第13課《現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓氛n件-高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

第13課

現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓菊n程標(biāo)準(zhǔn)】認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義20世紀(jì)以來(lái)，各國(guó)在交通領(lǐng)域出現(xiàn)了哪些新變化？中國(guó)又是如何實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展？陸?？战煌ㄟ\(yùn)輸?shù)男伦兓嚬疯F路一.陸海交通的發(fā)展1.陸上交通回顧：汽車是在哪一次工業(yè)革命中出現(xiàn)？

誰(shuí)被稱為“世界汽車之父”？1908年生產(chǎn)的福特T型車世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車，它的生產(chǎn)是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范新中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展1958年，毛澤東在中南海觀看中國(guó)制造的第一輛小轎車（東風(fēng)CA71）新中國(guó)成立后，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展起來(lái)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一汽車工業(yè)卡爾·本茨汽車的設(shè)計(jì)越來(lái)越科學(xué)化、人性化和精細(xì)化。汽車逐步成為現(xiàn)代社會(huì)廣泛使用的重要交通工具。得益于第一個(gè)五年計(jì)劃（長(zhǎng)春第一汽車制造廠）通車之初的科隆——波恩高速公路汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)著道路的建設(shè)，世界上第一條高速公路在哪里？新中國(guó)的第一條高速公路是在何時(shí)何地建成的？一.陸海交通的發(fā)展兩次世界大戰(zhàn)之間出現(xiàn)二戰(zhàn)后在各國(guó)廣泛發(fā)展德國(guó)高速公路到2020年底，中國(guó)高速公路總里程已超過(guò)15.5萬(wàn)公里，位居世界第一。1.陸上交通高速公路含義專供汽車分向、分車道高速行駛，并全部控制出入的四車道以上的公路。高速公路發(fā)展1988年建成的上海滬嘉高速結(jié)合教材P76“1988—2020年中國(guó)高速公路里程”折線圖，歸納中國(guó)高速公路發(fā)展的特點(diǎn)起步晚，但發(fā)展迅速1978年，鄧小平出訪日本乘坐新干線“東海道新干線”—世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵中國(guó)從什么時(shí)候開(kāi)始建設(shè)高鐵？2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)---中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代高速鐵路一.陸海交通的發(fā)展1.陸上交通2020年底，中國(guó)高鐵通車運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.8萬(wàn)千米，穩(wěn)居世界第一。高速鐵路一.陸海交通的發(fā)展1.陸上交通中國(guó)高鐵“走出去”中國(guó)承建首條海外高鐵——伊安高鐵海外已建和在建的部分“中國(guó)造”高鐵國(guó)家高鐵名稱建成時(shí)間土耳其伊斯坦布爾—安卡拉高鐵2014年沙特麥加—麥地那高鐵2018年印尼雅加達(dá)—萬(wàn)隆高鐵2022年俄羅斯莫斯科—喀山高鐵預(yù)計(jì)2024年泰國(guó)中泰鐵路（昆明—曼谷）預(yù)計(jì)2025年中國(guó)高鐵能“積極”走出去主要靠什么？核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新整體技術(shù)領(lǐng)先世界青藏鐵路是一條具有戰(zhàn)略意義的鐵路。對(duì)改變青藏高原交通不暢的局面，促進(jìn)青海西藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)各民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步和共同繁榮，維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一等都有十分重要作用。問(wèn)題探究：中國(guó)為什么要克服萬(wàn)難建設(shè)青藏鐵路？

青藏鐵路通車后的2006年至2015年，青海省GDP由641億元增長(zhǎng)到2417億元，西藏自治區(qū)GDP由342億元增長(zhǎng)到1026.39億元，年均增速均保持在10%以上。尤其是2015年，西藏自治區(qū)GDP突破千億元大關(guān)，增長(zhǎng)11%，增速位居全國(guó)第一，是青藏鐵路通車前的4倍。

——《天路”架起雪域金橋?qū)懺谇嗖罔F路通車十周年之際》1.航運(yùn)技術(shù)提高：航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。◎航海雷達(dá)

是裝在船上用于航行避讓、船舶定位、狹水道引航的雷達(dá)◎海事衛(wèi)星通行系統(tǒng)（圖為海事衛(wèi)星電話）是利用通信衛(wèi)星作為中繼站的一種船舶無(wú)線電通信系統(tǒng)(二)海上交通一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)摹靶伦兓?.船舶制造趨勢(shì)：大型化、專業(yè)化、高速化和自動(dòng)化等。◎海洋交響號(hào)（目前全球最大郵輪）

船上有40多家餐廳和酒吧，24個(gè)游泳池，2759個(gè)客艙，還有戲浪池和水滑梯、兩個(gè)大劇院、溜冰場(chǎng)、攀巖墻、旋轉(zhuǎn)木馬等，再加上數(shù)十個(gè)購(gòu)物和娛樂(lè)中心。——長(zhǎng)度：361m——寬度：65.7m——載客量：近9000人（6680名客人+2000名左右船員）——首航時(shí)間：2018年——排量：228081噸(二)海上交通一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)摹靶伦兓?.海底隧道建設(shè)◎英法海底隧道

1994年開(kāi)通，是世界上最長(zhǎng)的海底隧道和第二長(zhǎng)的鐵路隧道。◎港珠澳大橋海底隧道

2018年開(kāi)通，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，其沉管隧道是世界上最長(zhǎng)的公路沉管隧道。(二)海上交通一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)摹靶伦兓眹?guó)際市場(chǎng)份額超40%2020年正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)1982年主要為國(guó)防建設(shè)服務(wù)1978年前◎“東風(fēng)號(hào)”遠(yuǎn)洋貨輪（1960年）中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪4.中國(guó)造船業(yè)發(fā)展(二)海上交通一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)摹靶伦兓碧攸c(diǎn)：改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)造船業(yè)逐漸融入市場(chǎng)，發(fā)展迅速。1903年，美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空，飛機(jī)時(shí)代開(kāi)始了。二.航空的發(fā)展飛機(jī)的發(fā)明時(shí)間航線發(fā)展與飛機(jī)的改進(jìn)寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁鳎罩型ǖ腊讶祟悗肭八从械目旖輹r(shí)代。美國(guó)開(kāi)通從洛杉磯到舊金山的航線---世界上第一條空中航線定期的國(guó)際航班在歐洲開(kāi)通飛機(jī)的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘?，活塞式螺旋槳飛機(jī)為噴氣式飛機(jī)所代替，技術(shù)進(jìn)步讓飛機(jī)提升了速度、載量和航距。20世紀(jì)上半期20世紀(jì)70年代開(kāi)始1919年1914年閱讀教材p77-78，梳理20世紀(jì)世界航空大事年表。1919年德國(guó)生產(chǎn)的全金屬民航客機(jī)二.航空的發(fā)展中國(guó)航空業(yè)發(fā)展1950年新中國(guó)第一家航空公司

——中蘇民用航空股份公司p76【學(xué)思之窗】中國(guó)的民航領(lǐng)導(dǎo)體制在1980年前有何特點(diǎn)？為什么？特點(diǎn)：1.領(lǐng)導(dǎo)體制變動(dòng)頻繁；

2.總體上是軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為主、政企合一、半軍事化的行業(yè)，基本實(shí)行軍事供給制。原因：當(dāng)時(shí)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制、航空資源緊張。北京大興機(jī)場(chǎng)1980年，鄧小平提出“民航一定要企業(yè)化”，拉開(kāi)了民航管理體制“軍轉(zhuǎn)民和企業(yè)化”的改革序幕國(guó)家、民族的獨(dú)立，黨和政府的重視；改革開(kāi)放促進(jìn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)；社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的推動(dòng)；科學(xué)家的不懈努力、創(chuàng)新進(jìn)取。

新中國(guó)成立后，中國(guó)政府明確提出首先要?jiǎng)?chuàng)造一些基本條件恢復(fù)交通運(yùn)輸。經(jīng)過(guò)3年的國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期，修復(fù)了被破壞的交通運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備，恢復(fù)了水陸空運(yùn)輸……1978年，改革開(kāi)放揭開(kāi)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新篇章，交通運(yùn)輸步入了快速發(fā)展階段。中國(guó)政府把交通運(yùn)輸放在優(yōu)先發(fā)展的位置，加大政策扶持力度，在放開(kāi)交通運(yùn)輸市場(chǎng)、建立社會(huì)化融資機(jī)制方面進(jìn)行開(kāi)創(chuàng)性探索，積極扭轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的被動(dòng)局面。1992年，中國(guó)確立了建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革目標(biāo)。交通運(yùn)輸不斷加大改革開(kāi)放力度，各種運(yùn)輸方式發(fā)展取得突破性進(jìn)展。

——《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書

根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)思考中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的原因。世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車：新中國(guó)制造的第一輛小轎車：世界上第一條高速公路：中國(guó)大陸第一條高速公路：世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵：中國(guó)第一條高速鐵路：中國(guó)在海外承建的第一條高鐵：中國(guó)第一條城市地鐵：世界上第一長(zhǎng)的海底隧道：世界上第一條空中航線：中華人民共和國(guó)成立的第一家航空公司：中國(guó)自行設(shè)計(jì)并建造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪：福特T型車東風(fēng)牌轎車德國(guó)科隆—波恩高速公路上海滬嘉高速日本東海道新干線京津城際鐵路伊安高鐵二期英法海底隧道美國(guó)舊金山—洛杉磯航線中蘇民用航空股份公司北京地鐵比一比誰(shuí)最快：現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)摹暗谝弧薄皷|風(fēng)號(hào)”遠(yuǎn)洋貨輪三.現(xiàn)代交通與社會(huì)生活1.交通進(jìn)步給人們生活帶來(lái)的最大便利是人流和物流時(shí)間的縮短

高鐵、飛機(jī)等現(xiàn)代交通工具的發(fā)展極大的縮短了通行時(shí)間。整合了交通、倉(cāng)儲(chǔ)、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè)，更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資。各種交通網(wǎng)絡(luò)把世界聯(lián)系成為息息相關(guān)的整體，世界成為了“地球村”。順豐速運(yùn)在指定服務(wù)范圍和寄遞時(shí)間內(nèi)收寄，根據(jù)寄件時(shí)間及快件寄/收地的行政區(qū)域，可查詢明確的快件送達(dá)時(shí)間，最快當(dāng)天送達(dá)。服務(wù)范圍超過(guò)300個(gè)城市?！幾浴绊権S速運(yùn)”官網(wǎng)三.現(xiàn)代交通與社會(huì)生活2.公共交通的發(fā)展，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長(zhǎng)以及市區(qū)面積的擴(kuò)大，使城市居民的工作與生活更為便捷。

公共馬車地鐵公共汽車有軌電車史料閱讀p77：從“舊城”“河流”“鐵路”“電車道”可以看出，

天津市的發(fā)展是隨著交通工具的變遷而變化的。

城市的人口與資源，沿著交通路線的軸線向四周輻射擴(kuò)展，從而形成了分工明顯的商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、教育區(qū)和休閑區(qū)等。3.改變了人們的日常生活站名車到分秒車開(kāi)分秒停車分秒三元里—28分15秒—六合路31分25秒31分55秒30秒華清街35分20秒36分55秒1分5秒青年會(huì)40分5秒40分50秒45秒怡園45分55秒46分35秒40秒六渡橋55分45秒56分15秒30秒寶善街58分5秒58分50秒45秒居仁門1時(shí)01分20秒1時(shí)01分45秒25秒硚口1時(shí)04分30秒——20世紀(jì)二三十年代漢口公共汽車運(yùn)營(yíng)調(diào)度時(shí)刻表三.現(xiàn)代交通與社會(huì)生活現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分工作時(shí)間制度的確立以及住宅區(qū)與工作區(qū)的分離，促使人們?cè)诿刻旖茣r(shí)段乘坐公共交通，導(dǎo)致早晚上下班時(shí)間出現(xiàn)成群出行、交通擁堵等現(xiàn)象。4.大眾旅游的潮流出現(xiàn)，開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了知識(shí)?！舅伎肌楷F(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對(duì)人們社會(huì)生活有什么消極影響？三.現(xiàn)代交通與社會(huì)生活城市交通擁堵環(huán)境污染、噪聲污染加重進(jìn)一步引發(fā)能源危機(jī)1.交通進(jìn)步給人們生活帶來(lái)的最大便利是人流和物流時(shí)間的縮短。

2.促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長(zhǎng)以及市區(qū)面積的擴(kuò)大，

使城市居民的工作與生活更為便捷。