民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定

PAGEPAGE2民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定(報審稿）TOC\o”1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc174844305"第一章總則 3第二章機(jī)場安全管理 4_Toc174844308"第二節(jié) 機(jī)場運(yùn)行安全日常管理 4HYPERLINK\l”_Toc174844309"第三節(jié)人員資質(zhì)及培訓(xùn) 6HYPERLINK\l”_Toc174844310"第三章民用機(jī)場使用手冊管理 7HYPERLINK\l”_Toc174844311”第一節(jié)民用機(jī)場使用手冊的編制、審批 7第二節(jié)民用機(jī)場使用手冊的發(fā)放和使用管理 8_Toc174844314"第四章飛行區(qū)管理 9HYPERLINK\l”_Toc174844315”第一節(jié)飛行區(qū)設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求 9第二節(jié)巡視檢查 12第三節(jié)檢查程序及規(guī)則 14_Toc174844320"第一節(jié)目視助航設(shè)施的運(yùn)行要求 17HYPERLINK\l”_Toc174844321”第二節(jié)助航燈光系統(tǒng)的維護(hù) 19HYPERLINK\l”_Toc174844322”第六章機(jī)坪運(yùn)行管理 20HYPERLINK\l”_Toc174844323"第一節(jié)機(jī)坪檢查及機(jī)位管理 20第二節(jié)航空器機(jī)坪運(yùn)行管理 22第三節(jié)機(jī)坪車輛及設(shè)施設(shè)備管理 24_Toc174844327”第五節(jié)機(jī)坪環(huán)境衛(wèi)生管理 27HYPERLINK\l”_Toc174844328"第六節(jié)機(jī)坪消防管理 28HYPERLINK\l”_Toc174844329”第七章凈空保護(hù)區(qū)的管理 28第一節(jié)基本要求 28HYPERLINK\l”_Toc174844331”第二節(jié)障礙物的限制 29_Toc174844333”第八章鳥害及動物侵入防范 32HYPERLINK\l”_Toc174844334"第一節(jié)基本要求 32第二節(jié)生態(tài)環(huán)境調(diào)研和環(huán)境治理 33HYPERLINK\l”_Toc174844336”第三節(jié)巡視驅(qū)鳥要求及驅(qū)鳥設(shè)備管理 34_Toc174844338”第五節(jié)鳥情和鳥擊報告制度 36HYPERLINK\l”_Toc174844339”第九章除冰雪管理 37HYPERLINK\l”_Toc174844340”第十章不停航施工管理 39第一節(jié)基本要求 39HYPERLINK\l”_Toc174844342"第二節(jié)不停航施工的審批程序 42_Toc174844344”第十一章航空油料供應(yīng)安全管理 45HYPERLINK\l”_Toc174844345"第一節(jié)基本要求 45第三節(jié)應(yīng)急處置 48HYPERLINK\l”_Toc174844348"第十二章機(jī)場運(yùn)行安全信息管理 49HYPERLINK\l”_Toc174844349"第一節(jié)基本要求 49HYPERLINK\l”_Toc174844350”第二節(jié)機(jī)場運(yùn)行安全信息報告制度 50HYPERLINK\l”_Toc174844351”第十三章法律責(zé)任 53第一章總則第一條為了保障民用機(jī)場安全、正常運(yùn)行，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于運(yùn)輸機(jī)場（包括軍民合用機(jī)場民用部分）的運(yùn)行安全管理。通用機(jī)場的運(yùn)行安全管理參照本規(guī)定執(zhí)行。第三條中國民用航空總局（以下簡稱民航總局)對全國運(yùn)輸機(jī)場的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一的監(jiān)督管理。中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場的運(yùn)行安全實(shí)施監(jiān)督管理。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)對機(jī)場的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)機(jī)場安全、正常運(yùn)行的組織和協(xié)調(diào),并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任.航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位按照各自的職責(zé)，共同維護(hù)機(jī)場的運(yùn)行安全，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。第四條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及本規(guī)定的要求,對各自的有關(guān)機(jī)場運(yùn)行安全的設(shè)施設(shè)備及時進(jìn)行維護(hù)，保持設(shè)施設(shè)備的持續(xù)適用。第五條在民用機(jī)場范圍內(nèi)的任何單位和個人，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)民用機(jī)場管理的各項法律、法規(guī)及機(jī)場管理機(jī)構(gòu)為保障飛行安全和正常運(yùn)營所制定的以及經(jīng)民用航空主管部門批準(zhǔn)的各項管理規(guī)定。第六條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織成立運(yùn)輸機(jī)場安全管理委員會.安全管理委員會主要職責(zé)是：(一)依據(jù)國家法律法規(guī)、民航規(guī)章，對機(jī)場運(yùn)行安全工作進(jìn)行指導(dǎo)；（二）研究分析機(jī)場運(yùn)行安全形勢，評估機(jī)場運(yùn)行安全狀況；（三）協(xié)調(diào)機(jī)場運(yùn)行中的安全問題；（四)對機(jī)場運(yùn)行安全隱患和問題，提出整改措施，并督促有關(guān)單位落實(shí).運(yùn)輸機(jī)場安全管理委員會由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)（或其代理人）及其他駐場單位負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)組成.主任由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。運(yùn)輸機(jī)場安全管理委員會應(yīng)當(dāng)定期召開會議。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及各駐場單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)管理委員會提出的有關(guān)安全的整改意見和建議。第二章機(jī)場安全管理第一節(jié)機(jī)場安全管理體系第七條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場安全管理體系。機(jī)場安全管理體系主要包括機(jī)場安全管理的安全政策、安全目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、安全教育與培訓(xùn)、文件管理、安全信息管理、風(fēng)險管理、不安全事件調(diào)查與處置、應(yīng)急響應(yīng)、機(jī)場安全監(jiān)督與審核等。第八條機(jī)場安全管理體系應(yīng)當(dāng)在機(jī)場使用手冊中載明。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場運(yùn)行的實(shí)際情況,適時組織評估機(jī)場安全管理體系的符合性和有效性，適時調(diào)整、完善。第九條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位簽訂有關(guān)機(jī)場運(yùn)行安全的相關(guān)協(xié)議，明確各自的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)，并對履行協(xié)議的情況進(jìn)行監(jiān)督.機(jī)場運(yùn)行安全日常管理第十條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每月召開一次安全生產(chǎn)例會,分析、研究安全生產(chǎn)中的問題，部署安全生產(chǎn)工作；每季度、每半年、每年要分別召開安全生產(chǎn)分析會，對前一階段的工作進(jìn)行總結(jié)，對以后的工作進(jìn)行部署；機(jī)場運(yùn)行中出現(xiàn)不利于安全運(yùn)行的因素或者已經(jīng)出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時，應(yīng)當(dāng)及時召開安全生產(chǎn)會議,制定切實(shí)可行的安全措施。第十一條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年對機(jī)場的運(yùn)行安全狀況組織一次評估。內(nèi)容包括自身履行職責(zé)情況和機(jī)場設(shè)施設(shè)備的狀況，同時還應(yīng)當(dāng)組織對駐場運(yùn)行保障單位進(jìn)行評估,以確定他們履行相關(guān)規(guī)定和職責(zé)的情況。對評估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)制定整改計劃，明確責(zé)任整改的部門和人員，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)跟蹤整改落實(shí)情況。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)可以組織本機(jī)場具有機(jī)場運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行評估，也可以委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估。承擔(dān)評估工作的人員應(yīng)當(dāng)熟知規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，并具有機(jī)場運(yùn)行管理的經(jīng)驗(yàn)。評估后由評估人員編寫評估報告，評估人員應(yīng)在報告上簽字，評估報告內(nèi)容應(yīng)向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及駐場單位反饋,并及時報機(jī)場所在地民航安全監(jiān)督管理（運(yùn)行監(jiān)督）辦公室（以下簡稱民航監(jiān)管辦）備案。該報告應(yīng)當(dāng)至少保存五年。第十二條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照民航總局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的機(jī)場開放使用范圍為航空器提供安全保障.國家已明令禁止使用的設(shè)備及未經(jīng)民航總局認(rèn)可的民航專用設(shè)備，不得在民用機(jī)場中使用。第十三條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場資料庫，供員工查閱和使用.資料庫應(yīng)當(dāng)包括國家有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章及其規(guī)范性文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以及國際民用航空公約及其附件、手冊；機(jī)場建設(shè)和改(擴(kuò))建的設(shè)計圖紙和文件資料;與機(jī)場運(yùn)行安全相關(guān)的所有規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、手冊等文件；機(jī)場設(shè)施設(shè)備的技術(shù)資料以及運(yùn)行和維護(hù)記錄等。機(jī)場資料庫應(yīng)當(dāng)及時更新和補(bǔ)充。第十四條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項工作的檢查單和記錄表格，詳細(xì)記錄對各項檢查和維護(hù)情況。記錄應(yīng)包括電子文件和紙制文件。紙制記錄需保存兩年以上，電子記錄應(yīng)保存十年。第十五條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》（156號令)的有關(guān)要求，就機(jī)場/跑道、滑行道、機(jī)坪關(guān)閉（或臨時關(guān)閉部分跑道、滑行道、機(jī)坪)（以下簡稱機(jī)場關(guān)閉）制定具體程序,機(jī)場關(guān)閉程序應(yīng)當(dāng)包括導(dǎo)致關(guān)閉的各種因素、對引起關(guān)閉因素的現(xiàn)場確認(rèn)及現(xiàn)場確認(rèn)的人員、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)對機(jī)場關(guān)閉的決定權(quán)歸屬人員、與空中交通管制部門溝通協(xié)調(diào)及航行資料的發(fā)布程序。

臨時關(guān)閉機(jī)場/跑道（或臨時關(guān)閉部分跑道、滑行道、機(jī)坪)，應(yīng)盡可能減少對航空器正常運(yùn)行的影響,并應(yīng)當(dāng)立即采取積極措施消除相應(yīng)因素，在最短時間內(nèi)恢復(fù)相應(yīng)設(shè)施的運(yùn)行。關(guān)閉的跑道、滑行道、機(jī)坪或其一部分，無論是永久性的還是臨時性的，都應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)識。第十六條新建或擴(kuò)建的跑道、平行滑行道完工或部分完工但未投入使用前應(yīng)當(dāng)及時設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志、不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志，并發(fā)布航行通告。第三節(jié)人員資質(zhì)及培訓(xùn)第十七條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠數(shù)量的合格人員從事機(jī)場運(yùn)行保障的所有崗位。第十八條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工持證上崗制度。機(jī)場內(nèi)所有與運(yùn)行安全有關(guān)崗位的員工均應(yīng)持證上崗。與運(yùn)行安全相關(guān)的崗位主要是指:場務(wù)維護(hù)工、場務(wù)機(jī)具維修工、運(yùn)行指揮員、助航燈光電工、航站樓設(shè)備電工、航站樓設(shè)備機(jī)修工、特種車輛操作工、特種車輛維修工、特種車輛電氣維修工等.國家、民航總局要求持有從業(yè)資格的崗位，該崗位人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的資格證書。第十九條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核制度.培訓(xùn)和考核制度應(yīng)當(dāng)包括方針和目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)安排、方式和程序、內(nèi)容及學(xué)時、上崗轉(zhuǎn)崗在崗的培訓(xùn)要求，學(xué)歷教育、考核辦法以及獎勵與處罰等。培訓(xùn)和考核的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與其崗位相適應(yīng),包括必備的安全知識、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場運(yùn)行安全的規(guī)章制度、崗位的操作規(guī)程和實(shí)際操作技能等。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核記錄,并長期保存。第二十條航空運(yùn)輸企業(yè)、其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)對員工進(jìn)行機(jī)場運(yùn)行安全培訓(xùn),保證員工具備必要的機(jī)場運(yùn)行安全知識，熟悉機(jī)場運(yùn)行安全相關(guān)的規(guī)章制度和操作規(guī)程,掌握本崗位的操作技能。第二十一條在機(jī)場空側(cè)控制區(qū)工作的員工應(yīng)當(dāng)每年至少進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核。復(fù)訓(xùn)時間不少于24學(xué)時。在機(jī)場空側(cè)控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章三次（含）的,應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核,培訓(xùn)時間不少于40學(xué)時；一年內(nèi)違章五次（含）或者連續(xù)兩年每年違章三次（含）的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N違章人員的空側(cè)控制區(qū)證件至少半年。再次申請空側(cè)控制區(qū)證件時，應(yīng)當(dāng)按照初始上崗員工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。第三章民用機(jī)場使用手冊管理第一節(jié)民用機(jī)場使用手冊的編制、審批第二十二條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、法規(guī)、民航規(guī)章以及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制民用機(jī)場使用手冊（以下簡稱“手冊”）。手冊應(yīng)當(dāng)滿足機(jī)場運(yùn)行安全管理工作需要，有利于不斷提高機(jī)場的安全保障能力和運(yùn)行效率。手冊應(yīng)當(dāng)廣泛征求使用者的意見.第二十三條手冊應(yīng)當(dāng)包括《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》附錄三所規(guī)定的內(nèi)容。手冊應(yīng)當(dāng)具有可操作性、實(shí)用性，并能保證機(jī)場運(yùn)行安全問題閉環(huán)管理.第二十四條手冊的語言文字應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(一）清晰、明確，不產(chǎn)生歧義;（二）統(tǒng)一、簡潔、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。第二十五條手冊的格式應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（一）采用便于修改的活頁格式;（二）預(yù)留修改記錄空白頁,記錄被修訂內(nèi)容的目錄編碼、執(zhí)行日期、修訂日期、換頁人等；（三）編排形式便于編寫、審查.手冊的具體格式要求見《<民用機(jī)場使用手冊>編制與管理基本要求》.第二十六條手冊應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》的程序和要求報民航總局或地區(qū)管理局批準(zhǔn).第二節(jié)民用機(jī)場使用手冊的發(fā)放和使用管理第二十七條手冊是隨同機(jī)場使用許可證一并批準(zhǔn)的機(jī)場運(yùn)行的基本依據(jù).機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的手冊運(yùn)行和管理機(jī)場.第二十八條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立手冊的動態(tài)管理制度，對手冊的編制、發(fā)布實(shí)施、發(fā)放范圍、發(fā)放程序、修改程序、使用保管等做出規(guī)定，并指定部門和人員負(fù)責(zé)手冊的動態(tài)管理工作.確保手冊的有效性和完整性。第二十九條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將批準(zhǔn)的手冊的完整版本（包括電子版本）發(fā)放給本機(jī)場的各部門、駐場的航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位.發(fā)放手冊應(yīng)當(dāng)做記錄。駐場的航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)將機(jī)場使用手冊的相關(guān)部分納入本單位的運(yùn)行管理中。第三十條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合機(jī)場各部門、崗位的實(shí)際分工，確定各部門、崗位應(yīng)當(dāng)遵守的手冊內(nèi)容，并制定相應(yīng)部門、崗位的手冊實(shí)施細(xì)則。手冊實(shí)施細(xì)則應(yīng)當(dāng)涵蓋已批準(zhǔn)手冊的相應(yīng)內(nèi)容，并不得與手冊的相關(guān)內(nèi)容相違背.第三十一條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位的人員,應(yīng)當(dāng)熟知手冊的相關(guān)內(nèi)容，并嚴(yán)格遵守和執(zhí)行手冊的規(guī)定.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)定期就手冊組織對員工進(jìn)行培訓(xùn)和考核.考核不合格的人員，不得從事相應(yīng)的工作。第三節(jié)手冊的修改第三十二條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保手冊與機(jī)場實(shí)際運(yùn)行情況相符，并符合有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求.手冊的任何修改,應(yīng)當(dāng)在生效前印發(fā)至使用手冊的相關(guān)單位、部門及其相關(guān)崗位人員,并撤換已失效的部分。第三十三條有下列情況之一時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)修改手冊:（一）民航總局、民航地區(qū)管理局要求修改的；(二）機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)行狀況等發(fā)生變化,與手冊內(nèi)容不相符的;(三）手冊執(zhí)行過程中,對于同一問題表述容易產(chǎn)生歧義的；(四)手冊規(guī)定的內(nèi)容不能保證機(jī)場的設(shè)施設(shè)備得到有效維護(hù)的；(五）手冊規(guī)定的內(nèi)容不能全面反映安全運(yùn)行管理要求的;（六)手冊不符合有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等最新規(guī)定的。機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)行狀況等發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場設(shè)施、運(yùn)行狀況變化前完成手冊修改并生效;民航總局、民航地區(qū)管理局要求修改手冊的，應(yīng)當(dāng)在限定的時間內(nèi)完成手冊的修改；其他原因需要修改手冊的，一般應(yīng)在14日內(nèi)完成修改并生效。第三十四條使用手冊的人員發(fā)現(xiàn)手冊與實(shí)際不符、內(nèi)容不完整或存在其他問題時，應(yīng)當(dāng)及時按程序告知機(jī)場管理機(jī)構(gòu).機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織論證后，確有問題的，應(yīng)當(dāng)及時修改手冊.第三十五條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每年組織相關(guān)駐場單位對手冊的完整性、適用性、有效性等進(jìn)行一次評估。評估發(fā)現(xiàn)手冊存在問題時，應(yīng)當(dāng)及時予以修改.第三十六條手冊修改的生效應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》的規(guī)定.第四章飛行區(qū)管理第一節(jié)飛行區(qū)設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求第三十七條機(jī)場跑道、滑行道、機(jī)坪的幾何構(gòu)型以及平面尺寸應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。超載使用跑道、滑行道和機(jī)坪的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)報民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)。第三十八條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保跑道、滑行道和機(jī)坪的道面、升降帶及跑道端安全地區(qū)、圍界、巡場路和排水設(shè)施等始終處于適用狀態(tài)。第三十九條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)跑道、滑行道和機(jī)坪道面的破損類型、部位等情況制定道面緊急搶修預(yù)案。道面出現(xiàn)破損時,應(yīng)當(dāng)及時按照搶修預(yù)案進(jìn)行修補(bǔ)，盡量減少道面破損和修補(bǔ)對機(jī)場運(yùn)行的影響。道面破損的修補(bǔ)應(yīng)當(dāng)平整、牢固和防滑，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。第四十條水泥混凝土道面必須完整、平坦，3米范圍內(nèi)的高低差不得大于10毫米；板塊接縫錯臺不得大于5毫米;道面接縫封灌完好。瀝青混凝土道面必須完整、平坦，3跑道、快速出口滑行道表面在雨后不應(yīng)有積水。第四十一條跑道表面摩擦系數(shù)低于規(guī)定的維護(hù)值時，應(yīng)當(dāng)及時清除道面的橡膠，或采取其他改善措施。第四十二條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年至少進(jìn)行一次對飛行區(qū)狀況的分析研究，總結(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和不足,掌握飛行區(qū)潛在的缺陷或隱患，并據(jù)此制定維護(hù)工作計劃和修改相關(guān)的管理規(guī)定。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每五年對跑道、滑行道和機(jī)坪道面狀況進(jìn)行一次綜合評價.當(dāng)發(fā)現(xiàn)跑道、滑行道和機(jī)坪道面破損加劇時，應(yīng)當(dāng)及時對道面進(jìn)行綜合評價。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照評價報告的建議，及時采取防范措施。第四十三條道面的嵌縫料應(yīng)當(dāng)與道面粘結(jié)牢固，保持彈性，能防止雨水滲入。不能滿足性能要求時，應(yīng)當(dāng)及時修補(bǔ)或者更換.第四十四條跑道、滑行道和機(jī)坪道面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行編號，并在道面一側(cè)設(shè)置標(biāo)記，便于檢查記錄位置.第四十五條與道面或道肩邊緣相接的土面，不得高于道面或者道肩邊緣,并且不得低于道面或者道肩邊緣3厘米。第四十六條道面應(yīng)當(dāng)保持清潔。道面上有泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾、燃油、潤滑油及其他污物時，應(yīng)當(dāng)立即清除.用化學(xué)物清潔道面時，應(yīng)當(dāng)符合國家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，并不得對道面造成損害。第四十七條航空器被道面異物損傷后，航空器營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)通報情況。第四十八條飛行區(qū)土面區(qū)盡可能植草,固定土面。飛行區(qū)內(nèi)草高一般不應(yīng)超過30厘米,并且不得遮擋助航燈光和標(biāo)記牌.草的種類應(yīng)盡量不吸引鳥類和其他野生動物.割下的草應(yīng)當(dāng)盡快清除出飛行區(qū)，臨時存放在飛行區(qū)的草，不得存放在跑道、滑行道的道肩外15米范圍內(nèi)。第四十九條在升降帶平整區(qū)內(nèi)，用三米直尺測量，高差不得大于5厘米，并不應(yīng)有積水和反坡在升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)，除航行所需的助航設(shè)備或裝置外,不得有突出于土面、對偏出跑道的航空器造成損害的物體和障礙物。航行所需的助航設(shè)備或裝置應(yīng)為易折件，并應(yīng)滿足易折性的有關(guān)要求.升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)的混凝土、石砌及金屬基座、各類井體及井蓋等,除非功能需要,應(yīng)當(dāng)埋到土面以下30厘米深。第五十條升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)的土質(zhì)密實(shí)度不得低于87％（重型擊實(shí)法)。對升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)的碾壓和密實(shí)度測試,每年不得少于兩次.第五十一條除非經(jīng)空中交通管制部門特別許可,跑道開放使用期間，跑道中心線兩側(cè)75米、導(dǎo)航設(shè)備的敏感區(qū)和臨界區(qū)以及跑道端安全地區(qū)范圍內(nèi),嚴(yán)禁從事飛行區(qū)割草、碾壓等維護(hù)工作.第五十二條飛行區(qū)圍界應(yīng)當(dāng)完好,具備防鉆防攀爬功能,能有效防止動物和無關(guān)人員進(jìn)入飛行區(qū)。飛行區(qū)圍界破損后應(yīng)當(dāng)及時修復(fù)。修復(fù)前應(yīng)當(dāng)采取有效的安全措施.第五十三條巡場路路面應(yīng)當(dāng)完整、平坦、通暢、無積水。破損時，應(yīng)當(dāng)及時修補(bǔ)。第五十四條飛行區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持完好、暢通。積水、淤塞、漏水、破損時,應(yīng)當(dāng)及時疏通和修繕.強(qiáng)制式排水設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持適用狀態(tài);滲水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持完好、通暢;位于冰凍地區(qū)的機(jī)場，冰凍期的排水溝內(nèi)不得有大量積水。第二節(jié)巡視檢查第五十五條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)商空中交通管制部門(塔臺)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，建立跑道、滑行道巡視檢查工作制度和協(xié)調(diào)機(jī)制.該制度至少應(yīng)當(dāng)包括:(一)每日巡視檢查的次數(shù)和時間；(二）跑道、滑行道巡視檢查的通報程序；(三）巡視檢查人員與塔臺管制員聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)用語；（四）巡視檢查跑道過程中發(fā)生緊急情況的處置程序等.第五十六條當(dāng)跑道、滑行道、機(jī)坪上有外來物或者其他異常情況時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即對上述區(qū)域進(jìn)行檢查。第五十七條每日跑道開放使用前,應(yīng)當(dāng)對跑道進(jìn)行1次全面檢查。當(dāng)每條跑道日起降架次大于12架次時，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中間檢查，并不應(yīng)小于3次。全面檢查時，必須對跑道全寬度表面狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查.中間檢查時間根據(jù)航空器起降時段、頻度等情況確定.在航空器起降集中的時段前，應(yīng)當(dāng)安排一次中間檢查。中間檢查的區(qū)域應(yīng)當(dāng)至少包括跑道邊燈以內(nèi)的區(qū)域。對跑道實(shí)施檢查時，檢查方向應(yīng)當(dāng)與航空器起飛或著陸的方向相反。采用駕車方式檢查時，除駕駛員外車輛上應(yīng)當(dāng)至少有一名專業(yè)檢查人員，并且車速不得大于45公里/小時。當(dāng)設(shè)有監(jiān)控設(shè)施，能對跑道道面狀況進(jìn)行監(jiān)控、及時發(fā)現(xiàn)跑道上的外來物和道面損壞時，中間檢查的次數(shù)可適當(dāng)減少。當(dāng)跑道道面損壞加劇或者雨后遇連續(xù)高溫天氣時，應(yīng)適當(dāng)增加中間檢查的次數(shù)。第五十八條對跑道、滑行道、機(jī)坪應(yīng)當(dāng)定期清掃.對跑道、滑行道的清掃每月不應(yīng)少于一次。應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪每日動態(tài)巡查制度,及時清除外來物，對機(jī)坪每周至少全面清掃一次.第五十九條在跑道、滑行道或其附近區(qū)域進(jìn)行不停航施工，施工車輛、人員需要通過正在對航空器開放使用的道面時，應(yīng)當(dāng)增加道面檢查次數(shù)，確保不因外來物影響飛行安全，并應(yīng)當(dāng)制定具體措施，確保施工車輛、人員不影響航空器的正常運(yùn)行.第六十條每日應(yīng)當(dāng)至少對滑行道、機(jī)坪、升降帶、跑道端安全地區(qū)、飛行區(qū)圍界、巡場路巡視檢查1次。第六十一條每季度應(yīng)當(dāng)對跑道、滑行道和機(jī)坪的鋪筑面進(jìn)行一次全面的步行檢查。當(dāng)?shù)烂嫫茡p處較多或者破損加劇時,應(yīng)適當(dāng)增加步行檢查的次數(shù).第六十二條雨季來臨前,應(yīng)當(dāng)對排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。暴雨期間,應(yīng)當(dāng)隨時巡查排水系統(tǒng).雨后應(yīng)當(dāng)對升降帶和跑道端安全地區(qū)進(jìn)行檢查，對積水、沖溝應(yīng)當(dāng)予以標(biāo)記,并及時處理.第六十三條對鋪筑面的每日檢查應(yīng)當(dāng)至少包括：（一）道面清潔情況。重點(diǎn)檢查可能被航空器發(fā)動機(jī)吸入的物體,如損壞道面的碎片、嵌縫料老化碎片、石子、金屬或塑料物體、鳥類或其他動物尸體、其他外來物等;（二）道面損壞情況。包括破損的板塊、掉邊、掉角、拱起、錯臺等；(三）雨后道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差，土面區(qū)沉陷、沖溝、積水等情況；（四）燈具的損壞情況；（五）道面標(biāo)志的清晰程度；（六）井蓋完好情況和密合程度等。第六十四條對鋪筑面的每季度檢查應(yīng)當(dāng)至少包括：（一)嵌縫料的失效情況；（二）道面損壞位置、數(shù)量、類型的調(diào)查統(tǒng)計（含潛在的疲勞損壞裂縫、龜裂、細(xì)微的裂縫或斷裂，并最好在雨后檢查）；(三)道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差；（四)道面標(biāo)志的清晰程度。第六十五條土面區(qū)的每日檢查應(yīng)當(dāng)包括：（一）草高情況;（二）標(biāo)志牌和標(biāo)志物的完好情況;（三)是否有危及飛行安全的物體、雜物、障礙物等;（四）土面區(qū)內(nèi)各種燈、井基座與土面區(qū)的高差；（五）航空器氣流侵蝕情況;（六）允許存在的障礙物的障礙燈和標(biāo)志是否有效。第六十六條當(dāng)出現(xiàn)大風(fēng)及其他不利氣候條件時，應(yīng)當(dāng)增加對飛行區(qū)的巡視檢查次數(shù),發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)及時處理。影響運(yùn)行安全時,應(yīng)當(dāng)及時報告空中交通管制部門和其他相關(guān)部門，并發(fā)布航行通告。第三節(jié)檢查程序及規(guī)則第六十七條從事飛行區(qū)維護(hù)、巡視檢查的人員,應(yīng)當(dāng)熟知維護(hù)、巡視檢查的程序和規(guī)則，并嚴(yán)格執(zhí)行。第六十八條檢查人員在進(jìn)入跑道、滑行道之前，必須得到塔臺管制員的許可。進(jìn)入該區(qū)域時，必須直接報告塔臺管制員.檢查人員及車輛必須在塔臺管制員限定的時間內(nèi)退出跑道.退出后，應(yīng)當(dāng)直接報告塔臺管制員。巡視檢查的車輛應(yīng)當(dāng)安裝黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，并在檢查期間始終開啟。檢查人員應(yīng)當(dāng)穿反光背心或外套.未經(jīng)塔臺管制員許可，任何人員、車輛不得進(jìn)入運(yùn)行中的跑道、滑行道。第六十九條在實(shí)施機(jī)場低能見度程序運(yùn)行時,不得對跑道、滑行道進(jìn)行常規(guī)巡視檢查.第七十條巡視檢查期間，檢查人員必須配備有效的無線電對講機(jī)，并在相應(yīng)的無線電波道上時刻保持守聽.下車檢查時，檢查人員離開車輛的距離不得超過100米(隨身攜帶對講機(jī)），檢查車輛應(yīng)當(dāng)處于運(yùn)行狀態(tài).當(dāng)塔臺管制員要求檢查人員撤離時，檢查人員及車輛必須立即撤離至管制員指定的位置,并不得進(jìn)入升降帶平整區(qū)、跑道端安全地區(qū)、導(dǎo)航設(shè)備的敏感區(qū)和臨界區(qū)。撤離后，要及時通知塔臺。再次進(jìn)入跑道之前應(yīng)當(dāng)再次申請并獲得塔臺管制員的許可.第七十一條當(dāng)塔臺管制員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時，應(yīng)當(dāng)立即按照緊急情況的處置程序執(zhí)行。當(dāng)檢查人員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時，應(yīng)當(dāng)立即撤離跑道.第七十二條在巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)航空器零件或輪胎碎片時,檢查人員應(yīng)當(dāng)立即通知塔臺管制員和機(jī)場運(yùn)行管理部門,做好記錄，并將該物體交有關(guān)部門.第七十三條在巡視檢查過程中，如遇到跑道道面斷裂，包括整塊板或局部，并出現(xiàn)錯臺或局部松動，以及跑道出現(xiàn)直徑（長邊）大于12cm的掉塊；或跑道出現(xiàn)直徑（長邊）小于12cm的掉塊，但深度大于7cm，或坡度大于45度角的破損，檢查人員應(yīng)立即報告空中交通管制部門、機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門，并按程序關(guān)閉跑道和發(fā)布航行通告。在巡視檢查過程中,如遇到跑道道面斷裂，包括整塊板及局部，但不出現(xiàn)錯臺，且板塊不松動；或跑道出現(xiàn)直徑（長邊）小于12cm的掉塊，且但深度小于7cm，或坡度不大于45度角的破損等需要處理但暫時不影響航空器運(yùn)行安全的情況時,應(yīng)報空中交通管制部門、機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)或者相關(guān)部門，并適當(dāng)增加該區(qū)域的檢查頻次，視情及時修補(bǔ).水泥混凝土道面出現(xiàn)松散、剝落、斷裂、破損等現(xiàn)象時，或者瀝青混凝土道面出現(xiàn)輪轍、裂縫、坑洞、鼓包、泛油等破損現(xiàn)象時，應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)后24小時內(nèi)予以修補(bǔ)或者處理.第七十四條巡視檢查完成后，檢查人員應(yīng)當(dāng)向塔臺管制員、機(jī)場運(yùn)行管理部門報告飛行區(qū)場地情況，并將檢查開始時間、結(jié)束時間、檢查人員姓名、飛行區(qū)場地情況記錄在檢查日志中。第四節(jié)跑道摩擦系數(shù)測試及維護(hù)第七十五條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期測試跑道摩擦系數(shù).第七十六條跑道日航空器起降架次大于210架次的,測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每周一次；跑道日航空器起降架次為151至210架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每兩周一次;跑道日航空器起降架次為91至150架次的,測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每月一次；跑道日航空器起降架次為31至90架次的,測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每三個月一次；跑道日航空器起降架次為16至30架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每半年一次;跑道日航空器起降架次為15次以下的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每年一次.第七十七條跑道表面摩擦系數(shù)不得低于《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的最小值。以連續(xù)100米長道面的摩擦系數(shù)為評價指標(biāo)，在低于最小值或者測試曲線顯示跑道多處存在表面摩擦系數(shù)（累計長度大于100米）低于第七十八條出現(xiàn)下列情況后，應(yīng)當(dāng)立即測試跑道摩擦系數(shù)：（一）遇大雨或者跑道結(jié)冰、積雪；（二)在跑道上施灑除冰液或顆粒；（三)航空器偏出、沖出跑道。第七十九條跑道日航空器起降10架次以上的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備。第八十條沒有配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)依據(jù)第七十六條規(guī)定的頻率檢查跑道接地帶橡膠沉積情況。當(dāng)接地帶跑道中線兩側(cè)被橡膠覆蓋80%左右，并且橡膠呈現(xiàn)光澤時，應(yīng)當(dāng)及時除膠。在雨天按塔臺管制員的要求進(jìn)行道面表面徑流深度的檢查，并作口頭評價。檢查結(jié)束后,將結(jié)果傳送空中交通管制部門，并記錄備查。第八十一條當(dāng)跑道上有積雪或者局部結(jié)冰時，如跑道摩擦系數(shù)低于《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的最小值，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉跑道.跑道開放運(yùn)行期間下雪時，應(yīng)根據(jù)雪情確定測試跑道摩擦系數(shù)的時間間隔，并在跑道摩擦系數(shù)低于最小值前，對跑道進(jìn)行除冰雪作業(yè)。第八十二條跑道摩擦系數(shù)測試應(yīng)當(dāng)在跑道中心線兩側(cè)3至5米范圍內(nèi)進(jìn)行。跑道表面摩擦系數(shù)應(yīng)當(dāng)包括跑道每三分之一段的數(shù)值及跑道全長的平均值，并依航空器進(jìn)近方向依次公布。測試結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時報告空中交通管制部門。測試原始記錄憑證應(yīng)當(dāng)予以保存。第八十三條沒有配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備的機(jī)場，當(dāng)跑道上有積雪時,應(yīng)當(dāng)向塔臺管制員通報積雪的種類（干雪、濕雪、雪漿和壓實(shí)的雪）和厚度.航空器能否起降由飛行機(jī)組決定.第五章目視助航設(shè)施管理第一節(jié)目視助航設(shè)施的運(yùn)行要求第八十四條目視助航設(shè)施包括風(fēng)向標(biāo)、各類道面（含機(jī)坪）標(biāo)志、引導(dǎo)標(biāo)記牌、助航燈光系統(tǒng)。第八十五條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)落實(shí)目視助航設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)單位，并確保目視助航設(shè)施始終處于適用狀態(tài)。第八十六條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提供符合在航行資料中公布的并與實(shí)際天氣情況相適應(yīng)的目視助航設(shè)施服務(wù)。第八十七條各類標(biāo)志物、標(biāo)志線應(yīng)當(dāng)清晰有效，顏色正確；助航燈光系統(tǒng)和可供夜間使用的引導(dǎo)標(biāo)記牌的光強(qiáng)、顏色、有效完好率、允許的失效時間，應(yīng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照以下頻次或情況對機(jī)場目視助航設(shè)施進(jìn)行評估，以避免因滑行引導(dǎo)燈光、標(biāo)志物、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等指示不清、設(shè)置位置不當(dāng)產(chǎn)生混淆或錯誤指引，造成航空器誤滑或者人員、車輛誤入跑道、滑行道的事件：(一)每三年；(二）新開航機(jī)場或機(jī)場啟用新跑道、滑行道、機(jī)坪、機(jī)位前以及運(yùn)行三個月內(nèi)；（三）機(jī)場發(fā)生航空器誤滑、人員、車輛誤入跑道、滑行道等事件；（四）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)接到飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員反映滑行引導(dǎo)燈光、標(biāo)志物、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等指示不清，容易產(chǎn)生混淆或者影響運(yùn)行效率時。評估人員由飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)人員組成。評估發(fā)現(xiàn)的問題,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時采取整改措施。第八十八條在機(jī)場開放運(yùn)行期間,目視助航設(shè)施因故不能滿足本規(guī)定第八十五條、第八十六條的要求時，在恢復(fù)正常前，至少應(yīng)保持下列設(shè)施設(shè)備的完好、適用:（一）引導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)記牌：1、跑道標(biāo)志(應(yīng)符合航空器在本機(jī)場進(jìn)近時的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)要求）;2、滑行道中線和邊線標(biāo)志；3、滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌;4、跑道等待位置標(biāo)志和標(biāo)記牌.(二）助航燈光1、跑道燈光（應(yīng)符合航空器在本機(jī)場進(jìn)近時的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)要求）;2、下列滑行道系統(tǒng)之一：滑行道中線燈或中線反光標(biāo)志物、滑行道邊線燈或邊線反光標(biāo)志物。第八十九條在本規(guī)定第八十七條情況下，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時向空中交通管制部門說明情況,并在出現(xiàn)問題的當(dāng)日內(nèi)采取有效措施，使目視助航設(shè)施恢復(fù)正常。第九十條在低能見度運(yùn)行條件下，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)停止機(jī)場供電設(shè)施附近的所有施工或維護(hù)活動，并通知上級供電單位停止影響機(jī)場供電系統(tǒng)的施工或維護(hù)活動。第二節(jié)助航燈光系統(tǒng)的維護(hù)第九十一條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對助航燈光系統(tǒng)的各類燈具進(jìn)行檢測，保證各類燈具的光強(qiáng)、顏色持續(xù)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》附錄E中規(guī)定的要求。第九十二條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)做好助航燈光系統(tǒng)的以下供電保障工作：（一）按照當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)的要求和維護(hù)規(guī)程,做好變配電設(shè)備的維護(hù)工作.（二）做好備用發(fā)電機(jī)的定期檢查、維護(hù)和試運(yùn)行工作，使其持續(xù)保持適用狀態(tài).每周至少應(yīng)進(jìn)行備用發(fā)電機(jī)的30分鐘加載試驗(yàn)，每月至少應(yīng)進(jìn)行備用發(fā)電機(jī)的1小時加載試驗(yàn)。主要內(nèi)容包括：1、檢查電壓、頻率表計讀數(shù)。輸出電壓、頻率應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)要求;2、與主、備電源的切換設(shè)備是否可靠;3、發(fā)電機(jī)試運(yùn)行過程中是否有喘振或過熱情況;4、內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)是否有滲油情況。（三）每月至少進(jìn)行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā)電機(jī)之間切換的傳動試驗(yàn).電源切換時間應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。第九十三條助航燈光系統(tǒng)的日常運(yùn)行、維護(hù)、檢查工作應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《民用機(jī)場助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》的要求進(jìn)行.其他目視助航設(shè)施的運(yùn)行、維護(hù)、檢查工作可參照該規(guī)程的要求進(jìn)行。主要維護(hù)檢查項目應(yīng)不低于以下要求：（一)立式進(jìn)近、跑道、滑行道燈光系統(tǒng)和順序閃光燈的基本維護(hù)：1、日維護(hù)：更換失效的燈泡和破損的玻璃透鏡，確保透鏡的干凈、清潔，檢查各個亮度等級上調(diào)光器輸出電流是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；2、年維護(hù)：燈具緊固件的緊固，燈具銹蝕部分的處理，燈具仰角、水平的檢查和調(diào)整，插接件的連接可靠性檢查，并檢查每個燈組的支架及基礎(chǔ)情況；3、不定期維護(hù)：在大風(fēng)和大雪后可能對助航燈光系統(tǒng)正常運(yùn)行造成影響時，應(yīng)當(dāng)對助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并調(diào)整各類燈具的仰角及水平;清除遮蔽燈光的草或積雪。(二）目視精密進(jìn)近坡度指示器的基本維護(hù)：除進(jìn)行本條款（一）的維護(hù)項目外，還應(yīng)進(jìn)行每年至少一次的空中或經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的地面校驗(yàn)設(shè)備的校驗(yàn)。（三）嵌入式燈具的基本維護(hù)：除進(jìn)行本條款（一）的維護(hù)項目外，還需進(jìn)行以下維護(hù)工作:1、日維護(hù):檢查透鏡的干凈、清潔程度；2、月維護(hù)：檢查燈具上蓋的固定螺栓扭矩，并對松動的螺栓予以緊固；3、季維護(hù)：測試燈具的輸出光強(qiáng)并更換不符合光強(qiáng)要求的燈具;4、年維護(hù)：檢查和清潔燈具的棱鏡和濾光鏡，檢查燈具的密閉性能,更換不符合上述要求的燈具.第九十四條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)及時維護(hù)，定期校驗(yàn)，保持系統(tǒng)的持續(xù)適用.第六章機(jī)坪運(yùn)行管理第一節(jié)機(jī)坪檢查及機(jī)位管理第九十五條機(jī)坪的物理特性、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等應(yīng)當(dāng)持續(xù)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。第九十六條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)坪的統(tǒng)一管理，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪運(yùn)行的檢查制度，并指派相應(yīng)的部門和人員對機(jī)坪運(yùn)行實(shí)施全天動態(tài)檢查。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)簽訂協(xié)議，明確航空運(yùn)輸企業(yè)專有機(jī)坪的管理責(zé)任。第九十七條機(jī)坪機(jī)位應(yīng)當(dāng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)合理調(diào)配機(jī)位，最大限度地利用廊橋和機(jī)位資源，方便旅客，方便地勤保障，盡可能減少因機(jī)位的臨時調(diào)整，給旅客及生產(chǎn)保障單位帶來的影響,公平地為各航空運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù).大型機(jī)場為各航空運(yùn)輸企業(yè)提供的機(jī)位應(yīng)當(dāng)相對固定，可為航空公司設(shè)置專用航站樓或?qū)Ｓ煤驒C(jī)區(qū)域。第九十八條機(jī)位調(diào)配應(yīng)當(dāng)遵循下列基本原則：專機(jī)和重要客人乘坐的航班優(yōu)先于一般航班;發(fā)生緊急情況或執(zhí)行急救等特殊任務(wù)的航空器優(yōu)先于其他航空器;正常航班優(yōu)先于不正常航班;大型航空器優(yōu)先于中小型航空器;國際航班優(yōu)先于國內(nèi)航班。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況制定機(jī)位調(diào)配細(xì)則.第九十九條當(dāng)機(jī)場發(fā)生應(yīng)急救援、航班大面積延誤、航班長時間延誤、惡劣氣象條件、專機(jī)保障以及航空器故障等情況時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)有權(quán)指令航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人將航空器移動到指定位置。拒絕按指令移動航空器的,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)可強(qiáng)行移動該航空器。所發(fā)生的費(fèi)用由航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人承擔(dān)。第一百條航空器進(jìn)入機(jī)位前，該機(jī)位應(yīng)當(dāng)保持：(一）除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；（二）車輛、設(shè)備必須制動或固定；有液壓裝置的保障作業(yè)車輛、設(shè)備，在航空器入位前必須確保其液壓裝置處于回縮狀態(tài)；（三)保障作業(yè)車輛在等待時，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候;所有設(shè)備在航空器入位前必須有人看守；旅客廊橋活動端必須處于廊橋回位點(diǎn)。第一百零一條機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)至少在航空器入位前5分鐘，對機(jī)位適用性進(jìn)行檢查.主要檢查項目包括:(一）機(jī)位是否清潔;(二）人員和設(shè)備是否處于機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；(三)旅客廊橋是否處于廊橋回位點(diǎn)。第一百零二條在航空器進(jìn)入機(jī)位過程中，任何車輛、人員不得從航空器和機(jī)務(wù)指揮員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。第一百零三條在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)向旅客廊橋操作人員或客梯車駕駛員做出可以對接航空器的手勢。廊橋操作人員或客梯車駕駛員看到此手勢后,方可操作廊橋或客梯車對接航空器。航空器安全靠泊狀態(tài)是指滿足下列條件：（一)發(fā)動機(jī)關(guān)閉;（二）防撞燈關(guān)閉;（三）輪擋按規(guī)范放置；(四)航空器剎車松開（輪擋放好后,機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)向航空器駕駛員發(fā)出松剎車信號）。第二節(jié)航空器機(jī)坪運(yùn)行管理第一百零四條航空器試車管理(一）一般情況下,航空器不應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪試車;(二）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立試車坪或者指定試車位置。試車坪或者指定試車位置應(yīng)當(dāng)設(shè)有航空器噪聲消減設(shè)施，并應(yīng)當(dāng)具備安全防護(hù)措施；(三）發(fā)動機(jī)大功率試車應(yīng)當(dāng)在試車坪或機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的時間段內(nèi)進(jìn)行；（四)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、不推油門的慢車測試和以電源帶動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)不輸出功率的冷轉(zhuǎn)測試，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行；(五)任何類型的航空器試車，必須有專人負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場的安全監(jiān)控,并且應(yīng)當(dāng)根據(jù)試車種類設(shè)置醒目的“試車危險區(qū)”警示標(biāo)志.無關(guān)人員和車輛不得進(jìn)入試車危險區(qū)。第一百零五條航空器維修管理（一）除緊急情況下外，任何單位不得在跑道、滑行道上實(shí)施航空器維修；（二）在機(jī)坪內(nèi)進(jìn)行航空器維護(hù)、添加潤滑油和液壓油及其他保障工作時，不得影響機(jī)位的正常調(diào)配和機(jī)坪內(nèi)其他保障工作的正常運(yùn)行，并應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止對機(jī)坪造成污染和腐蝕；對機(jī)坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費(fèi)用由造成污染的單位承擔(dān)。（三）維修結(jié)束后,維修部門應(yīng)當(dāng)及時清理現(xiàn)場。(四）清洗航空器應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行。第一百零六條航空器除冰/防冰作業(yè)（一）航空器除冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定的地點(diǎn)進(jìn)行;機(jī)場管理機(jī)構(gòu)未指定除冰作業(yè)區(qū),在機(jī)位上除冰時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定除冰液回收措施，防止除冰液對道面的化學(xué)腐蝕或者凍融循環(huán)的物理損壞；(二）在有條件的機(jī)場,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立專用除冰坪，并設(shè)置除冰液回收設(shè)施，減少對環(huán)境的污染；（三）負(fù)責(zé)航空器除冰的航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場或者其他單位應(yīng)當(dāng)配備足夠的航空器除冰設(shè)備，防止因除冰設(shè)備或者設(shè)施不足，延誤航空器正常出港。第一百零七條航空器滑出或被推出機(jī)位前，機(jī)務(wù)人員必須確認(rèn)：（一）除牽引車外的其他車輛、設(shè)備及人員等均已撤離至機(jī)位安全區(qū)域外;（二）廊橋已撤至廊橋回位點(diǎn)。第一百零八條當(dāng)遇到大風(fēng)天氣有可能對旅客廊橋和停場航空器造成影響時，必須對廊橋和航空器進(jìn)行系留。航空器營運(yùn)人或者其代理人負(fù)責(zé)實(shí)施航空器的系留，操作廊橋的單位負(fù)責(zé)廊橋的系留.第一百零九條機(jī)組在航空器進(jìn)入設(shè)置目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)位時，發(fā)現(xiàn)有疑問的引導(dǎo)指示，或進(jìn)入由人工引導(dǎo)入位的機(jī)位時發(fā)現(xiàn)地面協(xié)調(diào)員未就位，應(yīng)當(dāng)立即停止航空器滑行，及時通報空中交通管制部門，并應(yīng)當(dāng)保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，等待后續(xù)處置?？罩薪煌ü苤撇块T應(yīng)當(dāng)及時通知機(jī)場運(yùn)行部門進(jìn)行處理。第一百一十條航空器型別、注冊號或航班計劃變更時，航空器營運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管制部門和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)通報。第一百一十一條航空器在跑道和滑行道區(qū)域發(fā)生故障時，機(jī)組應(yīng)當(dāng)及時向空中交通管制部門通報情況.航空器營運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)盡快使航空器脫離跑道、滑行道區(qū)域。第一百一十二條航空器營運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)與機(jī)場管理機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議,明確監(jiān)護(hù)停場航空器的權(quán)利與義務(wù)。第一百一十三條航空器長時間停放、過夜停放應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的同意。第一百一十四條航空器保障作業(yè)過程中出現(xiàn)任何意外情況，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu).第一百一十五條旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時，航空器營運(yùn)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)安排專人引導(dǎo)。旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線,任何車輛不得橫穿旅客隊伍。第三節(jié)機(jī)坪車輛及設(shè)施設(shè)備管理第一百一十六條因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車輛（含拖把）、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備,應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定的區(qū)域內(nèi)。作業(yè)人員離開后，車輛、設(shè)備應(yīng)當(dāng)保持制動狀態(tài)。保障工作結(jié)束后，各保障部門應(yīng)當(dāng)及時將所用設(shè)備放回原區(qū)域，并擺放整齊。第一百一十七條非保障作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設(shè)備應(yīng)及時清除出機(jī)坪。第一百一十八條任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。第一百一十九條在廊橋活動端移動范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)采用紅色線條設(shè)置禁區(qū)，禁止任何車輛和設(shè)備進(jìn)入。禁區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)標(biāo)示廊橋回位點(diǎn)。廊橋處在非工作狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)將廊橋停留在廊橋回位點(diǎn)。廊橋操作人員進(jìn)行靠橋、撤橋作業(yè)時,禁止其他人員進(jìn)入廊橋活動端。第一百二十條機(jī)位應(yīng)當(dāng)設(shè)置白色機(jī)位作業(yè)等待區(qū)、紅色安全線。車輛和設(shè)備與航空器應(yīng)當(dāng)保持足夠的安全距離.第一百二十一條在航空器處于安全停泊狀態(tài)、廊橋或客梯車與航空器對接完成前，保障車輛不得超越紅色安全線,實(shí)施保障作業(yè).第一百二十二條提供保障作業(yè)的車輛不得影響相鄰機(jī)位及航空器機(jī)位滑行通道的使用。第一百二十三條在確認(rèn)航空器處于安全停泊狀態(tài)后，機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)在距航空器發(fā)動機(jī)前端1.5米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面設(shè)置醒目的反光錐形標(biāo)志物(高度不小于50厘米,重量能防止5級風(fēng)吹移.超過5級風(fēng)時不擺放反光錐形標(biāo)志物）。航空器自行滑出的機(jī)位，在機(jī)頭水平投影處地面也應(yīng)當(dāng)設(shè)置反光錐形標(biāo)志物.第一百二十四條保障車輛對接航空器時的速度不得超過5千米/小時。保障車輛對接航空器前，必須在距航空器20米的距離先試剎車,確認(rèn)剎車良好時方可實(shí)施對接。保障車輛、設(shè)備對接航空器時，應(yīng)當(dāng)與航空器發(fā)動機(jī)、艙門保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x第一百二十五條保障車輛的駕駛員在看不到車輛后方的障礙物時，倒車必須有人指揮.第一百二十六條保障車輛對接航空器后，應(yīng)當(dāng)處在制動狀態(tài)，并設(shè)置輪擋。液壓升降車輛或設(shè)備對接航空器時,應(yīng)當(dāng)在液壓升降筒或腳架升降到工作位置后，方可開始作業(yè)。第一百二十七條航空器使用電源車、氣源車和空調(diào)車時，不應(yīng)當(dāng)妨礙廊橋的保障作業(yè)。第一百二十八條為航空器提供保障的單位，均應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的作業(yè)規(guī)程，并嚴(yán)格按照各自的作業(yè)規(guī)程實(shí)施保障作業(yè).各單位應(yīng)當(dāng)將車輛、設(shè)備在機(jī)坪保障作業(yè)的規(guī)程報機(jī)場管理機(jī)構(gòu)備案。第一百二十九條保障車輛、設(shè)備在為航空器提供地面保障作業(yè)時，其他車輛、設(shè)備不得進(jìn)入該機(jī)位作業(yè)區(qū)域.第一百三十條裝卸平臺車、行李傳送帶車在行駛中不得載運(yùn)任何貨物或行李。第一百三十一條所有具有液壓及作業(yè)裝置的車輛在行駛過程中均應(yīng)當(dāng)使液壓作業(yè)裝置處于收回狀態(tài).第一百三十二條頂推航空器時，應(yīng)當(dāng)有地面機(jī)務(wù)人員位于航空器后側(cè)觀察是否有障礙物阻礙航空器的推出。并注意將推出航空器避開機(jī)坪行車路線，避免機(jī)坪內(nèi)交通不暢.第一百三十三條當(dāng)航空器正在被推離機(jī)位時,在其后方行駛的車輛和人員必須避讓航空器，不得妨礙推出航空器。第一百三十四條機(jī)坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類井的井蓋本身及周邊至少20厘米以內(nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成紅色；井蓋開啟時，應(yīng)當(dāng)在井蓋旁設(shè)置醒目的反光錐型標(biāo)志物；車輛設(shè)備的停放處應(yīng)當(dāng)盡量避開井蓋。第一百三十五條機(jī)位臨時處于不適用狀態(tài)時,應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物,防止航空器、車輛誤入該區(qū)域。第一百三十六條機(jī)坪內(nèi)易被行駛車輛刮碰的建筑物、固定設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞警示標(biāo)志、限高標(biāo)志。重要的建筑物構(gòu)件、設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞保護(hù)裝置。第一百三十七條所有在機(jī)場空側(cè)工作的人員在航空器活動區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時，應(yīng)當(dāng)立即報告機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即設(shè)法判斷零件的可能來源,若初步判斷為航空器零件時,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即將信息告知空中交通管制部門和各機(jī)務(wù)部門。第一百三十八條夜間使用的機(jī)坪（包括除冰坪和隔離機(jī)坪）應(yīng)當(dāng)定期檢測機(jī)坪泛光照明的光強(qiáng)等，確保泛光照明設(shè)施持續(xù)有效。第四節(jié)機(jī)坪作業(yè)人員管理第一百三十九條所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)接受機(jī)場運(yùn)行安全知識、場內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后,方可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。培訓(xùn)和考核的內(nèi)容由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)確定,培訓(xùn)和考核的方式由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與駐場單位協(xié)商確定。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立在空側(cè)從事相關(guān)保障作業(yè)的所有人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案，相關(guān)保障單位也應(yīng)當(dāng)建立本單位人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案.持有進(jìn)入機(jī)場空側(cè)控制區(qū)證件的行政管理等其他人員,應(yīng)當(dāng)接受空側(cè)控制區(qū)管理的相關(guān)培訓(xùn)。第一百四十條所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)按規(guī)定佩帶工作證件，穿著工作服，并應(yīng)有反光標(biāo)識。第一百四十一條未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動.第一百四十二條各保障單位均應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定為員工配備足夠的防護(hù)用品.第五節(jié)機(jī)坪環(huán)境衛(wèi)生管理第一百四十三條機(jī)坪應(yīng)當(dāng)保持清潔，無道面損壞造成的殘渣碎屑、機(jī)器零件、紙張以及其他影響飛行安全的雜物.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一負(fù)責(zé)機(jī)坪日常保潔和衛(wèi)生監(jiān)督工作.航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位自行使用的機(jī)坪，由機(jī)場和航空運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)協(xié)議分工，確定機(jī)坪日常保潔及衛(wèi)生監(jiān)督責(zé)任。第一百四十四條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪上適當(dāng)位置設(shè)置有蓋的廢棄物容器。任何人不得隨意丟棄廢物。運(yùn)輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，不得泄漏或逸出。第一百四十五條易燃液體必須用專用容器盛裝,并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。第一百四十六條各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在機(jī)坪上。出現(xiàn)污染物時應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行清除,對于在地面上形成液態(tài)殘留物的油料，必須先回收再清洗。第一百四十七條在機(jī)坪內(nèi)不得進(jìn)行垃圾分揀。第六節(jié)機(jī)坪消防管理第一百四十八條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置醒目的“禁止煙火”標(biāo)志，并公布火警報警電話號碼。第一百四十九條未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人不得在飛行區(qū)內(nèi)動用明火、釋放煙霧和粉塵.第一百五十條機(jī)坪內(nèi)禁止吸煙.第一百五十一條機(jī)坪上必須按照《民用航空運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》配備相應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備，并應(yīng)當(dāng)定期檢查。任何單位和人員不得損壞、擅自挪動機(jī)坪消防設(shè)施設(shè)備.第一百五十二條機(jī)坪內(nèi)的消防通道和消防設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)予以醒目標(biāo)識.車輛或設(shè)備的擺放不得影響消防通道及消防設(shè)備的使用。第一百五十三條任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或等火災(zāi)隱患時,均應(yīng)當(dāng)立即報告消防部門，并應(yīng)當(dāng)在消防部門到達(dá)現(xiàn)場前先行采取滅火措施。第七章凈空保護(hù)區(qū)的管理第一節(jié)基本要求第一百五十四條

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，按照本機(jī)場遠(yuǎn)期總體規(guī)劃，制作機(jī)場障礙物限制圖。機(jī)場總體規(guī)劃調(diào)整時,機(jī)場障礙物限制圖也應(yīng)當(dāng)相應(yīng)調(diào)整。第一百五十五條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時將最新的機(jī)場障礙物限制圖報當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門備案。第一百五十六條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)和配合當(dāng)?shù)卣鞘幸?guī)劃行政主管部門制定機(jī)場凈空保護(hù)的具體管理規(guī)定，并以適當(dāng)?shù)男问桨l(fā)布.管理規(guī)定應(yīng)當(dāng)至少包括：(一）政府部門與機(jī)場的定期協(xié)調(diào)機(jī)制；（二)在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)的新建、改（擴(kuò))建建筑物或構(gòu)筑物的審批程序、新增障礙物的處置程序；（三）保持原有障礙物的標(biāo)識清晰有效的管理辦法等。第二節(jié)障礙物的限制第一百五十七條在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，防止有影響飛行安全的下列行為的發(fā)生：（一）修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵而影響飛行安全的建筑物（構(gòu)筑物）或者設(shè)施；（二）修建靶場、爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施；（三)設(shè)置影響民用機(jī)場目視助航設(shè)施使用的或者機(jī)組成員視線的燈光、標(biāo)志、物體；(四）種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場助航設(shè)施使用的植物；（五）放飛影響飛行安全的鳥類動物、無人駕駛自由氣球、系留氣球和其他升空物體；（六）焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì)，或者燃放煙花、焰火;（七)設(shè)置易吸引鳥類及其他動物的露天垃圾場、屠宰場、養(yǎng)殖場等場所;（八)其他可能影響飛行安全的活動。第一百五十八條

精密進(jìn)近跑道的無障礙區(qū)域內(nèi)（OFZ）(由內(nèi)進(jìn)近面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面所組成）,除輕型、易折的助航設(shè)施設(shè)備外，不得存在固定物體。當(dāng)跑道用于航空器進(jìn)近時,不得有移動的物體高出這些限制面。第一百五十九條在精密進(jìn)近跑道和非儀表跑道的保護(hù)區(qū)域內(nèi)，新增物體或者現(xiàn)有物體的擴(kuò)展，不得高出進(jìn)近面、過渡面、錐形面和內(nèi)水平面,除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體或擴(kuò)展的物體能夠被一個已有的不能移動的物體所遮蔽。第一百六十條

非精密進(jìn)近跑道的保護(hù)區(qū)域內(nèi),新增物體或者現(xiàn)有物體的擴(kuò)展不得高出距內(nèi)邊3000米以內(nèi)的進(jìn)近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面，除非經(jīng)航行第一百六十一條

高出進(jìn)近面、過渡面、錐形面和內(nèi)水平面的現(xiàn)有物體應(yīng)當(dāng)被視為障礙物，并應(yīng)當(dāng)予以拆除,除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體能夠被一個已有的不能移動的物體所遮蔽，或者該物體不影響飛行安全或航空器正常運(yùn)行的。第一百六十二條

對于不高出進(jìn)近面、但對目視或非目視助航設(shè)施的性能可能產(chǎn)生不良影響的物體，應(yīng)當(dāng)消除該物體對這些設(shè)施的影響。第一百六十三條

任何建筑物、構(gòu)筑物經(jīng)空中交通管制部門研究認(rèn)為對航空器活動地區(qū)、內(nèi)水平面或錐形面范圍內(nèi)的航空器有危害時，應(yīng)當(dāng)被視為障礙物,并應(yīng)當(dāng)盡可能地予以拆除.第一百六十四條

在機(jī)場障礙物限制面范圍以外、距機(jī)場跑道中心線兩側(cè)各10公里,跑道端外20公里的區(qū)域內(nèi),高出原地面30米且高出機(jī)場標(biāo)高150米的物體應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是障礙物,除非經(jīng)專門的航行研究表明它們并不對航空器構(gòu)成第一百六十五條

在機(jī)場障礙物限制面范圍以內(nèi)或以外地區(qū)的障礙物,應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定予以標(biāo)志和照明。第三節(jié)障礙物日常管理第一百六十六條

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)定期巡視檢查制度。確保任何可能突出障礙物限制面的建筑活動或自然生長植物在影響機(jī)場運(yùn)行之前被發(fā)現(xiàn)。第一百六十七條

巡視檢查制度應(yīng)當(dāng)包括巡視檢查路線、檢查周期、檢查內(nèi)容（包括障礙燈是否開啟并正常工作）、通報程序和檢查記錄等.第一百六十八條

機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的巡視檢查,每周應(yīng)當(dāng)不少于一次；機(jī)場內(nèi)無障礙區(qū)的巡視檢查，每日應(yīng)當(dāng)不少于一次。巡視檢查內(nèi)容至少應(yīng)當(dāng)包括：(一）檢查有無新增的、超高的建筑物、構(gòu)筑物和自然生長的植物，并對可能超高的物體進(jìn)行測量；（二）檢查有無影響凈空環(huán)境的情況，如樹木、煙塵、燈光、風(fēng)箏和氣球等;（三）檢查障礙物標(biāo)志、標(biāo)志物和障礙燈的有效性.第一百六十九條

巡視檢查情況應(yīng)當(dāng)記錄和歸檔。巡視檢查記錄至少應(yīng)當(dāng)包括檢查時間、檢查人員、檢查區(qū)域和檢查情況等。第一百七十條巡視檢查中發(fā)現(xiàn)新的障礙物或凈空條件發(fā)生變化時，應(yīng)當(dāng)及時將新障礙物的位置、高度等情況通報空中交通管制部門、當(dāng)?shù)卣鞘幸?guī)劃行政主管部門和民航監(jiān)管辦，并盡可能迅速予以拆除，如拆除不可能，必須立即考慮以某種方式對航空器的運(yùn)行加以限制，并設(shè)置適當(dāng)?shù)恼系K物標(biāo)志和障礙燈，并積極協(xié)調(diào)、研究解決辦法。第一百七十一條

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場凈空管理檔案.檔案至少應(yīng)當(dāng)包括以下資料：（一）障礙物限制圖；（二）巡視檢查記錄；（三）障礙物測量資料；（四）建筑物或構(gòu)筑物的新建、遷建、改（擴(kuò)）建審批資料；(五）障礙物拆除、遷移和處置的資料。第八章鳥害及動物侵入防范第一節(jié)基本要求第一百七十二條

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取綜合措施，防止鳥類和其它動物對航空器運(yùn)行安全產(chǎn)生危害，最大限度地避免鳥類和其它動物撞擊航空器。第一百七十三條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定部門和人員負(fù)責(zé)鳥類和其它動物的危害防范工作，并配置必要的驅(qū)鳥設(shè)備。第一百七十四條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年至少對機(jī)場鳥類危害進(jìn)行一次評估。評估內(nèi)容包括：機(jī)場鳥害防范管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)落實(shí)情況、機(jī)場生態(tài)環(huán)境調(diào)研情況、鳥害防范措施的效果、鳥情信息的收集、分析、利用及報告等.第一百七十五條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場鳥害評估結(jié)果和鳥害防范的實(shí)際狀況，制定并不斷完善機(jī)場鳥害防范方案.方案至少應(yīng)當(dāng)包括：（一）鳥害防范管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé);（二）生態(tài)環(huán)境調(diào)研制度和治理方案；（三）鳥情巡視和驅(qū)鳥制度；(四)驅(qū)鳥設(shè)備的配備和使用管理制度;（五）重點(diǎn)防治的鳥種；(六）鳥情信息的收集和分析；(七）鳥情通報及鳥擊報告制度。第一百七十六條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期向機(jī)場周邊居民宣傳放養(yǎng)鴿子對飛行安全的危害，并商當(dāng)?shù)卣l(fā)布限制放養(yǎng)鴿子的規(guī)定,積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)行政主管部門，控制和減少機(jī)場附近區(qū)域內(nèi)垃圾場、養(yǎng)殖場、農(nóng)作物(植物）晾曬場、魚塘、養(yǎng)鴿戶的數(shù)量和吸引鳥類的農(nóng)作物、樹木等。第一百七十七條機(jī)場飛行區(qū)、圍界、通道口和排水溝出口應(yīng)能防止動物侵入機(jī)場飛行區(qū).在民用機(jī)場圍界外5米范圍內(nèi)禁止搭建任何建筑和種植樹木。第二節(jié)生態(tài)環(huán)境調(diào)研和環(huán)境治理第一百七十八條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)持續(xù)地開展鳥害防范基礎(chǔ)性調(diào)研,全面掌握機(jī)場內(nèi)及其附近地區(qū)的生態(tài)環(huán)境、鳥類種群、數(shù)量、位置分布及其活動規(guī)律;繪制鳥類活動平面圖；掌握機(jī)場內(nèi)及其附近地區(qū)與鳥情動態(tài)密切相關(guān)的生物類群及影響因素的時間、空間分布情況，分析其中的關(guān)系；據(jù)此制定和不斷完善鳥害防范實(shí)施方案,確定各階段應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)防范的對象，有針對性地實(shí)施鳥害防范措施。第一百七十九條機(jī)場鳥類活動平面圖應(yīng)當(dāng)至少涵蓋機(jī)場障礙物限制面的錐形面外邊界所包含的范圍，并應(yīng)當(dāng)包括：垃圾場、飼養(yǎng)場、屠宰場、農(nóng)作物、灌木林、溝塘及其他吸引鳥類活動的設(shè)施或者場地的位置；大鳥和群鳥(含候鳥）的筑巢地、覓食地、飛行路線、飛行高度、出沒時間等.機(jī)場鳥類活動平面圖應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況及時調(diào)整和更新。第一百八十條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場鳥情信息的分析結(jié)果,及時對機(jī)場圍界內(nèi)對飛行安全危害較大的鳥類巢穴、食物源、水源、棲息地、覓食地進(jìn)行有效的整治，并應(yīng)當(dāng)積極商地方人民政府對機(jī)場圍界外的上述情況進(jìn)行整治。第一百八十一條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對機(jī)場范圍內(nèi)的草坪、樹木進(jìn)行滅蟲處理.第一百八十二條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)場圍界內(nèi)定期采取設(shè)置鼠夾和灑布藥物等措施，滅殺老鼠、兔子等嚙齒類動物。設(shè)置的鼠夾和灑布的藥物應(yīng)當(dāng)記錄，并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止傷及人員。灑布藥物應(yīng)當(dāng)使用專用工具；應(yīng)當(dāng)指定人員對鼠夾和藥物進(jìn)行管理，及時補(bǔ)充藥物和更換鼠夾。第一百八十三條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期巡視檢查并清除機(jī)場建筑物角落和周邊樹上的鳥巢。第一百八十四條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)盡可能減少機(jī)場范圍內(nèi)的表面水，及時排除水坑、洼地上的積水,定期清理排水溝，避免昆蟲和水生物的滋生。第一百八十五條飛行區(qū)內(nèi)禁止種植農(nóng)作物和吸引鳥類的其它植物、進(jìn)行各類養(yǎng)殖活動、設(shè)置露天垃圾場和垃圾分揀場。第一百八十六條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在其機(jī)場年度鳥類危害管理方案中明示機(jī)場內(nèi)外的吸引鳥的主要因素，以及為實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境管理目標(biāo)所采取措施的先后次序及其起始與完成日期。第三節(jié)巡視驅(qū)鳥要求及驅(qū)鳥設(shè)備管理第一百八十七條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在環(huán)境整治的基礎(chǔ)上，根據(jù)鳥情特點(diǎn),采取驚嚇、設(shè)置障礙物、誘殺或捕捉等手段或其組合實(shí)施鳥害防范工作。所采取的驅(qū)鳥手段應(yīng)符合相關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章要求，并確保人身安全,避免污染環(huán)境。第一百八十八條在機(jī)場有飛行活動期間，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)不間斷地進(jìn)行巡視和驅(qū)鳥.第一百八十九條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定專人管理驅(qū)鳥槍、彈藥、煤氣炮、語音驅(qū)鳥設(shè)備、捕鳥網(wǎng)、視覺仿真裝置等，確保設(shè)備完好并得到正確使用.驅(qū)鳥槍支的使用和保管應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場驅(qū)鳥槍支管理辦法》的規(guī)定。第四節(jié)鳥情信息的收集、分析與利用第一百九十條鳥情巡視人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)觀察，記錄觀察到的鳥種、數(shù)量、飛行路線、飛行高度、活動目的及原因分析、采取的措施及效果。第一百九十一條鳥情巡視人員應(yīng)當(dāng)觀察機(jī)場蟲情、草情、鼠類等動物情況，并做好記錄。第一百九十二條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)鳥情巡視人員記錄、鳥擊信息、生態(tài)調(diào)研情況等基礎(chǔ)資料建立鳥情信息庫，并定期對鳥情信息資料進(jìn)行分析比較，編制鳥情信息分析報告。該報告應(yīng)當(dāng)包括：（一）可能危害飛行安全的主要鳥種以及出現(xiàn)的區(qū)域、時間段、原因、有效防范手段等;(二）采取的控制措施對減少鳥類的種類與數(shù)量的效果，如安裝或修理防護(hù)欄、修剪樹木、清除建筑殘余物、施用殺蟲劑或驅(qū)蟲劑、施用滅鼠藥、草的高度管理、在機(jī)庫安裝網(wǎng)以及消除積水等；（三）與前期相比鳥的種群、數(shù)量的變化情況，產(chǎn)生變化的相應(yīng)原因；（四）生態(tài)環(huán)境的變化和可能帶來的影響；（五）下一階段可能危及飛行安全的鳥的種群、數(shù)量；（六）推薦的防治措施和需引起驅(qū)鳥員注意的事項；(七）鳥害防范工作的成效和不足.第一百九十三條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)鳥情信息分析報告和鳥害防范評估報告，每年末對下一年度機(jī)場鳥害、蟲害、鼠害等進(jìn)行預(yù)測，制定防治措施。第一百九十四條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將鳥情信息分析報告和鳥害防范評估報告提供給駐場航空運(yùn)輸企業(yè)。對飛行安全有危害的鳥種及機(jī)場防治鳥害的主要措施應(yīng)當(dāng)在航行資料上公布。第五節(jié)鳥情和鳥擊報告制度第一百九十五條當(dāng)鳥情巡視人員發(fā)現(xiàn)鳥情可能危及飛行安全或者發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的鳥群遷徙時,應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管制部門通報?？罩薪煌ü苤撇块T應(yīng)當(dāng)視情發(fā)布航行通告。第一百九十六條在機(jī)場及附近發(fā)生航空器遭鳥撞擊的事件時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)以快報形式，向機(jī)場所在地民航監(jiān)管辦報告航空器遭鳥撞擊的有關(guān)情況（包括航空器遭鳥撞擊的時間、地點(diǎn)、高度及相關(guān)情況），并盡可能搜集和保存鳥撞擊航空器的物證材料（如鳥類的尸骸、殘羽、照片等）.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在鳥擊事件發(fā)生24小時內(nèi)，按照中國民航鳥擊報告(ICAO航空器遭鳥撞擊的報告）格式將有關(guān)情況報中國民航鳥擊航空器信息網(wǎng)。在跑道上發(fā)現(xiàn)的被撞死鳥,亦應(yīng)當(dāng)按本條前款要求報中國民航鳥擊航空器信息網(wǎng)。第一百九十七條航空器維修部門、空中交通管制部門、航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)航空器遭鳥撞擊的情況后，應(yīng)當(dāng)及時向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)通報有關(guān)情況。貨物運(yùn)輸部門所載運(yùn)的動物在機(jī)場內(nèi)逃逸時，應(yīng)及時通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。第九章除冰雪管理第一百九十八條有降雪或者道面結(jié)冰情況的機(jī)場,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)成立機(jī)場除冰雪專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對除冰雪工作進(jìn)行指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。該協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)、空中交通管制部門等單位負(fù)責(zé)人組成。第一百九十九條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合本機(jī)場的實(shí)際情況,制定除冰雪預(yù)案,并認(rèn)真組織實(shí)施，最大限度地消除冰雪天氣對機(jī)場正常運(yùn)行的影響.第二百條除冰雪預(yù)案應(yīng)當(dāng)遵循跑道、滑行道、機(jī)坪、車輛服務(wù)通道能夠同步開放使用的原則，避免因局部原因而影響機(jī)場的開放使用。第二百零一條除冰雪預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括：(一）除冰雪專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的人員組成;(二）除冰雪作業(yè)責(zé)任單位、責(zé)任人及其相應(yīng)職責(zé)；（三）除冰雪過程中的信息傳遞程序和通信方式；（四）因除冰雪而關(guān)閉跑道及其他設(shè)施的決定程序；(五）針對干雪、濕雪、雪漿等以及不同氣溫的除冰雪作業(yè)程序、車輛設(shè)備和人員的作業(yè)組合方式；（六)跑道摩擦系數(shù)的測試方法和公布程序；（七）除冰雪車輛、設(shè)備及物資儲備清單。第二百零二條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在入冬前做好除冰雪的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要包括:（一)召開除冰雪協(xié)調(diào)會議，為冬季運(yùn)行做準(zhǔn)備；（二）對除冰雪人員進(jìn)行培訓(xùn)；（三）對除冰雪車輛及設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)；（四）按照機(jī)場除冰雪預(yù)案，對車輛設(shè)備、編隊作業(yè)、協(xié)調(diào)指揮、通信程序進(jìn)行模擬演練。演練應(yīng)在航班結(jié)束后在跑道、滑行道、機(jī)坪上實(shí)地進(jìn)行，每年入冬前演練次數(shù)不少于3次；（五)對除冰液等物資的有效性和儲備情況進(jìn)行全面檢查；（六）確定堆雪場地。第二百零三條目視助航設(shè)施上的積雪以及所有影響導(dǎo)航設(shè)備電磁信號的冰雪，應(yīng)當(dāng)予以清除。第二百零四條除冰雪作業(yè)過程中,應(yīng)當(dāng)注意保護(hù)跑道、滑行道邊燈及其他助航設(shè)備。雪和冰的臨時堆放高度與航空器發(fā)動機(jī)底端或螺旋槳槳葉的垂直距離不得小于40厘米,與機(jī)翼的垂直距離不得小于1米。第二百零五條降雪時應(yīng)當(dāng)及時清除跑道、滑行道、機(jī)坪、道肩上的積雪，防止道面產(chǎn)生凍脹和發(fā)生凍融破壞。第二百零六條在航空器周邊5米范圍內(nèi),不得使用大型除雪設(shè)備.第二百零七條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本機(jī)場氣候條件并參照過去5年的冰雪情況配備除冰雪設(shè)備。年旅客吞吐量500萬人次以上的機(jī)場,除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到編隊除雪，并且一次編隊至少能夠清除跑道上40米寬范圍的積雪，具備邊下雪邊清除跑道積雪的能力，保證機(jī)場持續(xù)開放運(yùn)行；年旅客吞吐量在200萬至500萬人次的機(jī)場,除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后1小時內(nèi)機(jī)場可開放運(yùn)行；年旅客吞吐量200萬人次以下的機(jī)場,除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后2小時內(nèi)機(jī)場可開放運(yùn)行；日航班量少于2班的機(jī)場，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后4小時內(nèi)機(jī)場可開放運(yùn)行.前款不適用偶爾有降雪的機(jī)場.偶爾有降雪的機(jī)場可參照上款執(zhí)行。年旅客吞吐量200萬人次以上、偶爾有降雪的機(jī)場應(yīng)當(dāng)配備除冰液灑布車。第二百零八條為保證機(jī)場盡快開放使用,在滑行道、機(jī)坪積雪厚度小于5厘米時，可先僅清除標(biāo)志上的積雪,以使航空器運(yùn)行，但應(yīng)盡快清除全部積雪.第二百零九條偶爾有降雪的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)根據(jù)天氣預(yù)報，在降雪前灑布除冰液。第二百一十條利用航班間隙清除跑道、滑行道上的冰雪時，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定一名現(xiàn)場指揮員，負(fù)責(zé)除冰雪工作的協(xié)調(diào)，并與空中交通管制部門保持聯(lián)絡(luò)。所有除雪車輛應(yīng)與現(xiàn)場指揮員建立有效的通訊聯(lián)系。第二百一十一條當(dāng)機(jī)場某一區(qū)域除冰雪完畢后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對該區(qū)域進(jìn)行檢查，符合條件后,應(yīng)及時將開放的區(qū)域報告空中交通管制部門。第二百一十二條位于經(jīng)常降雪或降雪量較大地區(qū)的機(jī)場，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)事先確定冰雪堆放場地。在機(jī)坪上堆放冰雪，不得影響航空器、服務(wù)車輛的運(yùn)行，并不得被航空器氣流吹起。雪停后，應(yīng)及時將機(jī)坪上的冰雪全部清除。第二百一十三條位于經(jīng)常降雪或降雪量較大地區(qū)、年旅客吞吐量200萬人次以上的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空器集中除冰坪。除冰坪的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)航空器除冰作業(yè)的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會同航空運(yùn)輸企業(yè)、空中交通管制部門結(jié)合本機(jī)場的實(shí)際情況,制定航空器除冰預(yù)案,配備必要的除冰車輛、設(shè)備和物資，并認(rèn)真組織演練，最大限度地消天氣對航空器正常運(yùn)行的影響.第十章不停航施工管理第一節(jié)基本要求第二百一十四條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)場不停航施工管理規(guī)定，對不停航施工進(jìn)行監(jiān)督管理，最大限度地減少不停航施工對機(jī)場正常運(yùn)行的影響，避免危及機(jī)場運(yùn)行安全.第二百一十五條不停航施工是指在機(jī)場不關(guān)閉或者部分時段關(guān)閉并按照航班計劃接收和放行航空器的情況下,在飛行區(qū)內(nèi)實(shí)施工程施工.不停航施工不包括在飛行區(qū)內(nèi)進(jìn)行的日常維護(hù)工作。機(jī)場不停航施工工程主要包括：(一)飛行區(qū)土質(zhì)地帶大面積沉陷的處理工程，圍界、飛行區(qū)排水設(shè)施的改造工程等；（二）跑道、滑行道、機(jī)坪的改擴(kuò)建工程；(三)擴(kuò)建或更新改造助航燈光及電纜的工程；（四）影響民用航空器活動的其他工程。第二百一十六條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場航站區(qū)、停車樓等區(qū)域的施工（含裝飾裝修）的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理.對于航站區(qū)、停車樓等區(qū)域的施工（含裝飾裝修），機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會同建設(shè)單位、施工單位、公安消防部門及其他相關(guān)單位和部門共同編制施工組織管理方案。施工管理方案應(yīng)當(dāng)參照不停航施工管理的要求對影響安全的情況采取必要的措施，并盡可能降低對運(yùn)行的影響.第二百一十七條在機(jī)場近期總體規(guī)劃范圍內(nèi)的工程施工，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對原有地下管線進(jìn)行核實(shí)，防止施工對機(jī)場運(yùn)行安全造成影響.第二百一十八條民航總局和民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)民用機(jī)場不停航施工的監(jiān)督檢查和審批.第二百一十九條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場不停航施工期間的運(yùn)行安全,并負(fù)責(zé)批準(zhǔn)工程開工。實(shí)施不停航施工，應(yīng)當(dāng)服從機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會同建設(shè)單位、施工單位、空中交通管制部門及其他相關(guān)單位和部門共同編制施工組織管理方案。第二百二十條施工組織管理方案應(yīng)當(dāng)包括:（一）工程內(nèi)容、分階段和分區(qū)域的實(shí)施方案、建設(shè)工期；（二）施工平面圖和分區(qū)詳圖，包括施工區(qū)域、施工區(qū)與航空器活動區(qū)的分隔位置、圍欄設(shè)置、臨時目視助航設(shè)施設(shè)置、堆料場位置、大型機(jī)具停放位置、施工車輛和人員通行路線和進(jìn)出道口等；（三)影響航空器起降、滑行和停放的情況和采取的措施；（四）影響跑道和滑行道標(biāo)志和燈光的情況和采取的措施;（五)需要跑道入口內(nèi)移的，對道面標(biāo)志、助航燈光的調(diào)整說明和調(diào)整圖；（六）對跑道端安全區(qū)、無障礙物區(qū)和其他凈空限制面的保護(hù)措施，包括對施工設(shè)備高度的限制要求；（七）影響導(dǎo)航設(shè)施正常工作的情況和所采取的措施；（八）對施工人員和車輛進(jìn)出飛行區(qū)出入口的控制措施和對車輛燈光和標(biāo)識的要求；(九）防止無關(guān)人員和動物進(jìn)入飛行區(qū)的措施;（十）防止污染道面的措施；（十一)對溝渠和坑道的覆蓋要求；（十二）對施工中的飄浮物、灰塵、施工噪音和其他污染的控制措施;(十三）對無線電通信的要求；（十四）需要停用供水管線或消防栓，或消防救援通道發(fā)生改變或被堵塞時，通知航空器救援和消防人員的程序和補(bǔ)救措施;（十五）開挖施工時對電纜、輸油管道、給排水管線和其他地下設(shè)施位置的確定和保護(hù)措施；（十六）施工安全協(xié)調(diào)會議制度，所有施工安全相關(guān)方的代表姓名和聯(lián)系電話；（十七)對施工人員和車輛駕駛員的培訓(xùn)要求;（十八）航行通告的發(fā)布程序和要求；（十九）各相關(guān)部門的職責(zé)和檢查的要求。第二百二十一條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)對機(jī)場不停航施工的管理包括:（一）對施工圖設(shè)計和招標(biāo)文件中應(yīng)當(dāng)遵守的有關(guān)不停航施工安全措施的內(nèi)容進(jìn)行審查;(二）在施工前，召開由相關(guān)單位和部門參加的聯(lián)席會議，落實(shí)施工組織管理方案；（三）與建設(shè)單位簽定安全責(zé)任書。工程建設(shè)單位為機(jī)場管理機(jī)構(gòu)時,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與施工單位簽訂安全責(zé)任書;（四）建立由各相關(guān)單位和部門代表組成的協(xié)調(diào)工作制度，并確保施工組織管理方案中所列各相關(guān)單位聯(lián)系人和電話信息準(zhǔn)確無誤；（五）每周或者視情召開施工安全協(xié)調(diào)會議,協(xié)調(diào)施工活動.在跑道、滑行道進(jìn)行的機(jī)場不停航施工，應(yīng)當(dāng)每日召開一次協(xié)調(diào)會；（六）對施工單位的人員培訓(xùn)情況進(jìn)行抽查；(七）對施工單位遵守機(jī)場管理機(jī)構(gòu)所制定的人員和車輛進(jìn)出飛行區(qū)的管理規(guī)定以及車輛燈光、標(biāo)識顏色是否符合標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行檢查；（八）經(jīng)常對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，及時消除安全隱患。第二百二十二條建設(shè)單位及施工單位應(yīng)當(dāng):（1）持有不停航施工組織管理方案的副本，遵守施工組織管理方案，確保所有施工人員熟悉施工組織管理方案中的相關(guān)規(guī)定和程序；（2）至少配備兩名接受過機(jī)場安全培訓(xùn)的施工安全檢查員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，并采用設(shè)置旗幟、路障、臨時圍欄或配備護(hù)衛(wèi)人員等方式,將施工人員和車輛的活動限制在施工區(qū)域內(nèi)。第二節(jié)不停航施工的審批程序第二百二十三條在機(jī)場內(nèi)進(jìn)行的不停航施工,由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一向機(jī)場所在地民航地區(qū)管理局報批,并抄送民航監(jiān)管辦.第二百二十四條因機(jī)場不停航施工，需要調(diào)整航空器起降架次、航班運(yùn)行時刻、機(jī)場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照民航總局的有關(guān)規(guī)定辦理報批手續(xù).第二百二十五條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)向民航地區(qū)管理局申請機(jī)場不停航施工時,應(yīng)當(dāng)提交下列資料：（一）工程項目建設(shè)的有關(guān)批準(zhǔn)文件；(二）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與工程建設(shè)單位或者施工單位簽訂的安全保證責(zé)任書；（三）施工組織管理方案及附圖；（四）各類應(yīng)急預(yù)案；（五）調(diào)整機(jī)場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)、航空器起降架次、航班運(yùn)行時刻的有關(guān)批準(zhǔn)文件。第二百二十六條民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自收到不停航施工申請材料之日起15日內(nèi)作出同意與否的決定。符合條件的，應(yīng)當(dāng)予以批準(zhǔn)；不符合條件的，應(yīng)當(dāng)書面通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)并說明理由。第二百二十七條機(jī)場不停航施工經(jīng)批準(zhǔn)后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時向駐場空中交通管制部門提供相關(guān)基礎(chǔ)資料，并由空中交通管制部門根據(jù)有關(guān)規(guī)定發(fā)布航行通告.通告發(fā)布七天后方可開始施工。第三節(jié)一般規(guī)定第二百二十八條在跑道有飛行活動期間，禁止在跑道端之外300米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75米以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。第二百二十九條在跑道端之外300米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75米以