2025屆高考地理一輪復習第2部分人文地理第6單元第3講城市空間結構教案魯教版

PAGE12-第三講城市空間結構細化課標素養(yǎng)要求1.識記城市的主要功能區(qū)的形成與布局特點。2.理解城市的空間結構特點及其形成緣由。1.綜合思維：結合某城市詳細圖或規(guī)劃圖，綜合分析評價城市功能區(qū)的布局。2.地理實踐力：了解學校所在城市的功能區(qū)的分布，并分析其合理性；了解地域文化對城市的影響。3.人地協(xié)調(diào)觀：合理布局和規(guī)劃城市功能區(qū)，促進城市健康發(fā)展。一、城市功能區(qū)1．城市功能區(qū)的形成背景是什么？各項活動eq\o(→,\s\up17(發(fā)生競爭))同類活動eq\o(→,\s\up17(在空間上))高度集聚。2．城市功能區(qū)的主要類型及特點是什么？類型特點住宅區(qū)最為廣泛的土地利用方式工業(yè)區(qū)一般分布在城市外圍，并沿主要交通干線分布商業(yè)區(qū)是城市的核心區(qū)，大多呈團塊狀或條狀，多分布于交通便捷的市中心和街道兩側3.中心商務區(qū)的特點是什么？(1)經(jīng)濟活動最為繁忙。(2)人口數(shù)量晝夜差別很大。(3)建筑物高大密集。(4)內(nèi)部分區(qū)明顯。[特殊提示]各類功能區(qū)之間無明確的界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。二、城市功能分區(qū)的成因1．影響城市功能區(qū)形成的因素是什么？(1)歷史因素：城市功能分區(qū)的形成基礎，城市原有的土地利用狀況在很大程度上確定了城市功能分區(qū)的現(xiàn)狀。(2)經(jīng)濟因素：對城市功能區(qū)分化影響顯著。(3)社會因素：主要影響住宅區(qū)的分化，包括職業(yè)、收入水平、民族和宗教信仰等。(4)政治因素：政策對城市功能區(qū)的形成起著重要作用。2．城市空間結構模式有哪些？同心圓模式、扇形模式、多核心模式和將來“田園城市”。[特殊提示]高級住宅區(qū)房價較高，但是高級住宅區(qū)并不是布局在地租最高的城市中心區(qū)域，而是分布在環(huán)境美麗、交通便捷的城市外圍，與低級住宅區(qū)背向發(fā)展。三、地域文化對城市影響的表現(xiàn)如何？1．表現(xiàn)：影響城市建筑景觀和格局。2．典例(1)美國城市eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(首都：以國會大廈為軸心，劃分為四個區(qū),其他大城市：市中心為摩天大廈，四周建,筑物錯落其間))(2)歐洲城市：市中心區(qū)很少建設現(xiàn)代化高樓大廈。(3)eq\a\vs4\al(中國傳,統(tǒng)城市)eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(政治中心（北京）：以皇宮為中心，其他,重要建筑物擺放在城市的中軸線上,“天人合一”思想影響，形成“山水城市”))下圖為某城市規(guī)劃簡圖。讀圖，回答下列問題。(1)若該城市主要功能區(qū)包括住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)和文化區(qū)，則商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)分別對應圖中數(shù)碼________、________和________對應的區(qū)域。(2)a、b、c、d四處宜建高級住宅區(qū)的是________，緣由是________________________________________________。(3)安排在甲、乙、丙、丁四地中選擇一處建設鋼鐵工業(yè)基地，最佳地點應選在________。[答案](1)②③①(2)b位于盛行風的上風向，受工業(yè)廢氣污染少；依山傍水，河流上游，環(huán)境美麗；交通便利(3)甲地城市空間結構及形成緣由eq\a\vs4\al([例1])(2024·北京新高考)下圖是采納手機信號定位獲得的某市新建城區(qū)工作日人口分布改變示意圖，圖中甲地最可能是()A．辦公區(qū) B．商業(yè)區(qū)C．住宅區(qū) D．生態(tài)區(qū)[思維流程]第一步：提取信息題干顯示圖示為新建城區(qū)工作日的人口分布改變，圖中顯示甲地位于軌道交通線旁邊，白天人口密度大，到夜間時人口密度小。其次步：調(diào)用學問在城市的功能區(qū)布局中，商業(yè)區(qū)主要分布在市中心，其外圍布局住宅區(qū)，城區(qū)外圍布局工業(yè)區(qū)。第三步：綜合推斷讀圖可知，甲地白天人口密度大，夜間人口密度小，最可能為辦公區(qū)(留意關鍵詞“工作日”。白天辦公，夜間人們回住宅區(qū)休息)；相比于辦公區(qū)而言，商業(yè)區(qū)不是甲地最可能的功能分區(qū)(商業(yè)區(qū)多位于城市中心地帶、交通最便利的地方)；住宅區(qū)白天人口密度小，夜間人口密度大；該區(qū)域人口密度晝夜差異懸殊，且有軌道交通經(jīng)過，不行能為生態(tài)區(qū)。[嘗試解答]Aeq\a\vs4\al([例2])(2024·全國卷Ⅰ)為獲得冬季防風、夏季通風的效果，我國東北平原的某城市對一居住區(qū)進行了相應的建筑布局規(guī)劃，規(guī)劃建筑物為高層(7層以上)和多層(7層或以下)?，下圖示意在該居住區(qū)內(nèi)規(guī)劃的兩個居住片區(qū)、道路，出入口及當?shù)厥⑿酗L向?。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)下列建筑布局中，適合居住片區(qū)Ⅱ的是()①并列排布eq\a\vs4\al(②橫向錯列排布)③自由排布eq\a\vs4\al(④縱向錯列排布)A．①B．②C．③D．④(2)相對居住片區(qū)Ⅱ，居住片區(qū)Ⅰ的建筑布局宜()①建筑密度大②建筑密度?、垡愿邔咏ㄖ橹鳍芤远鄬咏ㄖ橹鰽．①③B．①④C．②③D．②④(3)該居住區(qū)出入口的設計主要是為了避開()A．春季盛行風 B．夏季盛行風C．秋季盛行風 D．冬季盛行風[思維流程]第一步：提取信息?居住區(qū)的建筑物為高層和多層，布局規(guī)劃要達到冬季防風、夏季通風的效果。?圖中示意在該居住區(qū)內(nèi)規(guī)劃的兩個居住片區(qū)、道路、出入口及當?shù)厥⑿酗L向。?圖示城市位于我國的東北平原，風頻圖顯示該地夏季盛行西南風，冬季盛行東北風。規(guī)劃圖中顯示該居住區(qū)分為兩個片區(qū)；兩個出入口中一個朝西，一個朝南。其次步：調(diào)用學問住宅區(qū)是城市中占地面積最廣的功能區(qū)，一般要建在當?shù)厥⑿酗L的上風向、河流的上游，且應留意居民的出行、購物的便利。第三步：綜合推斷第(1)題，東北平原位于溫帶季風氣候區(qū)，由風頻圖可知，該地夏季盛行西南風，冬季盛行東北風。材料中提到建筑布局要求是“冬季防風、夏季通風”，①和④冬季防風效果差，③夏季通風效果和冬季防風效果都差，②夏季通風效果和冬季防風效果都較好，且每棟樓都能有較好的采光條件，故選②(可以在每個圖中畫出西南風和東北風)。第(2)題，因為Ⅱ區(qū)在西南方向，位于夏季風上風向，由材料可知夏季為了獲得通風效果，所以Ⅱ區(qū)建筑密度應較小，以低層建筑為主，而Ⅰ區(qū)是為了阻擋冬季風，應規(guī)劃為高層建筑，建筑密度應較大。第(3)題，由圖可知，出入口位于該居住區(qū)的西部和南部，此地位于東北平原，冬季寒冷且風大。出入口的設計避開了冬季的東北風。[嘗試解答](1)B(2)A(3)D1．系統(tǒng)把握城市功能分區(qū)及特點(1)城市三大功能區(qū)的形態(tài)、特征及區(qū)位選擇功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及緣由商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點狀或條狀分布商業(yè)區(qū)活動繁忙，晝夜人口數(shù)量改變大，建筑物高大稠密市中心、交通干線兩側、街角路口緣由：①人口稠密、市場廣袤；②交通便捷、便于商品流通工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿主要交通干線分布市區(qū)外緣、交通干線兩側緣由：①減輕對市區(qū)的污染；②交通便利，降低成本住宅區(qū)占地面積大，工業(yè)化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上中高級與低級住宅區(qū)分化；位置上中高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展中高級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)相連緣由：①環(huán)境美麗；②文化氛圍濃，人口素養(yǎng)高低級住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)旁邊，與低地、工業(yè)區(qū)相連緣由：①便于工人上下班；②收入低，文化教化程度低(2)“六看法”推斷城市三大功能區(qū)①看面積：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。②看距市中心遠近：一般狀況下，距離市中心由近及遠依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。③看形態(tài)：商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。④看人口改變：商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)改變相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。⑤看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。⑥看分布趨勢：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。2．全面分析城市空間結構的成因(1)全面分析經(jīng)濟因素對城市功能分區(qū)的影響經(jīng)濟因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中地租的凹凸在經(jīng)濟因素中又占據(jù)主要地位。影響地租凹凸的因素主要是距離市中心遠近和交通便捷程度兩個方面，詳細分析如下：①距離市中心的遠近對城市功能區(qū)的影響②交通通達度對城市功能區(qū)的影響交通通達度越好，土地價格或地租越高。城市不同區(qū)位的交通通達度不同，地租凹凸也就相應地存在著差異，因而形成不同的功能區(qū)。(2)全面駕馭主要功能區(qū)的規(guī)劃布局要求①工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)的合理布局，要從以下幾個方面進行考慮：考慮要素布局要求主導風向?qū)Υ髿庥形廴?有害氣體、煙塵等)的工廠(如石油化工廠、火力發(fā)電廠等)，應布局在城市主導風向下風向的郊區(qū)或與冬、夏季風風向垂直的郊外河流流向?qū)λw污染嚴峻的工廠(如印染廠、農(nóng)藥廠、化肥廠等)，應布局在遠離生活區(qū)和生活用水取水口的下游河段環(huán)境效益無污染、規(guī)模小但勞動力需求量大的工廠(如電子裝配廠、家具制造廠等)，可以和居民點交織分布；對環(huán)境有輕度污染的工廠，應與居民點有肯定的距離；對環(huán)境有嚴峻污染的工廠，要遠離居民點，并有防護帶加以隔離②住宅區(qū)一般住宅區(qū)要建在城市盛行風的上風向、河流的上游；工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間要有衛(wèi)生防護帶，既可對住宅區(qū)起到防護作用，又可增加綠地面積，美化城市環(huán)境。③商業(yè)區(qū)原則布局要求人口指向集中于人口密集區(qū)，市中心會形成中心商務區(qū)交通指向布局于人流集中區(qū)，如火車站、汽車站、輪船碼頭等配套服務功能指向商業(yè)服務功能在旅游地、學校、政府機關、大型企業(yè)旁邊相對齊全考向一結合城市公共服務設施的分布統(tǒng)計，考查城市功能區(qū)的推斷及影響因素(2024·天津等級考)下圖表示我國西北地區(qū)某城市中心城區(qū)交通、金融、醫(yī)療和文化等公共服務設施的分布密度。讀圖文材料，完成1～2題。1．圖中虛線圈內(nèi)區(qū)域最可能的城市功能是()A．商業(yè)和住宅 B．工業(yè)和行政C．旅游和休閑 D．倉儲和物流2．影響該市中心城區(qū)形態(tài)的主要因素是()A．交通 B．地形C．氣候 D．科技1．A2.B[第1題，讀圖可知，虛線圈內(nèi)區(qū)域交通設施、金融設施、醫(yī)療設施和文化設施的密度都比較高，說明該區(qū)域應為城市核心區(qū)域，地租較高，商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)的付租實力較強，因此圖中虛線圈內(nèi)區(qū)域最可能的城市功能是商業(yè)和住宅，故選A。第2題，讀圖可知，該城市中心城區(qū)形態(tài)大致呈西北—東南走向，為帶狀，此類城市空間形態(tài)一般是受地形、河流、交通線等因素的影響形成的，可解除C、D選項。航運便利的河流對城市空間形態(tài)有明顯影響，城市空間形態(tài)常沿河流延長，呈帶狀，但我國西北地區(qū)航運不發(fā)達，且其他類型的交通線對城市空間形態(tài)影響有限，解除A選項。在山區(qū)，地形對城市空間形態(tài)有著明顯的影響，城市多沿谷地延長，呈帶狀，故選B。]考向二分析城市基礎設施特點，考查城市功能區(qū)的分布(2024·四川綿陽測試)城市人行天橋(見下圖)一般建立在車流量大且行人稠密的道路交叉口、廣場及鐵路旁邊。人行天橋只允許行人通過。同一城市的天橋，造型、規(guī)模、用材、裝飾、色調(diào)等差異很大。據(jù)此完成3～5題。3．下列城市功能區(qū)旁邊，人行天橋數(shù)量最多的是()A．居民區(qū) B．商業(yè)區(qū)C．工業(yè)區(qū) D．行政中心4．同一城市建立的天橋多種多樣，主要是為了()A．緩解交通擁堵 B．保障行人平安C．適應當?shù)丨h(huán)境 D．增加城市景觀5．一些天橋安裝了電梯，主要目的是()A．體現(xiàn)人文關懷 B．彰顯經(jīng)濟實力C．推動城市化進程 D．增加服務種類3．B4.C5.A[第3題，天橋一般建立在車流量大且行人稠密的道路交叉口等地，商業(yè)區(qū)位于交通便利的地方，人流、車流量大，人行天橋數(shù)量應最多。第4題，天橋的類型多樣與緩解交通擁堵、保障行人平安無干脆關系；天橋往往建在商業(yè)區(qū)，位于城市中心，建筑物密集，改造難度大，導致道路不規(guī)則，因此天橋也只能隨當?shù)貭顩r修建。增加城市景觀不是天橋類型多樣的目的。第5題，天橋旁邊人流量較大，安裝電梯既可以增加通行實力，還可以使一些走樓梯不便利的人群便利、平安地通過天橋，體現(xiàn)了人文關懷；天橋安裝電梯并不是為了彰顯經(jīng)濟實力；天橋安裝電梯并不能干脆推動城市化進程；天橋安裝電梯并沒有增加服務種類。]考向三分析城市規(guī)劃圖，考查城市空間結構的特點(2024·河南天一大聯(lián)考)下圖為某城市中心城區(qū)土地利用(部分)規(guī)劃圖(2011～2030年)。讀圖，完成6～7題。6．圖中a、b、c代表的土地利用類型分別是()A．居住用地、商業(yè)用地、工業(yè)用地B．居住用地、工業(yè)用地、消遣文化用地C．工業(yè)用地、物流倉儲用地、綠化用地D．教化科研用地、商業(yè)用地、物流倉儲用地7．隨著電動汽車的推廣，該市擬安置一批快充充電樁，最適合布局的區(qū)域是()A．a(chǎn) B．bC．c D．a(chǎn)、b、c6．C7.C[第6題，a土地利用類型位于盛行風的下風向，占地面積較廣，應為工業(yè)用地；b土地利用類型靠近工業(yè)區(qū)和鐵路途，應為服務工業(yè)區(qū)的物流倉儲用地；c土地利用類型主要分布于鐵路、河流和城區(qū)邊緣，應為綠化用地。第7題，電動汽車充電樁應安裝在車流量較大、人口停留時間較短的區(qū)域，應分布在商業(yè)區(qū)、休閑旅游區(qū)、車站等地，這些區(qū)域多分布在綠化用地旁邊。]地理圖表專攻(九)|城市地租曲線圖的判讀eq\a\vs4\al([典例])讀圖文材料，回答(1)～(2)題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟上的綜合表現(xiàn)。圖中顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的改變趨勢。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎設施等因素的不同，城市不同方向的地租改變程度存在差異。(1)符合圖中該城區(qū)實際狀況的表述是()A．北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū)B．地租相同的區(qū)位，西南方向距市中心最近C.西北方向地租等值線稀疏，表示該方向交通設施較好D．東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好(2)該市規(guī)劃在甲地建設產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最相宜的是()A．電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū) B．鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C．航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū) D．汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)[解圖流程][嘗試解答](1)C(2)A1．判讀此類圖應知應會的基礎學問經(jīng)濟因素是市場經(jīng)濟條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素，緣由有兩方面：一是由于地理位置、交通通達度的不同造成了地租差異；二是城市各項功能活動(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租實力往往隨空間位置呈現(xiàn)不同的改變趨勢。城市功能分區(qū)是這兩方面的有機結合，詳細分析如下圖所示：2．此類圖的判讀技巧(1)坐標圖的判讀(2)立體圖的判讀第一，在立體圖中，依據(jù)最高峰區(qū)位置，可確定城市中心商務區(qū)的地理位置。最高峰區(qū)一般也是城市的中心區(qū)。其次，次高峰區(qū)一般位于城市環(huán)線和放射狀馬路干線的交會處，是城市次一級的商業(yè)區(qū)，交通通達度較高，人流、車流密集。第三，在立體圖中會出現(xiàn)多個地租低谷區(qū)。如上圖，位于城市中心旁邊的低谷區(qū)往往交通道路網(wǎng)稀疏；城市邊緣低谷區(qū)，往往是由距離城市中心遠所致。(3)等值線圖的判讀(2024·北京高考)下圖示意某地商業(yè)和農(nóng)業(yè)地租水平。讀圖，回答第1題。1．該圖體現(xiàn)()A．兩種用地類型呈交織分布B．兩種地租改變率的差異小C．商業(yè)用地向郊區(qū)持續(xù)擴展D．農(nóng)業(yè)用地受到政策的愛護D[由圖可知，商業(yè)用地主要分布在城區(qū)，農(nóng)業(yè)用地主要分布在郊區(qū)，兩種用地類型不呈交織分布，商業(yè)用地沒有向郊區(qū)持續(xù)擴展。依據(jù)曲線的斜率推斷，商業(yè)用地地租改變率較大，農(nóng)業(yè)用地地租改變率較小，二者差異較大。農(nóng)業(yè)用地布局在郊區(qū)主要是因為郊區(qū)地租水平較低，推想是農(nóng)業(yè)用地受到政策愛護所致。](2024·貴陽適應性檢測)如圖示意我國中西部某地區(qū)的地租等值線分布，①②③三地分別為三個城市的商業(yè)中心且地租相等，相鄰等地租線的差值相等。讀圖，回答2～3題。2．當N點地租等于M點地租時，H點地租可能()A．小于E點地租 B．等于E點地租C．