2班，于本學(xué)期進行了車工工藝學(xué)實訓(xùn)活動。在兩個班同學(xué)及成教部有關(guān)老師的配合下，順利完成了為期兩周的車工實訓(xùn)。本次實訓(xùn)效果良好，總結(jié)如下。一、教學(xué)質(zhì)量從備好課開始備課要力求嚴謹充分，要上好實習(xí)課就要備好課，備好課是上好實習(xí)課的先決條件，也是教學(xué)全過程實行質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)。備課不僅要備教材，備實習(xí)操作的各種方法，還要擬定教學(xué)形式和教學(xué)方法。教案力求從各個方面入手，既要扣緊本實習(xí)課的內(nèi)容，又要突出講解重點、難點，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時，要按教學(xué)大綱、教學(xué)計劃，全面考慮，并且把工藝課備好，在實習(xí)教學(xué)全過程中貫穿工藝課的講解。比如卡尺、千分尺等各種量具的應(yīng)用，同學(xué)們必須在實習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用，這樣有利于實習(xí)課的順利進行，確保教學(xué)質(zhì)量。二、上好第一堂課最關(guān)鍵我們在上第一節(jié)課時首先要對其強調(diào)紀律，這是上好實習(xí)課的關(guān)鍵，只有良好的紀律才能保證實習(xí)課的順利進行。因此，要按著車工實習(xí)教室的規(guī)則去要求每一個學(xué)生，對個別紀律差的學(xué)生要及時批評教育。其次，要抓好安全文明生產(chǎn)教育，教育每個學(xué)生要成為合格的技術(shù)工人，就必須樹立牢固的安全文明生產(chǎn)意識。這關(guān)系到每個同學(xué)的人身安全，一定要按著車工安全操作規(guī)程去做，每課必講安全，使每一個學(xué)生在實習(xí)中把安全放在第一位。只有這樣才能避免事故的發(fā)生，生產(chǎn)實習(xí)課才能順利進行。在教學(xué)中一定要講清各種機床、砂輪機等的安全操作規(guī)程，實習(xí)中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等，要求學(xué)生不僅要認真聽，還必須牢記。如不須戴手套操作機床、女生必須戴工作帽、搞好車間衛(wèi)生等。除此之外，還要使他們認識到這門課的重要性，讓學(xué)生對這門課產(chǎn)生濃厚的.學(xué)習(xí)興趣，明確學(xué)習(xí)目的，為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)合當(dāng)前的就業(yè)形勢，教育他們只有學(xué)好專業(yè)技術(shù)，才能走上社會，適應(yīng)市場的需要。三、注重基本功訓(xùn)練車工的基本功訓(xùn)練應(yīng)以車床的基本操作方法，工件的裝夾，刀具的選擇、刃磨和裝夾三個部分進行。在訓(xùn)練車床的基本操作方法時，車床主軸轉(zhuǎn)速不宜過高，這主要是使學(xué)生通過上機操作，訓(xùn)練兩手在操作過程中的協(xié)調(diào)能力，要求能靈活地調(diào)整車削速度和控制進給量。工件的裝夾旨在訓(xùn)練學(xué)生正確選擇裝夾基準(zhǔn)，找正校準(zhǔn)工件中心位置。這兩項內(nèi)容學(xué)生接受掌握較快；本環(huán)節(jié)應(yīng)以刀具的選擇、刃磨和裝夾訓(xùn)練為主要訓(xùn)練項目，因為常用車刀的`刃磨是車工實習(xí)課的重點，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴格要求，并幫助學(xué)生正確認識和使用砂輪刃磨車刀的角度。在實習(xí)過程中學(xué)生逐一輪流的進行，單個輔導(dǎo)，在學(xué)生操作時筆者一般都站在旁邊觀察指導(dǎo)，隨時糾正錯誤，并示范講解。在每個同學(xué)都練習(xí)完畢后總結(jié)分析，對于在練習(xí)中掌握較好的學(xué)生提出表揚并要求繼續(xù)鞏固練習(xí)，對于掌握不足的方面改進。對練習(xí)中掌握較慢得個別同學(xué)進行輔導(dǎo)糾正刃磨姿勢、動作并給予一定鼓勵。并在練習(xí)刃磨刀具的同時結(jié)合切削三要素進行分析，對試車的切屑進行分析，使學(xué)生理解切削知識，掌握刃磨刀具的技能。讓學(xué)生了解作為一名合格的車床操作工人，不僅要在生產(chǎn)中能加工出合格的產(chǎn)品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法，如各種刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根據(jù)刀具材料的不同選擇不同的磨削方法，明確刀具刃磨技術(shù)在機械加工生產(chǎn)中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。練好刀具刃磨技術(shù)，是成為一名合格的技術(shù)工人的基本條件。四、正確選擇實訓(xùn)課題，提高操作技能正確地選用訓(xùn)練課題，對提高學(xué)生的操作技能有著至關(guān)重要的意義。在選擇課題內(nèi)容和題型上要先易后難、循序漸進。對每一個課題的教學(xué)，在備課中都要根據(jù)課題圖紙要求，認真編寫教案，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等達到設(shè)計要求，保證加工的合格率。同時要備好教學(xué)所需材料、刀具、量具、輔具等。五、加強巡回指導(dǎo)，及時總結(jié)，定時考核巡回指導(dǎo)是在生產(chǎn)實習(xí)中不斷巡視檢查學(xué)生的操作姿勢和操作方法是否正確規(guī)范，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，每天實行結(jié)束后對學(xué)生練習(xí)中普遍存在的問題集中總結(jié)指導(dǎo)，并在此基礎(chǔ)上強化要領(lǐng)，從而加快技能的鞏固和掌握。對個別學(xué)生出現(xiàn)的問題，進行動作要領(lǐng)的反復(fù)示范，使學(xué)生對規(guī)范動作得到充分理解，并能根據(jù)動作要領(lǐng)熟練操作。并且在每個課題實習(xí)結(jié)束后進行階段考核，這樣可以充分掌握每一個學(xué)生的練習(xí)情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的典型問題，對改進教學(xué)方法、評判教學(xué)效果以及對學(xué)生成績考核予以公正的評定?？傊?，要充分發(fā)揮實習(xí)指導(dǎo)教師在專業(yè)課實習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用，努力培養(yǎng)實用型高素質(zhì)的技術(shù)工人。車工實習(xí)總結(jié)11車工實習(xí)是一門實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課，通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了實際的車工操作技能，還對機械制造有了更深入的理解和認識。在實習(xí)初期，指導(dǎo)老師詳細介紹了車床的結(jié)構(gòu)、操作方法和安全注意事項。這讓我對即將開始的實習(xí)工作有了初步的了解，但真正上手操作時，才發(fā)現(xiàn)車工工作并非想象中那么簡單。剛開始車削零件時，我總是難以控制進刀量和切削速度，導(dǎo)致加工出來的零件尺寸偏差較大，表面粗糙度也不符合要求。但通過不斷地練習(xí)和向老師同學(xué)請教，我逐漸掌握了技巧，能夠較準(zhǔn)確地控制車床，加工出合格的零件。在實習(xí)過程中，我車削了多種不同形狀和尺寸的零件，如圓柱、圓錐、螺紋等。每一種零件的加工都有其獨特的挑戰(zhàn)和要點。例如，車削螺紋時，需要精確計算螺距和進刀深度，并且要保證刀具的.安裝角度正確，否則很容易出現(xiàn)亂扣的現(xiàn)象。通過不斷地嘗試和總結(jié)經(jīng)驗，我成功地完成了各種零件的加工，這讓我感到非常有成就感。此外，實習(xí)還培養(yǎng)了我的耐心和細心。車工工作需要高度的專注和精準(zhǔn)的操作，稍有疏忽就可能導(dǎo)致零件報廢。在長時間的操作中，保持良好的心態(tài)和專注力是非常重要的。通過這次車工實習(xí)，我深刻體會到了理論與實踐相結(jié)合的重要性。在課堂上學(xué)到的知識，只有通過實際操作才能真正理解和掌握。同時，我也明白了機械制造行業(yè)的嚴謹性和規(guī)范性，每一個步驟、每一個參數(shù)都必須嚴格按照要求執(zhí)行，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)，為今后的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。這次車工實習(xí)將成為我寶貴的經(jīng)歷和財富，激勵我不斷追求卓越，在機械制造領(lǐng)域中探索更多的可能。車工實習(xí)總結(jié)12在為期__周的車工實習(xí)中，我親身體驗了車工這一傳統(tǒng)機械加工工藝的魅力，不僅學(xué)到了實用的技能，還培養(yǎng)了自己的耐心、細心和責(zé)任心。實習(xí)初期，通過理論課程的學(xué)習(xí)，我了解了車工的基本原理、車床的結(jié)構(gòu)和操作方法，以及各種車刀的用途和特點。然而，真正上手操作時，才發(fā)現(xiàn)理論與實踐之間存在著較大的差距。初次操作車床時，我手忙腳亂，對刀具的選擇、切削速度和進給量的控制都把握不準(zhǔn)，導(dǎo)致加工出來的工件尺寸偏差較大，表面粗糙度也不符合要求。但在老師和同學(xué)的耐心指導(dǎo)和幫助下，我逐漸掌握了操作要領(lǐng)，能夠較為熟練地控制車床。在實習(xí)過程中，我先后完成了軸類零件、套類零件和螺紋的加工。每一個項目都充滿了挑戰(zhàn)，需要精確地測量、計算和操作。例如，在加工螺紋時，需要準(zhǔn)確調(diào)整車床的參數(shù)，確保螺距和牙型的精度。這不僅考驗了我的技術(shù)水平，更鍛煉了我的專注力和細心程度。通過不斷地練習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，我的車工技能有了顯著的`提高。我能夠更加熟練地安裝和調(diào)整刀具，準(zhǔn)確地控制車床的運動，加工出符合要求的零件。同時，我也深刻體會到了車工工作的嚴謹性和規(guī)范性，任何一個小小的失誤都可能導(dǎo)致零件報廢。此外，實習(xí)還培養(yǎng)了我的團隊合作精神。在遇到難題時，同學(xué)們會一起討論，分享經(jīng)驗和技巧，共同解決問題。這種合作氛圍不僅提高了我們的學(xué)習(xí)效率，還增進了同學(xué)之間的友誼?？傊?，這次車工實習(xí)是一次非常寶貴的經(jīng)歷。它讓我不僅掌握了一門實用的技術(shù)，更培養(yǎng)了我的工程實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的技能水平，為將來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。車工實習(xí)總結(jié)13車工是我實習(xí)第一個的第一個工種，也是我體能訓(xùn)練時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。教師們似乎十分簡便，就是他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上因為在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)工程進度。再就是我們誰要是一個不細心把車刀給磨壞了，需要教師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自我在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說精準(zhǔn)度這樣的'折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏輕薄小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個大成功，因為無法差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來編出也不好看。所以，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，而非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達要求。它需要你再奪下一個紡織品需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先要處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。并且，粗陋車床的工作當(dāng)中小貼士相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。車工實習(xí)總結(jié)14第一次車工實習(xí)，對我們來說感覺很別致，一大早，我們迎著朝陽，興趣盎然地向?qū)嵙?xí)基地啟程，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區(qū)，教師對我們專業(yè)的48名同學(xué)進展了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的外表，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。應(yīng)對著浩大的車床，我們除了新奇外，對它非常的生疏，教師給我們細心的講解車床的`各個部件的名稱和操作細那么，我們漸漸熟識車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的限制，教師要求我們先不開動車床，重點進展縱橫向手動進給練習(xí)。要求到達進退動作精確、自如，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到必需程度后可開車練習(xí)，每項操作都進展到我們熟識為止。從下午起先，我們起先了實際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。教師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試?？磶煾导庸さ臅r候特性簡潔，操作自如，我自己加工的時候才明白什么叫差距，且不說起先時候?qū)嚧驳目煮@感，尺寸的測量和進刀量的限制就得忙活半天，有時候還會遺忘了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最終在師傅的指導(dǎo)下最終完成了自己的.錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。車工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個工種，是對經(jīng)歷和嫻熟程度要求較高的一個行業(yè)，經(jīng)過自己的實際操作才明白，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的連接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，相同中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為