集控運(yùn)行專項(xiàng)測(cè)試題附答案

集控運(yùn)行專項(xiàng)測(cè)試題附答案單選題（總共40題）1.過(guò)量空氣系數(shù)大時(shí)，會(huì)使煙氣露點(diǎn)升高。增大空氣預(yù)熱器（）的可能。(1分)A、A、低溫腐蝕；B、B、高溫腐蝕；C、C、堿性腐蝕；D、D、磨損。答案：A解析：

暫無(wú)解析2.流體流動(dòng)時(shí)引起能量損失的主要原因是（）。(1分)A、A、流體的壓縮性；B、B、流體膨脹性；C、C、流體的不可壓縮性；D、D、流體的粘滯性。答案：D解析：

暫無(wú)解析3.風(fēng)機(jī)在工作過(guò)程中，不可避免地會(huì)發(fā)生流體（），以及風(fēng)機(jī)本身的傳動(dòng)部分產(chǎn)生摩擦損失。(1分)A、A、摩擦；B、B、撞擊；C、C、泄漏；D、D、摩擦、撞擊、泄漏。答案：D解析：

暫無(wú)解析4.輔助蒸汽聯(lián)箱汽源取自()。(1分)A、A、冷再熱蒸汽；B、B、一段抽汽；C、C、啟動(dòng)鍋爐來(lái)汽；D、D、主蒸汽管路。答案：A解析：

暫無(wú)解析5.大型機(jī)組的供油設(shè)備多采用()。(1分)A、A、離心式油泵；B、B、容積式油泵；C、C、主油泵；D、D、軸流式油泵。答案：A解析：

暫無(wú)解析6.660MW脫硝稀釋風(fēng)機(jī)運(yùn)行中任一側(cè)氨、空氣混合器入口稀釋風(fēng)量小于（）聯(lián)啟備用稀釋風(fēng)機(jī)。(1分)A、A、1900Nm3/H；B、B、2000Nm3/H；C、C、2100Nm3/H；D、D、2500Nm3/H。答案：C解析：

暫無(wú)解析7.蒸汽在節(jié)流前后的焓值（）。(1分)A、A、增加；B、B、減小；C、C、不變；D、D、先增后減。答案：C解析：

暫無(wú)解析8.機(jī)組搶修停機(jī)時(shí),應(yīng)用()停機(jī)方式。(1分)A、A、額定參數(shù)；B、B、滑壓；C、C、滑參數(shù)；D、D、緊急停機(jī)。答案：C解析：

暫無(wú)解析9.汽輪機(jī)沖動(dòng)級(jí)的理想焓降減少時(shí),級(jí)的反動(dòng)度()。(1分)A、A、基本不變；B、B、減少；C、C、增大；D、D、先增大后減少。答案：C解析：

暫無(wú)解析10.汽輪機(jī)凝汽器真空變化,引起凝汽器端差變化,一般情況下,當(dāng)凝汽器真空升高時(shí),端差()。(1分)A、A、增大；B、B、不變；C、C、減??；D、D、先增大后減小。答案：C解析：

暫無(wú)解析11.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過(guò)程可以看作是()。(1分)A、A、等溫過(guò)程；B、B、絕熱過(guò)程；C、C、等壓過(guò)程；D、D、等容過(guò)程。答案：B解析：

暫無(wú)解析12.選擇蒸汽中間再熱壓力對(duì)再熱循環(huán)熱效率的影響是()。(1分)A、A、蒸汽中間再熱壓力越高，循環(huán)熱效率越高；B、B、蒸汽中間再熱壓力為某一值時(shí)，循環(huán)效率最高；C、C、汽輪機(jī)最終濕度最小時(shí)相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高；D、D、汽輪機(jī)組對(duì)內(nèi)效率最高時(shí)相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高。答案：B解析：

暫無(wú)解析13.采用蒸汽吹灰時(shí)，蒸汽壓力不可過(guò)高或過(guò)低，一般應(yīng)保持在（）。(1分)A、A、0.1～0.5MPa；B、B、0.5～1MPa；C、C、1.5～2MPa；D、D、3～5MPa。答案：C解析：

暫無(wú)解析14.抗燃油的應(yīng)用主要是解決()問(wèn)題的。(1分)A、A、加大提升力；B、B、防火；C、C、超速；D、D、防腐蝕。答案：B解析：

暫無(wú)解析15.真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性下降后,凝汽器的傳熱端差()。(1分)A、A、增大；B、B、減小；C、C、不變；D、D、時(shí)大時(shí)小。答案：A解析：

暫無(wú)解析16.在工程熱力學(xué)中，基本狀態(tài)參數(shù)為壓力、溫度、（）。(1分)A、A、內(nèi)能；B、B、焓；C、C、熵；D、D、比容。答案：D解析：

暫無(wú)解析17.減壓門屬于（）。(1分)A、A、關(guān)（截）斷門；B、B、調(diào)節(jié)門；C、C、旁路閥門；D、D、安全門。答案：D解析：

暫無(wú)解析18.在截面積比較大的彎管道內(nèi)安裝導(dǎo)流葉片會(huì)()。(1分)A、A、增大局部阻力損失；B、B、增大沿程阻力損失；C、C、減小局部阻力損失；D、D、減小沿程阻力損失。答案：C解析：

暫無(wú)解析19.發(fā)電廠的供電煤耗與廠用電的關(guān)系是()。(1分)A、A、廠用電率越高，供電煤耗越高；B、B、廠用電率越高，供電煤耗越低；C、C、廠用率對(duì)供電煤耗沒(méi)有影響；D、D、廠用電率只影響發(fā)電煤耗，而與供電煤耗無(wú)關(guān)。答案：A解析：

暫無(wú)解析20.當(dāng)火焰中心位置降低時(shí)，爐內(nèi)（）。(1分)A、A、輻射吸熱量減少，過(guò)熱汽溫升高；B、B、輻射吸熱量增加，過(guò)熱汽溫降低；C、C、對(duì)流吸熱量減少，過(guò)熱汽溫降低；D、D、對(duì)流吸熱量減少，過(guò)熱汽溫降低答案：B解析：

暫無(wú)解析21.鍋爐送風(fēng)量越大，煙氣量越多，煙氣流速越大，煙氣溫度就越高，則再熱器的吸熱量（）。(1分)A、A、越??；B、B、越大；C、C、不變；D、D、不確定。答案：B解析：

暫無(wú)解析22.低加疏水采用疏水泵排出的優(yōu)點(diǎn)是()。(1分)A、A、疏水可以利用；B、B、安全可靠；C、C、系統(tǒng)簡(jiǎn)單；D、D、熱經(jīng)濟(jì)性高。答案：D解析：

暫無(wú)解析23.凝汽器真空升高,汽輪機(jī)排汽壓力()。(1分)A、A、升高；B、B、降低；C、C、不變；D、D、不能判斷。答案：B解析：

暫無(wú)解析24.水冷壁受熱面無(wú)論是積灰、結(jié)渣或積垢，都會(huì)使?fàn)t膛出口煙溫（）。(1分)A、A、不變；B、B、增高C、C、降低；D、D、突然降低。答案：B解析：

暫無(wú)解析25.國(guó)產(chǎn)660MW超超臨界機(jī)組循環(huán)水泵大多采用()。(1分)A、A、地坑立式外筒型多級(jí)空間導(dǎo)葉離心泵；B、B、立式濕坑式固定葉片斜流泵；C、C、軸流泵；D、D、多級(jí)離心泵。答案：B解析：

暫無(wú)解析26.氫冷發(fā)電機(jī)，當(dāng)運(yùn)行中清掃密封油冷油器時(shí)，密封油溫度升高，則密封油壓將()。(1分)A、A、升高；B、B、不變；C、C、稍有降低；D、D、可能升高也可能降低。答案：C解析：

暫無(wú)解析27.溫度越高,應(yīng)力越大,金屬()現(xiàn)象越顯著。(1分)A、A、熱疲勞；B、B、化學(xué)腐蝕；C、C、蠕變；D、D、低溫腐蝕。答案：C解析：

暫無(wú)解析28.鍋爐各項(xiàng)熱損失中，損失最大的是（）。(1分)A、A、散熱損失；B、B、化學(xué)未完全燃燒損失；C、C、排煙熱損失；D、D、機(jī)械未完全燃燒損失。答案：C解析：

暫無(wú)解析29.高壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)，目的是（）。(1分)A、A、提高保溫效果；B、B、減小運(yùn)行中的噪音；C、C、為了減小內(nèi)缸、外缸的應(yīng)力和溫度梯度；D、D、減小上下缸的溫差。答案：C解析：

暫無(wú)解析30.煤粉品質(zhì)主要指煤粉細(xì)度.均勻性和（）。(1分)A、A、揮發(fā)份；B、B、發(fā)熱量；C、C、水分；D、D、灰分。答案：C解析：

暫無(wú)解析31.隨著某一調(diào)節(jié)汽門開度的不斷增加,其蒸汽的過(guò)流速度在有效行程內(nèi)是()的。A、略有變化；(1分)A、B、不斷增加；B、B、不斷增加；C、C、不變；D、D、不斷減少。答案：D解析：

暫無(wú)解析32.在凝汽器內(nèi)設(shè)空氣冷卻區(qū)是為了()。(1分)A、A、冷卻被抽出的空氣；B、B、防止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽出；C、C、再次冷卻、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物；D、D、用空氣冷卻蒸汽。答案：C解析：

暫無(wú)解析33.凝汽器膠球收球率合格標(biāo)準(zhǔn)為()%。(1分)A、A、94；B、B、95；C、C、96；D、D、97。答案：B解析：

暫無(wú)解析34.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,凝汽器真空()凝結(jié)水泵入口的真空。(1分)A、A、大于；B、B、等于；C、C、小于；D、D、略小于。答案：A解析：

暫無(wú)解析35.當(dāng)管內(nèi)的液體為紊流狀態(tài)時(shí)，管截面上流速最大的地方（）。(1分)A、A、在靠近管壁處；B、B、在截面中心處；C、C、在管壁和截面中心之間；D、D、根據(jù)截面大小而不同。答案：B解析：

暫無(wú)解析36.在新蒸汽壓力不變的情況下,采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)在額定工況下運(yùn)行,蒸汽流量再增加時(shí)調(diào)節(jié)級(jí)的焓降()。(1分)A、A、增加；B、B、減少；C、C、不變；D、D、不確定。答案：B解析：

暫無(wú)解析37.正常運(yùn)行中發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力()定子冷卻水壓力。(1分)A、A、小于；B、B、大于；C、C、等于；D、D、無(wú)規(guī)定。答案：B解析：

暫無(wú)解析38.離心泵軸封機(jī)構(gòu)的作用是()。(1分)A、A、防止高壓液體從泵中大量漏出或空氣順抽吸入泵內(nèi)；B、B、對(duì)水泵軸起支承作用；C、C、對(duì)水泵軸起冷卻作用；D、D、防止漏油。答案：A解析：

暫無(wú)解析39.除氧器滑壓運(yùn)行,當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低,將引起除氧給水的含氧量()。(1分)A、A、增大；B、B、減??；C、C、波動(dòng)；D、D、不變。答案：B解析：

暫無(wú)解析40.汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)中,低壓減溫水采用()。(1分)A、A、凝結(jié)水；B、B、給水；C、C、閉式循環(huán)冷卻水；D、D、給水泵中間抽頭。答案：A解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共30題）1.在穩(wěn)態(tài)下,汽輪機(jī)功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線稱調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.煤中灰分的熔點(diǎn)越低越容易結(jié)焦。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析3.主蒸汽溫度在鍋爐濕態(tài)運(yùn)行時(shí)主要由控制燃燒率及一、二級(jí)減溫水調(diào)節(jié)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析4.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段,蒸汽在金屬表面凝結(jié),但形不成水膜,這種形式的凝結(jié)稱為珠狀凝結(jié)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析5.660MW機(jī)組再生裝置有一套，由硅藻土過(guò)濾器和纖維素過(guò)濾器組成。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析6.空預(yù)器堵灰會(huì)引起爐膛負(fù)壓周期性擺動(dòng)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析7.燃燒率擾動(dòng)是指燃料量和送風(fēng)量同時(shí)變化。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.660MW東汽機(jī)組密封油浮子油箱的作用是使油中空氣進(jìn)一步分離。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析9.鍋爐給水未經(jīng)良好的除氧，是造成熱力設(shè)備腐蝕的重要原因。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析10.管間脈動(dòng)的特點(diǎn)是管組總的給水流量和蒸發(fā)量保持不變，但對(duì)于單個(gè)管子而言，進(jìn)口水量和加熱段阻力及蒸汽流量和蒸發(fā)段阻力的波動(dòng)是相反的，一經(jīng)發(fā)生，便保持一定頻率持續(xù)振動(dòng)，無(wú)法消除。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)將定冷水防虹吸手動(dòng)門關(guān)閉。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析12.中間再熱機(jī)組較凝汽式機(jī)組甩負(fù)荷特性要差的多。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析13.長(zhǎng)吹時(shí)受熱面壁溫上升過(guò)快，應(yīng)立即停止吹灰，恢復(fù)正常后再進(jìn)行。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.熱力除氧時(shí)氣體從水中分離逸出的過(guò)程不是在瞬間完成的。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析15.哈汽機(jī)組空側(cè)密封油完全中斷時(shí)應(yīng)脫扣停機(jī)并緊急排氫。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.東汽機(jī)組甩去全負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.超超臨界直流爐內(nèi)置式分離器啟動(dòng)系統(tǒng)是指在正常運(yùn)行時(shí)，從水冷壁出來(lái)的微過(guò)熱蒸汽經(jīng)過(guò)分離器,進(jìn)入過(guò)熱器，此時(shí)分離器僅起一連接通道作用。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析18.氫是煤中發(fā)熱量最高的物質(zhì)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析19.汽輪機(jī)泊桑效應(yīng)指大軸在離心力作用下變細(xì)、變長(zhǎng)。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析20.任何情況下，發(fā)電機(jī)內(nèi)的冷卻水壓力應(yīng)低于氫壓至少0.2MPa。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析21.干燥機(jī)跳閘會(huì)聯(lián)跳空壓機(jī)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析22.磨煤機(jī)加載油站油泵跳閘時(shí)磨煤機(jī)聯(lián)跳。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析23.哈汽機(jī)組密封油空、氫側(cè)竄油量越大，氫氣純度降低越快。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析24.新蒸汽溫度降低，循環(huán)熱效率升高。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析25.660MW東汽機(jī)組密封油系統(tǒng)真空裝置是單流環(huán)密封油系統(tǒng)中的除氧設(shè)備。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析26.正常負(fù)荷運(yùn)行中如果負(fù)荷變動(dòng)頻繁且變動(dòng)率較大,為使高壓缸溫度變化最小，熱應(yīng)力最低，應(yīng)選用噴嘴調(diào)節(jié)方式。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析27.凝汽器在正常運(yùn)行中有除氧作用,能除去凝結(jié)水中的所含的氧,從而提高凝結(jié)水質(zhì)量。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析28.660MW機(jī)組鍋爐啟動(dòng)點(diǎn)火后，為防止油煤混燒或油槍霧化不好，可燃物沉積在催化劑表面上，要投入SCR聲波吹灰器連續(xù)吹灰。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析29.蒸發(fā)受熱面的工質(zhì)流動(dòng)的多值性只存在于螺旋管圈水冷壁，而垂直管圈不存在。()(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析30.鍋爐二次風(fēng)暖風(fēng)器有三組模塊(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析簡(jiǎn)答題（總共30題）1.平衡機(jī)組的軸向推力都采取了哪些措施？(1分)答案：答：（1）高、中壓缸反向布置；（2）低壓缸沿蒸汽入口葉片對(duì)稱布置即分流；（3）高、中壓缸用平衡活塞，剩余的軸向推力由推力軸承承受。解析：

暫無(wú)解析2.空預(yù)器軸承溫度高的原因？(1分)答案：答：(1)導(dǎo)向軸承冷卻水中斷或減少。(2)軸承有缺陷，動(dòng)靜摩擦造成油溫升高。(3)油位低或油質(zhì)乳化，冷卻效果差。(4)空預(yù)器熱風(fēng)漏風(fēng)嚴(yán)重。解析：

暫無(wú)解析3.省煤器泄漏機(jī)組不停運(yùn)的危害？(1分)答案：答：(1)排煙溫度降低，造成空氣預(yù)熱器低溫腐蝕。(2)造成空氣預(yù)熱器堵灰。(3)進(jìn)入水冷壁的水量減少，造成水冷壁金屬溫度超溫。(4)容易造成電除塵器極板粘灰，影響除塵效果并且可能造成灰斗和輸灰管線堵灰。(5)可能造成引風(fēng)機(jī)過(guò)負(fù)荷解析：

暫無(wú)解析4.什么是汽輪機(jī)膨脹的“死點(diǎn)”?(1分)答案：橫銷引導(dǎo)軸承座或汽缸沿橫向滑動(dòng)并與縱銷配合成為膨脹的固定點(diǎn),稱為“死點(diǎn)”。也即縱銷中心線與橫銷中心線的交點(diǎn)?！八傈c(diǎn)”固定不動(dòng),汽缸以“死點(diǎn)”為基準(zhǔn)向前后左右膨脹滑動(dòng)。解析：

暫無(wú)解析5.運(yùn)行中油罐切換操作？(1分)答案：答：(1)檢查#(1)#2油罐頂部呼吸閥動(dòng)作正常，如果供油泵運(yùn)行，應(yīng)解除供油壓力低聯(lián)鎖。(2)緩慢開#2油罐回油一次門。(3)緩慢關(guān)閉#1罐回油一次門，注意爐前油運(yùn)行情況。(4)緩慢開啟#2罐供油二次門，同時(shí)關(guān)閉#1罐供油二次門，注意油罐和供油泵運(yùn)行情況，不正常立即恢復(fù)，直至#2罐供油二次門全開，#1罐供油二次門全關(guān)。(5)記錄油罐油位，檢查油系統(tǒng)運(yùn)行正常。解析：

暫無(wú)解析6.給煤機(jī)皮帶打滑的現(xiàn)象有哪些？(1分)答案：答：(1)給煤量不變，若出現(xiàn)間歇性打滑會(huì)造成給煤量波動(dòng)。(2)磨煤機(jī)出入口壓差降低。(3)磨煤機(jī)出口風(fēng)粉溫度升高，對(duì)應(yīng)煤火檢減弱或消失。(4)磨煤機(jī)電流下降，就地磨煤機(jī)震動(dòng)大。(5)磨煤機(jī)入口熱風(fēng)調(diào)節(jié)門自動(dòng)狀態(tài)下會(huì)關(guān)小，冷風(fēng)調(diào)節(jié)門自動(dòng)開大。(6)鍋爐氧量升高，主汽壓力下降，同時(shí)鍋爐主控指令會(huì)增大，其他運(yùn)行給煤機(jī)煤量上漲。(7)過(guò)熱度下降，垂直水冷壁出口溫度下降，變化率向負(fù)方向增大。解析：

暫無(wú)解析7.汽機(jī)打閘后，轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間長(zhǎng)短說(shuō)明了什么？(1分)答案：惰走時(shí)間短，說(shuō)明汽輪機(jī)內(nèi)機(jī)械摩擦阻力增大，可能是由于軸承工作惡化或汽輪機(jī)動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦所致，或凝汽器真空保持不好。惰走時(shí)間長(zhǎng)，說(shuō)明主汽門不嚴(yán)或抽汽管道上的逆止門不嚴(yán)。解析：

暫無(wú)解析8.發(fā)電機(jī)進(jìn)油、水的原因？(1分)答案：（1）密封油油氫差壓閥故障，導(dǎo)致油氫壓差過(guò)大。（2）密封瓦間隙異常增大。（3）密封油真空油箱油位高。（4）密封油回油不暢。（5）定冷水系統(tǒng)泄漏。解析：

暫無(wú)解析9.對(duì)凝汽器的要求是什么？(1分)答案：答：（1）有較高的傳熱系數(shù)和合理的管束布置。（2）凝汽器本體及真空管系統(tǒng)要有高度的嚴(yán)密性。（3）汽阻及凝結(jié)水過(guò)冷度要小。（4）水阻要小。（5）凝結(jié)水的含氧量要?。?）便于清洗冷卻水管。（7）便于運(yùn)輸和安裝。解析：

暫無(wú)解析10.什么情況下先啟動(dòng)備用泵，后停故障泵？(1分)答案：（1）電機(jī)有不正常的聲音或絕緣燒焦的氣味；（2）電流超過(guò)正常運(yùn)行數(shù)值；（3）水泵電機(jī)振動(dòng)大超過(guò)允許值；（4）盤根發(fā)熱、冒煙或漏泄特別嚴(yán)重；（5）軸承溫度不正常升高，并經(jīng)確認(rèn)表計(jì)無(wú)問(wèn)題或軸承溫度達(dá)打閘值；（6）電機(jī)出口風(fēng)溫超過(guò)規(guī)定值；（7）汽蝕嚴(yán)重。解析：

暫無(wú)解析11.660MW機(jī)組汽輪機(jī)汽缸的上、下缸溫差大有何危害？(1分)答案：上、下缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸溫度，因而上缸變形大于下缸變形，使汽缸向上拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成動(dòng)靜摩擦，損壞設(shè)備。另外，還會(huì)出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時(shí)所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動(dòng)靜摩擦解析：

暫無(wú)解析12.為什么鍋爐在運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視排煙溫度的變化？鍋爐排煙溫度升高一般是什么原因造成的？(1分)答案：答：因?yàn)榕艧煙釗p失是鍋爐各項(xiàng)熱損失中最大的一項(xiàng)，一般為送入爐膛熱量的6%左右。排煙溫度每增加12～15℃，排煙熱損失增加1%，所以排煙溫度應(yīng)是鍋爐運(yùn)行最重要的指標(biāo)之一，必須重點(diǎn)監(jiān)視。使排煙溫度升高的因素如下：(1)受熱面積灰、結(jié)渣。(2)過(guò)?？諝庀禂?shù)過(guò)大。(3)漏風(fēng)系數(shù)過(guò)大。(4)給水溫度。(5)燃料中的水分。(6)鍋爐負(fù)荷。(7)燃料品種。(8)制粉系統(tǒng)運(yùn)行方式。解析：

暫無(wú)解析13.直流鍋爐啟動(dòng)系統(tǒng)的組成及作用？(1分)答案：答：鍋爐啟動(dòng)系統(tǒng)由內(nèi)置式汽水分離器、儲(chǔ)水罐、水位控制閥(361閥）、啟動(dòng)擴(kuò)容器、疏水泵等組成。在負(fù)荷（25％BMCR）以下，水冷壁出口的汽水混合物在啟動(dòng)分離器中分離，蒸汽經(jīng)分離器頂部引入過(guò)熱器，水經(jīng)分離器進(jìn)入儲(chǔ)水罐，經(jīng)水位控制閥至鍋爐疏水?dāng)U容器，再由疏水泵排至凝汽器，鍋爐啟動(dòng)水質(zhì)不合格時(shí)也可由疏水泵排至機(jī)組排水槽或循環(huán)水回水。解析：

暫無(wú)解析14.660MW機(jī)組旁路系統(tǒng)投用的原則是什么？(1分)答案：（1）先投低壓旁路，再投高壓旁路。（2）投高壓旁路時(shí)，先投蒸汽后投減溫水。（3）投低壓旁路時(shí)，先投減溫水后投蒸汽。解析：

暫無(wú)解析15.分離器溫度高的處理？(1分)答案：答：(1)機(jī)組協(xié)調(diào)故障造成煤-水比失調(diào)應(yīng)立即解除協(xié)調(diào)，根據(jù)汽水分離器溫度上升速度和當(dāng)前需求負(fù)荷，迅速降低燃料量或增加給水量。為防止加劇系統(tǒng)擾動(dòng)，當(dāng)煤-水比失調(diào)后應(yīng)盡量避免煤和水同時(shí)調(diào)整,當(dāng)煤-水比調(diào)整相對(duì)穩(wěn)定后再進(jìn)一步調(diào)整負(fù)荷。(2)給水泵跳閘或其他原因造成RUNBACK,控制系統(tǒng)工作在協(xié)調(diào)狀態(tài)工作不正常，造成分離器溫度高應(yīng)立即解除協(xié)調(diào),迅速將燃料量降低至RUNBACK要求值50%,待分離器溫度開始降低時(shí)再逐漸減少給水流量至燃料對(duì)應(yīng)值。(3)機(jī)組升、降負(fù)荷速度過(guò)快應(yīng)適當(dāng)降低速度。在手動(dòng)情況下升、降負(fù)荷為防止分離器溫度高應(yīng)注意監(jiān)視分離器溫度變化并控制燃料投入和降低的速度。大范圍升、降應(yīng)分階段進(jìn)行調(diào)整。(4)當(dāng)鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中或制粉系統(tǒng)跳閘等原因需要投入油槍時(shí)應(yīng)注意油槍投入的速度不能過(guò)快，防止分離器溫度高。(5)當(dāng)爐膛嚴(yán)重結(jié)焦、積灰、煤質(zhì)嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)值、燃燒系統(tǒng)非正常工況運(yùn)行等原因，超出協(xié)調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)適應(yīng)范圍，可對(duì)給水控制系統(tǒng)的中間點(diǎn)溫度進(jìn)行修正或?qū)⒔o水控制切為手動(dòng)控制。及早清理爐膛和受熱面的結(jié)焦和積灰，當(dāng)燃煤發(fā)生變化時(shí)燃料要提前通知主機(jī)調(diào)整燃燒。解析：

暫無(wú)解析16.簡(jiǎn)述汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要原因？(1分)答案：（1）軸承斷油；（2）機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)；（3）軸瓦制造不良；（4）油溫過(guò)高；（5）油質(zhì)惡化。解析：

暫無(wú)解析17.簡(jiǎn)述凝結(jié)水泵出口再循環(huán)管的作用是什么？(1分)答案：為了保持凝結(jié)水泵在任何工況下都有一定的流量，以保證軸封加熱器有足夠的冷卻水量，并防止凝結(jié)水泵在低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，由于流量過(guò)小而發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。解析：

暫無(wú)解析18.660MW東汽機(jī)組首站回水加熱器如何投運(yùn)？(1分)答案：（1）確認(rèn)首站回水加熱器凝結(jié)水系統(tǒng)投入正常，旁路關(guān)閉。（2）確認(rèn)首站回水加熱器回水側(cè)及管道沖洗合格。（3）確認(rèn)首站回水加熱器回水旁路電動(dòng)閥關(guān)閉。（4）確認(rèn)首站回水側(cè)所有排污門關(guān)閉，所有放空氣門關(guān)閉。（5）聯(lián)系換熱首站，準(zhǔn)備首站回水回收至凝汽器。（6）首站回水加熱器首站回水準(zhǔn)備回收，注意凝汽器真空變化，注意熱井水位，除氧器水位，并作出相應(yīng)調(diào)整。（7）緩慢開啟首站回水至2-2凝汽器手動(dòng)門，維持回水壓力0.4MPa進(jìn)行疏水回收。（8）首站回水加熱器投入正常后，對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查并記錄好各參數(shù)。解析：

暫無(wú)解析19.汽輪機(jī)停機(jī)后轉(zhuǎn)子的最大彎曲在什么地方?在哪段時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)最危險(xiǎn)?(1分)答案：汽輪機(jī)停運(yùn)后，如果盤車因故不能投運(yùn)，由于汽缸上下溫差或其他原因，轉(zhuǎn)子將逐漸發(fā)生彎曲，最大彎曲部位一般在調(diào)節(jié)級(jí)附近；最大彎曲值約出現(xiàn)在停機(jī)后2～10h之間，因此在這段時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)是最危險(xiǎn)的。解析：

暫無(wú)解析20.差脹在什么情況下出現(xiàn)負(fù)值？(1分)答案：當(dāng)負(fù)荷下降或甩負(fù)荷時(shí)，主蒸汽溫度與再熱蒸汽溫度下降，汽輪機(jī)水沖擊；機(jī)組起動(dòng)與停機(jī)時(shí)汽加熱裝置使用不恰當(dāng)，均會(huì)使差脹出現(xiàn)負(fù)值。解析：

暫無(wú)解析21.660MW東汽機(jī)組氣體置換方法有哪幾種？(1分)答案：氣體置換方法：（1）采用中間介質(zhì)置換法，即利用CO2置換發(fā)電機(jī)內(nèi)的空氣（或氫氣），然后用氫氣（或空氣）置換CO2。（2）充氫時(shí)先用CO2置換發(fā)電機(jī)內(nèi)的空氣，待機(jī)內(nèi)CO2含量超過(guò)85％以后，再充入氫氣置換CO2，最后置換到氫氣狀態(tài)。（3）排氫時(shí)，先向發(fā)電機(jī)內(nèi)引入CO2，用以置換機(jī)內(nèi)氫氣，當(dāng)CO2含量超過(guò)95％（H2INCO2狀態(tài)＜5%）以后，才可以引進(jìn)壓縮空氣驅(qū)趕CO2，當(dāng)CO2低于5％以后，可以停止向發(fā)電機(jī)內(nèi)送壓縮空氣。解析：

暫無(wú)解析22.660MW機(jī)組負(fù)荷閉鎖增條件？(1分)答案：答：(1)主汽壓力偏差到上限。(2)給水到上限。(3)燃料到上限。(4)引風(fēng)機(jī)出力到上限。(5)送風(fēng)機(jī)出力到上限。(6)一次風(fēng)機(jī)出力到上限。(7)負(fù)荷到上限。(8)給水燃料交叉限制到上限。(9)屏過(guò)出口溫度低。(10)低過(guò)出口過(guò)熱度低。（11)水煤比輸出超限。解析：

暫無(wú)解析23.凝汽器端差增大的原因有哪些？(1分)答案：凝汽器銅管水側(cè)或汽側(cè)結(jié)垢；凝汽器汽側(cè)漏入空氣；冷卻水管堵塞；冷卻水量減少等。解析：

暫無(wú)解析24.660MW機(jī)組汽輪機(jī)油進(jìn)水的主要原因是什么？(1分)答案：汽機(jī)油中進(jìn)水的原因主要有