GB/T 10082-2024軌道車重型軌道車

ICS45.120

CCSS19

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T10082—2024

代替GB/T10082—2010

軌道車重型軌道車

Railcar—Heavy?dutyrailmotorcar

2024?09?29發(fā)布2025?04?01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布

GB/T10082—2024

目次

前言··························································································································Ⅲ

1范圍·······················································································································1

2規(guī)范性引用文件········································································································1

3術(shù)語和定義··············································································································2

4使用條件·················································································································2

5型號、功率系列與速度等級··························································································3

6一般要求·················································································································3

7主要系統(tǒng)要求···········································································································4

8特殊要求·················································································································9

9運(yùn)行性能要求········································································································9

10試驗(yàn)方法··············································································································10

11檢驗(yàn)規(guī)則··············································································································15

12銘牌、標(biāo)志、運(yùn)輸和存放····························································································16

附錄A（資料性）車軸型式及基本尺寸·············································································17

附錄B（規(guī)范性）牽引性能和牽引能力試驗(yàn)·······································································19

附錄C（規(guī)范性）單機(jī)緊急制動(dòng)距離試驗(yàn)··········································································23

Ⅰ

GB/T10082—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件代替GB/T10082—2010《重型軌道車技術(shù)條件》，與GB/T10082—2010相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整

和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

a）更改了外軌超高要求（見4.6，2010年版的3.9）；

b）更改了型號編制要求（見5.1，2010年版的4.1）；

c）更改了重型軌道車裝機(jī)功率系列（見5.2，2010年版的第1章）；

d）更改了速度等級（見5.3，2010年版的5.4）；

e）更改了排障器距軌面高度（見6.13，2010年版的5.16）；

f）更改了軸重要求（見6.21，2010年版的5.25）；

g）更改了主發(fā)電機(jī)要求[見7.2.7.4，2010年版的7.2.7g）、7.2.7h）]；

h）增加了牽引變流器要求（見7.2.7.5）；

i）更改了輪對、軸承箱、車軸齒輪箱、轉(zhuǎn)向架技術(shù)要求（見7.3.4~7.3.6、7.3.10，2010年版

的7.3.2）；

j）更改了車體技術(shù)要求（見7.5，2010年版的7.5、7.6）；

k）更改了前后照燈光照性能要求（見7.7.3，2010年版的7.8.2）；

l）增加了高海拔、低氣溫特殊要求（見第8章）；

m）增加了160km/h速度等級的緊急制動(dòng)距離要求[見9.6d）]；

n）增加了軸重試驗(yàn)方法（見10.1.16）；

o）更改了輪對、軸承箱、車軸齒輪箱臺(tái)架試驗(yàn)（見10.2.3.3，2010年版的7.3.3）；

p）增加了駐車制動(dòng)試驗(yàn)方法（見10.2.4.11）；

q）增加了車體噪聲試驗(yàn)方法（見10.2.5.10）；

r）增加了制冷和制熱裝置功能試驗(yàn)方法（見10.2.5.11）；

s）增加了牽引性能和牽引能力試驗(yàn)方法（見10.4.2）；

t）增加了曲線通過性能試驗(yàn)方法（見10.4.3）；

u）增加了單機(jī)緊急制動(dòng)距離試驗(yàn)方法（見10.4.5）；

v）增加了試運(yùn)行試驗(yàn)方法（見10.4.6）；

w）增加了電阻制動(dòng)性能試驗(yàn)方法（見10.4.7）。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由國家鐵路局提出并歸口。

本文件起草單位：寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛

研究所、金鷹重型工程機(jī)械股份有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、中鐵科

工集團(tuán)有限公司、中國鐵建高新裝備股份有限公司、中車大連機(jī)車研究所有限公司、株洲時(shí)代電子技術(shù)

有限公司、陜西國鐵裝備制造有限公司。

本文件主要起草人：趙力、陳政南、王江、吳偉、李方敏、張寶明、李文勇、林慧君、韓曉軍、何干、

王超。

本文件于1988年首次發(fā)布，1996年第一次修訂，2010年第二次修訂，本次為第三次修訂。

Ⅲ

GB/T10082—2024

軌道車重型軌道車

1范圍

本文件規(guī)定了重型軌道車的使用條件，型號、功率系列與速度等級，一般要求，主要系統(tǒng)要求，特殊

要求，運(yùn)行性能要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，銘牌、標(biāo)志、運(yùn)輸和存放。

本文件適用于1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距，以柴油機(jī)為動(dòng)力的新造重型軌道車。其他動(dòng)力形式、非標(biāo)準(zhǔn)軌

距的重型軌道車參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文件的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于

本文件。

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