陜西省青年職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員）理論考試題及答案

陜西省青年職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員）理論考試題及答案單選題1.有上反角的固定翼飛機(jī)出現(xiàn)向某一側(cè)的滾轉(zhuǎn)趨勢時，下沉一側(cè)的機(jī)翼的有效迎角將（）：A、不變B、減小C、增大D、不一定參考答案：C2.對于一架已經(jīng)定型使用的飛機(jī)來講，提高飛機(jī)的俯仰安定性，主要方法是（）。A、減輕飛機(jī)重量B、改變重心在飛機(jī)上的前后位置C、改變飛行速度參考答案：B3.工信部無線電管理局初步制定《無人機(jī)系統(tǒng)頻率使用事宜》中，優(yōu)先保證警用視頻傳輸使用的頻段是（）A、840.5-848MHz（）B、1430-1434MHz（）C、2408-2440MHz參考答案：B4.在海平面溫度15度，壓強(qiáng)760毫米汞柱下，空氣的密度為（）千克/立方米A、1.622千克/立方米B、1.262千克/立方米C、1.226千克/立方米參考答案：C5.一般航模用的二沖程發(fā)動機(jī)磨合時間在（）個小時左右。工業(yè)發(fā)動機(jī)的四沖程發(fā)動機(jī)磨合時間在小時左右。A、0.5-1,3-5B、1-2,3-8C、3-5,3-8參考答案：B6.飛機(jī)繞縱軸的穩(wěn)定性稱為（）A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性參考答案：C7.飛機(jī)繞縱軸的力矩為（）。A、滾轉(zhuǎn)力矩B、偏轉(zhuǎn)力矩C、俯仰力矩參考答案：A8.飛機(jī)繞立軸的穩(wěn)定性稱為（）A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性參考答案：B9.潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，例如：SAE15W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字代表可供使用的環(huán)境溫度，下列標(biāo)號機(jī)油中，可使用環(huán)境溫度最低的是（）A、SAE15W-40B、SAE5W-40C、SAE25W-40參考答案：B10.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是：A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)機(jī)翼阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)機(jī)翼升力比內(nèi)側(cè)的小C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)機(jī)翼升力比內(nèi)側(cè)的大參考答案：C11.前拉式發(fā)動機(jī)安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單，一般安裝在機(jī)身的（）位置。A、尾部B、頭部C、中部D、重心參考答案：B12.在海平面溫度15度，壓強(qiáng)760毫米汞柱下，空氣的密度為（）千克/米3A、1.622千克/米3B、1.262千克/米3C、1.226千克/米3參考答案：C13.下列敘述錯誤的是（）A、飛機(jī)焦點位于飛機(jī)重心之后有利于飛機(jī)縱向安定性B、飛機(jī)焦點位于飛機(jī)重心之前有利于飛機(jī)縱向安定性C、飛機(jī)的中心位置與飛機(jī)的裝載情況有關(guān)，與飛機(jī)的飛行狀態(tài)無關(guān)參考答案：B14.空氣流過物體外凸表面時，流管就要（）A、擴(kuò)張變粗B、維持不變C、收縮變細(xì)參考答案：C15.天氣預(yù)報可分為哪些，以下不正確的是？A、天氣形勢預(yù)報B、氣象要素預(yù)報C、大風(fēng)降溫預(yù)報參考答案：C16.飛機(jī)迎角減小，壓力中心的位置會A、保持不變（）B、前移（）C、后移參考答案：C17.電子調(diào)速器的主要作用是根據(jù)（）調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。既是直流無刷電機(jī)的調(diào)制機(jī)構(gòu)，也可以看作是電動無人機(jī)的油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)。A、控制信號B、油門C、遙控器舵量（）D、阻力大參考答案：A18.升力公式中的ρ是（），它的數(shù)值為（）A、大氣密度，1.2kg/m3B、飛機(jī)相對速度，10m/sC、機(jī)翼面積，0.93㎡D、機(jī)翼升力系數(shù)，7參考答案：A19.無人機(jī)在起飛場地苛刻的條件下，需要有良好的加速性能和較大的爬升率時，需配用的螺旋槳。（）A、直徑較大、螺距較小B、直徑較小、螺距較小C、直徑較大、螺距較大參考答案：A20.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為A、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)氣B、飛行管制區(qū)、飛行情報區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)C、航路飛行管制區(qū)、空域飛行管制區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)參考答案：A21.飛機(jī)的操縱性，通常是指飛機(jī)通過操縱升降舵、方向舵和副翼改變或保持（）的特性。A、飛機(jī)平衡B、飛行狀態(tài)C、飛機(jī)重心參考答案：B22.表示飛機(jī)重心的某一特定翼弦是指（）。A、平均空氣動力弦B、標(biāo)準(zhǔn)平均弦C、平均空氣動力弦或者標(biāo)準(zhǔn)平均弦參考答案：C23.當(dāng)固定翼飛機(jī)超過臨界迎角時，繼續(xù)增大迎角，飛機(jī)得到的升力將：（）A、增大B、減小C、保持不變D、根據(jù)飛機(jī)飛行速度有所不同參考答案：B24.物體的形狀不同，空氣流過物體的流線譜A、相同B、不同C、相等參考答案：C25.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是:A、保持升力不變（）B、保持向心力不變（）C、保持升力垂直分量不變參考答案：C26.當(dāng)流體連續(xù)不斷而穩(wěn)定地流過一個粗細(xì)不等的管子時，在同一時間內(nèi)，流進(jìn)任意切面的流體質(zhì)量和從另一切面流出的流體質(zhì)量應(yīng)該（）。A、相等B、不等參考答案：A27.飛機(jī)的方向的安定性主要由（）提供。A、機(jī)翼B、垂直尾翼C、水平尾翼參考答案：B28.如果螺旋槳是向右旋轉(zhuǎn)的，產(chǎn)生的滑流使機(jī)頭向（）偏轉(zhuǎn)，空氣動力越大，機(jī)頭偏轉(zhuǎn)越厲害。A、左B、右C、上（）D、下參考答案：A29.飛機(jī)在鉛垂面內(nèi)做曲線飛行，軌跡向上彎曲。飛機(jī)的俯仰力矩平衡關(guān)系是：（）A、俯仰操縱力矩=俯仰安定力矩B、俯仰操縱力矩=俯仰阻轉(zhuǎn)力矩C、俯仰操縱力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻轉(zhuǎn)力矩參考答案：C30.好的翼型能在同樣的迎角下有（）A、較大升力B、較小阻力C、較大升力系數(shù)和較小阻力系數(shù)參考答案：C31.下列不屬于表征內(nèi)燃機(jī)動力性能指標(biāo)的參數(shù)為（）A、功率B、油耗C、轉(zhuǎn)速參考答案：B32.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和（）A、公司標(biāo)志B、登記標(biāo)志C、行業(yè)標(biāo)志參考答案：B33.警用無人駕駛航空器屬于A、民用航空器B、特殊航空器C、國家航空器參考答案：C34.飛機(jī)在穩(wěn)定盤旋時力的平衡關(guān)系是：拉力等于阻力；（）；升力的水平分力等于向心力A、升力等于重力B、升力的垂直分力等于重力C、升力的垂直分力等于重力的垂直分力參考答案：B35.參加特技和遙控模型飛機(jī)，需要有一定的飛行速度，以及較好的加速性能；。需配用的螺旋槳一般是（）的螺旋槳。A、直徑較大、螺距較小B、直徑較小、螺距較大C、直徑較大、螺距較大參考答案：B36.無人機(jī)定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需（）A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作參考答案：B37.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是A、絕對不得飛入（）B、符合目視氣象條件方可飛入（）C、經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入?yún)⒖即鸢福篊38.對于具有靜穩(wěn)定性的飛機(jī)，向左側(cè)滑時其機(jī)頭會（）A、保持不變B、向左轉(zhuǎn)C、向右轉(zhuǎn)參考答案：B39.無扭轉(zhuǎn)機(jī)翼的安裝角是機(jī)翼弦線相對于（）的夾角。A、機(jī)身上平面B、機(jī)身軸線（）C、機(jī)身下平面參考答案：B40.適宜飛行器存放的環(huán)境溫度和濕度應(yīng)為：（）A、10℃-35℃，相對濕度低于60%B、0℃-30℃，相對濕度低于80%C、-20℃-30℃，相對濕度低于50%D、20℃-35℃，相對濕度低于90%參考答案：A41.無人機(jī)機(jī)載可見光相機(jī)的感光器件面積大小，全畫幅尺寸為（）A、24×36mmB、16×24mmC、12×18mm參考答案：A42.翼型是指機(jī)翼（）形狀。A、幾何B、切面C、平面參考答案：B43.同一架飛機(jī)，阻力系數(shù)主要由（）來確定。A、飛行狀態(tài)B、迎角大小C、飛機(jī)重量參考答案：B44.內(nèi)燃機(jī)磨車時，采用較質(zhì)量、較螺距的槳。A、大、大、正B、大、小、正C、大、大、反參考答案：B45.相對立軸的是（）。A、俯仰平衡B、方向平衡C、橫測平衡參考答案：B46.向右打方向舵，在垂直尾翼上對重心形成一個（）的方向操縱力矩。A、右偏B、左偏參考答案：A47.前緣襟翼的主要作用是（）A、放出前緣襟翼，可增大飛機(jī)的臨界迎角B、增大機(jī)翼升力C、減小阻力參考答案：A48.飛機(jī)的橫側(cè)操縱性是飛行員操縱副翼后，飛機(jī)繞（）滾轉(zhuǎn)而改變其滾轉(zhuǎn)角速度、坡度等飛行狀態(tài)的特性。A、橫軸B、縱軸C、立軸參考答案：B49.如飛機(jī)失速，并出現(xiàn)自轉(zhuǎn)，飛行員應(yīng):A、立即打方向舵，制止飛機(jī)滾轉(zhuǎn)（）B、立即推桿，減小飛機(jī)迎角（）C、立即拉桿，減小飛機(jī)俯角參考答案：B50.______兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。（）A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電參考答案：C51.二沖程發(fā)動機(jī)磨合時使用的潤滑油與燃油的比值一般為：（）A、1:25B、1:5C、1:10D、1:15參考答案：A52.無人機(jī)在起飛場地苛刻的條件下，需要有良好的加速性能和較大的爬升率時，需配用（）的螺旋槳A、直徑較大，螺距較小B、直徑較小，螺距較小C直徑較大，螺距較大參考答案：A53.下列正確的是（）A、飛機(jī)的升阻比越大，飛機(jī)的空氣動力特性越差B、飛機(jī)的升阻比越小，飛機(jī)的空氣動力特性越好C、飛機(jī)的升阻比越大，飛機(jī)的空氣動力特性越好參考答案：C54.使飛機(jī)繞橫軸轉(zhuǎn)動的力矩稱為（）A、傾斜力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩參考答案：B55.執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險救災(zāi)、人工影響天氣或者其他緊急任務(wù)的，可以提出臨時飛行計劃申請。臨時飛行計劃申請最遲應(yīng)當(dāng)在擬飛行前（）小時提出。A、1小時B、2小時C、3小時參考答案：A56.方向阻轉(zhuǎn)力矩主要由（）產(chǎn)生。A、機(jī)翼B、垂直尾翼C、水平尾翼參考答案：B57.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機(jī)的實際高度將A、保持不變B、逐漸降低C、逐漸升高參考答案：B58.固定翼飛機(jī)的機(jī)體軸是指以機(jī)體為基準(zhǔn)，通過（）的三條相互垂直的坐標(biāo)軸。A、壓力中心B、升力中心C、重心D、氣動中心參考答案：C59.減小飛機(jī)外型的迎風(fēng)面積，目的是減小飛機(jī)的（）A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力參考答案：B60.暖氣團(tuán)向冷氣團(tuán)一側(cè)推進(jìn)的鋒是：（）A、冷鋒B、暖鋒C、準(zhǔn)靜止鋒D、錮囚鋒參考答案：B61.氣溫對飛機(jī)平飛的最大速度的影響為_______A、氣溫低時，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的推力增大，平飛最大速度增加B、氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，平飛最大速度減小C、氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力增減小，平飛最大速度增加參考答案：A62.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時，下列不正確的描述是_______A、翼型失真（變型）B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力增大參考答案：B63.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）計算A、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下起降場平面高度B、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面C、實際大氣壓條件下假定海平面參考答案：B64.飛機(jī)（機(jī)翼）超過臨界迎角，繼續(xù)增大迎角升力將隨之（）。A、增大B、減小C、不變參考答案：B65.如果螺旋槳是向左旋轉(zhuǎn)的，產(chǎn)生的滑流使機(jī)頭向（）偏轉(zhuǎn)，空氣動力越大，機(jī)頭偏轉(zhuǎn)越厲害。A、右B、左C、上D、下參考答案：A66.以下選項中，不是山谷風(fēng)風(fēng)速決定因素的是:（）A、大氣層結(jié)B、地形相對高差C、山谷走向D、當(dāng)?shù)仄骄鶜鉁貐⒖即鸢福篋67.關(guān)于流線譜的下列表述中，錯誤的是：（）A、物體的形狀不同，空氣流過物體的流線譜就不同B、即使物體形狀相同，只要空氣流向物體的相對關(guān)系位置不同，流線譜就不同C、凡是空氣流向物體受到阻礙時，流管就要收縮變細(xì)；凡是空氣流過物體外凸地方時，流管就要擴(kuò)張變粗D、空氣流過物體時，在物體的后部都要形成一定的渦流區(qū)參考答案：C68.機(jī)場上吹東風(fēng)時，飛機(jī)起飛著陸的最好方向應(yīng)是_______A、由西向東B、由東向西C、由北向南參考答案：A69.影響飛機(jī)方向穩(wěn)定力矩的因素主要是（）A、飛機(jī)重心位置和飛行馬赫數(shù)B、飛機(jī)焦點位置和飛行高度C、飛機(jī)迎角、機(jī)身和垂尾面積參考答案：C70.機(jī)翼的壓力中心（）A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點B、翼弦與機(jī)翼空氣動力作用線的交點C、翼弦與最大厚度線的交點參考答案：B71.具有負(fù)靜安定度的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，具有：A、恢復(fù)到原平衡狀態(tài)的趨勢（）B、保持偏高后的平衡狀態(tài)的趨勢C、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢參考答案：C72.在橫側(cè)操縱中，駕操縱桿左右活動的每一個位置，都對應(yīng)著一個（）。A、滾轉(zhuǎn)角速度B、坡度C、旋轉(zhuǎn)角度參考答案：A73.一般情況下，機(jī)翼對重心位置的力矩是（）。A、下俯力矩B、上仰力矩參考答案：A74.由機(jī)翼相對于機(jī)身的（）位置，可以將機(jī)翼分為上單翼、中單翼和下單翼。A、前后B、左右C、垂直參考答案：C75.通過改變透鏡和成像面的距高，達(dá)到使影像清晰目的的過程稱做（）A、變焦B、對焦C、定焦參考答案：B76.機(jī)體軸是以機(jī)體為基準(zhǔn)，通過飛機(jī)（）的三條互相垂直的坐標(biāo)軸，包括縱軸、橫軸和立軸。A、重心（）B、升力中心C、壓力中心參考答案：A77.相對縱軸的是（）。A、俯仰平衡B、方向平衡C、橫測平衡參考答案：C78.影響飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎半徑半徑大小的主要因素是（）A、飛行坡度和風(fēng)的作用B、飛機(jī)坡度與飛機(jī)重量C、飛機(jī)速度和飛機(jī)坡度參考答案：C79.飛機(jī)的下滑角是A、飛行軌跡與水平面的夾角B、飛機(jī)翼弦與水平面的夾角C、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角參考答案：A80.增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比，目的是減小飛機(jī)的（）A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力參考答案：C81.重心的前后位置常用重心到（）的前端的距離占該（）的百分之幾來表示。A、機(jī)身B、機(jī)翼C、某一特定翼弦參考答案：C82.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機(jī)的實際高度將_______A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低參考答案：C83.在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變_______A、逆溫層附近或靠近雷暴時B、當(dāng)風(fēng)速大于65km/h時C、有高氣壓時參考答案：A84.在任意迎角下，翼型繞某一特定點的（）保持不變，該點稱為氣動中心。A、偏轉(zhuǎn)力矩B、橫側(cè)力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩D、俯仰力矩參考答案：D85.機(jī)翼的安裝角是（）A、翼弦與相對氣流速度的夾角B、翼弦與機(jī)身縱軸之間所夾銳角C、翼弦與水平面之間所夾的銳角參考答案：B86.飛機(jī)的航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性（）A、橫軸B、立軸C、縱軸參考答案：B87.活塞發(fā)動機(jī)在何時容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象（）A、熱發(fā)動起動時B、油門收的過猛C、寒冷天氣第一次起動時參考答案：C88.飛機(jī)縱向穩(wěn)定性是指飛機(jī)收到上下對流擾動后（）A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零B、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后俯仰角自動回到零C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)參考答案：C89.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的，_______A、冷鋒以10~25英里每小時速度移動B、暖鋒以20~35英里每小時速度移動C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng)，紊流參考答案：C90.飛機(jī)取得方向平衡后，（）。A、側(cè)滑角不變或沒有側(cè)滑角B、側(cè)滑角不變C、沒有側(cè)滑參考答案：A91.平飛中，必須保持（）的平衡，才能使飛機(jī)不發(fā)生繞重心的轉(zhuǎn)動。A、力B、力矩C、無側(cè)滑參考答案：B92.冷鋒是指_______A、冷氣團(tuán)主動向暖氣團(tuán)移動形成的鋒稱為冷鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯低于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時，溫度低的一側(cè)參考答案：A93.溫度對飛機(jī)的升限有影響，關(guān)于升限，下列何種敘述是正確的？A、氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高B、氣溫變化對噴氣式飛機(jī)的升限沒有影響C、氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小參考答案：C94.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即r=O）的氣層稱為:A、逆溫層B、等溫層（）C、穩(wěn)定層參考答案：B95.使用右轉(zhuǎn)螺旋槳的飛機(jī)，其進(jìn)動規(guī)律是：飛機(jī)上仰時向（）進(jìn)動，飛機(jī)向（）偏轉(zhuǎn)。A、右B、左C、下參考答案：A96.小展弦比的機(jī)翼要比大展弦比的機(jī)翼（）。A、失速迎角小，更容易失速B、失速迎角大，更容易失速C、失速迎角大，更不容易失速參考答案：C97.飛機(jī)繞立軸的力矩為（）。A、滾轉(zhuǎn)力矩B、偏轉(zhuǎn)力矩C、俯仰力矩參考答案：B98.對于飛行活動來講，雷暴是一種十分危險的天氣現(xiàn)象，雷暴處于發(fā)展階段時地面氣壓的變化特征為（）A、氣壓持續(xù)下降B、氣壓持續(xù)上升C、氣壓保持不變參考答案：A99.在實際運(yùn)用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為_______A、℃/1000mB、℃/500mC、℃/100m參考答案：C100.飛機(jī)航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)收到側(cè)風(fēng)擾動后（）A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失轉(zhuǎn)角自動回到零B、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，抗動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，抗動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零參考答案：B101.對低速氣流，由伯努利方程可以得出的結(jié)論是（）A、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓也增加B、流管截面積小，空氣靜壓增加C、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓減小參考答案：C102.相對氣流來自左前方，叫（）側(cè)滑。A、左側(cè)滑B、右側(cè)滑參考答案：A103.在航空法中，不屬于航空器范疇的飛行器是：（）A、氣墊飛行器B、無人機(jī)C、載人飛機(jī)D、飛艇參考答案：A104.一個平衡系統(tǒng)具有安定性的條件是具有（）。A、安定力矩的作用B、阻轉(zhuǎn)力矩的作用C、安定力矩和阻轉(zhuǎn)力矩的共同作用參考答案：C105.水平盤旋的傾斜角相同時，速度越大，盤旋半徑越（）。A、小B、大C、不變參考答案：B106.描述飛機(jī)在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有（）A、迎角、偏航角、滾轉(zhuǎn)角B、滾轉(zhuǎn)角、偏航角、俯仰角C、俯仰角、側(cè)航角、滾轉(zhuǎn)角參考答案：B107.對流層有三個主要特征，哪個正確?A、氣溫隨高度不變B、氣溫、濕度的水平分布均勻C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合參考答案：C108.當(dāng)來自北方的冷氣團(tuán)和來自南方的暖氣團(tuán)，兩者勢均力敵，強(qiáng)度相當(dāng)時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為：A、靜止鋒B、錮囚鋒（）C、融合鋒參考答案：A109.持有B2類警用無人駕駛航空器駕駛員執(zhí)照者，可駕駛A、7000克以下的無人機(jī)（）B、7000克以下的固定翼無人機(jī)（）C、7000克以下的多旋翼無人機(jī)參考答案：C110.翼型后部渦區(qū)增大，會使（）A、誘導(dǎo)阻力增加B、壓差阻力增加C、摩擦阻力增加D、升力增加，參考答案：A111.從什么資料上可以預(yù)先了解到航線高度的風(fēng)、云、氣溫及顛簸.積冰等情況？A、等壓面預(yù)告圖B、重要天氣預(yù)告圖C、航路天氣預(yù)告圖參考答案：C112.適當(dāng)增加翼型的彎度（）翼型升力系數(shù)和最大升力系數(shù)。A、能提高（）B、不提高（）C、可減小參考答案：A113.下列級別的汽油發(fā)動機(jī)用油中，性能和質(zhì)量等級最高的是：（）A、SAB、SLC、SFD、SH參考答案：B114.幾何螺距是（）為零時的實際螺距。A、安裝角B、槳葉迎角C、氣流角D、槳葉角參考答案：B115.鋒面是指A、不同方向的風(fēng)交匯的界面B、溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團(tuán)的交界面C、風(fēng)場與地面的交線，也簡稱為鋒參考答案：B116.相對濕度，是指：A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比C、空氣中水分占空氣總量的百分比參考答案：C117.固定翼飛機(jī)的機(jī)翼扭轉(zhuǎn)角和安裝角一般來說分別為：（）A、0°-5°，5°-10°B、2°-6°，0°-5°C、0°-5°，2°-6°D、2°-6°，5°-10°參考答案：C118.大氣的組成是由______A、78%的氮氣，21%的氧氣以及1%的其它氣體組成B、75%的氮氣，24%的氧氣以及1%的其它氣體組成C、78%的氮氣，20%的氧氣以及2%的其它氣體組成參考答案：A119.飛機(jī)上升狀態(tài)與下滑狀態(tài)相比，失速迎角（）A、小B、大C、相同參考答案：C120.有些飛機(jī)的翼尖部位安裝了翼梢小翼，它的功用是（）A、減小摩擦阻力B、減小壓差阻力C、減小誘導(dǎo)阻力參考答案：C121.飛機(jī)取得方向平衡后，不繞（）轉(zhuǎn)動。A、縱軸B、橫軸C、立軸參考答案：C122.機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角稱為機(jī)翼的（）A、安裝角B、上反角C、后掠角參考答案：C123.無人機(jī)能獲得平飛航時最長的速度是（）A、飛機(jī)平飛所需速度B、飛機(jī)平飛有利速度C、飛機(jī)平飛最大速度參考答案：B124.警用無人駕駛航空器駕駛員B類執(zhí)照可簽注B1和B2。B2簽注者可駕駛最大起飛重量（）以下的多旋翼警用無人駕駛航空器。A、7000gB、15000C、25000g參考答案：A125.飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響。當(dāng)實際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時_______A、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力減小B、空氣作用于飛機(jī)上的力要減小，發(fā)動機(jī)推力增大C、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力增大參考答案：C126.按空氣的電離特征，把大氣分為中性層和電離層,分層高度為（）A、60kmB、80km參考答案：A127.減小干擾阻力的主要措施是（）A、把機(jī)翼表面做的很光滑B、部件連接處采取整流措施C、把暴露的部件做成流線型參考答案：B128.盤旋飛行飛機(jī)必須有坡度。如果想減小盤旋半徑，就要（）坡度。A、增大B、減小C、保持參考答案：A129.飛機(jī)的方向操縱性是飛行員操縱方向舵以后飛機(jī)繞（）偏轉(zhuǎn)而改變側(cè)滑角等飛行狀態(tài)的特性。A、橫軸B、立軸C、縱軸參考答案：B130.較薄的翼型從開始失速，在大的迎角下，整個翼型幾乎立即失速，從而導(dǎo)致升力和俯仰力矩的劇烈變化。A、前緣B、后緣C、中部參考答案：A131.飛機(jī)的俯仰操縱性是指操縱偏轉(zhuǎn)升降舵之后，飛機(jī)繞（）轉(zhuǎn)動而改變其迎角等飛行狀態(tài)的特性。A、縱軸B、立軸C、橫軸參考答案：C132.兩檔光圈之間的數(shù)值相差：（）A、1倍B、1.4倍C、2倍D、2.8倍參考答案：B133.新電池使用前應(yīng)先檢查各單片，同一組合中單片電壓差不應(yīng)該大于（）A、0.01VB、0.03VC、0.05V參考答案：B134.根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時的云量為:A、8（）B、10（）C、12參考答案：A135.空域管理的具體辦法由（）制定。A、民用航空局B、中央軍事委員會C、國務(wù)院和中央軍事委員會參考答案：C136.飛機(jī)的升阻比隨著迎角的增加而（）。A、不變B、增加C、減小D、先增加后減小參考答案：D137.從（）開始，迎角與升力系數(shù)成正比A、零迎角B、零升迎角C、正迎角D、負(fù)迎角參考答案：B138.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運(yùn)動來判定？（）A、以大氣的氣溫垂直加速度運(yùn)動來判定B、以大氣的氣溫垂直速度運(yùn)動來判定C、以大氣的氣壓垂直速度運(yùn)動來判定參考答案：A139.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的A、一倍B、二倍C、四倍參考答案：C140.無人機(jī)系統(tǒng)中電源和______兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。（）A、用電設(shè)備B、配電設(shè)備C、供電線路參考答案：B141.影響飛機(jī)俯仰平衡的力矩主要是（）A、機(jī)身力矩和機(jī)翼力矩B、機(jī)身力矩和垂尾力矩C、機(jī)身力矩和水平尾翼力矩參考答案：C142.打開后緣襟翼既能增大機(jī)翼切面的彎曲度，又能增加機(jī)翼的面積，繼而提高飛機(jī)的升力系數(shù)，這種襟翼被叫做（）A、分裂式襟翼B、簡單式襟翼C、后退式襟翼參考答案：C143.平飛中，必須保持（）的平衡，才能使飛機(jī)不發(fā)生繞重心的轉(zhuǎn)動A、力B、力矩C、力和力矩參考答案：B144.飛機(jī)爬升角的大小取決于（）A、剩余推力B、飛機(jī)重量C、剩余推力和飛機(jī)重量參考答案：C145.飛機(jī)的方向阻尼力矩主要由（）A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機(jī)身產(chǎn)生參考答案：B146.地面風(fēng)具有明顯日變化的主要原因是_______A、氣壓的變化B、摩擦力的變化C、亂流強(qiáng)度的變化參考答案：A147.飛機(jī)航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)擾動后（）A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失轉(zhuǎn)角自動回到零。B、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失自動恢復(fù)原姿態(tài)。C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失轉(zhuǎn)角自動回到零。參考答案：B148.根據(jù)我國相關(guān)法律，毀壞民用航空器，造成嚴(yán)重后果的，判處：（）A、5年以下有期徒刑，拘役、管制或者剝奪政治權(quán)利B、1年以上3年以下有期徒刑C、3年以上10年以下有期徒刑D、10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑參考答案：D149.飛機(jī)的重心位置對飛機(jī)的哪個穩(wěn)定性有影響（）A、縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性B、只對縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性參考答案：A150.同一翼型，在不同的迎角下，升力系數(shù)：A、不同B、相同參考答案：A151.關(guān)于飛機(jī)操縱性的表述中，錯誤的一項是：（）A、對俯仰操縱而言，桿位對應(yīng)的是迎角B、對橫側(cè)操縱而言，桿位對應(yīng)的是坡度C、對方向操縱而言，舵位對應(yīng)的是側(cè)滑角D、對橫側(cè)操縱而言，桿位對應(yīng)的是滾轉(zhuǎn)角速度參考答案：B152.減小飛機(jī)摩擦阻力的措施是（）A、保持飛機(jī)表面光潔度B、減小迎風(fēng)面積C、增大后掠角參考答案：A153.對俯仰操縱而言，桿位對應(yīng)的是（）。A、仰角B、上升角C、迎角參考答案：C154.按照《羅馬公約》的規(guī)定，外國航空器對地（水）面第三人的損害賠償訴訟，應(yīng)向（）的法院提起。A、損害發(fā)生地國B、航空器所有者的國籍國C、受害者的國籍國D、航空器登記國參考答案：A155.無刷電機(jī)的優(yōu)點表述錯誤的是:（）A、低速扭力性能優(yōu)異，轉(zhuǎn)矩大B、無電刷，低干擾C、噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢D、壽命長，維護(hù)成本低參考答案：A156.前拉式發(fā)動機(jī)安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單。由于發(fā)動機(jī)驅(qū)動螺旋槳一般的轉(zhuǎn)動方向是面向機(jī)頭，逆時針轉(zhuǎn)動。所以發(fā)動機(jī)前拉安裝時要有的安裝角度。用于抵制高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的左傾力矩。（）A、向右和向上B、向左和向下C、向右和向下參考答案：C157.四沖程發(fā)動機(jī)做功過程中，火花塞點火實際上發(fā)生在哪一個沖程中:（）A、第一沖程-進(jìn)氣B、第二沖程-壓縮C、第三沖程-做功D、第四沖程-排氣參考答案：B158.航空器的國籍是：（）A、航空器所有人的國籍B、航空器使用人的國籍C、航空器登記國的國籍D、航空器使用時所在國的國籍參考答案：C159.當(dāng)在山谷.山脊或山區(qū)作低空飛行時，在什么時候最容易碰到亂流造成的危險？（）A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行參考答案：A160.在水平尾翼上產(chǎn)生的附加升力，對于（）形成力矩，阻止機(jī)頭向上轉(zhuǎn)動，這個力矩就是俯仰阻轉(zhuǎn)力矩。A、升力中心B、飛機(jī)重心C、壓力中心參考答案：B161.橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩主要由（）產(chǎn)生。A、機(jī)身B、機(jī)尾C、機(jī)翼參考答案：C162.尾翼的主要功用是控制飛機(jī)的（）平衡。A、橫測和方向B、俯仰和橫測C、俯仰和方向參考答案：C163.飛機(jī)在Y方向上的“過載”是指（）A、飛機(jī)升力與飛機(jī)重力的比值B、飛機(jī)升力與飛機(jī)阻力的比值C、飛機(jī)推力和飛機(jī)阻力的比值參考答案：A164.常規(guī)布局飛機(jī)的主要舵面指的是（）A、升降舵、方向舵、襟翼B、方向舵、襟翼、縫翼C、升降舵、方向舵、副翼參考答案：C165.飛機(jī)外表面的冰霜雪等：（）A、會引起飛機(jī)操縱效能增加B、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)C、會使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力參考答案：C166.警民無人機(jī)飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶A、飛行記錄本B、飛機(jī)適航證書C、駕駛員執(zhí)照參考答案：C167.空氣穩(wěn)定在一個管道中流動時，在管道粗的地方必然流得（）A、快B、慢C、勻速參考答案：A168.暖鋒是指_______A、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動的鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時，溫度高的一側(cè)參考答案：A169.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)（）A、可壓縮性B、粘性C、溫度參考答案：B170.有上反角的飛機(jī)出現(xiàn)向一側(cè)的滾轉(zhuǎn)趨勢時，下沉側(cè)機(jī)翼的有效迎角（）。A、不變B、減小C、增大參考答案：C171.飛機(jī)的（）和相對氣流方向不一致的飛行叫側(cè)滑。A、機(jī)身B、機(jī)翼C、對稱面參考答案：C172.飛機(jī)取得橫測平衡后，不繞縱軸滾轉(zhuǎn)，則（）A、坡度不變B、沒有坡度C、坡度不變或者沒有坡度參考答案：C173.飛機(jī)橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到擾動后（）A、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零B、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后自動恢復(fù)到原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零參考答案：B174.機(jī)體橫軸通過飛機(jī)重心，位于飛機(jī)對稱面內(nèi)，與（）垂直。A、立軸和橫軸B、橫軸和縱軸C、立軸和縱軸（C）參考答案：C175.活塞發(fā)動機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時間過長，易帶來的主要危害是（）A、電嘴掛油積碳B、滑油消耗量過大C、汽缸頭溫度過高參考答案：A176.槳葉剖面的弦線與（）之間的夾角稱為槳葉迎角。A、飛機(jī)前進(jìn)速度方向B、螺旋槳旋轉(zhuǎn)速度方向C、合速度方向參考答案：C177.能見度，是反映大氣透明度的一個指標(biāo)，測量大氣能見度的錯誤方法是_______A、用望遠(yuǎn)鏡目測B、使用大氣透射儀C、使用激光能見度自動測量儀參考答案：A178.下列關(guān)于升阻比的哪種說法是不正確的（）A、升力系數(shù)達(dá)到最大時，升阻比也達(dá)到最大B、升力和阻力之比升阻比達(dá)到最大之前，隨迎角增加C、升阻比成線性增加參考答案：A179.關(guān)于飛機(jī)失速下列說法哪些是正確的（）A、飛機(jī)失速是通過加大發(fā)動機(jī)動力就可以克服的飛行障礙。B、亞音速飛行只會出現(xiàn)大迎角失速。C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機(jī)失速現(xiàn)象。參考答案：C180.影響飛機(jī)俯仰平衡的力矩主要是（）A、機(jī)身力矩和機(jī)翼力矩B、機(jī)翼力矩和垂尾力矩C、機(jī)翼力矩和平尾力矩參考答案：C181.同架同樣重量的飛機(jī)（）A、在高原機(jī)場降落比在平原機(jī)場降落需要的跑道短B、在高原機(jī)場降落比在平原機(jī)場降落需要的跑道長C、在高原機(jī)場降落和在平原機(jī)場降落需要的跑道一樣長參考答案：B182.大氣壓力的降低對飛機(jī)性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力_______A、起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小B、起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增加C、起飛和著陸距離會減小，爬升率也會減小參考答案：A183.假定飛機(jī)平飛時升力系數(shù)為0.2，轉(zhuǎn)彎時升力系數(shù)為1.0，升力增大到原來的5倍，這時的負(fù)荷因數(shù)為：（）A、1B、0.5C、5D、10參考答案：C184.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么因素有關(guān)（）A、與大氣可壓縮性有關(guān)B、與大氣的粘性、飛機(jī)表面狀況以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)C、僅與大氣的溫度有關(guān)參考答案：B185.飛機(jī)的平衡包括（）。A、力的平衡B、力矩的平衡C、力的平衡和力矩的平衡參考答案：C186.同一架飛機(jī)，以相同的迎角不同的速度飛行，此時飛機(jī)的升力系數(shù)（）A、相同B、不同C、可能相同D、可能不同參考答案：A187.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度_______A、相同B、低C、高參考答案：B188.研究飛機(jī)運(yùn)動時選用的機(jī)體坐標(biāo)，其（）A、以飛機(jī)重心為原點，縱軸和橫軸確定的平面為對稱面B、以全機(jī)焦點為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面C、以飛機(jī)重心為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面參考答案：C189.電動機(jī)按結(jié)構(gòu)和工作原理劃分，一般分為：（）A、直流電動機(jī)、異步電動機(jī)、同步電動機(jī)B、直流電機(jī)、交流電機(jī)C、籠型感應(yīng)電動機(jī)、繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機(jī)參考答案：A190.下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個正確？A、我國地域廣大，能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)參考答案：B191.飛機(jī)的重心位置對飛機(jī)的（）A、縱向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響B(tài)、方向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響C、橫向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響參考答案：A192.“失速”指的是（）A、飛機(jī)失去速度B、飛機(jī)速度太快C、飛機(jī)以大于臨界迎角飛行參考答案：C193.為了飛行安全，飛機(jī)飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為（）A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定值參考答案：C194.在平動過程中物體內(nèi)各點的運(yùn)動方向和速度都是（）的。A、相同B、不同C、變化參考答案：A195.燃油發(fā)動機(jī)在低溫條件下小負(fù)荷工作時，應(yīng)選用何種類型的火花塞：（）A、冷型火花塞B、中型火花塞C、熱型火花塞D、以上都不對參考答案：C196.飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性（）A、橫軸B、縱軸C、偏航軸。參考答案：B197.描述飛機(jī)在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有（）A、迎角，偏航角，滾轉(zhuǎn)角B、滾轉(zhuǎn)角，偏航角，俯仰角C、俯仰角，側(cè)滑角，滾轉(zhuǎn)角參考答案：B198.升阻比與空氣密度、飛行速度、機(jī)翼面積的大?。ǎ?。A、有關(guān)B、無關(guān)參考答案：B199.根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的工作條件，選用不同散熱能力的火花塞，發(fā)動機(jī)長期處于大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下工作應(yīng)選用（）火花塞。A、熱性B、中型C、冷型參考答案：C200.飛行中，飛機(jī)重心移動速度的變化，直接與作用在飛機(jī)的（）是否平衡有關(guān)A、各力B、各力矩C、各力和各力矩參考答案：A201.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑：A、增加B、減少（）C、不變參考答案：A202.空氣穩(wěn)定在一個管道中流動時，管道粗的地方與管道細(xì)的地方相比，空氣流速的快慢與管道的切面積（）。A、成反比（）B、成正比參考答案：A203.警用無人駕駛航空器駕駛員實行執(zhí)照管理制度，執(zhí)照分為A類、B類、C類，其中，適用于警用無人直升機(jī)的是：（）A、類B、類C、類D、A1類參考答案：C204.飛機(jī)迎角增大，壓力中心的位置會A、保持不變B、前移C、后移參考答案：B205.摩擦阻力和壓差阻力（）由于空氣的黏性而引起的阻力。A、不都是B、都不是C、都是參考答案：C206.一般情況，機(jī)翼力矩是（）。A、下俯力矩B、上仰力矩參考答案：A207.常規(guī)布局的飛機(jī)，機(jī)翼升力對飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭（）的力矩。A、偏轉(zhuǎn)B、上仰C、下俯參考答案：C208.左側(cè)風(fēng)直線飛行時，為保持飛行軌跡不偏移，向左修正一個航向角，此時飛機(jī)（）A、左側(cè)滑B、右側(cè)滑C、無側(cè)滑參考答案：C209.厚翼型（圓前緣，最大厚度大于14%），此類翼型從開始失速，升力的損失比較緩慢，俯仰力矩的改變也較小。A、前緣B、后緣C、中部參考答案：B210.當(dāng)無人機(jī)的燃油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)功率不足情況時，檢查發(fā)現(xiàn)壓縮良好、供油正常，可能的故障原因是：（）A、氣缸磨損過量B、嚴(yán)重富油C、油濾堵塞D、空氣從連接處混入油管參考答案：B211.中弧線是翼型（）的曲線。A、前緣至后緣B、上下表面曲線的曲率相平均C、上表面和下表面的等距離參考答案：C212.平飛中，必須保持（）的平衡，才能使飛機(jī)不發(fā)生繞重心的轉(zhuǎn)動。A、力B、力矩C、重心參考答案：B213.對飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是（）A、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積B、水平尾翼C、垂直尾翼參考答案：C214.如果螺旋槳是向右旋轉(zhuǎn)的，產(chǎn)生的滑流使機(jī)頭向（）偏轉(zhuǎn)，空氣動力越大，機(jī)頭偏轉(zhuǎn)越厲害。A、右B、左C、上（）D、下參考答案：B215.飛機(jī)操縱性良好，相對來講安定性（）A、也好B、無關(guān)C、較差參考答案：C216.當(dāng)進(jìn)距比（前進(jìn)距離與螺距的比值）較小時，螺旋槳效率很低。對飛行速度較（）而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較的輕型飛機(jī)極為不利。A、低、低B、高、低C、低、高參考答案：C217.視距內(nèi)飛行定義為:A、高度100米，半徑500米B、高度120米，半徑500米C、高度120米，半徑300米參考答案：B218.最小能見度是指_______A、能看到最近的物體距離B、能見度因方向而異時，其中最小的能見距離C能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最小的距離參考答案：B219.在做左盤旋時，如果不配合使用方向舵，飛機(jī)將會出現(xiàn)（）。A、左側(cè)滑B、右側(cè)滑C、無側(cè)滑參考答案：A220.飛行速度越大，則升力系數(shù)（）A、越大B、越小C、無關(guān)參考答案：C221.無人機(jī)飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶（）。A、飛機(jī)適航證書B、飛行記錄本；C、駕駛員執(zhí)照參考答案：C222.物體的形狀相同，空氣流向物體的相對關(guān)系位置不同，流線譜（）。A、相同B、相等C、不同參考答案：C223.降水對無人機(jī)飛行的影響不包括：（）A、引起飛行阻力增加B、引起升力減小C、導(dǎo)致飛機(jī)部件磁化，磁羅盤出現(xiàn)誤差D、引起飛機(jī)增重參考答案：C224.普通無人駕駛航空器的飛行高度一般位于大氣分層的哪一個區(qū)域：（）A、對流層B、平流層C、中間層D、電離層參考答案：A225.升力是和（）垂直的A、翼弦B、機(jī)翼下表面C、相對氣流方向參考答案：C226.飛機(jī)繞縱軸力矩為：A、滾轉(zhuǎn)力矩B、偏轉(zhuǎn)力矩C、俯仰力矩參考答案：A227.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機(jī)，動力電源和_______組成。（）A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無刷電機(jī)參考答案：B228.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么困素有關(guān)（）A、與大氣可壓縮性有關(guān)B、僅與大氣的溫度有關(guān)C、與大氣的粘性、飛機(jī)表面狀況以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)參考答案：C229.形成雷暴的基本條件是_______A、充足的水汽和上升運(yùn)動B、充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動C、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)參考答案：B230.機(jī)翼的安裝位置不同對飛機(jī)的橫側(cè)安定性有不同影響，當(dāng)飛機(jī)受到干擾呈現(xiàn)坡度產(chǎn)生側(cè)滑時，橫側(cè)安定性最好的機(jī)型是:（）A、上單翼B、下單翼C、中單翼D、都差不多參考答案：A231.前緣和后緣端點的連線稱為（）A、中線B、弦線（）C、中弧線參考答案：B232.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是中云特征？A、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點狀B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判定云的厚度C、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)參考答案：C233.飛行中操作擾流板伸出（）A、增加機(jī)翼上翼面的面積以提高升力B、阻擋氣流的流動，增大阻力C、增加飛機(jī)抬頭力矩，輔助飛機(jī)爬升參考答案：B234.前緣縫翼的主要作用是（）A、放出前緣縫翼，可增大飛機(jī)的臨界迎角B、增大機(jī)翼升力C、減小阻力參考答案：A235.如圖所示的情況下，飛機(jī)出現(xiàn)了：（）A、左側(cè)滑B、右側(cè)滑參考答案：A236.飛機(jī)繞重心轉(zhuǎn)動的角速度的變化，直接與作用在飛機(jī)的（）是否平衡有關(guān)A、各力B、各力矩C、各力和各力矩參考答案：B237.下列哪種說法是正確的（）A、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越小B、物體形狀越接近流線型，壓差阻力越大C、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越大參考答案：C238.風(fēng)向標(biāo)上的E、S、W、N分別表示的方位為（）A、北南西東B、東南西北C、西北南東參考答案：B239.飛機(jī)繞橫軸的力矩為（）。A、滾轉(zhuǎn)力矩B、偏轉(zhuǎn)力矩C、俯仰力矩參考答案：C240.由直線平飛進(jìn)入水平盤旋后，如果其他條件不變，升力的垂直分力將（）重力。A、小于B、大于C、等于參考答案：A241.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場起飛或著陸時，要特別注意的危險天氣是_______A、低空風(fēng)切變B、冰雹和暴雨C、積冰和雷擊參考答案：A242.影響飛機(jī)橫側(cè)平衡的主要因素是：（）A、機(jī)翼變形B、兩側(cè)機(jī)翼形狀不一C、機(jī)翼安裝精度差D、以上全是參考答案：D243.圍繞機(jī)體坐標(biāo)系（）的安定性，即橫側(cè)安定性。A、橫軸B、立軸C、縱軸參考答案：C244.“失速迎角”就是“臨界迎角”，指的是（）A、飛機(jī)飛的最高時的迎角B、飛機(jī)飛的最快時的迎角C、飛機(jī)升力系數(shù)最大時的迎角參考答案：C245.飛機(jī)的縱向和航向穩(wěn)定性之間（）A、互相獨立B、必須匹配適當(dāng)C、縱向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差參考答案：A246.多旋翼飛機(jī)通常是通過改變（），以改變單軸推進(jìn)力的大小，從而控制飛行器的運(yùn)動軌跡。A、不同旋翼的螺距B、不同旋翼的傾角C、不同旋翼之間的相對轉(zhuǎn)速參考答案：C247.側(cè)滑是相對氣流方向與飛機(jī)（）不一致的飛行狀態(tài)。A、橫軸B、立軸C、對稱面參考答案：C248.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約_______A、300米B、600米C、800米參考答案：B249.具有縱向安定性的飛機(jī)，飛機(jī)重心：A、與壓力中心重合B、位于壓力中心后C、位于壓力中心前參考答案：C250.飛機(jī)的橫向和航向穩(wěn)定性之間（）A、互相獨立B、必須匹配適當(dāng)C、橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差參考答案：B251.發(fā)動機(jī)的起動工況還可分為二個階段，其中不包括（）A、啟動B、怠速C、暖機(jī)參考答案：B252.使升力系數(shù)達(dá)到（）的迎角稱為臨界迎角。A、最大值B、最小值C、零參考答案：A253.飛機(jī)在加速滾轉(zhuǎn)中，如果沒有側(cè)滑，就不會產(chǎn)生橫側(cè)安定力矩，所以滾轉(zhuǎn)角速度的變化只取決于（）。A、橫側(cè)操縱力矩和橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩B、橫側(cè)操縱力矩C、橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩參考答案：A254.對于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力和阻力將分別A、減小，減小B、增大，減小C、增大，增大參考答案：C255.飛機(jī)平飛航程的長短（）A、決定于平飛可用燃油量多少B、決定于平飛的高度C、決定于發(fā)動機(jī)每小時耗油量大小參考答案：A256.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機(jī)的實際高度將比標(biāo)準(zhǔn)氣壓時的高度（）A、不變B、高C、低參考答案：C257.鋰電池相較于鎳氫、鎳鉻電池的優(yōu)點描述不正確的是（）A、單節(jié)電壓高B、重量輕、容量高C、耐過充參考答案：C258.若暖鋒前的冷氣團(tuán)比冷鋒后的冷氣團(tuán)更冷，其間的錮囚鋒稱為：（）A、準(zhǔn)靜止鋒B、冷式錮囚鋒C、暖式錮囚鋒D、中性錮囚鋒參考答案：C259.風(fēng)（穩(wěn)定氣流）對飛機(jī)的影響主要表現(xiàn)為A、飛行軌跡B、飛行軌跡和飛行速度C、飛行速度和飛機(jī)姿態(tài)參考答案：A260.飛機(jī)著陸時使用后緣襟翼的作用是（）A、提高飛機(jī)的操縱靈敏性B、增加飛機(jī)的穩(wěn)定性C、增加飛機(jī)的升力參考答案：C261.下列哪項對飛機(jī)阻力大小影響不大（）A、飛行速度、空氣密度、機(jī)翼面積B、飛機(jī)的翼型和平面形狀C、飛機(jī)的安裝角和上反角參考答案：C262.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由（）負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制（）。A、軍航和民航的各一個空中交通管制單位；B、軍航或民航的一個空中管制單位；C、軍航的一個空中交通管制單位參考答案：B263.對飛機(jī)方向穩(wěn)定影響性能最大的是（）A、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積B、水平尾翼C、垂直尾翼參考答案：C264.動用最大起飛重量小于7千克的警用無人駕駛航空器、在機(jī)組人員目視視距范圍內(nèi)執(zhí)行任務(wù)，由（）審批：A、公安部B、省級公安機(jī)關(guān)C、機(jī)組指揮員D、使用單位負(fù)責(zé)人參考答案：D265.與槳葉迎角不相關(guān)的變量是：（）A、槳葉角B、空氣密度C、飛行速度D、切向速度參考答案：B266.下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作A、國務(wù)院（）B、民航局C、國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會參考答案：C267.電調(diào)全稱電子調(diào)速器，其英文縮寫為A、ESCB、CDIC、SAE參考答案：A268.對于正常布局的飛機(jī)，下列敘述正確的是（）A、飛機(jī)全機(jī)的焦點在機(jī)翼焦點的前面B、飛機(jī)全機(jī)的焦點在機(jī)翼焦點的后面C、飛機(jī)全機(jī)的焦點和機(jī)翼焦點始終重合參考答案：B269.由飛機(jī)的機(jī)翼翼尖或任意表面產(chǎn)生的渦帶來的阻力被稱為：（）A、摩擦阻力B、誘導(dǎo)阻力C、壓差阻力D、干擾阻力參考答案：B270.關(guān)于升阻比下列哪個說法正確（）A、在最大升力系數(shù)時阻力一定最小B、最大升阻比時，一定是達(dá)到臨界攻角C、升阻比隨迎角的改變而改變參考答案：C271.二沖程發(fā)動機(jī)相比四沖程發(fā)動機(jī)具有一定的有點，錯誤的是（）A、結(jié)構(gòu)簡單B、升功率高C、油耗低參考答案：C272.（）稱為彎度A、中弧線曲率B、中弧線和弦弦之間的間隔C、中弧線和弦線之比參考答案：B273.對于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的失速速度將A、減?。ǎ〣、增大C、不變參考答案：A274.作用于飛機(jī)的偏轉(zhuǎn)力矩主要有：（）A、兩翼阻力對重心形成的力矩B、垂直尾翼側(cè)力對重心形成的力矩C、螺旋槳拉力方向偏移或滑溜構(gòu)成對重心的力矩D、以上全是參考答案：D275.下列關(guān)于內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子電機(jī)的敘述正確的是（）A、外轉(zhuǎn)子電機(jī)的KV值一般高于內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)B、外轉(zhuǎn)子電機(jī)帶負(fù)載能力相對于內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)來說較高C、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)帶負(fù)載的轉(zhuǎn)速只能到其空載極速的60%-70%參考答案：B276.下列敘述錯誤的是（）A、飛機(jī)焦點位于飛機(jī)重心之后有利于飛機(jī)的縱向安定性。B、飛機(jī)焦點位于飛機(jī)重心之前有利于飛機(jī)的縱向安定性。C、飛機(jī)的重心位置與飛機(jī)的裝載情況有關(guān)，與飛機(jī)的飛行狀態(tài)無關(guān)。參考答案：B277.機(jī)翼后掠角、上反角（）使飛機(jī)產(chǎn)生方向安定力矩。A、可以B、不能參考答案：A278.飛行員操縱升降舵時，飛機(jī)將繞A、立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動C、橫軸的俯仰運(yùn)動參考答案：C279.使飛機(jī)繞立軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的力矩稱為（）A、俯仰力矩B、縱向力矩C、偏航力矩參考答案：C280.以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類？A、紅外衛(wèi)星云圖B、可見光衛(wèi)星云圖C、多光譜衛(wèi)星云圖參考答案：C281.飛機(jī)升阻比的大小主要隨下列哪項因素變化（）A、飛行速度B、飛行迎角C、機(jī)翼面積參考答案：B282.對方向操縱而言，舵位對應(yīng)的是（）。A、航線角B、側(cè)滑角C、方向角參考答案：B283.同一架飛機(jī)，在一定的高度上、以一定的速度飛行（即V、P、S不變），機(jī)翼力矩的大小取決于（）A、升力系數(shù)B、壓力中心C、迎角（）D、飛機(jī)重心位置和迎角參考答案：D284.在標(biāo)注大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是：A、15?C1000hpaB、0?C760mmHgC、15?C1013.25hpa參考答案：C285.后推式發(fā)動機(jī)安裝時要有的安裝角度，用于抵制高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力矩。（）A、向右和向下B、向左和向下C、向左和向上參考答案：B286.飛機(jī)上不同部件的連接處裝有整流包皮，它的主要作用是（）A、減小摩擦阻力B、減小干擾阻力C、減小誘導(dǎo)阻力參考答案：B287.飛機(jī)的重心位置對飛機(jī)的穩(wěn)定性有影響（）A、縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性B、只對縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性參考答案：A288.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力表現(xiàn)為（）A、內(nèi)測機(jī)翼阻力大B、外側(cè)機(jī)翼阻力大C、一樣大參考答案：B289.飛機(jī)的迎角是A、飛機(jī)縱軸與相對氣流的夾角B、機(jī)翼弦線與相對氣流的夾角C、機(jī)翼弦線與水平面的夾角參考答案：B290.按照國際標(biāo)準(zhǔn)，在海平面溫度15攝氏度，壓強(qiáng)760毫米汞柱下，空氣的密度為：（）A、1.034千克/米3B、2.753千克/米3C、2.013千克/米3D、1.226千克/米3參考答案：D291.飛機(jī)加速滾轉(zhuǎn)中，如果沒有側(cè)滑，就不會產(chǎn)生橫測安定力矩，所以滾轉(zhuǎn)角速度的變化只取決于（）A、橫測操縱力矩和橫測組轉(zhuǎn)力矩B、橫測組轉(zhuǎn)力矩C、橫測操縱力矩參考答案：C292.警用無人駕駛航空器駕駛員的B類執(zhí)照可駕駛（）千克（含）以下的無人機(jī)A、7千克B、15千克C、25千克參考答案：A293.尾翼的主要功用是，操縱飛機(jī)圍繞（）進(jìn)行俯仰和方向變化活動。A、橫軸和縱軸B、橫軸和立軸C、立軸和縱軸參考答案：B294.飛機(jī)的方向阻力矩主要由（）A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機(jī)身產(chǎn)生參考答案：B295.在鋒面經(jīng)過機(jī)場時，要特別注意的是_______A、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變B、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣C、雨層云中的連續(xù)性小雨參考答案：A296.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度：A、高（）B、低C、相同參考答案：A297.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征？A、能見度極好B、能見度較差C、有陣性降水參考答案：A298.區(qū)別無人機(jī)與普通航模的重要標(biāo)志是：（）A、飛行速度不同B、飛行高度不同C、是否裝有飛控系統(tǒng)D、飛機(jī)大小不同參考答案：C299.無刷直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)子為（）。A、永久磁鐵B、磁感線圈C、兩者均可參考答案：A300.隨著飛行速度的提高，下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的（）A、誘導(dǎo)阻力增大，廢阻力增大B、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力減小C、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力增大參考答案：C301.當(dāng)橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩增大至與橫側(cè)操縱力矩取得平衡時，飛機(jī)保持一定的角速度滾轉(zhuǎn)，這時力矩平衡關(guān)系為：（）A、橫側(cè)操縱力矩=橫側(cè)安定力矩＋橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩B、橫側(cè)操縱力矩=橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩C、橫側(cè)操縱力矩=橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩參考答案：C302.下列哪項對飛機(jī)阻力大小影響不大（）A、飛行速度、空氣速度、機(jī)翼面積B、飛機(jī)的翼型和平面形狀C、飛機(jī)安裝角和上反角參考答案：C303.油動無人機(jī)的動力系統(tǒng)主要有發(fā)動機(jī)、油箱及油路系統(tǒng)、螺旋槳、油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)等組成。其中，主要用于提供無人機(jī)飛行所需動力。（）A、螺旋槳B、油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、發(fā)動機(jī)參考答案：C304.同一翼型升力系數(shù)和阻力系數(shù)的大小主要隨（）的變化而變化。A、速度B、迎角C、姿態(tài)參考答案：B305.警用無人駕駛航空器駕駛執(zhí)照分為A類、B類、C類。A類執(zhí)照可簽注A1和A2，B類執(zhí)照可簽注B1和B2。B2簽注者可駕駛（）警用無人駕駛航空器。A、電動固定翼B、多旋翼C、直升機(jī)D、油動固定翼參考答案：B306.快速移動的冷鋒受實際鋒面后遠(yuǎn)處的強(qiáng)烈壓力系統(tǒng)推動，在快速移動的冷鋒之后_______A、可能出現(xiàn)烏云密布的天空和下雨B、天空通常很快放晴C、陣風(fēng)減緩和溫度升高參考答案：B307.地面天氣圖上填寫的氣壓是_______A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓參考答案：B308.無人機(jī)的動力系統(tǒng)可分為兩大類：即（）（簡稱油動無人機(jī)）和直流電動機(jī)驅(qū)動的動力系統(tǒng)（簡稱電動無人機(jī)）。A、內(nèi)燃機(jī)動力系統(tǒng)B、外燃機(jī)動力系統(tǒng)C、活塞發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)參考答案：A309.以下關(guān)于螺旋槳直徑、拉力與需用功率的關(guān)系表述正確的是：（）A、直徑愈大，拉力愈大，需用功率愈大B、直徑愈小，拉力愈大，需用功率愈大C、直徑愈大，拉力愈小，需用功率愈小D、直徑愈小，拉力愈大，需用功率愈小參考答案：A310.當(dāng)油動無人機(jī)發(fā)生啟動困難的時候，檢查火花塞無火花，可排除的故障原因是：（）A、火花塞絕緣材料損壞，絕緣能力降低B、油管破裂或接頭松動漏氣C、短路線與機(jī)殼接地D、電極間隙過大或過小參考答案：B311.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出_______A、降水區(qū)域B、氣壓梯度C、槽線位置參考答案：B312.前緣縫翼的功用有（）A、增大機(jī)翼的安裝角B、增加飛機(jī)的穩(wěn)定性C、增大最大升力系數(shù)參考答案：C313.飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎并有左側(cè)滑時，相對氣流來自飛機(jī)對稱面的（）A、左測B、右側(cè)C、下側(cè)參考答案：A314.同一架飛機(jī)，在一定的高度上以一定的速度飛行，機(jī)翼力矩的大小取決于（）A、升力系數(shù)和壓力中心至重心的距離B、升力系數(shù)和升力中心至重心的距離C、升力系數(shù)和氣動中心至重心的距離參考答案：A315.按照大氣成分的變化，可以分為均質(zhì)層和非均質(zhì)層，分層的高度為（）A、86kmB、120KMC、50kmD、20KM參考答案：A316.飛機(jī)的理論升限（）實用升限。A、大于B、小于C、等于參考答案：A317.在山谷飛行時，應(yīng)該采取的措施是：（）A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎參考答案：B318.無人機(jī)各部分的重量分布集中在重心附近，飛機(jī)的動穩(wěn)定性相對會（）。A、較差B、較好（）C、不變參考答案：B319.從原點作極曲線的切線，切點所對應(yīng)的迎角值是（）A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角參考答案：B320.關(guān)于鋒面，下列哪種描述正確？A、鋒面就是不同方向的風(fēng)交匯的界面B、鋒面就是溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團(tuán)的交界面C、鋒面就是風(fēng)場與地面的交線，也簡稱為鋒參考答案：B321.物體的形狀不同，空氣流過物體的流線譜（）。A、相同B、不同C、相等參考答案：B322.盤旋半徑與（）A、速度成正比B、速度成反比C、速度平方成正比D、速度的平方成反比參考答案：C323.飛機(jī)取得方向平衡后，表現(xiàn)為A、側(cè)滑角不變或沒有側(cè)滑角B、側(cè)滑角不變C、沒有側(cè)滑參考答案：A324.以較小迎角保持平飛，飛機(jī)需要有（）的速度。A、較小的速度B、較大的速度C、有利速度參考答案：B325.氣流由前向后，沿機(jī)翼表面附面層的變化是（）A、由紊流變層流B、紊流變湍流C、層流變紊流參考答案：C326.一般而言，氣團(tuán)的垂直高度可達(dá)幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流層頂。水平范圍為:（）A、幾十公里到幾千公里B、幾十公里到幾百公里C、幾公里到幾百公里參考答案：A327.飛機(jī)的操縱性，通常是指飛機(jī)通過操縱升降舵、方向舵和副翼改變或保持（）的特性。A、飛行狀態(tài)B、飛機(jī)平衡C、飛機(jī)重心參考答案：A328.氣溫高低，如何影響飛機(jī)滑跑距離？A、氣溫高時，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離要長B、氣溫低時，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長C、氣溫高時，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短參考答案：A329.機(jī)翼的安裝位置不同對飛機(jī)的橫側(cè)安定性有不同影響，當(dāng)飛機(jī)受到干擾呈現(xiàn)坡度產(chǎn)生側(cè)滑時，橫側(cè)安定性最好的機(jī)型是：（）A、上單翼B、下單翼C、中單翼D、都差不多參考答案：C330.四旋翼飛行器有四個輸入力，但可以達(dá)到（）個狀態(tài)輸出，因此又是一種欠驅(qū)動系統(tǒng)。A、六B、四C、八D、五參考答案：A331.飛機(jī)安裝和使用襟翼的目的是（）A、增大升力比B、減小升力比C、增大最大升力系數(shù)參考答案：C332.風(fēng)吹來時，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為：（）A、風(fēng)的陣性B、風(fēng)切變C、風(fēng)向不定參考答案：A333.常規(guī)布局的飛機(jī)失速后的動態(tài)最常見的是（）A、上仰和滾轉(zhuǎn)B、下俯和滾轉(zhuǎn)C、下俯和偏轉(zhuǎn)參考答案：A334.在對發(fā)動機(jī)進(jìn)行解體清洗時，通常使用的清潔劑是：（）A、清水B、泡沫清潔劑C、汽油D、煤油參考答案：D335.電動無人機(jī)動力系統(tǒng)主要使用（）A、無刷電機(jī)B、有刷電機(jī)C、四沖程發(fā)動機(jī)參考答案：A336.作水平盤旋時，在形成坡度的同時，如不向轉(zhuǎn)彎方向打方向舵，飛機(jī)將出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A、內(nèi)側(cè)滑B、外側(cè)滑C、無側(cè)滑參考答案：A判斷題1.以常規(guī)3S2200mAh25C電池為例，25C放電倍率，表示這個航模電池可以以25*2200mA=55A最大電流放電。（）A、正確B、錯誤參考答案：A2.升力越大，誘導(dǎo)阻力越小。（）A、正確B、錯誤參考答案：B3.升力是和相對氣流方向一致的。（）A、正確B、錯誤參考答案：B4.內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)敲缸（不正常噪音）現(xiàn)象，有可能是因為排氣管被積碳堵塞引起的。（）A、正確B、錯誤參考答案：B5.前三點飛機(jī)比后三點飛機(jī)的機(jī)頭位置高（）A、正確B、錯誤參考答案：B6.航空器是持續(xù)適航管理的前期對象（）A、正確B、錯誤參考答案：B7.無刷電機(jī)電壓的輸入與電機(jī)空載轉(zhuǎn)速遵循嚴(yán)格的線性比例（）A、正確B、錯誤參考答案：A8.飛機(jī)在平流層中飛行比較平穩(wěn)、阻力小，但因空氣密度很小，所以駕駛操縱的反應(yīng)力度也小，即可操縱性低于對流層。（）A、正確B、錯誤參考答案：A9.同一高度空氣的各個方向的壓強(qiáng)是不相同的。（）A、正確B、錯誤參考答案：B10.高氣壓，簡稱高壓。它是由中心氣壓比四周高的一簇閉合等壓線（或等位勢高度線）組成的。等壓面呈下凹形態(tài)。（）A、正確B、錯誤參考答案：B11.KV值高的適合帶大獎，其扭矩大；KV值低的適合帶小槳，其扭力?。ǎ〢、正確B、錯誤參考答案：B12.我國民用航空器的國籍標(biāo)志是拉丁字母C.（）羅馬體大寫字母BA、正確B、錯誤參考答案：B13.風(fēng)指空氣相對于地表面的水平運(yùn)動。它是一個平面矢量，分別以風(fēng)速和風(fēng)向表示其大小和方向。（）A、正確B、錯誤參考答案：A14.一般情況下，螺旋槳直徑增大拉力隨之增大，效率隨之提高。所以在結(jié)構(gòu)允許的情況下螺旋槳直徑越大越好。（）A、正確B、錯誤參考答案：B15.按照空氣的電離特征，把大氣分為E層和電離層（）A、正確B、錯誤參考答案：B16.從零升力迎角開始，迎角與升力系數(shù)成正比，升力系數(shù)曲線成為一根向上斜的直線，當(dāng)迎角加大到一定程度以后升力系數(shù)開始下降。（）A、正確B、錯誤參考答案：A17.模型飛機(jī)起落架的布局形式一般有前三點和后三點兩種。（）A、正確B、錯誤參考答案：A18.動力系統(tǒng)的選擇上，輕小型無人機(jī)主要是以往旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī)最多。（）A、正確B、錯誤參考答案：B19.中弧線是翼型的上表面和下表面之間等距離的中點的連線。（）等距離的曲線A、正確B、錯誤參考答案：B20.風(fēng)速指在單位時間內(nèi)空氣移動的水平距離，常以m/s為單位（）A、正確B、錯誤參考答案：A21.航行風(fēng)向（指風(fēng)的去向）與航跡間的夾角，稱為風(fēng)向角或風(fēng)角，領(lǐng)航學(xué)上主要考慮風(fēng)向角。（）A、正確B、錯誤參考答案：A22.暖氣團(tuán)、較冷氣團(tuán)和更冷氣團(tuán)（三種不同性質(zhì)的氣團(tuán)）相遇時，先構(gòu)成兩個鋒面，然后其中一個鋒面追上另一個鋒面，即形成靜止鋒（）錮囚鋒A、正確B、錯誤參考答案：B23.空域管理的具體辦法由國務(wù)院和中央軍事委員會制定。（）A、正確B、錯誤參考答案：A24.鏈路監(jiān)控員負(fù)責(zé)空地鏈路的操作（）A、正確B、錯誤參考答案：B25.形成雷暴的基本條件是充足的水汽和上升運(yùn)動。（）A、正確B、錯誤參考答案：B26.對流層和平流層之間有明顯的分界線即對流層頂（）A、正確B、錯誤參考答案：B27.無人機(jī)系統(tǒng)主要由無人機(jī)飛行平臺、地面控制站、任務(wù)設(shè)備等組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A28.電動機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能的一種設(shè)備（）A、正確B、錯誤參考答案：B29.1944年的《芝加哥公約》又重申了《巴黎公約》確立的領(lǐng)空主權(quán)原則，從而確立了領(lǐng)空完全受國家主權(quán)支配的主張，并使其成為國際法的基本準(zhǔn)則。（）A、正確B、錯誤參考答案：A30.影響飛機(jī)俯仰平衡的力矩主要是機(jī)身力矩和機(jī)翼力矩（）A、正確B、錯誤參考答案：B31.靜安定性反應(yīng)了系統(tǒng)對干擾的初始反應(yīng)（）A、正確B、錯誤參考答案：A32.迎角越大，升力就越大。（）A、正確B、錯誤參考答案：B33.空氣的流動也要遵守質(zhì)量守恒定力，這在空氣動力學(xué)中成為伯努利定理。（）A、正確B、錯誤參考答案：B34.高速飛機(jī)一般用前緣半徑大的翼型，以利于大迎角飛行（）A、正確B、錯誤參考答案：B35.飛機(jī)在空中以同樣的空速飛行時，頂風(fēng)飛行的升力大于順風(fēng)飛行的升力。（）A、正確B、錯誤參考答案：B36.機(jī)翼的弦線是機(jī)翼前緣和后緣端點的連線。（）A、正確B、錯誤參考答案：A37.第三人損害賠償訴訟的訴訟時效為一年，從造成損害的事件發(fā)生之日起算。（）二A、正確B、錯誤參考答案：B38.尾翼分為水平尾翼和方向舵（）A、正確B、錯誤參考答案：B39.飛行員的前后及其延長線為飛行安全線，并以隔離欄桿或地面標(biāo)志線加以分割。（）A、正確B、錯誤參考答案：B40.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)航向或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣等配置。A、正確B、錯誤參考答案：B41.電調(diào)輸入的是直流，輸出的是三項交流（）A、正確B、錯誤參考答案：B42.四沖程內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣沖程，是由曲軸帶動活塞由上止點向下止點運(yùn)動。（）A、正確B、錯誤參考答案：A43.前置螺旋槳的滑流對飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性有明顯的影響。右旋螺旋槳產(chǎn)生機(jī)頭右偏力矩，左旋螺旋槳產(chǎn)生機(jī)頭左偏力矩。（）p87A、正確B、錯誤參考答案：B44.錮囚鋒的天氣僅保留原來冷鋒面的天氣特征（）A、正確B、錯誤參考答案：B45.壓差阻力產(chǎn)生原因與物體的形狀有關(guān)，與其本身的黏性無關(guān)（）A、正確B、錯誤參考答案：B46.物體的形狀不同，空氣流過物體的流線譜就不同（）A、正確B、錯誤參考答案：A47.航空人身意外傷害險是保險公司為航空旅客專門設(shè)計的一種針對性很強(qiáng)的商業(yè)險種，由投保人自行投保，屬于自愿性質(zhì)的航空保險。（）A、正確B、錯誤參考答案：A48.大氣是由無數(shù)的氣體微團(tuán)構(gòu)成的連續(xù)介質(zhì)（）A、正確B、錯誤參考答案：B49.翼剖面與弦線垂直的方向測量的上表面和下表面的距離稱為翼型厚度，（）A、正確B、錯誤參考答案：B50.升力為零的迎角就是零升力迎角（）A、正確B、錯誤參考答案：B51.升力公式的V,指飛機(jī)與氣流的相對運(yùn)動速度，單位為公里/小時。（）A、正確B、錯誤參考答案：B52.翼型是機(jī)翼的切面形狀。（）A、正確B、錯誤參考答案：A53.一般的翼型在迎角等于0°時仍然產(chǎn)生一定的升力，因此升力系數(shù)在零迎角時不是零，而要到負(fù)迎角時才使升力系數(shù)為零。（）A、正確B、錯誤參考答案：A54.飛機(jī)在平流層中飛行比較平穩(wěn)，阻力小，所以其操作性高于對流層（）A、正確B、錯誤參考答案：B55.飛機(jī)飛行時，螺旋槳的前進(jìn)速度等于飛機(jī)的飛行速度。（）A、正確B、錯誤參考答案：A56.飛機(jī)取得方向平衡后，便沒有側(cè)滑角。（）A、正確B、錯誤參考答案：B57.飛機(jī)性能的參數(shù)是按標(biāo)準(zhǔn)大氣的密度設(shè)計的。低密度高度能降低飛行操縱的效率，容易帶來危險。（）A、正確B、錯誤參考答案：B58.不同的翼型在相同的迎角下升力系數(shù)相同。（）A、正確B、錯誤參考答案：B59.霾，指大量細(xì)微的干塵?；螓}粒等均勻地懸浮于空中，使水平能見度小于10km的空氣普遍混濁現(xiàn)象。（）A、正確B、錯誤參考答案：A60.中弧線和機(jī)翼下表面的間隔稱為彎度。（）A、正確B、錯誤參考答案：B61.飛機(jī)的平衡,是指作用在飛機(jī)各力相等,各力對重心所構(gòu)成的各力矩也相等。（）A、正確B、錯誤參考答案：B62.大氣的壓強(qiáng)（或稱氣壓）是指物體單位面積上所承受的空氣的垂直作用力。1個大氣壓約為每平方厘米1013.2百帕的壓強(qiáng)。（）A、正確B、錯誤參考答案：B63.小型無人機(jī)的起降裝置可分為前三點和后三點（）A、正確B、錯誤參考答案：B64.飛行控制系統(tǒng)硬件主要主控芯片、各種傳感器、多種數(shù)據(jù)接口等組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A65.飛機(jī)處于平衡狀態(tài)時，飛行速度的大小和方向都保持不變，也不繞重心轉(zhuǎn)動。（）A、正確B、錯誤參考答案：A66.民用航空器只能具有一國國籍。（）A、正確B、錯誤參考答案：A67.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由軍航的一個空中交通管制單位負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制。（）A、正確B、錯誤參考答案：A68.民用航空器的適航管理，是以保障民用航空器的安全為目標(biāo)的技術(shù)管理，是國務(wù)院民用航空主管部門在制定了各種最低安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對民用航空器的設(shè)計、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的、統(tǒng)一的審查、監(jiān)督和管理。（）A、正確B、錯誤參考答案：A69.暖氣團(tuán)、較冷氣團(tuán)和更冷氣團(tuán)（三種不同性質(zhì)的氣團(tuán)）相遇時，先構(gòu)成兩個鋒面，然后其中一個鋒面追上另一個鋒面，即形成靜止鋒。（）A、正確B、錯誤參考答案：B70.飛行中通過升降舵的上下偏轉(zhuǎn)，操縱飛機(jī)圍繞縱軸進(jìn)行俯仰運(yùn)動。（）A、正確B、錯誤參考答案：B71.電子調(diào)速器是直流無刷電機(jī)的調(diào)制機(jī)構(gòu)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A72.軍用無人駕駛航空器和警用無人駕駛航空器都屬于國家航空器（）用于執(zhí)行軍事，海關(guān)和警察部門飛行任務(wù)的A、正確B、錯誤參考答案：B73.飛行控制系統(tǒng)是無人機(jī)的關(guān)鍵核心系統(tǒng)之一，簡稱飛控，又可稱為自動駕駛儀，主要承擔(dān)數(shù)據(jù)采集處理、飛行控制、自動導(dǎo)航、數(shù)據(jù)鏈路信息傳輸?shù)热蝿?wù)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A74.警用無人駕駛航空器的登記證書，由公安部頒發(fā)。（）省級公安機(jī)關(guān)A、正確B、錯誤參考答案：B75.“真高”是標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的實際飛行高度。（）A、正確B、錯誤參考答案：B76.起飛前如未檢查油量，則可能飛行時發(fā)動機(jī)突然熄火或降落時可能靜重太大造成危險。（）A、正確B、錯誤參考答案：A77.空氣微團(tuán)流動的路線就是流線（）A、正確B、錯誤參考答案：A78.飛機(jī)的最大起飛重量指飛機(jī)開始起飛滑跑時的重量。（）A、正確B、錯誤參考答案：A79.未經(jīng)批準(zhǔn)，不得在民用無人機(jī)上發(fā)射語音通信信號。（）A、正確B、錯誤參考答案：A80.按大氣溫度隨高度的分布特征，把大氣分為對流層，平流層，中間層，熱層和外大氣層（）A、正確B、錯誤參考答案：A81.飛機(jī)的起飛和著陸，通常要求在逆風(fēng)條件下進(jìn)行,因為逆風(fēng)可使離地和著陸的速度減小，能縮短滑跑距離。（）A、正確B、錯誤參考答案：A82.動力電池的主要作用為無人機(jī)提供動力驅(qū)動（）A、正確B、錯誤參考答案：A83.飛機(jī)的俯仰平衡是指作用在飛機(jī)的各俯仰力矩相等。（）A、正確B、錯誤參考答案：B84.空氣的密度和壓力成反比（）A、正確B、錯誤參考答案：B85.放飛航空模型不能在能見度差、風(fēng)力較大、夜間及人群密集處等情況下進(jìn)行。（）A、正確B、錯誤參考答案：A86.盤旋半徑和速度成正比。（）A、正確B、錯誤參考答案：B87.使升力達(dá)到最大的迎角為臨界迎角（）選擇題A、正確B、錯誤參考答案：B88.姿態(tài)傳感器用于感受無人機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度，用于實現(xiàn)姿態(tài)穩(wěn)定與航向控制功能。（）A、正確B、錯誤參考答案：A89.平動就是直線運(yùn)動（）A、正確B、錯誤參考答案：B90.物體的運(yùn)動是各式各樣的，平動是一種水平運(yùn)動或者直線運(yùn)動。（）A、正確B、錯誤參考答案：B91.平飛中，假定所有的力都通過重心，飛機(jī)平飛必須保持力的平衡，即升力等于阻力，拉力等于重力。（）A、正確B、錯誤參考答案：B92.空域管理的具體辦法由民用航空局制定。（）A、正確B、錯誤參考答案：B93.將已經(jīng)燃燒后的氣體排出的過程，稱為作功（）A、正確B、錯誤參考答案：B94.為了安全，初學(xué)者應(yīng)當(dāng)采用相對厚度較小的翼型飛機(jī)訓(xùn)練飛行（）A、正確B、錯誤參考答案：B95.保持勻速飛行時，阻力與推力相等。（）A、正確B、錯誤參考答案：A96.迎角越大，升力就越大。（）臨界迎角以內(nèi)，同一環(huán)境，速度，機(jī)翼A、正確B、錯誤參考答案：B97.降水指從云中降落至地面的水滴、冰晶、雪等的現(xiàn)象。（）A、正確B、錯誤參考答案：A98.執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險救災(zāi)或者其它緊急任務(wù)，飛行計劃申請最遲應(yīng)在飛行前2小時提出。（）A、正確B、錯誤參考答案：B99.空域管理的具體辦法由國務(wù)院和中央軍事委員會制定。（）民航法第72條A、正確B、錯誤參考答案：A100.翼型是由中弧線和基本厚度疊加而成（）A、正確B、錯誤參考答案：A101.光圈的數(shù)值越大，表式光圈開得越大。（）A、正確B、錯誤參考答案：B102.在民用無人機(jī)上設(shè)置無線電設(shè)備，通常使用航空無線電頻率。（）A、正確B、錯誤參考答案：B103.靜安定性反應(yīng)了系統(tǒng)對于干擾的初始反應(yīng)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A104.警用無人駕駛航空器的專業(yè)人員分為指揮員，駕駛員，任務(wù)規(guī)劃員任務(wù)載荷操作員和鏈路監(jiān)控員A、正確B、錯誤參考答案：B105.只要不超過臨界迎角，迎角越大，升力就越大（）A、正確B、錯誤參考答案：A106.對流層中溫度隨高度遞增的氣層稱為逆溫層（）A、正確B、錯誤參考答案：A107.18650鋰離子電池是日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)性的鋰離子電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為6